JPH0331938B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、試験装置の回転軸と被試験機の回
転体を着脱自在に自動的に連結できるようにした
試験装置の自動連結継手装置に関するものであ
る。

〔従来の技術〕 第１０図は従来の自動連結継手装置を例示した
縦断面図で連結前状態を示し、第１１図は第１０
図の継手の正面図である。ところで図において、
１は自動変速機など被試験機の回転体で、図示を
略した固定わくに回転自在に支持されており、前
端部軸心にセンタ軸部１ａが突出している。２は
回転体１の前端部外円周寄りに突出して固着され
た１対の連結用スタツド、３は試験装置の回転
軸、４はこの回転軸の軸端に固着された継手であ
り、次のように構成されている。すなわち、５は
回転軸３にはめ込み固着されたボス、６はボスの
前端にボルト７により取付けられた案内部材で、
案内センタ穴６ａが設けられ軸心が回転軸３の軸
心線上にあり、センタ軸１ａが差込まれると回転
体１との心合せを確定する。８はボス５にはめ込
まれボルト９により取付けられた支持体で、各連
結用スタツド２に対応する位置にブシユ用穴８ａ
が設けられてある。１０はこのブシユ用穴にはめ
込まれた緩衝ブシユで、ゴム材など弾性を有する
可とう質材からなり、結合穴１０ａが連結用スタ
ツド２に軸心が合致する位置にされ、差込まれた
連結用スタツド２を損傷させることなくトルクが
伝えられ試験が行なえるようにしている。１１は
支持体８に後部からねじ込まれ、緩衝ブシユ１０
の頭部を押付け保持する締付けナツトである。１
２はこの締付けナツトの内側に支持され、圧縮ば
ね１３に押圧され常時はつば部１２ａが緩衝ブシ
ユ１０に接した位置にされた連動部材、１４は試
験装置の固定部（図示は略す）に取付けられた近
接スイツチで、試験装置が前進し連結用スタツド
２が緩衝ブシユ１０に差込まれ、連動部材１２が
ばね圧に抗し後退すると、動作して信号を出し、
連結状態にあることが検出される。上記連動部材
１２、圧縮ばね１３及び近接スイツチ１４によ
り、連結検出装置を構成している。

１５は試験装置の固定部に装着され突出前進及
び後退される位置規制用ストツパで、連結の前に
第１１図のように突出位置にされ、円周方向に対
し自由な位置にあつた継手４を矢印Ａ方向に回動
することにより、支持体８の一側面に形成されて
ある規制面８ｂがストツパ１５に当接し、緩衝ブ
シユ１０の中心が所定の円周方向位置（図では垂
直位置）になるように規制する。

従来の装置は上記のように構成されており、被
試験機は試験台（図示は略す）上に取付けられ、
所定の軸心高さにされ、１対の連結用スタツド２
が所定の円周方向位置（図では垂直位置）にさ
れ、第１０図のように、試験装置の後退位置にあ
る継手４の前に搬送される。このとき、回転軸３
の軸心高さに対し、回転体１のセンタ軸部１ａの
軸心高さは試験台上で同一高さにされており、軸
心の横方向位置は試験台の送込み位置を検出装置
（図示は略す）により検出し、自動的に回転軸３
の横方向軸心位置に一致する位置で送込みが停止
されるようにしている。こうして、搬入された被
試験機は回転体１の軸心が、試験装置の回転軸３
軸心が合致される。

つづいて、後退位置にあつたストツパ１５を前
進突出させ、自由な回動位置にあつた継手４を回
転軸３により回動させ、規制面８ｂが当接する位
置にする。これにより、緩衝ブシユ１０の中心が
スタツド２の中心に合致する。そこで、試験装置
により継手４を前進すると、まず、案内部材６の
案内センタ穴６ａがセンタ軸１ａにはめられて双
方の心合せが確定される。さらに前進され、各緩
衝ブシユ１０が対応する各スタツドにはまり込
む。

