JPH0524076B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0524076B2 JPH0524076B2 JP62185550A JP18555087A JPH0524076B2 JP H0524076 B2 JPH0524076 B2 JP H0524076B2 JP 62185550 A JP62185550 A JP 62185550A JP 18555087 A JP18555087 A JP 18555087A JP H0524076 B2 JPH0524076 B2 JP H0524076B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- vertical frame
- fixed
- locking hole
- locking
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、トラツクの荷台の上方付近におい
て前記移動および旋回移動されるチエーンブロツ
クを備え、かつトラツククレーンの走行時に、そ
の重心を低くすることができるトラツククレーン
に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention provides a chain block which is moved and rotated in the vicinity above the loading platform of a truck, and which lowers the center of gravity when the truck crane is traveling. This relates to a truck crane that can perform
従来、トラツククレーンとしては、特開昭53−
13754号公報により公表されているように、トラ
ツクにおける荷台上において前後方向に走行する
門形フレームの上部に、ブームの基端部を旋回自
在に取付け、そのブームに沿つて移動するトロリ
にチエーンブロツクを取付けた構造のものが知ら
れている。
Conventionally, as a truck crane,
As disclosed in Publication No. 13754, the base end of a boom is rotatably attached to the top of a portal frame that runs in the front and back direction on the loading platform of a truck, and a chain block is attached to a trolley that moves along the boom. It is known that the structure is equipped with a
前記従来のトラツククレーンの場合は、走行時
に門形フレームを短縮できないので、トラツクク
レーンの重心が高くなり、そのためトラツククレ
ーンの走行安定性が悪いという問題がある。
In the case of the conventional truck crane, since the portal frame cannot be shortened during traveling, the center of gravity of the truck crane becomes high, resulting in a problem that the traveling stability of the truck crane is poor.
この発明は前述の問題を有利に解決できるトラ
ツククレーンを提供することを目的とするもので
あつて、この発明の要旨とするところは、トラツ
ク1における荷台2の左右両側に、前後方向に延
長する走行用レール3が固定され、門形フレーム
4における各縦フレームの下端部に固定された移
動フレーム5に、前記走行用レール3に載置され
る走行車輪6が取付けられ、前記門形フレーム4
における一方の縦フレームの上部に、横行用アー
ム7の基端部が旋回自在に取付けられ、その横行
用アーム7に横行移動自在に設けられているトロ
リ8に、チエーンブロツク9が取付けられ、前記
門形フレーム4は、昇降縦フレーム27を有する
門形の昇降フレーム28と、前記昇降縦フレーム
27を昇降自在に嵌入した主縦フレーム12とに
より構成され、前記主縦フレーム12と昇降縦フ
レーム27とは、可縮性押上部材29を介して連
結され、前記昇降縦フレーム27に、下部係止孔
37および上部係止孔38が設けられ、前記主縦
フレーム12に固定された保持金具33に、前記
下部係止孔37または上部係止孔38に抜挿自在
に嵌挿される係止ピン34が、摺動自在に嵌設さ
れていることを特徴とするトラツククレーンにあ
る。
The object of the present invention is to provide a truck crane that can advantageously solve the above-mentioned problems. A traveling rail 3 is fixed, and traveling wheels 6 placed on the traveling rail 3 are attached to a moving frame 5 fixed to the lower end of each vertical frame in the portal frame 4.
The base end of a traversing arm 7 is rotatably attached to the upper part of one of the vertical frames, and a chain block 9 is attached to a trolley 8 provided on the traversing arm 7 so as to be movable traversingly. The gate-shaped frame 4 is composed of a gate-shaped elevating frame 28 having an elevating vertical frame 27, and a main vertical frame 12 into which the elevating vertical frame 27 is fitted so as to be able to rise and fall freely, and the main vertical frame 12 and the elevating vertical frame 27 are connected via a retractable push-up member 29, the elevating vertical frame 27 is provided with a lower locking hole 37 and an upper locking hole 38, and a holding metal fitting 33 fixed to the main vertical frame 12 is connected. The truck crane is characterized in that a locking pin 34 that is removably inserted into the lower locking hole 37 or the upper locking hole 38 is slidably fitted therein.
