JPH0448658B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は物品収納箱の開放スピードを緩衝
し、収納箱を斜下向きに旋動して箱を開く際の箱
の動きをスムースにすることを目的とする。自動
車のインスツルメントパネルには車検証等を入れ
るためにグローブボツクスが設けてあり、従来は
下縁でパネルに蝶着された、旋錠可能なその蓋を
手前側に引いて旋回させることによりグローブボ
ツクスを横穴式に開き、物品を出入していた。し
かし最近ではスペース、物品出入の容易性などの
見地から第１，２図に示す様にインスツルメント
パネル１に上壁２、左右の側壁３，３、奥壁４か
らなる少なくとも下面に開放したハウジング１′
を設け、このハウジング１′中に上面が開放した
収納箱５を枢軸５′で枢着し、常時は箱５の開放
上面を上壁２の下面に密接させて箱５を閉じ（第
２図鎖線）、箱５の前面に設けてある施錠可能な
摘み６を操作すると箱５は枢軸５′を支点に斜下
向きに旋動して開き（第１，２図実線）、物品の
出入ができる様になつてきた。そして、枢軸５′
は箱５の両側面と、ハウジング１′の左右側壁３，
３の後部下端を枢着し、両側壁３，３の後方上部
には箱５の旋動を規制するために枢軸５′を中心
とした弧縁７′を有する窓孔７があり、箱５の両
側面の後部上端から突出したピン８が箱５の旋動
の際に上記窓孔７の弧縁７′に沿つて動き、箱５
を開いたときは窓孔の前端に当接して箱５がそれ
以上開くのを規制するストツパとなる。

この場合、箱５のなかには車検証、ドライブマ
ツプその他の品物が入れてあるので、箱５を開く
ために摘み６を操作すると、箱５は自重及び中に
入つている品物の重量によつてガタツと急激に開
き、ピン８は窓孔７の前端に衝突して音を発す
る。

そこで本発明は前述の様に収納箱が開く際の開
放スピードを緩衝し、静粛にしかもスムースに開
く様にハウジングを構成する壁体と収納箱との間
に緩衝機構を設けたのであつて、以下、第３図以
降の実施例を参照して本発明を説明する。

ハウジング１′の奥壁４の上部の少なくとも一
側寄りにブラケツト９を取付けて側壁３の外面か
ら突出させ、このブラケツト９と前述のストツパ
になる収納箱５の側面のピン８との間に緩衝装置
１０を取付ける。

緩衝装置１０はブラケツトと、ピン８との間に
設けたピストンシリンダー型のエアダンパーであ
り、ピン８はエアダンパー１１とほゞ平行な腕杆
１２を介してエアダンパーと連結している。

エアダンパー１１はブラケツト９への枢着片１
３を閉じた一端に有するシリンダー１１ａと、シ
リンダー１１ａ内周にＯリング１４ａで摺接した
ピストン部１４、ピストン部１４から一体に延
び、シリンダー１１ａの他端から突出して腕杆１
２に先端が枢着されるロツド部１５からなるピス
トン１１ｂで構成し、必要に応じシリンダー１１
ａの開放した他端はロツド部１５が貫通するキヤ
ツプ１６で塞ぐ。そして、ピストン部１４とシリ
ンダー１１ａの閉じた一端部の間にはピストン１
１ｂをシリンダー１１ａ中に押込む際、末期に圧
縮されるバネ１７を収容すると共に、シリンダー
１１ａの一端側面の、ピストン１１ｂを最も深く
押込んでもピストン部１４で内側から塞がれない
位置に小孔１８を一ケ或いは数ケ開設し、これを
シリンダー１１ａの外周に嵌めた薄肉ゴム筒で塞
いで排気弁１９とし、シリンダー１１ａの閉じた
一端には貫通孔１１ｃをあけてネジを螺装し、ネ
ジのねじ込み深さを増減して通気量を調節する絞
り弁２０とする。そして、腕杆１２は一端にピン
８に嵌合して枢着する嵌合筒２１、他端にはロツ
ド部１５の先端と枢着する連結部２２を備えさせ
る。

箱５を閉めた状態では、ピストン１１ｂは第３
図実線に示すごとくシリンダー１１ａ中に最も押
込まれ、バネ１７は圧縮されている。摘み６を操
作し、箱５が開ける様にすると、箱５は自重と、
内部の品物の重量、バネ１７が伸びようとする復
元力で当初は迅速に開き、腕杆１２を介してピス
トン１１ｂをシリンダー１１ａの他端から或る長
さ引出し、シリンダー１１ａの一端内部に負圧状
態を作る。しかし、その後はシリンダー１１ａの
一端内部には絞り弁２０のネジと貫通孔１１ｃと
の間を通じ空気が少量宛しか流入しない（ゴム筒
で塞がれた小孔１８からなる排気弁１９は閉じて
いる）ので、箱５は絞り弁２０のネジを通じシリ
ンダー１１ａの内部に流入する空気量に応じてし
かピストン１１ｂをシリンダー１１ａから引出す
ことができず、箱５が自重と内部の品物で開く方
向に動くスピードは、絞り弁２０の開度に応じて
制御緩衝され、ゆつくり、静粛に、それでいてス
ムースに開き、ピン８に被さつた腕杆１２の嵌合
筒２１が窓孔７の前端に当接すると止まる。

