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JPH0468566B2 - - Google Patents
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JPH0468566B2 - - Google Patents

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JPH0468566B2
JPH0468566B2 JP61298355A JP29835586A JPH0468566B2 JP H0468566 B2 JPH0468566 B2 JP H0468566B2 JP 61298355 A JP61298355 A JP 61298355A JP 29835586 A JP29835586 A JP 29835586A JP H0468566 B2 JPH0468566 B2 JP H0468566B2
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JP
Japan
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display device
storage medium
rate sensor
gas rate
route display
Prior art date
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JP61298355A
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Inventor
Akira Iiboshi
Yukinobu Nakamura
Shinichiro Yasui
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、自動車などの移動体における現在位
置および走行軌跡などを予め地図が映し出された
画面上に表示させる走行経路表示装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Technical Field The present invention relates to a travel route display device that displays the current position and travel trajectory of a moving object such as an automobile on a screen on which a map is displayed in advance.

従来技術 最近、例えば不案内地域などにおける自動車等
の運転時に、走行予定コースから外れて運転者が
道に迷うことがないように適切なガイダンスを行
なわせるため、自動車等の走行にともない、距離
検出器により車速に応じた走行距離と方向検出器
により進行方向およびその変化量とをそれぞれ
刻々と検出し、それら各検出値から自動車等の二
次元座標上における現在位置を逐次演算によつて
求め、その結果を記憶保持させながら予め地図情
報記憶媒体から読み出された地図の画情報にもと
づいて走行予定地域の地図が映し出されている画
面上に刻々変化する連続した点情報によつて表示
させることにより、運転者に現在位置の確認を行
なわせることができるようにした走行経路表示装
置が開発されている。
Prior Art Recently, distance detection has been developed as the vehicle travels, in order to provide appropriate guidance so that the driver does not deviate from the planned course and get lost when driving a vehicle, for example, in an unfamiliar area. The distance traveled according to the vehicle speed is detected by the device, and the direction of travel and the amount of change thereof are detected by the direction detector every moment, and the current position of the vehicle, etc. on the two-dimensional coordinates is determined from each detected value by sequential calculation. To display continuous point information that changes every moment on a screen displaying a map of a planned driving area based on map image information read out in advance from a map information storage medium while storing and retaining the result. Accordingly, a driving route display device has been developed that allows the driver to confirm the current location.

従来、このような走行経路表示装置にあつて、
方向検出器として地磁気センサを用いるのでは移
動体の踏切や陸橋通過時などにおける外乱の影響
が大きいため、そのような外乱のないガスレート
センサを用いるようにしている。ガスレートセン
サは、密閉したケーシング内でノズルよりフロー
センサとしての一対の感温素子に向けてガス流を
噴出させておき、外部から加わる角速度運動の影
響によつてガス流が偏向したときの前記一対の感
温素子の出力差から角速度(レート)の大きさを
検出するようにしたもので、雰囲気温度の変化が
外乱として検出精度に悪影響を与えるので、ケー
シング内をヒータによつて強制加熱し、温度セン
サによつて内部温度を監視しながら一定温度に保
持させる温度制御を行なわせるようにしている。
Conventionally, in such a driving route display device,
If a geomagnetic sensor is used as a direction detector, the influence of disturbances such as when a moving object passes through a railroad crossing or an overpass is significant, so a gas rate sensor that is free from such disturbances is used. In a gas rate sensor, a gas flow is ejected from a nozzle in a sealed casing toward a pair of temperature-sensing elements as a flow sensor. This device detects the magnitude of angular velocity (rate) from the output difference between a pair of temperature sensing elements, and since changes in ambient temperature act as disturbances and adversely affect detection accuracy, the inside of the casing is forcibly heated using a heater. The internal temperature is monitored by a temperature sensor and temperature control is performed to maintain a constant temperature.

