JPH0255241B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0255241B2 JPH0255241B2 JP59130883A JP13088384A JPH0255241B2 JP H0255241 B2 JPH0255241 B2 JP H0255241B2 JP 59130883 A JP59130883 A JP 59130883A JP 13088384 A JP13088384 A JP 13088384A JP H0255241 B2 JPH0255241 B2 JP H0255241B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- side component
- bracket
- seat
- connecting member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/773—Longitudinal adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
≪発明の技術分野≫
この発明は、車両用ドア、特にクツシヨンサイ
ド構成部材を側部に設けた車両用ドアに関する。
ド構成部材を側部に設けた車両用ドアに関する。
≪従来の技術とその問題点≫
車幅の狭い乗用車ではシートクツシヨンと隣接
するドアトリムの側部に、シートクツシヨンのサ
イド部を構成する部材、例えばサイドサポートや
アームレスト、あるいはサイドサポートとアーム
レストが一体化した部材を取付けている。この部
材（以下、サイド構成部材と称する）はシートを
前後にスライドさせた際に適合位置からずれたり
乗降時にかえつて邪魔な存在となる。
するドアトリムの側部に、シートクツシヨンのサ
イド部を構成する部材、例えばサイドサポートや
アームレスト、あるいはサイドサポートとアーム
レストが一体化した部材を取付けている。この部
材（以下、サイド構成部材と称する）はシートを
前後にスライドさせた際に適合位置からずれたり
乗降時にかえつて邪魔な存在となる。
このような不具合を取除くため、例えば実開昭
57−131342号公報にみられるように、サイド構成
部材を前後摺動可能とし、またサイド構成部材の
後端に設けたフツクをシートバツクに掛止するこ
とによつて、サイド構成部材をシートの前後進操
作によりシートとともに前後進するようにし、さ
らにドアロツクまたはドアハンドルの操作によつ
てフツクを解錠し、サイド構成部材を前方側に移
動できるようにしたものがある。
57−131342号公報にみられるように、サイド構成
部材を前後摺動可能とし、またサイド構成部材の
後端に設けたフツクをシートバツクに掛止するこ
とによつて、サイド構成部材をシートの前後進操
作によりシートとともに前後進するようにし、さ
らにドアロツクまたはドアハンドルの操作によつ
てフツクを解錠し、サイド構成部材を前方側に移
動できるようにしたものがある。
しかしながら、このような構成のサイド構成部
材は構成が複雑となり、また、ピンやフツクが室
内側に露呈しているために外観が劣る。また、一
旦ドアを開けた後はサイド構成部材が前進位置に
位置した状態のままであるために、シートに着座
後再度サイド構成部材をサイド部分に手操作によ
りリセツトしなければならなかつた。
材は構成が複雑となり、また、ピンやフツクが室
内側に露呈しているために外観が劣る。また、一
旦ドアを開けた後はサイド構成部材が前進位置に
位置した状態のままであるために、シートに着座
後再度サイド構成部材をサイド部分に手操作によ
りリセツトしなければならなかつた。
≪発明の目的≫
この発明は、シートをスライド操作することに
よつて、そのスライド位置にサイド構成部材が完
全に追随して前後に移動できることを目的とす
る。
よつて、そのスライド位置にサイド構成部材が完
全に追随して前後に移動できることを目的とす
る。
また、この発明は、ドアの開閉操作に連動して
サイド構成部材が前後に摺動できるようにするこ
とを目的とする。
サイド構成部材が前後に摺動できるようにするこ
とを目的とする。
≪発明の構成≫
前記目的を達成するために、この発明は、サイ
ド構成部材をドアトリムの側部に前後摺動可能に
配置するとともに、ドアトリムの内側には、サイ
ド構成部材に連結したブラケツトと、ブラケツト
の一端に連結されてブラケツトを常時後部側に付
勢するバネ手段と、ブラケツトの他端に一端を連
結した可撓性連結部材とを設け、該連結部材をド
アの先端側に引出し、この引出し端をシートクツ
シヨンのスライド用の可動レールの後部に連結し
て、サイド構成部材をシートクツシヨンの前後進
操作に追随して前後進できるようにしたことを特
徴とする。
ド構成部材をドアトリムの側部に前後摺動可能に
配置するとともに、ドアトリムの内側には、サイ
