JPH033147B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は冷凍、冷蔵仕様の多層式オープンシ
ヨーケースの空気式除霜運転方法の改良に関す
る。

まず第１図にこの発明の実施対象である頭記多
層式オープンシヨーケースの構成並びに保冷運転
について説明する。図において、１はケース本体
の外箱、２は内箱、３は商品陳列棚である。ケー
ス本体には外箱１と内箱２との間に隔壁４で仕切
つて循環通風路となる内外２層のインナダクト５
およびアウタダクト６が形成されており、各ダク
ト内にはそれぞれインナフアン７およびアウタフ
アン８が、更に内側のインナダクトには冷凍機の
エバポレータである冷却器９が設置されている。
また各層のダクト５，６はそれぞれケース本体の
前面開口部１０へ向けて上下に開口し、エアカー
テン吹出口１１，１２および吸込口１３，１４を
形成している。ここでインナダクト５のエアカー
テン吹出口１１は内側に、アウタダクト６のエア
カーテン吹出口１２は外側に並んで開口してい
る。

上記の構成において、保冷運転時には冷却器
９、および各フアン７，８を運転することによ
り、各ダクト５，６内に空気を矢印のように送風
し、ケース本体の前面開口部１０に内外２層に分
かれてそれぞれ層流をなすエアカーテンＡとＢを
上部の吹出口から下部の吹出口へ向けて吹出し形
成する。このうちインナエアカーテンＡは冷却器
９と熱交換して冷やされた冷気エアカーテンであ
り、その外側に吹出すアウタエアカーテンＢがイ
ンナエアカーテンＡを保護し、これら両エアカー
テンで外気をしや断し、庫内への熱侵入を防いで
陳列商品を保冷する。なおエアカーテンＡ，Ｂの
風速は最適なエアカーテン特性が得られるように
定められている。

ところでよく知られているように、上記した保
冷運転の時間経過に伴つて冷却器９の表面には霜
が付着し、次第に蓄積して行く着霜現象が生じ
る。かかる着霜により冷却器が霜で覆われると、
熱交換効率を低下させるのみならず、ダクト内の
通風路を狭めて所定の循環風量が確保し得なくな
りエアカーテン特性の悪化、保冷性能の低下、ひ
いては庫内風品の品温上昇を招くことになる。こ
のために一般に保冷運転がある時間経過したとこ
ろで一旦冷却器９を停止し、冷却器９に付着して
いる霜を融解除去する除霜が行われている。

上記の除霜方式としては、ヒータ方式、ホツト
ガス方式などが周知であるが、これら方式は除霜
中にも大きな電力を消費する。このことから消費
電力の節電を目的として、除霜熱源をエンタルピ
の高いケース周囲の店内空気に求め、除霜時にケ
ース周囲外気を積極的に冷却器９が設置されてい
るインナダクト５へ導き、外気の保有熱を冷却器
９へ与えて除霜を行う、いわゆる空気式除霜方式
が提案され、一部で実用化されるに至つている。

次に第２図により上記空気式除霜方式を実施す
るための従来における除霜運転方法を説明する。
すなわち保冷運転から除霜に切替わると、冷却器
９が停止するとともに、予め可逆転式フアンモー
タを用いたアウタフアン８が逆転運転に切替えら
れる。なおインナフアン７は保冷運転時のまま継
続運転される。したがつて各ダクトの通風状態は
図示の点線矢印で示すように、ケース周囲の外気
がアウタダクト６のエアカーテン吹出口１２より
吸込まれ、アウタダクト６を経由してエアカーテ
ン吸込口１４から吐出した後に方向転換し、エア
カーテン吸込口１３を通じてインナダクト５へ吸
込み導入される。また冷却器９と熱交換を行つた
後の除霜排気は鎖線矢印のようにエアカーテン吹
出口１１より吐出し、ケースの前面開口部１０を
流下してエアカーテンを形成しつつ、一部は外気
と混流して再びインナダクト５へ還流し、残りは
ケース外へ放散する。このようにして外気が連続
的にインナダクト５へ導入され、冷却器９を貫流
する過程で空気式除霜が行われる。なおその運転
チヤートは第５図のごとくである。

しかしながら上記従来の運転方法では、外気が
インナダクト５へ導入されるまでには、アウタダ
クト６を経由するために途中のダクト経路での熱
損失が大きく、除霜効率が低い。更に除霜排気の
一部が再びインナダクト５へ吸込まれるので、冷
却器９に送り込まれる除霜空気は温度の低下した
除霜排気とケース周囲外気との混合空気となる。
そのために除霜空気のエンタルピはケース周囲外
気のそれに較べて低く、結果的には前記熱損失と
併せて除霜に要する時間が長くかかることにな
る。しかも除霜時間が長くかかると、この間は冷
却器９が停止しているので保冷が行われず、それ
だけ庫内商品の品温上昇に与える影響は大にな
る。

この発明は上記従来の除霜運転方法の欠点を解
消して商品の品温上昇を抑制し、かつヒートシヨ
ツクによる品傷み、霜付きの防止を図りつつ、短
時間で除霜を完了できるようにした除霜性能の高
い空気式除霜運転方法を提供することを目的とす
る。

かかる目的はこの発明により、除霜時には冷却
器の運転を停止し、かつアウタフアンを除霜全期
間を通じて正転から逆転に切替えて運転するとと
もに、インナフアンを除霜期間内における初期と
末期の所定時間を除いて正転から逆転に切替えて
運転することにより達成される。

