JPH0314675B2 - - Google Patents
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- JPH0314675B2 JPH0314675B2 JP61017396A JP1739686A JPH0314675B2 JP H0314675 B2 JPH0314675 B2 JP H0314675B2 JP 61017396 A JP61017396 A JP 61017396A JP 1739686 A JP1739686 A JP 1739686A JP H0314675 B2 JPH0314675 B2 JP H0314675B2
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Landscapes
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Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は工程内車両管理装置、特に生産工程内
を流れる複数の車両の仕様分布情報その他を正確
かつ迅速に把握することのできる工程内車両管理
装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an in-process vehicle management system, particularly an in-process vehicle management device that can accurately and quickly grasp specification distribution information and other information of a plurality of vehicles flowing in a production process. Regarding a management device.
[従来の技術]
工場内におる車両の生産工程は、各工程におい
て複数種類の車両を同一のライン上で製造するこ
とが多く、特に近年における消費者の嗜好の多様
化に伴ない製造される車両の種類も著しく増加し
ている。[Prior Art] In the vehicle production process in a factory, multiple types of vehicles are often manufactured on the same line in each process, and in particular, as consumer tastes have diversified in recent years. The variety of vehicles has also increased significantly.
ところで、工場内における車両の製造は、塗装
工場の生産ラインを例にとれば、中塗り、上塗
り、検査、等の各工程に分かれており、これらの
工程を円滑に進行させ、全体の作業能率を向上さ
せるためには、車両が連続的にシリアル搬送そし
て搬出される各工程の現在の在庫台数や各車両の
仕様情報を正確に把握して効率良く車両管理を行
う必要がある。 By the way, vehicle manufacturing in a factory is divided into various processes such as intermediate coating, top coating, inspection, etc., taking the production line of a paint factory as an example. In order to improve this, it is necessary to efficiently manage vehicles by accurately grasping the current number of vehicles in stock and specification information for each vehicle in each process where vehicles are continuously transported and unloaded.
このために従来では、各工程の車両の搬入及び
搬出部にリミツトスイツチを設け、作業者がこの
リミツトスイツチを操作して車両が搬入及び搬出
される毎にカウンタに計数信号を供給して工程内
の車両の台数管理を行つていた。また、初期の台
数セツト時に入力する車両数を誤つた場合やリミ
ツトスイツチの入力ミスによる台数の狂いに対し
ては補正用の増減スイツチにより対応していた。 For this purpose, in the past, a limit switch was provided at the loading and unloading section of vehicles in each process, and a worker operated the limit switch to supply a counting signal to a counter each time a vehicle was loaded or unloaded. I was managing the number of machines. In addition, a correction increase/decrease switch was used to cope with errors in the number of vehicles entered when initially setting the number of vehicles or errors in inputting the limit switch.
第4図にはこのような従来装置の一例が示され
ている。 FIG. 4 shows an example of such a conventional device.
図において、生産ライン1に沿つて車両2a〜
2kが順次流される。塗装工程3内に乾燥炉4が
設置されている。工程3への車両搬入口にはリミ
ツトスイツチ5aがそして搬出口にはリミツトス
イツチ5bがそれぞれ設けられており、車両が搬
入及び搬出される毎に作業員がこのリミツトスイ
ツチ5a及び5bを操作して計数表示盤6に信号
を入力することにより、現在の在庫台数が表示さ
れる。そして、初期の台数セツト時に車両数を誤
確認した場合やリミツトスイツチの入力ミスなど
により表示台数に狂いが生じたときには補正スイ
ツチ7を操作して表示台数を増減させて修正する
ことにより対応していた。 In the figure, along production line 1, vehicles 2a~
2k are streamed sequentially. A drying oven 4 is installed within the coating process 3. A limit switch 5a is installed at the vehicle entrance to process 3, and a limit switch 5b is installed at the exit.Each time a vehicle is loaded or unloaded, a worker operates the limit switches 5a and 5b to display the count display panel. By inputting a signal to 6, the current number of vehicles in stock is displayed. If the number of vehicles displayed is incorrect when setting the initial number of vehicles, or if there is a discrepancy in the number of vehicles displayed due to a limit switch input error, etc., this can be corrected by operating the correction switch 7 to increase or decrease the number of vehicles displayed. .