ド構成部材に連結したブラケツトと、ブラケツト
の一端に連結されてブラケツトを常時後部側に付
勢するバネ手段と、ブラケツトの他端に一端を連
結した可撓性連結部材とを設け、該連結部材をド
アの先端側に引出し、この引出し端をシートクツ
シヨンのスライド用の可動レールの後部に連結し
て、サイド構成部材をシートクツシヨンの前後進
操作に追随して前後進できるようにしたことを特
徴とする。
≪発明の実施例≫
第１図は、この発明に係るドアおよびこれに隣
接するシートを示し、第２図はドアを開扉状態を
示す斜視図である。
接するシートを示し、第２図はドアを開扉状態を
示す斜視図である。
図において、１はシート、２はシート１のサイ
ド部分に接するドアであり、ドア２の接触面には
ドアトリム３が内貼りされている。
ド部分に接するドアであり、ドア２の接触面には
ドアトリム３が内貼りされている。
シート１はシートクツシヨン４と、シートクツ
シヨン４の背部に設けたシートバツク５とからな
つている。シートクツシヨン４は、フロア面に固
定された固定レール６にスライド可能に係合した
スライドレール７上に位置しており、シートクツ
シヨン４のサイド部分に設けた操作レバー８の操
作によつて前後スライド可能となつている。
シヨン４の背部に設けたシートバツク５とからな
つている。シートクツシヨン４は、フロア面に固
定された固定レール６にスライド可能に係合した
スライドレール７上に位置しており、シートクツ
シヨン４のサイド部分に設けた操作レバー８の操
作によつて前後スライド可能となつている。
また、シートクツシヨン４の片側にはサイドサ
ポート９が一体化されている。
ポート９が一体化されている。
サイドサポート９に対向してドアトリム３側に
はサイド構成部材１０が取付けられている。サイ
ド構成部材１０は前記サイドサポート９とほぼ同
様形状のサイドサポート部１１とサイドサポート
部１１の上部に一体に形成されたアームレスト部
１２とからなつている。
はサイド構成部材１０が取付けられている。サイ
ド構成部材１０は前記サイドサポート９とほぼ同
様形状のサイドサポート部１１とサイドサポート
部１１の上部に一体に形成されたアームレスト部
１２とからなつている。
サイド構成部材１０は、第３図に示すように、
ドアトリム３に形成されたメインガイド孔１３
と、メインガイド孔１３の上下に形成されたサブ
ガイド孔１４に沿つて前後スライド可能となつて
いる。
ドアトリム３に形成されたメインガイド孔１３
と、メインガイド孔１３の上下に形成されたサブ
ガイド孔１４に沿つて前後スライド可能となつて
いる。
同第３図はサイド構成部材とドアトリムの取付
関係を示すもので、サイド構成部材１０はドアト
リム３の内側に配置されたブラケツト１５に一対
のボルト１６を介して結合している。各ボルト１
６は前記メインガイド孔１３を挿通してサイド構
成部材１０の裏面に取付けられる。
関係を示すもので、サイド構成部材１０はドアト
リム３の内側に配置されたブラケツト１５に一対
のボルト１６を介して結合している。各ボルト１
６は前記メインガイド孔１３を挿通してサイド構
成部材１０の裏面に取付けられる。
また、各サブガイド孔１４にはサイド構成部材
１０に結合するガイドピン１７が挿通され、各ボ
ルト１６およびガイドピン１７をガイド孔１３，
１４に係合させることでサイド構成部材１０はド
アトリム３の側部に前後スライド可能となつてい
る。
１０に結合するガイドピン１７が挿通され、各ボ
ルト１６およびガイドピン１７をガイド孔１３，
１４に係合させることでサイド構成部材１０はド
アトリム３の側部に前後スライド可能となつてい
る。
ドアトリム３の内側において、前記ブラケツト
１５は、ドアトリム３側に固着されるバネ取付用
のポスト１８に一端を懸架され他端をブラケツト
１５に懸架された引張りバネ１９によつて常時ド
アトリム３の後部側に付勢されている。
１５は、ドアトリム３側に固着されるバネ取付用
のポスト１８に一端を懸架され他端をブラケツト
１５に懸架された引張りバネ１９によつて常時ド
アトリム３の後部側に付勢されている。
また、ブラケツト１５の先端側は可撓性連結部
材、すなわちレリーズワイヤ２０に結合されてい
る。
材、すなわちレリーズワイヤ２０に結合されてい
る。
レリーズワイヤ２０はワイヤ保護チユーブ２１
によつて外周を被覆され、かつチユーブ２１との
間に相対的なすべりを生ずるようになつている。
レリーズワイヤ２０はドア２先端下部に引出され
ている。また、ワイヤ保護チユーブ２１の一端は
チユーブ固定ブラケツト２２に連結用スリーブ２
１ａを介して固定されている。前記チユーブ固定
ブラケツト２２はネジ２３によつてドアトリム３
の内側に固定されている。ワイヤ保護チユーブ２
１の他端は連結用スリーブ２１ａを介してドア２
の先端に結合しており、この連結用スリーブ２１
ａのドア２からの突出端にナツト２１ｂを螺合す
ることで、ワイヤ保護チユーブ２１の両端をそれ