すると、第１２図に示すように、連動部材１２
が後退されて近接スイツチ１４が作動し、その信
号により連結完了が検出される。これにより、ス
トツパ１５が後退されて当接が外され、試験装置
により試験運転が行なわれる。

試験が終了すれば、まず、ストツパ１５を前進
突出し、継手４の規制面８ｂがストツパ１５に当
接する位置まで回動し、被試験機の回転体１をス
タツド２が運転前の円周方向位置（所定位置）に
なるようにしておく、継手４を試験装置により後
退させ、第１０図の状態にし、被試験機を試験台
により搬出する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来の試験装置の自動連結継手装置は以上のよ
うに構成されているので、寸法の異る被試験機を
試験する場合、試験装置の自動連結継手装置を交
換する必要が生じ、段取り替えに多くの時間を必
要とし、特に順次搬送されてくる寸法の異る被試
験機の試験が困難であるという問題点があつた。

この発明は上記の問題点を解決するためになさ
れたもので、ドライブピン４個を一組合せとし、
別に組合わせたドライブピンをドライブプレート
の外方の径の異る位置に設け、かつこのドライブ
ピンをドライブプレートの前面より引込んだ状態
にワンタツチでセツトできるようにし、試験機に
合うドライブピン一組合せを使用し、被試験機回
転体の駆動ボスをはさみ込んで駆動できるように
し、又ドライブプレートの内方にワンタツチで着
脱可能にはめ合わすことができるセンターカラー
を設け、被試験機回転体の一方の軸の径が異なる
場合には、このセンターカラーをワンタツチで交
換し被試験機回転体の軸心を試験装置の自動連結
継手装置の軸心上にセツトできるようにしたもの
である。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係る自動連結継手装置は、回転軸端
に装着されたドライブプレートと、ドライブプレ
ートの軸心位置に設けられた穴に着脱自在に装着
され、被試験機の回転体のセンタ軸部が挿入され
るガイド穴を有するセンタカラーと、棒状をなし
一方の端部側に欠円平面を有しかつ、欠円側を頂
点とした勾配面が形成されたドライブピンと、ド
ライブピンを軸方向にスライド自在としかつ、他
方の端部側より常時押圧保持するドライブピン保
持装置とを備え、保持装置２組がドライブピン
各々の欠円平面を所定間隔で対向配置させて一対
をなし、一対のドライブピン保持装置がドライブ
ピン外方で軸心との間隔で異なる複数位置に夫々
ドライブピンの勾配面をドライブプレートより突
出させて装着させたものである。

〔作用〕

この発明によれば、勾配面の端部を有しスライ
ド自在な２個のドライブピンが一対で被試験機の
駆動ボスを容易に挾持するとともに、軸心との間
隔が異なる複数位置のドライブピン一対が駆動ボ
ス位置の異なる被試験機の連結を可能にする。

〔実施例〕

以下この発明の実施例を示す第１図〜第９図に
ついて説明する。まず第１図、第２図において、
３は試験装置軸、１６はこの試験装置軸３に結合
されたボス、１７はこのボス１６にボルト１８に
より結合され、、外方に後述するドライブピン１
９，２０を設ける穴１７ａを有するドライブプレ
ート、２０はこのドライブプレート１７の内方に
ワンタツチにて着脱可能にはめ合わされ、内方に
被試験機回転体１の一方の軸１ａを受けるガイド
穴２１ａを有するセンターカラー、２２は上記ド
ライブプレート１７の外方の穴１７ａにはめ合わ
され、外方にねじを有するガイドブシユ、１９は
このガイドブシユ２２の内方にスライド可能には
め合わされ、外方の一方端に被試験機回転体１の
駆動ボス１ｂに当てる切欠き１９ａをまた端面に
勾配１９ｂを形成したドライブピン、２０は前記
ドライブピン１９と同様にガイドブシユ２２の内
方にスライド可能にはめ合わされた外方の一方端
に被試験機回転体１の駆動ボス１ｂをドライブピ
ン１９との間に隙間なくはさみ込む勾配をもつた
切欠き２０ａを、また端面に勾配２０ｂを形成し
たドライブピン、２３は上記ガイドブシユ２２に
はめ合わされ、ドライブプレート１７の回り止め
用溝１７ｃおよびドライブピン１９の回り止め用
溝１９ｃ、ドライブピン２０の回り止め用溝２０
ｃに突出嵌入した回り止めピン、２４は上記ガイ
ドブシユ２２の外方ねじにねじ込まれ、内方にガ
イド軸を有するフクロナツト、２５はドライブピ
ン１９，２０の内方のガイド穴とフクロナツト２
４内の空間にはめ込まれた押出しばねで、上記１
９ｃ，２２ないし２５でドライブピン保持装置が
形成されている。２６は被試験機回転体、２７は
第３の被試験機回転体である。

