JPH0336699B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0336699B2 JPH0336699B2 JP58213886A JP21388683A JPH0336699B2 JP H0336699 B2 JPH0336699 B2 JP H0336699B2 JP 58213886 A JP58213886 A JP 58213886A JP 21388683 A JP21388683 A JP 21388683A JP H0336699 B2 JPH0336699 B2 JP H0336699B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- base
- lever
- rack
- guide member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/38—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles specially constructed for use on tractors or like off-road vehicles
- B60N2/39—Seats tiltable to compensate for roll inclination of vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Paper (AREA)
- Catching Or Destruction (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Soil Working Implements (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、農業車輌等の座席を支持するための
調節可能の座席支持機構に関する。
調節可能の座席支持機構に関する。
技術的背景
農業用トラクタのようなオフロード車軸は、た
びたび傾斜した地形で運転される。運転者の疲労
を少くするため、そのような地形において自動又
は手動により運転席の高さを調節するための調節
可能な支持機構が提案されてきている。そのよう
な機構のある種のものは、トラツク・ローラベア
リング支持部材を利用している。しかし、そのよ
うな支持部材は摩擦が小さいため、米国特許第
3632076号に開示された液体減衰装置のような追
加の減衰装置を設けないと、座席が急激に動く。
更に、そのような装置は、ローラベアリングと当
接する部材に集中(点)荷重がかかる。従つてそ
のような点荷重を受ける面は表面硬化などの処理
をしなければならない。そのような点荷重は、座
席に座席(シート)ベルトの力がかかる場合に
は、構造部材に望ましくない力を加えることにな
る。低摩擦ベアリング支持はまた、運転者に不快
感を与える望ましくないノイズや振動を生じる一
定の遊びを有している。
びたび傾斜した地形で運転される。運転者の疲労
を少くするため、そのような地形において自動又
は手動により運転席の高さを調節するための調節
可能な支持機構が提案されてきている。そのよう
な機構のある種のものは、トラツク・ローラベア
リング支持部材を利用している。しかし、そのよ
うな支持部材は摩擦が小さいため、米国特許第
3632076号に開示された液体減衰装置のような追
加の減衰装置を設けないと、座席が急激に動く。
更に、そのような装置は、ローラベアリングと当
接する部材に集中(点)荷重がかかる。従つてそ
のような点荷重を受ける面は表面硬化などの処理
をしなければならない。そのような点荷重は、座
席に座席(シート)ベルトの力がかかる場合に
は、構造部材に望ましくない力を加えることにな
る。低摩擦ベアリング支持はまた、運転者に不快
感を与える望ましくないノイズや振動を生じる一
定の遊びを有している。
従来の座席高さ調節支持機構はまた、座席を選
定された位置に解放可能に保持する固定機構を備
えている。しかし、一定の固定機構は操作上の不
都合がある。例えば米国特許第3466089号の固定
機構では、座席の前部の下にあるドツグを運転者
が握む必要がある。米国特許第937922号や第
1039004号に開示されているような固定機構は座
席から外に伸びる部品を有しており、運転室内の
利用可能な空間の邪魔になることがある。
定された位置に解放可能に保持する固定機構を備
えている。しかし、一定の固定機構は操作上の不
都合がある。例えば米国特許第3466089号の固定
機構では、座席の前部の下にあるドツグを運転者
が握む必要がある。米国特許第937922号や第
1039004号に開示されているような固定機構は座
席から外に伸びる部品を有しており、運転室内の
利用可能な空間の邪魔になることがある。
発明の摘要
従つて、構造が簡単であるが丈夫で、騒音及び
振動が少なく、また、固定機構がコンパクトで液
体減衰装置のいらない座席高さ調節支持機構が望
まれる。
振動が少なく、また、固定機構がコンパクトで液
体減衰装置のいらない座席高さ調節支持機構が望
まれる。
本発明は、このような座席支持装置を提供する
ことを目的としている。
ことを目的としている。
すなわち、本発明に係る座席支持装置は、車輌
に固定される基台と;該基台に取り付けられ、同
基台から突出しており、円弧に沿つて伸びている
細長い円弧状レール部材で、車輌の前後方向軸線
を横切つて伸びる第1の細長い支持面を有してい
るレール部材と;該レール部材を受け入れる円弧
状スロツトを有しており、座席を支持している細
長いガイド部材で、車輌の前後方向軸線を横切つ
て伸びる第2の細長い支持面を有しているガイド
部材と;第1及び第2の支持面に係合し、ガイド
部材が円弧に沿いレール部材に対して相対的に横
方向に動くことができるようにする、上記スロツ
ト内に設けられたベアリング手段と;座席を基台
に対して選択した位置に保持するための手段と;
を有しており、 上記保持手段が、上記ガイド部材に固定され、
それから突出している円弧状歯付ラツクと;基台
上に垂直軸線のまわりで枢動できるように取り付
けられ、上記ラツクと解放可能に係合されて、ガ
イド部材と座席とを選定した位置に保持すること
ができるレバーと;該レバーをラツクと係合する
ように付勢するばね手段を備えており、 上記ラツクがその両端部に当接手段を有し、 上記基台がそれから突出し、上記レバーと係合
して該レバーがラツクから離れるのを制限し、そ
れにより、レバーが上記当接部材と係合して座席
の基台に対する相対的動きを制限するようにした
ストツパ部材を有していることを特徴とする。
に固定される基台と;該基台に取り付けられ、同
基台から突出しており、円弧に沿つて伸びている
細長い円弧状レール部材で、車輌の前後方向軸線
を横切つて伸びる第1の細長い支持面を有してい
るレール部材と;該レール部材を受け入れる円弧
状スロツトを有しており、座席を支持している細
長いガイド部材で、車輌の前後方向軸線を横切つ
て伸びる第2の細長い支持面を有しているガイド
部材と;第1及び第2の支持面に係合し、ガイド
部材が円弧に沿いレール部材に対して相対的に横
方向に動くことができるようにする、上記スロツ
ト内に設けられたベアリング手段と;座席を基台
に対して選択した位置に保持するための手段と;
を有しており、 上記保持手段が、上記ガイド部材に固定され、
それから突出している円弧状歯付ラツクと;基台
上に垂直軸線のまわりで枢動できるように取り付
けられ、上記ラツクと解放可能に係合されて、ガ
イド部材と座席とを選定した位置に保持すること
ができるレバーと;該レバーをラツクと係合する
ように付勢するばね手段を備えており、 上記ラツクがその両端部に当接手段を有し、 上記基台がそれから突出し、上記レバーと係合
して該レバーがラツクから離れるのを制限し、そ
れにより、レバーが上記当接部材と係合して座席
の基台に対する相対的動きを制限するようにした
ストツパ部材を有していることを特徴とする。
本発明に係る座席支持装置は以上の如き構成を
有するものであり、従つて上記所望の装置を提供
することができる。
有するものであり、従つて上記所望の装置を提供
することができる。
実施例
以下、本発明を添付図面に示した実施例に基づ
き詳細に説明する。
き詳細に説明する。
図示の座席支持機構は、車輌フレーム12に固
定される基台10を備えている。基台10の前端
及び後端にはT形断面の一対の横方向に伸びる細
長い彎曲されたレール14が取り付けられてい
る。
定される基台10を備えている。基台10の前端
及び後端にはT形断面の一対の横方向に伸びる細
長い彎曲されたレール14が取り付けられてい
る。
一対の細長いガイド部16は、レール14を受
け入れるT形スロツト18を有している。ガイド
16は、各レール14の両側でボルトで締着され
た補完的形状の2分割部分20,22によつて作
られている。レール14の全体の上面24及びガ
イド16の対応する下面26は座席荷重がかかる
支持面を形成している。プラスチツクのような支
持材料で作られたベアリング手段としてのシート
28は、支持面24,26の間で端部プレート1
9によつてスロツト18内に保持されている。座
席ベース30は座席をその上に支持するために、
ガイド16の頂部にボルトで止められている。従
つて、レール14及びガイド16は協働してベー
ス30及びそれに取り付けられた座席が、運転者
の尻の部分に中心を有する円の弧に沿つて横方向
に枢動できるようにしている。基台10内には開
口31が形成されており、ガイド16が動けるよ
うにしてある。
け入れるT形スロツト18を有している。ガイド
16は、各レール14の両側でボルトで締着され
た補完的形状の2分割部分20,22によつて作
られている。レール14の全体の上面24及びガ
イド16の対応する下面26は座席荷重がかかる
支持面を形成している。プラスチツクのような支
持材料で作られたベアリング手段としてのシート
28は、支持面24,26の間で端部プレート1
9によつてスロツト18内に保持されている。座
席ベース30は座席をその上に支持するために、
ガイド16の頂部にボルトで止められている。従
つて、レール14及びガイド16は協働してベー
ス30及びそれに取り付けられた座席が、運転者
の尻の部分に中心を有する円の弧に沿つて横方向
に枢動できるようにしている。基台10内には開
口31が形成されており、ガイド16が動けるよ
うにしてある。
ブラケツト32は前部ガイド部材16の2分割
部分20の側部に取り付けられており、また、水
平及び横方向に伸びている円弧状歯付ラツク34
を備えている。当接部材36,38がラツク34
の端部から伸びている。レバー40が垂直ピボツ
ト42のまわりで枢動可能に取り付けられてい
る。レバー40は、ラツク34の歯の間の間隙に
受け入れられ、ガイド16及び座席を選択した位
置に解放可能に保持する突起44を有している。
突起44は当接部材36,38とも係合可能で、
座席の横方向での運動を制限する。ばね46は、
レバー40をラツク34に係合するように偏倚し
ている。ストツパ48がプラツトフオーム10の
上に突出しており、レバー40と係合して該レバ
ーがラツク34から離れるのを制限している。
部分20の側部に取り付けられており、また、水
平及び横方向に伸びている円弧状歯付ラツク34
を備えている。当接部材36,38がラツク34
の端部から伸びている。レバー40が垂直ピボツ
ト42のまわりで枢動可能に取り付けられてい
る。レバー40は、ラツク34の歯の間の間隙に
受け入れられ、ガイド16及び座席を選択した位
置に解放可能に保持する突起44を有している。
突起44は当接部材36,38とも係合可能で、
座席の横方向での運動を制限する。ばね46は、
レバー40をラツク34に係合するように偏倚し
ている。ストツパ48がプラツトフオーム10の
上に突出しており、レバー40と係合して該レバ
ーがラツク34から離れるのを制限している。
制御装置50が、座席のアームレスト部材52
の端部上の容易に操作可能な位置に取り付けられ
ている。装置50はレバー54を有しており、該
レバーはアームレスト部材52上でピボツト56
のまわりに枢動可能に取り付けられている。レバ
ー54は運転者の操縦のためのタブ58を有して
いる。シース付ケーブル60の一端は、レバー5
4の他端62に接続されている。ケーブルの他端
はストツパ48に保留されレバー40に接続され
ており、運転者がタブ58を矢印70の方向に動
かすと、レバー40が第4図で見て反時計方向に
枢動し、突起がラツク34から外れ、ガイド16
がレール14の円弧に沿つて座席が水平になる位
置まで横方向に動けるようにされている。
の端部上の容易に操作可能な位置に取り付けられ
ている。装置50はレバー54を有しており、該
レバーはアームレスト部材52上でピボツト56
のまわりに枢動可能に取り付けられている。レバ
ー54は運転者の操縦のためのタブ58を有して
いる。シース付ケーブル60の一端は、レバー5
4の他端62に接続されている。ケーブルの他端
はストツパ48に保留されレバー40に接続され
ており、運転者がタブ58を矢印70の方向に動
かすと、レバー40が第4図で見て反時計方向に
枢動し、突起がラツク34から外れ、ガイド16
がレール14の円弧に沿つて座席が水平になる位
置まで横方向に動けるようにされている。
以上、1つの実施例に基づき説明したが、本発
明はこれに限定されるものではない。
明はこれに限定されるものではない。
第1図は、本発明に係る座席支持機構を備えた
座席装置の一部切欠正面図;第2図は、同座席装
置の右側面の一部を示す図;第3図は、同座席装
置の後部ガイド部材の中央部分の横断面図;第4
図は、同座席装置の前部及び後部ガイド部材並び
に保持機構の斜視図;である。 10……基台;14……レール部材;16……
ガイド部材;18……スロツト;24……第1の
支持面;26……第2の支持面;28……ベアリ
ング手段;34……ラツク;36,38……当接
部材;40……レバー;46……ばね;48……
ストツパ。
座席装置の一部切欠正面図;第2図は、同座席装
置の右側面の一部を示す図;第3図は、同座席装
置の後部ガイド部材の中央部分の横断面図;第4
図は、同座席装置の前部及び後部ガイド部材並び
に保持機構の斜視図;である。 10……基台;14……レール部材;16……
ガイド部材;18……スロツト;24……第1の
支持面;26……第2の支持面;28……ベアリ
ング手段;34……ラツク;36,38……当接
部材;40……レバー;46……ばね;48……
ストツパ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 車輌に固定される基台と; 該基台に取り付けられ、同基台から突出してお
り、円弧に沿つて伸びている細長い円弧状レール
部材で、車輌の前後方向軸線を横切つて伸びる第
1の細長い支持面を有しているレール部材と; 該レール部材を受け入れる円弧状スロツトを有
しており、座席を支持している細長いガイド部材
で、車輌の前後方向軸線を横切つて伸びる第2の
細長い支持面を有しているガイド部材と; 第1及び第2の支持面に係合し、ガイド部材が
円弧に沿いレール部材に対して相対的に横方向に
動くことができるようにする、上記スロツト内に
設けられたベアリング手段と; 座席を基台に対して選択した位置に保持するた
めの手段と;を有しており、 上記保持手段が、 上記ガイド部材に固定され、それから突出して
いる円弧状歯付ラツクと; 基台上に垂直軸線のまわりで枢着できるように
取り付けられ、上記ラツクと解放可能に係合され
て、ガイド部材と座席とを選定した位置に保持す
ることができるレバーと; 該レバーをラツクと係合するように付勢するば
ねとを備えており、 上記ラツクがその両端部に当接部材を有し、 上記基台がそれから突出し、上記レバーと係合
して該レバーがラツクから離れるのを制限し、そ
れにより、レバーが上記当接部材と係合して座席
の基台に対する相対的動きを制限するようにした
ストツパを有していることを特徴とする車輌座席
支持機構。 2 上記レール部材が垂直に伸びる垂直部分と、
水平に伸びる水平部分とからなりT形断面のもの
とされ、水平部分の上面が第1の支持面を形成
し、上記ガイド部材のスロツトがT形断面形状と
されている特許請求の範囲第1項に記載の機構。 3 上記ベアリング手段が、上記水平部分の上面
に載置されたプラスチツクシートからなる特許請
求の範囲第2項に記載の機構。 4 上記ガイド部材が、レール部材の両側に設け
られて一緒に締着される一対の部材からなり、該
部材はレール部材を受け入れるT形スロツトを形
成する補完的形状の溝を有している特許請求の範
囲第2項に記載の機構。 5 座席のアームレスト部材上に枢着可能な運転
者が作動する制御部材を有し、該部材はその動き
に応じて上記保持手段の保持作用を選択的に行わ
せるように保持手段に接続されている特許請求の
範囲第1項に記載の機構。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US441357 | 1982-11-15 | ||
