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JPH0318920B2 - - Google Patents
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JPH0318920B2 - - Google Patents

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JPH0318920B2
JPH0318920B2 JP61282334A JP28233486A JPH0318920B2 JP H0318920 B2 JPH0318920 B2 JP H0318920B2 JP 61282334 A JP61282334 A JP 61282334A JP 28233486 A JP28233486 A JP 28233486A JP H0318920 B2 JPH0318920 B2 JP H0318920B2
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brake
lock lever
lever
brake wheel
braking
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Akyoshi Ueno
Takeshi Saito
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、全自動(一槽式)洗たく機における
洗たく兼脱水槽の回転制動方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a method for braking the rotation of a washing and dewatering tank in a fully automatic (single tank type) washing machine.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

かかる一槽式洗たく機は1個のモータで洗たく
運転と脱水運転とを行うものであるが、例えばか
くはん式のものでは洗い運転の時にはアジテータ
をゆつくりと揺動させ、脱水運転時には脱水槽を
高速回転させることとなるため、モータには減速
伝達機構を連結しており、この減速伝達機構には
通常、遊星歯車が用いられる。
Such single-tank washing machines use a single motor to perform both washing and dewatering operations. For example, in the case of an agitation type washing machine, the agitator is slowly swung during the washing operation, and the dewatering tank is moved at high speed during the dewatering operation. Since the motor is rotated, a deceleration transmission mechanism is connected to the motor, and a planetary gear is usually used for this deceleration transmission mechanism.

まず、第4図について、洗たく機の全体構造か
ら説明すると、図中1は脱水槽2の中心に配設さ
れたアジテータ、3は脱水槽2の外側に設けらえ
た水受槽、4はモータで、これはプーリー5、V
ベルト6及びプーリー7の減速伝達機構を介しさ
らに減速回転伝達部8に連結する。
First, referring to FIG. 4, we will explain the overall structure of the washing machine. In the figure, 1 is an agitator placed in the center of the dehydration tank 2, 3 is a water receiving tank installed outside the dehydration tank 2, and 4 is a motor. This is pulley 5, V
It is further connected to a deceleration rotation transmission section 8 via a deceleration transmission mechanism of a belt 6 and a pulley 7.

この回転伝達部8は、プーリー7が取付く内側
の駆動軸15と、これらの係合及び離脱を行うバ
ネクラツク機構14等からなり、内側の駆動軸1
5にはアジテータ1が結合し、外側の駆動軸16
には脱水槽2が結合する。
This rotation transmission section 8 consists of an inner drive shaft 15 to which the pulley 7 is attached, a spring lock mechanism 14 for engaging and disengaging these, and the like.
5 is connected to an agitator 1, and an outer drive shaft 16
A dehydration tank 2 is connected to the .

そして、駆動軸15の途中には第2の減速機構
として遊星歯車装置9を用い、駆動軸16はこの
遊星歯車装置9ギヤケースを途中に介在させる。
A planetary gear device 9 is used as a second reduction mechanism in the middle of the drive shaft 15, and a gear case of the planetary gear device 9 is interposed in the drive shaft 16.

この種の一槽式洗さく機の脱水槽2の制動装置
としては、遊星歯車装置9のギヤケースをブレー
キホイール13として利用しその外周にブレーキ
ハンド10を嵌着し、該ブレーキハンド10の一
端を外側に折り曲げて爪10aを形成する。そし
て、この爪10aに先端部が当接するように、ブ
レーキホイール11の孔を通過してブレーキレバ
ー12を水平に設け、このブレーキレバー12を
レバー軸17で支承した。
As a braking device for the dehydration tank 2 of this type of one-tank washing machine, the gear case of the planetary gear device 9 is used as the brake wheel 13, the brake hand 10 is fitted on the outer periphery of the gear case, and one end of the brake hand 10 is fitted. Bend it outward to form the claw 10a. Then, a brake lever 12 was installed horizontally through a hole in the brake wheel 11 so that its tip abutted against the pawl 10a, and the brake lever 12 was supported by a lever shaft 17.

