Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JPH0448171B2 - - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JPH0448171B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0448171B2
JPH0448171B2 JP59181390A JP18139084A JPH0448171B2 JP H0448171 B2 JPH0448171 B2 JP H0448171B2 JP 59181390 A JP59181390 A JP 59181390A JP 18139084 A JP18139084 A JP 18139084A JP H0448171 B2 JPH0448171 B2 JP H0448171B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
planetary gear
pendulum
gear
rotation
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP59181390A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6159209A (en
Inventor
Mitsumasa Kitayama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anritsu Corp
Original Assignee
Anritsu Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anritsu Corp filed Critical Anritsu Corp
Priority to JP18139084A priority Critical patent/JPS6159209A/en
Publication of JPS6159209A publication Critical patent/JPS6159209A/en
Publication of JPH0448171B2 publication Critical patent/JPH0448171B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 <産業上の利用分野> 本発明は揺動体(船舶など)が水平から傾いた
場合の傾斜角度を検出する装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Field of Industrial Application> The present invention relates to a device for detecting an angle of inclination when a rocking body (such as a ship) is tilted from the horizontal.

<従来技術> 例えば船舶などのような揺動体に指向性アンテ
ナを搭載している場合、指向性アンテナを常に同
一方向に指向するように制御するためには、揺動
体の水平に対する傾斜角度を検出する必要があ
る。
<Prior art> For example, when a directional antenna is mounted on a rocking body such as a ship, in order to control the directional antenna so that it always points in the same direction, it is necessary to detect the inclination angle of the rocking body with respect to the horizontal. There is a need to.

第1図はこのような目的の従来の傾斜角度検出
装置の構成を示している。同図において1は船舶
に固定された水平な基台で、基台1に平行に回動
軸2が支持部材3によつて回動自在に支持されて
いる。回動軸2の一端には取付シヤフト4を介し
て振子5が固定されている。基台1には、基台1
に対する回動軸2の回動角度を検出する角度検出
器6が固定されている。
FIG. 1 shows the configuration of a conventional tilt angle detection device for this purpose. In the figure, reference numeral 1 denotes a horizontal base fixed to a ship, and a rotating shaft 2 is rotatably supported by a support member 3 parallel to the base 1. A pendulum 5 is fixed to one end of the rotating shaft 2 via a mounting shaft 4. Base 1 has base 1
An angle detector 6 is fixed to detect the rotation angle of the rotation shaft 2 relative to the rotation angle.

振子5は重力によつて常に回動軸2の軸心から
鉛直下方に位置しているため、第2図に実線で示
すように船舶(基台1)が水平から傾いていない
場合には、基台1に対して振子5の取付シヤフト
4は垂直になつているが、船舶(基台1)が第2
図に鎖線で示すように水平から角度θだけ傾いた
場合には、振子5の取付シヤフト4は鉛直のまま
なので基台1に垂直な直線に対して角度θだけ傾
斜する。即ち、回動軸2は基台1に対して角度θ
だけ回動する。この回動軸2の回動角度θが角度
検出器6によつて水平に対する船舶の傾斜角度と
して検出される。
Since the pendulum 5 is always located vertically downward from the axis of the rotating shaft 2 due to gravity, if the ship (base 1) is not tilted from the horizontal as shown by the solid line in Fig. 2, The mounting shaft 4 of the pendulum 5 is perpendicular to the base 1, but the ship (base 1)
When the pendulum 5 is tilted by an angle θ from the horizontal as shown by the chain line in the figure, the mounting shaft 4 of the pendulum 5 remains vertical, so it is tilted by the angle θ with respect to a straight line perpendicular to the base 1. That is, the rotation axis 2 is at an angle θ with respect to the base 1.
Rotate only. The rotation angle θ of the rotation shaft 2 is detected by the angle detector 6 as the inclination angle of the ship with respect to the horizontal.

