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JPH0424551B2 - - Google Patents
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JPH0424551B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0424551B2
JPH0424551B2 JP60126353A JP12635385A JPH0424551B2 JP H0424551 B2 JPH0424551 B2 JP H0424551B2 JP 60126353 A JP60126353 A JP 60126353A JP 12635385 A JP12635385 A JP 12635385A JP H0424551 B2 JPH0424551 B2 JP H0424551B2
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JP
Japan
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crankcase
manifold
reciprocating
pump
portions
Prior art date
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Application number
JP60126353A
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Japanese (ja)
Other versions
JPS61286588A (en
Inventor
Shigeo Ichihashi
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Maruyama Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Maruyama Manufacturing Co Ltd
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Publication date
Application filed by Maruyama Manufacturing Co Ltd filed Critical Maruyama Manufacturing Co Ltd
Priority to JP60126353A priority Critical patent/JPS61286588A/en
Publication of JPS61286588A publication Critical patent/JPS61286588A/en
Publication of JPH0424551B2 publication Critical patent/JPH0424551B2/ja
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  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、クランク機構を有しピストン部等
の往復運動部材により液体を送出する往復ポンプ
に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a reciprocating pump that has a crank mechanism and pumps out liquid using a reciprocating member such as a piston portion.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

このような従来の往復ポンプでは、ピストン部
等の往復運動部材の元部を、その軸線方向へ案内
する案内部が、クランクケースと一体的に形成さ
れており、この案内部を介して連接棒を入出させ
ることは困難であるので、往復運動部材及び連接
棒を取り出し又は組み付けるために、ベアリング
に支持されたクランク軸を、クランクケースから
取り外す必要があり、この作業に当つては、クラ
ンクケースに設けられたベアリング支持穴とベア
リング間、クランク軸とベアリング間それぞれの
精度確保や、全体の組立精度の維持や、部品の汚
損や散逸に配慮しなければならず、このための専
用治具によるか、治具のない場合には細心の注意
が要求され、このための煩雑感、疲労感を逃れ得
なかつた。また往復運動部材の外周範囲の液密性
を保持する2つのシールのうち、クランクケース
側のシールは、案内部とともにクランクケースに
配設されているのに対し、ポンプ室側のシール
は、クランクケースとは別体の基部マニホールド
に配設され、案内部及び2つのシール間の同軸性
が不十分となり、シールが偏摩耗することがあつ
た。
In such conventional reciprocating pumps, a guide part that guides the base part of a reciprocating member such as a piston part in the axial direction is formed integrally with the crankcase, and the connecting rod is connected through this guide part. Since it is difficult to insert and remove the reciprocating member and connecting rod, it is necessary to remove the crankshaft supported by the bearings from the crankcase in order to remove or assemble the reciprocating member and connecting rod. It is necessary to ensure the accuracy between the provided bearing support hole and the bearing, between the crankshaft and the bearing, maintain the overall assembly accuracy, and take care to prevent parts from getting dirty or scattered. However, when there is no jig, careful attention is required, which inevitably causes a sense of complication and fatigue. Also, of the two seals that maintain liquid tightness around the outer circumference of the reciprocating member, the seal on the crankcase side is disposed in the crankcase together with the guide part, while the seal on the pump chamber side is installed in the crankcase. The guide part and the two seals were disposed in a base manifold separate from the case, and the coaxiality between the guide part and the two seals was insufficient, resulting in uneven wear of the seals.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

この発明の目的は、クランク軸をクランクケー
スから取り外すことなく、往復運動部材及び連接
棒を取り出し及び組み付けることができる往復ポ
ンプに係り、特に往復運動部材と、この往復運動
部材の周縁に摺接されるシールとの同軸性を改善
可能とされる往復ポンプを提供することである。
The object of the present invention is to provide a reciprocating pump in which a reciprocating member and a connecting rod can be taken out and assembled without removing the crankshaft from the crankcase, and particularly to a reciprocating member and a connecting rod that is in sliding contact with the periphery of the reciprocating member. It is an object of the present invention to provide a reciprocating pump that can improve coaxiality with a seal that is attached to a reciprocating pump.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

