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JPH0448659B2 - - Google Patents
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JPH0448659B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0448659B2
JPH0448659B2 JP60146343A JP14634385A JPH0448659B2 JP H0448659 B2 JPH0448659 B2 JP H0448659B2 JP 60146343 A JP60146343 A JP 60146343A JP 14634385 A JP14634385 A JP 14634385A JP H0448659 B2 JPH0448659 B2 JP H0448659B2
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JP
Japan
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rotary arm
pulley
rotary
internal thread
arm
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP60146343A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS626850A (en
Inventor
Kiichi Sasaki
Kazuo Higuchi
Takayuki Sugama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP60146343A priority Critical patent/JPS626850A/en
Publication of JPS626850A publication Critical patent/JPS626850A/en
Publication of JPH0448659B2 publication Critical patent/JPH0448659B2/ja
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/02Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
    • B60R22/03Means for presenting the belt or part thereof to the wearer, e.g. foot-operated

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、その遊端にシートベルトの一端を装
着したロータリアームを回動駆動することによ
り、ドアを開くとアームが後傾して後席乗員の乗
降の妨げにならない位置にシートベルトが避け、
ドアを閉じるとアームが前傾して前席乗員のシー
トベルト装着性を高めるようにするためのベルト
リーチヤー装置に関し、特に強度及び組付性を高
めるべく改良された上記形式のベルトリーチヤー
装置用ロータリアームの軸構造に関する。
[Detailed Description of the Invention] <Industrial Application Field> The present invention rotates a rotary arm with one end of a seat belt attached to its free end, so that when the door is opened, the arm tilts backward. Seat belts are positioned so that they do not interfere with passengers getting on and off the seats.
Regarding a belt reacher device whose arm tilts forward when the door is closed to make it easier for front seat occupants to wear their seat belts, the belt reacher device of the above type has been improved to particularly improve strength and ease of assembly. Regarding the shaft structure of the rotary arm.

〈従来の技術〉 ロータリアームの遊端にシートベルトの一端を
装着し、該ロータリアームを閉扉動作に伴つて前
傾させることにより、シートベルトの装着を容易
にするためのベルトリーチヤー装置が、同一出願
人による特願昭59−166601号明細書に開示されて
いる。このベルトリーチヤー装置に於ては、ロー
タリアームの基端部に取付けられたロータリユニ
ツトに挿通され、かつブラケツトに固定されたス
タツドピンにて、ロータリアームとロータリユニ
ツトとが軸支されている。
<Prior Art> A belt reacher device is provided that facilitates the attachment of the seat belt by attaching one end of the seat belt to the free end of a rotary arm and tilting the rotary arm forward as the door closes. It is disclosed in Japanese Patent Application No. 166601/1989 filed by the same applicant. In this belt reacher, the rotary arm and the rotary unit are pivotally supported by a stud pin that is inserted through the rotary unit attached to the base end of the rotary arm and fixed to a bracket.

さて、組付けの都合上、シートに設けられたブ
ラケツトにロータリユニツトを予め取付けてお
き、ロータリアームを後付けにせざるを得ない場
合がある。この場合の固定構造としては、ブラケ
ツトに固着された枢軸にロータリアームを嵌着し
ておき、枢軸に内設された内ねじにロータリアー
ムと共締めにてボルトをねじ込むようにする構造
が考えられる。
Now, for convenience of assembly, there are cases where it is necessary to attach the rotary unit to a bracket provided on the seat in advance and attach the rotary arm afterwards. A conceivable fixing structure in this case would be to fit the rotary arm onto a pivot fixed to the bracket, and screw a bolt into an internal thread installed in the pivot together with the rotary arm. .

ところが、ロータリユニツトには、駆動力伝達
機構や、ロータリアームが引つ掛かつた時に無理
な力が加わらないようにするためのフローテイン
グ機構などが設けられており、その軸線方向寸法
が比較的長くなりがちである。そのため、枢軸に
作用する曲げモーメントが大きくなりがちである
ことから、ボルトと枢軸との係合長さが大きい方
が強度上は有利である。また、部品管理の都合
上、ボルトはロータリアーム側に予め挿通してお
いて方が良い。
However, the rotary unit is equipped with a driving force transmission mechanism and a floating mechanism to prevent excessive force from being applied when the rotary arm gets caught, and its axial dimension is relatively small. It tends to be long. Therefore, since the bending moment acting on the pivot tends to be large, it is advantageous in terms of strength that the engagement length between the bolt and the pivot is large. Also, for reasons of parts management, it is better to insert the bolt into the rotary arm side in advance.

