JPH0248867B2

JPH0248867B2 - Kakuhaidensennojikotentansahoho

Info

Publication number: JPH0248867B2
Application number: JP4214679A
Authority: JP
Inventors: Masayuki Oota
Original assignee: Nippon Kouatsu Electric Co
Current assignee: Nippon Kouatsu Electric Co
Priority date: 1979-04-06
Filing date: 1979-04-06
Publication date: 1990-10-26
Anticipated expiration: 1999-04-06
Also published as: JPS55134365A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、架空高圧配電線が何らかの原因によ
り地絡事故を起こして停電に至つた時に、その事
故点を探査する方法に関する。

この種の事故点の探査方法の一例としては次の
ような方法が考えられた。即ち地絡事故により停
電に至つた架空高圧配電線に、100Hz〜1000Hz程
度の搬送信号を乗せ、一方探査員が上記搬送信号
の受信機を持つて上記架空高圧配電線に添つて移
動する。その移動過程において事故点を通過すれ
ば搬送信号がほとんど消滅するため、その消滅を
受信機の表示部によつて捕えて事故点を知る方法
が考えられた。

しかしこの方法では、道路が第１図あるいは第
２図のような状態になつていると、Ｂで示される
点を通過する際に受信機に入来するレベルが変化
する（低くなる）為、本来の事故点はＡで示され
る場所であるにもかかわらず、Ｂ点を誤つて事故
点とする問題点がある。

そこで本発明は上記問題点を解決する為に事故
点の探査が簡易に行なえ、しかも探査の過程にお
いて第１図あるいは第２図に示される如く配電線
に近ずいたり離れたりすることがある場合でも、
そのような事情にはかかわりなく正確に事故点を
検出することができる架空配電線の事故点探査方
法を提供しようとするものである。

上記目的を達成する為に本願発明は、事故に係
わる架空配電線に対して探査信号を乗せ、しかも
その探査信号は、搬送波信号とその搬送波信号の
１サイクルの中で変調波信号が断続するようにし
て重畳されている信号を用いた架空配電線の事故
点探査方法において、上記事故に係わる配電線に
沿つて受信機を移動させ、この受信機の移動の過
程において、上記配電線から上記搬送波信号及び
変調波信号を受信し、上記受信された変調波信号
が存在する時間内における、受信された搬送波信
号の正極性の側の量と負極性の側の量とを比較
し、その差の量に対して表示器を応動せしめ、上
記移動の過程において、上記の差の量の変動に伴
なつて上記表示器に現われる表示の変化点を見出
すことにより、その変化点を事故点として探査す
る架空配電線の事故点探査方法を提供するもので
ある。

以下本願の実施例を示す図面について説明す
る。第１図は事故点を探査している状態を示すも
ので、１は電柱、２は架空電圧配電線であつて、
地絡事故に係わる配電線を示す。尚Ａはその事故
点を示す。３は探自装置における送信機で、その
出力端の一方は上記配電線に接続してあり、他端
はアースしてある。４は探査員、５は探査装置に
おける受信機、６は道路を示す。

次に上記送信機３の回路構成をブロツクで示す
第３図において、１０は搬送波発振回路で、搬送
波信号を発信するよう構成してある。この搬送波
信号は一例として図示される如く3.3Hzで断続す
るようにした510Hzの正弦波が用いてある。１１
は同期回路、１２はゲート回路、１３は変調波発
振回路で、同期回路１１及びゲート回路１２によ
り制御されて、搬送波信号の１サイクル中で変調
波信号が断続するように上記搬送波信号に重畳さ
れる。即ち、搬送波信号の１サイクルの中の一部
分に上記変調波信号が重畳するように構成してあ
る。この変調波信号は一例として10.2KHzの信号
が用いてあり、また上記搬送波信号の山の部分と
同期して出力されるようにしてある。１４は増幅
回路で、前記搬送波信号に変調波信号を重畳する
と共にそれを必要レベル（例えば80W）まで増幅
するようにしてある。１５は出力トランスで、増
幅回路１４の出力信号即ち探査信号を効率良く配
電線２に乗せる為のものである。

