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JPH0335882B2 - - Google Patents
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JPH0335882B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0335882B2
JPH0335882B2 JP59029166A JP2916684A JPH0335882B2 JP H0335882 B2 JPH0335882 B2 JP H0335882B2 JP 59029166 A JP59029166 A JP 59029166A JP 2916684 A JP2916684 A JP 2916684A JP H0335882 B2 JPH0335882 B2 JP H0335882B2
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JP
Japan
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soil
fumarole
sub
air
fume
Prior art date
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Application number
JP59029166A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS60172205A (en
Inventor
Akira Sasai
Takuji Kaneko
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Makita Numazu Corp
Original Assignee
Fuji Robin KK
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Publication date
Application filed by Fuji Robin KK filed Critical Fuji Robin KK
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、土壌中の深層部に圧縮空気を勢いよ
く噴気させて、この噴気流により耕土に亀裂を生
じさせて土壌の膨軟化を図ると共に、土中に空気
を供給し得るようになした、自走式の耕土改良作
業機に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention aims to expand and soften the soil by blowing compressed air vigorously into the deep layer of the soil and causing cracks in the cultivated soil by this jet flow. The present invention also relates to a self-propelled tillage soil improvement machine that is capable of supplying air into the soil.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

この種の耕土改良作業機として、本出願人が
先に提案した例えば特開昭58−56603号公報(噴
気式土壌改良機)に記載のような人力手動式のも
のが知られており、また、噴気装置をトラクタ
等の自走車両に昇降可能に装架したものが、例え
ば特開昭58−126701号公報(耕盤膨軟装置)、特
開昭58−216601号公報(自動耕深装置搭載自走
車)等によつて提案されている。
As this type of soil improvement machine, a manual type is known, such as the one described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-56603 (Blower-type Soil Improvement Machine), which was previously proposed by the applicant. , JP-A-58-126701 (Plowing platform expansion device) and JP-A-58-216601 (Automatic plowing depth device), in which a blower device is mounted on a self-propelled vehicle such as a tractor so that it can be raised and lowered, are disclosed. (Self-propelled vehicles with self-propelled vehicles) etc.

上記前者の先行技術(特開昭58−56603号公
報記載)のものは、人手により土壌改良機を移動
し、移動位置で噴気操作を手動で行うものである
のに対し、後者の先行技術(特開昭58−126701
号公報、特開昭58−216601号公報記載)のもの
は、作業部である噴気装置を、トラクタ等の自走
車両に装架している点で、移動が楽であり、また
圧縮機等の能力、エアタンクの容量等も大型化で
きる利点があるが、しかし、これらの先行技術の
ものは、噴気位置で自走車両の走行を一時停止
し、停止状態で噴気装置を上下動して噴気操作を
行う構成のものであるところから、自走車両は作
業中に走行と停止を頻繁に行わねばならず、前者
の人力手動式に比べて移動は楽になつても、作業
能率の向上はさほど期待し得ない。
The former prior art (described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-56603) involves manually moving the soil conditioner and manually operating the blower at the moved position, whereas the latter prior art ( Japanese Patent Publication No. 58-126701
(described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-216601) is easy to move because the working part, the blower device, is mounted on a self-propelled vehicle such as a tractor, and the compressor, etc. However, these prior art systems temporarily stop the self-propelled vehicle at the fume position and move the fume device up and down while it is stationary to generate the fume gas. Since self-propelled vehicles are configured to be operated, they must frequently run and stop during work, and although they are easier to move than the former manual type, the improvement in work efficiency is not that great. I can't wait.

そこで、走行状態においても、空気噴気によ
る耕土の膨軟化が達成でき得るように、噴気口部
を土中に突入させて牽引進行させ、その進行過程
で間欠的に噴気口部から圧縮空気を土中に噴気さ
せることにより耕土に亀裂を生じさせて土壌の膨
軟化を図るようにした土壌膨軟作業機が、別に実
開昭57−125201号公報によつて提案されている。
Therefore, in order to achieve swelling and softening of cultivated soil by air fumes even while driving, the fumarole part is plunged into the soil and the soil is towed. A soil swelling and softening machine which causes cracks in cultivated soil by blowing air into the soil to cause swelling and softening of the soil has been separately proposed in Japanese Utility Model Application Publication No. 125201/1983.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