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかるに、ボルトと枢軸との係合長さを大きく
し、かつボルトと枢軸との係合部を全ねじにする
と、ねじ込み作業が面倒になる。しかも、ボルト
先端を内ねじの開口端に合わせた時にロータリユ
ニツトとロータリアームとの間隔が広くなり過ぎ
るため、両者の位置合わせをするために設けられ
るガイドピンも長くせざるを得ないことになり、
スペースを確保するうえに問題を生じることが考
えられる。
<Problems to be Solved by the Invention> However, if the engagement length between the bolt and the pivot shaft is increased and the engagement portion between the bolt and the pivot shaft is made completely threaded, the screwing operation becomes troublesome. Moreover, when the bolt tip is aligned with the open end of the internal thread, the gap between the rotary unit and rotary arm becomes too wide, so the guide pin provided to align the two has to be made longer. ,
This may cause problems in securing space.

このような従来技術の問題点に鑑み、本発明の
主な目的は、大きな曲げモーメントに十分耐えら
れ、しかも組付性の容易さを確保したベルトリー
チヤー装置用モータリアームの軸構造を提供する
ことにある。
In view of such problems in the prior art, the main object of the present invention is to provide a shaft structure of a motor arm for a belt reacher device that can sufficiently withstand large bending moments and also ensures ease of assembly. It is in.

〈問題点を解決するための手段〉 このような目的は、本発明によれば、シートベ
ルトの一端がその遊端に連結されたロータリアー
ムと、閉扉運動にて牽引されるコントロールケー
ブルが巻回された第一のプーリ、前記コントロー
ルケーブルとは逆方向に牽引されるケーブルが巻
回された第二のプーリ、及びこれら各プーリに加
わる回動駆動力を前記ロータリアームに伝達する
ための伝達部材からなるロータリユニツトとを枢
支するべくシート側面下部の固定部材にその一端
が固着された枢軸からなるベルトリーチヤー装置
用ロータリアームの軸構造に於て、前記枢軸が、
前記一端側に内ねじ部を有しかつ該内ねじの谷径
と略等しい内周面を他端側に有する管状部材と、
該管状部材の他端側から挿通されて前記内ねじ部
に螺合する外ねじを有するボルト部材とからなる
と共に、前記外ねじを前記内ねじに螺着すること
をもつて前記ロータリアームと前記ロータリユニ
ツトとが結合するようにしてなることを特徴とす
るロータリアームの軸構造を提供することにより
達成される。
<Means for Solving the Problems> According to the present invention, the present invention has a rotary arm in which one end of the seatbelt is connected to its free end, and a control cable wound around which is pulled by the door closing motion. a second pulley around which a cable pulled in a direction opposite to the control cable is wound, and a transmission member for transmitting rotational driving force applied to each of these pulleys to the rotary arm. In the shaft structure of a rotary arm for a belt reacher device, the shaft has one end fixed to a fixing member at the lower side of the seat in order to pivotally support a rotary unit comprising:
a tubular member having an internal thread at one end and an inner circumferential surface substantially equal to the root diameter of the internal thread at the other end;
a bolt member that is inserted from the other end of the tubular member and has an external thread that is screwed into the internal thread, and the external thread is screwed into the internal thread to connect the rotary arm and the bolt member. This is achieved by providing a rotary arm shaft structure that is characterized in that it is coupled with a rotary unit.

〈作用〉 このように、管状部材の基端側にのみ内ねじを
形成することにより、ボルト部材の外ねじが内ね
じに螺合する以前にロータリアームとロータリユ
ニツトとの間隔を狭くすることができ、しかも管
状部材とボルト部材との係合部の長さが十分に大
きくとれるようにすることができる。
<Function> In this way, by forming the internal thread only on the proximal end side of the tubular member, the distance between the rotary arm and the rotary unit can be narrowed before the external thread of the bolt member is screwed into the internal thread. Moreover, the length of the engaging portion between the tubular member and the bolt member can be made sufficiently large.