従つて、このような傾斜角度検出装置を直交す
る二軸に関して検出できるように設置しておけば
船舶の任意の方向の水平からの傾斜を検出でき
る。
Therefore, if such an inclination angle detection device is installed so as to be able to detect the two orthogonal axes, it is possible to detect the inclination of the ship from the horizontal in any direction.

<解決すべき問題点> しかしながら、このような構成の傾斜角度検出
装置では、船舶がサージング(surging)、スウエ
イング(swaying)を受けた場合、または船舶の
揺動中心から離れた位置に傾斜角度検出装置を取
り付けた場合、船舶の揺動によつて横方向(第1
図の紙面に垂直な方向)の加速度αが生じる。こ
の場合、振子5の重さをW、振子5の重心と回動
軸2の軸心との距離をlとすると、αWlの回転ト
ルクが生じて、回動軸2が回動することになり、
角度検出器6からは誤つた角度が検出されるとい
う欠点があつた。
<Problems to be Solved> However, with the inclination angle detection device having such a configuration, the inclination angle cannot be detected when the ship is subjected to surging or swaying, or at a position far from the center of the ship's sway. When the device is installed, the movement of the vessel in the lateral direction (first
An acceleration α is generated in the direction perpendicular to the plane of the figure. In this case, if the weight of the pendulum 5 is W and the distance between the center of gravity of the pendulum 5 and the axis of the rotating shaft 2 is l, then a rotational torque of αWl will be generated and the rotating shaft 2 will rotate. ,
The angle detector 6 has a drawback in that an incorrect angle is detected.

本発明は上記の欠点を改め、横方向の加速度の
影響を除去して正確な傾斜角度が検出できるよう
にした傾斜角度検出装置を提供することを目的と
している。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to correct the above-mentioned drawbacks and provide a tilt angle detection device that can detect an accurate tilt angle by eliminating the influence of lateral acceleration.

<実施例> 以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明す
る。
<Example> Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings.

第3図は本発明の一実施例を示す側面図、第4
図はその正面図である。
Fig. 3 is a side view showing one embodiment of the present invention;
The figure is its front view.

これらの図において、11は船舶などのような
揺動体(図示せず)に水平に固定された基台、1
2は基台11の上面に支持部材13によつて水平
に、かつ、回動自在に支持された回動軸、14は
基台11の上面に固定され、回動軸12の基台1
1に対する回動角を検出する検出装置である。
In these figures, 11 is a base horizontally fixed to a rocking body (not shown) such as a ship;
Reference numeral 2 denotes a rotation shaft supported horizontally and rotatably on the upper surface of the base 11 by a support member 13; 14 is fixed to the upper surface of the base 11, and the rotation shaft 12
This is a detection device that detects a rotation angle with respect to 1.

回動軸12の一端には太陽歯車15が一体的に
回転するように固定されている。
A sun gear 15 is fixed to one end of the rotation shaft 12 so as to rotate integrally therewith.

この太陽歯車15の近傍において、回動軸12
には細長板状の遊星歯車取付部材16が回動自在
に取り付けられている。
In the vicinity of this sun gear 15, the rotation shaft 12
A planetary gear attachment member 16 in the form of an elongated plate is rotatably attached to the holder.

遊星歯車取付部材16の下端部には、下部遊星
歯車17が回動自在に取り付けられている。
A lower planetary gear 17 is rotatably attached to the lower end of the planetary gear attachment member 16.

下部遊星歯車17は太陽歯車15と噛み合つて
いる。
The lower planetary gear 17 meshes with the sun gear 15.

遊星歯車取付部材16の上端部には、太陽歯車
15の中心と下部遊星歯車17の中心とを通る直
線上にその回動中心が位置するように、歯車17
と同一歯数、同一重量の上部遊星歯車18が回動
自在に取り付けられている。
A gear 17 is attached to the upper end of the planetary gear mounting member 16 so that its rotation center is located on a straight line passing through the center of the sun gear 15 and the center of the lower planetary gear 17.
An upper planetary gear 18 having the same number of teeth and the same weight is rotatably attached.

