JPH0353758B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0353758B2 JPH0353758B2 JP60088173A JP8817385A JPH0353758B2 JP H0353758 B2 JPH0353758 B2 JP H0353758B2 JP 60088173 A JP60088173 A JP 60088173A JP 8817385 A JP8817385 A JP 8817385A JP H0353758 B2 JPH0353758 B2 JP H0353758B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- metal base
- lead wire
- current collector
- trolley
- sliding contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔技術分野〕
この発明は、種々の移動負荷への給電に用いる
トロリー集電子に関するものである。
トロリー集電子に関するものである。
トロリーシステムの集電装置は、第１５図に示
すように、集電アーム３０を取付台３１を介して
移動負荷（図示せず）に上下動自在に取付け、集
電アーム３０の先端の集電子保持枠３２に取付け
た集電子３３を、ばね３４によりトロリー線３５
の導体３６に（第１６図）に押付ける構成として
ある。トロリー線３５はハンガー３７で造営材３
８に吊られている。３９はリード線である。
すように、集電アーム３０を取付台３１を介して
移動負荷（図示せず）に上下動自在に取付け、集
電アーム３０の先端の集電子保持枠３２に取付け
た集電子３３を、ばね３４によりトロリー線３５
の導体３６に（第１６図）に押付ける構成として
ある。トロリー線３５はハンガー３７で造営材３
８に吊られている。３９はリード線である。
従来の集電子３３は、その全体を耐摩耗性およ
び耐アーク性に優れた集電子材料で一体成形した
ものを用いている。しかし、そのため次のような
問題点があつた。
び耐アーク性に優れた集電子材料で一体成形した
ものを用いている。しかし、そのため次のような
問題点があつた。
使用上においては、集電子３３のトロリー線
３５と摺接する許容摩耗部分は、第１７図に示
す集電子交換ラインｌの上面の一部であるた
め、集電子３３の全体を成形性の悪い高価な特
殊材料である集電子材料で構成することは、不
経済であり、コスト高となる。
３５と摺接する許容摩耗部分は、第１７図に示
す集電子交換ラインｌの上面の一部であるた
め、集電子３３の全体を成形性の悪い高価な特
殊材料である集電子材料で構成することは、不
経済であり、コスト高となる。
集電子材料は一般にカーボン系の成形品また
は焼結合金を使用しているため、集電子３３と
リード線３９をスポツト溶接やねじ締めで接続
することが困難である。すなわち、カーボンお
よび焼結合金は、スポツト溶接がきかない材料
であるため、リード線３９を直接にスポツト溶
接することができない。またカーボンおよび焼
結合金は、もろい材料であるため、かしめ加工
や、タツプによるねじ加工は信頼性に欠ける。
は焼結合金を使用しているため、集電子３３と
リード線３９をスポツト溶接やねじ締めで接続
することが困難である。すなわち、カーボンお
よび焼結合金は、スポツト溶接がきかない材料
であるため、リード線３９を直接にスポツト溶
接することができない。またカーボンおよび焼
結合金は、もろい材料であるため、かしめ加工
や、タツプによるねじ加工は信頼性に欠ける。
これらの理由により、集電子３３へのリード
線３９の接続は、一般に第１７図に示すよう
に、リード線３９の一端に圧着端子４０を圧線
し、これを集電子３３の側面に当て、ねじ４１
とナツト４２で締付けて固定する方法がとられ
ている。
線３９の接続は、一般に第１７図に示すよう
に、リード線３９の一端に圧着端子４０を圧線
し、これを集電子３３の側面に当て、ねじ４１
とナツト４２で締付けて固定する方法がとられ
ている。
しかし、リード線３９を圧着端子４０とねじ
４１で取付けた場合は、この部分のスペースが
大きくなるため、多線式の絶縁トロリー線で
は、導体間寸法が制約される。
４１で取付けた場合は、この部分のスペースが
大きくなるため、多線式の絶縁トロリー線で
は、導体間寸法が制約される。
集電子３３の全体がカーボン焼結合金である
と、集電子３３の重量が重くなる。そのため、
集電走行中の離線特性が悪い。すなわち、走行
中の摩擦振動や、トロリー線接続部の段差部分
で集電子３３がばね３４に抗して離線したと
き、集電子３３の慣性力が大きいために、離線
が大きくなる。
と、集電子３３の重量が重くなる。そのため、
集電走行中の離線特性が悪い。すなわち、走行