〈実施例〉 以下、本発明の好適実施例を添付の図面につい
て詳しく説明する。
<Embodiments> Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第1図は本発明に基づくベルトリーチヤー装置
の全体を示す斜視図であつて、ベルト1がリトラ
クタ2から繰り出されスルーリング3を通過した
後ロータリアーム4の遊端に装着される。ドアが
開かれた状態にあつては、ロータリアーム4は想
像線で示されるように矢印Bで示される後傾位置
にあつて、ドアを閉じる動作に伴い矢印Aで示さ
れるようにその前傾位置に向けて傾動するように
なつている。ベルト1の先端の近傍にタングプレ
ート5が係止されており、ロータリアーム4が前
傾した後は、シート6に座つた乗員が容易にタン
グプレート5をバツクル7に係着することができ
るようになる。このようなベルトリーチヤー装置
は、ドアを閉じる動作に伴つてベルトが装着し易
い部分に現れるようになつていることから、乗員
に束縛感を与えることなくベルトの使用を効果的
に奨励することができる。
FIG. 1 is a perspective view showing the entire belt reacher device according to the present invention, in which a belt 1 is let out from a retractor 2, passes through a through ring 3, and is then attached to the free end of a rotary arm 4. When the door is open, the rotary arm 4 is in a backward tilted position as shown by arrow B as shown by the imaginary line, and as the door is closed, it is tilted forward as shown by arrow A. It is designed to tilt towards the position. A tongue plate 5 is secured near the tip of the belt 1, and after the rotary arm 4 is tilted forward, the tongue plate 5 can be easily secured to the buckle 7 by the occupant sitting on the seat 6. become. In this type of belt reacher device, the belt appears in an easy-to-attach area when the door is closed, so it is possible to effectively encourage the use of the belt without giving the occupant a feeling of restraint. I can do it.

このようなベルトリーチヤー装置、特にロータ
リアーム4を駆動するためには、種々の駆動源を
利用することが可能であるが、本実施例の場合、
ドアパネル内のドアチエツカの一端に係着された
コントロールケーブル9によりドアの閉扉力を利
用して、ロータリアーム4の傾動軸に設けられた
ロータリユニツト8に、コントロールケーブル9
の牽引力として伝達され、ドアの閉扉力を駆動源
としてロータリアーム4を駆動するようにしてい
る。
Various drive sources can be used to drive such a belt reacher device, especially the rotary arm 4, but in the case of this embodiment,
The control cable 9 is attached to one end of the door checker in the door panel, and the control cable 9 is connected to the rotary unit 8 provided on the tilting axis of the rotary arm 4 using the closing force of the door.
The door closing force is transmitted as a traction force, and the rotary arm 4 is driven using the door closing force as a driving source.

第2図及び第3図は第1図のロータユニツトを
詳細に示している。コントロールケーブル9のア
ウタケーブル19の一端がシートアセンブリの固
定ブラケツト11aに係着されており、その内部
にインナケーブル18が挿通され該インナケーブ
ル18の遊端部が第一の伝達部材をなすプーリ1
3に巻回されている。プーリ13はシートアセン
ブリの固定ブラケツト11aに固着された枢軸1
2に回動自在に軸支されている。枢軸12は更に
前記プーリ13に隣接する位置に第二の伝達部材
をなすプーリ14を軸支しており、該プーリ14
に巻回されたケーブル22は前記固定ブラケツト
11aに固着されたガイド21を経て引張りコイ
ルばね23の一端に係着されている。該引張りコ
イルばね23の他端はシートアセンブリに一体的
に設けられた固定ブラケツト11bに係着されて
おり、ケーブル22を介してプーリ14を一方向
に回動付勢している。
2 and 3 show the rotor unit of FIG. 1 in detail. One end of the outer cable 19 of the control cable 9 is attached to the fixing bracket 11a of the seat assembly, and the inner cable 18 is inserted into the fixed bracket 11a, and the free end of the inner cable 18 is connected to the pulley 1 that serves as the first transmission member.
It is wound around 3. The pulley 13 has a pivot 1 fixed to the fixed bracket 11a of the seat assembly.
2 is rotatably supported. The pivot shaft 12 further supports a pulley 14, which is a second transmission member, at a position adjacent to the pulley 13.
The cable 22 wound around the cable 22 is connected to one end of a tension coil spring 23 via a guide 21 fixed to the fixed bracket 11a. The other end of the tension coil spring 23 is engaged with a fixed bracket 11b integrally provided with the seat assembly, and biases the pulley 14 to rotate in one direction via a cable 22.