また、前記ブレーキレバー12のレバー軸17
に当接する部分より根本寄りにクラツチレバー1
8を固着させ、その先方は下方斜めに延びて先端
にラチエツト19を設けている。このラチエツト
19に駆動軸16のバネクラツチ機構14の外周
を囲むクラツチカバーに設けた複数個の歯に噛合
する。
Further, the lever shaft 17 of the brake lever 12
Clutch lever 1 is located closer to the base than the part that touches the
8 is fixed, and its tip extends obliquely downward, and a ratchet 19 is provided at the tip. This ratchet 19 meshes with a plurality of teeth provided on a clutch cover surrounding the outer periphery of the spring clutch mechanism 14 of the drive shaft 16.

このような構成において、洗たく時には電磁弁
(図示せず)によつてブレーキレバー12が引か
れてブレーキバンド10に近づき、その先端が当
たつてブレーキバンド10の爪10aを係止する
のでブレーキホイール13の回転は阻止され、脱
水槽2は回転しない。それと同時に、クラツチレ
バー18の先端にあるラチエツト19もバネクラ
ツチ機構14に噛合して内部にクラツチスプリン
グを緩めて摩擦抵抗を減少させるので、プリー7
の正逆回転は内側の回転駆動軸15のみに伝達さ
れ、アジテータ1のみが低速で揺動する。
In this configuration, when washing, the brake lever 12 is pulled by a solenoid valve (not shown) and approaches the brake band 10, and its tip touches and locks the pawl 10a of the brake band 10, thereby locking the brake wheel. 13 is prevented from rotating, and the dehydration tank 2 does not rotate. At the same time, the ratchet 19 at the tip of the clutch lever 18 also engages with the spring clutch mechanism 14 to loosen the clutch spring inside and reduce frictional resistance, so that the pulley 7
The forward and reverse rotations are transmitted only to the inner rotary drive shaft 15, and only the agitator 1 swings at a low speed.

一方、脱水時には電磁弁(図示せず)によつて
ブレーキレバー12がブレーキバンド10より遠
退いてブレーキバンド10の爪10aの係止を解
除するのでブレーキホイール13を回転可能にす
る。それと同時に、クラツチレバー18の先端に
あるラチエツト19もバネクラツチ機構14より
遠退き、クラツチスプリングを締めて摩擦抵抗を
増大させ、プーリー7の回転を外側の回転駆動軸
16にも伝達させ、アジテータ1と脱水槽2とは
一体となつて一方向のみ高速回転する。
On the other hand, during dehydration, the brake lever 12 is moved away from the brake band 10 by a solenoid valve (not shown) to release the claw 10a of the brake band 10, thereby allowing the brake wheel 13 to rotate. At the same time, the latch 19 at the tip of the clutch lever 18 is also moved away from the spring clutch mechanism 14, tightening the clutch spring to increase frictional resistance, transmitting the rotation of the pulley 7 to the outer rotary drive shaft 16, and connecting the agitator 1 and It is integrated with the dehydration tank 2 and rotates at high speed in only one direction.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

このような従来の制動装置では、脱水終了時に
はブレーキレバーによつて強制的に脱水軸の回転
をブレーキ制動するので、ブレーキレバーがブレ
ーキホイールより強い衝撃力を受け、それがブレ
ーキレバーとレバー軸とを間に大きいぶつかり音
を発生させながら脱水槽が回転を停止するという
不都合があつた。
In such conventional braking devices, the rotation of the dehydration shaft is forcibly braked using the brake lever at the end of dehydration, so the brake lever receives a stronger impact force than the brake wheel, which causes damage to the brake lever and lever shaft. There was an inconvenience that the dehydration tank would stop rotating while making a loud crashing sound.

このような不都合をなくすためには、ブレーキ
ホイールとブレーキアームとの間にクツシヨン材
を介在させ制動時の衝撃音を吸収させることが考
えられるが、この方法では例えば従来のパルセー
タのごとく一方向にのみ回転する軸に対しては比
較的効果的な制動力が得られるとともに撹拌式の
洗濯機のごとくアジテータが前後に正逆回転する
ものについては脱水槽の回転軸もこれに伴つて正
逆回転しこれの特に逆方向について充分な制動力
を得ることができない。その結果、脱水槽を完全
に止めてアジテータのみを揺動させることが不完
全となる。
In order to eliminate this inconvenience, it is conceivable to insert a cushion material between the brake wheel and the brake arm to absorb the impact sound during braking, but this method does not work in one direction, for example, like with a conventional pulsator. Relatively effective braking force can be obtained for shafts that only rotate, and for machines such as agitator-type washing machines where the agitator rotates forward and backward, the rotating shaft of the dehydration tank also rotates forward and backward. However, it is not possible to obtain sufficient braking force, especially in the reverse direction. As a result, it is incomplete to completely stop the dehydration tank and swing only the agitator.