[発明が解決しようとする問題点]
このような構成による従来装置では、管理でき
るのは工程内の車両台数のみであり、各車両の位
置や仕様情報等を把握することができず、詳細な
在庫管理ができないという欠点があつた。また、
車両自体ではなく、車両を載置している台車が工
程内に搬入及び搬出されたときにも計数信号が送
られていたために、空台車も入力されてしまうと
いう問題が生じていた。[Problems to be Solved by the Invention] Conventional equipment with such a configuration can only manage the number of vehicles in a process, and cannot grasp the location and specification information of each vehicle, making it difficult to manage detailed information. The drawback was that inventory management was not possible. Also,
Since the counting signal was sent not only to the vehicle itself but also when the trolley on which the vehicle was placed was brought in and out of the process, a problem occurred in that empty trolleys were also input.
[発明の目的]
本発明は、上記従来の課題に鑑みなされたもの
で、その目的は、工程内の車両の情報を詳細かつ
正確に把握して能率良く生産管理を行うことので
きる工程内車両管理装置を提供することにある。[Object of the Invention] The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and its purpose is to provide an in-process vehicle that can grasp detailed and accurate information on in-process vehicles and efficiently manage production. The objective is to provide a management device.
[問題点を解決するための手段]
上記目的を達成するために本発明においては、
複数の車両が順次シリアルに送り込まれる車両生
産工程の台数管理を行うための工程内車両管理装
置において、生産工程に搬入される各車両に予め
設定された仕様情報を記憶演算部に入力するため
に搬入部に設けられた仕様情報入力装置と、生産
工程から搬出される車両情報を記憶演算部に入力
するために搬出部に設けられた搬出車両情報入力
装置と、前記仕様情報を各車両の搬入順に格納す
る記憶部と工程内の車両並にデータの作成及び仕
様別在庫台数の算出そして個別車両の現在位置デ
ータの作成を行うとともに各データの探索を行う
中央処理装置とを備えた記憶演算装置と、前記各
データを任意に組み合わせて所望の在庫台数、生
産実績、車両の現在位置を表示する表示装置と、
表示内容を選択するためのメニユー入力装置と、
を備えたことを特徴とする。[Means for solving the problems] In order to achieve the above object, in the present invention,
In an in-process vehicle management system for managing the number of vehicles in a vehicle production process in which multiple vehicles are serially sent in, this device is used to input specification information preset for each vehicle brought into the production process into the storage and calculation unit. A specification information input device installed in the loading section, an unloading vehicle information input device installed in the unloading section for inputting vehicle information to be loaded from the production process into the storage calculation section, A storage/arithmetic unit that is equipped with a storage unit that sequentially stores data, and a central processing unit that creates data on vehicles in the process, calculates the number of vehicles in stock by specification, creates current position data of individual vehicles, and searches each data. and a display device that displays a desired number of vehicles in stock, production results, and the current position of the vehicle by arbitrarily combining each of the above-mentioned data;
a menu input device for selecting display content;
It is characterized by having the following.
[実施例]
以下、本発明の好適な実施例を図面に基づき説
明する。[Examples] Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described based on the drawings.
第1図には本発明に係る装置と車両生産ライン
における塗装工程との関係が示されている。 FIG. 1 shows the relationship between the apparatus according to the present invention and a painting process in a vehicle production line.