ところで、上記の先行技術にみられるような
自走式の耕土改良作業機においては、次のような
問題点がある。すなわち、この形式の自走式耕土
改良作業機では、噴気口部を土中に突入させて牽
引進行させる関係から、土中を進行する噴気口部
の支持部(噴気支柱)に大きな牽引抵抗が生じる
ことである。これは同種の耕土改良用作業機とし
て一般に知られている心土破砕機等においても、
従来、最も問題とされていることであり、この大
きな牽引抵抗から、この種の作業機の牽引車両
は、大型、大馬力のトラクタ等が必要となるな
ど、作業機全体の大型化がまぬがれなかつた。
By the way, the self-propelled soil improvement work machine as seen in the above-mentioned prior art has the following problems. In other words, in this type of self-propelled soil improvement work machine, the fumarole part plunges into the soil and is pulled forward, so there is a large traction resistance on the support part (fumarole strut) of the fumarole part as it moves through the soil. It is something that happens. This also applies to subsoil crushers, which are generally known as similar working machines for cultivating soil improvement.
Traditionally, this has been considered the biggest problem, and due to this large traction resistance, the towing vehicle for this type of work equipment requires a large, high-horsepower tractor, etc., and the overall size of the work equipment has to be increased. Ta.

本発明は、上述の問題を解決することを課題と
して提案されたもので、牽引抵抗を大巾に低減で
き得るように工夫された自走式の耕土改良作業機
を提供することを目的とし、牽引車両の小型化を
可能としたものである。
The present invention was proposed with the aim of solving the above-mentioned problems, and aims to provide a self-propelled soil improvement work machine that is devised to significantly reduce traction resistance. This made it possible to downsize the towing vehicle.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

この目的を達成するため、本発明による耕土改
良作業機は、自走車両に、該車両に装着牽引され
て土壌中を縦方向に突入して進行する噴気支柱を
有し、この噴気支柱には、下端部にメイン噴気ノ
ズルと、それより上方位置にサブ噴気ノズルとを
備え、これら両噴気ノズルを、それぞれ前記支柱
に沿つて設けた給気通路を介して地上部に装備す
る圧縮空気供給源と連通させると共に、この空気
供給系路に前記各噴気ノズルからの空気噴気を制
御する弁機構を設けて、土中進行中、各噴気ノズ
ルからの噴気位置および圧力を変え、多段的に噴
気させることを特徴とするものである。
In order to achieve this object, the tillage soil improvement work machine according to the present invention has a self-propelled vehicle equipped with a fumarole column that is attached to the vehicle and is towed by the vehicle and moves vertically into the soil. , a compressed air supply source comprising a main blow nozzle at the lower end and a sub blow nozzle at a position above the main blow nozzle, and both of these blow nozzles are installed above ground through air supply passages provided along the respective pillars. At the same time, a valve mechanism for controlling air jets from each of the jet nozzles is provided in this air supply system, and the position and pressure of the jets from each jet nozzle are changed during the underground movement, and the jets are emitted in multiple stages. It is characterized by this.

〔作用〕[Effect]

上記の構成によつて本発明の自走式耕土改良作
業機は、耕土に亀裂を生じさせる圧縮空気の噴気
ノズルをメインとサブの複数にし、土中進行中、
噴気支柱前側の耕土ほぼ全域に噴気を行わせるよ
うにしたから、噴気支柱は、常に亀裂により膨軟
化された耕土部分を進行することになり、支柱の
牽引抵抗が大巾に低減され、牽引トラクタを小
型、小馬力のものにしてもよい。
With the above configuration, the self-propelled tillage improvement work machine of the present invention has a plurality of main and sub-spray nozzles for compressed air that causes cracks in the tilled soil, and while moving into the soil,
Since the fumarole is applied to almost the entire area of the cultivated soil in front of the fumarole column, the fumarole column always moves through the cultivated soil that has expanded and softened due to cracks, and the traction resistance of the column is greatly reduced, making it difficult for towing tractors to move. It is also possible to make it small and have low horsepower.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明
する。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図において符号1は、周知の乗用型のトラ
クタであつて、このトラクタ1の後部には、トツ
プリンク2、ロアリンク3からなる3点リンク装
置4が設けられ、この3点リンク装置4によつて
本発明による耕土改良作業機5が、トラクタ1の
後部に昇降可能に装着されている。
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a well-known riding type tractor, and a three-point link device 4 consisting of a top link 2 and a lower link 3 is provided at the rear of the tractor 1. Accordingly, the tilled soil improving work machine 5 according to the present invention is mounted on the rear part of the tractor 1 so as to be movable up and down.