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、
脱水終了時にレバー軸がブレーキレバーより受け
る衝撃がなく、ぶつかり音が発生しないようにで
き、しかも脱水工程から洗たく工程へ移動しアジ
テータの軸及び脱水槽の軸が正逆回転しようとし
てもブレーキホイールについては充分な制動力が
得られ脱水槽を完全に停止しておける洗たく機の
制動方法を提供することにある。
The purpose of the present invention is to eliminate the disadvantages of the conventional example,
At the end of dewatering, the lever shaft receives no impact from the brake lever, and no collision noise is generated.Furthermore, even if the agitator shaft and dehydration tank shaft try to rotate forward or backward when moving from the dehydration process to the washing process, the brake wheel will not be affected by the impact caused by the brake lever. The object of the present invention is to provide a method for braking a washing machine that can obtain sufficient braking force and completely stop a dehydration tank.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明は前記目的を達成するため、一槽式洗た
く機のブレーキホイールとこれに摩擦抵抗の大き
いクツシヨン材を介して押圧するブレーキアーム
との組合せによる制動装置において、ブレーキホ
イール外周に凹部を設けるとともにロツクレバー
に係合するスベリバネを設け、脱水開始時のブレ
ーキアームの離脱時にスベリバネをロツクレバー
に係合して前記凹部に対しロツクレバーを離脱さ
せ、脱水回転時及び脱水制動時にはスベリバネを
ロツクレバーに係合させたままとしてロツクレバ
ーの離脱状態を保持し、洗たく運転開始時にスベ
リバネのロツクレバーとの係合を解除しロツクレ
バーを凹部に係合させることを要旨とするもので
ある。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a braking device that combines a brake wheel of a single-tank washing machine and a brake arm that presses against the brake wheel through a cushion material having a large frictional resistance. A sliding spring is provided that engages with the lock lever, and when the brake arm is disengaged at the start of spin-drying, the slide spring is engaged with the lock lever and the lock lever is disengaged from the recessed portion, and the slide spring remains engaged with the lock lever during rotation of spin-drying and braking of spin-drying. The main idea is to maintain the disengaged state of the lock lever, release the engagement of the sliding spring with the lock lever at the start of cleaning operation, and engage the lock lever in the recess.

〔作用〕[Effect]

本発明によれば、脱水時にはカムによりブレー
キアーム及びロツクレバーがブレーキホイールか
ら離されブレーキは解除され、脱水槽は自由に高
速回転する。脱水終了時にブレーキ操作をする
と、カムが回転してブレーキアームはバネ力によ
りブレーキホイールに押圧されてブレーキがかか
り脱水槽の回転は止まる。その際、ブレーキホイ
ールに当接するのはクツシヨン材の部分のみであ
るので大きな音を出さずにブレーキホイールの回
転を止めることができ、この間、ロツクレバーに
はスベリバネが係合しているのでロツクレバーは
ブレーキホイールに対して離脱の状態を保持され
る。その後洗たく工程に入り軸が揺動し始める
と、スベリバネがロツクレバーとの係合が解除
し、ロツクレバーがおりてブレーキホイールの外
周凹部に係合する。これによりブレーキホイール
には制動が加えられ脱水槽は停止したままでアジ
テータのみが揺動する。またロツクレバーがおり
るときは揺動ブレーキホイールでしかもその初期
段階に対して行われるもので、高速回転をしてい
るものを止める場合と異なり大きな衝撃とはなら
ない。
According to the present invention, during dehydration, the brake arm and lock lever are separated from the brake wheel by the cam, the brake is released, and the dehydration tank freely rotates at high speed. When the brake is operated at the end of dehydration, the cam rotates and the brake arm is pressed against the brake wheel by spring force, applying the brake and stopping the rotation of the dehydration tank. At that time, only the cushion material comes into contact with the brake wheel, so the rotation of the brake wheel can be stopped without making a loud noise.During this time, the lock lever is engaged with a sliding spring, so the lock lever is able to brake. It remains detached from the wheel. Thereafter, when the washing process begins and the shaft begins to swing, the sliding spring disengages from the lock lever, and the lock lever lowers and engages with the outer circumferential recess of the brake wheel. As a result, braking is applied to the brake wheel, and only the agitator swings while the dewatering tank remains stopped. Also, when the lock lever lowers, it is done on the swinging brake wheel and in its early stages, so unlike when stopping something that is rotating at high speed, it does not cause a large impact.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説
明する。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図は本発明の洗たく機の制動方法で用いる
装置の1実施例を示す要部の平面図で、図中9は
遊星歯車装置、13はそのギヤケースを利用する
ブレーキホイール、15はアジテータを揺動させ
る内側の回転駆動軸、16は脱水槽を回転させる
外側の回転駆動軸を示し、該遊星歯車装置9が組
込まれる全体構造については前記第4図とほぼ同
一なので説明を省略する。
FIG. 1 is a plan view of essential parts showing one embodiment of a device used in the washing machine braking method of the present invention. In the figure, 9 is a planetary gear device, 13 is a brake wheel using the gear case, and 15 is an agitator for shaking an agitator. The inner rotary drive shaft 16 indicates the outer rotary drive shaft that rotates the dehydration tank, and the overall structure in which the planetary gear device 9 is incorporated is almost the same as that shown in FIG. 4, so a description thereof will be omitted.

該ブレーキホイール13に対し、一端をピン2
0で軸支した略L字形のブレーキアーム21を対
向させるが、該アーム21折曲げ側の短手片はホ
イール13に沿つて湾曲し、また長手片の途中に
ホイール13の周面と同曲率の湾曲面21aを形
成し、ここに摩擦抵抗の大きいクツシヨン材とし
て例えばコルク材22を貼付した。一方、このブ
レーキアーム21)の長手片側の端はトルクモー
タ23で回転するカム24に係合させ、その近傍
にはピン25を立設し、ここにアーム21をホイ
ール13側に押圧するように付勢するネジリバネ
26の一端を係止する。
Connect one end of the brake wheel 13 to the pin 2.
A substantially L-shaped brake arm 21 that is pivotally supported at 0 is opposed to each other, and the short side of the arm 21 on the bent side is curved along the wheel 13, and the long side has the same curvature as the circumferential surface of the wheel 13 in the middle of the long side. A curved surface 21a is formed, and a cork material 22, for example, is pasted thereon as a cushioning material having high frictional resistance. On the other hand, one longitudinal end of this brake arm 21) is engaged with a cam 24 rotated by a torque motor 23, and a pin 25 is set up near the cam 24 so as to press the arm 21 toward the wheel 13. One end of the torsion spring 26 to be biased is locked.

図中27は先端に前記ピン25を一体成形した
水平突片27aを一体的に突設する回転軸で、該
回転軸27の上部に先端に爪片28aを有するロ
ツクレバー28を回動自在に取付け、また回転軸
27側から突起27bをロツクレバー28に形成
した長四角状の長穴28bに差入れた。そして、
この長片28b内に突起27bを外側にして伸長
する方向に付勢するコイルバネ29を配設する。
In the figure, reference numeral 27 denotes a rotating shaft having a horizontal projecting piece 27a integrally molded with the pin 25 at its tip, and a lock lever 28 having a claw piece 28a at its tip is rotatably attached to the upper part of the rotating shaft 27. Further, the protrusion 27b was inserted from the rotating shaft 27 side into a rectangular elongated hole 28b formed in the lock lever 28. and,
A coil spring 29 is disposed within this elongated piece 28b and biases the protrusion 27b in the direction of extension.

なお、前記ネジリバネ26は回転軸27の外周
を巻回するものである。
Note that the torsion spring 26 is wound around the outer periphery of the rotating shaft 27.

さらに、ロツクレバー28には、一方の横穴が
コイルバネ29によりこのレバー28がホイール
13の方へ回動する方向に向き、他方の縦穴がそ
の向きと直交するように位置付けたL字形の透孔
28cを形成する。
Furthermore, the lock lever 28 has an L-shaped through hole 28c positioned such that one horizontal hole faces in the direction in which the lever 28 rotates toward the wheel 13 due to the coil spring 29, and the other vertical hole is positioned perpendicular to that direction. Form.

前記ブレーキホイール13の外周上部に凹凸の
連続面を有する合成樹脂製リング30を嵌着して
凹部30aを所定間隔で並設し、この合成樹脂製
リングに形成した溝にスベリバネ31を巻回して
取付けた該スベリバネ31の突出部の端を、ロツ
クレバー28のL字形の透孔28cに係合させ
る。
A synthetic resin ring 30 having a continuous uneven surface is fitted onto the upper outer periphery of the brake wheel 13, recesses 30a are arranged in parallel at predetermined intervals, and a sliding spring 31 is wound around the groove formed in the synthetic resin ring. The end of the protruding portion of the attached sliding spring 31 is engaged with the L-shaped through hole 28c of the lock lever 28.

次に、以上の装置を用いて行なう本発明方法に
ついて説明する。脱水工程中は第1図に示すよう
にカム24はその軸心から一番突出する部分がブ
レーキアーム21に当接し、ネジリバネ26に抗
してブレーキアーム21はブレーキホイール13
より遠ざけられ、コルク材22はブレーキホイー
ル13とは離れている。
Next, the method of the present invention performed using the above-mentioned apparatus will be explained. During the dewatering process, as shown in FIG. 1, the most protruding part of the cam 24 from its axis contacts the brake arm 21, and the brake arm 21 moves against the brake wheel 13 against the torsion spring 26.
The cork material 22 is further away from the brake wheel 13.

この状態では、ブレーキホイール13すなわち
遊星歯車装置9は自由に回転し、回転駆動軸1
5,16はともに一方向に回転して脱水槽は高速
回転する。
In this state, the brake wheel 13, that is, the planetary gear system 9 rotates freely, and the rotary drive shaft 1
5 and 16 both rotate in one direction, and the dehydration tank rotates at high speed.

この場合、ブレーキアーム21と連結する回転
軸27も図示の位置に固定されており、突起27
bが長穴28bの端に当たつてロツクレバー28
も引起こされた状態を保つ。脱水終了後又は槽上
の蓋の開動作により、ブレーキ操作が行われる
と、モータ23によりカム24が回り軸心に一番
近い部分がブレーキアーム21に当接するように
なる。これにより、第2図に示すようにネジリバ
ネ26の力でアーム21はブレーキホイール13
側に引寄せられ、コルク材22がホイール13の
外周に押圧されて摩擦力でホイール13の回転を
音を立てずに止め、脱水凹槽の回転は停止する。
In this case, the rotating shaft 27 connected to the brake arm 21 is also fixed at the illustrated position, and the protrusion 27
When b hits the end of the elongated hole 28b, the lock lever 28
It also remains in the induced state. When a brake operation is performed after the dewatering is completed or by opening the lid on the tank, the cam 24 is rotated by the motor 23 so that the portion closest to the axis comes into contact with the brake arm 21. As a result, as shown in FIG.
When pulled to the side, the cork material 22 is pressed against the outer periphery of the wheel 13, and the rotation of the wheel 13 is stopped by frictional force without making a sound, and the rotation of the dewatering concave tank is stopped.

これで脱水工程は終了するが、ブレーキ作動に
入りブレーキアーム21が図示で反時計回りに少
し動くと、ピン25を介して回転軸27もこの分
だけ反時計回りに回転し、突起27bが長穴28
b内で動いてコイルバネ29を圧縮する。圧縮さ
れたコイルバネ29はロツクレバー28を動かそ
うとするが、スベリバネ31が該ロツクレバー2
8の透孔28cの縦穴に係合してその動きを阻止
している。
This completes the dewatering process, but when the brake is activated and the brake arm 21 moves slightly counterclockwise as shown in the figure, the rotating shaft 27 also rotates counterclockwise by this amount via the pin 25, causing the protrusion 27b to become longer. hole 28
b and compresses the coil spring 29. The compressed coil spring 29 tries to move the lock lever 28, but the sliding spring 31 moves the lock lever 28.
It engages with the vertical hole of the through hole 28c of No. 8 to prevent its movement.

次いで、洗たく工程に入り、第4図のモータ4
の正逆回転でアジテータ1が揺動しようとする
と、遊星歯車装置9のブレーキホイール13も多
少正逆に回転する。
Next, the washing process begins, and the motor 4 shown in FIG.
When the agitator 1 attempts to swing in forward and reverse rotations, the brake wheel 13 of the planetary gear device 9 also rotates somewhat in the forward and reverse directions.

これによりスベリバネ31もブレーキホイール
13につられて前後に動き、その先端はL字形の
透孔28cの横穴の方へ移動し、ロツクレバー2
8の係止は解かれる。そして、圧縮されたコイル
バネ29の弾性で該ロツクレバー28は倒れ、そ
の先端の爪28aはブレーキホイール13の凹部
30aに入り込み、このブレーキホイール13の
ロツクが行われる。このロツクはゆつくりと揺動
するブレーキホイール13に対して行われるもの
であり、凹部30aとロツクレバー28ともに合
成樹脂なので大きな音をたてることはない。
As a result, the sliding spring 31 also moves back and forth along with the brake wheel 13, and its tip moves toward the side hole of the L-shaped through hole 28c, and the lock lever 2
8 is released. Then, the lock lever 28 falls down due to the elasticity of the compressed coil spring 29, and the claw 28a at the tip thereof enters the recess 30a of the brake wheel 13, thereby locking the brake wheel 13. This locking is performed on the slowly swinging brake wheel 13, and since both the recess 30a and the locking lever 28 are made of synthetic resin, they do not make a loud noise.

その結果、第4図におけるバネクラツチ機構1
4の作用も手伝つて、内側の回転駆動軸15のみ
が揺動し、脱水槽は止まつたままでアジテータ1
のみが揺動する。
As a result, the spring clutch mechanism 1 in FIG.
4, only the inner rotary drive shaft 15 swings, and the agitator 1 remains stationary while the dewatering tank remains stationary.
only sways.

洗たく工程が終わり、脱水工程に入る時はカム
24が回転してブレーキアーム21をブレーキホ
イール13から引離し、それと同時に回転軸27
は時計回りに回転し、突起27bを介してロツク
レバー(28)も引起こされ、第1図に示す状態
にもどる。
When the washing process is over and the dewatering process begins, the cam 24 rotates to separate the brake arm 21 from the brake wheel 13, and at the same time, the rotating shaft 27
rotates clockwise, and the lock lever (28) is also raised via the protrusion 27b, returning to the state shown in FIG.