第1図において、生産ライン10Lに沿つて複
数種類の車両が順次シリアルに塗装工程10p内
に送り込まれる。工程10p内には塗装の完了し
た車両を乾燥するための乾燥炉14が、そして工
程の搬入口には仕様情報入力装置16が、また搬
出口には搬出車両情報入力装置18がそれぞれ設
置されている。これらの入力装置16,18は具
体的にはキーボード入力装置等が用いられるが、
作業性の向上のためにタツチペン入力装置や、光
学的に車両No.を自動的に読取り、この信号を生産
ライン10L自体を制御する親計算機に入力する
方法をとれば自動入力することも可能となる。 In FIG. 1, a plurality of types of vehicles are serially sent into a painting process 10p along a production line 10L. A drying oven 14 for drying painted vehicles is installed in the process 10p, a specification information input device 16 is installed at the entrance of the process, and an unloading vehicle information input device 18 is installed at the exit of the process. There is. These input devices 16 and 18 are specifically keyboard input devices, etc.
To improve work efficiency, it is possible to automatically input the vehicle number using a touch pen input device or by automatically reading the vehicle number optically and inputting this signal to the master computer that controls the production line 10L itself. Become.
これらの入力装置16及び18からの信号42
及び44は記憶演算部20に供給され、この記憶
演算部20において格納その他各種処理が行われ
る。そして、工程内の在庫台数が予め設定された
基準範囲以上又は以下となつたときや特定車両が
工程内に搬入されたとき、また作業員がメニユー
入力装置22により所望の車両情報を選択して記
憶演算部20に入力した場合に、これらの車両情
報は記憶演算部20から表示装置24、警告装置
26に出力される。 Signals 42 from these input devices 16 and 18
and 44 are supplied to the storage calculation unit 20, where storage and other various processes are performed. Then, when the number of vehicles in stock in the process is above or below a preset reference range, when a specific vehicle is brought into the process, or when the worker selects desired vehicle information using the menu input device 22. When input to the storage calculation section 20, this vehicle information is outputted from the storage calculation section 20 to the display device 24 and the warning device 26.
第2図には、記憶演算部20の内部構造が示さ
れている。 FIG. 2 shows the internal structure of the storage calculation section 20.
入力インターフエース部28を介して仕様情報
入力装置16からの入力情報42が、また入力イ
ンターフエース部30を介して搬出車両情報入力
装置18からの入力情報44がそれぞれ取り込ま
れ、記憶部32内に搬入順に格納される。またメ
ニユー入力装置22からの入力情報46は入力イ
ンターフエース部34を介して取り込まれる。中
央処理装置36は記憶演算部20の処理を総括的
に制御すると共に、記憶部32内の情報に基づい
て工程10p内の車両並びデータの作成、在庫台
数の算出、在庫台数が予め設定された基準範囲内
であるか否かの比較判定、所望の車両位置の探索
等の作用を行う。表示コントローラ38は表示装
置24を、警告コントローラ40は警告表示装置
26をそれぞれ制御する。 Input information 42 from the specification information input device 16 via the input interface section 28 and input information 44 from the unloading vehicle information input device 18 via the input interface section 30 are respectively taken in and stored in the storage section 32. Stored in the order of import. Furthermore, input information 46 from the menu input device 22 is taken in via the input interface section 34. The central processing unit 36 comprehensively controls the processing of the storage calculation section 20, and also creates vehicle arrangement data in the process 10p, calculates the number of vehicles in stock, and sets the number of vehicles in stock in advance based on the information in the storage section 32. It performs functions such as comparing and determining whether or not it is within the reference range and searching for a desired vehicle position. The display controller 38 controls the display device 24, and the warning controller 40 controls the warning display device 26.
以上の記憶演算部20はマイクロコンピユータ
を利用して構成することもできる。その場合、入
力インターフエース部28,30は同一の入出力
用I/O装置を用いることになる。 The above storage calculation section 20 can also be configured using a microcomputer. In that case, the input interface units 28 and 30 will use the same input/output I/O device.