耕土改良作業機5は、第2図にも示すように左
右方向に延びる中空の本体フレーム6に、前記ト
ツプリンク2に連結されるトツプマスト7と、前
記ロアリンク3に結合されるロアリンクピン8と
を備えており、またトツプマスト7の後方位置で
本体フレーム6の後部に取付台9を延設し、この
取付台9上に圧縮機10とメインタンク11とが
前後に搭載装備されている。圧縮機10の入力軸
10aは前方へ突出していて、この入力軸10a
にトラクタ1のPTO軸1aからユニバーサルジ
ヨイント、プロペラシヤフトからなる動力伝達系
12を介して動力が伝達されるようになつてい
る。上記圧縮機10で圧縮された圧縮空気は、連
通パイプ13を介してメインタンク11に蓄圧さ
れ、またここに図示していないが、圧縮機10お
よびメインタンク11には、圧力メータおよびメ
インタンク11内の圧縮空気が所定圧以上になら
ないように制御する安全弁やアンローダ等が設け
られている。なお、これらの圧縮機10およびメ
インタンク11は、トラクタ1側に設けてもよい
ものである。
As shown in FIG. 2, the tillage improvement work machine 5 includes a hollow main body frame 6 extending in the left-right direction, a top mast 7 connected to the top link 2, and a lower link pin 8 connected to the lower link 3. In addition, a mounting base 9 is extended to the rear of the main body frame 6 at the rear position of the top mast 7, and a compressor 10 and a main tank 11 are mounted on the mounting base 9 in the front and rear. An input shaft 10a of the compressor 10 protrudes forward, and this input shaft 10a
Power is transmitted from the PTO shaft 1a of the tractor 1 through a power transmission system 12 consisting of a universal joint and a propeller shaft. The compressed air compressed by the compressor 10 is stored in the main tank 11 via the communication pipe 13, and although not shown here, the compressor 10 and the main tank 11 are equipped with a pressure meter and a pressure meter in the main tank 11. A safety valve, an unloader, etc. are provided to control the compressed air inside so that it does not exceed a predetermined pressure. Note that these compressor 10 and main tank 11 may be provided on the tractor 1 side.

前記本体フレーム6にはその左右の両側端部に
下方へ向けて垂下する一対の噴気支柱14が取付
けてあり、この噴気支柱14には、その下端部に
メイン噴気ノズルとしての空気噴気体15と、そ
れより上方位置にサブ噴気ノズルとしての空気噴
気体24とが、上下2段に取付けられており、各
空気噴気体15,24はそれぞれ前後方向に向け
略水平に取付けられている。なおこの噴気支柱1
4は、側面視でその下端が上部の基部より若干前
方に位置するようやや傾斜しており、その前縁に
は刃縁14aが形成されており、背部には給気管
16が添設されている。
A pair of fume struts 14 are attached to the left and right end portions of the main body frame 6, and the fume struts 14 hang downwardly. , air jets 24 as sub-steam nozzles are installed in upper and lower positions in upper and lower positions, and each of the air jets 15 and 24 is installed substantially horizontally in the front-rear direction. Furthermore, this fumarole column 1
4 is slightly inclined so that its lower end is located slightly forward of the upper base when viewed from the side, a blade edge 14a is formed on its front edge, and an air supply pipe 16 is attached to its back. There is.

前記したメイン噴気ノズルとしての空気噴気体
15は、第3図に拡大して示されるように噴気支
柱14の下端部に、軸心線を前後方向に向けて円
柱部15aが固設してあり、この円柱部15aの
前側には、先端側に矢先状をした先鋭形状の先端
部15bと、その後方に細径部15cとが形成さ
れ、この細径部15cに噴気孔18を上向きに開
口してなるものである。そして円柱部15aから
細径部15cにかけては通気孔17が設けられて
あり、この通気孔17の先端は、噴気孔18と連
通されている。
As shown in an enlarged view in FIG. 3, the air fume body 15 as the main fume nozzle described above has a cylindrical part 15a fixed to the lower end of the fume strut 14 with its axis oriented in the front-rear direction. On the front side of this cylindrical part 15a, a pointed tip part 15b having an arrow point shape is formed on the tip side, and a narrow diameter part 15c is formed behind the tip part 15b. This is what happens. A vent hole 17 is provided from the cylindrical portion 15a to the narrow diameter portion 15c, and the tip of the vent hole 17 communicates with the blowhole 18.