下部遊星歯車17の軸17aには、直線状の下
部取付部材19の一端が歯車18,15,17の
中心を通る直線と同一方向に、歯車18とは反対
方向に延びるように、下部遊星歯車17と一体的
に回転するように固定されている。この下部取付
部材19には、下部振子20が締付具21によつ
て所定位置に固定されている。
A lower planetary gear is attached to the shaft 17a of the lower planetary gear 17 so that one end of the linear lower mounting member 19 extends in the same direction as a straight line passing through the centers of the gears 18, 15, 17 and in the opposite direction to the gear 18. It is fixed so as to rotate integrally with 17. A lower pendulum 20 is fixed to the lower mounting member 19 in a predetermined position by a fastener 21 .

一方、上部遊星歯車18の軸18aには、直線
状の上部取付部材22の一端が歯車18,15,
17の中心を通る直線と同一方向に、歯車17と
は反対方向に延びるように、上部遊星歯車18と
一体的に回転するように固定されている。この上
部取付部材22には、上部振子23が締付具24
によつて所定位置に固定されている。2つの取付
部材19,22は同一長さで同一重量である。
On the other hand, one end of the linear upper mounting member 22 is attached to the shaft 18a of the upper planetary gear 18, and the gears 18, 15,
It is fixed so as to rotate integrally with the upper planetary gear 18 so as to extend in the same direction as a straight line passing through the center of the upper planetary gear 17 and in the opposite direction to the gear 17 . This upper mounting member 22 has an upper pendulum 23 attached to a fastener 24.
It is fixed in place by. The two mounting members 19, 22 have the same length and the same weight.

ここで下部振子20の重量をW1、上部振子2
3の重量をW2とすると、W1>W2に設定されて
いる。
Here, the weight of the lower pendulum 20 is W 1 and the weight of the upper pendulum 2 is W 1 .
Letting the weight of 3 be W 2 , it is set as W 1 > W 2 .

また下部遊星歯車17の中心と下部振子20の
重心との距離をl1、上部遊星歯車18の中心と上
部振子23の重心との距離をl2とし、下部振子2
0の重量をW1、上部振子23の重量をW2とする
と、 W1l1=W2l2 ……(1) に設定されている。
Further, the distance between the center of the lower planetary gear 17 and the center of gravity of the lower pendulum 20 is l1 , the distance between the center of the upper planetary gear 18 and the center of gravity of the upper pendulum 23 is l2 , and the lower pendulum 2
Assuming that the weight of 0 is W 1 and the weight of the upper pendulum 23 is W 2 , it is set as W 1 l 1 =W 2 l 2 (1).

次に、上記実施例の作動について説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be explained.

第4図に示すように取付部材19,22を一直
線状にしたまま、例えば第5図のように歯車1
8,15,17、遊星歯車取付部材16、取付部
材19,22の全体を鉛直線Vから角度θだけ傾
かせたとする。すると、下部遊星歯車17の軸中
心の回りに下部振子20の重力によつて l1sinθ×W1 なる反時計回りの回転トルクが生じ、下部遊星歯
車17によつて中央の太陽歯車15へ伝達され
る。
While keeping the mounting members 19 and 22 in a straight line as shown in FIG. 4, for example, as shown in FIG.
8, 15, 17, the planetary gear mounting member 16, and the mounting members 19, 22 are all tilted by an angle θ from the vertical line V. Then, the gravity of the lower pendulum 20 generates a counterclockwise rotating torque of l 1 sinθ×W 1 around the axis of the lower planetary gear 17, which is transmitted to the sun gear 15 in the center by the lower planetary gear 17. be done.

同様に上部遊星歯車18の軸中心の回りに上部
振子23の重力によつて l2sinθ×W2 なる時計回りの回転トルクが生じ、上部遊星歯車
18によつて中央の太陽歯車15へ伝達される。
Similarly, a clockwise rotational torque of l 2 sinθ×W 2 is generated around the axial center of the upper planetary gear 18 by the gravity of the upper pendulum 23, and is transmitted to the sun gear 15 in the center by the upper planetary gear 18. Ru.