| US06/441,357 US4500062A (en) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | Adjustable seat leveling mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59100024A JPS59100024A (ja) | 1984-06-09 |
| JPH0336699B2 true JPH0336699B2 (ja) | 1991-06-03 |
Family
ID=23752566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58213886A Granted JPS59100024A (ja) | 1982-11-15 | 1983-11-14 | 車輌座席支持機構 |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4500062A (ja) |
| EP (1) | EP0111165B1 (ja) |
| JP (1) | JPS59100024A (ja) |
| AT (1) | ATE19377T1 (ja) |
| AU (1) | AU556707B2 (ja) |
| BR (1) | BR8306245A (ja) |
| CA (1) | CA1225917A (ja) |
| DD (1) | DD215282A5 (ja) |
| DE (1) | DE3363194D1 (ja) |
| FI (1) | FI72469C (ja) |
| PL (1) | PL244496A1 (ja) |
| RO (1) | RO89081A (ja) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4860733A (en) * | 1988-02-04 | 1989-08-29 | Parker Jr Alonzo E | Oscillating reclining chair |
| US5372347A (en) * | 1992-03-30 | 1994-12-13 | Minnich; Allen B. | Tilt seat adaptor for vehicle on incline |
| US5871257A (en) * | 1997-12-24 | 1999-02-16 | Dundes, Sr.; Kenneth E. | Self-leveling seat |
| US6024409A (en) * | 1998-12-11 | 2000-02-15 | Collins; Christina E. | Lateral rocking chair |
| TW544052U (en) * | 2002-01-18 | 2003-07-21 | Coretronic Corp | Optical engine adjustment device |
| US6663061B1 (en) | 2002-10-02 | 2003-12-16 | William O. Morris | Vehicle seat leveling system |
| US7490903B2 (en) * | 2006-05-23 | 2009-02-17 | Ruppe Fredy L | Tiltable seat mounting apparatus |
| JP5805730B2 (ja) * | 2013-02-08 | 2015-11-04 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
| US10046677B2 (en) | 2013-04-23 | 2018-08-14 | Clearmotion Acquisition I Llc | Seat system for a vehicle |
| DE102016123681B4 (de) | 2016-12-07 | 2018-11-29 | Faurecia Autositze Gmbh | Befestigungsmittel zum schwenkbaren Befestigen einer Sitzwanne eines Fahrzeugsitzes, Fahrzeugsitz und Verfahren zum schwenkbaren Befestigen einer Sitzwanne an einem Fahrzeugsitz |
| US10737053B2 (en) | 2016-12-09 | 2020-08-11 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Occupant comfort system |
| DE102017208601A1 (de) | 2017-05-22 | 2018-11-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verstellbarer Sitz |
| EP3489078B1 (en) * | 2017-11-22 | 2020-08-19 | Adient Engineering and IP GmbH | A vehicle seat |
| US10710479B2 (en) | 2017-12-19 | 2020-07-14 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Occupant comfort system |
| US10391899B2 (en) | 2017-12-22 | 2019-08-27 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Motion sickness mitigation |
| US10493878B2 (en) | 2017-12-22 | 2019-12-03 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Motion sickness mitigation |
| US10377275B2 (en) * | 2017-12-28 | 2019-08-13 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Motion sickness mitigation |
| JP7059896B2 (ja) * | 2018-11-01 | 2022-04-26 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シート |
| US11877537B2 (en) * | 2019-02-05 | 2024-01-23 | Mtd Products Inc | Passive self-adjusting seat assembly for a lawn maintenance vehicle |
| US11577839B2 (en) * | 2020-08-05 | 2023-02-14 | Ami Industries, Inc. | Side to side tilting aircraft seat mechanism |
| JP7484829B2 (ja) * | 2021-06-29 | 2024-05-16 | トヨタ自動車株式会社 | 椅子 |
Family Cites Families (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US937922A (en) * | 1909-01-11 | 1909-10-26 | James Burd | Seat-adjusting mechanism for agricultural machines. |
| US1039004A (en) * | 1911-10-19 | 1912-09-17 | Chester Young | Adjustable seat for sidehill implements. |
| US2961269A (en) * | 1957-08-21 | 1960-11-22 | Renfroe Charles Joseph | Beam clamp |
| US3007668A (en) * | 1959-02-09 | 1961-11-07 | Edward D Dall | Seat track mechanism |
| US3466089A (en) * | 1968-01-22 | 1969-09-09 | Harvey H Stueckle | Self-leveling tractor seat |
| DE1923159C3 (de) * | 1969-05-07 | 1974-02-14 | Ford-Werke Ag, 5000 Koeln | Verstellbarer Sitz für Kraftfahrzeuge |
| GB1208859A (en) * | 1969-08-26 | 1970-10-14 | Ford Motor Co | Seat slide assembly |
| GB1327027A (en) * | 1969-09-09 | 1973-08-15 | Webb Lawnmowers Ltd | Lawnmowers |
| FR2060183A1 (ja) * | 1969-09-10 | 1971-06-18 | Peugeot & Renault | |
| US3632076A (en) * | 1970-02-09 | 1972-01-04 | Thomas J Rogers Jr | Self-leveling seat structure |
| JPS5199329U (ja) * | 1975-02-08 | 1976-08-10 | ||
| FR2307672A1 (fr) * | 1975-04-18 | 1976-11-12 | Sauret Georges | Dispositif d'inclinaison de siege |
| JPS5333936U (ja) * | 1976-08-30 | 1978-03-24 | ||
| IT1083407B (it) * | 1977-06-03 | 1985-05-21 | Lifel Di Torta Franco & C S A | Dispositivo di sopporto e di guida per sedili regolabili di veicoli |
| JPS5631839A (en) * | 1979-08-22 | 1981-03-31 | Aisin Seiki Co Ltd | One-step feeding system seat sliding adjuster |
| JPS6320585Y2 (ja) * | 1980-05-30 | 1988-06-08 | ||
| JPS5751950U (ja) * | 1980-09-08 | 1982-03-25 | ||
| US4422690A (en) * | 1981-06-22 | 1983-12-27 | General Motors Corporation | Seat position control mechanism |
-
1982
- 1982-11-15 US US06/441,357 patent/US4500062A/en not_active Expired - Fee Related