しかして噴気孔18は、先端部15bの径より
小径の細径部15c側に設けられていて土中進行
中、噴気孔18が目詰りを起こさないようにして
あり、また円柱部15aの外径は、先端部15b
の径よりも大径になつていて、先端部15bの土
中通過孔を進行中、大径の円柱部15aが密閉し
つつ進行することで噴気孔18から噴出した圧縮
空気が後方に吹抜けるのを防止している。前記空
気噴気体15に開通された通気孔17の他端部
は、前記給気管16の下端部と連通しており、給
気管16の上端部は、ソレノイドバルブ19を介
して噴気支柱14の基部両側に設けた第1サブタ
ンク20に連通されている。
Therefore, the fumarole 18 is provided on the side of the narrow diameter part 15c, which has a smaller diameter than the diameter of the tip part 15b, so that the fumarole 18 does not become clogged while it is moving in the soil. The diameter is the tip part 15b
The large diameter cylindrical part 15a seals as it advances through the soil passage hole at the tip part 15b, so that the compressed air ejected from the fumarole 18 blows backward. It prevents The other end of the vent hole 17 opened to the air jet 15 communicates with the lower end of the air supply pipe 16 , and the upper end of the air supply pipe 16 connects to the base of the jet strut 14 via a solenoid valve 19 . It is communicated with first sub-tanks 20 provided on both sides.

一方、前記サブ噴気ノズルとしての空気噴気体
24は、噴気支柱14より前方へ突出する突出体
の細径部24aに噴気孔25を設けてなるもの
で、このサブの噴気孔25は、前記メイン側の噴
気孔18に対し圧縮空気の噴出量を少なく小型に
形成されているものである。そしてこのサブ噴気
孔25は、支柱14に関通し給気通路16aと連
通され、給気通路16aの上端部は、ソレノイド
バルブ19aを介して第2サブタンク20aに連
通されているものである。
On the other hand, the air fumarole 24 as the sub fumarole nozzle is formed by providing a fumarole hole 25 in a narrow diameter part 24a of a projecting body that protrudes forward from the fume strut 14. Compared to the side blowholes 18, the blowout amount of compressed air is smaller and the size of the blowholes is smaller. The sub blowhole 25 is connected to the support column 14 and communicated with an air supply passage 16a, and the upper end of the air supply passage 16a is communicated with the second sub tank 20a via a solenoid valve 19a.

前記メインおよびサブの給気系路上に設けられ
るソレノイドバルブ19,19aは、圧縮機10
の後部に設けられたスイツチボツクス19b内の
スイツチ機構によつて各別に開閉操作されるもの
で、このバルブ19の開閉は、後述の作用のた
め、一方のソレノイドバルブ19を開放した時
は、第1サブタンク20内の圧縮空気がメイン側
の噴気孔18より第4図に示すB1,B2…の噴気
間隔で土中に順に噴気し、また他方のソレノイド
バルブ19aを開放した時は、第2サブタンク2
0a内の圧縮空気がサブ側の噴気孔25から第4
図に示すB1,B2…の各中間位置Cで土中に順に
噴気するようなタイミングに設定されている。
The solenoid valves 19 and 19a provided on the main and sub air supply systems are connected to the compressor 10.
Each solenoid valve 19 is opened and closed separately by a switch mechanism in a switch box 19b provided at the rear of the solenoid valve 19.The opening and closing of these valves 19 is due to the action described below, so when one solenoid valve 19 is opened, the first solenoid valve 19 is The compressed air in the first sub-tank 20 is sequentially emitted into the soil from the main-side blowhole 18 at intervals of B 1 , B 2 . . . shown in Fig. 4, and when the other solenoid valve 19a is opened, the 2 sub tank 2
The compressed air in 0a flows from the sub-side blowhole 25 to the fourth
The timing is set so that fumes are sequentially emitted into the soil at intermediate positions C between B 1 , B 2 . . . shown in the figure.

上記第1および第2サブタンク20,20a
は、連通パイプ21を介してメインタンク11と
連通させてあり、ソレノイドバルブ19,19a
を開いてサブタンク20,20a内に蓄えられた
圧縮空気を噴気孔18,25から噴出させた際に
は、その直後、直ちにメインタンク11からサブ
タンク20,20a内に圧縮空気が連通パイプ2
1を介して充填、蓄圧されるようにしている。
The first and second sub-tanks 20, 20a
is communicated with the main tank 11 via a communication pipe 21, and the solenoid valves 19, 19a
Immediately after opening the sub-tanks 20, 20a and blowing out the compressed air stored in the sub-tanks 20, 20a from the blowholes 18, 25, the compressed air flows from the main tank 11 into the sub-tanks 20, 20a through the communication pipe 2.
1 to fill and accumulate pressure.