枢軸12は更に前記第二のプーリ14に隣接す
る位置に第三の伝達部材をなす円板部材15を回
動自在に軸支している。この円板部材15には取
付孔17及びピン16が形成されている。前記取
付孔にはロータリアーム4に固着されたガイドピ
ン37が挿通され、前記ピン16にはロータリア
ーム4の運動を制御するためのダンパ10の一端
部が接続されている。更に、ロータリアーム4に
回動自在に挿通されたアンカボルト31が、後記
するようにして、枢軸12内の内ねじに螺合され
ることにより、ロータリユニツト8とロータリア
ーム4とが組合わされている。またこの円板部材
15の適所にはストツパ突起24が一体的に設け
られており、シートアセンブリに一体的に固設さ
れたブラケツト11aに取着されたゴム製のスト
ツパ部材25と共働してロータリアーム4の最大
前傾位置を定めている。
The pivot 12 further rotatably supports a disk member 15, which constitutes a third transmission member, at a position adjacent to the second pulley 14. A mounting hole 17 and a pin 16 are formed in this disc member 15. A guide pin 37 fixed to the rotary arm 4 is inserted through the mounting hole, and one end of a damper 10 for controlling the movement of the rotary arm 4 is connected to the pin 16. Furthermore, the anchor bolt 31, which is rotatably inserted into the rotary arm 4, is screwed into the internal thread in the pivot 12, as will be described later, so that the rotary unit 8 and the rotary arm 4 are combined. There is. Further, a stopper protrusion 24 is integrally provided at a suitable position on this disc member 15, and works in conjunction with a stopper member 25 made of rubber attached to a bracket 11a that is integrally fixed to the seat assembly. The maximum forward tilt position of the rotary arm 4 is determined.

第4図及び第5図は前記両プーリ13,14及
び円板部材15との間の関係を詳細に示す分解斜
視図である。第4図に良く示されているように、
円板部材15の側に対向するプーリ14の面には
環状の窪み14bが凹設され該窪み14b内に捩
りコイルばね26が受容されている。捩りコイル
ばね26の一端26aはプーリ14の側に設けら
れた孔14aに係着され、その他端26bは円板
部材15の側に設けられた図示されていない孔に
同様に係着される。また円板部材15及びプーリ
14の対向面には、それぞれ回動軸線に対して同
心的な同一円周上に約45°の角度に亘つて設けら
れた突条27,28をそれぞれ有しており、これ
ら突条の各側端が互いに当接することにより円板
部材15とプーリ14との間の相対回動可能範囲
を限定するようにしてある。
4 and 5 are exploded perspective views showing in detail the relationship between the pulleys 13, 14 and the disk member 15. FIG. As shown well in Figure 4,
An annular recess 14b is formed in the surface of the pulley 14 facing the disk member 15, and a torsion coil spring 26 is received in the recess 14b. One end 26a of the torsion coil spring 26 is engaged with a hole 14a provided on the side of the pulley 14, and the other end 26b is similarly engaged with a hole (not shown) provided on the side of the disc member 15. Further, the opposing surfaces of the disc member 15 and the pulley 14 each have protrusions 27 and 28 provided at an angle of approximately 45° on the same circumference concentric with the rotation axis. The respective side ends of these protrusions abut against each other, thereby limiting the range of relative rotation between the disc member 15 and the pulley 14.

この円板部材15とプーリ14とは、第5図に
示されているように、プーリ14から円板部材1
5に向けてロータリアーム4を前傾する向きに駆
動力を伝達する場合には、捩りコイルばね26を
介して駆動力が伝達され、ロータリアームを後傾
させる向きに駆動力を伝達する場合には、両突条
27,28が互いに当接して動力伝達が直接的に
行なわれるようにしてある。
As shown in FIG. 5, the disc member 15 and the pulley 14 are
When the driving force is transmitted in a direction to tilt the rotary arm 4 forward toward the direction of the rotary arm 4, the driving force is transmitted through the torsion coil spring 26, and when the driving force is transmitted in a direction to tilt the rotary arm backward toward the direction shown in FIG. The protrusions 27 and 28 are in contact with each other so that power is directly transmitted.

第5図に良く示されているように、第二のプー
リ14と第一のプーリ13とは中心軸線に対して
同心をなす同一円周上に沿つてそれぞれ環状溝2
9及び突条30がこれら両プーリの互いに対向す
る面に設けられている。環状溝29は約315°の範
囲に亘つて設けられ、突条30は約45°の角度に
亘つて設けられている。そして突条30が環状溝
29に突入するようにこれら両プーリ13,14
が組合わされる。
As clearly shown in FIG. 5, the second pulley 14 and the first pulley 13 each have an annular groove 2 along the same circumference concentric with the central axis.
9 and protrusions 30 are provided on mutually opposing surfaces of both pulleys. The annular groove 29 is provided over an angle of approximately 315°, and the protrusion 30 is provided over an angle of approximately 45°. Both pulleys 13 and 14 are arranged so that the protrusion 30 enters the annular groove 29.
are combined.

