JPH033764B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、駐車場での車の出し入れを制限した
り、道路での車の通行を制限する等に主として使
用する装置、詳しくは、路面下に埋設する筒状体
と、その筒状体に嵌着する柱状体とから成り、前
記筒状体の上端寄り内部に、前記柱状体を載置す
る受止部を設け、前記柱状体の下端寄りに、起立
した柱状体を前記受止部との当りで支持する下側
当り部、及び、倒立した柱状体を前記受止部との
当りで支持する上側当り部を設けた転倒格納式通
行制限装置の改良に関する。

上記通行制限装置として第４図に示すもの（特
公昭50−7378号公報参照）を先に提案したが、抜
け止め及び起立時の振れ防止の面で改良の余地が
あつた。つまり、柱状体Ｂの下端側に、下側当り
部及び上側当り部を形成する膨大根部２１を備え
させ、筒状体Ａの上端側に、膨大根部２１を内嵌
させる保持筒２２を備えさせ、保持筒２２の下端
に受止部４を備えさせ、第４図イに示すように柱
状体Ｂを起立させた状態と、第４図ロのように柱
状体Ｂを倒立させて格納した状態とに切換えられ
るようにしていたが、いずれの状態においても柱
状体Ｂは単純に引上げるだけで抜けるため、通行
制限が守られなかつたり、柱状体Ｂが粉失しやす
い問題があつた。また、柱状体Ｂの抜き差しを容
易化するためには、膨大根部２１と保持筒２２の
嵌合精度を余り高くできず、起立時の柱状体Ｂが
揺れやすい問題があつた。

本発明の目的は、簡単かつ合理的な改造によつ
て、支柱の抜け止め及び揺れ止めを一挙にかつ効
果的に行えるようにする点にある。

本発明の特徴構成は、冒記通行制限装置におい
て、前記下側当り部となる第１角形プレートを、
外周縁形状がほぼ正方形になるように形成して、
前記柱状体の下端部にほぼ同芯状に取付け、前記
上側当り部となる第２角形プレートを、前記第１
角形プレートと外周縁形状がほぼ同寸同形になる
ように形成して、前記柱状体にほぼ同芯状にかつ
前記第１角形プレートとは角部の方向が相違する
ように取付け、前記筒状体の内部で前記受止部の
上方に、前記第１及び第２角形プレートの内嵌摺
動を許容する形状及び寸法の角筒を、前記筒状体
とほぼ同芯状に取付け、前記角筒の下端部と前記
受止部の間に、前記第１及び第２プレートの角部
を上下動自在に入り込ませる隙間を形成してあ
り、前記両角形プレートの間隔が、前記角筒の長
さよりも大で、前記角筒の上端部と前記受止部と
の距離よりも小になつていることにあり、その作
用効果は次の通りである。

つまり、上述の特徴構成によれば、第１図に示
すように、柱状体Ｂを起立させる場合、第１角形
プレート８を角筒６の下側まで入れ、第２角形プ
レート１０が角筒６に入つていない状態で柱状体
Ｂを回すと、第１角形プレートの角部８ａが隙間
７に入り込み、次に、第２角形プレート１０を角
筒６に内嵌させると、第１角形プレート８が受止
部４に載置されるのであり、したがつて、柱状体
Ｂを単純に上方に引張つても、第１角形プレート
８と角筒６との当りによつて柱状体Ｂは抜けず、
また、第２角形プレート１０と角筒６との嵌合に
よつて柱状体Ｂの振れが十分に防止される。

また、柱状体Ｂを倒立格納する場合、第２図に
示すように、第２角形プレート１０を角筒６の下
側まで入れ、第１角形プレート８が角筒６に入つ
ていない状態で柱状体Ｂを回すと、第２角形プレ
ート１０の角部１０ａが隙間７に入り込み、次
に、第１角形プレート８を角筒６に内嵌させる
と、第２角形プレート１０が受止部４に載置され
るのであり、したがつて、柱状体Ｂを単純に上方
に引張つても、第２角形プレート１０と角筒６と
の当りによつて柱状体Ｂは抜けない。

その結果、起立時に柱状体が抜かれて、通行制
限が守られないという不都合な事態を効果的に防
止できると共に、柱状体を揺れの少ない状態で強
固に起立させることができ、もつて、優れた通行
制限機能を備えさせることができた。その上、起
立時及び格納時のいずれにおいても、柱状体が簡
単には抜けないから、いたずら等によつて柱状体
が紛失するという不都合な事態も効果的に防止で
き、全体として商品価値の極めて高い通行制限装
置が得られた。

次に、実施例を示す。

第１図に示すように、筒状体Ａを路面GL下に
埋設し、筒状体Ａの上部に柱状体Ｂを起立嵌着し
て、車の通行等を制限する装置を構成してある。

筒状体Ａにおいて、水抜孔１を有する小径筒部
分２の上部に、大径筒部分３を互にほぼ同芯状に
連設して、それら両筒部分２，３の境界に、柱状
体Ｂを載置する受止部４を形成し、蓋５付でほぼ
正方形の角筒６を大径筒部分３内にほぼ同芯状に
設け、角筒６の下端部と受止部４の間に隙間７を
形成してある。

柱状体Ｂにおいて、受止部４との当りで起立し
た柱状体Ｂを支持する下側当り部としての第１角
形プレート８を、柱本体９の下端部にほぼ同芯状
に設け、第１角形プレート８の上方に第２角形プ
レート１０を柱本体９にほぼ同芯状に設け、第１
及び第２角形プレート８，１０を、第３図に示す
ように、外周縁形状が角筒６に抜き差しできるほ
ぼ正方形で互にほぼ同寸に形成すると共に、互に
角部８ａ，１０ａの方向が相違するように取付け
てある。そして、第１及び第２角形プレート８，
１０の間隔l₁を、角筒６の長さl₂よりも大で、角
筒６の上端部と受止部４との距離l₃よりも小に
し、第１及び第２角形プレート８，１０の厚さを
前記隙間７の巾よりも小にし、もつて、第１角形
プレート８を角筒６の下方まで入れ、第２角形プ
レート１０が角筒６に入らない状態で柱状体Ｂを
回すと、第１角形プレート８の角部８ａが隙間７
に入り込み、さらに、第２角形プレート１０を角
筒６の上部に入れると、第１プレート８が受止部
４に載置されるように構成してある。また、第１
角形プレート８に、受止部４に付設したピン１１
に対する嵌合孔を形成して、柱状体Ｂを持上げな
いと回せないように構成し、第１角形プレート８
と角筒６の当りによる柱状体Ｂの抜止めが効果的
に行われるようにしてある。

柱状体Ｂの上端側に、反射テープ１２を付設す
ると共に、チエーン等に対する連結ピン１３及び
挿通口１４を設け、また、第１角形プレート８の
近くにシール材１５を設けてある。

第２図に示すように、筒状体Ａは、柱状体Ｂを
倒立格納できる長さに形成してあり、また、柱状
体Ｂの倒立格納状態において、第２角形プレート
１０が、柱状体Ｂを支持する上側当り部として受
止部４に載置されると共に、ピン１１に嵌合さ
れ、かつ、第１角形プレート８が角筒６の上部に
蓋として嵌合されるようになつている。そして、
第１角形プレート８に、その凹部１６に対して出
退自在に、かつ、スプリング１７で引退側に付勢
して把手１８を取付けてある。

次に、別の実施例を示す。

筒状体Ａ及び柱状体Ｂの形状は適宜変更可能で
ある。

受止部４を形成するに、例えばリングを筒状体
Ａの内部に溶接する等、その他各種の構成変更が
可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明の実施例を示し、
第１図は使用状態の一部切欠正面図、第２図は格
納状態の一部切欠正面図、第３図は第１図の−
線矢視図である。第４図は従来例を示し、イは
使用状態の一部切欠正面図、ロは格納状態の一部
切欠正面図である。 Ａ……筒状体、Ｂ……柱状体、４……受止部、
６……角筒、７……隙間、８……第１角形プレー
ト、８ａ……第１角形プレートの角部、１０……
第２角形プレート、１０ａ……第２角形プレート
の角部、l₁……角形プレートの間隔、l₂……角筒
の長さ、l₃……角筒上端部と受止部の距離。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 路面下に埋設する筒状体Ａと、その筒状体Ａ
   に嵌着する柱状体Ｂとからなり、前記筒状体Ａの
   上端寄り内部に、前記柱状体Ｂを載置する受止部
   ４を設け、前記柱状体Ｂの下端寄りに、起立した
   柱状体Ｂを前記受止部４との当りで支持する下側
   当り部、及び、倒立した柱状体Ｂを前記受止部４
   との当りで支持する上側当り部を設けた転倒格納
   式通行制限装置であつて、前記下側当り部となる
   第１角形プレート８を、外周縁形状がほぼ正方形
   になるように形成して、前記柱状体Ｂの下端部に
   ほぼ同芯状に取付け、前記上側当り部となる第２
   角形プレート１０を、前記第１角形プレート８と
   外周縁形状がほぼ同寸同形になるように形成し
   て、前記柱状体Ｂにほぼ同芯状にかつ前記第１角
   形プレート８とは角部８ａ，１０ｂの方向が相違
   するように取付け、前記筒状体Ａの内部で前記受
   止部４の上方に、前記第１及び第２角形プレート
   ８，１０の内嵌摺動を許容する形状及び寸法の角
   筒６を、前記筒状体Ａとほぼ同芯状に取付け、前
   記角筒６の下端部と前記受止部４の間に、前記第
   １及び第２プレート８，１０の角部を上下動自在
   に入り込ませる隙間７を形成してあり、前記両角
   形プレート８，１０の間隔l₁が、前記角筒６の長
   さl₂よりも大で、前記角筒６の上端部と前記受止
   部４との距離l₃よりも小になつている転倒格納式
   通行制限装置。