なお前記噴気支柱14の前側には、本体フレー
ム6から前方に張出した支持アーム22を介して
コールタ23が支持されていて噴気支柱14が移
動する土壌表面を所定深さまで切断していくよう
になつている。また上記の構成において、本体フ
レーム6の中空内部をサブタンクとして使用して
もよく、また噴気支柱14および空気噴気体15
は、図示の2連に限らずそれ以上の多連にしても
よいものである。さらにバルブ19の開閉手段は
他の周知の機構に代え自動または手動でバルブの
開閉を行うようにしてもよい。
A coulter 23 is supported on the front side of the fumarole column 14 via a support arm 22 extending forward from the main body frame 6, and is configured to cut the soil surface on which the fume column 14 moves to a predetermined depth. ing. Furthermore, in the above configuration, the hollow inside of the main body frame 6 may be used as a sub-tank, and the fume strut 14 and the air fume body 15 may be used as a sub-tank.
is not limited to two as shown in the figure, but may be more than two. Further, the opening/closing means for the valve 19 may be replaced with other known mechanisms and may be opened/closed automatically or manually.

次に上記実施例の作用について説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be explained.

耕土改良作業機5は、トラクタ1の後部に3点
リンク装置4を介して装着され、トラクタの
PTO軸1aから動力伝達系12を介して圧縮機
10の入力軸10aに回転動力を伝達する。そし
て進行に際しては、噴気支柱14および空気噴気
体15を地面からほぼ所定深さまで突入させてト
ラクタ1により牽引するもので、この牽引時、コ
ールタ23が圃場表土を所定深さまで切目を施し
つつその後を噴気支柱14が土壌を左右に切り分
けながら進行し、空気噴気体15は深層部を水平
方向に前進する。
The tillage improvement work machine 5 is attached to the rear of the tractor 1 via a three-point linkage device 4, and
Rotational power is transmitted from the PTO shaft 1a to the input shaft 10a of the compressor 10 via the power transmission system 12. When advancing, the fumarole strut 14 and the air fume 15 are plunged from the ground to a predetermined depth and are towed by the tractor 1. During this towing, the coulter 23 cuts the field topsoil to a predetermined depth and then pulls it out. The fumarole column 14 advances while cutting the soil left and right, and the air fumarole 15 advances horizontally in the deep layer.

この進行過程において、所定のタイミングでス
イツチボツクス19b内のスイツチ操作によりソ
レノイドバルブ19,19aが開かれるもので、
これにより第1サブタンク20内に蓄えられてい
た圧縮空気が給気管16、通気孔17を通つてメ
イン側の噴気孔18から勢いよく噴気され、また
第2サブタンク20a内の圧縮空気が給気通路1
6aを介してサブ側の噴気孔25より噴気され
る。この高圧空気の噴出によつて、第4図に示す
ように、土中にはクラツクが生起して土壌の膨軟
化が図られるものである。
During this process, the solenoid valves 19 and 19a are opened by operating a switch in the switchbox 19b at a predetermined timing.
As a result, the compressed air stored in the first sub-tank 20 passes through the air supply pipe 16 and the vent hole 17 and is vigorously blown out from the main side blowhole 18, and the compressed air in the second sub-tank 20a passes through the air supply pipe 16 and the vent hole 17. 1
The gas is emitted from the sub-side blowhole 25 through the blowhole 6a. As shown in FIG. 4, this ejection of high-pressure air causes cracks to occur in the soil, causing the soil to swell and soften.

このときメイン側の噴気孔18からの噴気タイ
ミングは、第4図に示される噴気位置B1,B2
の噴気により生じるクラツク発生領域D1,D2が、
進行方向において互いに重合しないような噴気間
隔Lに設定される。これはクラツク発生領域D1
D2が重合する場合、その重合部分から噴気空気
の吹抜けが起こり十分な亀裂効果を期待し得なく
なるからである。
At this time, the timing of the fumarole from the main fumarole hole 18 is such that the crack occurrence areas D 1 and D 2 caused by the fumes at the fume positions B 1 and B 2 shown in FIG.
The spacing L of the jets is set so that they do not overlap each other in the traveling direction. This is the crack occurrence area D 1 ,
This is because when D 2 polymerizes, blowing air blows through the polymerized portion, making it impossible to expect a sufficient cracking effect.