この発明は、クランク軸10が内部に配設され
ているクランクケース14と、前記クランク軸1
0に装着されている連接棒16と、この連接棒1
6にピン結合されている元部24,86をもち、
往復運動してポンプ室34,88の液体を送出す
る往復運動部材22,39,84と、この往復運
動部材22,39,84の前記元部24,86を
その軸線方向へ案内する案内部42,96をも
ち、前記クランクケース14の開口140から前
記クランクケース14内へ部分的に挿入されて前
記クランクケース14に結合されるマニホールド
40,90とを有しており、かつ前記マニホール
ド40,90では、前記ポンプ室34,88を画
定する部分52,58,94と、前記往復運動部
材22,39,84が内部に延在している部分4
4,92とが一体的に構成される往復ポンプにお
いて、前記往復運動部材22,39,84の外周
範囲の液密性を保持するシール74,76,9
8,102のためのシール保持部73,77,9
7,101と、前記案内部42,96とが、前記
後者部分44,92に同軸上に機械加工されて配
設され、かつ前記各シール保持部73,77,9
7,101と案内部42,96とは、前記ポンプ
室34,88側から前記クランク軸10側に向け
てそれぞれ内径が段階的に減少していることを特
徴とする往復ポンプを提案するものである。
This invention includes a crankcase 14 in which a crankshaft 10 is disposed, and a crankcase 14 in which a crankshaft 10 is disposed;
The connecting rod 16 attached to 0 and this connecting rod 1
6, having base portions 24, 86 pin-coupled to
Reciprocating members 22, 39, 84 that reciprocate to send out the liquid in the pump chambers 34, 88, and a guide portion 42 that guides the base portions 24, 86 of the reciprocating members 22, 39, 84 in the axial direction thereof. . Here, the parts 52, 58, 94 defining the pump chambers 34, 88 and the part 4 in which the reciprocating members 22, 39, 84 extend
4 and 92, the seals 74, 76, 9 maintain liquid tightness in the outer peripheral range of the reciprocating members 22, 39, 84.
Seal holding parts 73, 77, 9 for 8, 102
7, 101 and the guide portions 42, 96 are coaxially machined and disposed on the latter portions 44, 92, and each of the seal holding portions 73, 77, 9
7, 101 and the guide portions 42, 96 are proposed as a reciprocating pump characterized in that their inner diameters decrease stepwise from the pump chambers 34, 88 side toward the crankshaft 10 side. be.

〔作用〕[Effect]

すなわちこの発明では、往復運動部材の元部を
案内する案内部は、クランクケースとは別体のマ
ニホールドに配設されており、クランクケースか
らマニホールドを取り外すことにより、クランク
ケースのマニホールド取付側には十分に大きな開
口が生じるので、この開口を通して、往復運動部
材及び連接棒をクランクケースへ入出させること
ができるものであり、したがつてクランクケース
からクランク軸を取り外すことなく、往復運動部
材及び連接棒の取り出し及び組み付けが行なえ、
またマニホールドにおいて、ポンプ室を画定する
部分と往復運動部材が内部に延在している部分と
が一体的に構成され、往復運動部材の液密性を保
持する2つのシールのためのシール保持部が、案
内部とともに前記後者部分に配設されており、2
つのシール保持部と案内部とを同軸上に機械加工
できるものである。
That is, in this invention, the guide part that guides the base of the reciprocating member is disposed in a manifold separate from the crankcase, and by removing the manifold from the crankcase, the guide part that guides the base part of the reciprocating member is provided on the manifold mounting side of the crankcase. A sufficiently large opening is created through which the reciprocating member and the connecting rod can be moved in and out of the crankcase, so that the reciprocating member and the connecting rod can be moved in and out of the crankcase without removing the crankshaft from the crankcase. can be removed and assembled,
In addition, in the manifold, the part that defines the pump chamber and the part in which the reciprocating member extends are integrally constructed, and a seal holding part for two seals that maintain the liquid tightness of the reciprocating member is arranged in the latter part together with the guide part, and 2
The two seal holding parts and the guide part can be machined coaxially.

〔実施例〕〔Example〕

この発明を図示の実施例について説明する。 The present invention will be described with reference to the illustrated embodiments.

第1図は、それぞれこの発明をピストンポンプ
に施こした状態を示す断面図で、第2図はその一
部断面で示す平面図である。クランク軸10はそ
の両端を玉軸受12を介して回転可能にクランク
ケース14に支持され、図示していない原動機に
より駆動される。連接棒16はボルト18によ
り、クランク軸10に回転自在に取り付けられ、
クランクケース14のクランク軸10側の開口は
カバー20によりふさがれる。ピストンロツド2
2は、その一端に構成される元部24において連
接棒16にピン結合され、他端には小径部25が
設定されている。この小径部25には円板28、
弁体36、スペーサ30及び円板32が貫装され
るとともに、その末端に形成したねじ部にナツト
26が螺着され、ピストンロツド22の他端に締
め付けられて、ピストンロツド22とともにピス
トン部39を構成する。弁体36の内側孔内径は
円筒状スペーサ30の外径よりも大であり、スペ
ーサ30で保持される円板28,32の間を弁体
36はその外縁がシリンダ体52内部を液密化に
摺動する。前記円板32にはねじ部26に嵌挿す
るための中央孔の周囲に同一半径上に小孔38が
複数個配設され、ピストンロツド22の右行時に
これら小孔38及び弁体36とスペーサ30との
空隙を通じ、ポンプ室34は後述するポート48
と連通される。
FIG. 1 is a sectional view showing a piston pump in which the present invention is applied, and FIG. 2 is a partially sectional plan view thereof. The crankshaft 10 is rotatably supported at both ends by a crankcase 14 via ball bearings 12, and is driven by a prime mover (not shown). The connecting rod 16 is rotatably attached to the crankshaft 10 by a bolt 18,
The opening of the crankcase 14 on the crankshaft 10 side is covered by a cover 20. piston rod 2
2 is pin-coupled to the connecting rod 16 at a base portion 24 formed at one end thereof, and a small diameter portion 25 is set at the other end. This small diameter portion 25 has a disk 28,
The valve body 36, the spacer 30, and the disk 32 are inserted through the nut 26, and the nut 26 is screwed into the threaded portion formed at the end thereof, and is tightened to the other end of the piston rod 22, thereby forming a piston portion 39 together with the piston rod 22. do. The inner diameter of the inner hole of the valve body 36 is larger than the outer diameter of the cylindrical spacer 30, and the outer edge of the valve body 36 makes the inside of the cylinder body 52 liquid-tight between the disks 28 and 32 held by the spacer 30. to slide. A plurality of small holes 38 are arranged on the same radius around the central hole for fitting into the threaded portion 26 in the disk 32, and when the piston rod 22 moves to the right, these small holes 38, the valve body 36, and the spacer are arranged. 30, the pump chamber 34 is connected to a port 48 which will be described later.
will be communicated with.

マニホールド40は、元部24をその軸線方向
へ案内する案内部42をもち、かつピストンロツ
ド22の元部24の半径方向外方をを包囲してい
る部分44と、この部分44の吸入ポート46と
円板28の背面側とを連通するポート48をもつ
部分50と、ポンプ室34を画定しかつ部分50
を部分44の段部へ押し込んでいるシリンダ52
と、吐出弁54をシリンダ52に押し付けて固定
し吐出ポート56をもつ先部マニホールド58と
から構成されている。吐出弁54は、弁座60
と、ばね62により弁座60の方へ付勢される弁
体64と、ばね62及び弁体64を内部に収容す
る弁サツク66とを有する。前記部分44には、
案内部42内をクランクケース14の内部空間へ
連通させる孔68と、それぞれ案内部42に同軸
に形成されたシール保持部73,77に間隔を置
いて配設されて、ピストンロツド22と部分44
との間の液密性を保持するシール74,76と、
これらシール74,76間に形成される室75を
オイルパン70に連通させる孔72とが形成され
ている。そして前記マニホールド40における、
前記シール保持部73,77と案内部42とは、
ポンプ室側からクランク室側へ向けて、それぞれ
内径が段階的に減少するように形成されている。
マニホールド40は先部マニホールド58から通
されたボルト78によりクランクケース14に締
め付けられて固定される。部分44はクランクケ
ース14の端面に当接されるとともに、案内部4
2の範囲においてクランクケース14内へ部分的
に挿入されている。
The manifold 40 has a guide portion 42 that guides the base portion 24 in its axial direction, and includes a portion 44 that surrounds the base portion 24 of the piston rod 22 in the radial direction, and a suction port 46 of this portion 44. A portion 50 having a port 48 communicating with the back side of the disk 28 and a portion 50 defining the pump chamber 34.
cylinder 52 pushing into the step of section 44
and a tip manifold 58 which presses and fixes the discharge valve 54 against the cylinder 52 and has a discharge port 56. The discharge valve 54 has a valve seat 60
A valve body 64 is biased toward the valve seat 60 by a spring 62, and a valve socket 66 accommodates the spring 62 and the valve body 64 therein. The portion 44 includes:
A hole 68 that communicates the inside of the guide part 42 with the internal space of the crankcase 14 and seal holding parts 73 and 77 formed coaxially with the guide part 42 are spaced apart from each other to connect the piston rod 22 and the part 44.
seals 74, 76 that maintain liquid tightness between the
A hole 72 is formed that communicates a chamber 75 formed between these seals 74 and 76 with the oil pan 70. And in the manifold 40,
The seal holding parts 73, 77 and the guide part 42 are
The inner diameters are formed so as to decrease in stages from the pump chamber side to the crank chamber side.
The manifold 40 is tightened and fixed to the crankcase 14 by bolts 78 passed from the front manifold 58. The portion 44 is in contact with the end surface of the crankcase 14, and the guide portion 4
2 is partially inserted into the crankcase 14.

このピストンポンプの作用について説明する
と、ピストンロツド22がクランク軸10の方へ
運動する往行程では、ポンプ室34の容積が増大
するとともに、弁体36は円板32によりクラン
ク軸10の方へ連行される。これにより吸込ポー
ト46からの液体が円板28の外周範囲及び円板
32の連通孔38を介して、ポンプ室34へ導入
される。この際吐出弁54は閉じている。
To explain the action of this piston pump, in the forward stroke in which the piston rod 22 moves toward the crankshaft 10, the volume of the pump chamber 34 increases and the valve body 36 is carried toward the crankshaft 10 by the disk 32. Ru. As a result, liquid from the suction port 46 is introduced into the pump chamber 34 via the outer peripheral area of the disk 28 and the communication hole 38 of the disk 32. At this time, the discharge valve 54 is closed.

ピストンロツド22がポンプ室34の方へ向か
う復行程では、弁体36は円板28により連行さ
れて、ポンプ室34の方へ向かうので、円板28
の外周範囲の連通が断たれ、吸込ポート46から
ポンプ室34への液体の導入は阻止される。また
ポンプ室34の容積の減少により、ポンプ室34
の圧力が上昇し、吐出弁54が開き、これによつ
て吐出ポート56から液体が圧送される。
During the return stroke of the piston rod 22 toward the pump chamber 34, the valve body 36 is carried by the disk 28 and moves toward the pump chamber 34, so that the disk 28
The communication in the outer peripheral area of the pump chamber 34 is cut off, and the introduction of liquid from the suction port 46 into the pump chamber 34 is blocked. In addition, due to the reduction in the volume of the pump chamber 34, the pump chamber 34
The pressure increases and the discharge valve 54 opens, thereby pumping liquid from the discharge port 56.

従来のピストンポンプでは、案内部42がクラ
ンクケース14に一体的に形成され、また2つの
シール74,76のうち、クランクケース側のシ
ール74はクランクケース14に、ポンプ室34
側のシール76はマニホールド40に、それぞれ
配設されていたが、連接棒16は案内部42を通
過することができないので、ピストンロツド22
及び連接棒16を交換する際は、クランク軸10
をクランクケース14から外して、カバー20側
からピストンロツド22及び連接棒16をクラン
クケース14内へ入出させていた。これに対して
この考案の上記実施例では、案内部42はクラン
クケース14には形成されず、クランクケース1
4から取り外し可能なマニホールド40の部分4
4に形成されるので、部分44をクランクケース
14から取り外すことにより、クランクケース1
4のマニホールド40の取付側に十分大きな開口
140が生じ、この開口140を通してピストン
ロツド22及び連接棒16をクランクケース14
へ入出させることができ、これらの交換のため
に、クランク軸10を外すことを要しない。マニ
ホールド40において、案内部42、シール保持
部73,76は、それぞれ内径がポンプ室側に向
けて段階的に増大していることから、同軸的に加
工することが容易となる。そしてシールのポンプ
室側からの着脱が容易とされるとともに、ここに
シール74,76を配設した場合、ピストンロツ
ド22と、シール74,76との同軸性が高くな
り、シール74,76及びピストンロツド22の
偏摩耗が抑制される。
In the conventional piston pump, the guide part 42 is integrally formed with the crankcase 14, and of the two seals 74, 76, the seal 74 on the crankcase side is connected to the crankcase 14 and the pump chamber 34.
The side seals 76 were respectively disposed in the manifold 40, but since the connecting rod 16 could not pass through the guide 42, the piston rod 22
And when replacing the connecting rod 16, replace the crankshaft 10.
was removed from the crankcase 14, and the piston rod 22 and connecting rod 16 were moved in and out of the crankcase 14 from the cover 20 side. On the other hand, in the above embodiment of this invention, the guide portion 42 is not formed in the crankcase 14, and the guide portion 42 is not formed in the crankcase 14.
Portion 4 of manifold 40 removable from 4
4, so by removing the portion 44 from the crankcase 14, the crankcase 1
A sufficiently large opening 140 is formed on the mounting side of the manifold 40 of No. 4, and the piston rod 22 and connecting rod 16 are inserted into the crankcase 14 through this opening 140.
It is not necessary to remove the crankshaft 10 for these exchanges. In the manifold 40, the guide portion 42 and the seal holding portions 73, 76 each have an inner diameter that gradually increases toward the pump chamber side, so that it is easy to process them coaxially. The seals can be easily attached and detached from the pump chamber side, and when the seals 74 and 76 are disposed here, the coaxiality between the piston rod 22 and the seals 74 and 76 becomes high, and the seals 74 and 76 and the piston rod Uneven wear of 22 is suppressed.

