JPH0438608B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0438608B2 JPH0438608B2 JP59253367A JP25336784A JPH0438608B2 JP H0438608 B2 JPH0438608 B2 JP H0438608B2 JP 59253367 A JP59253367 A JP 59253367A JP 25336784 A JP25336784 A JP 25336784A JP H0438608 B2 JPH0438608 B2 JP H0438608B2
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- JP
- Japan
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- vehicle
- microprocessor
- speed
- startup procedure
- circuit
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
- B60R16/0315—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for using multiplexing techniques
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control By Computers (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両の走行状態に応じて起動手順が
制御される車載用マイクロプロセツサ装置に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an on-vehicle microprocessor device whose startup procedure is controlled according to the running state of the vehicle.
最近の自動車では、発進操作および変速操作を
自動的に行うオートマチツク変速機や、キヤブレ
タに代わる電子制御燃料噴射装置などの走行系
が、マイクロコンピユータの制御により、複雑な
動作が行われるようになつた。
In modern cars, the driving systems such as automatic transmissions that automatically start and shift gears, and electronically controlled fuel injection systems that replace carburetors are now controlled by microcomputers to perform complex operations. Ta.
従来の車載用マイクロプロセツサ装置は、自動
車のエンジンキースイツチを入れたときに起動す
るように構成されているために、その起動手順は
車両が停止状態にあることを前提としている。 Conventional in-vehicle microprocessor devices are configured to start up when the engine key switch of a car is turned on, and therefore, the start-up procedure is based on the premise that the vehicle is in a stopped state.
ところが、このような従来の車載用マイクロプ
ロセツサ装置では、たとえば走行中に運転者が不
注意にキースイツチを「オフ」にしたり、自動車
が強電磁界の中を走行したときにマイクロプロセ
ツサが誤動作することを防止するために、あるい
はプログラム暴走検知回路により電源リセツトさ
れることがあり、改めてマイクロプロセツサが起
動開始する場合がある。しかし、そのとき自動車
は停止状態ではなくある速度で走行しているの
で、停止状態を前提としたプログラムでは、いろ
いろと不都合が生じることがあつた。たとえば、
走行中であるにもかかわらずクラツチが切られて
しまつたり、あるいは変速機をローギヤに入れた
りすることがある。
However, with such conventional in-vehicle microprocessor devices, the microprocessor malfunctions when the driver inadvertently turns off the key switch while driving, or when the car is driven in a strong electromagnetic field. In order to prevent this, the power supply may be reset by the program runaway detection circuit, and the microprocessor may start up again. However, at that time the car is not at a standstill but is running at a certain speed, so programs that assume a stationary state can cause various problems. for example,
The clutch may be disengaged or the transmission may be placed in a low gear while the vehicle is in motion.
本発明は、このような従来の問題点を解決する
もので、電源リセツトされた場合に車両の走行状
態を検知し、その状態により適切な起動手順を実
行することができる車載用マイクロプロセツサ装
置を提供することを目的とする。 The present invention is an in-vehicle microprocessor device that solves these conventional problems and is capable of detecting the running state of a vehicle when the power is reset, and executing an appropriate startup procedure depending on the state. The purpose is to provide
本発明は、車両に搭載され、その車両の走行に
係わる制御信号を発生するマイクロプロセツサ装
置において、走行中にマイクロプロセツサの電源
がリセツトされたときに起動開始手順を実行する
制御手段と、上記車両の速度を表す信号を入力す
る回路手段と、上記信号の表す速度が所定の速度
を越えるか否かを検知する手段とを備え、マイク
ロプロセツサにはその起動手順の異なる複数のプ
ログラムが設定され、上記制御手段は、上記検知
する手段の出力に応じて、上記複数のプログラム
の一つを選択してそのマイクロプロセツサの起動
手順を実行する手段を含むことを特徴とする。
The present invention provides, in a microprocessor device mounted on a vehicle and generating control signals related to the running of the vehicle, a control means for executing a start-up procedure when the power supply of the microprocessor is reset while the vehicle is running; The microprocessor is equipped with circuit means for inputting a signal representing the speed of the vehicle, and means for detecting whether the speed represented by the signal exceeds a predetermined speed, and the microprocessor has a plurality of programs with different starting procedures. The control means includes means for selecting one of the plurality of programs and executing a startup procedure for the microprocessor in accordance with the output of the detecting means.