ぞれチユーブ固定ブラケツト２２及びドア２の先
端に固定している。
によつて外周を被覆され、かつチユーブ２１との
間に相対的なすべりを生ずるようになつている。
レリーズワイヤ２０はドア２先端下部に引出され
ている。また、ワイヤ保護チユーブ２１の一端は
チユーブ固定ブラケツト２２に連結用スリーブ２
１ａを介して固定されている。前記チユーブ固定
ブラケツト２２はネジ２３によつてドアトリム３
の内側に固定されている。ワイヤ保護チユーブ２
１の他端は連結用スリーブ２１ａを介してドア２
の先端に結合しており、この連結用スリーブ２１
ａのドア２からの突出端にナツト２１ｂを螺合す
ることで、ワイヤ保護チユーブ２１の両端をそれ
ぞれチユーブ固定ブラケツト２２及びドア２の先
端に固定している。
レリーズワイヤ２０のドア２からの引出し端は
前記と同様なワイヤ保護チユーブ２４によつて被
覆されている。ワイヤ保護チユーブ２４はフロア
面固定用ブラケツト２５によつて床面に固定され
ている。ワイヤ保護チユーブ２４はフロア面を引
回され、シートクツシヨン４の下部後端に延長
し、Ｕ字形に引回された状態でフロア面に固定さ
れている（第１図参照）。
前記と同様なワイヤ保護チユーブ２４によつて被
覆されている。ワイヤ保護チユーブ２４はフロア
面固定用ブラケツト２５によつて床面に固定され
ている。ワイヤ保護チユーブ２４はフロア面を引
回され、シートクツシヨン４の下部後端に延長
し、Ｕ字形に引回された状態でフロア面に固定さ
れている（第１図参照）。
そして、保護チユーブ２４内を挿通されたレリ
ーズワイヤ２０の端部２０ａはスライドレール７
の後端に結合している。
ーズワイヤ２０の端部２０ａはスライドレール７
の後端に結合している。
したがつて、第１図に示す状態から、操作レバ
ー８を矢印イ方向に引き、シート１を矢印ロ方向
に後退させると、スライドレール７の後端に連結
したレリーズワイヤ２０がスライドレール７によ
つて押され、ブラケツト１５をバネ１９の付勢圧
によつて後退させる。
ー８を矢印イ方向に引き、シート１を矢印ロ方向
に後退させると、スライドレール７の後端に連結
したレリーズワイヤ２０がスライドレール７によ
つて押され、ブラケツト１５をバネ１９の付勢圧
によつて後退させる。
このために、サイド構成部材１０はシート１の
後退動作に応じて矢印ロ方向に後退する。
後退動作に応じて矢印ロ方向に後退する。
逆に、シート１を前方に引くと、レリーズワイ
ヤ２０が引張られ、これによつてサイド構成部材
１０はシート１とともに前進する。
ヤ２０が引張られ、これによつてサイド構成部材
１０はシート１とともに前進する。
なお、レリーズワイヤ２０のドア２からの引出
し端は、第１図に示すようにむきだしの状態であ
り、ドア２のヒンジ中心Ａに対し距離Ｌ分だけ内
側に位置している。
し端は、第１図に示すようにむきだしの状態であ
り、ドア２のヒンジ中心Ａに対し距離Ｌ分だけ内
側に位置している。
したがつて、第１図に示すドアの閉扉状態から
第２図に示すように矢印ニ方向にドアを開ける
と、レリーズワイヤはその距離Ｌ分に対する旋回
半径分だけ引張られ、これによりドア２を開けた
状態では矢印ニに示す前進位置に前進し、ドア開
扉時におけるサイド構成部材１０による昇降の妨
げを未然に防止するようになつている。
第２図に示すように矢印ニ方向にドアを開ける
と、レリーズワイヤはその距離Ｌ分に対する旋回
半径分だけ引張られ、これによりドア２を開けた
状態では矢印ニに示す前進位置に前進し、ドア開
扉時におけるサイド構成部材１０による昇降の妨
げを未然に防止するようになつている。
開扉状態から閉扉状態に復帰すると、距離Ｌ分
レリーズワイヤ２０はゆるみ、シート１の位置に
応じた位置に後退することになる。
レリーズワイヤ２０はゆるみ、シート１の位置に
応じた位置に後退することになる。
≪発明の効果≫
以上説明したように、この発明は、サイド構成
部材がシート１の前後進操作に完全に追随して前
後進できる。また、その構成はレリーズワイヤと
ブラケツト及びこれを付勢するバネによつて構成
されるので、構成が極めて簡素化される。また、
レリーズワイヤの引出し端は、フロアカーペツト
などによつて完全に覆われ、機構部分が現れるこ
とがないため、外観も良好となる。
部材がシート１の前後進操作に完全に追随して前
後進できる。また、その構成はレリーズワイヤと
ブラケツト及びこれを付勢するバネによつて構成
されるので、構成が極めて簡素化される。また、
レリーズワイヤの引出し端は、フロアカーペツト
などによつて完全に覆われ、機構部分が現れるこ
とがないため、外観も良好となる。
また、ドアのヒンジ中心に対し、レリーズワイ
ヤのような連結部材の引出し位置を内側に配置す
ることで、ドアの開閉に完全に追随してサイド構
成部材を前進及び後退させることができ、サイド
構成部材の前後進動作を手動操作を加えることな
くシートおよびドアに連動させることができる。