警告装置26としては、例えば第3図に示され
ているような暗燈など光学的に視認可能な手段を
用いることが好適であり、また警告灯を併用する
ことも有効である。表示装置24としては、
CRT等が用いられ、警告装置26よりも詳細な
内容、すなわち、メニユー入力装置22より要求
されたメニユーである車両並び探索車両の位置及
び仕様、仕様別の在庫台数等を表示する。これら
の表示装置24及び警告装置26は工程内のいず
れかの方向からも作業員が容易に視認できる場所
に設置することが重要である。 As the warning device 26, it is preferable to use an optically visible means such as a dark light as shown in FIG. 3, and it is also effective to use a warning light in combination. As the display device 24,
A CRT or the like is used to display more detailed content than the warning device 26, that is, the menu requested by the menu input device 22, such as the positions and specifications of vehicles and search vehicles, and the number of vehicles in stock by specifications. It is important that these display devices 24 and warning devices 26 be installed at locations where workers can easily see them from any direction within the process.
本発明は以上の構成からなり、次にその動作を
説明する。 The present invention has the above configuration, and its operation will be explained next.
第1図において、生産ライン10L上を流れて
いる車両12a〜12kのうち、12b〜12j
は塗装工程10p内にあり、12aは工程10p
内に搬入される車両であり、12kは工程10p
から搬出された車両である。また車両12g,1
2hは完全に乾燥炉14内に有り、視認不可能で
あることを示している。 In FIG. 1, among the vehicles 12a to 12k flowing on the production line 10L, 12b to 12j
is in the painting process 10p, and 12a is in the process 10p
12k is the process 10p.
This is a vehicle that was transported from. Also, the vehicle 12g, 1
2h indicates that it is completely inside the drying oven 14 and cannot be visually recognized.
今、車両2aが工程10p内に搬入される際
に、作業員が仕様情報入力装置16を操作するこ
とにより、車両No.(図においてはA)、車両の型
式、色等の必要な仕様情報42が記憶演算部20
に入力インターフエース部28を介して取り込ま
れる。取り込まれた情報は中央処理部36におい
て所定の処理がなされた後、記憶部32に格納さ
れる。第2図における記憶部32には入力情報の
格納状態が例示されている。この実施例において
は、工程10P内に搬入された各車両12b〜1
2jの仕様情報、すなわち車両No.(例−B)、色
(例−白)、車型式(例−ア)が搬入順に格納され
ている。この各車両毎の仕様情報のほか、予め設
定された在庫最大限度台数及び最小限度台数、工
程10P内に搬入及び搬出されたときに警告を要
求する車両(実施例においてはA)や、搬入及び
搬出された車両の仕様別生産実績も同様に格納さ
れている。 Now, when the vehicle 2a is brought into the process 10p, the worker operates the specification information input device 16 to obtain necessary specification information such as vehicle number (A in the figure), vehicle model, and color. 42 is a memory calculation unit 20
The data is taken in via the input interface section 28. The captured information is subjected to predetermined processing in the central processing unit 36 and then stored in the storage unit 32. The storage state of input information in the storage unit 32 in FIG. 2 is illustrated. In this embodiment, each vehicle 12b-1 carried into the process 10P
The specification information of 2j, that is, the vehicle number (example-B), color (example-white), and car model (example-A) are stored in the order of delivery. In addition to this specification information for each vehicle, there are preset maximum and minimum inventory numbers, vehicles that require a warning when being carried in and out of process 10P (A in the example), and The production results by specification of the vehicles that were taken out are also stored.
このようにして、車両12bについての入力情
報が記憶部32に格納されると、中央処理装置3
6は在庫台数を算出し、最大・最少限度内にある
か否かを比較判定し、限度を超過している場合及
び限度以下である場合には警告コントローラ40
を介して警告装置26に、また表示コントローラ
38を介して詳細な内容を表示装置24にそれぞ
れ信号48,50として出力する。 In this way, when the input information regarding the vehicle 12b is stored in the storage unit 32, the central processing unit 3
6 calculates the number of units in stock, compares and determines whether it is within the maximum and minimum limits, and sends a warning controller 40 if it exceeds the limit or is below the limit.