次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。
Next, the present invention will be explained in detail using illustrated examples.
図面はこの発明の一実施例を示すものであつ
て、トラツク1における荷台2の左右両側に、前
後方向に延長するH断面の走行用レール3が載置
され、その走行用レール3における下部フランジ
は荷台2に対しボルト10により固定され、各走
行用レール3における上部フランジに、移動フレ
ーム5に取付けられた複数の走行車輪6が載置さ
れ、かつその移動フレーム5に、走行用レール3
における上部フランジの下面に係合される門形フ
レーム転倒防止用ローラ11が取付けられ、さら
に各移動フレーム5の後部に垂直な金属管からな
る主縦フレーム12の下端部が取付けられ、その
主縦フレーム12の上部と移動フレーム5の前部
とは傾斜控え材13を介して連結され、また前記
走行用レール3の後端部には、移動フレーム5が
走行用レール3から後方に離脱するのを防止する
ためのストツパ14が固定されている。 The drawing shows one embodiment of the present invention, in which running rails 3 with an H cross section extending in the front and rear direction are placed on both left and right sides of a loading platform 2 of a truck 1, and a lower flange of the running rails 3 is mounted. is fixed to the loading platform 2 with bolts 10, a plurality of running wheels 6 attached to a moving frame 5 are mounted on the upper flange of each running rail 3, and the running rail 3 is mounted on the moving frame 5.
A portal frame fall prevention roller 11 that is engaged with the lower surface of the upper flange is attached to the rear of each movable frame 5, and the lower end of the main vertical frame 12 made of a vertical metal tube is attached to the rear of each moving frame 5. The upper part of the frame 12 and the front part of the movable frame 5 are connected via an inclined brace 13, and the rear end of the traveling rail 3 is provided so that the movable frame 5 can be detached rearward from the traveling rail 3. A stopper 14 is fixed to prevent this.
走行用レール3の幅方向の両側に配置された一
対のクランプ部材15,16の中間部は、移動フ
レーム5に対し前後方向に延長する支軸17によ
り枢着され、左ねじ螺杆18および右ねじ螺杆1
9を有する両ねじ螺杆20の中間部にラチユツト
スパナ等の回動工具を係合する角軸部21が設け
られ、かつ左ねじ螺杆18に螺合された左雌ねじ
部材22および右ねじ螺杆19に螺合された右雌
ねじ部材23は、クランプ部材15,16に対し
前後方向に延長するピン24により枢着され、前
記移動フレーム5に枢着された一対のクランプ部
材15,16と、そのクランプ部材15,16に
枢着された左雌ねじ部材22および右雌ねじ部材
23と、その左雌ねじ部材22および右雌ねじ部
材23に螺合された両ねじ螺杆20とによりレー
ルクランプ25が構成されている。 The intermediate portions of the pair of clamp members 15 and 16 arranged on both sides of the traveling rail 3 in the width direction are pivotally connected to the moving frame 5 by a support shaft 17 extending in the front-rear direction, and have a left-hand screw thread 18 and a right-hand thread. Spiral rod 1
A square shaft portion 21 for engaging a rotary tool such as a ratchet spanner is provided in the middle part of the double-threaded screw rod 20 having a left-hand screw rod 18, and a left female screw member 22 screwed into the left-hand screw rod 18 and a right-handed screw rod 19 are screwed. The fitted right female screw member 23 is pivotally connected to the clamp members 15 and 16 by a pin 24 extending in the front and back direction, and the pair of clamp members 15 and 16 pivotally connected to the movable frame 5 and the clamp member 15 are , 16, and a double threaded rod 20 screwed onto the left female threaded member 22 and right female threaded member 23.
