JPH0339871B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は後部デツキに搭乗し船体前部に取付け
たハンドルを握つて操縦する型式の小型滑走艇に
関し、特に、当該小型滑走艇の滑走手段の構造に
関する。

〔従来の技術〕

上記型式の小型滑走艇は主としてレジヤーある
いはスポーツ用として海岸近くの水上を走りまわ
つたり水上を遊歩するのに使用され、高速（例え
ば50Km／ｈ）性能および運動性能が高いものであ
る。

このような小型滑走艇の構造は、例えば、船体
前部に形成したエンジンルーム内にエンジンを搭
載するとともに船体後部に推進機を装着し、エン
ジンルームより後方の後部デツキ上に搭乗し船体
前部に取付けたハンドルを握つて身体を支えなが
ら操縦するようになつている。

また、推進機としてはプロペラや噴流ポンプな
どが使用され、噴流ポンプの場合は噴出方向を変
えることにより操舵することができる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、従来の上記型式の小型滑走艇にあつて
は、船底の滑走面の迎角を調節する手段が何も設
けられておらず、したがつて、走航時の抵抗が大
きく特に高速走航時の波浪衝撃を防止できないと
いう不都合があつた。

なお、高速艇などにおいては、例えば特公昭56
−275号に見られるごとく、船体前部に昇降可能
な水中翼を設けることにより滑走性能の向上を図
るものが提案されている。しかし、この構造を小
型滑走艇に転用したのでは、翼が上下に昇降する
のみであり、船体の走航抵抗が大きくかつ不連続
であるため、馬力損失が大きくなりしかも操縦性
が低下してしまうという不都合がある。

〔発明の目的〕

本発明は以上のような従来技術に鑑みてなされ
たものであり、本発明の目的は、走航抵抗の増加
を最小に抑えながら揚力を所望の値まで容易にか
つ迅速に増大させることができ、したがつて、容
易に滑走姿勢に入ることができ、しかも、滑走時
の航路安定性および波浪中での衝撃軽減の機能を
保持することができ、施回時などにおける高速走
航性能および操縦性能を維持することが可能な小
型滑走艇を提供することである。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、後部デツキに搭乗し船体前部に取付
けたハンドルを握つて操縦する形式の小型滑走艇
において、船底表面の横断面を略Ｖ字形とし、船
底の前後方向および左右方向の略中央部に、横方
向軸心を有するヒンジを介して、船底表面と一致
する略Ｖ字形横断面を有する滑走板を、船底表面
に密接させるとともに前端部を回動可能に軸支
し、操縦者が操作する操作手段により、前記滑走
板を、全体的に船底表面と密接する迎角０の通常
位置から該滑走板の後部が下方へ突出する所望迎
角の動作位置へ回動させることにより、高速時に
おける船首の頭上げ角を増大させる構成とするこ
とにより、上記目的を達成するものである。

〔実施例〕

以下図面を参照して本発明を具体的に説明す
る。

第１図および第２図は本発明の一実施例に係る
小型滑走艇の平面および側面を示す。

第１図および第２図において、船体の前部には
エンジンルーム１が形成され、該エンジンルーム
１内に搭載したエンジン２により駆動軸３を介し
て船底後部に設けた推進機４が駆動される。

エンジンルーム１より後方の後部デツキ５は操
縦者が搭乗する部分であり、操縦者は船体前部に
取付けたハンドル６を握つて身体を支えながら操
縦を行う。

後部デツキ５の両側には上方へ突出したフイン
部７，７が形成され、これらのフイン部７，７の
間にライデイングフロアー８が形成されている。
なお、第２図中の一点鎖線Ｗは水面を例示する。

搭乗者はライデイングフロアー８に通常立ち姿
勢で乗り、両側のフイン部７，７は高速施回時な
どで搭乗者の足がすべり落ちるのを防ぐとともに
波避け機能を有するものである。

船底９には横方向軸心を有するヒンジ１０が設
けられ、該ヒンジ１０には滑走板１１が回動可能
に軸支されている。この滑走板１１は後部デツキ
５に設けた足動操作手段（ペダル）１２によつて
その迎角（回動位置）が操作される。第３図は前
記滑走板１１の装着部の側面を、第４図は第３図
の横断面をそれぞれ示す。

第３図および第４図において、前記滑走板１１
は船体を上下に貫通する連結手段１３によりステ
ツプ８上の前記ペダル１２に連結されている。図
示の例では、この連結手段１３は、ステツプ８部
を貫通するロツド１４、駆動軸３との干渉を避け
るための中空枠１５および船底９を貫通するロツ
ド１６を一体化して構成され、中空枠１５と船底
９内面との間に装架された戻しばね１７により上
方へ付勢されている。ステツプ８および船底９の
前記ロツド１４，１６が貫通する部分には水密軸
受部１８，１８が設けられている。

前記滑走板１１は第４図に示すごとく略Ｖ字形
の横断面形状を有しており、図示の例では船底９
のＶ字形横断面形状に略一致する形状にされ、走
航抵抗が増大しない構造になつている。

また、滑走板１１は、図示のように、船底９の
前後方向および左右方向の略中央部に装着され、
船底幅の半分またはそれ以上の幅を有するととも
に、前後方向には船体長さの約５分の１程度の長
さを有している。