前記したように第二のプーリ14は引張りコイ
ルばね23により常時ロータリアーム4を後傾さ
せる向きに付勢されており、ドアの閉扉動作に伴
いインナケーブル18が牽引されて第一のプーリ
13が回動する際には、突条30が環状溝29の
一方の端縁に当接し、第一のプーリ13から第二
のプーリ14に向けて回動駆動力が伝達される。
しかしながら、何等かの理由によりロータリアー
ム4が強制的に前傾状態に保持された状態でドア
が開かれた場合には、突条30が溝29内を逆行
することによりプーリ13はプーリ14及び円板
部材15とは独立にドア開扉状態の位置に復元す
ることができる。
As mentioned above, the second pulley 14 is always biased by the tension coil spring 23 in a direction to tilt the rotary arm 4 backward, and as the door closes, the inner cable 18 is pulled and the first pulley 13 is pulled. When rotating, the protrusion 30 comes into contact with one edge of the annular groove 29, and rotational driving force is transmitted from the first pulley 13 to the second pulley 14.
However, if the door is opened while the rotary arm 4 is forcibly held in a forward-inclined state for some reason, the protrusion 30 moves backward in the groove 29, causing the pulley 13 to move toward the pulley 14 and the door. The door can be restored to the open position independently of the disc member 15.

また、第6図に良く示されているように、枢軸
12は管状部材からなり、その基端部、即ち座席
側端部に外向フランジ12aが一体的に形成され
ており、該フランジがシートアセンブリの固定ブ
ラケツト11aに溶接等により固着されている。
枢軸12の内周面の基端部側には内ねじが切設さ
れており、その遊端側、即ちロータリアーム側の
部分は前記内ねじの谷と同一内径の円滑な面を呈
している。
Further, as clearly shown in FIG. 6, the pivot shaft 12 is made of a tubular member, and an outward flange 12a is integrally formed at its base end, that is, the end on the seat side. It is fixed to the fixed bracket 11a by welding or the like.
An internal thread is cut on the base end side of the inner circumferential surface of the pivot shaft 12, and the free end side, that is, the part on the rotary arm side presents a smooth surface with the same inner diameter as the root of the internal thread. .

ロータリアーム4の回動軸となるアンカボルト
31の前記枢軸12に突入する部分には概ね外ね
じ32が切設されているが、その頭部近傍は前記
外ねじ32よりもやや大径であつて円滑な表面を
有する大径部34をなし、外ねじ部32と大径部
34との間の部分は外ねじ部32よりも更に小径
の小径部33をなしている。アンカボルト31の
大径部34にはロータリアーム4が回動自在に軸
支されており、その小径部33にはロータリアー
ム4の軸方向の遊びを規制する、例えば二つ割か
らなるカラー36が嵌装されている。従つてアン
カボルト31を枢軸12の内部に螺合すると、ロ
ータリアーム4が、アンカボルト31の頭部とカ
ラー36との間にて回動自在に保持され、カラー
36はアンカボルト31の大径部34と枢軸12
の遊端面との間にて挾持されることとなる。
An external thread 32 is generally cut in the part of the anchor bolt 31 that serves as the pivot axis of the rotary arm 4 that protrudes into the pivot shaft 12, but the diameter near the head is slightly larger than that of the external thread 32. A large diameter portion 34 having a smooth surface is formed, and a portion between the external threaded portion 32 and the large diameter portion 34 forms a small diameter portion 33 having a smaller diameter than the external threaded portion 32. The rotary arm 4 is rotatably supported on the large diameter portion 34 of the anchor bolt 31, and the small diameter portion 33 has a collar 36, for example, made of two halves, which restricts the axial play of the rotary arm 4. is fitted. Therefore, when the anchor bolt 31 is screwed into the inside of the pivot 12, the rotary arm 4 is rotatably held between the head of the anchor bolt 31 and the collar 36, and the collar 36 is attached to the large diameter of the anchor bolt 31. section 34 and axis 12
It will be held between the free end surface of the

以下本発明の実施例の作動要領を特に第4図及
び第5図について説明する。
The operation of the embodiment of the present invention will be explained below with particular reference to FIGS. 4 and 5.

