JPH0358971B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はＵ字形の横断面を有するコンベヤフレ
ームを有し、多数の孔を備えたフレキシブルなエ
ンドレスなヒンジベルトのために、コンベアフレ
ームの一端に駆動ステーシヨンが設けられ、他端
に偏向ステーシヨンが設けられており、ヒンジコ
ンベアの走行ローラが案内通路内で案内されてお
り、際案内通路がコンベアフレームの、横桁によ
り結合された側壁の内側における成形板と側壁自
体とにより形成されており、側壁が内方に向けら
れた縦縁を備えている形式のものに関する。

本発明の課題は冒頭に述べた形式のコンベアを
改良し、その剛性度を損うことなしに僅かな材料
で、長い耐用寿命を有し、監視と操作が容易でか
つ作業員の安全性が高く、簡単にかつ安価に組立
ることができるコンベアを提供することである。

この課題は本発明によれば特許請求の範囲第１
項記載の構成によつて解決された。

円弧状の案内は一方ではコンベアフレームに高
い剛性を与え、他方では円弧状の案内の１部が内
実のカーブ片として構成され、それが解離可能で
あることによつてコンベアベルトの耐用寿命を著
しく高める。この摩耗に強く晒される内実のカー
ブ片は容易に交換できるように取付けられてい
る。この場合、横断面がＵ字形である底板はコン
ベアフレームの補強を担い、例えば搬送材料から
滴下する液体を受けなければならないような場合
にコンベアフレームに液密なシール性を与える。
又、側壁に固定された成形板を用いることはコン
ベアフレームの迅速でかつ簡単な製作を可能に
し、部品を製造する装置を所望の寸法に迅速に合
わせることを可能にする。

コンベアベルトが上昇コンベアとして構成され
ている場合には特許請求の範囲第２項に記載され
た円弧状の横桁によつて特に高い捩り強さが与え
られる。

特許請求の範囲第３項に述べた上昇コンベアの
隣接するコンベア区分の側壁の間に熔接された中
間板はコンベア区分の確実な熔接を可能にし、円
弧状の横桁と相俟つてコンベアフレームに高い捩
れ強さと曲げ強さを与える。この捩れ強さと曲げ
強さは特許請求の範囲第４項に記載されているよ
うに互いに向き合つた中間板に固定された内実の
カーブ片によつて一層高められる。

又、特許請求の範囲第５項に示されているよう
にコンベアの中央区分の上端と上方の水平な端部
区分との間の折曲げ部に内実なカーブ片を組込む
ことによつて、この折曲げ部に於てもコンベアフ
レームの著しい補強が折曲げ部に搬送物が接触し
ないようにすることに関連して得られる。

さらに駆動ステーシヨンの範囲に於ける円弧状
の案内を、ヒンジベルトを捩り側に戻す案内板と
して構成することによつて、コンベアが普通の直
線的に延びるコンベアとして構成されているか又
は上昇コンベアとして構成されているかとは無関
係に、コンベアフレームが付加的に補強されるよ
うになる。この場合、駆動ステーシヨンに於ける
底板を特許請求の範囲第７項に記載したように配
置することによつてコンベアフレームの内部が駆
動ステーシヨン又は搬出ステーシヨンの範囲で危
険を伴うことなしに接近できるようになる。

又、Ｕ字形の成形板を特許請求の範囲第８項に
記載したように構成することによつて、ヒンジベ
ルトの上側区分に於て相互にオーバラツプする側
方板を配置することが可能になる。この場合、成
形板を付加的に成形することはコンベアフレーム
をさらに補強することになる。

又、偏向ステーシヨンに於ける特許請求の範囲
に記載されている偏向鉢形体は交換する前に180
度回転させると、今までヒンジベルトを案内して
いなかつた外周範囲がそれを案内するように偏向
ステーシヨンの側壁に固定され得るので、２倍の
寿命を有するようになると共に取付けが簡単にな
る。

さらに特許請求の範囲第１１項に記載されてい
る特徴は駆動ステーシヨンをコンベアの端部に向
かつて調節することによつてヒンジベルトを緊張
させる際に駆動ステーシヨンのばね対応受けが一
緒に調節され、駆動ステーシヨンの調節とは無関
係に後からばね対応受けを調節する必要がなくな
るという利点をもたらす。この場合には搬送材料
からヒンジベルトを介して駆動ステーシヨンに伝
達される交番引張負荷を補償するばね部材の初応
力は維持される。

特許請求の範囲第１２項と第１３項とに記載さ
れている駆動ステーシヨンに於ける遮蔽板は作業
員が鎖歯車に触れることを防止する。この遮蔽板
はヒンジベルトをコンベアフレームに対して張設
するか又は後で緊張する際に取外し、改めて固定
する必要はない。何故ならば軸受ブロツクに固定
された遮蔽板はヒンジベルトの緊張に伴う軸受ブ
ロツクの、コンベア長手方向の調節に際して一緒
に動くからである。作業員に対する付加的な保護
は特許請求の範囲第１４項に記載されているよう
に遮蔽板の内側に熔接された保護板によつて得ら
れる。

次に図面について本発明を説明する。以下、図
面を用いて上昇コンベアについて記載するが、も
ちろん本発明はコンベアフレームが直線的に延在
するコンベアと関連して用いることもできる。

第１図と第２図には金属切子又はそれに類似し
たもの用のヒンジベルトコンベア１０が示されて
いる。このヒンジベルトコンベア１０はＵ字形横
断面を有するコンベアフレーム１１を有してい
る。コンベアの端部は駆動ステーシヨンＭを有し
ている。駆動ステーシヨンＭはコンベア１０の縦
スリツト１２内でヒンジベルト１３を緊張するた
めにヒンジコンベア１０の長手方向に調節可能で
ある。ヒンジコンベアの他端はエンドレスなフレ
キシブルなヒンジベルト１３のための偏向ステー
シヨンＵを備えている。ヒンジベルトの作業側区
分に於ける走行ローラ１４，１５はコンベアフレ
ーム１１の側壁１７，１８の垂直な側板１６から
水平に内側に向かつて突出する走行板１９にう支
えられている。戻り側区分に於ては走行ローラ１
４，１５は走行板１９の下側に設けられた、コン
ベアフレームの底板２０に対して高く位置してい
る、側壁１７，１８の垂直な側板１６から内側に
向けられた下側の脚部２２の水平な区分２１に支
えられている。