このような噴気間隔Lでは、その前段の噴気位
置B1より、次段の噴気位置B2に移動する間、噴
気支柱14は、前段の噴気位置B1によつて生じ
たクラツク発生領域C1を通ることでその牽引抵
抗の低減が期待できるが、そのクラツク発生領域
D1の通過は、X点からY点までの区間で、それ
以降、次段の噴気位置B2に至るZ点までの区間
は、クラツクの発生しない耕土中を噴気支柱14
が通過することになり、この区間での牽引抵抗の
増大が生じる。
With such a fumarole interval L, while moving from the previous stage fumarole position B 1 to the next stage fumarole position B 2 , the fumarole column 14 is located in the crack occurrence area C 1 caused by the previous stage fumarole position B 1 . Although it is expected that the traction resistance will be reduced by passing through the
The passage of D1 is the section from point X to point Y, and after that, the section from point Z to the next fumarole position B2 is the section where the fumarole column 14 passes through the cultivated soil where cracks do not occur.
will pass through, resulting in an increase in traction resistance in this section.

この場合、本発明では、メイン側の噴気孔18
からの噴気位置B2,B2…の各中間位置Cにおい
て、ここでサブ側の噴気孔25からの噴気が行わ
れるようにソレノイドバルブ19aの開閉タイミ
ングが設定されているから、前記メイン側の噴気
位置B1,B2の中間部分に、サブ側の噴気孔25
からの噴気によるクラツク(クラツク領域E)が
生起する。
In this case, in the present invention, the main side blowhole 18
Since the opening/closing timing of the solenoid valve 19a is set so that the injection from the sub-side injection hole 25 occurs at each intermediate position C between the injection injection positions B 2 , B 2 . . . A sub-side fumarole hole 25 is located between fumarole positions B 1 and B 2 .
A crack (crack area E) occurs due to fumes from the area.

このクラツク領域Eの生起により、噴気支柱1
4が、メイン側の噴気位置B1よりB2…に移行す
る際、その支柱14の通行する前側の耕土が膨軟
化されることで、噴気支柱14はY点よりZ点ま
で移行する区間でもクラツク発生領域Eを通るこ
とになつて、その区間での牽引抵抗の増大が避け
られる。
Due to the occurrence of this crack region E, the fumarole column 1
4, when the fumarole position B 1 on the main side moves from B 1 to B 2 . Since the vehicle passes through the crack occurrence region E, an increase in traction resistance in that section can be avoided.

かくて、噴気支柱14は、土中進行中、常時ク
ラツク発生領域の膨軟化された土中を進行する結
果となるから、牽引抵抗は大幅に低減され、また
耕土は、メイン噴気孔18からの噴気によるクラ
ツク発生領域D1,D2の中間部分に、さらにサブ
噴気孔25からの噴気によるクラツク発生領域E
が形成されることになつて、深層耕土の全面を膨
軟に団粒化することができる。
In this way, the fumarole column 14 always moves through the swollen and softened soil in the area where cracks occur, so the traction resistance is greatly reduced, and the cultivated soil is removed from the main fumarole hole 18. In the intermediate part between the crack generation areas D 1 and D 2 due to fumarole, there is further a crack generation area E due to fume from the sub-fumarole hole 25.
As a result, the entire surface of the deep cultivated soil can be swollen and aggregated.

なお、サブの噴気孔25は前記したようにメイ
ン側の噴気孔18に対して小型のもので、噴気量
が少ないから、そのクラツク発生領域Eも小さ
く、しかもメイン側の噴気位置B1,B2の中間位
置で噴気するものであるから、この部分からメイ
ン側の噴気流が吹抜けを起こす不都合はない。
As mentioned above, the sub-fumarole hole 25 is smaller than the main-side fumarole hole 18 and has a small amount of fumarole, so its crack occurrence area E is also small, and the fumarole positions B 1 and B on the main side are small. Since the fumes are emitted at an intermediate position between the two , there is no inconvenience that the main fume stream blows through from this part.