しかしてこのようなヒータによる温度制御手段
をとるガスレートセンサでは、ヒーータ電源投入
の立上り時における消費電力が定常状態時に比し
て大きく、そのため走行経路表示装置の始動に際
して、例えば比較的立上り時に大きなモータ駆動
電流を要するレーザデイスクなどの地図情報記憶
媒体の再生装置と同時にガスレートセンサに電源
を投入するのでは、ヒユーズを含めてその電源供
給系統における電流容量を大きく設定しなければ
ならなくなつている。また、内部温度が一定にな
るまでに比較的長時間を要し、そのあいだ方向検
出精度が低下してしまつている。
However, in a gas rate sensor that uses a temperature control means using a heater, the power consumption at the start-up time when the heater power is turned on is larger than that in the steady state. If power is applied to the gas rate sensor at the same time as a playback device for map information storage media such as a laser disk that requires motor drive current, the current capacity of the power supply system, including the fuse, must be set large. There is. Furthermore, it takes a relatively long time for the internal temperature to become constant, and the direction detection accuracy decreases during this time.

目 的 本発明は以上の点を考慮してなされたもので、
前述した温度制御手段をとるガスレートセンサを
用いる場合にあつても、電源供給系統における電
流容量を抑制できるとともに、主電源スイツチの
オン時に直ちに精度の良い方向検出をなして走行
経路表示動作を開始させることができるようにし
た走行経路表示装置を提供するものである。
Purpose The present invention was made in consideration of the above points, and
Even when using a gas rate sensor that takes the above-mentioned temperature control means, the current capacity in the power supply system can be suppressed, and when the main power switch is turned on, accurate direction detection is immediately performed and the driving route display operation is started. The present invention provides a driving route display device that can display a driving route.

構 成 本発明はその目的達成のため、主電源スイツチ
のオンによる走行経路表示装置の始動に際して、
地図情報記憶媒体の再生装置の電源投入による立
上り完了後にガスレートセンサの電源供給を行な
わせる電源供給制御手段と、それによつて走行経
路表示動作の遅れをきたすことがないように、主
電源スイツチがオンしてから地図情報記憶媒体の
再生装置の立上りが完了してさらにガスレートセ
ンサの立上りが完了するまでのあいだ地磁気セン
サによつて方向検出を行なわせるバツクアツプ手
段をとるようにしている。
Configuration In order to achieve the object, the present invention provides the following steps when starting the travel route display device by turning on the main power switch.
A power supply control means for supplying power to the gas rate sensor after the map information storage medium reproducing device is powered on and power has been turned on, and a main power switch for preventing a delay in the driving route display operation. Backup means is used to detect the direction by the geomagnetic sensor from when the map information storage medium is turned on until the start-up of the map information storage medium reproducing device is completed and further until the start-up of the gas rate sensor is completed.