第3図ないし第5図はこの発明をプランジヤポ
ンプに施こした実施例を示し、クランクケース1
4側の各部分については、第1図及び第2図のも
のと同一であるので、同じ符号で示すことにより
説明は省略する。プランジヤ84は、一端におい
て連接棒16にピン結合する元部86をもち、他
端においてポンプ室88の容積を制御する。マニ
ホールド90は基部マニホールド92及び先部マ
ニホールド94から成り、基部マニホールド92
には、元部86をその軸線方向へ案内する案内部
96が形成され、シール98、スペーサ100、
シール102及び押さえ部材104を挿入されて
いる。シール98,102は案内部96と同軸的
に形成されたシール保持部97,101に配設さ
れプランジヤ84の外周と、基部マニホールド9
2との間の液密性を保持し、連通穴106は、基
部マニホールド92に形成されて、案内部96へ
クランクケース14内の潤滑油を導き、連通穴1
08は、基部マニホールド92及びスペーサ10
0に形成されて、室109内の潤滑油をオイルパ
ン110へ導く。前記基部マニホールド92にお
ける、前記シール保持部101,97と案内部9
6とは、ポンプ室側からクランク室側へ向けて、
それぞれ内径が段階的に減少するように形成され
ている。先部マニホールド94は、ポンプ室88
を画定し、吸込弁112及び吐出弁114を収容
している。吸込弁112及び吐出弁114はそれ
ぞれ、弁座116,118と、弁座116,11
8に就座する弁体120,122と、弁体12
0,122を弁座116,118の方へ付するば
ね124,126と、弁体120,122及びば
ね124,126を内部に収容する弁サツク12
8,130とを有し、それぞれプラグ132,1
34により設定されている。マニホールド90
は、ボルト136により、クランクケース14に
締め付けられて固定され、基部マニホールド92
は、クランクケース14に当てられるとともに、
案内部96の範囲において、クランクケース14
内に部分的に挿入されている。
Figures 3 to 5 show an embodiment in which the present invention is applied to a plunger pump.
The respective parts on the 4th side are the same as those shown in FIGS. 1 and 2, and therefore will be designated by the same reference numerals and a description thereof will be omitted. Plunger 84 has a base 86 that pins to connecting rod 16 at one end and controls the volume of pump chamber 88 at the other end. The manifold 90 consists of a base manifold 92 and a tip manifold 94.
A guide portion 96 is formed to guide the base portion 86 in its axial direction, and a seal 98, a spacer 100,
A seal 102 and a pressing member 104 are inserted. The seals 98 and 102 are arranged in seal holding parts 97 and 101 formed coaxially with the guide part 96, and are attached to the outer periphery of the plunger 84 and the base manifold 9.
The communication hole 106 is formed in the base manifold 92 and guides the lubricating oil in the crankcase 14 to the guide part 96.
08 is the base manifold 92 and spacer 10
0 to guide the lubricating oil in the chamber 109 to the oil pan 110. The seal holding parts 101 and 97 and the guide part 9 in the base manifold 92
6 means from the pump chamber side to the crank chamber side,
Each is formed so that its inner diameter decreases in stages. The tip manifold 94 is connected to the pump chamber 88
and houses a suction valve 112 and a discharge valve 114. The suction valve 112 and the discharge valve 114 have valve seats 116, 118 and valve seats 116, 11, respectively.
Valve bodies 120 and 122 seated on 8 and valve body 12
0 and 122 toward the valve seats 116 and 118, and a valve socket 12 that accommodates the valve bodies 120 and 122 and the springs 124 and 126 therein.
8 and 130, respectively, and have plugs 132 and 1, respectively.
It is set by 34. manifold 90
is tightened and fixed to the crankcase 14 by bolts 136, and is attached to the base manifold 92.
is applied to the crankcase 14, and
In the area of the guide portion 96, the crankcase 14
partially inserted inside.