次に上記受信機５の回路構成をブロツクで示す
第４図について説明する。尚この回路においてイ
〜リの各点の波形を第５図及び第６図に示した。
２０はアンテナで、変調波信号を受信するように
したものであり、その信号の受信に適した形態、
構成のものが用いられる。２１は変調波信号受信
回路で、アンテナ２０で受信した信号から変調波
信号を取出すようにした回路であり、夫々周知の
マツチング回路２２、減衰回路２３、LC同調増
幅回路２４から成つている。次に２５はアンテナ
で、搬送波信号を受信するようにしたものであ
り、その信号の受信に適した形態、構成のものが
用いられる。２６は搬送波信号受信回路で、アン
テナ２５で受信した信号から搬送波信号を取出す
ようにした回路であり、夫々周知のマツチング回
路２７、減衰回路２８、LC同調増幅回路２９か
ら成つている。尚LC同調増幅回路２９はＱの小
さいものが用いてある。次に３０は位相比較回路
で、上記変調波信号と搬送波信号との位相が合つ
ているか否かを判断するようにした回路である。
この回路３０において、３１は波形変換回路、３
２はゲート回路で、波形変換回路３１からの信号
がある時のみ搬送波信号受信回路２６からの信号
を通過させるよう構成してある。３３は積分回路
で、ゲート回路３２からの信号のうち正極性の側
だけを積分するよう構成してある。３４は積分回
路で、ゲート回路３２からの信号のうち負極性の
側だけを積分するよう構成してある。３５は反転
回路である。３６は比較回路、３７はフイルター
回路で、前記送信機における搬送波信号の断続の
周波数と同じ周波数（本例では3.3Hz）の信号を
通過させるよう構成してある。３８は直流変換回
路で、フイルター回路３７からの入力があつた場
合にそれを直流に変換して出力するようにしてあ
る。次に３９は表示器で、一例としてメータが用
いてあり、変換回路３８の出力を指針の振れによ
つて表示するようにしてある。尚この表示器３９
としては、メータに代えて発光したりあるいは可
聴音を発して表示するようにしたものを用いても
良い。

次に上記探査装置による事故点の探査及びその
場合における受信機の動作を説明する。第１図あ
るいは第２図に示すようにして送信機３から探査
信号を配電線２に乗せる。この探査信号の電圧は
第５図及び第６図において夫々Ｖで示す。上記の
ような探査信号が配電線２に乗せられると、事故
点Ａ以前の区間Ｃの配電線２には第５図にC′で示
されるような電流が流れ、事故点Ａ以後の区間Ｄ
の配電線２には第６図にD′で示されるような電
流が流れる。

この点について第７図乃至第９図に基づき説明
する。尚第７図は事故点探査時における事故点Ａ
付近の電気的な等価回路図、第８図イは区間Ｃで
のベクトル図、ロは区間Ｄでのベクトル図、第９
図は、(a)探査信号の電圧波形（第５，６図のＶ）
と、(b)区間Ｃでの電流波形（第５図のC′）と、(c)
区間Ｄでの電流波形（第６図D′）の相互関係が
見易くなる様に、各々の一部を拡大しかつ横軸
（時間軸）を揃えて示した図である。

先ず当然のことながら、上記電圧Ｖにおける変
調波信号の時間軸方向の位置と、上記電流におけ
る変調波信号の時間軸方向の位置とは一致してい
る（第９図参照）。

次に位相について説明する。第７図に示される
ように、事故点Ａ以前の区間Ｃの配電線２には、
区間Ｃの対地静電容量C₁に流れる電流iC₁と、事
故点Ａの事故点抵抗Ｒに流れる電流iRと、事故
点Ａ以後の区間Ｄの対地静電容量C₂に流れる電
流iC₂とを合せた電流iOが流れる。これをベクト
ル図で表わすと第８図イのようになり、上記電流
iC₁，iC₂の存在の為に、上記電流iOの位相は上記
電圧Ｖの位相に対しψだけずれている。

一方、第７図に示されるように、事故点Ａ以後
の区間Ｄの配電線２には、そこでの対地静電容量
C₂に流れる電流iC₂のみが流れる。これをベクト
ル図で表わすと第８図ロのようになり、上記電流
iC₂の位相は上記電圧Ｖの位相に対し90゜だけずれ
ている。この位相の点を第９図において示すと、
(b)と(c)との比較から明らかなように、区間Ｄでの
電流iC₂は、区間Ｃでの電流iOに対して明らかに
位相ずれを起こしている。

上記のように探査信号を配電線２に乗せた状態
において、探査員４は受信機５を持つて上記配電
線２に沿つた道路６上を移動する。すると先ず区
間Ｃでは受信機５は第５図のC′で示される探査信
号を受信して、受信機５における各点イ〜リの波
形は第５図に示されるようになる。即ちアンテナ
２０，２５により夫々イ，ロで示されるように変
調波信号及び搬送波信号が受信される。この受信
されたイの変調波信号の時間軸方向の位置は前記
電流iOにおける変調波信号の時間軸方向の位置
と一致している。また受信されたロの搬送波信号
の波形と前記電流iOの波形とは時間軸方向に一
致している。上記受信された変調波信号は波形変
換回路３１によつてハに示される如き矩形波に変
換される。ゲート回路３２はその矩形波に対応す
る部分でのみ搬送波信号を通過させる為、その出
力信号はホのようになる。この信号のうち正極性
の成分は積分回路３３で積分され、ヘで示される
ようになる。またゲート回路３２の出力信号のう
ち負極性の成分は積分回路３４で積分される。尚
この負極性の成分は僅かな為、反転回路３５から
はトで示されるように小さな出力しか生じない。

従つて比較回路３６の出力はチで示されるよう
になる。この信号はフイルター回路３７を通過
し、変換回路３８にて直流に変換され、表示器３
９に加えられる。すると表示器３９はそれに応動
して指針を振らせる。