以下この発明を図示実施例に基づき詳述する。

第３図ないし第５図はそれぞれこの発明の実施
例による除霜初期段階と終了前の末期段階の通風
状態、および運転チヤートを示すものである。ま
たこの発明により各フアン７，８は可逆転式フア
ンが採用されており、タイマ制御により例えば４
時間ごとに保冷運転から除霜に運転モードが切替
わると、冷却器９つまり冷凍機が停止され、同時
にフアン７，８が第６図の運転チヤートにしたが
つて正転から逆転に運転制御される。

ここで先ずこの発明による除霜方法の主体とな
る基本的な除霜動作を第４図について述べる。第
４図の状態ではフアン７と８がともに保冷運転時
とは逆に正転から逆転に切替えて運転されてい
る。したがつて点線矢印のようにエアカーテン吹
出口１１，１２を通じて外気が平行してインナダ
クト５およびアウタダクト６に直接吸込まれ、各
ダクト内を通流した後にエアカーテン吸込口１
３，１４より上方へ向けて吹出す。しかもこの吹
出し空気は重力に逆らう方向となり、しかも互に
混合撹乱しあうのでエアカーテン吹出口１１，１
２まで到達することなく、手前からケース外へ放
散される。したがつてエアカーテン吹出口１１，
１２を通じてエンタルピの高い外気のみが継続し
て吸込まれることになり、それだけ冷却器９に与
える除霜熱量も大きく、除霜が進行することにな
る。

しかして一方では除霜全期間を通じて上記の除
霜運転方式で除霜を行うとすると、除霜完了まで
の所要時間を短縮できる反面、この期間中はケー
ス本体の前面開口部に除霜排気によるエアカーテ
ンが形成されず、庫内に比較的多量の外気が侵入
することになるため、庫内温度の上昇に加えて、
特に保冷から除霜へ切替つた直後の商品が十分冷
えている段階では商品に外気が触れて商品の表面
に霜付き、露付きが発生し易すくなるし、更には
ヒートシヨツクによる品質劣化等が生じて商品価
値の低下の原因になる。

そこでこの発明は第６図の運転チヤートのよう
に、除霜全期間のうち初期と末期に所定の時間差
△t₁および△t₂を設定し、この期間だけは第３図
のようにインナフアン７を正転のままアウタフア
ン８のみを逆転運転し、第２図の方式と同様にケ
ース本体の前面開口部１０に除霜排気のエアカー
テンを吹出し形成しながら除霜を行い、この期間
を除く残りの時間を先に述べた第４図の除霜方式
で除霜を行うことにより、除霜全期間を通じて巧
みに調和を図つたものである。

このように除霜を前、中、後段の３段階に分け
て第３図と第４図の除霜方式を途中で切替えて行
うことにより、まず保冷運転から除霜に切替わつ
た直後の除霜初期には急激な外気の庫内侵入がな
いので、商品が十分に冷えているにもかかわらず
商品へのヒートシヨツクあるいは霜付きが生じに
くくなる。その後は第４図の方式により、外気を
効率よく冷却器９へ導入して除霜の進行が早ま
る。更に除霜終了前の末期に再び第３図の方式に
切換えることにより、冷却器９に除霜熱を与えて
温度が低下した除霜排気によるインナエアカーテ
ンを吹出し形成し、次の保冷運転への移行に備え
て除霜終了時の庫内温度の大巾な上昇を防ぐこと
ができ、除霜全期間を通じて理想的に除霜動作が
進行することになる。

なお各フアン７，８のフアンモータに可変速モ
ータを使用し、逆転時にフアンモータを増速運転
させることにより、外気吸込風量を増してより一
層短時間で除霜を完了することが可能である。

以上述べたようにこの発明によれば、庫内商品
への霜付き、ヒートシヨツクを防止しつつ、従来
の除霜運転方法よりも効率よく短時間のうちに除
霜を完了させることができ、これにより商品の品
温上昇、品傷みを良好に妨げる実用的効果の高い
空気式除霜運転方法を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はオープンシヨーケースの保冷運転状態
図、第２図は従来の除霜運転方法による除霜運転
状態図、第３図および第４図はそれぞれこの発明
の実施例による異なる段階での除霜空気の通風状
態を示す除霜運転状態図、第５図および第６図は
従来およびこの発明の除霜運転チヤートである。 １：ケース本体外箱、２：内箱、５：インナダ
クト、６：アウタダクト、７：インナフアン、
８：アウタフアン、９：冷却器、１０：前面開口
部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 前面開放形ケース本体の外箱と内箱との間に
   循環通風路を構成するインナダクトおよびインナ
   ダクトの外周を取り巻くアウタダクトを設け、か
   つインナダクトには冷却器とインナフアンを、ア
   ウタダクトにはアウタフアンをそれぞれ収設し、
   保冷運転時に冷却器を運転するとともに各フアン
   を正転運転してケース本体の前面開口部に各ダク
   トを通じて内外複数層の冷気エアカーテンを吹出
   し形成するオープンシヨーケースにおいて、その
   除霜時には冷却器の運転を停止し、かつアウタフ
   アンを除霜全期間を通じて保冷時の正転から逆転
   に切替えて運転するとともに、除霜期間を初期、
   中期および末期の３段階に分け、インナフアンを
   除霜期間の初期には正転、中期には逆転、末期に
   は正転にそれぞれ切換運転して、冷却器を除霜す
   るようにしたことを特徴とするオープンシヨーケ
   ースの空気式除霜運転方法。