JPH0429835B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、窓ガラスの昇降装置の改良に関す
る。

「従来の技術」 従来、例えばサツシユのないハードトツプ自動
車では、組付性やスペースの関係で、窓ガラスの
昇降装置のガイドレールを１本とし、この１本の
ガイドレールで窓ガラスを案内しているものが一
般的であつた。（例えば、特開昭53−62059号公報
参照） 「発明が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来の窓ガラスの昇
降装置では、ガイドレールが１本しかないので、
窓ガラスの昇降中に引掛かつたり、こじれたりし
て昇降の円滑性に欠け、また支持剛性が不足気味
のため窓ガラスが振れないようにするスタビライ
ザを要したりしていて、構造が複雑化したり、か
えつて組付工数が嵩んでコストアツプ要因になる
という問題点があつた。

本発明は、このような従来の問題点に着してな
されたもので、簡単な構成で、窓ガラスを剛性高
く支持することができるるようにして上記問題点
を解決した窓ガラスの昇降装置を提供することを
目的としている。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本発明の要旨とす
るところは、窓ガラスの昇降軌跡に沿つて配置さ
れる相互に並行な一対のガイドレールの上下同志
をそれぞれを固結して全体として枠状に形成し、
少なくとも一方のガイドレールに沿う部位を有す
るよう駆動ケーブルを掛け回すとともに、窓ガラ
スに固結されるキヤリヤプレートを両ガイドレー
ルにそれぞれ摺動可能に嵌合させ、前記駆動ケー
ブルを少なくとも一方のキヤリヤプレートに固結
して縦動させることにより昇降駆動するように
し、前記ガイドレールを、溝形をしていて両側壁
部の先端にそれぞれカール部を形成した一定断面
としたことを特徴とする窓ガラスの昇降装置に存
する。

「作用」 しかして、枠状に形成されて剛性の高い２本の
ガイドレールにより窓ガラスを案内し、かつガイ
ドレールを溝形断面にしたうえで溝形の側壁部の
先端にカール部を形成してあるので、ガイドレー
ル自体の剛性が高くて成形しやすく、窓ガラスの
支持剛性が高くて円滑に作動する窓ガラスの昇降
装置としたものである。

「実施例」 以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明す
る。

第１図〜第３図は本発明の一実施例を示してい
る。

第３図に示すように、昇降装置１０は、窓ガラ
スＡの昇降軌跡に沿つて相互に並行な一対のガイ
ドレール２０，２０ａの上下同志が、それぞれに
固着された上、下連結部材１１，１１で固結され
てユニツト状の枠部材１２が形成されており、枠
部材１２を基礎にして各種部材が装着されてい
る。

第２図でわかるように、上下の連結部材１１，
１１には取付用のナツト１３，１３…が固設され
ている。連結部材１１，１１には、一方のガイド
レール２０寄りに上下の案内プーリ１４，１４が
装着され、上下の案内プーリ１４，１４にケーブ
ル１５，１５ａが掛け回され、上下の案内プーリ
１４，１４の間のケーブル１５，１５ａはガイド
レール２０に沿つている。ケーブル１５，１５ａ
の夫々の一端部は手動駆動部１６に延ばされ、そ
の駆動プーリ１６ａに巻き掛けて固結されてい
る。

ガイドレール２０，２０ａには窓ガラスＡに固
結されるキヤリヤプレート３０，３０ａが摺動可
能に嵌合されている。キヤリヤプレート３０はそ
のケーブル連結う３１，３２にケーブル１５，１
５ａの他端部が固結されて駆動プーリ１６ａの回
動によるケーブル１５，１５ａの移動に連動して
駆動する側である。

第１図に示すように、ガイドレール２０は、底
部２１の両側から側壁部２２，２２が延びた溝形
をしていて、側壁部２２の先には外側に突出する
カール部２３が形勢された一定断面に形成され、
全体としては窓ガラスＡの昇降軌跡に沿つた曲線
状をしている。ガイドレール２０はロール成形で
製造可能である。また、ガイドレール２０ａも同
様な形状に形成されている。

キヤリヤプレート３０，３０ａは、窓ガラスＡ
への固結片３１，３１ａを有しており、キヤリヤ
プレート３０，３０ａ本体はガイドレール２０の
カール部２３を含む開口側を抱持する溝形断面を
している。すなわち、溝形断面の底部３２の両側
から側壁部３３，３３が延び、その先に内側に曲
がるフランジ３４が折設されている。固結片３１
は底部３２に固着されている。

キヤリヤプレート３０はガイドレール２０を抱
持し、合成樹脂等の材料によつて形成されたスラ
イダ４０を介して摺動可能かつ離脱不能に嵌合し
ている。

次に作用を説明する。

手動駆動部１６の駆動プーリ１６ａを回転駆動
すると、ケーブル１５，１５ａが縦動され、その
ケーブル１５，１５ａに連結されたキヤリヤプレ
ート３０がガイドレール２０に案内されながら昇
降しそれに固結されている窓ガラスＡが昇降して
開閉される。また、そのときキヤリヤプレート３
ａも同様にしてガイドレール２０ａに案内されて
昇降する。

ガイドレール２０は溝形断面をしているうえ
に、カール部２３も設けられているので、断面係
数が大きく、かつガイドレール２０が構成してい
る枠部材１２が各部を支持しているからキヤリヤ
プレート３０その他の部位がガタつくことはな
く、円滑に作動する。

なお、組付は全体をユニツトとして扱い、ナツ
ト１３，１３に取付ボルトを螺合するだけで足り
る。

第４図は他の実施例を示しており、ガイドレー
ル２０，２０ａの略中央部間に取付板１７を架設
し、取付板１７にモータ１８ａを備える動力駆動
部１８を装着し、動力駆動される駆動プーリ１９
にケーブル１５を巻き掛けてから固結したもので
ある。

「発明の効果」 本発明に係る窓ガラスの昇降装置によれば、ガ
イドレールを剛性の高い断面とし、さらに一対の
ガイドレールを構成要素とした枠部材により窓ガ
ラスを支持して昇降させるようにしたから、窓ガ
ラスの支持剛性が極めて高く、窓ガラスが円滑に
昇降するばかりでなく、構造が簡単で取扱いも容
易で、組付工数も低減することができ、全体とし
てコストダウンすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の一実施例を示してお
り、第１図は昇降装置の水平断面図、第２図は同
じく斜視図、第３図は同じく取付状態の略示的正
面図、第４図は他の実施例に係る昇降装置の斜視
図である。 １０…昇降装置、１２…枠部材、１５，１５ａ
…ケーブル、２０，２０ａ…ガイドレール、２３
…カール部、３０，３０ａ…キヤリヤプレート。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 窓ガラスの昇降軌跡に沿つて配置される相互
   に並行な一対のガイドレールの上下同志をそれぞ
   れを固結して全体として枠状に形成し、少なくと
   も一方のガイドレールに沿う部位を有するよう駆
   動ケーブルを掛け回すとともに、窓ガラスに固結
   されるキヤリヤプレートを両ガイドレールにそれ
   ぞれ摺動可能に嵌合させ、前記駆動ケーブルを少
   なくとも一方のキヤリヤプレートに固結して縦動
   させることにより昇降駆動するようにし、前記ガ
   イドレールを、溝形をしていて両側壁部の先端に
   それぞれカール部を形成した一定断面としたこと
   を特徴とする窓ガラスの昇降装置。