中の摩擦振動や、トロリー線接続部の段差部分
で集電子３３がばね３４に抗して離線したと
き、集電子３３の慣性力が大きいために、離線
が大きくなる。
この発明は、耐摩耗性等に優れた高価な材料の
使用量が少なくてすみ、かつリード線の接続が容
易で、さらに軽量化が図れて離線特性が向上でき
るトロリー集電子を提供することを目的とする。
使用量が少なくてすみ、かつリード線の接続が容
易で、さらに軽量化が図れて離線特性が向上でき
るトロリー集電子を提供することを目的とする。
この発明のトロリー集電子は、金属ベースと、
この複数の孔を形成するとともにリード線取付部
を凹設した平板状の金属ベースと、前記孔の一部
を含んで前記金属ベースの略半分に被されるよう
に一体成形されてトロリー線に摺接する摺動接触
体と、前記リード線取付部に溶接されたリード線
と、アーム取付部を有し前記孔の残部を含むとと
もに前記リード線取付部にまたがつて前記金属ベ
ースの残り半分に一体成形された絶縁体とを備え
たものである。
この複数の孔を形成するとともにリード線取付部
を凹設した平板状の金属ベースと、前記孔の一部
を含んで前記金属ベースの略半分に被されるよう
に一体成形されてトロリー線に摺接する摺動接触
体と、前記リード線取付部に溶接されたリード線
と、アーム取付部を有し前記孔の残部を含むとと
もに前記リード線取付部にまたがつて前記金属ベ
ースの残り半分に一体成形された絶縁体とを備え
たものである。
この発明の構成によれば、摺動接触体および絶
縁体がそれぞれ金属ベースに一体成形されている
ためそれぞれ容易かつ確実に結合でき、しかもリ
ード線取付部の絶縁が容易になるとともにアーム
取付部に取付けられる集電子アームとの絶縁も確
実かつ容易にできる。また耐摩耗性や耐アーク性
に優れた高価な材料は、摺動接触体の部分のみで
すみ、これらの性質の不要な支持部分にまで高価
な材料を使わなくてすむので経済的である。金属
ベースは板金等を用いて容易にプレス加工ができ
るためコストが安い。また、トロリー集電子の一
部が金属ベースであるため、軽量化が図れ、その
ため慣性力が小さくて走行中の離線特性がよい。
さらに金属ベースはスポツト溶接の行い易い銅や
黄銅等の材料が選定できかつもろさもなく、リー
ド線を直接溶接することができるので接続が容易
である。
縁体がそれぞれ金属ベースに一体成形されている
ためそれぞれ容易かつ確実に結合でき、しかもリ
ード線取付部の絶縁が容易になるとともにアーム
取付部に取付けられる集電子アームとの絶縁も確
実かつ容易にできる。また耐摩耗性や耐アーク性
に優れた高価な材料は、摺動接触体の部分のみで
すみ、これらの性質の不要な支持部分にまで高価
な材料を使わなくてすむので経済的である。金属
ベースは板金等を用いて容易にプレス加工ができ
るためコストが安い。また、トロリー集電子の一
部が金属ベースであるため、軽量化が図れ、その
ため慣性力が小さくて走行中の離線特性がよい。
さらに金属ベースはスポツト溶接の行い易い銅や
黄銅等の材料が選定できかつもろさもなく、リー
ド線を直接溶接することができるので接続が容易
である。
実施例
この発明の一実施例を第１図ないし第１４図に
示す。この集電子１は第１図に示すように、金属
ベース２の孔８を有する埋込片２ａを埋込んで、
摺動接触体３を一体成形し、かつ金属ベース２に
凹設されたリード線取付部４にリード線５をスポ
ツト溶接し、この後孔７を含むとともにリード線
取付部４にまたがつて金属ベース５の残り部分を
合成樹脂等の絶縁体６で一体成形により覆いかつ
絶縁体６に集電アーム１２を取付けるアーム取付
部１６を設けて全体をブロツク化したものであ
る。
示す。この集電子１は第１図に示すように、金属
ベース２の孔８を有する埋込片２ａを埋込んで、
摺動接触体３を一体成形し、かつ金属ベース２に
凹設されたリード線取付部４にリード線５をスポ
ツト溶接し、この後孔７を含むとともにリード線
取付部４にまたがつて金属ベース５の残り部分を
合成樹脂等の絶縁体６で一体成形により覆いかつ
絶縁体６に集電アーム１２を取付けるアーム取付
部１６を設けて全体をブロツク化したものであ
る。
金属ベース２は、銅または黄銅等からなる板金
をプレス加工したものであり、第５図ないし第８
図に示す形状をしている。埋込片２ａは両面にロ
ーレツト加工が施してある。９は集電アーム取付
用の切欠部である。
をプレス加工したものであり、第５図ないし第８
図に示す形状をしている。埋込片２ａは両面にロ
ーレツト加工が施してある。９は集電アーム取付
用の切欠部である。
第９図ないし第１２図は、金属ベース２に摺動
接触体３のみを一体成形した状態を示し。摺動接
触体３は、カーボンまたは焼結合金などからな
る。
接触体３のみを一体成形した状態を示し。摺動接
触体３は、カーボンまたは焼結合金などからな
る。
第１３図および第１４図は、この集電子を用い