上記のように構成された自動連結継手装置では
まず試験装置に被試験機が搬入される前に被試験
機回転体１の駆動ボス１ｂに適合する位置にある
ドライブピン１９，２０を選定し、この２個１対
をなし、相対する計４個を一組とするドライブピ
ン１９，２０を使用する。またドライブプレート
１７の内方にワンタツチにて着脱可能にはめ合わ
されたセンターカラー２１を被試験機回転体５の
一方の軸１ａの径に合つたものと交換する。ここ
において試験装置に被試験機が搬入されるのであ
るが、この試験装置の自動連結継手装置は、搬入
された被試験機に対して前進または後退する。す
なわち搬入された被試験機に対し、試験装置の自
動連結継手装置が前進する事により直結が開始さ
れる。

この時まず被試験機回転体１の一方の軸１ａが
センターカラー２１のガイド穴２１ａにはまり込
み被試験機回転体１の軸心が試験装置の自動連結
継手装置の軸心上にセツトされる。次いで試験装
置の自動連結継手装置が運転位置まで前進する。
この時ドライブピン１９およびドライブピン２０
が第４図の様に被試験機回転体１の駆動ボス１ｂ
の間に位置する場合は試験装置の自動連結継手装
置を反時計式方向に回転させる事により被試験機
回転体１の駆動ボス１ｂにドライブピン２０の勾
配２０ｂが当り、これにより第５図の様にドライ
ブピン２０がガイドブシユ２２の内方をスライド
し押込まれ、前記駆動ボス１ｂを通過し、ドライ
ブピン１９の切欠き１９ａが駆動ボス１ｂに当た
り、これによりドライブプレート１７が回転する
事により被試験機回転体１が駆動される。

またドライブピン２０は被試験機回転体１の駆
動ボス１ｂを通過後は押出しばね２５により外方
に押出され被試験機回転体１の駆動ボス１ｂをド
ライブピン１９との間に挾持し、被試験機と試験
装置の直結が完了する。

またこの時被試験機回転体１の駆動ボス１ｂの
外径寸法が公差により異なる場合、ドライブピン
２０の勾配をもつた切欠き２０ａにより駆動ボス
１ｂをドライブピン１９との間に隙間なくはさみ
込む。つまり駆動ボス１ｂの外径寸法が小の時
は、第６図の様にドライブピン２０の突出しが大
となり、又駆動ボス１ｂの外径寸法が大の時は第
７図の様にドライブピン２０の突出しが小とな
る。

また、直結開始の際ドライブピン１９が被試験
機回転体１の駆動ボス１ｂの位置と合つている場
合は、ドライブピン１９が駆動ボス１ｂにより押
込まれ第８図の様になる。またドライブピン２０
が被試験機回転体１の駆動ボス１ｂの位置と合つ
ている場合も前記と同様にドライブピン２０が駆
動ボス１ｂにより押込まれ第９図の様になる。

次いで被試験機と試験装置の直結は前記のドラ
イブピン１９およびドライブピン２０が、前記試
験機回転体１の駆動ボス１ｂの間に位置する場合
と同様に試験装置の自動連結継手装置を反時計方
向に回転させる事により完了する。