The detailed contents are output to the warning device 26 via the display controller 38 and to the display device 24 via the display controller 38 as signals 48 and 50, respectively.
また、中央処理装置36は、通過警告要求車両
(第2図の実施例ではA)に入力情報42が該当
するか否かを判断し、該当する場合には警告コン
トローラ40を介して警告装置26に出力する。 Further, the central processing unit 36 determines whether the input information 42 corresponds to a passing warning requesting vehicle (A in the embodiment shown in FIG. 2), and if so, sends the warning device 26 Output to.
そして、中央処理装置36は入力情報の該当す
る仕様の生産実績数に+1加算する。 Then, the central processing unit 36 adds +1 to the actual production number of the specifications corresponding to the input information.
次に、車両12kが工程10pから搬出される
際には、作業員は搬出車両情報入力装置18を操
作して車両12kの車両No.(K)のみを記憶演算部2
0に入力する。この入力情報4は第2図に示す記
憶演算部20に入力インターフエース部30を介
して取り込まれ、中央処理装置36により記憶部
32から消去される。 Next, when the vehicle 12k is unloaded from the process 10p, the worker operates the unloading vehicle information input device 18 to input only the vehicle number (K) of the vehicle 12k to the memory calculation unit 2.
Enter 0. This input information 4 is taken into the storage calculation section 20 shown in FIG. 2 via the input interface section 30, and is erased from the storage section 32 by the central processing unit 36.
以上が仕様情報入力装置16及び搬出車両情報
入力装置18から工程10p内に搬入及び搬出さ
れる車両の入力情報がそれぞれ記憶演算部20に
入力された後に自動的になされる動作であるが、
次に作業員がメニユー入力装置22を操作して所
望の車両情報の表示を要求した場合の作用につい
て説明する。 The above is the operation that is automatically performed after the input information of the vehicle to be carried in and carried out into the process 10p is input from the specification information input device 16 and the carry-out vehicle information input device 18 to the storage calculation unit 20, respectively.
Next, the operation when the worker operates the menu input device 22 to request display of desired vehicle information will be explained.
作業員がメニユー入力装置22を操作して要求
した各車両情報の表示項目、すなわち工程内の車
両並び、仕様別在庫台数、仕様別生産実績、探索
希望車両の位置及び仕様等の入力信号46は入力
インターフエース部34を介して記憶演算部20
に取り込まれる。取り込まれた入力信号46は中
央処理装置36にて表示内容が判断され、記憶部
32より抽出された後、表示コントローラ38を
介して表示装置24のCRT画面上に表示される。 The display items of each vehicle information requested by the worker by operating the menu input device 22, namely, the arrangement of vehicles in the process, the number of vehicles in stock by specification, the production results by specification, the position and specification of the vehicle desired to be searched, etc. are input signals 46. The storage calculation unit 20 via the input interface unit 34
be taken in. The displayed content of the captured input signal 46 is determined by the central processing unit 36, extracted from the storage unit 32, and then displayed on the CRT screen of the display device 24 via the display controller 38.
以下、具体的に各表示項目の動作を述べる。 The operation of each display item will be specifically described below.
まず、並びの表示が要求された場合には中央処
理装置36は記憶部10内の車両並びフアイル
を、また仕様別生産実績が要求された場合には生
産実績フアイルをそれぞれ表示コントローラ38
に送給する。 First, when the display of the line is requested, the central processing unit 36 displays the vehicle line file in the storage unit 10, and when the production record by specification is requested, the production record file is sent to the display controller 38.
to be sent to.