ここでW1l1=W2l2であるから、 l1sinθ×W1=l2sinθ×W2 ……(2) である。 Here, since W 1 l 1 = W 2 l 2 , l 1 sinθ×W 1 = l 2 sinθ×W 2 (2).

太陽歯車15には、このように逆方向の等しい
回転トルクが加わるから、歯車17,15,18
間には相対運動は生じない。従つて、遊星歯車取
付部材16及び取付部材19,22は、一直線状
のままで維持される。
Since equal rotational torque in opposite directions is applied to the sun gear 15, the gears 17, 15, 18
No relative motion occurs between them. Therefore, the planetary gear mounting member 16 and the mounting members 19, 22 are maintained in a straight line.

この状態で、中央の太陽歯車15の中心の回り
には、第5図から明らかなように、下部振子20
の重力によつて (l1+a)sinθ×W1 なる反時計回りの回転トルクが生じ、上部振子2
3の重力によつて (l2+a)sinθ×W2 なる時計回りの回転トルクが生じる(但し歯車1
5の中心と歯車17,18の中心との距離をaと
する)。
In this state, a lower pendulum 20 is placed around the center of the central sun gear 15, as is clear from FIG.
Due to the gravity of
Due to the gravity of gear 3, a clockwise rotational torque of (l 2 + a) sinθ
The distance between the center of gear 5 and the center of gears 17 and 18 is a).

両回転トルクの差は (l1+a)sinθ×W1−(l2+a) sinθ×W2=(l1sinθ×W1−l2sinθ×W2) +(W1−W2)asinθ ……(3) となる。ここで(2)式より右辺第1項は0であるか
ら、(3)式の右辺は (W1−W2)asinθ となる。ここでW1>W2であるから (W1−W2)asinθ>0となる。
The difference between the two rotational torques is (l 1 + a) sinθ×W 1 − (l 2 + a) sinθ×W 2 = (l 1 sinθ×W 1l 2 sinθ×W 2 ) + (W 1 − W 2 ) asinθ ...(3) becomes. Since the first term on the right-hand side of equation (2) is 0, the right-hand side of equation (3) becomes (W 1 −W 2 )asinθ. Since W 1 >W 2 here, (W 1 −W 2 )asinθ>0.

従つて下部振子17による回転トルクの方が大
であるから、取付シヤフト19,22、歯車1
7,15,18、回転体取付部材16の全体は、
下部振子17を下にして鉛直線Vに一致するまで
回動する。即ち、取付部材19,22を一直線状
にした場合、重力によつて常に取付部材19,2
2は鉛直方向に一致している。
Therefore, since the rotational torque caused by the lower pendulum 17 is larger, the mounting shafts 19, 22 and the gear 1
7, 15, 18, the entire rotating body mounting member 16 is
Turn the lower pendulum 17 downward until it aligns with the vertical line V. That is, when the mounting members 19 and 22 are arranged in a straight line, gravity always causes the mounting members 19 and 2 to
2 coincides with the vertical direction.

従つて、第2図に示した従来例と全く同様に、
第4図に実線で示すように揺動体(基台11)が
水平から傾いていない場合には、基台11に対し
て取付部材19,22及び遊星歯車取付部材16
は垂直になつているが、揺動体(基台11)が第
4図に鎖線で示すように水平から角度θだけ傾い
た場合でも、取付部材19,22及び遊星歯車取
付部材16は鉛直なままなので、基台11に垂直
な直線に対して角度θだけ傾斜することになる。
即ち、回動軸12は基台11に対して角度θだけ
回動する。この回動軸12の回動角度θが、角度
検出器14によつて、水平に対する揺動体の傾斜
角度として検出される。
Therefore, just like the conventional example shown in FIG.
As shown by the solid line in FIG. 4, when the rocking body (base 11) is not tilted from the horizontal, the mounting members 19, 22 and the planetary gear mounting member 16
is vertical, but even if the rocking body (base 11) is tilted by an angle θ from the horizontal as shown by the chain line in FIG. 4, the mounting members 19, 22 and the planetary gear mounting member 16 remain vertical. Therefore, it is inclined by an angle θ with respect to a straight line perpendicular to the base 11.
That is, the rotation shaft 12 rotates by an angle θ with respect to the base 11. The rotation angle θ of the rotation shaft 12 is detected by the angle detector 14 as the inclination angle of the rocking body with respect to the horizontal.

しかして、第4図に示すように揺動体(基台1
1)に横方向(第3図において紙面に垂直な方
向)の加速度αが作用した場合、下部振子20に
よつて、下部遊星歯車17の軸17aを中心とし
た回転トルクのW1l1が生じると共に、上部振子
23によつて、上部遊星歯車18の軸18aを中
心とした回転トルクのW2l2が生じる。
However, as shown in Fig. 4, the rocking body (base 1
1) When acceleration α in the lateral direction (direction perpendicular to the plane of the paper in FIG. 3 ) acts on At the same time, the upper pendulum 23 generates a rotational torque W 2 l 2 about the shaft 18a of the upper planetary gear 18.

この両回転トルクは、W1l1=W2l2のため等し
い値となり、中央の太陽歯車15の互いに逆方向
の回転トルクとして作する。
These two rotational torques have equal values because W 1 l 1 =W 2 l 2 , and are produced as rotational torques of the central sun gear 15 in mutually opposite directions.

このため前記した横方向の加速度が作用して
も、下部振子20による回転トルクを上部振子2
3による回転トルクが打ち消すことになるから、
横方向の加速度が生じても影響されず、常に正し
い傾斜角度が検出される。
Therefore, even if the above-mentioned lateral acceleration acts, the rotational torque of the lower pendulum 20 is transferred to the upper pendulum 2.
Since the rotational torque due to 3 will be canceled out,
The correct inclination angle is always detected without being affected by lateral acceleration.

このように本発明では、上下の取付部材22,
19と上下の振子23,20との重量及び取付位
置の設定によつて、上下の振子23,20による
横方向加速度による回転モーメントを等しくして
打消させて、横方向加速度による傾斜角度測定の
誤差が生じないようにしている。しかも、それと
共に、太陽歯車15の上下に遊星歯車18,17
を噛み合わせて、取付部材22,19による距離
l2,l1の他に歯車中心間の距離aを与えることに
よつて、上下の振子23,20の重力による回転
軸12の軸中心(即ち、太陽歯車の軸中心)を中
心とした重力による回転モーメントを、下部振子
20側が大になるようにすることによつて、下部
振子20が常に鉛直方向に位置することを保証し
ているのである(もし、回動軸12の軸中心を中
心とする上下の振子23,20の重量による回転
モーメントが等しいと、下部振子20は鉛直下方
向に位置できない)。
In this way, in the present invention, the upper and lower mounting members 22,
By setting the weights and mounting positions of the upper and lower pendulums 23 and 20, the rotation moments caused by the lateral accelerations of the upper and lower pendulums 23 and 20 are equalized and canceled, thereby reducing errors in tilt angle measurement due to lateral accelerations. We are trying to prevent this from occurring. Moreover, along with this, planetary gears 18 and 17 are placed above and below the sun gear 15.
the distance between the mounting members 22 and 19
By giving the distance a between the gear centers in addition to l 2 and l 1 , the gravity around the axis center of the rotating shaft 12 (i.e., the axis center of the sun gear) due to the gravity of the upper and lower pendulums 23 and 20 can be calculated. By making the rotation moment larger on the lower pendulum 20 side, it is guaranteed that the lower pendulum 20 is always positioned in the vertical direction (if If the rotation moments due to the weights of the upper and lower pendulums 23 and 20 are equal, the lower pendulum 20 cannot be positioned vertically downward).

第6図は本発明の他の実施例を示している。 FIG. 6 shows another embodiment of the invention.

本実施例では、回動軸12には歯数の異なる2
つの太陽歯車15a,15bが重ね合わせて固定
され、下部遊星歯車17は歯数の多い歯車15a
と噛み合い、同一歯数となつており、上部遊星歯
車18は歯数の少ない歯車15bと噛み合い、同
一歯数となつている。
In this embodiment, the rotating shaft 12 has two different numbers of teeth.
The two sun gears 15a and 15b are superimposed and fixed, and the lower planetary gear 17 is the gear 15a with a large number of teeth.
The upper planetary gear 18 meshes with the gear 15b, which has a smaller number of teeth, and has the same number of teeth.

遊星歯車取付部材16の上端には、下部振子2
0及び上部振子23を除いた全体の重量バランス
(遊星歯車取付部材16を水平にした場合の回動
軸12を中心とした全体の重量のバランス)を維
持するためのバランスウエイト25が固定されて
いる。下方の歯車17によつて回動軸12に伝達
される回転トルクと、上方の歯車18によつて回
動軸12に伝達される回転トルクとは異なる。例
えば歯車15a(歯車17)の歯数が歯車15b
(歯車18)の歯数の2倍である場合には、下方
の歯車17によつて伝達される回転トルクは上方
の歯車18によつて伝達される回転トルクの1/2
になるから、同一の回転トルクとなるように W1l1=2W2l2……(4) に設定すれば、第4図の実施例の場合と同様に、
横方向の加速度による影響を免れることができ
る。また本実施例では、下方の歯車17の中心と
歯車15a,15bの中心との距離a1が上方の歯
車18の中心と歯車15b,15aの中心との距
離a2より大となるから、取付シヤフト19,22
が下部振子20を下にして鉛直方向になる安定度
が増大する。なお(4)式を満たすために、例えばl2
を1/2にすればよいから上部振子23の長さを短
縮でき、装置全体のの大きさを小さくできる。
A lower pendulum 2 is attached to the upper end of the planetary gear mounting member 16.
A balance weight 25 is fixed to maintain the overall weight balance excluding the 0 and the upper pendulum 23 (the overall weight balance around the rotating shaft 12 when the planetary gear mounting member 16 is horizontal). There is. The rotational torque transmitted to the rotation shaft 12 by the lower gear 17 and the rotation torque transmitted to the rotation shaft 12 by the upper gear 18 are different. For example, the number of teeth of gear 15a (gear 17) is
(gear 18), the rotational torque transmitted by the lower gear 17 is 1/2 of the rotational torque transmitted by the upper gear 18.
Therefore, if we set W 1 l 1 = 2W 2 l 2 ...(4) so that the rotational torque is the same, then as in the case of the embodiment shown in Fig. 4,
It is possible to avoid the influence of lateral acceleration. Further, in this embodiment, since the distance a 1 between the center of the lower gear 17 and the centers of the gears 15a and 15b is larger than the distance a 2 between the center of the upper gear 18 and the center of the gears 15b and 15a, the mounting Shaft 19, 22
The stability of the vertical direction with the lower pendulum 20 facing down is increased. Note that in order to satisfy equation (4), for example, l 2
Since it is only necessary to reduce the length to 1/2, the length of the upper pendulum 23 can be shortened, and the size of the entire device can be reduced.

<本発明の効果> 本発明は上記の如く傾斜角度を検出するための
回動軸12に固定した太陽歯車の上下に遊星歯車
18,17を設けて、各遊星歯車18,17の各
軸中心に上下の振子23,20の横方向加速度に
よつて生じる回転モーメントが太陽歯車を介して
回動軸12に逆向きに等しく加わるようにし、回
動軸12の軸中心を中心とする上下の振子23,
20の重力による回転モーメントは等しくなく、
下部振子20側が大となるようにしたので、下部
振子20が常に鉛直下方向に位置する傾斜角度検
出の機能を保持しながら、横方向加速度による傾
斜角度測定への影響を除去することができる。
<Effects of the Present Invention> As described above, the present invention provides planetary gears 18 and 17 above and below the sun gear fixed to the rotating shaft 12 for detecting the inclination angle, and the center of each axis of each planetary gear 18 and 17 is set. The rotation moment generated by the lateral acceleration of the upper and lower pendulums 23 and 20 is equally applied in opposite directions to the rotation shaft 12 through the sun gear, so that the upper and lower pendulums centering on the axial center of the rotation shaft 12 23,
The rotational moments due to gravity of 20 are not equal,
Since the lower pendulum 20 side is made larger, the influence of lateral acceleration on the tilt angle measurement can be removed while maintaining the function of detecting the tilt angle in which the lower pendulum 20 is always positioned vertically downward.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の傾斜角度検出装置を示す側面
図、第2図はその正面図、第3図は本発明の一実
施例を示す側面図、第4図はその正面図、第5図
は動作説明図、第6図は本発明の他の実施例を示
す側面図である。 11…基台、12…回動軸、13…支持部材、
14…角度検出器、15…太陽歯車、16…遊星
歯車取付部材、17…下部遊星歯車、18…上部
遊星歯車、19…取付部材、20…下部振子、2
1…締付具、22…取付部材、23…上部振子、
24…締付具、25…バランスウエイト。
FIG. 1 is a side view showing a conventional inclination angle detection device, FIG. 2 is a front view thereof, FIG. 3 is a side view showing an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a front view thereof, and FIG. FIG. 6 is a side view showing another embodiment of the present invention. 11... Base, 12... Rotating shaft, 13... Supporting member,
14...Angle detector, 15...Sun gear, 16...Planetary gear mounting member, 17...Lower planetary gear, 18...Upper planetary gear, 19...Mounting member, 20...Lower pendulum, 2
1... Fastener, 22... Mounting member, 23... Upper pendulum,
24...Tightening tool, 25...Balance weight.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 基台11に対して回動自在に支持された回動
軸12と、 前記回動軸12の前記基台11に対する回動角
度を検出する角度検出器14と、 前記回動軸12に同一軸となるように固定され
た太陽歯車と、 前記回動軸12に対して回動自在に取り付けら
れた遊星歯車取付部材16と、 前記遊星歯車取付部材16の回動中心から下端
側にある距離をおいた位置に回動自在に取り付け
られ、前記太陽歯車と噛み合つた下部遊星歯車1
7と、 前記回動軸12に関して前記遊星歯車取付部材
16の回動中心から前記下部遊星歯車17の直線
方向反対側にある距離をおいた位置に回動自在に
取り付けられ、前記太陽歯車と噛み合つた上部遊
星歯車18と、 前記下部遊星歯車17の軸17aに下部遊星歯
車17と一体的に回転するように固定された下部
取付部材19に、前記基台11の傾きがない状態
で重力によつて前記回動軸12の回動中心の鉛直
下方向に位置するように固定された下部振子20
と、 前記上部遊星歯車18の軸18aに上部遊星歯
車18と一体的に回転するように固定された上部
取付部材22に、前記基台11の傾きがない状態
で前記回動軸12に関して前記下部振子20の直
線方向反対側に固定された上部振子23とを備
え、 前記基台11に傾きが生じた場合に前記下部振
子20が回動軸12の鉛直下方向に位置するよう
に、前記下部振子20と上部振子23の各重量が
設定され、且つ、前記下部振子20及び上部振子
23に加わる横方向加速度による回転トルクが、
それぞれ前記下部遊星歯車17、上部遊星歯車1
8から前記太陽歯車を介して、前記回動12に逆
方向に同一トルクで加えられるように前記下部振
子20及び上部振子23の前記各下部取付部材1
9及び上部取付部材22への固定位置が設定され
たことを特徴とする傾斜角度検出装置。
[Scope of Claims] 1. A rotation shaft 12 rotatably supported with respect to a base 11; an angle detector 14 that detects a rotation angle of the rotation shaft 12 with respect to the base 11; a sun gear fixed to the rotation shaft 12 so as to be coaxial; a planet gear attachment member 16 rotatably attached to the rotation shaft 12; and a rotation center of the planet gear attachment member 16. a lower planetary gear 1 rotatably mounted at a position a certain distance from the lower end side and meshing with the sun gear;
7, which is rotatably mounted at a position on the opposite side of the lower planetary gear 17 in the linear direction from the center of rotation of the planetary gear mounting member 16 with respect to the rotational shaft 12, and meshes with the sun gear. The matched upper planetary gear 18 and the lower mounting member 19 fixed to the shaft 17a of the lower planetary gear 17 so as to rotate integrally with the lower planetary gear 17 are attached to the upper planetary gear 18 and the lower mounting member 19 fixed to the shaft 17a of the lower planetary gear 17 so as to be rotated integrally with the lower planetary gear 17. Therefore, the lower pendulum 20 is fixed so as to be located vertically below the center of rotation of the rotation shaft 12.
and an upper mounting member 22 fixed to the shaft 18a of the upper planetary gear 18 so as to rotate integrally with the upper planetary gear 18, the lower part is attached to the upper mounting member 22 with respect to the rotation axis 12 in a state where the base 11 is not tilted. an upper pendulum 23 fixed on the opposite side of the pendulum 20 in the linear direction; The respective weights of the pendulum 20 and the upper pendulum 23 are set, and the rotational torque due to the lateral acceleration applied to the lower pendulum 20 and the upper pendulum 23 is
The lower planetary gear 17 and the upper planetary gear 1, respectively.
8 through the sun gear, each of the lower mounting members 1 of the lower pendulum 20 and the upper pendulum 23 is applied with the same torque in the opposite direction to the rotation 12.
9 and a fixed position to the upper mounting member 22 are set.
JP18139084A 1984-08-30 1984-08-30 Tilting angle detector Granted JPS6159209A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18139084A JPS6159209A (en) 1984-08-30 1984-08-30 Tilting angle detector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18139084A JPS6159209A (en) 1984-08-30 1984-08-30 Tilting angle detector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6159209A JPS6159209A (en) 1986-03-26
JPH0448171B2 true JPH0448171B2 (en) 1992-08-06

Family

ID=16099899

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18139084A Granted JPS6159209A (en) 1984-08-30 1984-08-30 Tilting angle detector

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6159209A (en)

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS52135852U (en) * 1976-04-10 1977-10-15
JPS56155808A (en) * 1980-05-07 1981-12-02 Toshiba Corp Inclinometer

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6159209A (en) 1986-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100733961B1 (en) Pedestal device and satellite tracking antenna
US4558604A (en) Directional gyro
JPH10318872A (en) Force / torque sensor calibration method and device
CN218037335U (en) Vertical detection radar with leveling function
JPH0448171B2 (en)
JP2723738B2 (en) Vibration control device for structures
US4426788A (en) Inclinometers
JPH0690106A (en) Antenna mount
SE8203402L (en) DEVICE AND SETTING FOR DETERMINATION OF TRUE NORDS
JPH0327436B2 (en)
JP3085057B2 (en) Rotation error detection device for meshing gear
KR20120078874A (en) Apparatus for measuring error of the acceleration sensor
JPH0731236B2 (en) Antenna pointing device
WO2012042606A1 (en) Terminal holding device
US2933814A (en) Pendulum devices
JPH0417873B2 (en)
US4054052A (en) Aircraft instrument with acceleration compensation device
CN111693240A (en) A torsion table for two-dimensional perturbation at the same frequency in space
JP2021060285A (en) Angular velocity sensor device and angular velocity sensor correction method
US2692441A (en) Damper for gyrocompasses
JPS62197712A (en) Omni-directional clinometer
JPH05141976A (en) Damping force generating device
SU436977A1 (en) Coaxial suspension of optical elements stabilizing the position of the sighting axis in the measuring instruments
JP3190423B2 (en) Structure damping device
JPS595846B2 (en) Sway angle measurement device for traveling objects