左右方向に延長する金属管からなる横フレーム
26の両端部に垂直な金属管からなる昇降縦フレ
ーム27の上端部が溶接により一体に固着され
て、門形の昇降フレーム28が構成され、その昇
降フレーム28における各昇降縦フレーム27
は、前記主縦フレーム12内にその上側から昇降
自在に嵌挿され、かつ主縦フレーム12の下部と
昇降縦フレーム27の中間部とは、ガスを封入し
た伸縮シリンダからなる可縮性押上部材29を介
して連結され、その可縮性押上部材29のガス圧
により昇降フレーム28に押上力が付与される。
前記主縦フレーム12および昇降縦フレーム27
により縦フレームが構成され、さらに各主縦フレ
ーム12と昇降フレーム28とにより門形フレー
ム4が構成されている。 The upper ends of a vertical elevating frame 27 made of a vertical metal tube are fixed together by welding to both ends of a horizontal frame 26 made of a metal tube extending in the left-right direction, thereby forming a gate-shaped elevating frame 28. Each vertical frame 27 in the frame 28
is fitted into the main vertical frame 12 from above so as to be able to rise and fall freely, and the lower part of the main vertical frame 12 and the middle part of the elevating vertical frame 27 are a retractable push-up member made of a telescopic cylinder filled with gas. 29, and the gas pressure of the compressible push-up member 29 applies a push-up force to the lifting frame 28.
The main vertical frame 12 and the elevating vertical frame 27
A vertical frame is constituted by these, and a portal frame 4 is further constituted by each main vertical frame 12 and the elevating frame 28.
前記昇降フレーム28における一方の昇降縦フ
レーム27の上部に、水平な横行用アーム7の基
端部を固定した保持部材39が、旋回自在にかつ
下降移動しないように嵌設され、前記横行用アー
ム7としては下向きに開口するリツプ付き溝形鋼
が用いられ、さらにトロリ8の左右両側の車輪3
0は横行用アーム7の両側の下部フランジに載置
され、かつ横行用アーム7の先端部および基端側
には、トロリ8の移動を制御するためのストツパ
31が固定され、またトラツクの電源により運転
されるチエーンブロツク9の本体の上部はトロリ
8の下部に対しボルト32により着脱自在に取付
けられている。さらにまた、各走行用レール3に
沿つて走行する移動フレーム5と、各移動フレー
ム5に固定された門形フレーム4と、その門形フ
レーム4における一方の昇降縦フレーム27の上
部に旋回自在に取付けられた横行用アーム7と、
その横行用アーム7によりトロリ8を介して支持
されているチエーンブロツク9とによりクレーン
が構成されている。 A holding member 39 to which the base end of the horizontal arm 7 for traversing is fixed is fitted into the upper part of one of the vertical frames 27 of the elevating frame 28 so as to be rotatable and not move downward. 7 is a channel steel with a lip that opens downward, and wheels 3 on both the left and right sides of the trolley 8 are used.
0 is placed on the lower flanges on both sides of the traversing arm 7, and stoppers 31 for controlling the movement of the trolley 8 are fixed to the distal and proximal ends of the traversing arm 7. The upper part of the main body of the chain block 9 operated by the trolley 8 is detachably attached to the lower part of the trolley 8 by bolts 32. Furthermore, a movable frame 5 that runs along each traveling rail 3, a gate-shaped frame 4 fixed to each movable frame 5, and a rotatable vertical frame 27 on one side of the gate-shaped frame 4 are provided. The attached traverse arm 7,
A crane is constituted by a chain block 9 supported by the traversing arm 7 via a trolley 8.
前記主縦フレーム12の上部に保持金具33が
固着され、その保持金具33および主縦フレーム
12にわたつて係止ピン34が摺動自在に嵌挿さ
れ、かつ保持金具33内において係止ピン34に
固定されたばね受フランジ35と保持金具33の
端板との間に係止ピン挿込用ばね36が介在さ
れ、さらに昇降縦フレーム27の下部に下部係止
孔37が設けられると共に、昇降縦フレーム27
の上部に上部係止孔38が設けられている。 A holding fitting 33 is fixed to the upper part of the main vertical frame 12, and a locking pin 34 is slidably inserted across the holding fitting 33 and the main vertical frame 12, and the locking pin 34 is inserted in the holding fitting 33. A locking pin insertion spring 36 is interposed between the spring receiving flange 35 fixed to the spring receiving flange 35 and the end plate of the holding fitting 33, and a lower locking hole 37 is provided in the lower part of the vertical vertical frame 27. frame 27
An upper locking hole 38 is provided in the upper part of the holder.