次に、仕様別在庫台数が要求された場合には、
中央処理装置36は記憶部32内の並びフアイル
から該当する仕様情報を比較算出し、表示コント
ローラ38を介して表示装置24に出力する。 Next, when the number of units in stock by specification is requested,
The central processing unit 36 compares and calculates the corresponding specification information from the alignment file in the storage unit 32 and outputs it to the display device 24 via the display controller 38.
そして、探索希望車両の位置及び仕様が要求さ
れた場合、中央処理装置36は入力された車両No.
と記憶部32内の並びフアイル中の車両No.とを照
合し、該当するものがあれば、入口から何台目か
を計算し、仕様とともに表示コントローラ38を
介して表示装置24へ出力する。 When the location and specifications of the vehicle desired to be searched are requested, the central processing unit 36 retrieves the input vehicle number.
and the vehicle number in the row file in the storage unit 32, and if there is a matching vehicle, the number from the entrance is calculated and outputted to the display device 24 via the display controller 38 along with the specifications.
なお、前述したように、本実施例の応用例とし
て、仕様情報入力装置16及び搬出車両情報入力
装置18には、光学的に車両No.を自動的に読み出
す装置を用い、読み出されたNo.に対応する仕様情
報を生産ライン10p自体を制御する親計算機よ
りもらうようにすれば、工程内の車両についての
より詳細なデータを表示することができ、入力に
よる搬入及び搬出車両の入力操作が不要となる。 As described above, as an application example of this embodiment, the specification information input device 16 and the unloading vehicle information input device 18 are equipped with devices that automatically read out the vehicle number optically, and the readout vehicle number is If the specification information corresponding to . No longer needed.
[発明の効果]
以上説明したように、本発明によれば、工程内
の乾燥炉等の設備の内部に位置している視認不可
能な車両の情報も正確に把握可能となり、また工
程内の仕様別在庫台数を知ることができるので、
後工程における塗料等各種材料の使用量の予測及
び事前準備が可能となり、これらの材料不足を予
防することができる。[Effects of the Invention] As explained above, according to the present invention, it is possible to accurately grasp information on vehicles that are located inside equipment such as drying ovens in the process, and which cannot be visually recognized. Since you can know the number of units in stock by specification,
It becomes possible to predict and prepare in advance the amount of various materials such as paint used in subsequent processes, and it is possible to prevent shortages of these materials.
また、単体の修正車両や空台車を除いた正確な
在庫台数を知ることができ、過剰生産の無駄がな
くなるという利点が得られる。そして、納期遅延
による特急車両や試作車など、特定車両の現在位
置の把握も容易となり、また、これらの特定車両
が工程内に搬入及び搬出されたときには警告装置
により警告されるので、はね出し忘れなども生じ
ない。 In addition, it is possible to know the exact number of vehicles in stock, excluding individual modified vehicles and empty trolleys, which has the advantage of eliminating waste due to overproduction. This also makes it easier to ascertain the current location of specific vehicles, such as express vehicles or prototype vehicles due to delivery delays, and a warning device will alert you when these specific vehicles are brought into or out of the process, so you can avoid collisions. There is no forgetting.
更に、モデルチエンジ時の新旧車両の区別もこ
れらの情報を入力することにより簡単に行うこと
ができ、切替状況の把握も容易となる。 Furthermore, it is possible to easily distinguish between new and old vehicles at the time of model change by inputting this information, and it is also easy to understand the switching situation.
第1図は本発明に係る管理装置の構成と生産ラ
インとの関係を示すブロツク図、第2図は第1図
における記憶演算部の内部構成を示すブロツク
図、第3図は第1図における警告装置の実施例を
示す拡大図、第4図は従来装置の実施例を表すブ
ロツク図である。
10L…生産ライン、10p…塗装工程、12
a〜12k…車両、16…仕様情報入力装置、1
8…搬出車両情報入力装置、20…記憶演算部、
22…メニユー入力装置、24…表示装置、26
…警告装置、32…記憶部、36…中央処理装
置。
FIG. 1 is a block diagram showing the relationship between the configuration of the management device and the production line according to the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the internal configuration of the storage and calculation section in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is an enlarged view showing an embodiment of the warning device, and FIG. 4 is a block diagram showing an embodiment of the conventional device. 10L...Production line, 10p...Painting process, 12
a~12k...Vehicle, 16...Specification information input device, 1
8... Export vehicle information input device, 20... Memory calculation unit,
22...Menu input device, 24...Display device, 26
...Warning device, 32...Storage unit, 36...Central processing unit.
Claims (1)
両生産工程内の台数管理を行うための工程内車両
管理装置において、生産工程に搬入される各車両
に予め設定された仕様情報を記憶演算部に入力す
るために搬入部に設けられた仕様情報入力装置
と、生産工程から搬出される車両情報を記憶演算
部に入力するために搬出部に設けられた搬出車両
情報入力装置と、前記仕様情報を各車両の搬入順
に格納する記憶部と工程内の車両並びにデータの
作成及び仕様別在庫台数の算出そして個別車両の
現在位置データの作成を行うとともに各データの
探索を行う中央処理装置とを備えた記憶演算装置
と、前記各データを任意に組合わせて所望の在庫
台数、生産実績、車両の現在位置を表示する表示
装置と、表示内容を選択するためのメニユー入力
装置と、から成ることを特徴とする工程内車両管
理装置。 2 特許請求の範囲1記載の装置において、前記
仕様情報入力装置から入力された仕様情報が予め
前記記憶演算部に入力されている特定車両の仕様
情報と一致したとき、及び工程内の在庫台数が基
準範囲を超過したとき又は基準範囲以下となつた
ときに警告する警告装置を具備したことを特徴と
する工程内車両管理装置。[Claims] 1. In an in-process vehicle management device for managing the number of vehicles in a vehicle production process in which a plurality of vehicles are serially sent in, preset specification information for each vehicle brought into the production process is provided. a specification information input device provided in the carry-in section for inputting information into the storage calculation section; an unloading vehicle information input device provided in the carry-out section so as to input vehicle information carried out from the production process into the storage calculation section; A storage unit that stores the specification information in the order in which each vehicle is brought in, a central processing unit that creates vehicles in the process and data, calculates the number of vehicles in stock by specification, creates current position data of individual vehicles, and searches for each data. a storage/arithmetic device comprising: a display device which displays a desired number of vehicles in stock, production results, and the current position of the vehicle by arbitrarily combining each of the aforementioned data; and a menu input device for selecting display contents. An in-process vehicle management device characterized by: 2. In the device according to claim 1, when the specification information input from the specification information input device matches the specification information of a specific vehicle inputted in advance to the storage calculation section, and when the number of vehicles in stock in the process is An in-process vehicle management device characterized by comprising a warning device that warns when a reference range is exceeded or falls below a reference range.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61017396A JPS62175272A (en) | 1986-01-28 | 1986-01-28 | Vehicle control device in process |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61017396A JPS62175272A (en) | 1986-01-28 | 1986-01-28 | Vehicle control device in process |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62175272A JPS62175272A (en) | 1987-07-31 |
| JPH0314675B2 true JPH0314675B2 (en) | 1991-02-27 |
Family
ID=11942834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61017396A Granted JPS62175272A (en) | 1986-01-28 | 1986-01-28 | Vehicle control device in process |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62175272A (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0265956A (en) * | 1988-08-31 | 1990-03-06 | Honda Motor Co Ltd | Inventory car management system |
| JP2884955B2 (en) * | 1992-11-16 | 1999-04-19 | 日産自動車株式会社 | Delivery date management assistance device for the final vehicle production process |
-
1986
- 1986-01-28 JP JP61017396A patent/JPS62175272A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62175272A (en) | 1987-07-31 |
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