JPH0351866B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (ア) 産業上の利用分野 この発明は自動車を載置台に載置して昇降させ
格納する自動車駐車塔の地上面の乗入れ場所に設
置した自動開閉扉に関するものである。

(イ) 従来の技術及び発明が解決しようとする問題
点。

従来の自動車の駐車塔にあつては、道路に面し
た乗入れ口のみが開放されてあり、乗客は道路面
で自動車に乗入れをなし、或いは退車のために自
動車を駐車場より取出すまでの間、道路上で待つ
ていた。このため、乗客が道路を塞いで交通上障
害となり、また、危険であり、寒中や暑中や雨天
の日は難渋であつた。

(ウ) 問題点を解決するための手段及び作用 この発明は上述の問題点を解決するため、実施
例の図面に示すように、自動車駐車塔１の地上面
の控室６と、中央昇降空間２の間の左右の仕切壁
７の一部に自動開閉扉８をとりつけ、中央昇降空
間２、を昇降する吊上げ台３が地上面にあつて、
自動車の有無を地上面の中央昇降空間２に備えた
感知装置９で検出して、自動車が無い時は自動開
閉扉８を閉鎖し、自動車が有る時は自動開閉扉８
を開口するようにして、自動車を塔載して昇降す
る時に限り、自動扉を自動的に閉鎖することによ
り、上記の問題点を解決するものである。

(エ) 実施例 本発明の実施例を図面によつて説明すると、第
１図中１は自動車駐車塔、２は中央昇降空間、３
は吊上げ台にして、この吊上げ台３は自動車を載
置して中央昇降空間２内を昇降する。４は吊上げ
台３を吊上げる鋼索、Ｍは鋼索４を巻上げ、又は
巻戻すためのモーターである。

５は二階以上の各段の中央昇降空間２の両側に
設置した駐車室、７は地上面の中央昇降空間２と
控室６とを間仕切る仕切壁にして、その間仕切つ
た中央昇降空間２を自動車の乗り込み場としてい
る。８は乗込み場の吊上げ台３に載置した自動車
のドアーの位置に合せて仕切壁７の一部に設置し
た自動開閉扉にして、駐車場の状況に合せて片開
き、又は両開きの扉を用いる。９は吊上げ台３上
に載置した自動車の存在を感知する感知装置であ
り、乗込み場に備えられている。

なお、この自動開閉扉８は駐車場の状況により
第２図に示す控室６の左又は右の片側のみに設置
することもある。

また、駐車室５を地下に設置した場合は、第３
図に示すように、地上面の階に控室６を設けて、
この控室６と中央昇降空間２の間に仕切壁７を取
付け、この仕切壁７に上述の場合と同様にこの階
に自動車を載置した吊上げ台３があるとき、自動
的に開放する自動開閉扉８を設置する。

以上のように構成されているので、自動開閉の
作動の順序は次のようである。

〔乗入れの場合〕自動車を地上面の中央昇降
空間２内へ乗入れ定位置に停車させる→自動開
閉扉８が開く→運転者及び乗客が降車し控室６
へ移行する→入庫操作する→自動開閉扉８が
閉じる→吊上げ台３は自動車を搭載して昇降
し、駐車室５内に入庫する→吊上げ台３は再び
地上面に戻り、次の入出庫を待つ。

〔出庫の場合〕運転者及び乗客は控室６で待
機する（自動開閉扉８は閉じている）→出庫操
作する→吊上げ台３は昇降し駐車室５内の自動
車を搭載する→自動車を搭載した吊上げ台３は
地上面に戻る→自動開閉扉８が開く→運転者
及び乗客が乗車して乗出す→自動開閉扉８が閉
る。

(オ) 効果 本発明は地上面に吊上げ台３が下つており、自
動車を載置しているときに限つて、自動開閉扉８
が開放し、その他の時は常に閉鎖しているので、
駐車のために乗入れた自動車の乗客は控室６へ安
全に出入りすることができ、また、出庫するため
に駐車室５より呼出し中の自動車を待つ間もこの
控室６で待てば、天候や季節により難渋すること
なく、また自動車の進行を妨げることなく極めて
安全である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明にかかる自動車駐車塔の正面
図、第２図は同上の地上面の平面図、第３図は地
下に駐車室のある場合の正面図。 「主な部分の符号の説明」、１……自動車駐車
塔、２……中央昇降空間、３……吊上げ台、６…
…控室、８……自動開閉扉、９……感知装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 吊上げ台３を上下動可能にした中央昇降空間
   ２と、中央昇降空間２の地上面を除く左右に設け
   た駐車室５と、地上面の中央昇降空間２を自動車
   の乗込み場とし、乗込み場の左右両側又は少なく
   とも一方側を人の控室６とし、乗込み場と控室６
   とを間仕切る自動開閉扉８を設け、乗込み場に自
   動車を有したとき乗込み場に備えた感知装置９で
   検出して自動開閉扉８を開口することを特徴とす
   る駐車場における自動開閉扉。