以下、添付図面を参照して本発明の一実施例に
ついて詳述する。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第3図は本発明による走行経路表示装置の基本
構成を示すもので、例えばタイヤの回転数に比例
したパルス信号を出力する光電式,電磁式または
機械接点式などのセンサからなる移動体の移動距
離に応じた信号を発生する距離検出器1と、移動
体の進行方向の変化に応じてその方向の変化量に
比例した信号を出力する方向検出器2と、前記距
離検出器1からのパルス信号をカウントして移動
体の移動距離を計測するとともに方向検出器2の
出力から移動体の進行方向を判定し、両検出器
1,2からの検出信号に応て移動体の単位走行距
離ごとの二次元座標上の位置を演算によつて求
め、かつ装置全体の集中制御を行なわせる信号処
理装置CPU3と、その信号処理装置3によつて
求められた刻々変化する二次元座標上の位置のデ
ータを順次格納し、移動体の現在位置に対応する
有限の連続位置情報としてそれを保持する移動軌
跡記憶装置RAM4と、予め複数地図の画情報が
記憶されているレーザデイスク,ビデオテープな
どからなる地図情報記憶媒体5と、その記憶媒体
5から必要な地図の画情報を読み出す記憶媒体再
生装置6と、その読み出された画情報に応じて地
図画像を画面に表示させるとともに、前記移動軌
跡記憶装置4に記憶された位置データにもとづい
て移動体における現在位置,それまでの走行軌跡
および現在の進行方向などを同一画面に刻々更新
表示させる表示装置7と、信号処理装置3へ表示
指令を与えるとともに、表示装置7に表示させる
地図の選択指定,また表示される地図および走行
軌跡の方向変換,その表示位置のシフト,地図お
よび走行軌跡の部分拡大表示,表示縮尺率の選択
などの表示形態の設定変更,地図および走行軌跡
の検索などを適宜行なわせることのできる操作装
置8とによつて構成されている。
FIG. 3 shows the basic configuration of the travel route display device according to the present invention, which is composed of a photoelectric type, electromagnetic type, or mechanical contact type sensor that outputs a pulse signal proportional to the number of rotations of a tire. A distance detector 1 that generates a signal according to the distance, a direction detector 2 that outputs a signal proportional to the amount of change in the direction of movement of the moving body according to a change in the direction of travel, and a pulse from the distance detector 1. The moving distance of the moving object is measured by counting the signals, and the traveling direction of the moving object is determined from the output of the direction detector 2. A signal processing device CPU 3 which calculates the position on the two-dimensional coordinates by calculation and centrally controls the entire device; Consisting of a movement trajectory storage device RAM4 that sequentially stores data and holds it as finite continuous position information corresponding to the current position of the moving object, and a laser disk, video tape, etc. that stores image information of multiple maps in advance. A map information storage medium 5, a storage medium playback device 6 that reads out necessary map image information from the storage medium 5, displays a map image on a screen according to the read out image information, and displays the movement trajectory memory. Based on the position data stored in the device 4, a display command is given to the signal processing device 3 and a display device 7 that displays the current position of the moving body, its travel trajectory so far, the current direction of travel, etc. on the same screen in an updated manner every moment. At the same time, it is possible to select and designate the map to be displayed on the display device 7, change the direction of the displayed map and the driving trajectory, shift the display position, display enlarged portions of the map and the driving trajectory, select the display scale, etc. The vehicle is comprised of an operating device 8 that can be used to change settings, search for maps and travel trajectories, etc. as appropriate.

しかして、このように構成されたものでは、適
宜アクセスされて地図情報記憶媒体から読み出さ
れた走行予定地域における地図が表示装置7の画
面に映し出されるとともに、移動体の走行にした
がつて信号処理装置3により予め設定された地図
の縮尺率に応じてX−Y座標上における現在位置
x,yが刻々と演算によつて求められ、その演算
結果が表示装置7へ逐次送られるとともに移動軌
跡記憶装置4へ送られて記憶保持され、その記憶
内容が常時読み出されて表示装置7へ連続的に送
られて、表示装置7には、第4図に示すように、
その画面に表示された走行予定地図上に移動体の
現在位置を示す表示マークM1,その現在位置に
おける移動体の進行方向を示す表示マークM2お
よび出発点から現在位置に至るまでの走行軌跡表
示マークM3が移動体の移動状態に追従して模擬
的に表示されることになる。
With this configuration, a map of the planned travel area that is accessed and read out from the map information storage medium is displayed on the screen of the display device 7, and a signal is displayed as the mobile object travels. The processing device 3 calculates the current position x, y on the X-Y coordinates every moment according to the map scale rate set in advance, and the results of the calculation are sequentially sent to the display device 7 and the movement trajectory. The data is sent to the storage device 4 and stored therein, and the stored contents are constantly read out and continuously sent to the display device 7, and the display device 7 displays the following information as shown in FIG.
On the travel schedule map displayed on the screen, there is a display mark M1 indicating the current position of the moving body, a display mark M2 indicating the traveling direction of the moving body at the current position, and a display mark indicating the traveling trajectory from the starting point to the current position. M3 is displayed in a simulated manner following the moving state of the moving body.

このような走行経路表示装置にあつて、特に本
発明では、方向検出器2として温度制御付きのガ
スレートセンサを用いるようにしている。
In such a traveling route display device, particularly in the present invention, a gas rate sensor with temperature control is used as the direction detector 2.

第5図に、この種のガスレートセンサの構成例
を示している。
FIG. 5 shows an example of the configuration of this type of gas rate sensor.