ペダル１２を操作しない通常走航状態では、滑
走板１１は戻しばね１７により反時計方向（また
は上向き）に付勢されて全面が船底９に密接した
迎角零の位置（実線で示す位置）に保持される。

高速走航時に抵抗（または衝撃）の少ない滑走
姿勢をとりたい場合あるいはジヤンピング時等で
早く滑走状態に入りたい場合など、所望迎角の滑
走面が要求される場合は、ペダル１２を押し下げ
て滑走板１１を回動させ、二点鎖線で示すような
所望の迎角θの滑走面を形成する。

この迎角θは走航状態または波浪状態によつて
自由に変化させうることは勿論であり、零に戻す
ときはペダル１２を開放すればよい。

以上説明した実施例によれば、滑走板１１はＶ
字形横断面の船底９に沿つて密接するように同じ
角度のＶ字形横断面を有するので、迎角０の時に
は走航抵抗が増えることはなく、迎角θを取る場
合でも走航抵抗の増加を最小限に抑えることがで
きる。

また、高速走航時に迎角θを取ることにより、
揚力を増加させて容易に滑走姿勢に入ることがで
きる。

さらに、高速滑走時に迎角θを取つた場合で
も、船底９の横断面をＶ字形にする機能（デツド
ライズの機能）、すなわち、航路安定性および波
浪中での衝撃軽減の機能が保持される。

したがつて、高速旋回時などで操舵角と滑走板
１１の迎角θを併用することにより、旋回時など
における高速走航性能および操縦性能を維持する
ことが可能となつた。

なお、迎角θは、例えば、０度〜25度の範囲に
取ることができるが、高速になるほど小さな迎角
（例えば、５度以下）でも大きな滑走性能の向上
を得ることができる。

また、滑走板１１をペダル１２で操作し滑走面
の迎角θを自由に調節できるように構成したの
で、いかなる走航状態においても、滑走面の迎角
θを任意にかつ連続的に操作することができる。

なお、以上の実施例ではペダル１２と滑走板１
１とを直接連結したが、これは第５図に示すごと
く支点１９およびレバー２０を使用し、所望のレ
バー比で操作する構造にすることも可能である。
第５図中の他の参照番号は第３図および第４図中
の対応する部分をそれぞれ示す。

また、滑走板１１の操作手段としては、図示の
ペダル方式の他、リンク方式、コントロールケー
ブル方式、あるいは油圧式や電気式など各種の駆
動方式を採用することができ、さらに、図示の足
動式の他、ハンドル６などに設けたレバー等で操
作する手動式で操作することもできる。

また、エンジン回転と連動して自動的に操作す
ることもできる。

〔発明の効果〕 以上の説明から明らかなごとく、本発明によれ
ば、後部デツキに搭乗し船体前部に取付けたハン
ドルを握つて操縦する形式の小型滑走艇におい
て、船底表面の横断面を略Ｖ字形とし、船底の前
後方向および左右方向の略中央部に、横方向軸心
を有するヒンジを介して、船底表面と一致する略
Ｖ字形横断面を有する滑走板を、船底表面に密接
させるとともに前端部を回動可能に軸支し、操縦
者が操作する操作手段により、前記滑走板を、全
体的に船底表面と密接する迎０の通常位置から該
滑走板の後部が下方へ突出する所望迎角の動作位
置へ回動させることにより、高速時における船首
の頭上げ角を増大させる構成としたので、走航抵
抗の増加を最小に抑えながら揚力を所望の値まで
容易にかつ迅速に増大させることができ、したが
つて、容易に滑走姿勢に入ることができ、しか
も、滑走板の横断面形状を船底に密接可能な同じ
角度のＶ字形断面としたことから、高速走航時な
どで迎角θを取つた場合でも、船底の横断面をＶ
字形にする機能（デツドライズの機能）、すなわ
ち、航路安定性および波浪中での衝撃軽減の機能
を保持することができ、旋回時などにおける高速
走航性能および操縦性能を維持することが可能と
なつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る小型滑走艇の
平面図、第２図は第１図の左側面図、第３図は滑
走板装着部の部分拡大側面図、第４図は第３図中
の線−に沿つた横断面図、第５図は他の実施
例に係る滑走板装着部の模式的説明図である。 ５……後部デツキ、６……ハンドル、９……船
底、１０……ヒンジ、１１……滑走板、１２……
操作手段（足動式）、θ……迎角。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 後部デツキに搭乗し船体前部に取付けたハン
   ドルを握つて操縦する形式の小型滑走挺におい
   て、船底表面の横断面を略Ｖ字形とし、船底の前
   後方向および左右方向の略中央部に、横方向軸心
   を有するヒンジを介して、船底表面と一致する略
   Ｖ字形横断面を有する滑走板を、船底表面に密接
   させるとともに前端部を回動可能に軸支し、操縦
   者が操作する操作手段により、前記滑走板を、全
   体的に船底表面と密接する迎角０の通常位置から
   該滑走板の後部が下方へ突出する所望迎角の動作
   位置へ回動させることにより、高速時における船
   首の頭上げ角を増大させることを特徴とする小型
   滑走艇。