本発明は、車載用マイクロプロセツサ装置が電
源リセツトされた場合に、車両の走行状態を検知
し、その状態により適切な起動手順を実行するこ
とができる。
The present invention is capable of detecting the running state of the vehicle when the power supply of the on-vehicle microprocessor device is reset, and executing an appropriate startup procedure depending on the state.
以下、本発明の実施例方式を図面に基づいて説
明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図は、本発明の一実施例装置を示すブロツ
ク構成図である。速度センサ１のパルス信号出力
は、速度に比例するパルス幅を検出する入力回路
２に接続される。入力回路２の出力は、検出され
た速度が所定の速度を越えるか否かを検知する速
度検知回路３に接続される。速度検知回路３の出
力は起動手順制御回路４に接続され、その出力は
入出力回路５を介してマイクロプセツサ６に接続
されその起動手順を制御する。 FIG. 1 is a block diagram showing an apparatus according to an embodiment of the present invention. The pulse signal output of the speed sensor 1 is connected to an input circuit 2 that detects a pulse width proportional to speed. The output of the input circuit 2 is connected to a speed detection circuit 3 that detects whether the detected speed exceeds a predetermined speed. The output of the speed detection circuit 3 is connected to a startup procedure control circuit 4, and the output thereof is connected to a microprocessor 6 via an input/output circuit 5 to control the startup procedure.
本発明のマイクロプロセツサ装置の特徴は、車
両の走行速度を検知して、マイクロプロセツサ６
の起動手順を制御する構成にある。 The feature of the microprocessor device of the present invention is that it detects the running speed of the vehicle and the microprocessor 6
It is in the configuration that controls the startup procedure.
キースイツチが「オン」になるか、あるいは前
述の原因によりマイクロプロセツサ６が電源リセ
ツトされた場合に、まず入力回路２は速度センサ
１の出力により自動車の走行速度を検知する。こ
の検出出力により、速度検知回路３は起動手順制
御回路４に対して、検知速度に対応した起動手順
を選択する信号を送出し、マイクロプロセツサ６
は、起動手順制御回路４の出力により選択された
起動手順を実行する。 When the key switch is turned "on" or when the microprocessor 6 is reset from the power supply due to the above-mentioned causes, the input circuit 2 first detects the traveling speed of the automobile from the output of the speed sensor 1. Based on this detection output, the speed detection circuit 3 sends a signal to the startup procedure control circuit 4 to select a startup procedure corresponding to the detected speed, and the microprocessor 6
executes the startup procedure selected by the output of the startup procedure control circuit 4.
自動車が停止状態であれば、マイクロプロセツ
サ６は停止状態からの起動手順を実行する。自動
車がある速度（αKm／ｈ）で走行中であれば、そ
の速度に応じた起動手順を実行する。たとえば、
変速機は自動車が停止状態であれば、ニユートラ
ル位置からローの位置へシフトアツプされる。時
速40Kmで走行しているときに、マイクロプロセツ
サ６が電源リセツトされた場合には、その速度に
適切な変速機のギヤ位置を選択するような起動手
順を実行する。 If the automobile is in a stopped state, the microprocessor 6 executes a startup procedure from a stopped state. If the car is traveling at a certain speed (αKm/h), a startup procedure corresponding to that speed is executed. for example,
When the vehicle is stopped, the transmission is shifted up from the neutral position to the low position. If the microprocessor 6 is reset while the vehicle is traveling at 40 km/h, it executes a startup procedure that selects the gear position of the transmission appropriate for that speed.
自動車の走行速度が所定の速度を越えるか否か
を検知する速度検知回路３は、速度センサ１に接
続された入力回路２が検出した速度に対応するパ
ルス幅を時間計測して、その時間が所定の速度に
対応する時間を越えるか否かを検知するように構
成されている。すなわち、マイクロプロセツサ６
がプログラムの実行に先立つて、速度センサ１か
らの信号が所定の時間変化しなければ、設定した
速度以下であると見做し、起動手順制御回路４は
所定のプログラムを選択し、そのプログラムに従
つてマイクロプロセツサ６は動作を開始する。 A speed detection circuit 3 that detects whether the traveling speed of a car exceeds a predetermined speed measures the pulse width corresponding to the speed detected by the input circuit 2 connected to the speed sensor 1, and calculates the time. It is configured to detect whether or not a time corresponding to a predetermined speed is exceeded. That is, microprocessor 6
If the signal from the speed sensor 1 does not change for a predetermined period of time before executing the program, it is assumed that the speed is below the set speed, and the startup procedure control circuit 4 selects a predetermined program and executes the program. Therefore, the microprocessor 6 starts operating.
第２図は、本発明が利用されるマイクロプロセ
ツサ装置の構成を示す概略図である。入出力回路
５は各種センサ７からの情報を入力し、マイクロ
プロセツサ６はその情報を判断して車両の制御系
に対して入出力回路５を介して制御信号を出力す
る。マイクロプロセツサ６は、キースイツチ８の
「オン」により電源が供給され、記憶回路９に格
納されている起動手順を選択し、そのプログラム
を実行するように構成されている。車両の制御系
は、一例としてクラツチ制御系を示す。１０はク
ラツチ、１１はクラツチを駆動するアクチユエー
タ、１２はアクチユエータを制御する電磁弁であ
る。 FIG. 2 is a schematic diagram showing the configuration of a microprocessor device in which the present invention is utilized. The input/output circuit 5 receives information from various sensors 7, and the microprocessor 6 judges the information and outputs a control signal to the vehicle control system via the input/output circuit 5. The microprocessor 6 is supplied with power when the key switch 8 is turned on, and is configured to select a startup procedure stored in the memory circuit 9 and execute the program. The vehicle control system is a clutch control system as an example. 10 is a clutch, 11 is an actuator that drives the clutch, and 12 is a solenoid valve that controls the actuator.
本発明は、車両の走行中に発生する車載用マイ
クロプロセツサ装置が電源リセツトから復帰する
ときに、走行状態に応じた起動手順を実行するこ
とができるために、走行状態に応じた適切な制御
を行うことができる効果がある。
The present invention provides appropriate control according to the driving state, since it is possible to execute a startup procedure according to the driving state when the in-vehicle microprocessor device returns from a power reset that occurs while the vehicle is running. There is an effect that can be done.
第１図は本発明の一実施例装置を示すブロツク
構成図。第２図は本発明が利用されるマイクロプ
ロセツサ装置の構成を示す概略図。
１……速度センサ、２……入力回路、３……速
度検知回路、４……起動手順制御回路、５……入
出力回路、６……マイクロプロセツサ、７……各
種センサ、８……キースイツチ、９……記憶回路
（ROM）、１０……クラツチ、１１……アクチユ
エータ、１２……電磁弁。
FIG. 1 is a block diagram showing an apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a schematic diagram showing the configuration of a microprocessor device to which the present invention is applied. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Speed sensor, 2...Input circuit, 3...Speed detection circuit, 4...Start-up procedure control circuit, 5...Input/output circuit, 6...Microprocessor, 7...Various sensors, 8... Key switch, 9... Memory circuit (ROM), 10... Clutch, 11... Actuator, 12... Solenoid valve.
Claims (1)
御信号を発生するマイクロプロセツサ装置におい
て、 走行中にマイクロプロセツサの電源がリセツト
されたときに起動開始手順を実行する制御手段
と、 上記車両の速度を表す信号を入力する回路手段
と、 上記信号の表す速度が所定の速度を越えるか否
かを検知する手段と を備え、 マイクロプロセツサにはその起動手順の異なる
複数のプログラムが設定され、 上記制御手段は、上記検知する手段の出力に応
じて、上記複数のプログラムの一つを選択してそ
のマイクロプロセツサの起動手順を実行する手段
を含む ことを特徴とする車載用マイクロプロセツサ装
置。[Claims] 1. In a microprocessor device mounted on a vehicle and generating control signals related to the running of the vehicle, control for executing a start-up procedure when the power supply of the microprocessor is reset while the vehicle is running. circuit means for inputting a signal representing the speed of the vehicle; and means for detecting whether the speed represented by the signal exceeds a predetermined speed; A program is set, and the control means includes means for selecting one of the plurality of programs and executing a startup procedure for the microprocessor according to the output of the detecting means. Automotive microprocessor device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59253367A JPS61132447A (en) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | Microprocessor device for car loading |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59253367A JPS61132447A (en) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | Microprocessor device for car loading |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61132447A JPS61132447A (en) | 1986-06-19 |
| JPH0438608B2 true JPH0438608B2 (en) | 1992-06-25 |
Family
ID=17250358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59253367A Granted JPS61132447A (en) | 1984-11-29 | 1984-11-29 | Microprocessor device for car loading |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61132447A (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57155601A (en) * | 1981-03-20 | 1982-09-25 | Nippon Denso Co Ltd | Car safety device |
-
1984
- 1984-11-29 JP JP59253367A patent/JPS61132447A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61132447A (en) | 1986-06-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |