JPH0338907B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、高電圧が印加され且つ高速回転駆動
せられる霧化頭を有する静電塗装機に対して、多
数色の塗料を色替えして選択供給するように成さ
れた多色静電塗装装置の色替え洗浄方法に関する
ものである。

〔従来技術とその問題点〕 この種の多色静電塗装装置においては、色替え
の際における塗料の無駄を極力防止すると共に、
色替え洗浄時間を出来るだけ短縮することが望ま
れる。

この要求を充足するためには、多数色の塗料を
選択供給する色替装置を静電塗装機の近傍に配設
して該静電塗装機と前期色替装置との間に連結さ
れる塗料供給径路を短く形成し、該塗料供給径路
内における塗料の残存量を少なくすることが考え
られる。

然し、このように色替装置を静電塗装機の近傍
に配設すると、静電塗装機を所定の塗装パターン
に従つて駆動させるレシプロケータに過大な負荷
が掛かつて好ましくない。

したがつて、従来においては、止むを得ず前記
塗料供給径路を長く形成し、色替え洗浄時間の短
縮手段としては色替装置から前記塗料供給径路に
高圧洗浄エア及び高圧洗浄シンナーを供給して該
塗料供給径路内及び静電塗装機の霧化頭を高速で
洗浄するようにしている。

然しながら、この方法によると塗料の無駄をな
くすることができないばかりか、塗料供給径路内
に短時間で大流量の洗浄シンナーが供給されるか
ら、静電塗装機の霧化頭から瞬時に大量の塗料及
び洗浄シンナーが放出され、これらの静電塗装機
の霧化頭を囲繞するように配置された排液回収用
のシユラウドから溢れて外部に飛散し、周辺設備
や静電塗装機の本体等を汚染するという問題があ
つた。

また、このような問題を解消するために、従来
においては次のような手段が講じられている。

即ち、前記塗料供給径路の静電塗装機近傍に２
方向流出路を有する切換バルブを介装させ、該切
換バルブの一方の流出路を排液用オン・オフバル
ブを介して排液タンクに切換接続すると共に、他
方の流出路を塗料ホースを介して静電塗装機に切
換接続するようにし、色替え洗浄を行う場合に
は、まず切換バルブを閉弁すると同時に排液用オ
ン・オフバルブを開弁して、塗料供給径路を切換
バルブを介して排液タンクに連通させ、次いで色
替装置から塗料供給径路内に高圧洗浄エア及び高
圧洗浄シンナーを交互に供給して塗料供給径路内
に残存する塗料を排液タンクに排出させて塗料供
給径路内を洗浄する。次いで、切換バルブを開弁
すると同時に排液用オン・オフバルブを閉弁し
て、洗浄された塗料供給径路と塗料の残存する塗
料ホースとを連通させ、次いで色替装置から塗料
供給径路内に改めて低圧洗浄エア及び低圧洗浄シ
ンナーを交互に供給して塗料ホース内に残存する
塗料を静電塗装機の霧化頭から排出させて該塗料
ホース及び霧化頭内を洗浄するようにしている。

然し、この場合には、霧化頭から瞬時に大流量
の塗料及びシンナーが放出されて飛散する危惧は
解消されるが、一つの色替装置によつてまず高圧
洗浄エア及び高圧洗浄シンナーを供給した後に、
低圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナーを供給するこ
ととなるから、色替え洗浄時間を短縮されない。

〔発明の目的〕

そこで本発明は、前記の如き色替装置を第一の
色替装置として、これとは別に例えば自動車塗装
における白色塗料、赤色塗料の如く頻繁に使用さ
れる一以上の特定色の塗料を選択供給する第二の
色替装置を静電塗装機の近傍に配設し、これによ
り前記第一の色替装置により選択された塗料を静
電塗装機に供給する塗料供給径路及び塗料ホース
を洗浄する際に、該塗料供給径路を第一の色替装
置から供給される高圧洗浄エア及び高圧洗浄シン
ナーで洗浄すると同時に、該塗料ホースを第二の
色替装置から供給される低圧洗浄エア及び低圧洗
浄シンナーで洗浄することによつて、色替え洗浄
時間を大幅に短縮し得ると共に静電塗装機の霧化
頭からの塗料及びシンナーの飛散を防止し得る色
替え洗浄方法を提供することを目的とする。