前記係止ピン34を係止ピン挿込用ばね36の
力に抗して牽引して係止孔から引抜くと、昇降フ
レーム28を昇降移動することができ、昇降フレ
ーム28を上昇移動していくと、昇降縦フレーム
27の下部係止孔37が係止ピン34に合致する
位置に達したとき、その係止ピン34が係止ピン
挿込用ばね36により押圧されて下部係止孔37
に自動的に嵌入され、昇降フレーム28が上昇位
置に係止される。また昇降フレーム28を下降移
動していくと、昇降縦フレーム27の上部係止孔
38が係止ピン34にい合致する位置に達したと
き、その係止ピン34が係止ピン挿込用ばね36
により押圧されて上部係止孔38に自動的に嵌入
され、昇降フレーム28が下降位置に係止され
る。 When the locking pin 34 is pulled against the force of the locking pin insertion spring 36 and pulled out from the locking hole, the lifting frame 28 can be moved up and down; When the lower locking hole 37 of the elevating vertical frame 27 reaches the position where it matches the locking pin 34, the locking pin 34 is pressed by the locking pin insertion spring 36 and the lower locking hole 37 is pressed by the locking pin insertion spring 36.
The lift frame 28 is automatically inserted into the lift frame 28, and the lift frame 28 is locked in the raised position. Further, as the elevating frame 28 is moved downward, when the upper locking hole 38 of the elevating vertical frame 27 reaches the position where it matches the locking pin 34, the locking pin 34 is inserted into the locking pin insertion spring. 36
It is pressed by the upper locking hole 38 and automatically fits into the upper locking hole 38, and the elevating frame 28 is locked in the lowered position.
前記保持部材39の下端部に係止孔40を有す
る係止用ブラケツト41が固定され、その係止用
ブラケツト41よりも僅かに低レベルに配置され
た支承用ブラケツト42は昇降縦フレーム27の
中間部に固定され、かつ支承用ブラケツト42に
は係止挿通用透孔43およびその透孔43の周囲
の一部に連設された溝44が設けられ、さらに支
承用ブラケツト42の下部には箱状の支承部材4
5が固定され、操作把手46を固定した係止杆4
7は前記透孔43および支承部材45に対し摺動
よおび回動自在に嵌挿されている。 A locking bracket 41 having a locking hole 40 is fixed to the lower end of the holding member 39, and a support bracket 42, which is disposed at a slightly lower level than the locking bracket 41, is located at the middle of the vertical frame 27. The supporting bracket 42 is provided with a through hole 43 for locking insertion and a groove 44 connected to a part of the periphery of the through hole 43, and a box is provided at the bottom of the supporting bracket 42. shaped support member 4
A locking rod 4 to which 5 is fixed and an operating handle 46 is fixed.
7 is fitted into the through hole 43 and the support member 45 so as to be slidable and rotatable.
前記係止杆47の先端側の側面に、前記溝44
内に挿入されるストツパピン48が固定され、か
つ係止杆47の中間部に固定されたばね受フラン
ジ49と支承部材45の端板との間に係止杆挿込
用ばね50が介在されている。 The groove 44 is formed on the side surface of the distal end of the locking rod 47.
A stopper pin 48 inserted therein is fixed, and a locking rod insertion spring 50 is interposed between a spring receiving flange 49 fixed to the intermediate portion of the locking rod 47 and the end plate of the support member 45. .
前記ストツパピン48を支承用ブラケツト42
の下面に係合させた状態では、係止杆47が係止
用ブラケツト41の係止孔40から抜き出された
状態に保持されるので、横行用アーム7を自由に
旋回することができる。またトラツクを走行させ
る場合は、まず係止杆47を回転してストツパピ
ン48を溝44の下端部に嵌入させ、次いで横行
用アーム7を後方に旋回していくと、横行用アー
ム7が昇降縦フレーム27から後方に突出する位
置に達したとき、係止孔40が係止杆挿通用透孔
43に合致するので、係止杆47が係止杆挿込用
ばね50により押圧されて係止孔40内に自動的
に嵌挿され、横行用アーム7の旋回が防止され
る。次に昇降フレーム28を下降位置に係止し、
かつ門形フレーム4を荷台2の前部に移動して、
レールクランプ25により移動フレーム5を走行
用レール3に固定する。 A bracket 42 for supporting the stopper pin 48
When the locking rod 47 is engaged with the lower surface of the locking bracket 41, the locking rod 47 is held in a state where it is pulled out from the locking hole 40 of the locking bracket 41, so that the traversing arm 7 can be freely rotated. When the truck is to be driven, the locking rod 47 is first rotated to fit the stopper pin 48 into the lower end of the groove 44, and then the traversing arm 7 is turned rearward, so that the traversing arm 7 is raised and lowered vertically. When reaching the position protruding backward from the frame 27, the locking hole 40 matches the locking rod insertion through hole 43, so the locking rod 47 is pressed by the locking rod insertion spring 50 and locked. The arm 7 is automatically fitted into the hole 40 to prevent the traverse arm 7 from pivoting. Next, the lifting frame 28 is locked in the lowered position,
and move the portal frame 4 to the front of the loading platform 2,
The moving frame 5 is fixed to the traveling rail 3 by a rail clamp 25.
前述のように構成されたトラツクレーンを使用
して、地上に置かれている荷物をトラツク1の荷
台2に積込む場合は、第1図に実線で示すよう
に、クレーンを人力により走行用レール3の後端
位置に移動させ、かつ昇降フレーム28を上昇位
置に係止した状態で、地上の荷物をチエーンブロ
ツク9により吊上げ、次いで人力による門形フレ
ーム4の前進移動と横行用アーム7の旋回とを適
宣組合せて行なつたのち、チエーンブロツク9に
より荷物を荷台2の上に降ろす。 When loading cargo placed on the ground onto the loading platform 2 of the truck 1 using the truck crane configured as described above, the crane is manually moved to the traveling rail as shown by the solid line in Figure 1. 3 to the rear end position and with the lifting frame 28 locked in the raised position, the cargo on the ground is lifted by the chain block 9, and then the portal frame 4 is moved forward by human power and the traversing arm 7 is rotated. After performing the appropriate combinations, the cargo is lowered onto the loading platform 2 by the chain block 9.
荷物の積込みを終了したのちは、横行用アーム
7を後方に旋回させて係止すると共に、昇降フレ
ーム28を下降位置に係止し、かつクレーを走行
用レール3の前部に移動してレールクランプ25
により固定し、次いでトラツク1を目的の輸送場
所まで走行させる。 After loading the cargo, the traversing arm 7 is rotated backward and locked, the elevating frame 28 is locked in the lowered position, and the clay is moved to the front of the traveling rail 3 and the rail is moved. Clamp 25
and then drive the truck 1 to the destination transportation location.
トラツク1の荷台2から荷物を降ろす場合は、
レールクランプ25を開放すると共に、昇降フレ
ーム28を上昇位置に係止し、かつチエーンブロ
ツク9が降ろされる荷物の上方に位置するよう
に、人力による門形フレーム4の前後方向移動と
横行用アーム7の旋回とを適宣組合わせて行な
い、次いでチエーンンブロツク9により荷物を吊
上げたのち、人力による門形フレーム4の後方移
動と横行用アーム7の後方旋回とを適宣組合わせ
て行なつたのち、チエーンンブロツク9を巻下運
転して荷物を地上に降ろす。 When unloading cargo from bed 2 of truck 1,
The rail clamp 25 is released, the lifting frame 28 is locked in the raised position, and the portal frame 4 is manually moved in the longitudinal direction and the traversing arm 7 is moved so that the chain block 9 is positioned above the load to be lowered. Then, after hoisting the cargo using the chain block 9, the rearward movement of the portal frame 4 by human power and the rearward rotation of the traversing arm 7 are performed in an appropriate combination. Afterwards, chain block 9 is lowered to lower the cargo to the ground.
この発明を実施する場合、チエーンンブロツク
9としては手動チエーンブロツク9を使用しても
よく、また昇降フレーム28に押上力を付与する
可縮性押上部材29としては、ピストン杆に固定
されたピストンと、そのピストンを嵌合したシリ
ンダの底部との間に、つる巻ばねを介在させたも
のを使用してもよい。 When carrying out this invention, a manual chain block 9 may be used as the chain block 9, and as the retractable push-up member 29 that applies a push-up force to the lifting frame 28, a piston fixed to a piston rod may be used. A helical spring may be interposed between the piston and the bottom of the cylinder into which the piston is fitted.
〔発明の効果〕
この発明によれば、トラツク1における荷台2
の左右両側に、前後方向に延長する走行用レール
3が固定され、門形フレーム4における各縦フレ
ームの下端部に固定された移動フレーム5に、前
記走行用レール3に載置される走行車輪6が取付
けられ、前記門形フレーム4における一方の縦の
フレームの上部に、横行用アーム7の基端部が旋
回自在に取付けられ、その横行用アーム7に横行
移動自在に設けられているトロリ8に、チエーン
ブロツク9が取付けらているトラツククレーンに
おいて、前記門形フレーム4は、昇降縦フレーム
27を有する門形の昇降フレーム28と、前記昇
降縦フレーム27を昇降自在に嵌入した主縦フレ
ーム12とにより構成され、前記主縦フレーム1
2と昇降縦フレーム27とは、可縮性押上部材2
9を介して連結され、前記昇降縦フレーム27
に、下部係止孔37および上部係止孔38が設け
られ、前記主縦フレーム12に固定された保持金
具33に、前記下部係止孔37または上部係止孔
38に抜挿自在に嵌挿される係止ピン34が、摺
動自在に嵌設されているので、トラツククレーン
により荷台2に対し荷物の積み降ろしを行なう場
合は、門形フレーム4における昇降フレーム28
を上昇位置に固定することにより、チエーンブロ
ツク9を高レベルに配置し、かつ門形フレーム4
の前後方向移動と横行用アーム7の旋回とチエー
ンブロツク9を支持しているトロリ8の移動と
を、組合わせて行なつて、高さの高い荷物の積み
降ろしをも容易に行なうことができ、またトラツ
ククレーンを走行させる場合は、昇降フレーム2
8を下降位置に固定することにより、トラツクク
レーンの重心を下げて安定状態で走行させること
ができ、さらに可縮性押上部材29により昇降フ
レーム28に押上力が付与されているので、横行
用アーム7とトロリ8とチエーンブロツク9とを
支持している大重量の昇降フレーム28を、人力
等により容易に押上げることができる等の効果が
得られる。[Effect of the invention] According to this invention, the loading platform 2 in the truck 1
A traveling rail 3 extending in the front and back direction is fixed to the left and right sides of the frame, and traveling wheels placed on the traveling rail 3 are mounted on a movable frame 5 fixed to the lower end of each vertical frame in the portal frame 4. 6 is attached to the top of one vertical frame of the portal frame 4, the base end of a traversing arm 7 is rotatably attached, and a trolley is provided on the traversing arm 7 so as to be movable traversing. 8, in a truck crane to which a chain block 9 is attached, the gate-shaped frame 4 includes a gate-shaped lifting frame 28 having a lifting vertical frame 27, and a main vertical frame into which the lifting vertical frame 27 is fitted so as to be able to rise and fall freely. 12, the main vertical frame 1
2 and the elevating vertical frame 27 are the compressible push-up member 2
9, and the elevating vertical frame 27
A lower locking hole 37 and an upper locking hole 38 are provided, and the holding fitting 33 fixed to the main vertical frame 12 is removably inserted into and inserted into the lower locking hole 37 or the upper locking hole 38. Since the locking pin 34 is slidably fitted, when loading and unloading cargo onto the loading platform 2 using a truck crane, the elevating frame 28 of the portal frame 4
By fixing the chain block 9 in the raised position, the chain block 9 can be placed at a high level, and the gate-shaped frame 4 can be placed at a high level.
By combining the forward and backward movement of the traverse arm 7, the rotation of the traverse arm 7, and the movement of the trolley 8 supporting the chain block 9, it is possible to easily load and unload tall cargo. , and when running a truck crane, lift frame 2
By fixing 8 in the lowered position, the center of gravity of the truck crane can be lowered and the truck crane can be run in a stable state.Furthermore, since the lifting force is applied to the lifting frame 28 by the compressible lifting member 29, the traversing arm 7, trolley 8, and chain block 9 can be easily pushed up by human power or the like.