ヒンジベルト板２３の両側に配置された、互い
に長手方向にオーバラツプする側板24は、ヒンジ
ベルトの作業側区分に於ては、開いた側で互いに
間隔をおいて位置する両方のほぼＵ字形の側壁１
７，１８のほぼ水平な上側の脚部２５によつて覆
われている。ヒンジベルト板に於ける図示されて
いない孔は搬送材料に付着する液体、例えば冷却
及び（又は）切断油を流出させるために用いられ
る。

Ｕ字形の底板２０の脚部２０ａ，２０ｂは側壁
１７，１８の脚部２２の水平な区分２１に対して
下方に折曲げられた縦縁３８とねじ又は熔接で結
合されている。これによつて一方では金属切子又
は他の搬送材料によつて受容された切断油又はそ
れに類似したもののための申し分のないコンベア
フレームのシールが得られ、他方ではコンベアフ
レームの十分な補強が得られる。コンベアの端部
から流出することのできる滴冷却液の場合には底
板を側壁と熔接する必要はない。これに対して受
容しようとする液体の液面が底板の脚部よりも高
い場合には、汚物が底板２０の上に堆積しかつそ
れに応じて少量の液体がコンベアフレームの底板
の上側にある開口（図示せず）から流出すること
を可能にするために、底板と側壁との間に緊密な
熔接が必要である。側壁１７，１８の下方の脚部
２２の水平な区分２１の上側は戻り側区分に於け
るヒンジベルト１３の走行ローラ１４，１５の走
行面を形成する。

側壁１７，１８の上側の脚部２５は側板１６か
ら内側に向かつてほぼ水平に延びる区分２６によ
つて形成されている。この区分２６は第２図が示
すように作業側区分に於けるヒンジベルト１３の
側板２４の上縁に対して間隔をおいてこれを越え
るまでほぼ水平に延び、次いで斜め下にかつヒン
ジベルト１３に向かつてほぼ45゜の角度を成して
水平面に対して折曲げられた区分２７まで延びて
いる。上方の脚部２５の自由な区分２８は前述の
折曲げられた区分２７に対して90゜折曲げられ、
下方に向かつてかつ所属のヒンジベルト１３の側
板２４の内側に向かつて反対側に曲げられ、側板
２４の高さのほぼ上方の３分の１が区分２８の縁
２９を越えて上方に突出するようになつている。
側壁がこのように形成されていることによつて搬
送材料は常にヒンジベルトの中央に向かつて偏向
され、コンベアフレームの捩り強さが高められる
だけではなく、コンベアベルトの作業側区分に於
ける側板２４と側壁１７，１８の区分２８との間
に申し分のないシールが得られ、金属切子又はそ
れに類似したものがコンベアフレーム内に侵入す
ることが防止される。上方の脚部２５の折曲げは
脚部２５が内側に所属の側板に向けられ、コンベ
アベルトの中央に向かつて搬送物が偏向されるこ
とが保証されるならば丸味を付けて行なうことも
できる。コンベアフレーム区分ＡとＢは結合ライ
ン３０の範囲で側壁と底板との端縁で互いに当接
されかつそこで互いに熔接されている。同じよう
な形式でコンベアフレームの区分ＢとＣはずらさ
れた結合ライン３１の範囲に於てその端面で互い
に熔接されている。これによつて極めて簡単な形
式で適当に切断されたコンベアフレームの区分を
端面に於て熔接によつて相互に結合することがで
きる。コンベアフレーム１１の互いに熔接された
区分Ａ，Ｂ若しくはＢ，Ｃの互いに向き合つた内
面は、ヒンジベルト１３の偏向範囲に於ては、作
業側区分若しくは戻り側区分に於けるヒンジベル
ド１３のローラ１４，１５の彎曲した偏向板３３
若しくは３４によつて結合されている。コンベア
１０の下方の水平な区分Ａと斜め上方に向けられ
た区分Ｂとの間の偏向範囲に於てヒンジベルドの
作業側区分に配属された２つの案内板３２は側壁
１７，１８の内側に固定されており、走行板１９
の延長を成している。すなわち案内板３２は互い
に折曲げられた両方のコンベア区分Ａ，Ｂの縦軸
線が彎曲した案内板３２に於て接線を成す点を越
えて案内板３２の両方の端部に向かつて伸びる円
弧長さを有している。

これに対して両方のコンベア区分Ａ，Ｂの間の
偏向範囲に於ける戻り側区分に配属された偏向板
３３の端部はコンベアフレーム１１の互いに折曲
げられた区分Ａ，Ｂの走行板１９の端部が偏向板
３３の彎曲円弧に於てそれぞれ接線を成す点まで
しか延びていない。このような形式でヒンジベル
トのローラは作業側区分に於ても、戻り側区分に
於ても申し分のなく、しかも作業側区分に於て振
動が生じた場合にも案内される。

コンベア１０の斜め上方に向けられた区分Ｂと
上方の水平な区分Ｃとの間の偏向範囲に於ける作
業側区分に配属された偏向板３４はその長手方向
に、両方の互いに折曲げられた両方のコンベア区
分Ｂ，Ｃの走行板１９が偏向板３４の彎曲円弧に
対する接線を成す両方の点まで延びている。

これに対して戻り側区分に配属された案内板３
５は互いに向き合つた側壁１７，１８の内面に対
して、搬送方向で見て前方の端部で側壁１７，１
８の下方の脚部２２の水平な区分２１に接続され
ている。この場合、偏向板３５はコンベアフレー
ム１１の上方の水平な区分Ｃの端部の駆動ステー
シヨンＭに於ける戻り側区分の偏向範囲にまで延
び込んでいる。コンベアフレーム１１の互いに当
接させられた区分の範囲並びにヒンジベルトの偏
向範囲に於ける前記偏向板によつてこの偏向範囲
に於けるヒンジベルトの申分のない案内並びにコ
ンベアフレームの補強が得られる。