-
1983
- 1983-10-06 CA CA000438506A patent/CA1225917A/en not_active Expired
- 1983-11-07 FI FI834067A patent/FI72469C/fi not_active IP Right Cessation
- 1983-11-09 AT AT83111168T patent/ATE19377T1/de active
- 1983-11-09 DE DE8383111168T patent/DE3363194D1/de not_active Expired
- 1983-11-09 EP EP83111168A patent/EP0111165B1/de not_active Expired
- 1983-11-10 PL PL24449683A patent/PL244496A1/xx unknown
- 1983-11-11 RO RO83112542A patent/RO89081A/ro unknown
- 1983-11-11 DD DD83256591A patent/DD215282A5/de unknown
- 1983-11-14 JP JP58213886A patent/JPS59100024A/ja active Granted
- 1983-11-14 BR BR8306245A patent/BR8306245A/pt unknown
- 1983-11-15 AU AU21374/83A patent/AU556707B2/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ATE19377T1 (de) | 1986-05-15 |
| FI834067L (fi) | 1984-05-16 |
| PL244496A1 (en) | 1984-07-30 |
| BR8306245A (pt) | 1984-06-19 |
| EP0111165B1 (de) | 1986-04-23 |
| AU556707B2 (en) | 1986-11-13 |
| AU2137483A (en) | 1984-05-24 |
| US4500062A (en) | 1985-02-19 |
| FI72469C (fi) | 1987-06-08 |
| EP0111165A2 (de) | 1984-06-20 |
| DD215282A5 (de) | 1984-11-07 |
| DE3363194D1 (en) | 1986-05-28 |
| FI834067A0 (fi) | 1983-11-07 |
| JPS59100024A (ja) | 1984-06-09 |
| FI72469B (fi) | 1987-02-27 |
| RO89081A (ro) | 1986-04-30 |
| CA1225917A (en) | 1987-08-25 |
| EP0111165A3 (en) | 1984-07-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0336699B2 (ja) | ||
| US4168050A (en) | Tiltable swivel seat | |
| US5269588A (en) | Vehicle seat having a pivotable backrest and a seat part height adjustment independent of backrest inclination | |
| JP2892984B2 (ja) | 自動車シート用レール対 | |
| GB2107575A (en) | Vehicle seat slides | |
| US20030110879A1 (en) | Adjustable vehicle throttle pedal and method | |
| JPH026653B2 (ja) | ||
| JPS63291741A (ja) | 自動車のフロントシート | |
| US3442552A (en) | Driver's seat,especially for tractors or the like | |
| KR870008734A (ko) | 자동차용 시이트 구조체 | |
| US2981311A (en) | Convertible seating installation for motor vehicles | |
| US4779926A (en) | Folding seat | |
| JPS62261554A (ja) | 枢動可能な背もたれを有する座席構造及び特に自動車の前部座席構造 | |
| JPH068092B2 (ja) | 自動車のシ−ト | |
| JPH0544207Y2 (ja) | ||
| JPH09249055A (ja) | 車両用シートスライド装置 | |
| JP2979786B2 (ja) | シート固定装置 | |
| JPS64338Y2 (ja) | ||
| JPS635942Y2 (ja) | ||
| JP2569163Y2 (ja) | 自動車用シートスライド装置 | |
| JPH0137936Y2 (ja) | ||
| JPS6328662Y2 (ja) | ||
| EP0422526B1 (en) | A vehicle seat, particularly for motor cars | |
| JP2583093Y2 (ja) | 自動車用シートのサスペンション装置 | |
| JPH0539947Y2 (ja) |