JPH0254041B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、乗用車体の後部に昇降リンク機構
を介して田植装置を連結した乗用型田植機に関す
るものである。

〔従来の技術〕

乗用型田植機は、作業を能率的に行うための一
手段として、田植作業機において生ずる枕地を可
及的に小さくすることが望ましいが、そのために
は該田植機を回行する際の回行半径を小にするこ
とを必要とし、これには、機体の全長を短かくし
なければならない。そこで、その手段として、乗
用車体の後輪間に存在するフレームを省略し、こ
の間に、田植装置の昇降リンク機構および該リン
ク機構を作動させる油圧シリンダ装置、さらには
田植装置へ動力を伝達する伝動軸などを配設する
ものが、提案されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、このような乗用型田植機においては
上記の昇降リンク機構の基部を枢支する支柱の配
置構造、およびリンク機構を上下動させる油圧シ
リンダ装置の配置位置などを考慮しないと、これ
らの機能を十分に発揮できないばかりでなく、強
度的にも、また、保守管理の上からも問題を生じ
やすかつた。

本発明は上記の課題を解決することを目的にな
されたものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記の目的を達成するためにこの発明は、乗用
車体のミツシヨンケースの左右両側に前端部を固
着して後方斜め下方へ延伸させ、その後端部に後
輪を軸支するようにした一対の伝動ケースを、継
ぎ部材によつて連結して、該継ぎ部材を支柱を設
けてこれに上記昇降リンク機構の基部を枢着し、
上記ミツシヨンケースの後側下部に上記油圧シリ
ンダ装置の基部を枢着し、該シリンダ装置のピス
トンロツド側を上記継ぎ部材の上側を通り、上方
に向うように配設したことを特徴とするものであ
る。

〔作用〕

上記の構成によつて、後輪間の広い空間におい
て昇降リンク機構がシリンダ装置によつて自在に
上下動し、しかも油圧シリンダ装置は、昇降リン
ク機構の分解組立時に継ぎ部材に支持されるから
作業が極めてやり易くなる。

〔実施例〕

以下、図面に沿つてこの発明の実施例を説明す
る。

第１図および第２図において、符号１は乗用車
体、２は田植装置で昇降リンク機構３により乗用
車体１の後部に上下動可能に懸架されている。乗
用車体１は、フレーム４に支持されているエンジ
ン、ミツシヨンケース５、該ケース５の両側に前
端部を固着し、後方斜め下方に向けて延出され、
後端部に軸支された後輪７に動力を伝達するため
の、例えばチエンケースからなる伝動ケース６な
どを有し、該ケース６の後端部に軸支されている
後輪７は、該ケース６内の伝動機構を介して駆動
されるようになつている。

乗用車体１は、このように形成されているから
後輪７の間には、フレーム４および左右の後輪
７，７を連結する車軸などがなく、従つて、油圧
シリンダ８は、乗用車体１の左右方向ほぼ中央に
位置してその基端がミツシヨンケース５の後側下
部にピン９で支持されている。

左右の伝動ケース６の中間部を連結、固定する
例えば、パイプなどより成る継ぎ部材１０を介し
て下部を該ケース６に連結、固定されている一対
の左右のリンクアーム１１は、第３図に詳記する
ように、座板１２により上部を連結してＨ型状の
ブラケツト１３として形成され、これに継ぎ部材
の上部を通つて上方に向うように配設された油圧
シリンダ８のピストンロツド１４に連結されるリ
フトアーム１５と一体的に回動するアツパリンク
１６の基部を、ピン１７により、また、ロアリン
ク１８の基部を、ピン１９によりそれぞれ上下に
回動可能に枢支して昇降リンク機構３を構成し、
該機構３は、上記ピストンロツド１４の伸縮によ
り田植装置２を上下動するようになつている。

また、上記Ｈ型状のブラケツト１３の上部には
左右のリンクアーム１１を連結する座板１２、こ
れに垂直方向に立設する支持管２０などより成る
座席取付枠２１を固設すると共に、支持管２０の
上部に座席２２を起伏可能に枢支する座席保持板
２３を固着し、座席２２または座席保持板２３に
は、ストツパ２４を配設している。

なお、Ｈ型状のブラケツト１３は、さらに連結
部材２５により補強されることもある。

〔発明の効果〕

この発明は、上記したように、乗用車体１の後
部に、油圧シリンダ８により作動するアツパリン
ク１６、ロアリンク１８などより成る昇降リンク
機構３により連結されて上下動する田植装置２を
備えた乗用型田植機において、ミツシヨンケース
５の両側に前端部を固設され後方斜め下方へと延
伸し、その後端部に後輪を軸支するようにした一
対の伝動ケース６を、継ぎ部材１０を介して連結
し、この継ぎ部材１０に、上記アツパリンク１
６、ロアリンク１８などの基部を上下に回動可能
に枢支するリンクアーム１１を固着し、また、こ
れらリンク１６，１８を作動させる油圧シリンダ
８の基部をミツシヨンケース５の後側下部に支持
し、該シリンダ８のピストンロツド１４側を継ぎ
部材１０の上側を通り、上方に向うように配設し
たので、乗用車体１は、後輪７，７の間のフレー
ム、左右の後輪の連結する車軸などがないこと、
後車輪の間に位置する支柱（リンクアーム１１）
を介して田植装置２を上下動する昇降リンク機構
３が装着されることにより、乗用型田植機１は、
その長さが著しく短縮化され、ひいてはその回行
半径が小さくなり、作業能率が向上し、また、昇
降リンク機構３の分解、組立などに際しては、油
圧シリンダ８のピストンロツド１４側が継ぎ部材
１０に支持されるので、これらの作業を容易に
し、保守管理上便利であり、さらに、強度的にも
問題がなく、その構造は簡単で小型、軽量になる
という効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す田植機全体
の側面図、第２図は同部分平面図、第３図は要部
の平面図である。 １…乗用車体、３…田植装置の昇降リンク機
構、６…伝動ケース、８…油圧シリンダ、１０…
継ぎ部材、１１…リンクアーム、１３…Ｈ型状ブ
ラケツト、１４…ピストンロツド、１５…リフト
アーム、１６…アツパリンク、１８…ロアリン
ク。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 乗用車体の後部に、油圧シリンダ装置により
   上下動する昇降リンク機構を介して田植装置を連
   結した乗用型田植機において、 ミツシヨンケースの左右両側に前端部を固着し
   て後方斜め下方へ延伸させ、その後端部に後輪を
   軸支するようにした一対の伝動ケースを継ぎ部材
   によつて連結し、該継ぎ部材に支柱を設けてこれ
   に上記昇降リンク機構の基部を枢着し、 上記ミツシヨンケースの後側下部に上記油圧シ
   リンダ装置の基部を枢着し、該シリンダ装置のピ
   ストンロツド側を上記継ぎ部材の上側を通り、上
   方に向うように配設したことを特徴とする乗用型
   田植機。