次に運転後の直結引外しは試験装置の自動連結
継手装置被を被試験機に対し後退する事により行
う。なお、寸法の異なる第２の被試験機または第
３の被試験機を試験する場合も前記被試験機を試
験する場合と同様に、試験装置に第２の被試験機
または第３の被試験機が搬入される前に第２の被
試験機回転体２６の駆動ボス２６ｂまたは第３の
被試験機回転体２７の駆動ボス２７ｂに合う径の
位置のドライブピン１９およびドライブピン２０
の対向する一組４個のみをドライブプレート１７
の前面より突出した状態に段取り替えを行い、ま
たドライブプレート１７の内方にはめ合わされた
センターカラー２１を第２の被試験機回転体２６
の一方の軸２６ａまたは第３の被試験機回転体２
７の一方の軸２７ａの径に合つたものと交換し試
験を行う。

なお上記実施例では、ドライブプレート１７に
ドライブピン１９とドライブピン２０各２個を対
向する１つの組合せとし、合計３つの組合せとし
て設置しているが、これの組合せ数を変えてもよ
く、上記実施例と同様の効果を奏する。

〔発明の効果〕 以上のようにこの発明によれば、回転軸端に装
着されたドライブプレート、ドライブプレートの
軸心位置に設けられた穴に着脱自在に装着され、
被試験機の回転体のセンタ軸部が挿入されるガイ
ド穴を有するセンタカラーと、棒状をなし一方の
端部側に欠円平面を有しかつ、欠円側を頂点とし
た勾配面が形成されたドライブピンを軸方向にス
ライド自在としかつ、他方の端部側より常時押圧
保持するドライブピン保持装置とを備え、保持装
置２組がドライブピン各々の欠円平面を所定間隔
で配置させて一対をなし、一対のドライブピン保
持装置がドライブピン外方で軸心との間隔で異な
る複数位置に夫々ドライブピンの勾配面をドライ
ブプレートより突出させ装着させたもので、これ
らドライブピン及びセンターカラーの簡単な選定
操作によりランダムに搬送される寸法の異なる被
試験機の試験を容易に行う事が出来る効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は一実施例を示す正面図、第２図は第１
図における−断面図であり直結前の状態を示
す。第３図は第１図における−断面図であ
り、ドライブピンを挾持した状態を示す。第４
図、第５図、第６図、第７図、第８図、第９図は
この発明の作用説明図、第１０図は従来の装置を
示す断面図、第１１図はその継手部の正面図、第
１２図は連結状態を示す断面図である。 図において、３は試験装置軸、１６はボス、１
７はドライブプレート、１９，２０はドライブピ
ン、２１はセンターカラー、２２はガイドブシ
ユ、２３は回り止めピン、２４はフクロナツト、
２５は押出しばねである。尚、図中同一符号は同
一または相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 被試験機に対向する位置で試験装置の回転軸
   端に装着されたドライブプレートと、該ドライブ
   プレートの軸心位置に設けられた穴に着脱自在に
   装着され、上記被試験機の回転体のセンタ軸部が
   挿入されるガイド穴を有するセンタカラーと、棒
   状をなし、一方の端部側に欠円平面を有しかつ、
   欠円側を頂点とした勾配面が形成されたドライブ
   ピンと、該ドライブピンを軸方向にスライド自在
   としかつ、他方の端部側より常時押圧保持するド
   ライブピン保持装置とを備え、上記保持装置２組
   が上記ドライブピン各々の欠円平面を所定間隔で
   対向配置させて一対をなし、該一対のドライブピ
   ン保持装置が上記ドライブプレートの外方で軸心
   との間隔が異なる複数位置に、夫々上記ドライブ
   ピンの勾配面を上記ドライブプレートより突出さ
   せて装着され、いずれかの上記一対に保持された
   上記ドライブピンで上記被試験機の回転体外方に
   設けられた駆動ボスを挾持することを特徴とする
   試験装置の自動連結継手装置。