品物の出入りを終つて箱５を上向きに旋動する
と腕杆１２を介して今度はピストン１１ｂはシリ
ンダー１１ａ中に押込まれる。このときはピスト
ン部１４でシリンダー１１ａの一端内部に圧縮さ
れた空気は、絞り弁２０を通じて排気される以外
に、排気弁１９の小孔１８からゴム筒を押し、ゴ
ム筒とシリンダー１１ａの外周の間から外に逃出
する。かかる働きにより箱５を迅速に閉めること
ができる。

第６，７図は絞り弁の他の一実施例で、シリン
ダー１１ａの閉じた一端には円筒孔２３ａと、大
径端がそれよりも小径な円錐孔２３ｂからなる段
付孔２３を開設し、円筒孔２３ａ中に小さな中心
孔２４′を有するゴム板２４を嵌合してゴム板２
４の周面のみを段面に接着などで固定する。

この場合もバネ１７の伸長復元力、箱５の自
重、品物の重量で箱５が当初、開く方向に速やか
に旋動してピストン１１ｂを少しシリンダー１１
ａの他端から引き動かすと、シリンダー１１ａの
一端内部には負圧が生じる。王の実施例では、こ
の負圧によりゴム板２４の中央部は吸引されて円
錐孔２３ｂの円錐面に吸付き、中心孔２４′の径
を縮小して空気がシリンダー１１ａの一端内部に
流入するのを絞る（第７図）。従つて、箱５が自
重、品物の重量でその後、開こうとして動くのを
緩衝、制御することができる。

第３〜５図、第６，７図のいずれの実施例の場
合もピストンシリンダー１１の向きは箱５が閉じ
ている場合も、開いている場合もほゞ同一なの
で、側壁３の外面には腕杆１２を下側から支持す
る支え２５を取付けておくとよい。

このように本発明によれば、収納箱が自重や、
その中に入つている物の重量で開くときは、エア
ダンパーの空気抵抗で開く速度を制御し、ゆつく
り静粛に開き、反対に閉めるときは迅速に閉める
ことができる。そして、エアダンパー用の絞り
弁、排気弁はシリンダーの閉じた一端側に設ける
ので装置し易いと共に、それらの構造も極めて簡
単であり、特に排気弁はシリンダーの一端側面に
あけた小孔と、シリンダーに嵌めて上記小孔を塞
ぐゴム筒とで構成してあるため組立ても容易に行
える。

以上、本発明を自動車のインスツルメントパネ
ルに組込んだ収納箱を例にして説明したが、本発
明はこれに限らず、家具や、船、ヨツト等の調度
品としての収納箱にもそのまま実施し、高級化し
た雰囲気を持たせることができる。又、緩衝装置
は収納箱一側のピンに設ける以外に、両側のピン
に設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の収納箱の開いた状態の正面図、
第２図は同上の一部破断側面図、第３図は本発明
の一実施例の一部破断側面図、第４図は同上の平
面図、第５図は同上に使用した緩衝装置の一部を
断面にした拡大平面図、第６図は緩衝装置の他の
一例の一部の断面図、第７図は同上の動作状態を
示す部分拡大図で、図中１′はハウジング、２は
その上壁、３，３は同じく側壁、５は収納箱、
５′はその枢軸、８はピン、９はブラケツト、１
０は緩衝装置、１１はそのエアダンパー、１１ａ
はシリンダー、１１ｂはピストン、１９は排気
弁、２０は絞り弁を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 上壁と、上壁から対立して垂下する二つの側
   壁で形成された少なくとも下面が開放したハウジ
   ングと、該ハウジング内に開閉可能に収納される
   収納箱と、収納箱の閉位置から開位置への移動を
   緩衝する緩衝装置とを設け、収納箱の自重乃至内
   部に入つている品物の重量を、緩衝装置を作動し
   て収納箱を開かせる開放付勢力とした物品収納箱
   の開閉装置において、 上記緩衝装置は、一端が閉じた筒形のシリンダ
   ーと、このシリンダー内を摺動するピストンとか
   らなるエアダンパーにし、上記シリンダーの閉じ
   た一端部に該シリンダーの内部を外気に連通する
   絞り弁を設け、該一端部の近傍の側面には小孔
   と、シリンダーの外周に嵌められて上記小孔を外
   から塞ぐ薄肉ゴム筒とからなる排気弁を設けたこ
   とを特徴とする物品収納箱の開閉装置。