コンベアフレーム１１の上方の水平な区分Ｃの
底板２０は駆動ステーシヨンＭに於けるヒンジベ
ルトの戻り側区分の偏向板３５の下を間隔をおい
てかつコンベアフレーム１１の内側が入口開口４
７を介して接近可能であるように設計された長さ
に亙つてほぼ水平に延びている。駆動ステーシヨ
ンＭは同時に搬出ステーシヨンであるので、この
ような形式で作業員が負傷する恐れなしに入口開
口４７を介してコンベアフレームの内部に接近す
ることができ、運転状態を検査し、場合によつて
は掃除することができるようになる。

偏向ステーシヨンＵではヒンジベルト１３の作
業側区分の偏向範囲に於てこの作業側区分の上側
を２つの彎曲した偏向板３６がコンベア１０の各
側壁１７，１８に於ける走行板１９まで延びてい
る。偏向ステーシヨンＵに於ける偏向板３６の後
方の端部は不動の内側の偏向カーブ又は偏向円板
又は鎖歯車として構成しておくことのできる偏向
機構３７を中心としたヒンジベルト１３の巻掛け
円弧の接線の接点の上方に配置されている。

これに対して偏向板３６の搬送方向で前方の端
部はコンベア１０の長手方向に対する接点を越え
て彎曲されている。この偏向板は偏向ステーシヨ
ンＵに於けるヒンジベルトの確実な案内並びに側
壁の高められた剛性を保証する。

偏向ステーシヨンＵに於ては底板２０は下側か
ら偏向ステーシヨンＵを完全に取巻いており、搬
送方向で見て、ヒンジベルトの巻掛け円弧の中心
点が位置する横断面の後ろまで達している。底板
のこの端部にはシユート板３９が接続されてお
り、ヒンジベルト１３に向かつて斜め下向きに側
板２４の内側に向かつて折曲げられた区分２８の
下側の自由な縁２９に達するまで延びるように側
壁１７，１８と熔接されている。シユート板３９
は偏向ステーシヨンに大きな捩り強さを与え、搬
送材料がヒンジベルトの側板とコンベアフレーム
の側壁との間に侵入することなしに、搬送材料を
偏向ステーシヨンの端部の極めて近くでコンベア
ベルトに載せることを可能にする。

第３図にはコンベアフレーム１１の主平面に対
して並行な主面４１とこれに対してほぼ下向きに
延びる２つの側方脚部４２，４３とを有するカバ
ープレート４０が示されている。側方脚部は上方
の垂直な区分４４と、これに接続された、側壁の
上方の脚部区分２７，２８と協働する区分４５，
４６とから成つている。図面から判るように区分
４５は区分２７と同じように水平面に対してほぼ
45゜の角度を成してコンベア中心に向かつて折曲
げられている。カバープレートの側方脚部の区分
４６は区分２８よりも著しく幅狭まく設計されて
いるが、同様に区分４５に対して90゜ヒンジベル
トの側板若しくは所属の側壁の側板の内面に向か
つて折曲げられており、従つてカバープレートの
側方脚部が区分４５，４６で側壁１７，１８の上
方の脚部２５の互いに向き合つた区分２７の間に
シールされた状態で係合して係止されるようにな
つている。これによつてコンベアに対するカバー
プレートの極めて簡単でかつ迅速な取付けが、カ
バープレートとコンベアフレームとの間に特別な
固定部材を用いることなしに達成される。このカ
バープレートは望まれる場合には同様に迅速に外
すことができる。勿論、側方脚部４２，４３の形
は、側壁に既に述べたように丸味が付けられてい
る場合には、丸味を付けておくことができる。

第４図と第５図に示されているように駆動ステ
ーシヨンＭは電気的又は液圧的に駆動可能な駆動
モータ５０から成つている。この駆動モータ５０
には伝動装置５１が１つのブロツクに纒められて
いる。この伝動装置５１の出力軸には駆動軸５２
が同軸的に連結されている。この駆動軸５２の上
にはヒンジベルト１３の駆動機構５３、例えば鎖
歯車が両方の側壁１７，１８の範囲でそれぞれ回
転不能にキー止めされている。駆動軸５２はコン
ベアフレーム１１の両方の側壁１７，１８の外面
にそれぞれ１つの軸受ブロツクを介して支承され
ている。第４図と第５図に於てはこのような軸受
ブロツクの内軸受ブロツク５４だけが示されてい
る。軸受ブロツクはコンベアフレーム１１の長手
方向に対して平行に延びる保持条片５５に支えら
れている。この保持条片５５は一方の脚部５７で
側壁１７の外側に熔接されたアングル成形体の他
方の水平な脚部５６から構成されている。保持条
片は保持条片の長手方向に間隔をおいて延びる２
つの長孔５８を有している。保持条片の下側には
対応板５９が設けられている。この対応板５９は
ねじ孔（図示せず）を有している。このねじ孔を
介してねじボルト６０は直角に上方に向かつて延
びており、各長孔５８及び軸受ブロツクのフラン
ジ５４ａ，５４ｂに於ける図示されていない孔を
貫き、ナツト６１で緊締されている。

対応板５９からは下方に向かつて支持板６２が
延びている。この支持板６２には、コンベアの長
手方向で見て間隔を於て、同じ高さ位置にある別
の支持板６３が向き合つて配置されている。しか
もこの支持板６３はコンベアの駆動ステーシヨン
Ｍを備えた端部とは反対側に配置されている。支
持板６３は第５図に示されているようにコンベア
の長手方向に対して平行な平面内で伝動装置ケー
シング５１の端面にねじ６５で固定されている孔
あき板６４の下端部に於てコンベアの長手方向に
対して直角に折曲げられている。両方の支持板６
２，６３の間には引張負荷及び圧縮負荷をかける
ことのできるばね部材６６が緊張装置６７によつ
て軸方向に緊張可能である。この場合には緊張装
置６７は支持板６２，６３に於ける２つの水平な
孔及びばね部材６６を貫通し、両方の支持板６
２，６３の外側でナツト６９によつて確保された
ねじボルト６８から構成されている。