尚この場合、(a)で示されるように、探査信号以
外の雑音信号が入力されしかもそれが変調波信号
や搬送波信号と同様の周波数の信号であつても、
その信号は図示されるように処理されて、上記表
示器３９の表示には影響を及ぼさない。

やがて探査員４が事故点Ａを過ぎて区間Ｄに至
ると、受信機５は第６図のD′で示される探査信
号を受信して、受信機５における各点イ〜リの波
形は第６図に示されるようになる。

即ちアンテナ２０，２５により夫々イ，ロで示
されるように変調波信号及び搬送波信号が受信さ
れる。イに示される受信された変調波信号の時間
軸方向の位置は前記電流iC₂における変調波信号
の時間軸方向の位置と一致している。またロに示
される受信された搬送波信号の波形と前記電流
iC₂の波形とは時間軸方向に一致している。第６
図イの変調波信号は第５図イの変調波信号と時間
軸方向の位置が一致しているのに対して、第６図
ロの搬送波信号波形と、第５図ロの搬送波信号波
形とは時間軸方向に位置ずれしている。このこと
は第９図のiOとiC₂とが大きく位相ずれしている
ことに起因する。上記のような搬送波信号がゲー
ト回路３２に通されることによつてゲート回路３
２の出力信号はホで示されるように正極性の側の
量と負極性の側の量とが略等しくなる。この出力
は積分回路３３，３４において夫々同様の積分が
行なわれる。これにより比較回路３６の出力はチ
で示される如く無くなり、従つて表示器３３は指
針を振らさない。

尚この場合、(b)で示されように前記の場合と同
様の雑音が入力され、それによる信号が(b)′で示
される如く比較回路３６の出力に現われても、そ
の信号はフイルター回路３７により除去されて、
表示器３９の表示には影響を与えない。

従つて探査員４は表示器３９を見ながら上記の
ように移動する過程において、表示器３９の表示
が変化する点を見つけることにより、その点を地
絡事故点として知ることができる。

この場合、前述のようにして、受信された変調
波信号が存在する時間内における、受信された搬
送波信号の正極性の側の量と負極性の側の量とを
比較し、その差の量に対して表示器３９を応動さ
せるようにしたものであるから、第１図の如く道
路６が曲がつていたりあるいは道路６に段差６ａ
があつたりして、配電線２と受信機５との距離が
遠近変化しても、即ちその遠近変化により探査信
号の受信レベルが高低変化しても、表示器３９は
誤表示をすることはない。

以上のようにこの発明にあつては、事故に係わ
る配電線２に探査信号を乗せる一方、その事故に
係わる配電線２に沿つて受信機５を移動させ、そ
の受信機５に入来する探査信号の変化をとらえて
事故点を発見するものであるから、事故を探査す
る探査員４は、単に事故に係わる配電線２に沿つ
た道路６を受信機５を持つて移動する過程で、極
めて容易にしかも的確に事故点Ａを探し出すこと
のできる特長がある。

そのうえ本発明にあつては、上記のように受信
機５を持つて配電線２に沿つた道を移動する過程
において、第１図に示される如く道路６が曲がつ
ていたりあるいは第２図に示される如く段差６ａ
があつたりして、受信機５で受信する探査信号の
レベルが変動する場合でも、前述のようにして事
故点の判別を行なうものであるから、そのような
変動にまどわされることなく事故点を正確に発見
できる特長もある。

【図面の簡単な説明】

図面は本願の実施例を示すもので、第１図及び
第２図は夫々事故点の探査状態を示す図、第３図
は送信機のブロツク回路図、第４図は受信機のブ
ロツク回路図、第５図，第６図は配電線上及び受
信機における各点の波形を示す図、第７図は等価
回路図、第８図はベクトル図、第９図は比較説明
用波形図。２…架空配電線、３…送信機、４…探査員、５
…受信機、２０，２５…アンテナ、２１…変調波
信号受信回路、２６…搬送波信号受信回路、３０
…位相比較回路、３９…表示器。

Claims

【特許請求の範囲】

１事故に係わる架空配電線に対して探査信号を
乗せ、しかもその探査信号は、搬送波信号とその
搬送波信号の１サイクルの中で変調波信号が断続
するようにして重畳されている信号を用いた架空
配電線の事故点探査方法において、上記事故に係
わる配電線に沿つて受信機を移動させ、この受信
機の移動の過程において、上記配電線から上記搬
送波信号及び変調波信号を受信し、上記受信され
た変調波信号が存在する時間内における、受信さ
れた搬送波信号の正極性の側の量と負極性の側の
量とを比較し、その差の量に対して表示器を応動
せしめ、上記移動の過程において、上記の差の量
の変動に伴なつて上記表示器に現われる表示の変
化点を見出すことにより、その変化点を事故点と
して探査することを特徴とする架空配電線の事故
点探査方法。