第6図、第7図及び第8図は、それぞれ基部マ
ニホールド92を一部断面として示す平面図、第
6図の−線に沿う断面図及び第6図の方向
から示す図であり、第8図は基部マニホールド9
2をクランクケース側から見ている。第9図、第
10図及び第11図は、それぞれクランクケース
14を正面方向から見た断面図、左側面図及び下
半部を断面とした平面図であり、第10図はクラ
ンクケース14をマニホールド側から見ている。
基部マニホールド92はクランクケース14に当
てられるフランジ138を有し、クランクケース
14のマニホールド側には、基部マニホールド9
2の案内部96の範囲をクランクケース14内に
挿入するための、十分に大きな開口140が形成
される。なお第7図において142は、オイルパ
ン110を嵌められる凹所である。
6, 7, and 8 are a plan view showing the base manifold 92 as a partial cross section, a sectional view taken along the - line in FIG. 6, and a view taken from the direction of FIG. 6, respectively. The figure shows base manifold 9
2 is viewed from the crankcase side. 9, 10, and 11 are a sectional view of the crankcase 14 seen from the front, a left side view, and a plan view of the lower half, respectively, and FIG. 10 is a sectional view of the crankcase 14. Viewed from the manifold side.
The base manifold 92 has a flange 138 that is applied to the crankcase 14 , and the base manifold 92 has a flange 138 that is applied to the crankcase 14 .
A sufficiently large opening 140 is formed in order to insert the area of the second guide part 96 into the crankcase 14 . In addition, in FIG. 7, 142 is a recess into which the oil pan 110 is fitted.

このプランジヤポンプの作用について説明する
と、プランジヤ84がクランク軸10の方へ運動
する往行程ではポンプ室88の容積が増大し、ポ
ンプ室88が負圧となり、吐出弁114は閉じ、
吸込弁112は開いて液体が吸込弁112を介し
てポンプ室88へ導入される。
To explain the action of this plunger pump, in the forward stroke in which the plunger 84 moves toward the crankshaft 10, the volume of the pump chamber 88 increases, the pump chamber 88 becomes negative pressure, and the discharge valve 114 closes.
Suction valve 112 is opened and liquid is introduced into pump chamber 88 through suction valve 112 .

プランジヤ84がポンプ室88の方へ運動する
復行程では、ポンプ室88の容積が減少し、ポン
プ室88の圧力が上昇し、吸込弁112は閉じ、
吐出弁114は開き、液体はポンプ室88から吐
出弁114を介して圧送される。
In the backward stroke in which the plunger 84 moves toward the pump chamber 88, the volume of the pump chamber 88 decreases, the pressure in the pump chamber 88 increases, and the suction valve 112 closes.
Discharge valve 114 is opened and liquid is pumped from pump chamber 88 through discharge valve 114 .

従来のプランジヤポンプでは案内部96がクラ
ンクケース14に一体的に形成され、プランジヤ
84の外周範囲の液密性を保持する2つのシール
98,102のうち、クランクケース側のシール
98は、クランクケース14に、ポンプ室88側
のシール102は、マニホールド90にそれぞれ
配設されていた。したがつてプランジヤ84及び
連接棒16をクランクケース14のマニホールド
側からクランクケース14内へ入出させることが
できず、これらの交換のために、クランク軸10
をクランクケース14から外す必要があつた。ま
た案内部96及びシール98,102の同軸性が
低く、シール98,102が偏摩耗することがあ
つた。これに対しこの実施例では、案内部96
が、クランクケース14から取り外し可能な基部
マニホールド92に形成されているので、基部マ
ニホールド92をクランクケース14から取り外
すことにより、クランクケース14のマニホール
ド側に十分大きな開口140が生じ、この開口1
40を通してプランジヤ84及び連接棒16をク
ランクケース14へ入出させることができ、これ
らの交換のためにクランク軸10を外す必要がな
い。基部マニホールド92において、案内部9
6、シール保持部97,101は、それぞれ内径
がポンプ室側に向けて段階的に増大していること
から、同軸的に加工することが容易となる。そし
てシールのポンプ室側からの着脱が容易とされる
とともに、ここにシール98,102を配設した
場合、プランジヤ84とシール98,102との
同軸性が高くなり、シール98,102の偏摩耗
が抑制される。
In the conventional plunger pump, the guide portion 96 is integrally formed with the crankcase 14, and of the two seals 98, 102 that maintain liquid tightness around the outer circumference of the plunger 84, the seal 98 on the crankcase side is attached to the crankcase 14. 14, the seals 102 on the pump chamber 88 side were respectively disposed in the manifold 90. Therefore, the plunger 84 and connecting rod 16 cannot be moved in and out of the crankcase 14 from the manifold side of the crankcase 14, and in order to replace them, the crankshaft 10
It was necessary to remove it from the crankcase 14. Further, the coaxiality of the guide portion 96 and the seals 98, 102 was poor, and the seals 98, 102 were sometimes worn unevenly. In contrast, in this embodiment, the guide portion 96
is formed in the base manifold 92 that is removable from the crankcase 14, so by removing the base manifold 92 from the crankcase 14, a sufficiently large opening 140 is created on the manifold side of the crankcase 14, and this opening 1
The plunger 84 and the connecting rod 16 can be moved in and out of the crankcase 14 through the plunger 40, and there is no need to remove the crankshaft 10 for their replacement. In the base manifold 92, the guide portion 9
6. Since the inner diameter of each of the seal holding parts 97 and 101 gradually increases toward the pump chamber side, it is easy to process the seal holding parts 97 and 101 coaxially. The seals can be easily attached and detached from the pump chamber side, and when the seals 98, 102 are disposed here, the coaxiality of the plunger 84 and the seals 98, 102 is increased, resulting in uneven wear of the seals 98, 102. is suppressed.

この発明の好ましい有利な実施例について説明
したが、実施例についてこの発明の範囲内で種々
の修正が可能であることはもちろんである。
Although preferred and advantageous embodiments of the invention have been described, it will be appreciated that various modifications may be made to the embodiments within the scope of the invention.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

1) この考案の往復ポンプによれば、クランク
ケースに重設されるマニホールドにおいて、前
記往復動部材の周縁の液密性を保持する複数の
シールのための、シール保持部と案内部とは、
ポンプ室側からクランク室側にかけて段階的に
それぞれの内径が減少しているので、同軸上の
機械加工が容易に行なえる。
1) According to the reciprocating pump of this invention, in the manifold superimposed on the crankcase, the seal holding part and the guide part for the plurality of seals that maintain liquid tightness around the periphery of the reciprocating member are as follows:
Since the inner diameter decreases stepwise from the pump chamber side to the crank chamber side, coaxial machining can be easily performed.

2) したがつて、前記複数のシール保持部に嵌
挿されたシールと、往復動部材との同軸性を得
ることが容易となるため、相互の偏摩耗を抑制
でき、ポンプ全体の耐久性が向上する。
2) Therefore, it is easy to obtain coaxiality between the seals fitted into the plurality of seal holding parts and the reciprocating member, so that uneven wear on each other can be suppressed and the durability of the pump as a whole is improved. improves.

3) 各シール保持部と案内部とが、前記ポンプ
室側から前記クランク軸側に向けてそれぞれ内
径が段階的に縮小しているので、各シール及び
各シールの押え部材を、前方シリンダ側から所
定の位置まで挿入が簡単で、かつ組立容易であ
ると共に、部品交換の際に、前方からの分解が
可能で容易である。
3) Since the inner diameter of each seal holding part and guide part decreases in stages from the pump chamber side toward the crankshaft side, each seal and the holding member of each seal can be removed from the front cylinder side. It is easy to insert into a predetermined position, easy to assemble, and can be easily disassembled from the front when replacing parts.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図はこの発明を施こされているピストンポ
ンプの断面図、第2図は第1図のピストンポンプ
を一部断面として示す平面図、第3図はこの発明
を施こされているプランジヤポンプの断面図、第
4図は第3図の方向から見た側面図、第5図は
第3図の方向から見た平面図、第6図はクラン
クケースに結合される第3図のマニホールドの部
分を一部断面として示す平面図、第7図は第6図
の−線に沿う断面図、第8図は第6図のの
方向から見た側面図、第9図、第10図及び第1
1図は第3図のクランクケースを正面方向から見
た断面図、左側面図及び下半部を断面で示す平面
図である。 なお図において、10……クランク軸、14…
…クランクケース、16……連接棒、22……ピ
ストンロツド(往復運動部材)、24,86……
元部、39……ピストン部(往復運動部分)、4
0,90……マニホールド、44……部分、92
……マニホールド、52,96……案内部、5
8,94……先部マニホールド、84……プラン
ジヤ(往復運動部分)である。
Fig. 1 is a sectional view of a piston pump to which the present invention is applied, Fig. 2 is a plan view partially showing the piston pump of Fig. 1 in cross section, and Fig. 3 is a plunger to which the invention is applied. A sectional view of the pump, FIG. 4 is a side view as seen from the direction of FIG. 3, FIG. 5 is a plan view as seen from the direction of FIG. 3, and FIG. 6 is the manifold of FIG. 3 coupled to the crankcase. 7 is a sectional view taken along the line - in FIG. 6, FIG. 8 is a side view as seen from the direction of FIG. 6, FIGS. 9, 10, and 1st
1 is a cross-sectional view of the crankcase shown in FIG. 3 as viewed from the front, a left side view, and a plan view showing the lower half in cross-section. In the figure, 10...crankshaft, 14...
...Crankcase, 16...Connecting rod, 22...Piston rod (reciprocating member), 24, 86...
Base part, 39...Piston part (reciprocating part), 4
0,90...Manifold, 44...Part, 92
...Manifold, 52, 96...Guide section, 5
8, 94... tip manifold, 84... plunger (reciprocating portion).

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 クランク軸10が内部に配設されているクラ
ンクケース14と、前記クランク軸10に装着さ
れている連接棒16と、この連接棒16にピン結
合されている元部24,86をもち、往復運動し
てポンプ室34,88の液体を送出する往復運動
部材22,39,84と、この往復運動部材2
2,39,84の前記元部24,86をその軸線
方向へ案内する案内部42,96をもち、前記ク
ランクケース14の開口140から前記クランク
ケース14内へ部分的に挿入されて、前記クラン
クケース14に結合されるマニホールド40,9
0とを有しており、かつ前記マニホールド40,
90では、前記ポンプ室34,88を画定する部
分52,58,94と、前記往復運動部材22,
39,84が内部に延在している部分44,92
とが一体的に組み付けられる往復ポンプにおい
て、前記往復運動部材22,39,84の外周範
囲の液密性を保持するシール74,76,98,
102のためのシール保持部73,77,97,
101と、前記案内部42,96とが、前記後者
部分44,92に同軸上に機械加工されて配設さ
れ、かつ前記各シール保持部73,77,97,
101と案内部42,96とは、前記ポンプ室3
4,88側から前記クランク軸10側に向けてそ
れぞれ内径が段階的に減少していることを特徴と
する往復ポンプ。
1 It has a crankcase 14 in which the crankshaft 10 is disposed, a connecting rod 16 attached to the crankshaft 10, and base parts 24 and 86 connected to the connecting rod 16 with pins, and has a reciprocating Reciprocating members 22, 39, 84 that move to pump out liquid in pump chambers 34, 88, and reciprocating members 2
The guide portions 42 and 96 guide the base portions 24 and 86 of the crankcases 2, 39, and 84 in the axial direction thereof, and are partially inserted into the crankcase 14 through the opening 140 of the crankcase 14 to Manifolds 40, 9 coupled to case 14
0, and the manifold 40,
At 90, the portions 52, 58, 94 defining the pump chambers 34, 88 and the reciprocating member 22,
Portions 44, 92 in which 39, 84 extend inside
seals 74, 76, 98, which maintain liquid tightness in the outer peripheral range of the reciprocating members 22, 39, 84;
Seal holding parts 73, 77, 97 for 102,
101 and the guide portions 42, 96 are coaxially machined and disposed on the latter portions 44, 92, and each of the seal holding portions 73, 77, 97,
101 and the guide portions 42, 96 are connected to the pump chamber 3.
A reciprocating pump characterized in that the inner diameter decreases stepwise from the 4 and 88 sides toward the crankshaft 10 side.
JP60126353A 1985-06-12 1985-06-12 Reciprocating pump Granted JPS61286588A (en)

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