さらに第４図と第５図に於ては、保持条片５５
がコンベアの端部とは反対側の端部にコンベアに
対して横方向に向けられた締付け板７０を有して
いることが示されている。この締付け板７０は区
分７０ａで保持条片５５の水平な脚部５６の上に
突出している。この突出する区分７０ａはコンベ
アの長手方向に水平に延びかつ締付けねじ７２を
受容するねじ孔７１を有している。この締付けね
じ７２のコンベアの端部に向けられた自由端部は
配属された軸受ブロツク５４の、コンベアの隣接
端部とは反対側のストツパ面７３に接触してい
る。従つて軸受ブロツクは駆動ブロツクと支持板
６２，６３とばね部材６６と一緒にコンベアの長
手方向にコンベアフレーム１１に対して相対的に
調節可能でかつこれに対して軸方向に固定可能で
ある。従つてヒンジベルト１３を緊張するために
駆動ブロツクを調節した場合に両方の支持板６
２，６３とばね部材６６とから成るばね対応受け
全体が同時に一緒に調節され、駆動ブロツクを調
節した後でばね対応受けを別個に後調節する必要
はない。

コンベアフレームの付加的な補強が望まれる場
合には第２図に示されているように互いに向き合
つた側壁１７，１８の内面に於ける走行板１９の
間を延びる横ステー４８を設けておくことができ
る。有利にはこの横ステー４８は例えば２つの水
平なコンベア区分の熔接された突合わせ個所の範
囲に配置される。横ステー４８は走行板の材料か
ら成り、その区分と一体に構成されていてもよ
い。

上昇コンベアは載荷若しくは偏向ステーシヨン
を有する、下側の水平な前方のコンベア区分Ａ
（第６図）と、斜め上方に向けられた中央区分Ｂ
（第７図と第８図）と搬出若しくは駆動ステーシ
ヨンを有する上方の水平なコンベア区分Ｃ（第７
図）とから構成されている。

コンベアフレームは２つの側壁から構成されて
おり、第６図にはその内の１つの側壁２２０が示
されている。この側壁２２０の垂直な主面２２１
は下側の水平な脚部２２２と上側の水平な脚部２
２３とを有している（第１０図）。脚部２２２と
２２３はいずれも90゜コンベアの中央に向かつて
折曲げられている。下側の水平な脚部２２２の自
由な端部２１９は下方に向けて曲げられている。
上側の水平な脚部２２３は下側の脚部２２２に対
して、上昇コンベアの図示されていないヒンジベ
ルトの側板の幅を越える程度に幅広く設計されて
いる。側壁の上側の脚部２２３は作業側区分とそ
の偏向部との間の間隔に相当する高さに垂直な通
路壁２２４を形成している。この通路壁２２４の
上方の自由端部２２５は外に向かつて直角に折曲
げられ、望まれる場合には図示されていないカバ
ープレートを固定するために役立つ。側壁の主面
２２１の内側にほぼＵ字形の成形板２２６がその
ウエブ２２７で熔接されている。この成形板の下
側の脚部２２８は主面２２１の内側から直角に内
側に向かつて突出し、ヒンジベルトの作業側区分
の走行レールとして役立つ。成形板２２６の上側
の脚部２２９は下側の脚部２２８に対して平行に
コンベアの中央に向かつて延びており、その自由
端部２３０は方形の成形区分２３１内に於けるヒ
ンジベルトの側板の自由な運動を可能にする間隔
を上方の脚部２２３の端部からおいた個所で、上
方に向かつて上方の脚部２２３の下面に対して折
曲げられかつ同様に熔接されている。上方に折曲
げられた端部２３０は側壁の下方の脚部２２２の
下方に向かつて折曲げられた端部２１９とほぼ共
通の垂直平面内に位置している。コンベアの底板
２３２は横断面で見てＵ字形に構成されている。
この場合、両方の脚部の内、脚部２３３は第１０
図に示されている。この脚部２３３は側壁２２０
の下側の脚部２２２の下方に向かつて折曲げられ
た端部２１９を外から掴み、これと点熔接によつ
て又は全長に亙る緊密な熔接によつてコンベアフ
レームのシール性に対する要求に応じて固定され
ている。従つて成形板２２６はヒンジベルトの作
業側区分の案内通路２３４を形成するのに対し、
成形板２２６の下側の脚部２２８は側板２２０の
下側の脚部２２２と主面２２１の１部分と協働し
て案内通路２３４の下にあるヒンジベルトの戻り
側区分の案内通路２３５を形成する。このヒンジ
ベルトの側板は既に述べたように側壁２２０の上
側の脚部２２３の下側の成形区分２３１に係合
し、これによつて保護されているのに対し、他面
に於ては成形板２２６の上方に折曲げられた端部
２３０は場合によつてはヒンジベルトの側板の側
方案内又はストツパ面並びにコンベアの中空室２
３６の端壁を形成している。勿論、第１０図に示
された側壁２２０には対応する側壁を間隔をおい
て鏡面対称的に配置し、同様に底板２３２の他方
の上方に向けられた、図示されていない脚部と固
定することができる。

側壁は、コンベアの下方の水平な前方区分Ａの
範囲では側壁の端部に偏向ステーシヨンＵが熔接
されている継目個所２３７まで延びている。成形
板２２６は継目個所２３７の手前で終つており、
成形板２２６の下側の水平な脚部２２８の高さ
で、部の幅にほぼ相当する直線的な案内板２３８
がそれぞれ側壁２２０の主面２２１の内側と偏向
ステーシヨンの側壁２３９の内側とに熔接されて
いる。案内板２３８の、偏向ステーシヨンに面し
た端部は有利には金属板から深絞りされ、対称軸
線に２つの孔２４１を備えているヒンジベルトの
偏向鉢形体２４０の手前で終つている。孔２４１
は偏向鉢形体２４０の、ヒンジベルトによつて負
荷された外周区分が摩滅すると、偏向鉢形体を時
計回り方向又は逆時計回り方向に180゜回動させる
ことによつて置換えることを可能にする。これは
図示されていないねじを弛めることによつて簡単
な形式で行なうことができる。これによつて簡単
な操作で偏向部に２倍の寿命が得られるようにな
る。