た集電装置を示す。図において、１０は取付台で
あり、移動負荷に押え板１１とねじとにより固定
される。取付台１０に、２本の集電アーム１２を
取付け、その先端に集電子１を取付けてある。集
電アーム１２は、２本のリンク棒１３と先端部材
１４とを有し、平行リンクを構成している。集電
アーム１２は、ばね部材（図示せず）により上向
きに付勢してある。１５はトロリー線である。
た集電装置を示す。図において、１０は取付台で
あり、移動負荷に押え板１１とねじとにより固定
される。取付台１０に、２本の集電アーム１２を
取付け、その先端に集電子１を取付けてある。集
電アーム１２は、２本のリンク棒１３と先端部材
１４とを有し、平行リンクを構成している。集電
アーム１２は、ばね部材（図示せず）により上向
きに付勢してある。１５はトロリー線である。
この構成によると、耐摩耗性や耐アーク性に優
れた高価な材料は摺動接触体３の部分のみですむ
ので、経済的である。摺動接触体３および絶縁体
６がそれぞれ金属ベース２に一体成形により容易
かつ確実に結合でき、しかもリード線取付部４の
絶縁が容易になるとともにアーム取付部１６に取
付けられる集電アーム１２との絶縁も確実かつ容
易にできる。また、一部が金属ベース２であるた
め、軽量化が図れる。そのため、慣性力が小さ
く、走行中の摩擦振動やトロリー線接続部の段差
などによつて集電子１がばねに坑して離線して
も、離線が少ない。また、金属ベース２にリード
線５をスポツト溶接できるので接続が容易にでき
る。リード線５をスポツト溶接により接続した場
合、集電子１の幅寸法よりリード線５の接続部が
はみ出すことがない。そのため、多線式トロリー
線等、導体間隔の狭い場合にも、集電子を近接し
て並べることができる。また集電子材料で形成す
るのが摺動接触体３の部分のみですむことから、
従来のように全体を成形するものに比べて、成形
プレスも小容量のもので済み、製造設備も簡単と
なる。
れた高価な材料は摺動接触体３の部分のみですむ
ので、経済的である。摺動接触体３および絶縁体
６がそれぞれ金属ベース２に一体成形により容易
かつ確実に結合でき、しかもリード線取付部４の
絶縁が容易になるとともにアーム取付部１６に取
付けられる集電アーム１２との絶縁も確実かつ容
易にできる。また、一部が金属ベース２であるた
め、軽量化が図れる。そのため、慣性力が小さ
く、走行中の摩擦振動やトロリー線接続部の段差
などによつて集電子１がばねに坑して離線して
も、離線が少ない。また、金属ベース２にリード
線５をスポツト溶接できるので接続が容易にでき
る。リード線５をスポツト溶接により接続した場
合、集電子１の幅寸法よりリード線５の接続部が
はみ出すことがない。そのため、多線式トロリー
線等、導体間隔の狭い場合にも、集電子を近接し
て並べることができる。また集電子材料で形成す
るのが摺動接触体３の部分のみですむことから、
従来のように全体を成形するものに比べて、成形
プレスも小容量のもので済み、製造設備も簡単と
なる。
この発明のトロリー集電子は、摺動接触体およ
び絶縁体がそれぞれ金属ベースに一体成形されて
いるためそれぞれ容易かつ確実に結合でき、しか
もリード線取付部の絶縁が容易になるとともにア
ーム取付部に取付けられる集電アームとの絶縁も
確実かつ容易にできる。また耐摩耗性や耐アーク
性に優れた高価な材料は、摺動接触体の部分のみ
ですみ、これらの性質の不要な支持部分にまで高
価な材料を使わなくてすむので、経済的である。
金属ベースは板金等を用いて容易にプレス加工が
できるためコストが安い。また、トロリー集電子
の一部が金属ベースであるため、軽量化が図れ、
そのため慣性力が小さくて走行中の離線特性がよ
い。さらに金属ベースはスポツト溶接の行い易い
銅や黄銅等の材料が選定できかつもろさもなく、
リード線を直接溶接することができるので接続が
容易であるという効果がある。
び絶縁体がそれぞれ金属ベースに一体成形されて
いるためそれぞれ容易かつ確実に結合でき、しか
もリード線取付部の絶縁が容易になるとともにア
ーム取付部に取付けられる集電アームとの絶縁も
確実かつ容易にできる。また耐摩耗性や耐アーク
性に優れた高価な材料は、摺動接触体の部分のみ
ですみ、これらの性質の不要な支持部分にまで高
価な材料を使わなくてすむので、経済的である。
金属ベースは板金等を用いて容易にプレス加工が
できるためコストが安い。また、トロリー集電子
の一部が金属ベースであるため、軽量化が図れ、
そのため慣性力が小さくて走行中の離線特性がよ
い。さらに金属ベースはスポツト溶接の行い易い
銅や黄銅等の材料が選定できかつもろさもなく、
リード線を直接溶接することができるので接続が
容易であるという効果がある。
第１図はこの発明の一実施例の正面図、第２図
は同平面図、第３図は同下面図、第４図は同側面
図、第５図はその金属ベースの正面図、第６図は
同平面図、第７図は同下面図、第８図は同側面