ヤのような連結部材の引出し位置を内側に配置す
ることで、ドアの開閉に完全に追随してサイド構
成部材を前進及び後退させることができ、サイド
構成部材の前後進動作を手動操作を加えることな
くシートおよびドアに連動させることができる。
第１図はこの発明に係るドア及びシートとの相
対関係を示す斜視図、第２図はドアの開扉時を示
す斜視図、第３図はサイド構成部材の機構部分を
示す分解斜視図である。 １……シート、２……ドア、３……ドアトリ
ム、４……シートクツシヨン、５……シートバツ
ク、７……スライドレール、１０……サイド構成
部材、１１……サイドサポート部、１２……アー
ムレスト部、１５……ブラケツト、１９……引張
りバネ、２０……レリーズワイヤ。
対関係を示す斜視図、第２図はドアの開扉時を示
す斜視図、第３図はサイド構成部材の機構部分を
示す分解斜視図である。 １……シート、２……ドア、３……ドアトリ
ム、４……シートクツシヨン、５……シートバツ
ク、７……スライドレール、１０……サイド構成
部材、１１……サイドサポート部、１２……アー
ムレスト部、１５……ブラケツト、１９……引張
りバネ、２０……レリーズワイヤ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 車両用ドアに内貼りされたドアトリムの側部
にサイド構成部材を有する車両用ドアであつて、
前記サイド構成部材をドアトリムの側部に前後摺
動可能に配置するとともに、ドアトリムの内側に
は、サイド構成部材に連結したブラケツトと、ブ
ラケツトの一端に連結されてブラケツトを常時後
部側に付勢するバネ手段と、ブラケツトの他端に
一端を連結した可撓性連結部材とを設け、該連結
部材をドアの先端側に引出し、この引出し端をシ
ートクツシヨンのスライド用の可動レールの後部
に連結して、サイド構成部材をシートクツシヨン
の前後進操作に追随して前後進できるようにした
ことを特徴とする車両用ドア。 ２ 前記連結部材のドアからの引出し端は、ドア
のヒンジ中心より内側に位置し、ドアの開扉時に
連結部材を引くことによつて、サイド構成部材を
前進させ、ドアの閉扉時に、連結部材を引き戻し
てサイド構成部材をシートクツシヨンの前後位置
に応じた位置に後退させるようにしたことを特徴
とする特許請求の範囲第１項記載の車両用ドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59130883A JPS6112430A (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 車両用ドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59130883A JPS6112430A (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 車両用ドア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6112430A JPS6112430A (ja) | 1986-01-20 |
| JPH0255241B2 true JPH0255241B2 (ja) | 1990-11-26 |
Family
ID=15044924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59130883A Granted JPS6112430A (ja) | 1984-06-27 | 1984-06-27 | 車両用ドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6112430A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11217034A (ja) * | 1998-02-02 | 1999-08-10 | Mazda Motor Corp | 車両用シート構造 |
| KR100452590B1 (ko) * | 2002-06-04 | 2004-10-13 | 기아자동차주식회사 | 와이어 하니스 고정용 글라스채널 브래킷이 구비된 차량의도어 |
| KR20150041010A (ko) * | 2012-08-02 | 2015-04-15 | 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니 | 차량 도어 팔걸이 |
-
1984
- 1984-06-27 JP JP59130883A patent/JPS6112430A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6112430A (ja) | 1986-01-20 |
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