なお、前記実施例で示した装置は一例であり、
例えばクツシヨン材をブレーキホイール13側に
配設することや、このホイール13の凹部30a
の形状を変えるなど種々の変更が考えられる。
Note that the device shown in the above embodiment is an example,
For example, the cushion material may be disposed on the brake wheel 13 side, or the concave portion 30a of this wheel 13 may be
Various changes can be considered, such as changing the shape of.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上述べたように本発明の洗たく機の制動方法
は、クツシヨン材の吸音作用により制動時にブレ
ーキレバーとレバー軸とがぶつかり大きな音を発
生させるということがなく、静かな運転また、ク
ツシヨン材を介して脱水終了時にブレーキホイー
ルに制動をかけるものであるが、次に洗たく工程
が始まつてブレーキホイールが正逆両方向に回転
しようとしてもロツクレバーのブレーキホイール
への係合によりこれを確実に停止できるものであ
る。しかも、脱水制動中はロツクレバーがブレー
キホイールに係合しないようその離脱状態を保持
するから、制動が不安定になることもない。
As described above, the method of braking a washing machine according to the present invention prevents the brake lever and lever shaft from colliding with each other during braking due to the sound-absorbing effect of the cushion material, and enables quiet operation. This applies braking to the brake wheel at the end of dewatering, but even if the brake wheel attempts to rotate in both forward and reverse directions when the next washing process begins, it can be reliably stopped by engaging the brake wheel with the lock lever. be. Furthermore, during dehydration braking, the lock lever is maintained in its disengaged state so as not to engage with the brake wheel, so that braking does not become unstable.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の洗たく機の制動方法の脱水時
の状態を示す平面図、第2図は同上脱水終了時の
平面図、第3図は同上洗たく時の平面図、第4図
は全自動洗たく機の全体構造を示す一部切欠いた
正面図、第5図は従来例を示す縦断正面図であ
る。 1……アジテータ、2……脱水槽、3……水受
槽、4……モータ、5……プーリー、6……Vベ
ルト、7……プーリー、8……減速回転伝達部、
9……遊星歯車装置、10……ブレーキバンド、
10a……爪、11……ブレーキホイールケー
ス、12……ブレーキレバー、13……ブレーキ
ホイール、14……バネクラツチ機構、15,1
6……回転駆動軸、17……レバー軸、18……
クラツチレバー、19……ラチエツト、20……
ピン、21……ブレーキアーム、21a……湾曲
面、22……コルク材、23……トルクモータ、
24……カム、25……ピン、26……ネジリバ
ネ、27……回転軸、27a……水平突片、27
b……突起、28……ロツクレバー、28a……
爪、28b……長穴、28c……L字形の透孔、
29……コイルバネ、30……合成樹脂製リン
グ、30a……凹部、31……スベリバネ。
Fig. 1 is a plan view showing the braking method of the washing machine of the present invention during dehydration, Fig. 2 is a plan view when the above dehydration is completed, Fig. 3 is a plan view when the above is washed, and Fig. 4 is fully automatic. A partially cutaway front view showing the overall structure of the washing machine, and FIG. 5 is a longitudinal sectional front view showing a conventional example. 1...Agitator, 2...Dehydration tank, 3...Water tank, 4...Motor, 5...Pulley, 6...V belt, 7...Pulley, 8...Deceleration rotation transmission section,
9... Planetary gear device, 10... Brake band,
10a...nail, 11...brake wheel case, 12...brake lever, 13...brake wheel, 14...spring clutch mechanism, 15,1
6...Rotation drive shaft, 17...Lever shaft, 18...
Clutch lever, 19... Ratchet, 20...
Pin, 21...brake arm, 21a...curved surface, 22...cork material, 23...torque motor,
24... Cam, 25... Pin, 26... Torsion spring, 27... Rotating shaft, 27a... Horizontal projecting piece, 27
b... Protrusion, 28... Lock lever, 28a...
Claw, 28b...long hole, 28c...L-shaped through hole,
29...Coil spring, 30...Synthetic resin ring, 30a...Concave portion, 31...Sliding spring.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 一槽式洗たく機のブレーキホイールとこれに
摩擦抵抗の大きいクツシヨン材を介して押圧する
ブレーキアームとの組合せによる制動装置におい
て、ブレーキホイール外周に凹部を設けるととも
にロツクレバーに係合するスベリバネを設け、脱
水開始時のブレーキアームの離脱時にスベリバネ
をロツクレバーに係合して前記凹部に対しロツク
レバーを離脱させ、脱水回転時及び脱水制動時に
はスベリバネをロツクレバーに係合させたままと
してロツクレバーの離脱状態を保持し、洗たく運
転開始時にスベリバネのロツクレバーとの係合を
解除しロツクレバーを凹部に係合させることを特
徴とした洗たく機の制動方法。
1. In a braking device that combines the brake wheel of a single-tank washing machine and a brake arm that presses against the brake wheel through a cushion material with high frictional resistance, a recess is provided on the outer periphery of the brake wheel and a sliding spring that engages with the lock lever is provided to remove water. At the time of disengagement of the brake arm at the start, a sliding spring is engaged with the lock lever to disengage the lock lever from the recessed portion, and during dehydration rotation and dehydration braking, the sliding spring is kept engaged with the lock lever to maintain the disengaged state of the lock lever; A method of braking a washing machine characterized by disengaging a sliding spring from engagement with a lock lever and engaging the lock lever with a recess at the start of washing operation.
JP61282334A 1986-11-27 1986-11-27 Braking apparatus of washing machine Granted JPS63135197A (en)

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EP2071491A1 (en) 2007-12-14 2009-06-17 Hitachi Ltd. Stereo camera device

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JPS5176866A (en) * 1974-12-27 1976-07-03 Matsushita Electric Industrial Co Ltd Datsusuisentakuki
JPS525066U (en) * 1975-06-25 1977-01-13

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