第5図は本発明の他の実施例を示すもので、こ
の実施例では、前述のサブ噴気ノズルとしての空
気噴気体24が、噴気支柱14に対して前方に大
きく突出して配置されている点、で前記の実施例
のものと異なるのみで、他の構成は前例のものと
同一であるから、対応する部材に同一符号を付し
てその説明を省略する。
FIG. 5 shows another embodiment of the present invention, and in this embodiment, the air jet 24 as the sub-spray nozzle described above is arranged to protrude largely forward with respect to the jet stanchion 14. , are different from those of the previous embodiment, and the other configurations are the same as those of the previous example, so corresponding members are given the same reference numerals and explanations thereof will be omitted.

この第5図の実施例の場合、サブ側の噴気孔2
5がメイン側の噴気孔18に対して大きく先行し
て配置されていることから、両噴気孔18,25
の噴気タイミングを同時化することができる利点
が得られる。
In the case of the embodiment shown in FIG. 5, the blowhole 2 on the sub side
5 is placed far ahead of the main side fumarole 18, both fumaroles 18, 25
This has the advantage of being able to synchronize the timing of the jets.

なお各実施例において、噴気孔18,25は、
空気噴気体15の先端側において、その細径部1
5c,24aに開口されていることから、各噴気
孔18,25は共に先端部で形成した土中通過孔
内を通る関係になり、これにより噴気孔18,2
5の目詰りが防止される。また円柱部15aの外
径は、先端部15bの外径より大径になつている
から、先端部15bの土中通過孔を大径の円柱部
15aが密閉する作用をし、これにより高圧空気
が円柱部15aの後方に形成される土中通過孔よ
り後方に吹抜けることもないから、高圧空気は密
閉状態の土中に吹込まれて耕土に確実にクラツク
を生じさせることができる。
In each example, the fumaroles 18 and 25 are
On the tip side of the air jet 15, the narrow diameter portion 1
5c and 24a, the fumarole holes 18 and 25 both pass through the soil passage hole formed at the tip, and as a result, the fumarole holes 18 and 2
No. 5 clogging is prevented. Further, since the outer diameter of the cylindrical portion 15a is larger than that of the tip portion 15b, the large diameter cylindrical portion 15a acts to seal the soil passage hole of the tip portion 15b, thereby allowing high-pressure air to Since the high-pressure air does not blow backward through the soil passage hole formed at the rear of the columnar portion 15a, the high-pressure air is blown into the sealed soil and can reliably cause cracks in the cultivated soil.

なお、左右の噴気孔18,18からの空気噴気
は同時に噴気してもよいが、これを交互に噴気す
るようにしてもよく、また、噴気圧力に強弱をつ
けたりしてもよいものである。
Note that the air jets from the left and right blowholes 18, 18 may be jetted at the same time, but they may be jetted alternately, and the jet pressure may be varied.