〔発明の構成〕

この目的を達成するために、本発明は、複数色
の塗料、洗浄エア及び洗浄シンナーを選択供給す
る第一の色替装置と、該色替装置よりも小型に形
成され且つ静電塗装機の近傍に配設されて少なく
とも一色以上の塗料、洗浄エア及び洗浄シンナー
を選択供給する第二の色替装置とを有し、前記第
一の色替装置により選択された任意の色の塗料を
前記静電塗装機に供給する第一の塗料供給径路が
前記静電塗装機の近傍に配設された２方向流出路
を有する第一の切換バルブに連結されて、該切換
バルブの一方の流出路が排液用オン・オフバルブ
を介して排液タンクに連結され、他方の流出路が
塗料ホースを介して前記静電塗装機に連結される
と共に、前記第二の色替装置により選択された塗
料を前記静電塗装機に供給する第二の塗料供給径
路が前記第一の切換バルブと前記塗料ホースとの
間に介装された２方向流出路を有する第二の切換
バルブに連結されて、該切換バルブの一方の流出
路が排液用オン・オフバルブを介して排液タンク
に連結され、他方の流出路が前記塗料ホースを介
して前記静電塗装機に連結された多色静電塗装装
置の色替え洗浄方法であつて、前記第一の色替装
置により選択供給された塗料を洗浄除去する場合
に、前記第一の塗料供給径路内に残存する塗料を
前記第一の色替装置から供給する高圧洗浄エア及
び高圧洗浄シンナーによつて排液タンクに排出さ
せて洗浄すると同時に、前記塗料ホース内に残存
する塗料を前記第二の色替装置から供給する低圧
洗浄エア及び低圧洗浄シンナーによつて前記静電
塗装機の霧化頭から排出させて洗浄することを特
徴とする。

〔発明の作用〕

本発明によれば、第一の色替装置よりも小型に
形成された第二の色替装置が静電塗装機の近傍に
配設されているから、該静電塗装機と第二の色替
装置を連結する前記第二の塗料供給径路を非常に
短く形成することができ、したがつて第二の色替
装置から頻繁に使用される特定色の塗料を選択供
給することで塗料の無駄を防止してその大幅な節
減を図ることができる。

また、第一の色替装置により選択された塗料を
静電塗装機に供給する第一の塗料供給径路及び塗
料ホースのうち、非常に長い前記第一の塗料供給
径路を第一の色替装置から供給する高圧洗浄エア
及び高圧洗浄シンナーにより高速で洗浄すると同
時に、短い前記塗料ホースを第二の色替装置から
供給する低圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナーで洗
浄することとしているから、第一の色替装置から
選択供給された塗料の洗浄除去を極めて迅速に行
うことができ、而も静電塗装機の霧化頭から塗料
及びシンナー等が飛散することがない。

〔実施例〕

以下、本発明を図面に示す具体的な実施例に基
づいて説明する。

第１図は、本発明に用いる自動車塗装用静電塗
装装置の概略構成を示す系統図である。

図中、１は高電圧が印加され且つ高速回転駆動
される静電塗装機の霧化頭、２は多数の塗料供給
源（図示せず）から複数色の塗料、洗浄エア及び
洗浄シンナーが供給される第一の色替装置、３は
前記第一の色替装置２よりも小型に形成され且つ
静電塗装機の霧化頭１の近傍に配設されて少なく
とも一色以上の塗料と高・低圧洗浄エア及び高・
低圧洗浄シンナーが供給される第二の色替装置で
ある。

４は、第一の色替装置２により選択された任意
の色の塗料を静電塗装機の霧化頭１に供給する比
較的長い第一の塗料供給径路であつて、霧化頭１
の近傍に配設されて２方向の流出路５及び６を有
する第一の切換バルブ７に連結されている。

この切換バルブ７の一方の流出路５は、排液用
オン・オフバルブ８を介して排液路９に接続され
て排液タンク１０に連結され、他方の流出路６は
短い塗料ホース１１を介して霧化頭１に連結され
ている。

１２は、第二の色替装置３により選択された塗
料を静電塗装機の霧化頭１に供給する非常に短い
第二の塗料供給径路であつて、霧化頭１の近傍に
配設されて２方向の流出路１３及び６を有する第
二の切換バルブ１４に連結されている。

この切換バルブ１４の一方の流出路１３は、排
液用オン・オフバルブ１５を介して排液路１６に
接続されて排液タンク１０に連結され、他方の流
出路６は前記第一の切換バルブ７の流出路６と共
用して塗料ホース１１を介して霧化頭１に連結さ
れている。

第一の色替装置２には、夫々異色の塗料供給源
に接続された多数の色替バルブCV１〜CV１３
と、低圧エア供給バルブLE１及び高圧エア供給
バルブHE１と、高圧シンナー供給バルブHS１
とが配設されている。

また、第二の色替装置３には、使用頻度の高い
例えば白色塗料が供給される色替バルブCVw及
び赤色塗料が供給される色替バルブCVrと、低圧
エア供給バルブLE２及び高圧エア供給バルブHE
２と、低圧シンナー供給バルブLS２及び高圧シ
ンナー供給バルブHS２が配設されている。

なお、１７は、霧化頭１から放出される排液を
回収するシユラウドである。

以上が第１図に示す自動車塗装用の静電塗装装
置の概略構成であり、次にこれを使用した本発明
方法について第２図に示すタイムチヤートを伴つ
て具体的に説明する。

例えば、自動車ボデイの色として最も数多く使
用される白色塗料及び赤色塗料が、静電塗装機の
霧化頭１の近傍に配設された第二の色替装置３の
色替バルブCVw及びCVrに夫々供給されており、
塗装域に白色の自動車が移送されて来る場合に
は、まず霧化頭１に高電圧が印加されると同時
に、これが高速回転駆動される。

そして、第一の切換バルブ７を閉弁した状態で
第二の切換バルブ１４を開弁し、これにより第二
の色替装置３から第二の塗料供給径路１２及び塗
料ホース１１を通じて霧化頭１に連結する流路を
形成させると同時に、第二の色替装置３に配設さ
れた色替バルブCVwを開弁して該流路に白色塗
料を供給する。

これによつて塗装が開始され、霧化頭１から白
色塗料が静電霧化して放出され、移送される自動
車ボデイの表面に静電塗装が施される。

そして、塗装終了直前に色替バルブCVwを閉
弁すると同時に、低圧エア供給バルブLE２を開
弁して、色替バルブCVwから供給される白色塗
料の塗料圧と同程度の圧力を有する低圧洗浄エア
を第二の塗料供給径路１２内に供給する。

これにより、塗装終了まで継続して霧化頭１か
ら白色塗料が静電霧化されて、自動車ボデイに塗
り残しを生ずることがないようにすると同時に、
通常ならば前記流路内に残存する塗料の大部分が
静電霧化して放出され、無駄なく有効に使用され
る。

このようにして塗装が終了すると、低圧エア供
給バルブLE２を閉弁し、これと同時に、霧化頭
１の回転数を低下させて該霧化頭１の近傍に進退
自在に配設されたシユラウド１７を霧化頭１を囲
繞するように配置する。そして、第二の切換バル
ブ１４を閉弁すると同時に排液用オン・オフバル
ブ１５を開弁し、第二の色換装置３に配設された
高圧エア供給バルブHE２及び高圧シンナー供給
バルブHS２を交互に開弁して、第二の塗料供給
径路１２内に残存する白色塗料を排液路１６を通
じて排液タンク１０に排出させ、これにより第二
の塗料供給径路１２内を洗浄する。

次いで、前記オン・オフバルブ１５を閉弁する
と同時に、第二の切換バルブ１４を開弁し、今度
は低圧エア供給バルブLE２及び低圧シンナー供
給バルブLS２を交互に開弁して、第二の塗料供
給経路１２及び塗料ホース１１を通じて霧化頭１
内に低圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナーを供給す
る。これにより、塗料ホース１１内及び霧化頭１
内に残存する塗料が低圧洗浄エア及び低圧洗浄シ
ンナーによつて霧化頭１から放出されて、これら
塗料ホース１１及び霧化頭１が洗浄される。