さらに偏向ステーシヨンは外側に側壁に相当す
る成形部を有している。この場合には底板２３２
の延長として彎曲したカバープレート２４２が偏
向ステーシヨンを完全に取巻いており、外側に折
曲げられた縁２４３と固定的に結合されている。
巻掛け半径を考慮してより高く位置している上方
の端部２４４の範囲に於ては偏向ステーシヨンの
側壁２３９は側壁２２０の上方の脚部２２３の高
さに於ける継目個所２３７に向かつて斜めに切ら
れ、コンベアに対して横方向に延びかつ偏向ステ
ーシヨンの他方の側壁と熔接されたシユート板２
４５と熔接されている。シユート板の上側にはコ
ンベアフレームの側壁の通路壁２２４の平面内を
延びかつその上縁と合致し、継目個所２３７に於
て通路壁２２４と熔接されている直角なアングル
片２４６が設けられている。シユート板２４５は
側壁２２０の上方の脚部２２３の１つに相当する
幅でアングル片２４６の後ろを、従つて第６図の
図平面の後ろを延びており、下面で内実のカーブ
片２４７とヘツドねじ２４８で解離可能に結合さ
れている。このヘツドねじ２４８はシユート板の
孔２４９を通つてカーブ片２４７のねじ孔２５０
に延び込んでいる。カーブ片はその上端部２５１
に於て水平に切断され、偏向ステーシヨンの側壁
２３９の、側壁２２０の下方の脚部２２２に相当
する脚部２５２の下側に当接する。カーブ片の他
方の端部２５３は垂直な継目個所２３７を越えて
成形板２２６の、矢印Ｘの搬送方向で見た前方の
端部まで、側壁２２０の中空室２３６にほぼ相当
する幅と高さで延びている（第６図の矢印方向
で見た第１１図の端面図参照）。ほぼ方形の切欠
き２５５はヒンジベルトの側板のための側壁２２
０の成形区分２３１に相当しており、カーブ片の
下方のカーブ面２５６に相応して円弧状にカーブ
片の搬送方向で見て前方の端部から延びている。
このカーブ片は鏡面対象的に同じ形式で偏向ステ
ーシヨンの他方の側壁に固定され、偏向ステーシ
ヨンに付加的な捩れ強さと大きな耐摩耗性に基く
長い耐用寿命を与える。同時にこのカーブ片が偏
向ステーシヨンの側壁の両側に取付けられた偏向
鉢形体２４０と同じようにシユート板とねじ結合
されていることによつてカーブ片の迅速な置換又
は交換が可能である。

継目個所２３７が案内板２３８によつて矯絡さ
れかつこれと関連して案内板がコンベアのコンベ
ア区分Ａの側壁２２０並びに偏向ステーシヨンＵ
の側壁２３９の内側に熔接されていることによつ
てコンベア区分に強い剛性が与えられるのに対
し、カーブ片のカーブ面２５６と継目個所２３７
との交点に引かれた接線は水平方向に延び、カー
ブ面は後方の端部２５３に向かつて上方に、すな
わちヒンジベルトの作業側区分の運動路から引出
されている。このような形式で作業側区分の、カ
ーブ片から案内通路２３４を形成する成形板２２
６への申し分ない移行が保証される。

第８図によれば、コンベア区分Ａ並びに斜め上
方に向けられた中央のコンベア区分Ｂの側壁はそ
れぞれ方形の切欠き２６０，２６２；２６１，２
６３を備えている。この場合互いに向き合つた切
欠き縁２６２若しくは２６３は互いに同一平面に
あり、隣接するコンベア区分ＡとＢの側壁２２０
の間の継目個所２６４に対して直角に延びてい
る。切欠き縁２６０，２６１，２６２，２６３に
よつて形成された切欠きは継目個所２６４に対し
て対称的に配置されかつ側壁２２０より壁厚さの
大きい、前記切欠き縁に熔接された中間板２６５
を受容している。中間板２６５は第８図に示され
ているように方形に構成されているが、しかし第
９図に示されているように、下方に向けられた下
方の脚部２６６が両方のコンベア区分ＡとＢの側
壁２２０の主面２２１とほぼ合致する側面形状を
有し、対を成して向き合つている中間板の横肩２
６７は側壁の脚部２２３と熔接されている。この
横肩２６７に接続された中間板の通路壁２６８は
側壁２２０の通路壁２２４と合致しており、これ
と熔接されている。中間板の通路壁の外に向かつ
て折曲げられた端部２６９はその端面で通路壁２
２４の折曲げられた端部２２５に熔接されてい
る。従つて中間板の形は主面２２１から上方に向
かつて見た場合に、この偏向個所に於て横肩２６
７の下側に孔２７２（第９図）とカーブ片に於け
るねじ孔に係合するねじ２７１を介してねじ結合
されたカーブ片２７０によつて置換えられる成形
板２２６を除くと、側壁２２０の形に相当してい
る。カーブ片の、搬送方向Ｘで見て前方の端部２
７４と後方の端部２７５は、湾曲円弧に引かれた
接線がそれぞれコンベア区分Ａ若しくはＢの長手
方向に延びる点を越えている。従つてこの場合に
も、作業側区分がコンベア区分Ａのコンベア通路
から中央のコンベア区分Ｂのコンベア通路内に運
動するときに申し分のない移行が保証される。こ
の場合にもカーブ片は鋳造されているか又は成形
されており、耐摩性が大きく、しかも容易に交換
可能である。さらにこの場合には例えば摩耗が搬
送方向で見てカーブ片の、継目個所２６４の前に
位置している区分に於てしか生じないと、搬送方
向で見て左側と右側のカーブ片を交換することが
できる。何故ならばねじ結合部は継目個所２６４
に対して対称的に設けられているからである。第
１１図にはカーブ面２７９とコンベアベルトの作
業側区分に於ける側板のための切欠き３０９とを
有するカーブ片２７０を第８図の矢印の方向
から見た状態が示されている。

コンベア区分ＡとＢの互いに向きあつた側壁の
隣接する端部に熔接された中間板２６５は側壁の
中間板と熔接された外側の端部と同じように円弧
状の横桁２７６の縦縁と熔接されている。この横
桁２７６の前縁２７７若しくは後縁２７８はカー
ブ片の端部２７４若しくは２７５の端面と共通の
コンベア区分横断面で終つており、カーブ片と同
じように円弧状の横桁の湾曲円弧に引かれた接線
が所属のコンベア区分Ａ若しくはＢの長手方向に
正確に延びる点を越えて両端で湾曲されている。
円弧状の横桁２７６はヒンジベルトの戻り側区分
のためのコンベア案内通路２３５を両方のコンベ
ア区分の間の折曲げ部の範囲で上方に制限してい
るので、このような形式で戻り区分が円弧状の横
桁を巡つて運動する場合に戻り側区分の衝撃のな
い移行が保証される。円弧状の横桁が隣接するコ
ンベア区分と中間板とにコンベアフレームの両側
で熔接され、中間板とこれにねじ固定された内実
のカーブ片とが側壁に合わせて成形されているこ
とによつて、コンベアフレームの、両方のコンベ
ア区分ＡとＢとの間の折曲げ部の範囲に特に高い
曲げ強さと捩れ強さが与えられる。

第７図に示されているように互いに当接され
た、両方のコンベア区分ＢとＣの側壁の端部は継
目個所２８０に於て直接的に互いに熔接されてい
る。成形板２２６の搬送方向で見て後方の端部は
コンベア区分Ｂに於ては大きな間隔を置いて継目
個所２８０の前で、Ｚ字形の成形板２８１は大き
な間隔を置いて継目個所２８０の後ろで、コンベ
アの上方の水平な端部区分Ｃの側壁２２０の主面
の内壁に於て下方の脚部２８２に熔接されてい
る。この脚部２８２の高さはコンベア区分ＡとＢ
とに於けるＵ字形の成形板２２６のウエブ２２７
の高さにほぼ相当し、その横肩２８３は成形板２
２６の上方の水平な脚部２２９とほぼ同じ幅に設
計されている。この場合、成形板２８１の上方に
折曲げられた脚部２８４はＵ字形の成形板２２６
の上方に折曲げられた端部２３０に相当してお
り、ほぼその平面内に配置されている。両方のコ
ンベア区分ＢとＣの側壁２２０の上方の脚部２２
３の下側の折曲げ部又は継目個所２８０の範囲に
は鋳造又は成形されたカーブ片２８５が取付けら
れている。このカーブ片２８５は図示された軸２
８６若しくは２８７の範囲に設けられた、前述の
カーブ片と関連して記載した、図示されていない
ヘツドねじで隣接する側壁と解離可能に結合され
ている。このカーブ片は大きな摩耗に晒されない
のでプラスチツクから形成することもできる。

第１２図に示されたカーブ片２８５の端面図に
於ては、コンベア区分Ｃの側壁に配属されたねじ
孔２８８が示されている。この場合にはすでに述
べた別のカーブ片と同じように、上側２８９は側
壁の上方の脚部２２３の下側の幅に相当している
のに対し、作業側区分のための案内通路２３４の
上側を制限する下側の湾曲した面２９０はコンベ
ア区分Ｂに於けるＵ字形の成形板２２６の上方の
脚部２２９若しくはコンベア区分Ｃに於けるＺ字
形の成形板２８１の横肩２８３の幅に相当してい
る。Ｌ字形の切欠き２９１はこの場合にもヒンジ
ベルトの側板を受容又は案内するために役立つ。
カーブ片２８５の上側２８９はコンベア区分Ｂ，
Ｃの互いに折曲げられた側壁の上方の脚部２８３
の下側の角室を完全に充たしている。従つてこの
角室は搬送材料で詰まることはない。

カーブ片２８５の、搬送方向Ｘで見た前方の端
部２９２の端面を通る横断面には、コンベアの長
手方向に延びる両方の平行な側縁でこのコンベア
区分の隣接する側壁端部と継目個所２８０を矯絡
して熔接された別の円弧状の横桁２９４の前方の
端縁２９３が位置している。この円弧状の横桁の
湾曲はカーブ片２８５の下方の案内面２９０に対
して平行に延びている。しかしながら、円弧状の
横桁の、搬送方向Ｘで見た後方の端部２９５はＺ
字形の成形板２８１の、搬送方向Ｘで見た前方の
端部２９６を越えて、側壁に於けるほぼ方形の切
欠き２９７の角の近くまでかつ作業側区分の運動
路から斜め下方に向かつて導出させられている。
従つてヒンジベルトの作業側区分は必要なだけ案
内されるのに対し、上昇コンベアの上方の水平な
端部区分には極めて強い曲げ強さと捩れ強さが与
えられる。

継目個所２８０に於てはコンベアの中央区分Ｂ
の側壁の下方の脚部２２２の整合方向に、案内板
２９９の、搬送方向Ｘで見た前方の端部２９８が
上方の端部区分Ｃの側壁の下方の脚部２２２の上
に熔接されている。案内板２９９の前方の端部２
９８は案内板に引かれた接線がコンベアの上方の
水平な端部区分Ｃの長手方向に向けられる点まで
案内されている。Ｚ字形の成形板２８１の前方の
端部２９６のいくらか後ろに位置している前記点
から案内板２９９は円弧状に下方にコンベア区分
Ｃの側壁の下方の脚部２２２に向かつて切欠き２
９７の下方に向けられた切欠き縁３００の近くま
で延びている。戻り側区分の案内通路２３５を上
側と下側とに於て制限している円弧状の横桁２９
４と案内板２９９とが前述の如く構成されている
ことによつて、案内通路２３５の駆動ステーシヨ
ンＭの範囲に於ける入口開口は第１０図に側壁の
横断面で示された普通の高さよりも幅広く構成さ
れ、案内通路２３５への戻り側区分の申し分のな
い走入が保証される。これによつて戻り側区分の
案内通路２３５の入口の範囲で戻り側区分から遊
離する搬送材料の残りを、コンベアの後方の開口
に向かつて傾斜した案内板２９９又はコンベアの
底２３２の表面から容易に除くことができるよう
になる。同時にこの案内板２９９はコンベアの端
部区分Ｃの補強リブとしても役立つ。

さらに第７図に於ては駆動軸３０１と切欠き２
９７に対するその位置と鎖保護体３０９が示され
ている。この鎖保護体３０９については第１３図
から第１５図と関連して後で説明する。

第１４図に示されているように、駆動軸３０１
は駆動若しくは搬出ステーシヨンの両方の側壁の
範囲にそれぞれ１つの鎖歯車を保持している。こ
れらの鎖歯車の内の１つは第１４図に符号３０３
で示されている。両方の側壁の外側に突出する軸
端はそれぞれ軸受ブロツク３０４に支承されてい
る。この軸受ブロツク３０４はＬ字形の保持条片
３０５の水平なフランジの下側にねじ３０６で固
定されている。保持条片３０５の他方のフランジ
は各側壁２２０の主面２２１の外側に固定されて
いる。第１４図に於てコンベアの端部に面したね
じは鎖保護板３０９の固定舌状片３０７（第１５
図）を固定するために役立つ。この固定舌状片３
０７はコンベアとは反対側にねじ３０６が係合す
る長い切込み３０８を備えており、遮蔽板３１０
の外側の上縁に熔接されている。この遮蔽板３１
０は固定舌状片に対して直角にかつ側壁２２０の
主面に対して平行に延び、外縁で側壁に於ける切
欠き２９７を覆つている。遮蔽板の上方の縁は切
込み３１０ａを備えている。この切込み３１０ａ
は駆動軸３０１を下と横から間隔をおいて取囲ん
でいる。保護板２０２は一方の側縁で遮蔽板の側
に鎖駆動歯車３０３の外周から半径方向の間隔を
おいて熔接されており、上端で遮蔽板３１０の上
縁を越えてコンベアの端部区分Ｃの側壁の内側に
於けるＺ字形の成形板の横肩２８３の下側まで延
びている。第１３図から第１５図から判るように
円弧状の保護板３０２の、遮蔽板３１０の上縁を
越えて突出する端部は遮蔽板３１０と熔接された
下側部分よりも幅狭まく構成されている。これに
よつて湾曲した保護板の、遮蔽板の上縁を越えて
延びる上方の端部は垂直な脚部２８２のそばを通
つてＺ字形の成形板２８１の上方の水平な横方向
の脚部２８３の下側まで近づきこれによつて鎖駆
動装置の完全な接触保護が達成される。保護板３
０２は遮蔽板３１０の下端部に於てコンベアの内
側に向かつて水平な脚部３１１を形成しているの
で、コンベアと下側は鎖駆動装置の範囲に於て側
壁の切欠き２９７のところでも下から覆われ、作
業員が鎖駆動装置に触れて負傷することが防止さ
れる。

遮蔽板を駆動軸の軸受ブロツクと結合し、この
駆動軸を一般的な形式で駆動ブロツクＭと連結す
ることによつてヒンジベルト又はコンベアベルト
を緊張するときに遮蔽板が自動的にコンベアの長
手方向に一緒に調節されるようになる。従つて駆
動軸をヒンジベルトの緊張を目的として長手方向
に調節する際に鎖遮蔽板を外したり又は置換える
必要もなくなる。

第１６図に於ては本発明による上昇コンベアの
製造方法が記載されている。第１６図の左側部分
に於ける出発段階には上昇コンベアを製造する
のに必要な幅と必要な長さの出発材料板４０１か
ら４１３が図示されていない帯材ロールから切断
され、加工段階のために準備される。この加工
段階に於ては出発材料板４０３，４０６，４０
７，４０８，４１３は短く切断されるか又は端部
に於て必要な程度トリミングされる。

次の加工段階に於ては全部の板が、既に加工
段階に於て加工済みである板４１３を除いて曲
げられるか又は深絞りされる。従つて出発材料板
４０１から円弧状の横桁２７６，２９４（第７
図、第８図）が製作され、中間板２６５を形成す
る出発材料４０２が側壁に相応して互いに鏡面対
称的に成形され、偏向ステーシヨンのためのＬ字
形片２４６が形成され、出発材料板４０４がＺ字
形の成形板２８１に曲げられ、出発材料板４０５
がＵ字形の成形板２２６に曲げられる。出発材料
板４０６，４０７，４０８はそれぞれコンベアの
両方の側壁の形に合わせて曲げられる。これに対
して出発材料４０９は偏向ステーシヨンに於ける
側壁の形に深絞りされる。そのうえ加工段階で
挿入された、２重に製作された円板状の板４４０
がそれぞれ偏向鉢形体２４０に深絞りされ、これ
に固定ねじのための両方の孔があけられる。出発
材料板４１１は第７図の案内板２９９に相応して
曲げられるのに対し、出発材料板４１２は偏向ス
テーシヨンの範囲に於けるカバー板２４２を形成
する。

加工段階に於ては円弧状の横桁２７６が両方
の中間板２６５と熔接される。駆動若しくは搬出
ステーシヨンに配属された、切欠き２９７を有す
る側壁２２０は内側でＺ字形の成形板２８１と案
内板２９９と円弧状の横桁２９４とに熔接され、
外側で保持条片３０５と熔接されて完全な駆動ス
テーシヨンＣが構成される。しかもＵ字形の成形
板２２６は下方の水平なコンベア区分Ａと斜め上
方に向けられた中央のコンベア区分Ｂの側壁２２
０の内側に熔接される。

Ｌ字形片２４６、案内板２３８、シユート板２
４５とカバー板２４２は加工段階に於て完全な
偏向ステーシヨンＵに熔接される。

次の加工段階に於て加工段階と関連して述
べた部分が結合個所２３７，２６４，２９８と切
断縁２６１，２６２，２６３，２６４とに於て相
互に熔接され、次いで底板区分２３２が要求され
た緊密性で固定される。

加工段階に於ては偏向鉢形体２４０とカーブ
片２４７，２７０，２８５がコンベアフレームに
組込まれる。次いで駆動ブロツクＭを取付け、ヒ
ンジベルトを引込み、両側に鎖保護板を固定する
ことによつて上昇コンベアが製作される。

この記述した方法から、種々異なる大きさのコ
ンベアのためにコイルから簡単に切断、深絞り、
曲げ加工によつて規格化された部分を極めて経済
的に製造することができることが判る。この場合
には、この製作形式はコンベアの自動的な製作を
可能にする。

以上上昇コンベアとその製造方法について記載
してきたが、前述のコンベアの前方区分Ａと端部
区分Ｃとを長手方向で整合させ、互いに結合する
と直線コンベアを製作することも簡単に可能であ
る。この場合には単に第８図に於ける端部区分Ｃ
の側壁が前方区分Ａの側壁に合わせられ、コンベ
アフレームの平らな上側が直線コンベアのために
得られるようにするだけでよい。しかもこのよう
な場合には円弧状の横桁２９４と湾曲した案内板
２９９の代りに適当な案内装置が駆動ステーシヨ
ンに設けられることになるはずである。