同図の構成において、ケーシング10内に閉じ
込められたガスがピエゾプレート12が設けられ
たポンプ室11内で圧縮され、その圧縮ガスが吐
出口13から外側流路14に排出されてノズル孔
16から整流されてセンサ本体15の内側流路2
2に導入され、一対の感温素子17,18に向か
つて噴出されるようになつている。しかしてこの
ようなガスレートセンサに外部から角速度運動が
加わると、その大きさに応じて内側流路22にお
けるガス流が偏向され、そのときの一対の感温素
子17,18に出力差が生じ、その出力差の微小
変化による検出信号が増幅回路19によつて増幅
されて外部に取り出される。
In the configuration shown in the figure, gas trapped in the casing 10 is compressed in the pump chamber 11 in which the piezo plate 12 is provided, and the compressed gas is discharged from the discharge port 13 to the outer flow path 14 and from the nozzle hole 16. The inner flow path 2 of the sensor main body 15 is rectified.
2 and is ejected toward a pair of temperature sensing elements 17 and 18. However, when an angular velocity motion is applied to such a gas rate sensor from the outside, the gas flow in the inner flow path 22 is deflected depending on the magnitude of the motion, and a difference in output occurs between the pair of temperature sensing elements 17 and 18 at that time. , a detection signal based on a minute change in the output difference is amplified by the amplifier circuit 19 and taken out to the outside.

ケーシング10の外側にはヒータ線20がらせ
ん状に巻装されているとともに、ケーシング10
の内側には温度センサ21が設けられており、温
度センサ21による監視下でヒータ線20への通
電制御をなすことによつてケーシング10内の温
度が常時一定になるようにしている。具体的に
は、走行経路表示装置における信号処理装置3が
温度センサ21の出力を読み込みながらその検出
温度が一定となるようなヒータ線20への通電制
御を行なうことになる。
A heater wire 20 is spirally wound around the outside of the casing 10.
A temperature sensor 21 is provided inside the casing 10, and the temperature inside the casing 10 is kept constant at all times by controlling the supply of electricity to the heater wire 20 while being monitored by the temperature sensor 21. Specifically, the signal processing device 3 in the travel route display device reads the output of the temperature sensor 21 and controls the energization of the heater wire 20 so that the detected temperature is constant.

しかして本発明では、まず第1に、走行経路表
示装置の始動に際して、モータ駆動部を有する地
図情報の記憶媒体再生装置6の電源投入による立
上り完了後にガスレートセンサの電源供給を行な
わせる電源供給制御手段をとるようにしている。
Therefore, in the present invention, first of all, when starting the travel route display device, power is supplied to the gas rate sensor after the map information storage medium reproducing device 6 having the motor drive unit is powered on and the power supply is completed. I am trying to take control measures.

第1図に、その電源供給制御の具体的な回路構
成を示している。
FIG. 1 shows a specific circuit configuration for controlling the power supply.

ここでは、走行経路表示装置の主電源スイツチ
SWのオン時に記憶媒体再生装置6にバツテリ電
源Bが投入されてその立上りが完了するまでの時
間を予め見込んでタイマTに設定しておき、主電
源スイツチSWがオンしてからタイマ設定時間の
経過後にリレーRYが付勢されてそのリレー接点
RY−aを閉じることにより温度制御付きのガス
レートセンサからなる方向検出器2にバツテリ電
源Bが投入されるようになつている。
Here, we will turn on the main power switch of the driving route display device.
The timer T is set in advance in anticipation of the time from when the battery power supply B is turned on to the storage medium playback device 6 when the switch is turned on until the start-up is completed. After the elapsed time, relay RY is energized and its relay contacts
By closing RY-a, battery power source B is turned on to direction detector 2, which is a gas rate sensor with temperature control.

第2図に、そのときの記憶媒体再生装置6およ
びガスレートセンサからなる方向検出器2の立上
り時における電流特性を示している。図中、t0
主電源スイツチSWのオン時点、t1は記憶媒体再
生装置6の立上り完了時点,t2は温度制御付きの
ガスレートセンサからなる方向検出器2の立上り
完了時点,TwはタイマTの設定時間をそれぞれ
示している。
FIG. 2 shows the current characteristics of the storage medium reproducing device 6 and the direction detector 2 consisting of the gas rate sensor at the time of startup. In the figure, t 0 is the time when the main power switch SW is turned on, t 1 is the time when the storage medium playback device 6 completes startup, t 2 is the time when the direction detector 2 consisting of a gas rate sensor with temperature control completes startup, and Tw is the time when the startup is completed. Each shows the set time of timer T.

したがつてこのような電源供給制御手段をとれ
ば、走行経路表示装置の主電源スイツチSWのオ
ン時におけるバツテリ電源Bの負荷を軽減してそ
の電力消費を有効に抑制することができ、ヒユー
ズFを含めて電源供給系統における電流容量を小
さく設定することが可能となる。
Therefore, by adopting such a power supply control means, it is possible to reduce the load on the battery power supply B when the main power switch SW of the travel route display device is turned on, and effectively suppress its power consumption. It becomes possible to set the current capacity in the power supply system to a small value including the current capacity.

電源供給制御の他の具体的な手段として、信号
処理装置3において、地図情報の記憶媒体再生装
置6の立上り完了をモータ速度またはモータ駆動
電流を監視することによつて検出し、その検出信
号に応じて温度制御付きのガスレートセンサから
なる方向検出器2の電源投入を行なわせるように
してもよい。
As another specific means for power supply control, the signal processing device 3 detects the completion of start-up of the map information storage medium reproducing device 6 by monitoring the motor speed or motor drive current, and uses the detection signal as a signal. Accordingly, the direction detector 2, which is a gas rate sensor with temperature control, may be powered on.

なお、電源供給制御の実行中に移動体のエンジ
ンが停止したときには、信号処理装置3において
エンジン停止状態を検知して電源供給制御を中止
させるようにする。
Note that when the engine of the mobile object is stopped while the power supply control is being executed, the signal processing device 3 detects the engine stop state and stops the power supply control.

また本発明では、第2に、第1図に示すように
地磁気センサ9を補助的に設け、前述の電源供給
制御下におる温度センサ付きのガスレートセンサ
からなる方向検出器2の立上りが完了するまでの
あいだ、すなわち第2図におけるt1〜t2の期間、
地磁気センサ9によつて方向検出を行なわせるバ
ツクアツプ手段をとるようにしている。
In addition, in the present invention, secondly, as shown in FIG. 1, a geomagnetic sensor 9 is additionally provided, and the start-up of the direction detector 2 consisting of a gas rate sensor with a temperature sensor under the aforementioned power supply control is completed. Until then, that is, the period from t 1 to t 2 in Figure 2,
Backup means is used to detect the direction using the geomagnetic sensor 9.

しかしてこのような方向検出のバツクアツプ手
段をとるようにすれば、ガスレートセンサ内部の
温度が一定に立上るまでのあいだ検出精度が不安
定状態となつている方向検出器2を使用しなくと
も、その間地磁気センサ9によつて方向検出を行
なわせることによつて直ちに走行経路表示の動作
を精度良く行なわせることができるようになる。
なお、バツクアツプのためには記憶媒体再生装置
6の立上りを優先的に行なわせることが必要とな
る。
However, if such direction detection backup means is adopted, it is possible to eliminate the need to use the direction detector 2, whose detection accuracy is unstable until the temperature inside the gas rate sensor rises to a constant level. During this time, the direction is detected by the geomagnetic sensor 9, so that the driving route can be immediately displayed with high precision.
Note that for backup, it is necessary to start up the storage medium playback device 6 preferentially.

効 果 以上、本発明による走行経路表示装置にあつて
は、方向検出器として強制加熱によつて内部温度
を一定に保持させる温度制御付きのガスレートセ
ンサを用いる場合、前述した電源供給制御手段と
地磁気センサによる方向検出のバツクアツプ手段
とを併せてとるようにしているため、電源供給系
統の電流容量を有効に抑制することができるとと
もに、主電源スイツチのオン時に直ちに精度の良
い方向検出をなして走行経路表示動作を開始させ
ることができるという優れた利点を有している。
Effects As described above, in the traveling route display device according to the present invention, when a gas rate sensor with a temperature control that maintains the internal temperature constant by forced heating is used as a direction detector, the above-mentioned power supply control means and Since the geomagnetic sensor is also used as a backup means for direction detection, the current capacity of the power supply system can be effectively suppressed, and accurate direction detection can be performed immediately when the main power switch is turned on. This has the excellent advantage of being able to start the driving route display operation.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は電源供給制御回路の一構成例を示す電
気回路図、第2図は記憶媒体再生装置および方向
検出器の立上り時における電流特性を示す波形
図、第3図は走行経路表示装置のブロツク構成
図、第4図は走行経路表示装置画面における表示
内容の一例を示す図、第5図は温度制御付きのガ
スレートセンサの一構成例を示す正断面図であ
る。 1……距離検出器、2……方向検出器、3……
信号処理装置、4……移動軌跡記憶装置、5……
地図情報記憶媒体、6……記憶媒体再生装置、7
……表示装置、8……操作装置、9……地磁気セ
ンサ、T……タイマ、RY……リレー。
Fig. 1 is an electric circuit diagram showing an example of the configuration of a power supply control circuit, Fig. 2 is a waveform diagram showing current characteristics at startup of the storage medium playback device and direction detector, and Fig. 3 is a waveform diagram of the driving route display device. FIG. 4 is a block diagram showing an example of display contents on the screen of the travel route display device, and FIG. 5 is a front sectional view showing an example of the configuration of a gas rate sensor with temperature control. 1... Distance detector, 2... Direction detector, 3...
Signal processing device, 4... Movement trajectory storage device, 5...
Map information storage medium, 6...Storage medium playback device, 7
...Display device, 8...Operation device, 9...Geomagnetic sensor, T...Timer, RY...Relay.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 移動体の走行距離を検出する距離検出器と進
行方向を検出する方向検出器の各検出出力にもと
づいて信号処理装置により移動体の単位走行距離
ごとの二次元座標上の位置を演算により求め、か
つ予め地図の画情報が記憶された地図情報記憶媒
体からその記憶媒体再生装置を介して表示装置の
画面に映し出された地図上に移動体の現在位置を
更新表示させていく走行経路表示装置において、
前記方向検出器としてヒータによる強制加熱によ
つて内部温度を一定に保持させる温度制御付きの
ガスレートセンサを使用し、主電源スイツチのオ
ンによる走行経路表示装置の始動に際して、前記
記憶媒体再生装置の電源投入による立上り完了後
にガスレートセンサの電源供給を行わせる電源供
給制御手段をとるとともに、主電源スイツチがオ
ンしてから前記記憶媒体再生装置の立上りが完了
してさらにガスレートセンサの立上りが完了する
までのあいだ地磁気センサによつて方向検出を行
わせるバツクアツプ手段をとるようにしたことを
特徴とする走行経路表示装置。
1 Based on the detection outputs of the distance detector that detects the traveling distance of the moving object and the direction detector that detects the traveling direction, the signal processing device calculates the position on the two-dimensional coordinates for each unit of traveling distance of the moving object. , and a driving route display device that updates and displays the current position of a moving object on a map displayed on the screen of a display device from a map information storage medium in which map image information is stored in advance through the storage medium playback device. In,
A gas rate sensor with a temperature control that maintains the internal temperature constant by forced heating by a heater is used as the direction detector, and when the driving route display device is started by turning on the main power switch, the storage medium reproducing device A power supply control means is provided to supply power to the gas rate sensor after the start-up is completed by turning on the power, and after the main power switch is turned on, the start-up of the storage medium reproducing device is completed and further the start-up of the gas rate sensor is completed. 1. A travel route display device characterized in that a backup means is used to detect a direction using a geomagnetic sensor.
JP29835586A 1986-12-15 1986-12-15 Driving route display device Granted JPS63150616A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP29835586A JPS63150616A (en) 1986-12-15 1986-12-15 Driving route display device

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JP29835586A JPS63150616A (en) 1986-12-15 1986-12-15 Driving route display device

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JPS63150616A JPS63150616A (en) 1988-06-23
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ID=17858611

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0485132B1 (en) * 1990-11-06 1996-03-06 Fujitsu Ten Limited Direction sensor having an earth magnetism sensor and a rate gyro sensor and navigation system having this direction sensor

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57200812A (en) * 1981-06-05 1982-12-09 Honda Motor Co Ltd Running path displaying device
JPS59218913A (en) * 1983-05-27 1984-12-10 Honda Motor Co Ltd Movement direction detection method

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JPS63150616A (en) 1988-06-23

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