JPH0421029B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、柱の間に梁を組み付ける際に用い
られる鉄骨梁の建方装置に関する。

［従来の技術］ 従来、柱間への鉄骨梁の組み付け作業は、クレ
ーンによつて梁を吊り下げ始めた時点から、その
梁を柱間に組み付け終るまでの間、終始クレーン
を必要としていた。つまり、従来は、まずクレー
ンによつて梁を吊り下げてから、クレーンを操作
して梁を柱間の組み付け箇所に位置させ、そして
クレーンによつて梁を吊つた状態に保持したま
ま、その梁を柱間に組み付けている。実際には、
鳶職人が梁を柱間に仮組みした時点でクレーンが
外されるものの、その仮組み作業を行なつている
間、例えば２本の大梁を同時に吊り下げてそれら
を仮組みする時間は、クレーンが梁の組み付け専
用として常にその行動が拘束されていた。

［発明が解決しようとする問題点］ 上記従来の鉄骨梁の建方工法にあつては、梁の
組み付け作業中は常にクレーンが拘束されるた
め、そのクレーンの稼動率が低く、工期の短縮お
よびコストダウンを図る上での大きな問題となつ
ていた。しかも、梁はクレーンのアーム先端から
不安定に吊り下げられるため、特に、高所の柱の
仕口に乗つた鳶職人が、クレーンにより運ばれて
きた梁を案内して柱間の組み付け箇所におさめる
梁の取り込み作業がきわめて危険な作業となり、
その改善が望まれていた。なお、クレーンから水
平主桿と梁を平行に吊り下げ、そしてその水平主
桿を柱に沿わせて昇降させることによつて、その
下側に吊り下がる梁を柱間に取り付ける方法も考
えられてはいるが、しかしこの方法にあつても終
始クレーンを拘束するためそのクレーンの稼動率
が低く、またクレーン使用のため充分な安定性を
確保することが難しく梁を定位置にセツトするこ
とが容易ではなかつた。

この発明は、このような問題を解決するもので
ある。

［問題点を解決するための手段］ この発明による鉄骨梁の建方装置は、鉄骨の梁
を組み付ける柱の柱頭間に架け渡される長さの本
体を有し、この本体の両端に、上方から柱頭に合
致してこの柱頭をクランプするクランプ機構をそ
れぞれ設け、これらのクランプ機構の下側に、こ
れらのクランプ機構によつてクランプされる柱頭
の一側面に当接する突き当てローラを装備し、か
つ本体の上部に、クレーンに連結される連結手段
を設けると共に、本体の中間部に、梁を吊り下げ
てその梁を昇降させる昇降機構を備えたことを特
徴とする。

［実施例］ 以下、この発明による鉄骨梁の建方装置を図面
に基づいて説明する。

第１図は、使用状況における本発明の建方装置
１の概略構成を表わす。この建方装置１は、梁２
が組み付けられる柱３の柱頭間に架け渡される長
さを有し、その両端には柱頭をクランプするクラ
ンプ機構１ａが設けられ、中間部には、ワイヤ４
によつて梁３を吊り下げてその梁３を昇降させる
昇降機構１ｂが設けられている。また、上部に
は、クレーン（図示せず）に連結される連結手段
１ｃが設けられている。クランプ機構１ａは、柱
頭を外側爪５、内側爪６、および左右のガイド
７，８によつてクランプする構造とされ、かつこ
のクランプ機構１ａが建方装置１の長手方向に沿
つてスライド調整されるようになつている。そし
て、これらのクランプ機構１ａと昇降機構１ｂは
無線によつて遠隔操作されるようになつている。

第２図、第３図、および第４図はクランプ機構
１ａと昇降機構１ｂの詳細を表わす。

クランプ機構１ａは、建方装置１の本体２１の
端部に取付けられた第１の筒状体２２と、この筒
状体２２の内側に備えられた第２、第３の筒状体
２３，２４との３重の嵌め合い構造部を基部とし
て構成されている。第２、第３の筒状体２３，２
４は、それぞれ本体２１の長手方向に沿つてスラ
イド自在に備えられている。そして、本体２１と
第２の筒状体２３との間に、往復動型の第１の油
圧シリンダ２５が配備され、また第２の筒状体２
３と第３の筒状体２４との間に、往復動型の第２
の油圧シリンダ２６が配備されている。これら両
油圧シリンダ２５，２６は、無線によつて遠隔制
御される本体２１上の油圧ユニツト２７に接続さ
れている。したがつて、この油圧ユニツト２７の
制御によつて第１の油圧シリンダ２５が伸縮動作
すると、本体２１に対して第２、第３の筒状体２
３，２４が一体的にスライドし、また第２の油圧
シリンダ２６が伸縮動作すると、第２の筒状体２
３に対して第３の筒状体２４がスライドする。

第２の筒状体２３の下部には前出した外側爪５
が設けられ、第３の筒状体２４の下部には前出し
た外側爪５と左右のガイド７，８が設けられてい
る。左右のガイド７，８は、第３の筒状体２４の
下部の保持ブロツク２８に左右のガイドローラ２
９，３０を保持して、これらガイドローラ２９，
３０の相互の間隔を調整できる構造となつてい
る。すなわち、左右のガイドローラ２９，３０
は、それぞれ左右のクランプ３１，３２に、それ
らの回転中心のシヤフト３３，３４から偏心して
設けられ、それら両シヤフト３３，３４は保持ブ
ロツク２８の左右の定位置に保持され、そして、
左右のクランプ３１，３２はリンクによつて第３
の油圧シリンダ３５に連結されている。左のクラ
ンプ３１はリンク３６によつて油圧シリンダ３５
に連結され、右のクランプ３２は、このクランプ
３２と共に平行リンクを構成するリンク３７とク
ランプ３８を介してからリンク３９によつて油圧
シリンダ３５に連結されている。油圧シリンダ３
５は保持ブロツク２８に保持され、そして前出し
た油圧ユニツト２７に接続されていて、この油圧
ユニツト２７の制御によつて油圧シリンダ３５が
伸縮動作すると、左右のガイドローラ２９，３０
が共に同程度ずつ互いに近接および離間変位す
る。

ところで、前記の平行リンクを構成するクラン
プ３８は、その回転中心のシヤフト４０から偏心
した位置に突き出てローラ４１を回転自在に備え
ている。この突き当てローラ４１は、右のガイド
ローラ３０の真下に位置して、そのガイドローラ
３０と同様に変位する。

また、昇降機構１ｂは、第１の筒状体２２の上
部に配備した対のドラム４２，４３間にワイヤ４
を複数回巻き付け、そして一方のドラム４２を固
定側とし、かつ他方のドラム４３は、第４の油圧
シリンダ４４によつて変位される可動側としてい
る。この油圧シリンダ４４は、前出した油圧ユニ
ツト２７に接続されていて、この油圧ユニツト２
７の制御によつて油圧シリンダ４４が伸縮動作す
ると、可動側のドラム４３が固定側のドラム４２
に近接、離間移動し、その移動量に応じてワイヤ
４の下端が昇降する。

このようなクランプ機構１ａと昇降機構１ｂ
は、本体１の両側のそれぞれにおいて対称的に装
備されている。

また、連結手段１ｃは、本例では、梁２が組み
付けられる位置の階と、その階の下の作業階との
間の距離に略等しい長さを有する吊りワイヤ１０
とされている。

次に、上記のように構成された建方装置１の作
用を、第５図乃至第１１図に表わす梁２の組み付
け手順にしたがつて説明する。本例では、２本の
梁２を同時に吊り上げて作業を行なう。

まず、第５図に表わすように、建方装置１の吊
りワイヤ１０にクレーン（図示せず）の吊りフツ
ク９を掛けて、建方装置１を水平に吊り下げ、更
にその建方装置１のワイヤ４に、所定の間隔をお
いて２本の梁２を水平に吊り下げる。第１図に
は、吊りビーム１１を介して建方装置１の吊りワ
イヤ１０を吊りフツク９に掛けた場合を表わす。

それから、第６図に表わすように、クレーンを
操作して建方装置１と２本の梁２を移動させ、建
方装置１を柱３の柱頭間に位置させる。そして、
建方装置１から垂れ下がる介錯ロープ１２を利用
して鳶職人が建方装置１を誘導しつつ、その建方
装置１のクランプ機構１ａを上方から柱頭に合致
させる。その際、突き当てローラ４１が利用され
る。すなわち、クランプ機構１ａの外側爪５と、
内側爪６と、左右のガイド７，８のガイドローラ
２９，３０が柱頭の上方に位置し、かつ突き当て
ローラ４１が柱頭の下方に位置するように建方装
置１を吊り下げてから、その建方装置１を水平に
移動させて突き当てローラ４１を柱頭の一側面に
突き当てる。このとき、突き当てローラ４１が右
のガイドローラ３０の真下に位置していることに
より、柱頭は、必然的に外側爪５と、内側爪６
と、左右のガイドローラ２９，３０の間のクラン
プ箇所の真下に位置する。したがつて、この状態
から、柱頭の一側面に突き当てローラ４１を接触
させつつ建方装置１を下降させることにより、柱
頭はクランプ機構１ａのクランプ箇所に速やかに
位置決めされる。

この位置決めに当つては、左右のガイドローラ
２９，３０の間隔を柱３の幅に合わせて予め調整
しておく。例えば、第３図に表わすように対象と
なる柱３の幅l₁、l₂、l₃に若干のクリアランス分
を加えた間隔に調整する。この調整は第３の油圧
シリンダ３５を作動させることにより行なわれ、
また突き当てローラ４１は右のガイドローラ３０
と共に変位して常にそのガイドローラ３０の真下
に位置する。そして、このように間隔が調整され
たガイドローラ２９，３０の間に柱頭が入り込む
とき、建方装置１は突き当てローラ４１のガイド
作用により柱３に沿つて下降する。そして、ガイ
ドローラ２９，３０の間に柱頭が入り込んだと
き、建方装置１を柱頭間に確かに位置決めされ
る。その際、柱頭はガイドローラ２９，３０のガ
イド作用によつて、それらの間にスムーズに入り
込む。ところが、柱頭の一側面に対する建方装置
１の位置決めは、初期の時点からの突き当てロー
ラ４１によるガイドと、建方装置１を下降させた
時点からの右のガイドローラ３０によるガイドと
の２箇所のガイドによつて行なわれるため、建方
装置１の位置決めを柱頭の一側面を基準として安
定性をもつて行なうとができる。その際、初期の
時点での建方装置１の安定性を増すためには、複
数の突き当てローラ４１を上下に備えて、それら
複数の突き当てローラ４１が柱頭の一側面に同時
に当たるようにすることが有利となる。

こうした位置決め終了後、第７図に表わすよう
にクランプ機構１ａの外側爪５と内側爪６によつ
て柱頭をグリツプさせる。建方装置１の長手方向
に関する内側爪６の変位は、無線操縦による第１
の油圧シリンダ２５の伸縮動作によつて行ない、
この内側爪６に対する外側爪５の変位を無線操縦
による第２の油圧シリンダ２６の伸縮動作によつ
て行なう。このようなグリツプ動作により、建方
装置１は柱頭間に架け渡された状態に固定され
る。それから、クレーンの吊りフツク９を安全な
作業姿勢で作業できる作業階まで下げて、その吊
りフツク９から建方装置１の吊りワイヤ１０を外
す。この時点から、梁２を吊り下げ保持するクレ
ーンの役目が建方装置１に完全に移り代わる。し
たがつて、クレーンはこの作業場所から解放さ
れ、次に呼び出されるまでの間は、何の拘束を受
けることなく他の場所で柱や梁の建方作業等を行
なうことができる。

つづいて、第８図に表わすように、梁２を組み
付ける２つの階の内の下側の階の仕口に作業員が
上がり、無線によつて昇降機構１ｂを遠隔操作し
て、組み付けるべき下側の梁２を対応する仕口間
にまで上昇させておさめる。そのとき、仕口間の
間隔が梁２の長さよりも大きかつたり、小さかつ
たりした場合には、無線操縦によつて両端のクラ
ンプ機構１ａをそれぞれ建方装置１の長手方向に
スライドさせ、柱頭間の間隔を調整して仕口間の
間隔を梁２の長さに合わせる。クランプ機構１ａ
のスライドは、第１の油圧シリンダ２５の伸縮動
作によつて行なう。その際、両端のクランプ機構
１ａにおける第１の油圧シリンダ２５を同時に伸
縮させて、両クランプ機構１ａを互いに近接する
方向、および互いに離間する方向に同程度ずつ同
時に変位させることにより、柱頭間にて建方装置
１と吊つている梁２の芯を合わせたまま柱頭間の
間隔を調整することができる。ちなみに、従来は
鳶職人がシノ．ジヤツキ等によつて仕口間の間隔
調整を行なつており、高所でのその調整作業はき
わめて危険であつた。

また、仕口間に対する梁２の水平方向の位置調
整が必要な場合、その位置調整は、両端のクラン
プ機構１ａにおける第１の油圧シリンダ２５の伸
縮動作量を変えて、柱頭における建方装置１を水
平に変位させることにより行なう。なお、組み付
けるべき下側の梁２と共に上昇させる上側の梁２
は、下側の梁２が対応する仕口間におさめられた
ときには対応する上側の仕口間の若干下方に位置
する。こうした位置関係となるように、上下の梁
２の吊りの間隔を予め設定しておく。なお、図中
１３は無線操縦機を示す。

このようにして下側の梁２を仕口間におさめた
後は、第９図に表わすようにその梁２を仕口間に
仮組みする。そして、この梁２の仮組み後にその
梁２の吊りロープを外す。

つづいて、第１０図に表わすように作業員が上
の階の仕口に上がり、そして、上述した下側の梁
２の組み付けの場合と同様に、クランプ機構１ａ
と昇降機構１ｂを無線により操作して、上側の梁
２を対応する仕口間におさめる。それから、その
梁２を仮組みし、吊りロープを外す。

その後第１１図に表わすように再びクレーンを
呼んでその吊りフツク９に、建方装置１の吊りワ
イヤ１０を掛け、そして、柱頭に対してクランプ
機構１ａのグリツプを無線操縦により解除させ
る。つまり、外側爪５は外方へ、内側爪６は内方
へ戻す。それから、クレーンを操作して建方装置
１を吊り上げ、それを柱頭間から外す。そして、
再び、建方装置１を第５図に表わしたような梁２
の置き場に移動させて、その建方装置１の下方
に、次に組み付けるべき梁２を吊り下げる。

以降、同様の作業を繰り返して、梁２を順次組
み付ける。

このように、この発明の建方装置１によると、
第７図の状態から第１図の状態まで間の作業中に
おいて、クレーンはその作業場所から解放され
る。したがつて、この解放時間中に、クレーンが
例えば関連した他の梁や柱などの建方作業を行な
うことにより、工期の短縮を図ることが可能とな
る。

［発明の効果］ 以上説明したように、この発明による鉄骨梁の
建方装置は、クレーンによつて梁と共に吊り上げ
られて柱頭間に架け渡された時から、クレーンに
代えて梁を吊り下げ保持してその梁を昇降させる
構成であるから、クレーンに代わつて梁を吊り下
げ保持した時から、クレーンの拘束を解いてその
クレーンに他の作業を行なわせることができる。
したがつて、クレーンの稼働率を上げ、工期の短
縮およびコストダウンを図ることが可能となる。
しかも、柱頭間に架け渡されて安定した状態を基
にして、芯を合わせたまま梁の吊り下げ位置を微
調整するため、梁を柱頭の組み付け箇所におさめ
る取り込み作業を安定した状態で危険なく容易に
行なうことができる。

更に、クレーンに吊り下げられて不安定な状態
にある建方装置自体を柱頭間に架け渡す際、クラ
ンプ機構の下側に位置する突き当てローラを柱頭
部の一側面に横方から突き当てて、建方装置自体
を柱頭間の真上に静止させてから、建方装置自体
を下げてそのクランプ機構によつて柱頭をクラン
プする構成であるから、建方装置自体を柱頭間に
簡易に位置決めして架け渡すことができ、高所に
おけるその作業をきわめて安全に行なうことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の建方装置の使用状況を表わ
す概略斜視図、第２図はその建方装置の一端部の
拡大断面図、第３図は第２図の−線に沿う断
面図、第４図は第３図に表わしたガイドローラ部
の要部の斜視図、第５図乃至第１１図はこの発明
の建方装置による梁の組み付け作業手順の説明図
である。 １……建方装置、１ａ……クランプ機構、１ｂ
………昇降機構、１ｃ……連結部、２……梁、３
……柱、２１……本体。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 鉄骨の梁を組み付ける柱の柱頭間に架け渡さ
   れる長さの本体を有し、この本体の両端に、上方
   から柱頭に合致してこの柱頭をクランプするクラ
   ンプ機構をそれぞれ設け、これらのクランプ機構
   の下側に、これらのクランプ機構によつてクラン
   プされる柱頭の一側面に当接する突き当てローラ
   を装備し、かつ本体の上部に、クレーンに連結さ
   れる連結部を設けると共に、本体の中間部に、梁
   を吊り下げてその梁を昇降させる昇降機構を備え
   たことを特徴とする鉄骨梁の建方装置。