図、第９図は同じくその金属ベースと摺動接触体
とを一体成形した状態の正面図、第１０図は同平
面図、第１１図は同下面図、第１２は同側面図、
第１３図は同じくその集電子を用いた集電装置の
正面図、第１４図は同平面図、第１５図は従来の
集電装置の側面図、第１６図は同断面図、第１７
図は同分解斜視図である。 １……集電子、２……金属ベース、２ａ……埋
込片、３……摺動接触体、４……リード線取付
部、５……リード線、６……絶縁体、７，８……
孔、１６……アーム取付部。
は同平面図、第３図は同下面図、第４図は同側面
図、第５図はその金属ベースの正面図、第６図は
同平面図、第７図は同下面図、第８図は同側面
図、第９図は同じくその金属ベースと摺動接触体
とを一体成形した状態の正面図、第１０図は同平
面図、第１１図は同下面図、第１２は同側面図、
第１３図は同じくその集電子を用いた集電装置の
正面図、第１４図は同平面図、第１５図は従来の
集電装置の側面図、第１６図は同断面図、第１７
図は同分解斜視図である。 １……集電子、２……金属ベース、２ａ……埋
込片、３……摺動接触体、４……リード線取付
部、５……リード線、６……絶縁体、７，８……
孔、１６……アーム取付部。
Claims (1)
- １ 複数の孔を形成するとともにリード線取付部
を凹設した平板状の金属ベースと、前記孔の一部
を含んで前記金属ベースの略半分に被さるように
一体成形されてトロリー線に摺接する摺動接触体
と、前記リード線取付部に溶接されたリード線
と、アーム取付部を有し前記孔の残部を含むとと
もに前記リード線取付部にまたがつて前記金属ベ
ースの残り半分に一体成形された絶縁体とを備え
たトロリー集電子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8817385A JPS61248379A (ja) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | トロリ−集電子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8817385A JPS61248379A (ja) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | トロリ−集電子 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61248379A JPS61248379A (ja) | 1986-11-05 |
| JPH0353758B2 true JPH0353758B2 (ja) | 1991-08-16 |
Family
ID=13935517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8817385A Granted JPS61248379A (ja) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | トロリ−集電子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61248379A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0787642B2 (ja) * | 1988-08-30 | 1995-09-20 | 帝国カーボン工業株式会社 | 高速電気車用軽量複合耐摩摺動集電板 |
| JP2635138B2 (ja) * | 1988-12-26 | 1997-07-30 | 株式会社日立製作所 | スクロール形流体機械 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5647516B2 (ja) * | 1974-08-09 | 1981-11-10 | ||
| JPS52155381A (en) * | 1976-06-21 | 1977-12-23 | Hitachi Cable Ltd | Rigid trolley wire and ear used for it |
| JPS5751002U (ja) * | 1980-09-08 | 1982-03-24 | ||
| JPS6035795B2 (ja) * | 1982-07-19 | 1985-08-16 | 古河電気工業株式会社 | 集電子 |
-
1985
- 1985-04-24 JP JP8817385A patent/JPS61248379A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61248379A (ja) | 1986-11-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |