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JPH042838B2 - - Google Patents
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JPH042838B2 - - Google Patents

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JPH042838B2
JPH042838B2 JP58247442A JP24744283A JPH042838B2 JP H042838 B2 JPH042838 B2 JP H042838B2 JP 58247442 A JP58247442 A JP 58247442A JP 24744283 A JP24744283 A JP 24744283A JP H042838 B2 JPH042838 B2 JP H042838B2
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lubricating oil
oil
bearing
diameter
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、チユーブ取付用パツキンに関するも
のである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a packing for attaching a tube.

(従来の技術) 従来、自動変速機においては、トランスミツシ
ヨンケーの後方にエクステンシヨンハウジングを
連結したものがあり、その場合、該エクステンシ
ヨンハウジング内に出力軸、車速センサ、ガバナ
弁等が収容されるようになつている。
(Prior Art) Conventionally, some automatic transmissions have an extension housing connected to the rear of the transmission cable, and in this case, the output shaft, vehicle speed sensor, governor valve, etc. are housed in the extension housing. It is becoming more and more common.

そして、上記エクステンシヨンハウジング内の
出力軸はベアリング、ブツシユ等の支持手段によ
つて回転自在に支持され、該支持手段には潤滑油
を供給する必要がある。
The output shaft within the extension housing is rotatably supported by support means such as bearings and bushes, and it is necessary to supply lubricating oil to the support means.

そのため、出力軸の軸心に潤滑油路を形成し、
該潤滑油路を介して支持手段へ潤滑油が供給され
るようになつている。この場合、この出力軸の軸
心に形成された潤滑油路から遠心力によつて拡散
された潤滑油は、上記エクステンシヨンハウジン
グの内壁に衝突し、該エクステンシヨンハウジン
グの内壁に形成されたリブや樋を伝つて上記支持
手段に送られる。
Therefore, a lubricating oil path is formed at the axis of the output shaft,
Lubricating oil is supplied to the support means through the lubricating oil passage. In this case, the lubricating oil diffused by centrifugal force from the lubricating oil passage formed at the axis of the output shaft collides with the inner wall of the extension housing, and the lubricating oil is caused to collide with the inner wall of the extension housing. The water is sent to the supporting means through the pipes and troughs.

ところが、上記出力軸は潤滑油の供給源から離
れた箇所に配設されているだけでなく、出力軸も
長いため、低車速時など出力軸の回転数が低下す
ると潤滑油に作用する遠心力が小さくなつて、上
記支持手段に十分な潤滑油を供給することが困難
である。また、下り坂を走行している時など車両
が前傾した時には、上記潤滑油路内の潤滑油が前
方に移動して、潤滑油の供給量が不足してしま
う。
However, the above output shaft is not only located far from the lubricating oil supply source, but also has a long output shaft, so when the rotational speed of the output shaft decreases, such as at low vehicle speeds, centrifugal force acts on the lubricating oil. As a result, it is difficult to supply sufficient lubricating oil to the support means. Further, when the vehicle leans forward, such as when traveling downhill, the lubricating oil in the lubricating oil passage moves forward, resulting in insufficient supply of lubricating oil.

そこで、トランスミツシヨンケースに設けられ
た潤滑油路からチユーブなどを介して、出力軸の
支持手段など、潤滑が必要な箇所に直接潤滑油を
供給するようにしたものが考えられる。
Therefore, it is conceivable to supply lubricating oil directly from a lubricating oil passage provided in the transmission case through a tube or the like to a portion that requires lubrication, such as the support means for the output shaft.

(発明が解決しようとする問題点) しかしながら、上記従来の自動変速機の潤滑装
置において、トランスミツシヨンケースに設けら
れた潤滑油路とチユーブ間の接合部分から潤滑油
が漏れたり、チユーブをエクステンシヨンハウジ
ングに対して位置決めして支持するための支持部
材が必要となり、部品点数が増加して組付工数が
増大する。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in the conventional automatic transmission lubrication system described above, lubricating oil may leak from the joint between the lubricating oil path provided in the transmission case and the tube, or the tube may be extended. A support member for positioning and supporting the housing is required, which increases the number of parts and the number of assembly steps.

本発明は、上記従来の自動変速機の潤滑装置の
問題点を解決して、トランスミツシヨンケースに
設けられた潤滑油路とチユーブ間の接合部分から
の潤滑油の漏れを防止することができるととも
に、エクステンシヨンハウジング内におけるチユ
ーブの位置決め及び支持を容易に行うことができ
るチユーブ取付用パツキンを提供することを目的
とする。
The present invention solves the problems of the conventional automatic transmission lubrication system described above, and can prevent lubricant oil from leaking from the joint between the lubricant passage and the tube provided in the transmission case. Another object of the present invention is to provide a tube mounting gasket that can easily position and support the tube within an extension housing.

(問題点を解決するための手段) そのために、本発明のチユーブ取付用パツキン
においては、チユーブの先端に取り付けられ、上
記チユーブと共に一方の部材に形成したパツキン
取付座に取り付けた時に、他の部材に設けられた
流路と前記チユーブを連通するようになつてい
る。
(Means for Solving the Problems) For this purpose, the tube attachment gasket of the present invention is attached to the tip of the tube, and when attached to the gasket attachment seat formed on one member together with the tube, other members The tube communicates with a flow path provided in the tube.

そのため、上記チユーブ取付用パツキンは、金
属筒と弾性シール部材とから成つている。そし
て、上記金属筒は、上記チユーブの外径より径の
大きい筒部及び上記チユーブの外径より径の小さ
い穴を有する側壁を有している。また、上記弾性
シール部材は、上記筒部の少なくとも内方に形成
され、上記チユーブの外径より径の小さい穴を有
する内側シール部と、上記側壁の他の部材側に圧
縮代を有する外側シール部とから成つている。
Therefore, the tube mounting gasket is made up of a metal tube and an elastic sealing member. The metal cylinder has a cylindrical portion having a diameter larger than the outer diameter of the tube and a side wall having a hole having a smaller diameter than the outer diameter of the tube. The elastic seal member includes an inner seal portion formed at least inwardly of the cylindrical portion and having a hole having a smaller diameter than the outer diameter of the tube, and an outer seal portion having a compression allowance on the other member side of the side wall. It consists of two parts.

(作用及び発明の効果) 本発明によれば、上記のようにチユーブの外径
より径の大きい筒部及び上記チユーブの外径より
径の小さい穴を有する側壁から成る金属筒と、上
記筒部の少なくとも内方に内側シール部を有し、
側壁の他の部材側に圧縮代を有する外側シール部
から成る弾性シール部材を有している。
(Operations and Effects of the Invention) According to the present invention, as described above, there is provided a metal tube comprising a cylindrical portion having a diameter larger than the outer diameter of the tube and a side wall having a hole having a diameter smaller than the outer diameter of the tube, and the cylindrical portion. an inner seal portion at least inwardly of the
It has an elastic seal member consisting of an outer seal portion having a compression allowance on the other member side of the side wall.

チユーブは、金属筒の側壁に当たる位置まで上
記内側シール部に圧入することによつてチユーブ
取付用パツキンに接続され、シールされる。この
時、上記チユーブは金属筒の側壁によつてチユー
ブ取付用パツキンに対して軸方向に位置決めさ
れ、また、内側シール部によつてチユーブ取付用
パツキンに対して径方向に位置決めされる。
The tube is connected to the tube attachment gasket and sealed by being press-fitted into the inner seal portion until it touches the side wall of the metal cylinder. At this time, the tube is positioned in the axial direction with respect to the tube mounting gasket by the side wall of the metal cylinder, and in the radial direction with respect to the tube installation gasket by the inner seal portion.

また、上記チユーブ取付用パツキンを一方の部
材に形成したパツキン取付座に取り付け、上記一
方の部材を他方の部材に接合した時、チユーブ取
付用パツキンの圧縮代が圧縮されるため、上記他
方の部材に設けられた流路とチユーブ間のシール
が確実に行われる。
In addition, when the tube mounting gasket is attached to the gasket mounting seat formed on one member and the one member is joined to the other member, the compression allowance of the tube installation gasket is compressed, so that the other member is compressed. The seal between the flow path provided in the tube and the tube is ensured.

このように、他の部材に設けられた流路とチユ
ーブ間の接合部分から潤滑油が漏れるのを確実に
防止することができるとともに、チユーブの位置
決め及び支持を行うに当たり新たに部品を設ける
必要がなく、作業性が向上する。
In this way, it is possible to reliably prevent lubricant oil from leaking from the joint between the tube and the flow path provided in other parts, and it is not necessary to install new parts to position and support the tube. This improves work efficiency.

(実施例) 以下、本発明の実施例について図面を参照しな
がら詳細に説明する。
(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図において、1はチユーブ取付用パツキン、2
はオーバドライブ(OD)装置を含む前進4段後
進1段の車両用自動変速機、3はトランスミツシ
ヨンケース、31は該トランスミツシヨンケース
3の下面に締結された油圧制御装置、4は上記ト
ランミツシヨンケース3に連結したエクステンシ
ヨンハウジング(以下、「ハウジング」と言う。)、
5は該ハウジング4内に設けられた出力軸であ
る。
In the figure, 1 is a tube mounting gasket, 2
3 is a transmission case, 31 is a hydraulic control device fastened to the lower surface of the transmission case 3, and 4 is the above-mentioned hydraulic control device. an extension housing (hereinafter referred to as the "housing") connected to the transmission case 3;
5 is an output shaft provided within the housing 4.

この車両用自動変速機2は、トルクコンバー
タ、オーバードライブ(OD)装置、自動変速機
の入力軸を内蔵したトルクコンバータハウジング
(図示しない)と、前記入力軸と連結した中間軸
32、遊星歯車変速機構、クラツチおよびブレー
キを備えた前進3段後進1段の変速装置33を内
蔵したトランスミツシヨンケース3と、該トラン
スミツシヨンケース3の下面に締結され、これら
種々の機能を持つ弁類を納め、変速信号によつて
油路を切換えるシフト弁、変速信号を出すスロツ
トル弁、油圧の発生源である油ポンプ、バルブボ
デイ34を有する油圧制御装置31、該油圧制御
装置31を内蔵するオイルパン35と、トランス
ミツシヨンケース3の後端に図示しないボルトに
より連結され、前記中間軸32と連結した出力軸
5、該出力軸5に取付けられ図示しないリードス
イツチによりON、OFFされる電子式車速センサ
51、出力軸5に取付けられ、出力軸5の回転数
すなわち車速に対応したガバナ圧を作るガバナ弁
52を内蔵するハウジング4と、前記出力軸5と
スプライン嵌合するよう配され軸受41を介して
前記ハウジング4の軸受部6に支持されたスリー
ブヨーク42と、本実施例では前記ハウジング4
の軸受部6に安定した潤滑油量を供給し、本発明
のチユーブ取付用パツキン1を組み込んだエクス
テンシヨンハウジング軸受潤滑装置7とを備え
る。
This vehicular automatic transmission 2 includes a torque converter housing (not shown) containing a torque converter, an overdrive (OD) device, and an input shaft of the automatic transmission, an intermediate shaft 32 connected to the input shaft, and a planetary gear transmission. A transmission case 3 houses a transmission 33 with three forward speeds and one reverse speed, which is equipped with a mechanism, a clutch, and a brake, and a valve that is fastened to the lower surface of the transmission case 3 and has these various functions. , a shift valve that switches oil passages in response to a shift signal, a throttle valve that issues a shift signal, an oil pump that is a source of oil pressure, a hydraulic control device 31 that has a valve body 34, and an oil pan 35 that incorporates the hydraulic control device 31. , an output shaft 5 connected to the rear end of the transmission case 3 by a bolt (not shown) and connected to the intermediate shaft 32; and an electronic vehicle speed sensor 51 attached to the output shaft 5 and turned on and off by a reed switch (not shown). , a housing 4 that is attached to the output shaft 5 and has a built-in governor valve 52 that generates a governor pressure corresponding to the rotational speed of the output shaft 5, that is, the vehicle speed; A sleeve yoke 42 supported by the bearing portion 6 of the housing 4 and, in this embodiment, the housing 4
The extension housing bearing lubrication device 7 supplies a stable amount of lubricating oil to the bearing portion 6 of the present invention and incorporates the tube mounting gasket 1 of the present invention.

前記ハウジング4の軸受部6は、前記トランス
ミツシヨンケース3方向(図示左方向)へ突設さ
れ、油溜61を形成し、先端63aに円環板状の
油溜堰62を固着した樋状突出部63と、図示右
方向へ突設され突出部65の内周側66には外部
からの出力軸5への異物の侵入および潤滑油の洩
れを防ぐオイルシール67を装着し、外周側68
にはオイルシール67への外部からの異物の侵入
を防ぐダストカバー69を装着している。また軸
受部6には油路穴60Aを形成し、軸受41には
油穴41Aを形成している。
The bearing portion 6 of the housing 4 is provided in the shape of a gutter, which projects toward the transmission case 3 (leftward in the drawing), forms an oil sump 61, and has an annular plate-shaped oil sump weir 62 fixed to the tip 63a. An oil seal 67 is installed on the inner peripheral side 66 of the protruding part 63 and the protruding part 65 that protrudes rightward in the figure to prevent foreign matter from entering the output shaft 5 from outside and to prevent lubricating oil from leaking.
A dust cover 69 is attached to the oil seal 67 to prevent foreign matter from entering from the outside. Further, the bearing portion 6 is formed with an oil passage hole 60A, and the bearing 41 is formed with an oil hole 41A.

前記ハウジング軸受潤滑装置7は、前記トラン
スミツシヨンケース3内に設けられ、バルブボデ
イ34よりライン圧を油室71を介して変速装置
33の油圧サーボ(図示しない)へ供給するライ
ン圧油路72、該ライン圧油路72のバルブボデ
イ34と油室71との間分岐するようトランスミ
ツシヨンケース3の壁面3aにドリル加工、また
は鋳抜きにより形成された軸受潤滑油取出油路7
3と、該軸受潤滑油取出油路73内に装着され、
絞り作用によつて流量を制御する流量制御絞り
(本実施例の場合はオリフイス)74と、前記軸
受潤滑油取出油路73と潤滑油の洩れを防止する
チユーブ取付用パツキン1に一方端77aを嵌着
され、前記ハウジング4の軸受部6の油路穴60
A、軸受41の油穴41Aと他方端77bで連結
し、出力軸5、該出力軸5に取付けられた電子式
車速センサ51、ガバナ弁52、樋状突出部63
に取付けられた油溜堰62を迂回し、湾曲して配
されたチユーブ78とからなる。
The housing bearing lubricating device 7 is provided in the transmission case 3, and includes a line pressure oil passage 72 that supplies line pressure from the valve body 34 through an oil chamber 71 to a hydraulic servo (not shown) of the transmission 33; A bearing lubricating oil extraction oil passage 7 is formed by drilling or casting on the wall surface 3a of the transmission case 3 so as to branch between the valve body 34 of the line pressure oil passage 72 and the oil chamber 71.
3, installed in the bearing lubricating oil extraction oil passage 73,
One end 77a is connected to a flow rate control restrictor (orifice in this embodiment) 74 that controls the flow rate by throttling action, and to the bearing lubricating oil outlet passage 73 and the tube mounting gasket 1 that prevents lubricating oil from leaking. The oil passage hole 60 of the bearing portion 6 of the housing 4 is fitted.
A, an output shaft 5 connected to the oil hole 41A of the bearing 41 at the other end 77b, an electronic vehicle speed sensor 51 attached to the output shaft 5, a governor valve 52, and a gutter-like protrusion 63;
It consists of a tube 78 arranged in a curved manner, bypassing the oil sump weir 62 attached to the tube.

この構成においてライン圧油路72内の作動油
(潤滑油)はオリフイス74によつて油量を制御
されながら軸受潤滑油取出油路73を通つて、チ
ユーブ78に入る。さらに潤滑油はチユーブ78
の他方端77bより噴出し軸受部6へ供給され、
油路穴60Aを介してオイルシール67、軸受4
1を潤滑し、さらにオイルシール67、軸受41
を潤滑した潤滑油はスリーブヨーク42、出力軸
5を潤滑して油溜61へ供給される。また出力軸
5の回転によつて拡散した潤滑油は、図示しない
スピードメータギアなどに供給される。これによ
つて出力軸5が円滑に回転し、出力軸5を駆動す
るエンジン出力のロスを押え、エンジン燃料の消
費を低減できる。
In this configuration, the hydraulic oil (lubricating oil) in the line pressure oil passage 72 enters the tube 78 through the bearing lubricating oil extraction oil passage 73 while the oil amount is controlled by the orifice 74 . Furthermore, the lubricating oil is tube 78.
is supplied to the jet bearing part 6 from the other end 77b of
The oil seal 67 and the bearing 4 are connected through the oil passage hole 60A.
1, and further oil seal 67 and bearing 41.
The lubricating oil that has lubricated the sleeve yoke 42 and the output shaft 5 is supplied to the oil reservoir 61. Furthermore, the lubricating oil diffused by the rotation of the output shaft 5 is supplied to a speedometer gear (not shown) or the like. As a result, the output shaft 5 rotates smoothly, suppressing loss of engine output for driving the output shaft 5, and reducing engine fuel consumption.

本実施例ではライン圧油路72の途中にドリル
加工または鋳抜きにより軸受潤滑油取出油路73
を形成したが、バルブボデイ43にドリル加工ま
たは鋳抜きにより軸受潤滑油取出油路73を形成
しても良い。
In this embodiment, a bearing lubricating oil extraction oil passage 73 is formed by drilling or casting in the middle of the line pressure oil passage 72.
However, the bearing lubricating oil extraction oil passage 73 may be formed in the valve body 43 by drilling or casting.

またオリフイス74を軸受潤滑油取出油路73
に設けたがチユーブ78に設けても良い。
In addition, the orifice 74 is connected to the bearing lubricating oil extraction oil passage 73.
Although it is provided in the tube 78, it may be provided in the tube 78.

第3図ないし第5図は本発明のチユーブ取付用
パツキンの第1実施例を示す。
3 to 5 show a first embodiment of the tube mounting gasket of the present invention.

本実施例ではチユーブ取付用パツキン1は、軸
受潤滑油取出油路73が形成された第1の部材で
あるトランスミツシヨンケース3と該トランスミ
ツシヨンケース3に接合される第2の部材である
ハウジング4に設けられ前記軸受潤滑油取出油路
73に連絡されるチユーブ78と前記軸受潤滑油
取出油路73とチユーブ78との接合部20とを
シールするためハウジング4に設けたパツキン取
付座40に取付けられている。
In this embodiment, the tube mounting gasket 1 is a transmission case 3 which is a first member in which a bearing lubricating oil extraction oil passage 73 is formed, and a second member which is joined to the transmission case 3. A gasket mounting seat 40 provided on the housing 4 for sealing a tube 78 provided in the housing 4 and communicating with the bearing lubricating oil outlet passage 73 and a joint 20 between the bearing lubricating oil outlet passage 73 and the tube 78. installed on.

チユーブ取付用パツキン1は金属筒11と、内
側シール部12および該内側シール部12と一体
に設けた外側シール部13からなるゴムシール1
4とを備える。
The tube mounting gasket 1 is a rubber seal 1 consisting of a metal tube 11, an inner seal portion 12, and an outer seal portion 13 provided integrally with the inner seal portion 12.
4.

金属筒11は、一端11aをチユーブ78の外
径78aより小径に絞り込み、ゴムシール製造時
一度の流し込みにより内側シール部と外側シール
部とを一体的に形成するための円状のゴム流し込
み孔111を4個形成した半径方向側壁110
と、該側壁110の他端11bより90度チユーブ
78方向へ折曲げられて延長され、チユーブ78
の外径より所定寸法だけ大きい筒部113とから
なる。また筒部113はゴムシール14に剛性を
付与する機能を有する。
The metal tube 11 has one end 11a narrowed to a diameter smaller than the outer diameter 78a of the tube 78, and has a circular rubber pouring hole 111 for integrally forming an inner seal portion and an outer seal portion by pouring once when manufacturing a rubber seal. Four radial side walls 110
The side wall 110 is bent 90 degrees from the other end 11b in the direction of the tube 78 and extended.
and a cylindrical portion 113 that is larger by a predetermined dimension than the outer diameter of the cylindrical portion 113. Further, the cylindrical portion 113 has a function of imparting rigidity to the rubber seal 14.