図面はこの発明の一実施例を示すものであつ
て、第1図はトラツククレーンにおける横行用ア
ームを後方に突出させた状態を示す一部縦断側面
図、第2図はトラツククレーンにおける横行用ア
ームを左右方向に延長するように配置した状態を
示す正面図、第3図は第1図のA−A線拡大断面
図、第4図は走行部の拡大側面図、第5図は第4
図のB−B線断面図、第6図はレールクランプの
縦断正面図、第7図はその平面図、第8図は昇降
フレームの係止装置を示す一部縦断側面図、第9
図は横行用アームの旋回停止装置を示す縦断側面
図、第10図は第9図のC−C線断面図である。
図において、1はトラツク、2は荷台、3は走
行用レール、4は門形フレーム、5は移動フレー
ム、6は走行車輪、7は横行用アーム、8はトロ
リ、9はチエーンブロツク、11は門形フレーム
転倒防止用ローラ、12は主縦フレーム、14は
ストツパ、15および16はクランプ部材、20
は両ねじ螺杆、22は左雌ねじ部材、23は右雌
ねじ部材、25はレールクランプ、26は横フレ
ーム、27は昇降縦フレーム、28は昇降フレー
ム、29は可縮性押上部材、30は車輪、31は
ストツパ、34は係止ピン、36は係止ピン挿込
用ばね、37は下部係止孔、38は上部係止孔、
40は係止孔、41は係止用ブラケツト、42は
支承用ブラケツト、43は係止杆挿通用透孔、4
4は溝、46は操作用把手、47は係止杆、48
はストツパピン、50は係止杆挿込用ばねであ
る。
The drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a partially longitudinal side view showing the traverse arm of a truck crane in a state in which it is projected rearward, and Fig. 2 is a side view of the traverse arm of the truck crane. 3 is an enlarged sectional view taken along the line A-A in FIG. 1, FIG. 4 is an enlarged side view of the running section, and FIG.
6 is a longitudinal sectional front view of the rail clamp, FIG. 7 is a plan view thereof, FIG. 8 is a partial longitudinal sectional side view showing the locking device of the lifting frame, and 9
The figure is a longitudinal side view showing the rotation stop device for the traverse arm, and FIG. 10 is a sectional view taken along the line C--C in FIG. 9. In the figure, 1 is a truck, 2 is a loading platform, 3 is a running rail, 4 is a portal frame, 5 is a moving frame, 6 is a running wheel, 7 is a traversing arm, 8 is a trolley, 9 is a chain block, and 11 is a 12 is the main vertical frame, 14 is a stopper, 15 and 16 are clamp members, 20
22 is a left female threaded member, 23 is a right female threaded member, 25 is a rail clamp, 26 is a horizontal frame, 27 is an elevating vertical frame, 28 is an elevating frame, 29 is a compressible push-up member, 30 is a wheel, 31 is a stopper, 34 is a locking pin, 36 is a locking pin insertion spring, 37 is a lower locking hole, 38 is an upper locking hole,
40 is a locking hole, 41 is a locking bracket, 42 is a supporting bracket, 43 is a through hole for inserting a locking rod, 4
4 is a groove, 46 is an operating handle, 47 is a locking rod, 48
is a stopper pin, and 50 is a spring for inserting a locking rod.
Claims (1)
後方向に延長する走行用レール3が固定され、門
形フレーム4における各縦フレームの下端部に固
定された移動フレーム5に、前記走行用レール3
に載置される走行車輪6が取付けられ、前記門形
フレーム4における一方の縦フレームの上部に、
横行用アーム7の基端部が旋回自在に取付けら
れ、その横行用アーム7に横行移動自在に設けら
れているトロリ8に、チエーンブロツク9が取付
けられ、前記門形フレーム4は、昇降縦フレーム
27を有する門形の昇降フレーム28と、前記昇
降縦フレーム27を昇降自在に嵌入した主縦フレ
ーム12とにより構成され、前記主縦フレーム1
2と昇降縦フレーム27とは、可縮性押上部材2
9を介して連結され、前記昇降縦フレーム27
に、下部係止孔37および上部係止孔38が設け
られ、前記主縦フレーム12に固定された保持金
具33に、前記下部係止孔37または上部係止孔
38に抜挿自在に嵌挿される係止ピン34が、摺
動自在に嵌設されていることを特徴とするトラツ
ククレーン。1. Traveling rails 3 extending in the front and rear direction are fixed to both left and right sides of the loading platform 2 of the truck 1, and the traveling rails 3 are fixed to the movable frame 5 fixed to the lower end of each vertical frame in the portal frame 4.
A running wheel 6 is mounted on the top of one vertical frame of the portal frame 4, and
A chain block 9 is attached to a trolley 8 to which the proximal end of the traverse arm 7 is rotatably attached, and the trolley 8 is provided on the traverse arm 7 so as to be movable in the traverse direction. 27, and a main vertical frame 12 in which the vertical frame 27 is fitted in such a way that the vertical frame 27 can be raised and lowered freely.
2 and the elevating vertical frame 27 are the compressible push-up member 2
9, and the elevating vertical frame 27
A lower locking hole 37 and an upper locking hole 38 are provided, and the holding fitting 33 fixed to the main vertical frame 12 is removably inserted into and inserted into the lower locking hole 37 or the upper locking hole 38. A truck crane characterized in that a locking pin 34 is slidably fitted therein.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18555087A JPS6434895A (en) | 1987-07-27 | 1987-07-27 | Truck crane |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18555087A JPS6434895A (en) | 1987-07-27 | 1987-07-27 | Truck crane |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6434895A JPS6434895A (en) | 1989-02-06 |
| JPH0524076B2 true JPH0524076B2 (en) | 1993-04-06 |
Family
ID=16172769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18555087A Granted JPS6434895A (en) | 1987-07-27 | 1987-07-27 | Truck crane |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6434895A (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03111396A (en) * | 1989-09-21 | 1991-05-13 | Kito Corp | Truck crane |
| JPH08324709A (en) * | 1995-05-30 | 1996-12-10 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Transport equipment with 3D automated warehouse |
| GB2526625B (en) * | 2014-05-30 | 2020-11-04 | Brig Ayd Controls Ltd | Disability vehicle hoist |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5313754A (en) * | 1976-07-21 | 1978-02-07 | Toshio Nakamura | Running jibcrane mounted on truck |
-
1987
- 1987-07-27 JP JP18555087A patent/JPS6434895A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6434895A (en) | 1989-02-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3784035A (en) | Vehicle mounted loading hoist | |
| US3529736A (en) | Devices for raising loads to permit the handling thereof | |
| US20040013504A1 (en) | Straddle carrier | |
| DE102014000887B4 (en) | Method for loading and unloading a mobile towing vehicle and mobile towing vehicle | |
| US10239463B2 (en) | Lift storage device for a vehicle including lift assist | |
| US4373856A (en) | Tie butt handler | |
| US4165007A (en) | Apparatus for securing removable containers to vehicle platforms | |
| US7686561B2 (en) | Remotely operated self-loading/unloading railroad gondola car-top material handler | |
| DE3332275A1 (en) | VEHICLE WITH A ROLLER TIP DEVICE | |
| EP0252273B1 (en) | Apparatus for loading and unloading palletized materials into and from isothermal delivery wagons or containers | |
| US5615615A (en) | Track working machine | |
| US7744333B2 (en) | Apparatus and method for retrieving, transporting and delivering portable storage units | |
| KR100191962B1 (en) | Carriage to pick up and transport containers | |
| JPH0524076B2 (en) | ||
| GB2226006A (en) | Mobile platform lift | |
| US3302808A (en) | Container loading and unloading mechanism | |
| US3231120A (en) | Container loading and unloading mechanism | |
| JP2001301672A (en) | Crawler belt tensioning device for stilt truck | |
| CN112776837B (en) | Slope anti-slip device and long rail transport vehicle set | |
| GB2066167A (en) | Demountable structure for vehicles | |
| JPH0428636B2 (en) | ||
| US2716949A (en) | Apparatus for servicing vehicles having a body and a removable undercarriage | |
| CN215666061U (en) | Mobile boarding bridge for non-standard conveying equipment | |
| JPS6339137Y2 (en) | ||
| RU41286U1 (en) | RAILWAY VEHICLE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |