JPH046967B2 - - Google Patents
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- JPH046967B2 JPH046967B2 JP59131682A JP13168284A JPH046967B2 JP H046967 B2 JPH046967 B2 JP H046967B2 JP 59131682 A JP59131682 A JP 59131682A JP 13168284 A JP13168284 A JP 13168284A JP H046967 B2 JPH046967 B2 JP H046967B2
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- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
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- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
- G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
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- G—PHYSICS
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- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
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- Manipulator (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は、誘導マークに沿つて自動的に移動す
る搬送装置の改良に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to an improvement in a conveyance device that automatically moves along guide marks.
〔発明の技術的背景〕
近年、半導体や電子機器の製造ラインでは、組
立て工程等の各種工程の自動化に伴い、各工程間
の製品又は部品の搬送あるいは各工程への部品の
供給を自動搬送システムを用いて行なうことが試
みられている。この種のシステムは、一般に搬送
路上に帯状の誘導マークを表示し、この誘導マー
クを検出することによりマークに沿つて搬送装置
を移動させるように構成される。第1図はその搬
送装置の外観の一例を示すもので、モータにより
自走可能な台車1上に部品の転載を行なうマニプ
レータ2を設置するとともに、台車1の底面の前
後端部にそれぞれ誘導マーク3を検出するための
検出器4を設けたものとなつている。尚、5は台
車1上に載置された部品である。[Technical Background of the Invention] In recent years, with the automation of various processes such as assembly processes on semiconductor and electronic device manufacturing lines, automatic conveyance systems are used to transport products or parts between each process or to supply parts to each process. Attempts are being made to do this using This type of system is generally configured to display a belt-shaped guide mark on a conveyance path, and to move the conveyance device along the mark by detecting the guide mark. Figure 1 shows an example of the external appearance of the transport device.A manipulator 2 for transferring parts is installed on a trolley 1 that can be driven by a motor, and guidance marks are placed on the front and rear ends of the bottom of the trolley 1. A detector 4 for detecting 3 is provided. Note that 5 is a component placed on the trolley 1.
ところで、この様な装置の誘導マーク3検出手
段としては、従来より例えば第2図に示す如く一
次元光センサ6を用い、このセンサ6により誘導
マーク3を横切る一次元画像を台車1の移動に従
つて図中L1に示すように一定間隔で検出し、こ
れらの検出画像から誘導マーク3と台車1の相対
位置を検出して台車1の移動位置を制御するもの
や、第3図に示す如く検出器として工業用テレビ
ジヨンカメラ(ITVカメラ)等の二次元撮像器
7を用い、この二次元撮像器7により誘導マーク
3を含む任意の領域を撮像してその撮像画像から
誘導マーク3をパターン認識法等により検出し、
この検出結果から誘導マーク3に対する台車1の
位置ずれを求めて台車1の移動位置を修正するよ
うにしたものが知られている。 By the way, as the guide mark 3 detecting means of such a device, a one-dimensional optical sensor 6 is conventionally used, for example, as shown in FIG. Therefore, as shown in L1 in the figure, there is a method that detects at regular intervals and detects the relative position of the guide mark 3 and the trolley 1 from these detected images to control the moving position of the trolley 1, or as shown in FIG. A two-dimensional imager 7 such as an industrial television camera (ITV camera) is used as a detector, and the two-dimensional imager 7 images an arbitrary area including the guide mark 3, and the guide mark 3 is patterned from the captured image. Detected by recognition method etc.
It is known that the positional deviation of the cart 1 with respect to the guide mark 3 is determined from this detection result and the moving position of the cart 1 is corrected.
しかしながら、このような従来の装置はそれぞ
れ次のような欠点があつた。すなわち、一般にこ
の種の搬送システムでは誘導マークの幅を部分的
に細くしたりマークを切断してこれを減速あるい
は停止情報として認識するようにしているが、こ
の様な場合、前記一次元光センサ6を用いるもの
は各一次元画像を個々に信号処理して誘導マーク
3の位置を求めるようにしているため、例えば誘
導マーク3が部分的に汚れていたり剥がれていた
場合に、これを前記減速あるいは停止の情報とし
て誤認識してしまうことが多く、検出精度が低か
つた。
However, each of these conventional devices has the following drawbacks. That is, in general, in this type of conveyance system, the width of the guide mark is partially narrowed or the mark is cut to recognize this as deceleration or stop information, but in such a case, the one-dimensional optical sensor 6 uses signal processing for each one-dimensional image individually to determine the position of the guide mark 3. Therefore, for example, if the guide mark 3 is partially dirty or peeled off, the deceleration Otherwise, it was often mistakenly recognized as stop information, resulting in low detection accuracy.
一方二次元撮像器7を用いるものは、撮像領域
毎にパターン認識を行なつて誘導マーク3の位置
を検出しているため、前記汚れや剥がれ等のマー
クの不備をそのまま減速あるいは停止情報として
誤検出する不具合は生じ難く、これにより検出精
度を高く設定することができる。しかし、その反
面誘導マークを認識するには1画面分の撮像信号
をすべて信号処理しなければならないため、位置
制御情報を得るまでに多くの時間を要し、この結
果台車1の移動速度を高速化することができなか
つた。また、上記パターン認識等の複雑な画像処
理を行なう必要があり、かつ汚れや剥れ等の除去
を画像処理で行なう必要があるため、回路構成お
よび制御が複雑化する欠点があつた。 On the other hand, the one that uses the two-dimensional imager 7 performs pattern recognition for each imaging area to detect the position of the guide mark 3, so defects in the mark such as dirt or peeling are mistakenly interpreted as deceleration or stop information. Detection defects are unlikely to occur, and as a result, detection accuracy can be set high. However, on the other hand, in order to recognize the guidance mark, all the imaging signals for one screen must be processed, so it takes a lot of time to obtain the position control information, and as a result, the moving speed of the trolley 1 has to be increased. I was unable to convert it into a Further, since it is necessary to perform complex image processing such as the above-mentioned pattern recognition, and also to remove dirt, peeling, etc. by image processing, there is a drawback that the circuit configuration and control become complicated.
本発明は、誘導マークに不備があつてもこれに
影響されることなく誘導マークを高精度にしかも
高速度に検出できるようにし、かつこれを構成簡
易にして実現しうるようにした搬送装置を提供す
ることを目的とする。
The present invention provides a conveying device that is capable of detecting guidance marks with high precision and high speed without being affected by defects in the guidance marks, and that can be realized with a simple configuration. The purpose is to provide.
本発明は、上記目的を達成するために、二次元
撮像器を主走査方向が搬送移動方向と同方向にな
るように設置してこれにより誘導マークを含む任
意の領域を撮像し、これにより得られた撮像信号
を各主走査線毎に積分してその積分出力を二値化
し、これらの二値化出力を記憶回路に記憶してこ
れらの二値化出力から誘導マークに対する移動位
置の位置ずれを算出し移動位置を制御するように
したものである。
In order to achieve the above object, the present invention installs a two-dimensional imager so that the main scanning direction is in the same direction as the conveyance movement direction, and images an arbitrary area including the guide mark. The obtained imaging signal is integrated for each main scanning line, the integrated output is binarized, these binarized outputs are stored in a memory circuit, and the positional deviation of the movement position with respect to the guide mark is calculated from these binarized outputs. is calculated and the movement position is controlled.
第4図は、本発明の一実施例における搬送装置
の要部構成を示すものである。この装置は、誘導
マーク3検出器としてITVカメラ等の二次元撮
像器10を用い、かつこの二次元撮像器10を図
示する如く主走査方向が台車1の移動方向(矢印
A)と一致するように設置している。そしてこの
二次元撮像器10で誘導マーク3を含む所定の範
囲イを撮像してその撮像信号ASを積分回路11
に導入し、この積分回路11で各主走査線毎に積
分したのち、その積分出力BSを二値化回路12
で予め設定した所定の信号レベルSLに従つて二
値化し、この二値化出力CSをメモリ13に導入
する。このメモリ13は、例えば主走査線分のビ
ツト数を有する直列入力並列出力型のシフトレジ
スタからなり、上記二値化回路12からの二値化
出力信号CSを、後述する移動制御回路14から
発生されるサンプリング信号ESに従つて各主走
査の後端部でサンプリングしてこのサンプリング
値DSを順次シフト入力する。移動制御回路14
は、マイクロプロセツサを主制御部として有する
もので、上記メモリ13に対し各主走査の後端部
においてそれぞれサンプリング信号ESを出力す
るとともに、メモリ13に1画面分のサンプリン
グ二値化信号DSが記憶された時点でこれらのサ
ンプリング二値化信号DSを読み出して誘導マー
ク3の位置検出および誘導マークの形態判定を行
なう。そして、上記位置検出結果から誘導マーク
3に対する台車1の移動位置のずれ量を算出し、
このずれ量を零にすべく設定した位置制御信号を
操舵駆動回路15に出力する。また移動制御回路
14は、上記誘導マーク3の形態の判定結果に従
つて、定速移動、減速移動あるいは停止等の台車
1の移動動作を制御するための移動制御信号を発
生し操舵駆動回路15に出力する。
FIG. 4 shows the main part configuration of a conveying device in an embodiment of the present invention. This device uses a two-dimensional imager 10 such as an ITV camera as a guide mark 3 detector, and the main scanning direction of the two-dimensional imager 10 is aligned with the moving direction (arrow A) of the cart 1 as shown in the figure. It is installed in Then, the two-dimensional imager 10 images a predetermined range A including the guide mark 3, and the image signal AS is sent to the integrating circuit 11.
The integration circuit 11 integrates each main scanning line, and then the integrated output BS is sent to the binarization circuit 12.
The signal is binarized according to a predetermined signal level SL set in advance, and this binarized output CS is introduced into the memory 13. This memory 13 is composed of a serial input/parallel output type shift register having, for example, the number of bits for the main scanning line, and generates the binarized output signal CS from the binarization circuit 12 from a movement control circuit 14 to be described later. The sampling signal ES is sampled at the rear end of each main scan, and the sampling value DS is sequentially shifted and input. Movement control circuit 14
has a microprocessor as the main control unit, and outputs the sampling signal ES to the memory 13 at the rear end of each main scan, and also stores the sampling binary signal DS for one screen in the memory 13. When stored, these sampling binary signals DS are read out to detect the position of the guide mark 3 and determine the shape of the guide mark. Then, from the position detection results, calculate the shift amount of the movement position of the trolley 1 with respect to the guide mark 3,
A position control signal set to make this deviation amount zero is output to the steering drive circuit 15. Further, the movement control circuit 14 generates a movement control signal for controlling movement operations of the trolley 1 such as constant speed movement, deceleration movement, or stopping according to the determination result of the form of the guide mark 3, and the steering drive circuit 15 Output to.
この様な構成であるから、台車1の移動中に、
誘導マーク3は二次元撮像器10により台車1の
移動方向を主走査方向として撮像され、その撮像
信号ASは第5図に示すように積分回路11で各
主走査線毎に積分される。このとき、上記撮像信
号ASは誘導マーク3を撮像した信号が図中Xに
示す如く高レベルとなり、その他の部分を撮像し
た信号はYのように低レベルとなる。このため積
分出力BSの最終レベルも、誘導マーク3の撮像
信号を積分したものは高レベルとなり、他の部分
を撮像したものは定レベルとなる。こうして得ら
れた積分出力BSは、二値化回路12に供給され
てここで二値化される。このとき二値化レベル
SLは、第5図に示す如く誘導マーク3以外の部
分で得られた撮像信号Yの積分出力を除く全ての
積分出力を検出できるように設定してある。この
ため、上記二値化により誘導マーク3の撮像信号
は確実に検出され、また誘導マーク3の汚れや剥
がれ等により撮像信号に例えば第5図のZに示す
ような信号の欠落があつたとしても、この信号の
欠落は上記積分処理および二値化により結果的に
消去されて、定速移動を表わす誘導マークとして
検出される。しかして、上記積分処理および二値
化処理により、誘導マーク3の不備による誤検出
は阻止される。尚、正規の減速制御用の誘導マー
クは、例えば第6図に示す如く撮像領域の略全域
を占める程度に切り欠き部分3aの長さが長めに
設定されているので、この切り欠き部分3aを撮
像した信号の積分出力レベルは誘導マーク3以外
の部分を撮像して得られた信号の積分出力レベル
と略等しくなり、このため二値化した場合に誘導
マーク無しと検出される。すなわち、積分処理を
行なつても正規の減速制御用の誘導マークは検出
もれを起こすことなく確実に検出される。 With this configuration, while the trolley 1 is moving,
The guide mark 3 is imaged by a two-dimensional imager 10 with the moving direction of the cart 1 as the main scanning direction, and the image signal AS is integrated for each main scanning line by an integrating circuit 11 as shown in FIG. At this time, in the image pickup signal AS, the signal that images the guide mark 3 has a high level as shown by X in the figure, and the signal that has imaged the other parts has a low level as shown by Y. Therefore, the final level of the integral output BS is high when the imaged signal of the guide mark 3 is integrated, and is at a constant level when other parts are imaged. The integral output BS thus obtained is supplied to the binarization circuit 12 and binarized there. At this time, the binarization level
As shown in FIG. 5, SL is set so as to be able to detect all integral outputs of the imaging signal Y except for those obtained in areas other than the guide mark 3. Therefore, the image signal of the guide mark 3 can be reliably detected by the above-mentioned binarization, and even if there is a signal missing in the image signal due to dirt or peeling of the guide mark 3, for example, as shown in Z in FIG. However, this signal loss is eventually erased by the above-mentioned integration processing and binarization, and is detected as a guide mark representing constant speed movement. Therefore, the above-mentioned integration processing and binarization processing prevent erroneous detection due to a defect in the guide mark 3. Note that the regular guide mark for deceleration control has a cutout portion 3a that is set to be long enough to occupy approximately the entire imaging area as shown in FIG. 6, for example. The integrated output level of the imaged signal is approximately equal to the integrated output level of the signal obtained by imaging the portion other than the guide mark 3, and therefore, when binarized, it is detected that there is no guide mark. That is, even if the integral processing is performed, the regular deceleration control guide marks are reliably detected without any detection omissions.
上記二値化回路12から出力された各主走査毎
の二値化信号CSは、サンプリングされたのち順
にメモリ13にシフト入力され、1画面分が記憶
された時点で移動制御回路14に入力される。こ
の結果移動制御回路14は、前述したように上記
サンプリング二値化信号DSから撮像画面中の誘
導マーク3の位置を検出するとともに誘導マーク
3の形態を判別し、これらの検出結果および判定
結果から台車1の移動位置を修正するための位置
制御信号および台車1の移動動作を制御するため
の移動制御信号をそれぞれ発生し、操舵駆動回路
15に供給する。これにより操舵駆動回路15か
ら、台車1の図示しない操舵機構に対し駆動信号
が出力されるとともに、モータ駆動回路(図示せ
ず)に速度制御信号が出力され、この結果台車1
は移動位置の修正および定速、減速あるいは停止
等の移動動作の制御がなされる。 The binarized signal CS for each main scan output from the binarization circuit 12 is sampled and then shifted into the memory 13 in order, and when one screen's worth is stored, it is input into the movement control circuit 14. Ru. As a result, the movement control circuit 14 detects the position of the guide mark 3 in the image capture screen from the sampled binary signal DS as described above, determines the form of the guide mark 3, and uses these detection results and judgment results to A position control signal for correcting the moving position of the trolley 1 and a movement control signal for controlling the moving operation of the trolley 1 are generated and supplied to the steering drive circuit 15, respectively. As a result, the steering drive circuit 15 outputs a drive signal to the steering mechanism (not shown) of the bogie 1, and also outputs a speed control signal to the motor drive circuit (not shown), and as a result, the bogie 1
The movement position is corrected and movement operations such as constant speed, deceleration, or stop are controlled.
この様に本実施例によれば、誘導マーク3を二
次元撮像器10により台車1の移動方向を主走査
方向として撮像し、かつその撮像信号を積分回路
11で各主走査線毎に積分したのち二値化して誘
導マーク3の検出に供したことにより、たとえ誘
導マーク3に汚れや剥がれ等の不備があつたして
も、これに影響されることなく高精度に誘導マー
ク3を検出することができる。しかも、移動制御
回路14では各主走査線のサンプリング二値化信
号DSの信号レベルを判定するだけで誘導マーク
3の位置および形態を検出できるので、従来のパ
ターン認識処理を行なう場合に比べて信号処理に
かかる時間が大幅に短縮され、これにより検出時
間が短縮されて台車1の移動速度の高速化が可能
となる。また、パターン認識処理等の複雑な処理
を行なわないので移動制御回路14の構成および
制御を大幅に簡単にすることができ、また前段の
信号処理回路としては積分回路11および二値化
回路12を設けるだけでよいので、全体として回
路構成の極めて簡単な装置を提供することができ
る。 As described above, according to this embodiment, the guidance mark 3 is imaged by the two-dimensional imager 10 with the moving direction of the cart 1 as the main scanning direction, and the image signal is integrated by the integrating circuit 11 for each main scanning line. By later converting it into a binary value and using it to detect the guide mark 3, even if the guide mark 3 has defects such as dirt or peeling, the guide mark 3 can be detected with high precision without being affected by this. be able to. Furthermore, the movement control circuit 14 can detect the position and form of the guide mark 3 by simply determining the signal level of the sampling binary signal DS of each main scanning line, so the signal The time required for processing is significantly shortened, thereby shortening the detection time and making it possible to increase the moving speed of the trolley 1. Further, since complicated processing such as pattern recognition processing is not performed, the configuration and control of the movement control circuit 14 can be greatly simplified, and the integration circuit 11 and the binarization circuit 12 are used as the preceding stage signal processing circuit. Since it is only necessary to provide this, it is possible to provide a device with an extremely simple circuit configuration as a whole.
尚、本発明は上記実施例に限定されるものでは
ない。例えば、前記実施例では1画面分全ての主
走査のサンプリング二値化信号をメモリ13に記
憶したのち読み出して移動制御回路14に供給す
るようにしたが、サンプリング二値化信号がメモ
リ13に1ビツトシフト入力される毎に記憶され
ている信号を移動制御回路14に入力し、これに
より誘導マーク3の検出を行なつて検出された時
点でメモリ13へのサンプリング二値化信号の入
力を中止するようにしてもよい。このようにすれ
ば、メモリ13に入力する二値化信号の情報量を
さらに少なくすることができ、その分処理速度の
向上を図ることができる。その他、記憶回路、制
御回路、二次元撮像器の構成等についても本発明
の要旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施でき
る。 Note that the present invention is not limited to the above embodiments. For example, in the embodiment described above, all main scanning sampling binary signals for one screen are stored in the memory 13 and then read out and supplied to the movement control circuit 14. Each time a bit shift is input, the stored signal is input to the movement control circuit 14, thereby detecting the guide mark 3, and at the point in time when the guide mark 3 is detected, inputting the sampling binary signal to the memory 13 is stopped. You can do it like this. In this way, the amount of information of the binary signal input to the memory 13 can be further reduced, and the processing speed can be improved accordingly. In addition, the configurations of the storage circuit, control circuit, two-dimensional imager, etc. can be modified in various ways without departing from the spirit of the present invention.
以上詳述したように、本発明によれば、二次元
撮像器を主走査方向が搬送移動方向と同方向にな
るように設置してこれにより誘導マークを含む任
意の領域を撮像し、これにより得られた撮像信号
を各主走査線毎に積分してその積分出力を二値化
し、これらの二値化出力を記憶回路に記憶してこ
れらの二値化出力から誘導マークに対する移動位
置の位置ずれを算出し移動位置を制御するように
したことによつて、誘導マークに不備があつても
これに影響されることなく誘導マークを高精度に
しかも高速度に検出することができ、かつこれを
構成簡易にして実現することができる搬送装置を
提供することができる。
As described in detail above, according to the present invention, a two-dimensional imager is installed so that the main scanning direction is the same as the conveyance movement direction, and thereby an arbitrary area including the guide mark is imaged. The obtained imaging signal is integrated for each main scanning line, the integrated output is binarized, these binarized outputs are stored in a memory circuit, and the position of the movement position with respect to the guide mark is determined from these binarized outputs. By calculating the deviation and controlling the movement position, the guide mark can be detected with high precision and at high speed without being affected by any defects in the guide mark. It is possible to provide a conveyance device that can be realized with a simple configuration.
第1図は搬送装置の外観を示す斜視図、第2図
および第3図はそれぞれ従来の異なる搬送装置を
説明するための要部斜視図、第4図は本発明の一
実施例における搬送装置の要部の構成を示す回路
ブロツク図、第5図および第6図は同装置の作用
説明に用いるためのもので、第5図は装置各部の
信号波形図、第6図は減速制御用の誘導マークと
二次元撮像器の撮像範囲を示す模式図である。
1……台車、2……マニプレータ、3……誘導
マーク、10……二次元撮像器、11……積分回
路、12……二値化回路、13……メモリ、14
……移動制御回路、15……操舵駆動回路。
FIG. 1 is a perspective view showing the appearance of a conveyance device, FIGS. 2 and 3 are perspective views of essential parts for explaining different conventional conveyance devices, and FIG. 4 is a conveyance device in an embodiment of the present invention. 5 and 6 are circuit block diagrams showing the configuration of the main parts of the device, and are used to explain the operation of the device. FIG. 5 is a signal waveform diagram of each part of the device, and FIG. FIG. 3 is a schematic diagram showing a guide mark and an imaging range of a two-dimensional imager. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Trolley, 2... Manipulator, 3... Guidance mark, 10... Two-dimensional imager, 11... Integrating circuit, 12... Binarization circuit, 13... Memory, 14
...Movement control circuit, 15...Steering drive circuit.
Claims (1)
出し、この検出結果に従つて移動位置を制御しな
がら上記誘導マークに沿つて移動する搬送装置に
おいて、前記誘導マークを含む任意の領域を移動
方向を主走査方向として撮像する二次元撮像器
と、この撮像器で得られた撮像信号を各主走査線
毎に積分する積分回路と、この積分回路により得
られた積分出力を所定の信号レベルに従つて二値
化する二値化回路と、この二値化回路により得ら
れた主走査毎の二値化信号を記憶する記憶回路
と、この記憶回路に記憶された二値化信号から前
記誘導マークに対する移動位置の位置ずれ量を算
出してこの位置ずれ量を零に近付けるべく移動位
置を制御する制御回路とを具備したことを特徴と
する搬送装置。1. In a conveyance device that detects a belt-shaped guide mark displayed on a conveyance path and moves along the guide mark while controlling the movement position according to the detection result, an arbitrary area including the guide mark is moved in the moving direction. a two-dimensional imager that captures an image in the main scanning direction, an integrating circuit that integrates the imaging signal obtained by this imager for each main scanning line, and an integrated output obtained by this integrating circuit to a predetermined signal level. Therefore, there is a binarization circuit that binarizes, a storage circuit that stores the binarized signal for each main scan obtained by this binarization circuit, and a binarization circuit that stores the binarized signal stored in this storage circuit. 1. A conveying device comprising: a control circuit that calculates a displacement amount of a movement position with respect to a mark and controls the movement position so as to bring this displacement amount close to zero.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59131682A JPS6111817A (en) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | Carrying device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59131682A JPS6111817A (en) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | Carrying device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6111817A JPS6111817A (en) | 1986-01-20 |
| JPH046967B2 true JPH046967B2 (en) | 1992-02-07 |
Family
ID=15063754
Family Applications (1)
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| JP59131682A Granted JPS6111817A (en) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | Carrying device |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JPS6111817A (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109591051B (en) * | 2018-12-06 | 2021-08-10 | 英华达(上海)科技有限公司 | Method and system for compensating operation precision of composite robot and storage medium |
-
1984
- 1984-06-26 JP JP59131682A patent/JPS6111817A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6111817A (en) | 1986-01-20 |
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