さらに専門家にとつては、図示されたヒンジベ
ルトの代りにコンベアがスクレーパチエーン又は
他のコンベアベルトを備えてもよいことは自明で
ある。この場合には単に案内板２３８若しくは側
壁から内側に突出する下方の脚部２２８の高さに
互いに向きあう側壁を有利には全体的に結合す
る、すなわちコンベアの横方向にも長手方向にも
完全に連結した板を設け、スクレーパチエーンの
ために一貫して緊密なコンベアトラフを形成する
ことが必要である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の複数の実施例を示すものであつ
て、第１図は第２図のコンベアの−線に沿つ
た断面図、第２図は第１図の−線に沿つた断
面図、第３図はカバー板の横断面図、第４図は第
５図の−線に沿つた断面図、第５図は駆動ブ
ロツクを第４図の矢印の方向から見た図、第６
図は偏向ステーシヨンの搬送方向で見て左側の側
壁の内面を示した図、第７図はコンベアの上方の
水平な端部区分と中央区分との中央縦断面図、第
８図はコンベアの下方の水平な区分と斜めに延び
る区分との間の折曲げ部の中央縦断面図、第９図
は第８図の−線に沿つた断面図、第１０図は
第８図の−線に沿つた断面図、第１１図はカ
ーブ片を第６図と第８図の矢印XI方向から見た
図、第１２図はカーブ片を第７図の矢印XII方向か
ら見た図、第１３図は駆動ブロツクと鎖保護体を
有する駆動ステーシヨンの側面図、第１４図は第
１２図の端面図、第１５図は駆動ステーシヨンに
於ける鎖保護体の平面図、第１６図は上昇コンベ
アの製造プランを示す図である。 １０……ヒンジベルトコンベア、１１……コン
ベアフレーム、１２……縦スリツト、１３……ヒ
ンジベルト、１４，１５……走行ローラ、１６…
…側板、１７，１８……側壁、１９……走行板、
２０……底板、２１……区分、２２……脚部、２
３……ヒンジベルト板、２４……側板、２５……
脚部、２６……区分、２７……区分、２８……縦
縁、３０，３１……結合ライン、３２……案内
板、３３，３４……偏向板、３５……案内板、３
９……シユート板、４７……入口開口、５０……
駆動モータ、５１……伝動装置、５２……駆動
軸、５３……駆動機構、５４……軸受ブロツク、
５５……保持条片、５６，５７……脚部、５８…
…長孔、５９……対応板、６０……ねじボルト、
６１……ナツト、６２……保護板、６３……支持
板、６４……孔あき板、６５……ねじ、６６……
ばね部材、６７……緊張装置、６８……ねじボル
ト、６９……ナツト、７０……締付け板、７１…
…ねじ孔、７２……締付けねじ、７３……ストツ
パ面。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 横断面がＵ字形であるコンベアフレームを有
   し、多数の孔を備えたフレキシブルなエンドレス
   なヒンジベルトのために、前記コンベアフレーム
   の一端に駆動ステーシヨンを備え、他端に偏向ス
   テーシヨンを備え、前記ヒンジベルトの走行ロー
   ラが案内通路２３４，２３５内で案内されてお
   り、該案内通路２３４，２３５が前記コンベアフ
   レームの、横桁により結合された側壁２２０，２
   ３９の内側における成形板２２６と、横断面がＵ
   字形である底板２３２によつて結合されかつ上端
   が内側に向けられた縦縁２８を備えている前記側
   壁２２０，２３９自体によつて形成されており、
   耐摩性のカーブ片２４７，２７０が側壁の偏向範
   囲に取外し可能に固定されている形式のものにお
   いて、ヒンジベルトを偏向しかつ偏向ステーシヨ
   ンのねじれ強度を保証するために偏向ステーシヨ
   ンが側壁２２０に取外し可能に取付けられた２つ
   の偏向鉢形体２４０と１対のカーブ片２４７とか
   ら成り、該カーブ片２４７がシユート板２４５の
   下側に固定されており、側壁の間を偏向ステーシ
   ヨンの上側から搬送方向Ｘに斜め下方に延びてい
   ることを特徴とする、コンベア。 ２ 下方の水平なコンベア区分Ａと上方の水平な
   コンベア区分Ｃとの間に斜め上方へ向けられたコ
   ンベア区分Ｂを有している上昇コンベアとして構
   成されており、折れ曲がつたコンベア区分におい
   て、ヒンジベルトの外側にあるベルト区分のため
   に、コンベアフレームの側壁の内側に円弧状の横
   桁が取付けられているコンベアにおいて、円弧状
   の横桁が隣接するコンベア区分Ａ，Ｂ，Ｃの側壁
   ２２０，２３９の内側の間を一貫して延びてお
   り、かつ該側壁２２０，２３９の内面と固定的に
   結合されており、コンベアフレーム１１の下方の
   コンベア区分Ａと中央のコンベア区分Ｂとがその
   間に溶接されたそれぞれ１つの中間板２６５によ
   つて部分的に結合されており、中間板２６５の互
   いに向き合つた内側面と隣接する側壁２２０とが
   円弧状の横桁２７６と溶接されており、前記中間
   板２６５の側壁２２０の上方の脚部２２３に相当
   する横肩２６７にそれぞれ１つの耐摩性のカーブ
   片２７０が取外し可能に固定されており、該カー
   ブ片２７０の円弧面が円弧状の横桁と平行な曲面
   を有している、特許請求の範囲第１項記載のコン
   ベア。 ３ 駆動ステーシヨンＭにおいてヒンジベルトの
   戻り側のコンベア区分を案内する案内板２９９
   が、搬送方向Ｘで見て前方の端部において、側壁
   ２２０の、内方へ折り曲げられた脚部２２２に接
   続されており、搬送方向Ｘで見て後方の端部でヒ
   ンジベルト１３の戻り側のベルト区分の運動路か
   ら導き出されている特許請求の範囲第１項又は第
   ２項記載のコンベア。