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JPH0330673B2 - - Google Patents
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JPH0330673B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0330673B2
JPH0330673B2 JP21415984A JP21415984A JPH0330673B2 JP H0330673 B2 JPH0330673 B2 JP H0330673B2 JP 21415984 A JP21415984 A JP 21415984A JP 21415984 A JP21415984 A JP 21415984A JP H0330673 B2 JPH0330673 B2 JP H0330673B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
worm
rack
door lock
actuator
output shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP21415984A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6195177A (ja
Inventor
Shunsaku Tsutsumi
Kaoru Numahata
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ARUFUA KK
Original Assignee
ARUFUA KK
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Publication date
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Publication of JPS6195177A publication Critical patent/JPS6195177A/ja
Publication of JPH0330673B2 publication Critical patent/JPH0330673B2/ja
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  • Retarders (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車などのドアロツクを遠隔操作に
よつて行なうためのドアロツク用アクチユエータ
に関するものである。
〔従来の技術〕
自動車用ドアロツクおよびその解除を運転席な
どから遠隔操作により行なうためのアクチユエー
タとして、これまで提案されたものとしては、特
開昭58−181972号に開示された技術がある。この
技術によるドアロツク用アクチユエータは、第5
図に示されるように、ウオームAと噛合して正逆
回転駆動されるウオームホイールBにクラツチ板
Cを固着して設けてあり、このクラツチ板Cに電
磁石Dによつて吸着される回転板Eの動きを、ロ
ツドFによつてドアロツク機構に伝達するように
なつている。
このアクチユエータは、電磁石Dを働かせて回
動板Eをクラツチ板Cに吸着させているときは、
ウオームAを正逆転可能のモータGによつて駆動
することにより、ドアロツク及びその解除をスイ
ツチ操作のみによつて行うことができ、また電磁
石Dの励磁を停止すれば、手動によつてドアロツ
クおよびその解除を行うことができるものであ
る。
しかしながら、この技術に於ては多くの部品を
組立てて構成する必要がある上に、ウオームホイ
ールの径を小さくすることができずまた厚さを薄
くするにも限度があつて、アクチユエータ全体が
大型にならざる得なかつた。又、ここで用いられ
ている電磁石自体が可動部品であるため、長寿命
で安定した電力供給システムを経済的に構成する
ことが難しいという問題点もあつた。
〔解決すべき問題点〕
自動車用部品などは一層の小型化が望まれてい
る現状において、自動車用ドアは薄型となる傾向
を見せており、ドアロツク機構もより薄型のもの
が望まれている。
本発明は、このような要望に応じて、薄型で、
より簡単で性能の安定したドアロツクアクチユエ
ータを提供しようとするものである。
〔解決するための手段〕
前記の目的を達成するための本発明は、固定ラ
ツクと可動ウオームを組合せて使用し、可動ウオ
ームに対して固定ラツクをクラツチ機構により噛
合また解除させることにより、ドアロツク機構を
駆動しまたは手動操作可能とすることができるド
アロツク用アクチユエータを提案するものであつ
て、より詳しくは、固定した位置に出力軸を設け
た偏平型モータと、該出力軸に対して回転方向に
は固定されかつ軸線方向には摺動可能に装着され
たウオームと、該ウオームと噛合い又は噛合い解
除可能であつて前記軸線方向には固定されて前記
軸線と平行に設けたラツクと、前記ウオームの前
記軸線方向の移動を出力する出力装置とを備えた
自動車用薄型ドアロツクアクチユエータである。
以下、図に基づいて本発明の構成を説明する。
1は小判形断面を持つた正逆転切換可能なモー
タ、2は断面がD形に形成されたモータ1の出力
軸、3は出力軸2に係合するD形の孔を有するウ
オーム、4はウオーム3に噛合う歯4aが形成さ
れ、他端部4bにテーパー面4cが形成されてい
るラツクである。5はラツクガイドであつて、ラ
ツク4が出力軸2に対して垂直方向に移動するこ
とは自由であるが平行方向に移動することを制限
する機能を有している。6はラツクのテーパー面
4cに接しながら出力軸2と平行に移動可能なガ
イド部材であり、ソレノイド7によつて吸引され
るプランジヤ8と接手9によつて結合されている
と共にばね10によつて吸引方向と反対向きに付
勢されている。11はウオーム3を上下から挾む
ように横方向からゆるく係合しているブロツク状
の出力装置であり、操作ロツド12の中間位置に
固定ピン13によつて固定されている。14はロ
ツドガイド、15は出力軸2の先端位置を固定し
ている軸受、16はアクチユエータ全体のハウジ
ング、17は蓋である。
〔作用〕
本発明のアクチユエータの作動を第1図に基づ
いて説明する。
第1図cはソレノイド7が無通電でガイド部材
6がばね10によつて押上げられた位置にあり、
ウオーム3はラツク4と噛合せず上下に移動可能
であつて、手動によるドアロツク操作に支障がな
い状態を示す。