先ずドアが開かれた状態にあつてはインナケー
ブル18に牽引力が発生しておらず、ロータリア
ーム4は第2図及び第3図に想像線で示されたよ
うに後傾位置にある。乗員がシートに着席しドア
を閉じると、インナケーブル18が牽引され第4
図及び第5図に矢印aで示された向き、即ちロー
タリアーム4を前傾させる向きに第一のプーリ1
3が回動駆動される。すると第一のプーリ13の
突条30が第二のプーリ14の環状溝29の端縁
に当接し第二のプーリ14を駆動し、引張りコイ
ルばね23のばね力に抗して第二のプーリ14を
矢印aの向きに回動させる。同時に、第二のプー
リ14が捩りコイルばね26を介して円板部材1
5を矢印aの向きに回動させロータリアーム4を
前傾させる。こうして乗員はロータリアームの遊
端部近傍に位置するタングプレート5に自然な姿
勢で到達することができ、容易にタングプレート
5をバツクル7に係合させシートベルトを装着す
ることができる。
First, when the door is open, no tractive force is generated on the inner cable 18, and the rotary arm 4 is in a rearward tilted position as shown by the imaginary line in FIGS. 2 and 3. When the occupant takes a seat and closes the door, the inner cable 18 is towed and the fourth
The first pulley 1 is moved in the direction shown by the arrow a in FIG.
3 is rotationally driven. Then, the protrusion 30 of the first pulley 13 comes into contact with the edge of the annular groove 29 of the second pulley 14 and drives the second pulley 14, and the second pulley moves against the spring force of the tension coil spring 23. 14 in the direction of arrow a. At the same time, the second pulley 14 connects the disc member 1 via the torsion coil spring 26.
5 in the direction of arrow a to tilt the rotary arm 4 forward. In this way, the occupant can reach the tongue plate 5 located near the free end of the rotary arm in a natural posture, and can easily engage the tongue plate 5 with the buckle 7 and fasten the seat belt.

第二のプーリ14と円板部材15とは捩りコイ
ルばね26を介して駆動力が伝達されるため、円
板部材15のピンに接続されたダンパ10により
ロータリアーム4の前傾速度を適切に制御するこ
とができる。またロータリアーム4が前傾する際
に何等かの障害物に当接した場合でも、ロータリ
アーム4を前傾させようとする駆動力が捩りコイ
ルばね26に吸収されるためロータリユニツトに
無理な力が加わることがない。
Since the driving force is transmitted between the second pulley 14 and the disc member 15 via the torsion coil spring 26, the forward tilting speed of the rotary arm 4 is controlled appropriately by the damper 10 connected to the pin of the disc member 15. can be controlled. Furthermore, even if the rotary arm 4 comes into contact with some kind of obstacle while tilting forward, the driving force to tilt the rotary arm 4 forward is absorbed by the torsion coil spring 26, so that no unreasonable force is applied to the rotary unit. is never added.

ドアを閉じた状態でタングプレートをバツクル
7から解放した状態にあつては、ロータリアーム
4は依然前傾した位置にある。そのときドアを開
けば、インナケーブル18の牽引力が失われるこ
とから、引張りコイルばね23の復元力により第
二のプーリ14がロータリアーム4を後傾する向
きに回動する。すると第二のプーリ14に設けら
れた突条28が円板部材15に設けられた突条2
7と当接してアーム4を直接的に後傾させること
となる。アーム4に何等かの障害物が当接して、
ドアが開かれたにも拘らずアーム4が後傾できな
い場合には、第一のプーリ13の突条30が溝2
9内を逆行して、第一のプーリ13が第二のプー
リ14に対して自由に回動しインナケーブル18
に無理な力が加わることがない。ロータリアーム
4に当接する障害物を取除けば、ロータリアーム
4が引張りコイルばね23の復元力により後傾位
置に復帰することとなる。
When the door is closed and the tongue plate is released from the buckle 7, the rotary arm 4 is still in the forward tilted position. If the door is opened at this time, the pulling force of the inner cable 18 is lost, and the restoring force of the tension coil spring 23 causes the second pulley 14 to rotate in a direction that tilts the rotary arm 4 backward. Then, the protrusion 28 provided on the second pulley 14 connects with the protrusion 2 provided on the disc member 15.
7 and directly tilts the arm 4 backward. If some obstacle comes into contact with arm 4,
If the arm 4 cannot tilt backward even though the door is opened, the protrusion 30 of the first pulley 13 is in the groove 2.
9, the first pulley 13 freely rotates relative to the second pulley 14, and the inner cable 18
No excessive force is applied to the When the obstacle abutting the rotary arm 4 is removed, the rotary arm 4 returns to the rearward tilted position by the restoring force of the tension coil spring 23.

次に、ロータリアーム4のロータリユニツト8
への組付要領を特に第6図及び第7図について説
明する。ロータリアーム4に挿通されたアンカボ
ルト31を枢軸12の内孔に挿入すると、アンカ
ボルト31の先端が枢軸12の奥に切設された内
ねじの端部に達する前に、ロータリアーム4に固
着されたガイドピン37がロータリユニツトの円
板部材に設けられた孔17に挿入されることとな
る。ここで、枢軸12の内ねじ部がその全長に亘
つて切設されている場合には、アンカボルト31
を締付ける間、ガイドピン37が対応孔に突入す
るように注意しなければならないのに対して、本
発明の場合は、内ねじ部を部分的に設けてあるた
め、アンカボルト31を締付け始める前にガイド
ピン37が対応孔に突入するため、組付に要する
労力が大幅に軽減される。
Next, the rotary unit 8 of the rotary arm 4
The assembly procedure will be explained with particular reference to FIGS. 6 and 7. When the anchor bolt 31 inserted through the rotary arm 4 is inserted into the inner hole of the pivot shaft 12, the tip of the anchor bolt 31 is fixed to the rotary arm 4 before reaching the end of the internal thread cut deep inside the pivot shaft 12. The guide pin 37 thus formed is inserted into the hole 17 provided in the disc member of the rotary unit. Here, if the internal threaded portion of the pivot 12 is cut over its entire length, the anchor bolt 31
While tightening the anchor bolt 31, care must be taken to ensure that the guide pin 37 enters the corresponding hole, whereas in the case of the present invention, since the internal thread is partially provided, Since the guide pin 37 projects into the corresponding hole, the labor required for assembly is greatly reduced.

次にアンカボルト31と枢軸12の内ねじを螺
合させるとカラー36が枢軸12の遊端面に当接
する。更にアンカボルト31を締付けると、カラ
ー36が枢軸12の遊端面とアンカボルト31の
大径部34との間にて強固に挾持され、このよう
にして、ロータリアーム4が、アンカボルト31
によりロータリユニツト8に回動自在に組付けら
れることとなる。
Next, when the anchor bolt 31 and the internal thread of the pivot shaft 12 are screwed together, the collar 36 comes into contact with the free end surface of the pivot shaft 12. When the anchor bolt 31 is further tightened, the collar 36 is firmly clamped between the free end surface of the pivot shaft 12 and the large diameter portion 34 of the anchor bolt 31, and in this way, the rotary arm 4 is tightened to the anchor bolt 31.
As a result, it is rotatably assembled to the rotary unit 8.

ここでロータリアーム4に外力が加わると、そ
れによるモーメント力がアンカボルト31と枢軸
12との間の螺合部に作用することとなり、同部
分の全長が短いことが問題となるが、アンカボル
ト31に大きなモーメント力が加わつた場合に
は、アンカボルト31が曲げ変形し、枢軸12の
内周面の円滑な部分に当接することとなり、強度
上の問題を生ずることがない。
If an external force is applied to the rotary arm 4, the resulting moment force will act on the threaded part between the anchor bolt 31 and the pivot shaft 12, and the problem is that the overall length of this part is short, but the anchor bolt When a large moment force is applied to the anchor bolt 31, the anchor bolt 31 bends and deforms and comes into contact with a smooth portion of the inner circumferential surface of the pivot shaft 12, so that no strength problems occur.

〈発明の効果〉 このように本発明によれば、枢軸の内孔の基端
側にのみ内ねじを形成し、かつ遊端側の内孔はボ
ルトの外径に概ね密接し得るように円滑に形成し
たため、枢軸の内孔に対するアンカボルトの嵌合
長さを十分に長くして曲げ強度を高め、しかもア
ンカボルトを内孔に挿入した際にロータリユニツ
トとロータリアームとが十分に近付くようにして
これらの間の位置決めを行うためのガイドピンが
比較的短くても対応孔に係合し得るようにするこ
とができる。加えて、ねじ込み量が少ないために
組付け性が高まる。
<Effects of the Invention> As described above, according to the present invention, the internal thread is formed only on the proximal end side of the inner hole of the pivot shaft, and the inner hole on the free end side is formed smoothly so that it can be brought into close contact with the outer diameter of the bolt. The fitting length of the anchor bolt into the inner hole of the pivot is sufficiently long to increase bending strength, and the rotary unit and rotary arm are sufficiently close together when the anchor bolt is inserted into the inner hole. Even if the guide pin for positioning between these is relatively short, it can be engaged with the corresponding hole. In addition, ease of assembly is improved because the amount of screwing is small.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明に基づくベルトリーチヤー装置
の全体的な構成を示す斜視図である。第2図は第
1図のベルトリーチヤー装置の要部を一部切除し
て示す平面図である。第3図は上記実施例の同じ
く要部の側面図である。第4図及び第5図は上記
実施例に用いられた3つの伝達部材の相互関係を
詳細に示す分解斜視図である。第6図は上記実施
例のアンカボルト31とロータリユニツト8の完
全な組付状態に於ける断面図である。第7図は上
記実施例のアンカボルト31とロータリユニツト
8の組付初期状態に於ける断面図である。 1……ベルト、2……リトラクタ、3……スル
ーリング、4……ロータリアーム、5……タング
プレート、6……シート、7……バツクル、8…
…ロータリユニツト、9……コントロールケーブ
ル、10……ダンパ、11a,11b……固定ブ
ラケツト、12……枢軸、13……第一のプー
リ、14……第二のプーリ、14a……孔、14
b……窪み、15……円板部材、16……ピン、
17……取付孔、18……インナケーブル、19
……アウタケーブル、21……ケーブルガイド、
22……ケーブル、23……引張りコイルばね、
24……ストツパ突起、25……ストツパ部材、
26……捩りコイルばね、26a,26b……端
部、27,28……突条、29……環状溝、30
……突条、31……アンカボルト、32……外ね
じ、33……小径部、34……大径部、36……
カラー、37……ガイドピン。
FIG. 1 is a perspective view showing the overall configuration of a belt reacher device based on the present invention. FIG. 2 is a partially cut-away plan view of the belt reacher device shown in FIG. 1; FIG. 3 is a side view of the same essential parts of the above embodiment. FIGS. 4 and 5 are exploded perspective views showing in detail the mutual relationship of the three transmission members used in the above embodiment. FIG. 6 is a sectional view of the anchor bolt 31 and rotary unit 8 of the above embodiment in a completely assembled state. FIG. 7 is a sectional view of the anchor bolt 31 and rotary unit 8 of the above embodiment in an initial state of assembly. 1... Belt, 2... Retractor, 3... Through ring, 4... Rotary arm, 5... Tongue plate, 6... Seat, 7... Buckle, 8...
... Rotary unit, 9 ... Control cable, 10 ... Damper, 11a, 11b ... Fixed bracket, 12 ... Pivot, 13 ... First pulley, 14 ... Second pulley, 14a ... Hole, 14
b... depression, 15... disc member, 16... pin,
17...Mounting hole, 18...Inner cable, 19
... Outer cable, 21 ... Cable guide,
22...cable, 23...tension coil spring,
24... Stopper projection, 25... Stopper member,
26...Torsion coil spring, 26a, 26b...End portion, 27, 28...Protrusion, 29...Annular groove, 30
... Projection, 31 ... Anchor bolt, 32 ... External thread, 33 ... Small diameter part, 34 ... Large diameter part, 36 ...
Color, 37...Guide pin.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 シートベルトの一端がその遊端に連結された
ロータリアームと、閉扉運動にて牽引されるコン
トロールケーブルが巻回された第一のプーリ、前
記コントロールケーブルとは逆方向に牽引される
ケーブルが巻回された第二のプーリ、及びこれら
各プーリに加わる回動駆動力を前記ロータリアー
ムに伝達するための伝達部材からなるロータリユ
ニツトとを枢支するべくシート側面下部の固定部
材にその一端が固着された枢軸からなるベルトリ
ーチヤー装置用ロータリアームの軸構造に於て、 前記枢軸が、前記一端側に内ねじ部を有しかつ
該内ねじの谷径と略等しい内周面を他端側に有す
る管状部材と、該管状部材の他端側から挿通され
て前記内ねじ部に螺合する外ねじを有するボルト
部材とからなると共に、前記外ねじを前記内ねじ
に螺着することをもつて前記ロータリアームと前
記ロータリユニツトとが結合するようにしてなる
ことを特徴とするロータリアームの軸構造。
[Scope of Claims] 1. A rotary arm with one end of the seat belt connected to its free end, a first pulley around which a control cable towed by the door closing motion is wound, and a first pulley in the opposite direction to the control cable. The lower part of the side surface of the seat is fixed to pivotally support a second pulley around which a cable to be pulled is wound, and a rotary unit consisting of a transmission member for transmitting the rotational driving force applied to each of these pulleys to the rotary arm. In the shaft structure of a rotary arm for a belt reaching device, which comprises a pivot shaft with one end fixed to a member, the pivot shaft has an internal threaded portion on the one end side and has an internal thread approximately equal to the root diameter of the internal thread. It consists of a tubular member having a peripheral surface on the other end side, and a bolt member having an external thread inserted from the other end side of the tubular member and screwed into the internal thread, and the external thread is connected to the internal thread. A shaft structure of a rotary arm, characterized in that the rotary arm and the rotary unit are connected by screwing.
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