したがつて、霧化頭１からは塗料及びシンナー
が低圧下に放出されるから、シユラウド１７の外
部に飛散して周辺設備や静電塗装機本体を汚染す
ることがない。また、低圧洗浄エア及び低圧洗浄
シンナーが供給される第二の塗料供給径路１２及
び塗料ホース１１は非常に短いから、洗浄時間も
短時間で済む。

次に、この状態から例えば第一の色替装置２の
色替バルブCV１に供給される塗料（例えば、青
色塗料）に色替えする場合には、第二の切換バル
ブ１４を閉弁すると共に、第一の切換バルブ７を
開弁して、第一の色替装置２から第一の塗料供給
径路４及び塗料ホース１１を介して霧化頭に通ず
る流路を形成し、シユラウド１７を霧化頭１から
後退させて該霧化頭１の回転数を所定の回転数に
まで上昇させる。

次いで、色替バルブCV１を開弁して該バルブ
CV１に供給された青色塗料を前記流路を通じて
霧化頭１に供給して塗装を開始し、新たに移送さ
れて来た自動車ボデイに静電塗装を施す。

そして、塗装終了直前に前記色替バルブCV１
を閉弁すると同時に、低圧エア供給バルブLE１
を開弁して、色替バルブCV１から供給される塗
料の塗料圧と同程度の圧力を有する低圧洗浄エア
を第一の塗料供給径路４内に供給する。

これにより、塗装終了まで第一の塗料供給径路
４内の塗料が継続的に霧化頭１に供給されて静電
霧化され、したがつて通常ならば第一の塗料供給
径路４内に残存する塗料の大部分が霧化頭１から
静電霧化されて無駄なく有効に使用される。

このようにして塗装が終了すると、低圧エア供
給バルブLE１を閉弁すると共に、霧化頭１の回
転数を低下させてシユラウド１７を霧化頭１を囲
繞するように配置する。

そして、第一の切換バルブ７を閉弁すると同時
に、排液用オン・オフバルブ８を開弁し、第一の
色替装置２に配設された高圧エア供給バルブHE
１及び高圧シンナー供給バルブHS１を交互に開
弁して、第一の塗料供給径路４内に残存する塗料
を排液路９を通じて排液タンク１０に排出させ、
これにより第一の塗料供給径路４内を高速で洗浄
する。また、上記の如く第一の切換バルブ７を閉
弁すると同時に、第二の切換バルブ１４を開弁
し、第二の色替装置３の低圧エア供給バルブLE
２及び低圧シンナー供給バルブLS２を交互に開
弁して、塗料ホース１１内に低圧洗浄エア及び低
圧洗浄シンナーを供給し、これにより該塗料ホー
ス１１及び霧化頭１内を洗浄する。

したがつて、比較的長く形成された第一の塗料
供給径路４内が第一の色替装置２から供給される
高圧洗浄エア及び高圧洗浄シンナーによつて高速
で洗浄されると同時に、これと並行して、短く形
成された塗料ホース１１内が第二の色替装置３か
ら供給される低圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナー
によつて洗浄されるから、色替え洗浄時間が著し
く短縮される。また、この際、霧化頭１からは塗
料及びシンナーが低圧下に放出されるから、これ
らがシユラウド１７の外部に飛散して周辺設備や
静電塗装機本体を汚染することがない。

以上のように、実施例によれば、頻繁に使用さ
れる特定色の塗料が静電塗装機の霧化頭１の近傍
に配設された第二の色替装置３から非常に短い第
二の塗料供給径路１２及び塗料ホース１１を通じ
て霧化頭１に供給されて塗料の節減が図られる。

また、第一の色替装置２と第一の切換バルブ７
間に接続された比較的長い第一の塗装供給径路４
及第二の色替装置３と第二の切換バルブ１４間に
接続された第二の塗料供給径路１２内の塗料を、
塗装終了直前に低圧洗浄エアによつて霧化頭１に
供給するようにしているから、塗装終了時におけ
るこれら第一及び第二の塗料供給径路４，１２内
の塗料残存量が極めて少なく、したがつて排液と
して排出される量を少なくして塗料の無駄をなく
することができると同時に、洗浄を容易にすると
いう効果がある。

更に、第一の色替装置２から供給された塗料の
色替え洗浄を行う場合には、比較的長い第一の塗
料供給径路４内を第一の色替装置２から供給され
る高圧洗浄エア及び高圧洗浄シンナーによつて高
速で洗浄すると同時に、塗料ホース１１内を第二
の色替装置３から供給される低圧洗浄エア及び低
圧洗浄シンナーによつて洗浄することとしている
から、洗浄時間を著しく短縮することができる。

更にまた、塗料ホース１１及び霧化頭１内を洗
浄する場合には、第二の色替装置３から低圧洗浄
エア及び低圧洗浄シンナーが供給されるから、塗
料ホース１１内に残存する塗料及び洗浄シンナー
等が霧化頭１から排出される際にシユラウド１７
の外部に飛散して周辺設備や静電塗装機本体を汚
染することがない。

〔発明の効果〕

以上述べたように、本発明によれば、第一の色
替装置により選択されて静電塗装機に供給された
塗料の色替え洗浄に際して、比較的長い第一の塗
料供給径路内を第一の色替装置から供給する高圧
洗浄エア及び高圧洗浄シンナーによつて高速で洗
浄すると同時に、塗料ホース内を静電塗装機近傍
に配設された第二の色替装置から供給する低圧洗
浄エア及び低圧洗浄シンナーによつて洗浄するこ
ととしているから、色替え洗浄時間を従来よりも
大幅に短縮することができ、而も静電塗装機の霧
化頭から排出される塗料及び洗浄シンナー等がシ
ユラウドから外部に飛散して周辺設備や静電塗装
機本体を汚染することがないという優れた効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法を適用する多色静電塗装装
置の一例を示す概略構成図、第２図は本発明方法
の一例を説明するタイムチヤートである。 符合の説明、１……静電塗装機の霧化頭、２…
…第一の色替装置、３……第二の色替装置、４…
…第一の塗装供給径路、７……第一の切換バル
ブ、８……排液用オン・オフバルブ、１０……排
液タンク、１１……塗料ホース、１２……第二の
塗料供給径路、１４……第二の切換バルブ、１５
……排液用オン・オフバルブ、CV１〜CV１３，
CVw，CVr……色替バルブ、LE１，LE２……低
圧エア供給バルブ、HE１，HE２……高圧エア
供給バルブ、LS２……低圧シンナー供給バルブ、
HS１，HS２……高圧シンナー供給バルブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 複数色の塗料、洗浄エア及び洗浄シンナーを
   選択供給する第一の色替装置と、該色替装置より
   も小型に形成され且つ静電塗装機の近傍に配設さ
   れて少なくとも一色以上の塗料、洗浄エア及び洗
   浄シンナーを選択供給する第二の色替装置とを有
   し、前記第一の色替装置により選択された任意の
   色の塗料を前記静電塗装機に供給する第一の塗料
   供給径路が前記静電塗装機の近傍に配設された２
   方向流出路を有する第一の切換バルブに連結され
   て、該切換バルブの一方の流出路が排液用オン・
   オフバルブを介して排液タンクに連結され、他方
   の流出路が塗料ホースを介して前記静電塗装機に
   連結されると共に、前記第二の色替装置により選
   択された塗料を前記静電塗装機に供給する第二の
   塗料供給径路が前記第一の切換バルブと前記塗料
   ホースとの間に介装された２方向流出路を有する
   第二の切換バルブに連結されて、該切換バルブの
   一方の流出路が排液用オン・オフバルブを介して
   排液タンクに連結され、他方の流出路が前記塗料
   ホースを介して前記静電塗装機に連結された多色
   静電塗装装置の色替え洗浄方法であつて、前記第
   一の色替装置により選択供給された塗料を洗浄除
   去する場合に、前記第一の塗料供給径路内に残存
   する塗料を前記第一の色替装置から供給する高圧
   洗浄エア及び高圧洗浄シンナーによつて排液タン
   クに排出させて洗浄すると同時に、前記塗料ホー
   ス内に残存する塗料を前記第二の色替装置から供
   給する低圧洗浄エア及び低圧洗浄シンナーによつ
   て前記静電塗装機の霧化頭から排出させて洗浄す
   ることを特徴とする多色静電塗装装置の色替え洗
   浄方法。