JPH034361B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は非常に低重量を有する鋸案内桿に関す
るものである。

モーター鋸が市場に導入されて以来、モーター
鋸製造者達は鋸をより軽く軽くと作ろうとの野心
を持つて来た。近時、鋸自体の重量は減じたが、
他方、鋸案内桿は、その重量を軽減するための多
くの変更はなされなかつた。

本発明は鋸案内桿自体に関するもので、鋸案内
桿の重量を如何にして実質的に減ずるかの問題の
解答をもたらすものである。

本発明の好ましい実施態様を付図と関連してよ
り詳しく述べる。

鋸案内桿は二枚の側板１，２と中間層３とから
構成され、各側板１，２は二層４，５からなつて
いる。これら二つの層の外部のもの５は強化プラ
スチツク材料からなり、強化はなるべくは高弾性
係数の繊維、例えば、炭素−、ボロン−、金属
−、ガラス−、ないし、アラマイド（aramide）
繊維からなるようにする。外層の内側には、耐磨
性金属層４があつて、鋸鎖の側部連接部と駆動連
接部の突起との滑動面を形成している。耐磨性層
４はまた歯切した中間車スプロケツトの案内面を
も形成しており、装置の高い屈曲抵抗をももたら
していて、外層へと例えば膠付けによつて固定さ
れている。重量を更に減ずるために、更に軽量用
孔６，７，８の形にした実質的凹みが各金属層内
に作られた。これに関連して、選ばれた場所での
橋９，１０が金属層での屈曲抵抗を保つために残
されたが、この橋は金属層の上部１１と下部１２
の縦部分をお互いに連ねている。図において、部
分的に切り去られた側板２の後方には更に開示さ
れたものと類似の軽量化用孔があることが観察さ
るべきである。

鋸案内桿の重量を更に減ずるために、中間層３
は金属製の小胞構造に作り、小胞は鋸案内桿の縦
方向にほぼ垂直に指向されている。更に、小胞は
なるべく六角形に作られ、蜂の巣に類似の形を持
つようにする。記述された構造のせいで、中間層
は非常に高い圧縮抵抗を有し、それによつて、鋸
案内桿の二枚の側板は、安定した装置を形成する
ため中間層に対して強力に押しつけられうるよう
になつている。即ち、中間層の変形のない安定構
造を有する鋸案内桿となる。中間層は二枚の側板
に膠づけにより固定されている。

鋸案内桿の縦方向の中間層の延長は、鋸案内桿
の二枚の側板１，２の間になるべくはリベツト１
４によりジヤーナル付けされた歯切りした中間車
スプロケツト１３が自由に回転するのに適するよ
うにされており、耐磨性金属層４が歯切りした中
間車スプロケツト１３の滑動面用の案内面を形成
している。更に、中間層３の鋸案内桿の横方向へ
の延長は鋸鎖用の軌道が鋸案内桿のヘリに形成さ
れるに適合されており、それによつて鋸鎖は鋸案
内桿の周りに妨げなく滑動できる。

側板１，２が中間層３からひきちぎられる危険
を避けるために、一ないし数個のリベツトを案内
桿の適当な場所に配置してもよく、そうしたリベ
ツトはそれらのシヤフト上にカラーを適当に設け
て、中間層が過負荷にならぬようにする。文字１
５，１６，１７により示されているそうしたリベ
ツトは、装置の強度を改良するに寄与し、かつま
た、鋸案内桿のヘリにおける鎖軌道の幅を完全に
保つにも寄与する。

中間層内には、少なくとも一本およびなるべく
は二本の潤滑溝１８，１９が案内桿に沿つて伸び
て作られており、そうした溝内で、油は鋸モータ
ーから鋸案内桿の中間車スプロケツトへと持来さ
せる。

他の溝２０，２１が中間層３内に中央縦溝１
８，１９から出て、案内桿のヘリの鎖軌道へと伸
び、鎖の良好な潤滑を確実ならしめることもでき
る。

本発明は記述した実施態様に制限されるもので
はない。かくして、本発明のアイデアは中間車ス
プロケツトのない案内桿にも応用できる。更に、
小胞の形は六角形であるべきとして開示され、小
胞の構造は蜂の巣に類似している。小胞のこの形
が好ましいけれども、しかし、小胞は他の形、例
えば四角の断面でもよい。

図の第１図では、明白化のために、軽量化用孔
等は、中間層の後の位置であることにかんがみ、
短いダツシユの線で記さるべきだけれども、連続
線で示されてある。

【図面の簡単な説明】

第１図は鋸案内桿の側面図で、部分的に切断さ
れたものである。第２図は第１図の線Ａ−Ａに沿
う断面である。第３図は第１図の線Ｂ−Ｂに沿う
断面であり、第４図は第１図の線Ｃ−Ｃに沿う断
面であつて、この断面は線Ａ−Ａに在ると類似の
軽量化用孔にて取つたものである。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 二枚の側板とその間の中間層とからなり、各
   側板１，２は強化プラスチツク材料製の層５と金
   属層４とからなり、前記金属層４は強化プラスチ
   ツク層５の内側にあり、前記中間層３は小胞構造
   であり、前記強化プラスチツク層５は前記中間層
   ３が前記金属層４の孔６，７，８を通つて延びた
   部分に膠付けされていることを特徴とする鋸案内
   桿。 ２ 金属層４は強化プラスチツク層５に膠付けさ
   れており、強化プラスチツク材料の強化は炭素
   −、硼素−、金属−、硝子−又はアラマイド繊維
   からなる特許請求の範囲第１項記載の鋸案内桿。 ３ 前記小胞構造の中間層３は金属製である特許
   請求の範囲第１項または第２項記載の鋸案内桿。 ４ 小胞は六角形断面を有し、鋸案内桿の縦方向
   に対しほぼ垂直に向けられ、小胞の構造は蜂の巣
   の構造に類似している特許請求の範囲第３項記載
   の鋸案内桿。 ５ 案内桿に沿つて伸びている少なくとも一本の
   潤滑油用中央溝１８，１９が中間層３内に形成さ
   れている特許請求の範囲第３項または第４項記載
   の鋸案内桿。 ６ 前記中央溝１８，１９から少なくとも一本の
   溝２０，２１が中間層内で鋸案内桿のへりにある
   チエーン軌道まで伸び出ている特許請求の範囲第
   ５項記載の鋸案内桿。 ７ 中間層３は側板１，２に膠付にて固定されて
   おり、更に装置を強化するために、一個または数
   個のリベツト１５，１６，１７が案内桿の適当な
   場所に配置されうるようになつている特許請求の
   範囲第３項乃至第６項何れか一項に記載の鋸案内
   桿。 ８ 軽量化用孔６，７，８の形になつた凹みが鋼
   製の金属層４に作られている第１項乃至第７項の
   何れか一項に記載の鋸案内桿。 ９ 軽量化用孔を作る時に、橋９，１０が残され
   て、その橋が金属層の上部１１および下部１２の
   縦部分を互いに連結している特許請求の範囲第８
   項記載の鋸案内桿。 １０ 鋸案内桿には歯切りした中間車スプロツケ
   トが設けられていて、金属層４が鋸鎖の側部連接
   桿および駆動連接桿用の滑動面と歯切した中間車
   スプロケツト１３の側面の案内面とを形成してい
   る特許請求の範囲第１項乃至第９項の何れか一項
   に記載の鋸案内桿。