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JPH0446713B2 - - Google Patents
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JPH0446713B2 - - Google Patents

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JPH0446713B2
JPH0446713B2 JP59116580A JP11658084A JPH0446713B2 JP H0446713 B2 JPH0446713 B2 JP H0446713B2 JP 59116580 A JP59116580 A JP 59116580A JP 11658084 A JP11658084 A JP 11658084A JP H0446713 B2 JPH0446713 B2 JP H0446713B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vent
cylinder
valve seat
piston
impact
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP59116580A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS60263678A (ja
Inventor
Kazuo Yamamoto
Mitsunobu Kubo
Masayoshi Kominami
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shibaura Mechatronics Corp
Original Assignee
Shibaura Engineering Works Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、コンクリートを穿孔したり破砕する
等の作業に用いられる衝撃工具の構成に関し、衝
撃のための打撃の停止および調整が可能になり作
業が容易に行なえ、しかも十分な耐久性の得られ
る衝撃工具に関する。
[従来の技術と問題点] 従来、コンクリートや石材の穿孔等の作業に用
いられている衝撃工具は、ビツト回転させながら
軸方向にビツトを打撃しており、鉄や木材に穿孔
する場合は、打撃を停止させ回転のみに切替えて
いた。
この様な打撃の停止は、ビツトの回転の伝達機
構と打撃の伝達機構とを個別に構成しておき、打
撃の伝達機構を停止させるクラツチを備えてい
た。
そして、この様なクラツチの構成は、歯車や軸
を備えて構成しなければならず、機構を複雑にす
る他、外形を大きくし、また重量をも増す結果に
なつていた。
その他、歯車の切替を行なう場合、運転中は、
円滑な切替ができないといつた問題があり、運転
中に操作されると歯車が欠損する等の問題を生じ
ることがあつた。
このため、ピストンの圧縮作用の停止で打撃停
止を行うことが試みられているが、衝撃工具の性
格上、構造的に容易ではなかつた。
すなわち、打撃回数が、毎分3000回にも達する
こと、およびピストンカの往復運動距離が少な
く、内容量が少ないにもかかわらず圧縮力が大き
く、容易な構成では、信頼性がなくなるといつた
問題を有していた。
従来試みられた方法において、ピストンやビツ
トの作用位置を変化させる方式については、打撃
力の調整が容易で確実な反面構造的に不利であ
り、信頼性、耐久性について問題を生じていた。
また、シリンダの圧縮作用を生じる部分に通気
口を設けて弁で開閉する方法において、シリンダ
の通気口の外周側に平面を形成し、偏心軸の端面
による擦りあわせの弁を形成するものが試みられ
ていたが擦りあわせの閉止力が弱まると作用を失
うといつた問題を有していた。
さら、実開昭54−168682号公報に記載されるド
リルの打撃停止装置の如く、ピストンの圧縮作用
位置に通気口を形成し、この通気口をシリンダに
沿つてスライドする摺動部材で開閉することが試
みられているが、この場合でも、通気口の閉鎖時
の密閉性能を向上させるため、摺動部材にOリン
グなどの部品を備えなければならず、簡単な構造
とはいえなかつた。
また、通気口の径を大きくすることにより、打
撃停止の作用が十分になるものの径の大きな通気
口をシリンダに形成するとピストンやストライカ
の摺動部分に通気口縁部による摩耗を生じ易く、
また、シリンダ内部の潤滑油を消失する要因にな
つていた。
また、擦りあわせの弁は、衝撃工具の性格上、
激しい衝撃によつて動作が不安定になることがあ
り、構造的に頑丈なものにする必要があつた。
しかしながら、構造を頑丈なものにすること
は、一般的に重量を大きくする要因になり、ま
た、外形を大きくする傾向になり、この種の移動
や携帯を伴う工具類としては好まれないばかり
か、作業性を悪くするといつた問題を有してい
た。
本発明は、係る問題点を解決するものであり、
携帯性および作業性を損うことなく、衝撃と回転
の切替が円滑に行なえる構造に構成することを目
的としている。
[問題点を解決するための手段] 本発明は、シリンダの外周に複数の小孔を形成
して通気口とし、この通気口を覆うと共に周状の
溝で通気口を連通する弁座用部材をシリンダの外
周に備え、この弁座用部材の外周に弁座を形成
し、この弁座を押圧することができる押圧弁を備
えたことによつて問題点を解決している。
[作用] 押圧弁が弁座から離れて弁座を開放するとシリ
ンダに形成された通気口が弁座用部材の周状の溝
を介して開放されるため、ピストンの圧縮作用が
なくなる。
そして、押圧弁を弁座に押圧すると弁座が閉じ
られて通気口が閉鎖されることになり、ピストン
の圧縮作用がストライカに作用して打撃作用が得
られる。
さら、シリンダに形成される通気口は、複数の
小孔で構成されるため、排気容量が十分得られる
と共に断面積が小さくなるため、ピストンに備え
られるOリングを損傷することが少なく、耐久性
に優れることになる。
[実施例] 本発明を図面に示された一実施例にもとづいて
説明すると、第1図は、本発明の一実施例による
衝撃工具の要部縦断面図であり、第2図は、その
外観を示す側面図である。
第1図において、衝撃工具は、シリンダ1内部
にビツト2が臨んで設けられており、ビツト2の
端部3を打撃するようにシリンダ1内を往復動す
るストライカ4が備えられている。
そして、ストライカ4を空気圧縮と負圧により
稼動させるようにシリンダ1との接触部分がOリ
ングなどのシール部材でシールされたピストン5
が備えられれいる。
また、ピストン5は、クランク6によつて毎分
3000回程度の高速度で往復動を行なうように構成
されている。
さらに、シリンダ1のストライカ4とピストン
5との圧縮および負圧の生じる部分に小孔による
通気口7がシリンダ1の周方向に複数個配設され
ている。
この通気口7は、シリンダ1の外周に沿つて形
成された弁座用部材によつて覆われており、弁座
用部材8の通気口7と接触する部分には、溝9が
形成されて通気口7相互を連通している。
そして、この通気口7は、ピストン5のシール
用のOリングなどに損傷を与えない程度に小さい
断面積、すなわち、小孔で構成されている。
そして、溝9の一部にすりばち状の弁座10が
形成されており、弁座10に押圧されて弁座10
の開口を閉鎖するように構成された押圧弁11が
設けられている。
押圧弁11は、本体のフレーム12に回動する
ように設けられた操作用のツマミ13によつて外
部から回動されるように構成されており、回動に
よつてテーパー部14が作用して押圧弁11が軸
方向に移動されて弁座10に開閉作用をなすよう
に構成されている。
すなわち、押圧弁11は、対向して衝合するテ
ーパー部分で構成されるテーパー部14により、
回転運動が軸方向の往復運動に変換される押圧式
になつており、テーパー量によつてツマミ13の
回転量と押圧弁11の軸方向の移動量が決定され
るように構成されている。
押圧弁11による弁座10の押圧は、本実施例
の如く、テーパー部14のような構造に限定され
るものではなく、押圧弁11を弁座10に押圧で
きるものであれば各種の既存の技術を用いること
ができるものである。
第2図において、衝撃工具は、電動機を内造
し、ハンドル15が設けられて構成されており、
ハンドル15を握つてコンクリートの穿孔等の作
業に用いられるように構成されている。
この様な構成において、衝撃工具は、押圧弁1
1が弁座10を押圧して弁座10の開口を閉鎖す
ると、シリンダ1の通気口7を閉鎖することにな
り、ピストン5の往復動によつてストライカ4が
稼動することになる。
そして、ストライカ4の稼動によつてビツト2
が打撃され、コンクリートなどにビツト2で穿孔
することができる。
さらに、ビツト2の打撃を停止する場合、ツマ
ミ8を回転させて押圧弁11を弁座10から離れ
るように操作すると、弁座10の閉鎖が開放さ
れ、ピストン5によるシリンダ1内部の圧縮作用
が消失し、ストライカ4は稼動しなくなる。
この様な状態では、ビツト2は、打撃されるこ
となく、回転のみになり、コンクリート以外の打
撃の不要な穿孔を行うのに用いることができるよ
うになる。
また、ピストン5がシリンダ1の内部を高速度
で往復動する場合、通気口7の径が小さいため、
ピストン5の外周に配設されるOリングなどの摺
動部材が通気口7に入り込むことが少なく、摺動
部材を損傷することが少なくなり、耐久性が向上
する。
さらに、シリンダ1に封入される潤滑油などが
通気口7からシリンダ1の外側へ排出した場合で
も弁座用部材8が通気口7の外周を覆つているた
め、弁座10を介して直接シリンダ1の外側へ洩
れることが少なくなり、耐久性が良くなる。
[発明の効果] 本発明によれば、シリンダに小孔からなる通気
口を形成すると共に弁座用部材で覆い、これに弁
座を形成して押圧式の押圧弁で開閉操作したた
め、確実な動作が期待でき、シリンダ内部の潤滑
油の消失が少なくなり、また、通気口をシリンダ
の周方向に複数配設することにより通気口を小さ
くすることができるためピストンの摺動部材の摩
耗を少なくすることができ、しかも通気口を連通
する弁座用部材を設けることにより、シリンダと
は別に弁座を構成することができ、その構成が容
易になり簡単な構造で信頼性を向上することがで
きるといつた効果を有するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明の一実施例による衝撃工具の
要部縦断面図であり、第2図は、その外観を示す
側面図である。 1……シリンダ、2……ビツト、4……ストラ
イカ、5……ピストン、7……通気口、8……弁
座用部材、9……溝、10……弁座、11……押
圧弁、14……テーパー部。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 シリンダ内にビツトを打撃するストライカを
    配置すると共にピストンで稼動させ、このシリン
    ダのストライカとピストンによる空気圧縮の作用
    部に通気口を配設し、この通気口を開閉して打撃
    の調整を行う衝撃工具において、シリンダの外周
    に複数の小孔を形成して前記通気口とし、この通
    気口を覆うと共に周状の溝で通気口を連通する弁
    座用部材をシリンダの外周に備え、この弁座用部
    材の外周に弁座を形成し、この弁座を押圧するこ
    とができる押圧弁を備えたことを特徴とする衝撃
    工具。
JP11658084A 1984-06-08 1984-06-08 衝撃工具 Granted JPS60263678A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11658084A JPS60263678A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 衝撃工具

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JP11658084A JPS60263678A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 衝撃工具

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Publication Number Publication Date
JPS60263678A JPS60263678A (ja) 1985-12-27
JPH0446713B2 true JPH0446713B2 (ja) 1992-07-30

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JP11658084A Granted JPS60263678A (ja) 1984-06-08 1984-06-08 衝撃工具

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8695726B2 (en) 2010-12-29 2014-04-15 Medical Enterprises LLC Electric motor driven tool for orthopedic impacting
EP3162314B1 (en) 2010-12-29 2019-02-27 DePuy Synthes Products, Inc. Electric motor driven tool for orthopedic impacting

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