JPH0344191B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、閉窓は緩急自在に手動で操作し、
開窓は弾機の直線上復帰で迅速に行える様に構成
した窓開閉用の部材をサツシ周辺に隠蔽状に内設
し、多連窓にも延設できるようにした排煙装置に
関する。

火災発生時に有毒ガス（煙）を排出して人命を
保全する手段には、開窓の迅速化と操作の簡便性
ならびに消防法規に適合し得る条件を備えた窓開
閉装置が嘱望され、数多くの先行技術が提供され
てきた。

しかしながら、すべての窓開閉装置に見られる
共通の不備事項は元来が採光・換気・展望などの
ために壁面や屋根に穴をあけた折角の窓の周辺に
目障りとなる装置を近設することは単に美観を損
ねるだけでなく、展望視も悪化させていることに
なる。

例えば、実公昭52−13155号公報ならびに特公
昭53−35384号公報などに開示する先行技術では、
何れも窓開閉の主要部材である複滑車（すなわち
窓側に動滑車、桟側に定滑車を配設した）装置
と、該装置に連架するワイヤロープが窓周辺のイ
ンテリア調を崩し、かつ窓外の展望も妨げて目障
りとなつている。

その他特公昭50−2537号公報に開示されたもの
には連窓をクランク杆で横切つて著しく展望を妨
げる換気装置などがあり枚挙に暇がない。

近年防災設備の普及によつて排煙装置が、人の
出入りの頻繁なビルなど、至る所で設置されつつ
あるが、反面室内美を損うことなく機能操作の極
めて良好な排煙装置が斯界から嘱望されているこ
とも紛れない実情である。

この発明は、上記の実情に鑑み、消防法規の条
件に適合し、かつ従来の排煙装置の不備事項を解
消させることを目的として開発されたものであ
る。

以下、この発明の一実施例を図面に基いて説明
する。

サツシ１は上端で開口部Ａの上桟２に蝶着さ
れ、突出し装置Ｐ（後述）の腕杆により外方に回
動して開口する様になつており、サツシ１の下延
溝１Ａには複数の動滑車３，３を適宜の間隔ｌを
おいて付設し、開口部Ａの下桟４側には前記動滑
車３の付設間隔より広い間隔Ｌで止具６と定滑車
７を付設し、一端を該止具６に繋着した導索５を
複滑車機構に做つて順次動滑車から定滑車に掛架
延長し、方立９側に定着された手動操作用の索巻
取機Ｃに案内車８を介して係着される。第１図中
１０は突き出し装置の腕杆である。

突出し装置Ｐならびに開窓用の弾機を含む部材
は、第２図および第３図に示す如く、サツシ１両
端の立縁溝１Ｂに一端を枢着された腕杆１０の他
端が、開口部Ａの方立９内に定着されたガイド１
１の溝１２に摺動自在に挿通されたスライダー１
３より突出のピン１４に枢着されて、該腕杆が傾
動自在に昇降する。

また、両側のスライダー１３，１３に繋着した
索１５は、左右の遊車１６，１６およびコイルス
プリングの如き弾機１７と周知慣用のタンバツク
ル（張力調整具１８）を介して開口部Ａの方立９
から上桟２の各内部を挿通し、恰も〓の字形に架
設されている。

以上の如き窓開閉用の部材を内設した排煙装置
で、導索５が索巻取機Ｃのハンドル操作によつて
内部のドラム（図示せず）に巻回されて、降引が
開始すると定滑車７と動滑車３，３からなる複滑
車装置が働いて閉窓するが、斯かる際閉窓に追動
して突出し装置Ｐの腕杆１０はスライダー１３を
降下させるから、該スライダー１３に接続された
索１０の牽引により弾機１７も延伸され、窓の全
閉時すなわちスライダー１３が最降下したときに
おいて最高に引張られるから、この時点で弾機１
７の復元力も最高となる。

この発明の構成上主眼となつている、前記弾機
１７を存分に駆使するようにした開窓装置は、開
口部Ａの上桟２と方立９内に悉く内装されて隠蔽
し、開窓時には腕杆１０が僅かに見える程度であ
る。

更に閉窓手段となる複滑車装置も前述したとお
り、開口部Ａの下桟４内とサツシ１の下縁溝１Ａ
に悉く納められており、開窓時には張架されてい
る導索５が僅かに見える位であるが、この場合と
雖も導索５は外観上見苦しさはない。

次に上記排煙装置の作用を説明する。

火災発生や換気などで、窓を開口する場合は先
ず周知の索巻取機Ｃ（内部構造を図示せず）の押
釦を押すと、窓が全閉時に最高に蓄えられた上桟
２内の弾機１７による開窓のための付勢力が間接
的に係止が解かれて索１５を上昇方向に牽引する
ため、該索１５と連結する突出し装置Ｐのスライ
ダー１３も上昇し、更に該スライダー１３に係着
された腕杆１０を傾動させながら迅速に開窓する
（第３図）。

斯かる場合、如何なる索巻取機にも開放付勢に
よる加速度を緩衝するための手段（円心ガバナー
装置や他の制動装置）が用いられることは云うま
でもないところである。

そして全開した窓を閉鎖する場合には、索巻取
機Ｃの操作ハンドルを通常時計の針方向（右）に
回動すると、導索５は索巻取機Ｃ内のドラム（図
示せず）に巻回されて、その全長は順次短縮され
ていくため、止具６の繋着部を固定点として公知
の複滑車運動に示すとおり、サツシ１は開口部Ａ
の下桟４側に導索５の短縮に比例追動し遂には全
閉することとなる。したがつて閉窓運動が始まる
と直ちに突出し装置Ｐの腕杆１０は傾動しながら
スライダー１３を降下させるから、該スライダー
１３に連結する索１５の降引によつて上桟２内の
弾機１７を延伸させることとなり、その結果窓が
全閉したときには該弾機１７が最高に延伸し、同
時に復元するためのエネルギーも最高に蓄えられ
るので、索巻取機Ｃ内に併設された公知の逆止機
構（図示せず）によつて、開窓するための導索５
の伸長を阻止しており、その係止が解かれるまで
は閉窓は維持される。

この発明は、慣用技術である複滑車装置をサツ
シ１の下縁溝１Ａと他方開口部Ａの下桟４で外部
から見えないように内設して、閉窓時には閉窓に
伴う突出し装置Ｐの腕杆に連係するスライダーの
降下により開窓用のエネルギーを蓄積させ、他方
該開窓エネルギーを間接的に索巻取機Ｃ内で係止
している逆止機構を押釦操作により解放すれば瞬
時に開窓エネルギーが働いて導索は伸長し、かつ
サツシは腕杆によつて前方に突き出されて開口す
るものであるが、これら一聨の窓開閉用部材をす
べてサツシや上下の桟および方立内に隠蔽状に納
め、外部からは突出し装置の腕杆のみが視界に入
る程度としたため、窓周辺は頗るすつきりした構
造様相で外観上の見苦しさや目障りは無く、さら
に高価なオイルまたはガスダンパーなどの開窓用
弾機を露出させて係着しなくても充二分に代替え
ができる弾機を隠蔽状に内設することができるう
え、緊要時には索巻取機Ｃの箇所よりワンタツチ
（押釦操作）で確実に開窓ができて法規に適合す
るように構成され、更に多連窓に装着する場合
は、個々の窓（サツシ）側に前述した開窓装置を
付設し、閉窓手段の一部である導索を隣接する他
の窓の複滑車装置に連接すれば、順次窓開閉が多
連窓と雖も行はれる等々の諸効果が奏される。

【図面の簡単な説明】

第１図は単窓に排煙装置を装着した場合の背面
から見た斜視図、第２図は各装置の配設状況を平
面上で表わした全体の見取り図、第３図は要部突
出し装置の一部切欠の側断面図、第４図は各装置
の連係状態を示す分解組立図である。 １……サツシ、１Ａ……下縁溝、１Ｂ……立縁
溝、２……上桟、４……下桟、５……導索、９…
…方立、１３……スライダー、１５……索、１７
……弾機、１８……張力調整具、Ａ……開口部、
Ｐ……突出し装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ワイヤロープ巻取機と連繋する複滑車装置と
   蹴り出し装置などによつて窓開閉ができるように
   した排煙装置において、サツシ１の下縁溝１Ａと
   開口部Ａの下桟４に内設された複滑車装置に張架
   の導索５によつて、別の閉窓時は牽引されて蓄力
   し、開窓時は前記蓄力を放出する弾機および張力
   調整具１８を介在した索１５を、開口部Ａの上桟
   ２内に納め遊車を介して、別のサツシ１の立縁溝
   １Ｂと方立９溝内に係着した左右の突出し装置Ｐ
   のスライダー１３，１３にともに連結したことを
   特徴とする窓開閉用の部材を内設した排煙装置。