内側シール部12は、前記金属筒11の内径側
115に固着された中空部121を有した環状体
であり、内周壁122の一部123をチユーブ7
8の外径78aより小径とし、チユーブ78挿入
時圧縮代124を有し、前記金属筒11の側壁1
10の一端11a内周側よりチユーブ78の外径
78aより小径とされたチユーブ78の位置決め
部125を形成し、ゴムシール14製造時の前記
金属筒11の押え溝126を後部127に形成し
ている。
The inner seal part 12 is an annular body having a hollow part 121 fixed to the inner diameter side 115 of the metal cylinder 11, and a part 123 of the inner peripheral wall 122 is connected to the tube 7.
The outer diameter 78a of the metal cylinder 11 is smaller than the outer diameter 78a of the metal cylinder 11, and has a compression allowance 124 when the tube 78 is inserted.
A positioning part 125 of the tube 78 having a smaller diameter than the outer diameter 78a of the tube 78 is formed from the inner circumferential side of one end 11a of the tube 78, and a holding groove 126 of the metal tube 11 when manufacturing the rubber seal 14 is formed in the rear part 127. .

外側シール部13は、ゴム流し込み孔111に
嵌着された嵌着部131により内側シール部12
と一体成形されるとともに前記金属筒11の側壁
110外周側に設けられ、環状を呈し、テーパー
状とした外径132、テーパー状とした内径13
3、該内径133と前記軸受潤滑油取出油路73
との間で圧縮部134を形成し、前記トランスミ
ツシヨンケース3の接合部20に当接する接合面
135からなる。
The outer seal portion 13 is connected to the inner seal portion 12 by a fitting portion 131 fitted into the rubber pouring hole 111.
The metal cylinder 11 has an annular tapered outer diameter 132 and a tapered inner diameter 13, which are integrally molded with the metal cylinder 11 and provided on the outer peripheral side of the side wall 110 of the metal cylinder 11.
3. The inner diameter 133 and the bearing lubricating oil extraction oil passage 73
A compressed portion 134 is formed between the transmission case 3 and the joint surface 135 that comes into contact with the joint portion 20 of the transmission case 3.

第6図は本発明のチユーブ取付用パツキン1の
第2実施例を示す。
FIG. 6 shows a second embodiment of the tube mounting gasket 1 of the present invention.

本実施例のチユーブ取付用パツキン1は、チユ
ーブとの接合面のシールに使用され、金属筒11
の側壁110の一端11aを内側シール部12か
ら突出されてオリフイス部117を形成し、該オ
リフイス部117の図示右壁118をチユーブ7
8の位置決め部119としており、内側シール部
12の内周壁122、2箇所の環状の凸部126
a,126bを形成しており、外側シール部13
の相手接合面との当接面を内径133で行ない相
手接合面と端面137との間で圧縮部136を形
成する。本実施例を前記潤滑装置7に使用する場
合は、前記軸受潤滑油取出油路73をチユーブと
してトランスミツシヨンケース3より若干突出さ
せて内径133で嵌着すれば良く、また軸受潤滑
油取出油路73内のオリフイス74を廃止して金
属筒11のオリフイス部117により潤滑油量の
調節を行なうこともできる。
The tube mounting gasket 1 of this embodiment is used to seal the joint surface with the tube, and is used to seal the joint surface of the metal tube 11.
One end 11a of the side wall 110 of the tube 7 is projected from the inner seal part 12 to form an orifice part 117, and the right wall 118 of the orifice part 117 is connected to the tube 7.
The inner peripheral wall 122 of the inner seal portion 12 and the annular convex portions 126 at two locations
a, 126b, and the outer seal portion 13
The abutting surface with the mating joint surface has an inner diameter 133, and a compressed portion 136 is formed between the mating mating surface and the end surface 137. When this embodiment is used in the lubricating device 7, the bearing lubricating oil outlet passage 73 may be made into a tube that slightly protrudes from the transmission case 3 and fitted with an inner diameter 133, and the bearing lubricating oil outlet oil It is also possible to eliminate the orifice 74 in the passage 73 and adjust the amount of lubricating oil using the orifice portion 117 of the metal cylinder 11.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明のチユーブ取付用パツキンを組
込んだ車両用自動変速機の断面図、第2図は本発
明のチユーブ取付用パツキンを組込んだ車両用自
動変速機のエクステンシヨンハウジングの側面
図、第3図は本発明のチユーブ取付用パツキンの
第1実施例の正面断面図、第4図は本発明のチユ
ーブ取付用パツキン第1実施例の右側面図、第5
図は本発明のチユーブ取付用パツキンの第1実施
例の右側面図、第6図は本発明のチユーブ取付用
パツキンの第2実施例の正面断面図である。 図中、1……チユーブ取付用パツキン、2……
車両用自動変速機、3……トランスミツシヨンケ
ース、4……エクステンシヨンハウジング、5…
…出力軸、6……軸受部、11……金属筒、12
……内側シール部、13……外側シール部、14
……ゴムシール、20……接合部、40……パツ
キン取付座。
Fig. 1 is a sectional view of an automatic transmission for a vehicle incorporating the tube mounting gasket of the present invention, and Fig. 2 is a side view of an extension housing of an automatic transmission for a vehicle incorporating the tube mounting gasket of the present invention. 3 is a front cross-sectional view of the first embodiment of the tube-mounting gasket of the present invention, FIG. 4 is a right side view of the first embodiment of the tube-mounting gasket of the present invention, and FIG.
The figure is a right side view of the first embodiment of the tube attachment gasket of the present invention, and FIG. 6 is a front sectional view of the second embodiment of the tube attachment gasket of the present invention. In the figure, 1...tube mounting gasket, 2...
Automatic transmission for vehicle, 3... Transmission case, 4... Extension housing, 5...
... Output shaft, 6 ... Bearing section, 11 ... Metal tube, 12
...Inner seal part, 13...Outer seal part, 14
...Rubber seal, 20...Joint part, 40...Packskin mounting seat.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 チユーブの先端に取り付けられ、前記チユー
ブと共に一方の部材に形成したパツキン取付座に
取り付けた時に、他の部材に設けられた流路と前
記チユーブを連通するチユーブ取付用パツキンに
おいて、前記チユーブの外径より径の大きい筒部
及び前記チユーブの外径より径の小さい穴を有す
る側壁から成る金属筒と、前記筒部の少なくとも
内方に形成され、前記チユーブの外径より径の小
さい穴を有する内側シール部及び前記側壁の他の
部材側に圧縮代を有する外側シール部から成る弾
性シール部材を有することを特徴とするチユーブ
取付用パツキン。 2 前記側壁に設けられる穴は、オリフイスであ
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の
チユーブ取付用パツキン。 3 前記筒部には、弾性シール部材の流し込み孔
を複数個形成していることを特徴とする特許請求
の範囲第1項記載のチユーブ取付用パツキン。
[Scope of Claims] 1. A tube mounting fitting that is attached to the tip of the tube and communicates the tube with a flow path provided in another member when attached to a packing mounting seat formed on one member together with the tube. , a metal tube comprising a cylindrical portion having a diameter larger than the outer diameter of the tube and a side wall having a hole smaller in diameter than the outer diameter of the tube; A packing for attaching a tube, characterized in that it has an elastic sealing member consisting of an inner sealing part having a small diameter hole and an outer sealing part having a compression allowance on the other member side of the side wall. 2. The tube mounting gasket according to claim 1, wherein the hole provided in the side wall is an orifice. 3. The tube mounting gasket according to claim 1, wherein the tube portion has a plurality of holes through which the elastic sealing member is poured.
JP58247442A 1983-12-27 1983-12-27 Packing for mounting tube Granted JPS60139987A (en)

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