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JPH0251383B2 - - Google Patents
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JPH0251383B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0251383B2
JPH0251383B2 JP60292334A JP29233485A JPH0251383B2 JP H0251383 B2 JPH0251383 B2 JP H0251383B2 JP 60292334 A JP60292334 A JP 60292334A JP 29233485 A JP29233485 A JP 29233485A JP H0251383 B2 JPH0251383 B2 JP H0251383B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tire
letter
trimming machine
tires
displacement sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP60292334A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS62151328A (en
Inventor
Tatsuji Kaneko
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Yokohama Rubber Co Ltd filed Critical Yokohama Rubber Co Ltd
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Publication of JPS62151328A publication Critical patent/JPS62151328A/en
Publication of JPH0251383B2 publication Critical patent/JPH0251383B2/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、トリミングマシンに於けるタイヤ
判別装置に係わり、更に詳しくは一般タイヤとレ
タータイヤとを判別して精度良くトリミングする
トリミングマシンに於けるタイヤ判別装置に関す
るものである。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to a tire discrimination device in a trimming machine, and more specifically, to a tire discrimination device in a trimming machine that discriminates between regular tires and letter tires and performs accurate trimming. This invention relates to a tire discriminating device.

〔従来技術〕[Prior art]

従来、タイヤのトリムを自動的にカツトするト
リミングマシンにおいては、一般タイヤと同様に
レタータイヤのトリミングを行うと、レター部分
を研削してしまう恐れがあるため、トリミングを
行う前に一般タイヤとレタータイヤとを判別装置
により判別している。
Conventionally, with trimming machines that automatically cut the trim of tires, if you trim a letter tire in the same way as a regular tire, there is a risk of grinding the letter part, so before trimming the regular tire and the letter A discrimination device is used to distinguish between tires and tires.

ところで、上記のような判別に使用する従来の
判別装置は、タイヤに刻設されたレター部分に加
速度センサーを押当て、タイヤを回転させながら
その時に発生する加速度によりレタータイヤと一
般タイヤとを判別していた。
By the way, the conventional discrimination device used for the discrimination described above presses an acceleration sensor against the letter part carved on the tire, and distinguishes between a letter tire and a regular tire based on the acceleration generated at that time while rotating the tire. Was.

然し乍ら、加速度センサーはタイヤのレター部
分に回転自在なローラを押当てて検出する構成で
あるため、トリミングマシンの振動や、レターの
大小、文字間隔等によつて正確な検出を行うこと
が難しく、精度の良いトリミングを行うことがで
きないと言う問題があつた。
However, since the acceleration sensor is configured to detect by pressing a rotatable roller against the letter part of the tire, it is difficult to perform accurate detection due to the vibration of the trimming machine, the size of the letter, the spacing between letters, etc. There was a problem that it was not possible to perform accurate trimming.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

この発明は、かかる従来の問題点に着目して案
出されたもので、その目的とするところは加速度
センサーに代つて変位形センサーを使用すること
によりトリミングマシンの振動や、レターの大
小、文字間隔等の影響を受けずにレタータイヤと
一般タイヤとの判別を正確に行なうことが出来る
トリミングマシンに於けるタイヤ判別装置を提供
するものである。
This invention was devised by paying attention to such conventional problems, and its purpose is to reduce the vibration of the trimming machine, the size of letters, and the size of letters by using a displacement sensor instead of an acceleration sensor. To provide a tire discrimination device for a trimming machine that can accurately discriminate between a letter tire and a regular tire without being affected by spacing or the like.

〔発明の構成〕[Structure of the invention]

この発明は上記目的を達成するため、回転駆動
されるタイヤの検出部上に、昇降手段を介して昇
降、かつ回転可能な位置検出ローラと、前記検出
部に摺接する変位形センサーとを設け、この変位
形センサーからの出力により、積分器付比較回路
を介してトリミングマシンの駆動装置を制御する
ようにしたことを要旨とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides a position detection roller that can be raised and lowered and rotated via a lifting means on a detection part of a rotationally driven tire, and a displacement sensor that is in sliding contact with the detection part, The gist of the present invention is that the output from this displacement sensor controls the drive device of the trimming machine via a comparison circuit with an integrator.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

以下添付図面に基いて、この発明の実施例を説
明する。
Embodiments of the present invention will be described below based on the accompanying drawings.

第1図は、この発明を実施したトリミングマシ
ンに於けるタイヤ判別装置の概略構成図を示し、
空気が充填された判別様のタイヤWは、主軸1に
より回転駆動されるリム2に支持されている。
FIG. 1 shows a schematic configuration diagram of a tire discrimination device in a trimming machine embodying the present invention.
A discrimination-type tire W filled with air is supported by a rim 2 that is rotationally driven by a main shaft 1.

タイヤWの側面と、その側面に刻設された検出
部3(文字部)上には、シリンダ等の昇降手段4
を介して昇降、かつ回転自在な位置検出ローラ5
と、前記検出部3を摺接する変位形センサー6
(ロードセル)とが配設され、位置検出ローラ5
と変位形センサー6とは、フレーム7を介して一
体的に設けられ、このフレーム7に昇降手段4の
ロツド4aが連結されている。前記、位置検出ロ
ーラ5はタイヤWと変位形センサー6との位置を
常に一定に保ち、またこの変位形センサー6は、
そり状に形成されていて検出部3に沿つて摺動す
るように構成されている。
On the side surface of the tire W and on the detection section 3 (letter section) carved on the side surface, there is a lifting means 4 such as a cylinder.
A position detection roller 5 that can be raised and lowered through the
and a displacement sensor 6 that slides into contact with the detection section 3.
(load cell) is arranged, and the position detection roller 5
and the displacement type sensor 6 are integrally provided via a frame 7, and a rod 4a of the elevating means 4 is connected to the frame 7. The position detection roller 5 always maintains a constant position between the tire W and the displacement sensor 6, and the displacement sensor 6
It is formed in a sled shape and is configured to slide along the detection section 3.

この変位形センサー6は、ロードセルアンプ8
を介して第1図及び第2図に示すような積分器付
比較回路9に接続され、この積分器付比較回路9
により一般タイヤとレタータイヤとを判別して、
その出力信号をリレー回路10(出力回路)を介
して図示しないトリミングマシンの駆動装置を制
御するようになつている。
This displacement type sensor 6 has a load cell amplifier 8
is connected to a comparator circuit 9 with an integrator as shown in FIG. 1 and FIG.
Distinguish between regular tires and letter tires by
The output signal is used to control a drive device of a trimming machine (not shown) via a relay circuit 10 (output circuit).

次に、第2図の積分器付比較回路9(アナログ
回路)を示すブロツク図により一般タイヤとレタ
ータイヤとの判別方法を説明する。
Next, a method for distinguishing between a regular tire and a letter tire will be explained with reference to a block diagram showing the comparator circuit 9 with an integrator (analog circuit) shown in FIG.

6はロードセル、8はロードセルアンプであつ
て、このロードセルアンプ8からの入力でACカ
ツプリング11が比較設定を行い、タイヤ位置の
変動を取り除く。そして、ACカツプリング11
からの出力信号を増幅器12により増幅し更に積
分器13で、計測指令14の間に積分して、この
データと設定値とを更に比較器15により比較し
て一定値以上の値の場合には、レタータイヤと判
定すると共に、また一定値以下の値の場合には、
一般タイヤと判定する。
6 is a load cell, and 8 is a load cell amplifier. An AC coupling 11 performs comparison settings based on the input from the load cell amplifier 8, and eliminates fluctuations in tire position. And AC coupling 11
The output signal is amplified by an amplifier 12, and then integrated by an integrator 13 during the measurement command 14. This data and the set value are further compared by a comparator 15, and if the value is above a certain value, , it is determined that the tire is a letter tire, and if the value is below a certain value,
It is determined to be a general tire.

そして、この判定した値をリレー回路10(出
力回路)に出力し、このリレー回路10によつて
図示しないトリミングマシンの駆動装置を制御す
るものである。
The determined value is then output to a relay circuit 10 (output circuit), and the relay circuit 10 controls a drive device of a trimming machine (not shown).

また第3図a,b及び第4図a,bは従来の加
速度センサーによる出力波形と、この発明による
変位形センサーによる出力波形とを積分器付比較
回路9を通して比較したものであつて、第3図
a,bが一般タイヤの場合、第4図a,bの場合
がレタータイヤの場合を示している。
3a and 4b and 4a and 4b are comparisons of the output waveforms of a conventional acceleration sensor and the output waveforms of a displacement sensor according to the present invention through a comparator circuit 9 with an integrator. Figures 3a and 3b show the case of a general tire, and Figures 4a and 4b show the case of a letter tire.

この波形から判るように、一般タイヤの場合に
は、3〜5倍のSN比(トリミングマシンの振動
や、レターの大小、文字間隔等の影響による比)
がとれ、またレタータイヤの場合には、〜10倍の
SN比が取れることが判る。
As you can see from this waveform, in the case of regular tires, the SN ratio is 3 to 5 times higher (ratio due to the effects of trimming machine vibration, letter size, letter spacing, etc.)
In the case of letter tires, ~10 times
It can be seen that the SN ratio can be obtained.

このように、変位形センサーを使用すること
で、定量的でSN比が取れる結果、一般タイヤと
レタータイヤとの判別をトリミングマシンによる
トリミングの前に確実に判別してトリミングを行
うことが出来る。
In this way, by using a displacement sensor, a quantitative signal-to-noise ratio can be obtained, and as a result, it is possible to reliably distinguish between regular tires and letter tires before trimming using a trimming machine.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

この発明は、上記のように回転駆動されるタイ
ヤの検出部上に、昇降手段を介して昇降、かつ回
転自在な位置検出ローラと、前記検出部に摺接す
る変位形センサーとを設け、この変位形センサー
からの出力により、積分器付比較回路を介してト
リミングマシンの駆動装置を制御するようにした
ため、加速度センサーの代つて変位形センサーを
使用することによりトリミングマシンの振動や、
レターの大小、文字間隔等の影響を受けずにレタ
ータイヤと一般タイヤとの判別を正確に行なうこ
とが出来、またタイヤの位置にも影響を受けず、
更に変位形センサーであるため、繰返し精度が向
上する効果がある。
The present invention provides a position detection roller that can be raised and lowered via an elevating means and can rotate freely, and a displacement type sensor that is in sliding contact with the detection part, on the detection part of the tire that is rotationally driven as described above. Since the output from the shape sensor controls the trimming machine's drive device via a comparison circuit with an integrator, the use of a displacement sensor instead of an acceleration sensor reduces the vibration of the trimming machine.
It is possible to accurately distinguish between letter tires and regular tires without being affected by letter size, letter spacing, etc., and it is also not affected by the position of the tire.
Furthermore, since it is a displacement sensor, it has the effect of improving repeatability.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの発明を実施したトリミングマシン
に於けるタイヤ判別装置の概略構成図、第2図は
積分器比較回路のブロツク図、第3図a,b及び
第4図a,bは従来の加速度センサーによる出力
波形と、この発明による変位形センサーによる出
力波形とを積分器付比較回路を通して比較した波
形説明図であつて、第3図a,bが一般タイヤの
場合、第4図a,bの場合がレタータイヤの場合
を示している。 3……検出部、4……昇降手段、5……位置検
出ローラ、6……変位形センサー、9……積分器
付比較回路、W……タイヤ。
Fig. 1 is a schematic configuration diagram of a tire discrimination device in a trimming machine embodying the present invention, Fig. 2 is a block diagram of an integrator comparison circuit, and Figs. 3a, b and 4a, b are conventional FIGS. 3A and 4B are waveform explanatory diagrams in which the output waveform of an acceleration sensor and the output waveform of a displacement sensor according to the present invention are compared through a comparator circuit with an integrator; Case b shows the case of letter tires. 3...detection section, 4...lifting means, 5...position detection roller, 6...displacement type sensor, 9...comparison circuit with integrator, W...tire.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 回転駆動されるタイヤの検出部上に、昇降手
段を介して昇降、かつ回転自在な位置検出ローラ
と、前記検出部に摺接する変位形センサーとを設
け、この変位形センサーからの出力により、積分
器付比較回路を介してトリミングマシンの駆動装
置を制御するようにしたことを特徴とするトリミ
ングマシンに於けるタイヤ判別装置。
1. A position detection roller that can be raised and lowered and rotated freely via an elevating means is provided on the detection part of the rotationally driven tire, and a displacement sensor that slides into contact with the detection part, and the output from the displacement sensor is used to 1. A tire discrimination device for a trimming machine, characterized in that a drive device of the trimming machine is controlled via a comparison circuit with an integrator.
JP60292334A 1985-12-26 1985-12-26 Discrimination device for tire in trimming machine Granted JPS62151328A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60292334A JPS62151328A (en) 1985-12-26 1985-12-26 Discrimination device for tire in trimming machine

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP60292334A JPS62151328A (en) 1985-12-26 1985-12-26 Discrimination device for tire in trimming machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62151328A JPS62151328A (en) 1987-07-06
JPH0251383B2 true JPH0251383B2 (en) 1990-11-07

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