なお、噴気孔18から噴出される高圧空気が、
支柱14と土壌との間の間〓を通して地上部へ吹
抜けるロスを少くするために、例えば空気噴気体
15の上方の噴気支柱14の厚さ、形状に適宜変
化を持たせてもよいものである。また支柱の刃縁
が矢先状に形成されていると、この点からも噴気
支柱14の牽引抵抗はより少くなる。
Note that the high pressure air ejected from the fumarole 18 is
For example, the thickness and shape of the fumarole support 14 above the air fumarole 15 may be changed as appropriate in order to reduce the loss that blows through to the above ground through the space between the support 14 and the soil. be. Furthermore, if the blade edge of the strut is shaped like an arrowhead, the traction resistance of the jet strut 14 will be further reduced from this point as well.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように、本発明の自走式耕土改良
作業機によれば、耕土に亀裂を生じさせる圧縮空
気の噴気ノズルをメインとサブの複数にし、土中
進行中、本来の噴気亀裂を生じさせるメイン側の
噴気間隔の中間位置で、サブ側の噴気を行わせて
中間亀裂を生じさせるようにしたから、噴気支柱
は、常に亀裂により膨軟化された耕土部分を進行
することになり、支柱の牽引抵抗を大巾に低減さ
せることができる。この結果、本発明によれば、
牽引抵抗が小さいから牽引車両を小型化すること
ができ、小型、小馬力のトラクタ等に装備して耕
土改良作業を達成できるという効果が得られる。
As explained above, according to the self-propelled tillage improving machine of the present invention, the compressed air blow nozzles that cause cracks in the tilled soil are provided in a plurality of main and sub-spray nozzles. Since the sub-side fumes are generated at an intermediate position between the main side fumarole intervals to create intermediate cracks, the fume struts always move through the cultivated soil that has expanded and softened due to cracks. traction resistance can be significantly reduced. As a result, according to the present invention,
Since the traction resistance is small, the towing vehicle can be downsized, and the effect can be achieved by equipping it to a small, low horsepower tractor, etc. to accomplish tillage improvement work.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例を示す側面図、第2
図は耕土改良作業機の部分の背面図、第3図は噴
気支柱の部分の拡大図、第4図は作用説明図、第
5図は本発明の他の実施例の側面図である。 1……トラクタ、1a……PTO軸、2……ト
ツプリンク、3……ロアリンク、4……3点リン
ク装置、5……耕土改良作業機、6……本体フレ
ーム、7……トツプマスト、8……ロアリンクピ
ン、9……取付台、10……圧縮機、10a……
入力軸、11……メインタンク、12……動力伝
達系、13,21……連通パイプ、14……噴気
支柱、14a……刃縁、15,24……空気噴気
体、15a……円柱部、15b……先端部、15
c,24a……細径部、15d……延長部、16
……給気管、16a……給気通路、17……通気
孔、18,25……噴気孔、19,19a……ソ
レノイドバルブ、19b……スイツチボツクス、
20……第1サブタンク、20a……第2サブタ
ンク、22……支持アーム、23……コールタ、
B1,B2,C……噴気位置、D,E……クラツク
発生領域、L……噴気間隔。
Figure 1 is a side view showing one embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view showing one embodiment of the present invention;
3 is an enlarged view of the fume strut portion, FIG. 4 is an explanatory view of the operation, and FIG. 5 is a side view of another embodiment of the present invention. 1...Tractor, 1a...PTO axis, 2...Top link, 3...Lower link, 4...3-point link device, 5...Soil improvement work machine, 6...Main frame, 7...Top mast, 8...Lower link pin, 9...Mounting stand, 10...Compressor, 10a...
Input shaft, 11... Main tank, 12... Power transmission system, 13, 21... Communication pipe, 14... Fumarole strut, 14a... Blade edge, 15, 24... Air fume body, 15a... Cylindrical part , 15b...Tip, 15
c, 24a...Slim diameter part, 15d...Extension part, 16
... Air supply pipe, 16a ... Air supply passage, 17 ... Ventilation hole, 18, 25 ... Fumarole hole, 19, 19a ... Solenoid valve, 19b ... Switch box,
20...First sub-tank, 20a...Second sub-tank, 22...Support arm, 23...Coulter,
B 1 , B 2 , C... fumarole position, D, E... crack occurrence area, L... fumarole interval.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 自走車両に、該車両に装着牽引されて土壌中
を縦方向に突入して進行する噴気支柱を有し、こ
の噴気支柱には、下端部にメイン噴気ノズルと、
それより上方位置にサブ噴気ノズルとを備え、 これら両噴気ノズルを、それぞれ前記支柱に沿
つて設けた給気通路を介して地上部に装備する圧
縮空気供給源と連通させると共に、この空気供給
系路に前記各噴気ノズルからの空気噴気を制御す
る弁機構を設けて、土中進行中、各噴気ノズルか
らの噴気位置および圧力を変え、多段的に噴気さ
せることを特徴とする自走式耕土改良作業機。
[Scope of Claims] 1. A self-propelled vehicle has a fumarole strut that is attached to and towed by the vehicle and moves vertically through the soil, and this fume strut has a main fume nozzle at its lower end;
A sub-fugitive nozzle is provided at an upper position, and both of these fumarolic nozzles are communicated with a compressed air supply source installed above the ground through air supply passages provided along the pillars, and this air supply system A self-propelled cultivated soil characterized in that a valve mechanism for controlling the air jets from each of the jet nozzles is provided in the path, and the position and pressure of the jets from each jet nozzle are changed while the soil is moving through the soil, and the jets are emitted in multiple stages. Improved work equipment.
JP2916684A 1984-02-17 1984-02-17 Self-propelling type soil conditioning working machine Granted JPS60172205A (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2008139844A1 (en) 2007-05-08 2008-11-20 Ensuiko Sugar Refining Co., Ltd. Method for producing glucuronic acid by glucuronic acid fermentation

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JPS6013282Y2 (en) * 1981-01-31 1985-04-27 井関農機株式会社 Soil softening machine

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WO2008139844A1 (en) 2007-05-08 2008-11-20 Ensuiko Sugar Refining Co., Ltd. Method for producing glucuronic acid by glucuronic acid fermentation

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