この状態でソレノイド7に通電すると、ガイド
部材6は下方に移動し、ラツク4は右方向に押さ
れてウオーム3と噛合する(第1図b)。また同
時にモータ1への通電によりウオーム3は回転し
ながら上方に移動を始める。ウオーム3が上方に
動くのに伴つて出力装置11も上方に移動し、ド
アロツク機構を駆動するための操作ロツド12が
繰出される(第1図a)。ウオーム3の移動が完
了したときに電源を遮断することによつて駆動は
停止するが、電源遮断は出力装置11の上方又は
下方などに設けたリミツトスイツチなどの手段に
よつて自動的に行つてもよく、あるいは手動によ
つて行つてもよい。
また、モータ1は電源極性を転換することによ
つて逆転するので、たとえば第4図のように電源
配線の途中に極性転換スイツチ18などを設けて
おけば、スイツチ18を切換えることにより上述
とは逆に操作ロツド12を引入れることができ
る。更に、モータ1を停止する一方でソレノイド
7への通電を継続するようにすれば、操作ロツド
12はウオーム3がラツク4に噛合つたままに維
持されるため動かず、操作ロツド12に連結され
たドアロツク機構は手動によつて操作ができない
ように固定されることになる。
本発明においてウオーム3およびラツク4の歯
形を、それぞれが斜面によつて接するように形成
しておけば、ソレノイド7への通電が停止される
ことによつてラツク4をウオーム3に対して押圧
する力が無くなつて、ウオーム3を上下に移動さ
せるのみでラツク4とウオーム3の噛合が解除さ
れるので、ドアロツク機構を手動で操作すること
が可能となる。一方、ウオーム3とラツク4の歯
形を矩形に形成したときは、ソレノイド7への通
電が停止する同時にラツク4をウオーム3との噛
合いから解除するように、ラツク4を左方へ付勢
するばねを設けるかあるいはガイド部材6の上方
への復帰と連動してラツク4を左方へ移動させて
噛合を解除するように構成することが望ましい。
このような、ラツク4と連動させるに適したガイ
ド部材6は、カム機構を有するものの他、リンク
機構を有するものであつてもよい。
〔発明の効果〕 以上のような本発明のドアロツクアクチユエー
タは、扁平型のモータを使用し、その厚みを超え
ないように薄型に構成することができたものであ
り、またウオーム自体を移動可能とした出力手段
の一部としているのでスラスト軸受等が不要であ
り、部品数も少く、簡単な構造であつて組立も容
易である。また、モータとソレノイドを平行して
設けることができ、特殊な配置や部品形状を必要
としないから一層コンパクトであると共に部品コ
ストも安くなる。更にガイド部材の構造や形状を
種々変更することによりラツクをウオームに押圧
するクラツチ圧力を自由に設定できる利点もあ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係るドアロツクアクチユエー
タの蓋を外した状態を示す正面図であり、それぞ
れaは操作ロツドを繰出し終つた状態bは操作ロ
ツドを引入れた状態、cは同じくクラツチが外れ
た状態を示す。第2図は同じくアクチユエータの
第1図cに相当する状態の断面図、第3図はモー
タ及びウオームの形状を示す斜視図、第4図はド
アロツクアクチユエータの電源回路の例を示す。
第5図は従来技術のドアロツクアクチユエータの
構造を示す正面図である。 1……モータ、2……出力軸、3……ウオー
ム、4……ラツク、6……ガイド部材、7……ソ
レノイド、11……出力装置、12……操作ロツ
ド、A……ウオーム、B……ウオームホイール、
C……クラツチ板、D……電磁石、E……回動
板、F……ロツド、G……モータ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 固定した位置に出力軸を設けた偏平型モータ
    と、該出力軸に対して回転方向には固定されかつ
    軸線方向には摺動可能に装着されたウオームと、
    該ウオームと噛合い解除可能であつて前記軸線方
    向には固定されて前記軸線と平行に設けたラツク
    と、前記ウオームの前記軸線方向の移動を出力す
    る出力装置とを備えた自動車用薄型ドアロツクア
    クチユエータ。
JP59214159A 1984-10-15 1984-10-15 薄型ドアロツクアクチユエ−タ Granted JPS6195177A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59214159A JPS6195177A (ja) 1984-10-15 1984-10-15 薄型ドアロツクアクチユエ−タ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59214159A JPS6195177A (ja) 1984-10-15 1984-10-15 薄型ドアロツクアクチユエ−タ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6195177A JPS6195177A (ja) 1986-05-13
JPH0330673B2 true JPH0330673B2 (ja) 1991-05-01

Family

ID=16651206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP59214159A Granted JPS6195177A (ja) 1984-10-15 1984-10-15 薄型ドアロツクアクチユエ−タ

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6195177A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011231555A (ja) * 2010-04-28 2011-11-17 Hi-Lex Corporation フューエルリッドアクチュエータ

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011231555A (ja) * 2010-04-28 2011-11-17 Hi-Lex Corporation フューエルリッドアクチュエータ

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Publication number Publication date
JPS6195177A (ja) 1986-05-13

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