JPH0531576B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0531576B2 JPH0531576B2 JP59010620A JP1062084A JPH0531576B2 JP H0531576 B2 JPH0531576 B2 JP H0531576B2 JP 59010620 A JP59010620 A JP 59010620A JP 1062084 A JP1062084 A JP 1062084A JP H0531576 B2 JPH0531576 B2 JP H0531576B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- polyamide
- molded product
- film
- resin
- molded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Coating Of Shaped Articles Made Of Macromolecular Substances (AREA)
Description
本発明は、特定のポリアミド樹脂からなる薄膜
で被覆してなるポリアミド樹脂成形物に関するも
のである。 ポリアミド６、あるいは、ポリアミド66樹脂
は、耐熱性、耐油性、高強度にすぐれることか
ら、近年自動車用部材として多く使用されてお
り、いわゆるアンダー・フード部品として、たと
えば、クーリング・フアン，ラジエーター・タン
ク・トツプ＆ベース，シリンダー・ヘツド・カバ
ー，オイル・パン，ギヤ，バルブ，その他排ガス
系統部品および燃料系統部品などの機能部品，あ
るいは外装部品としてバンパー，オイール・キヤ
ツプなどへの応用が注目されている。 しかし、ポリアミド６、およびポリアミド66樹
脂は無機の金属塩に対して本質的に強い親和力を
有しているため、これらを素材とする成形物は、
塩化カルシウム、塩化亜鉛などの金属塩に侵され
て短時間内にひび割れを発生するという重大な欠
点を有している。特に冬期の路面凍結を防止する
ため道路に多量に散布される塩化カルシウムを主
体とする凍結防止剤が、走行中で、かつ高温雰囲
気下にあるアンダーフード部品に付着すると、部
品にひび割れを生じることになるため、それに起
因する車の故障、ひいては人身事故を招く危険性
がある。 そこで、ポリアミド成形物に塗装を施して塗膜
を形成させ耐金属塩化物性を向上させる手法が採
用されているが、この手法は、塗膜には多数のピ
ンホールが生じやすくそのため付着した金属塩化
物がそのピンホールから浸透しついにはひび割れ
を生じるとの欠点を有する。 そこで本発明者らは、(1)ポリアミド６、ポリア
ミド66樹脂のもつすぐれた耐熱性、高強度、高剛
性を損なわず、(2)すぐれた耐薬品性を有しかつ(3)
安価な成形物を得ることを目的に鋭意検討した結
果、ポリアミド６あるいは／およびポリアミド66
からなる射出またはブロー成形品にポリアミド
610、ポリアミド612、ポリアミド116、ポリアミ
ド11、ポリアミド12の少なくとも１種から選ばれ
た厚み10〜750μのポリアミド樹脂の薄膜をもつ
て被覆してなるポリアミド成形物とすればよいこ
とがわかつた。 以下、本発明の成形物の製法及びその方法で得
た成形物の効果を述べる。 本発明でいうポリアミド６、あるいは／および
ポリアミド66樹脂とは、ポリアミド６、あるいは
ポリアミド66のみからなる均質重合物、ポリアミ
ド６とポリアミド66の共重合物、あるいはこれら
のブレンド物をいう。この意味において“あるい
は／および”という語と記号を使う。さらにポリ
アミド６、ポリアミド66の物性を著しく損なわな
い範囲において他のポリアミド成分を少量共重合
したり、ブレンドしたりしてもよい。 次にポリアミド成形品を得る。成形物は公知の
方法、すなわち射出成形法、あるいはブロー成形
法によつて得られる。成形に際しては、好ましく
は、ポリアミド樹脂にガラス繊維、炭素繊維、他
の無機質のフイラー、例えばワラステナイト、タ
ルク、クレー、ガラスビーズ、有機繊維を10〜60
重量％混入する。 他方ポリアミド成形品に被覆するためのポリア
ミド樹脂を用意する。この樹脂としては、ポリア
ミド610、ポリアミド612、ポリアミド116、ポリ
アミド11、ポリアミド12（以下高級ポリアミド樹
脂と称する）の少なくとも１種から選ばれ、好ま
しくはポリアミド612、ポリアミド11、あるいは
ポリアミド12から選ばれる。 本発明のポリアミド樹脂成形物は、(a)あらかじ
め高級ポリアミド樹脂からなるフイルムを作製
し、そのフイルムを金型上に貼り付けた後、ポリ
アミド６あるいは／およびポリアミド66樹脂を射
出成形することによつて、成形品表面に被膜を形
成させる方法、あるいは(b)あらかじめ成形したポ
リアミド成形品を金型内に固定してその成形品表
面に高級ポリアミド樹脂を射出成形することによ
つて被膜を形成させる方法、あるいは、(c)ポリア
ミド樹脂成形品上に、熱プレスによつて被膜を形
成させる方法、あるいは(d)高級ポリアミド樹脂か
らなる薄膜で目的とする成形物と同一の形状を有
する成形品を、あらかじめ作製し、それを金型内
に固定した後、ポリアミド樹脂を成形する方法、
あるいは(e)２本シリンダーを有する射出成形機を
用いて、各々のシリンダーから、ポリアミド６、
あるいは／およびポリアミド66樹脂と、高級ポリ
アミド樹脂とを同時に射出成形する、いわゆる２
色成形によつて被膜を形成させる方法があるが、
特に(a)法、(b)法、(e)法が好ましい方法である。 被膜の厚みは10〜750μ、好ましくは20〜450μ
とする。厚みが10μ未満の場合、薄膜を形成させ
る方法が、あらかじめ作製されたフイルムの場合
はそのフイルムが、成形時に成形圧力によつて破
れたり、あるいは射出成形法による場合、射出成
形によつて流動しないため、ポリアミド成形品の
全表面に被膜を形成できない。 厚みが750μを超えると、被膜の割合が被覆さ
れるポリアミド樹脂成形品の重量に対して増大す
るためコスト的にも高価となり、かつ成形品のす
ぐれた耐熱性、剛性を低下させることになり好ま
しくない。 かくして得られたポリアミド樹脂成形物は、表
面に形成された被膜が極めて薄いため、ポリアミ
ド６、ポリアミド66樹脂からなる成形品の特性を
全く損なうことがなく極めて顕著に耐金属塩化物
性が向上し、全くひび割れを生じない。また、成
形品の被覆に要する薄膜の使用重量がわずかであ
るため、コスト的にも安価であるとの特長を有す
る。更に塗膜のように全くピンホールがない。 以下に本発明における実施例を詳述する。 なお、実施例、比較例によつて得られた成形物
の耐塩化カルシウム性の評価方法は次のとおりと
した。 成形物を、100℃熱水中に40hrs事前調湿した
後、５％CaCl2液を0.5c.c.成形物の表面に滴下し、
100℃ギヤオーブン中に2hrs放置する。 該処理（調湿→CaCl2液滴下→オーブン中放
置）を10サイクルくり返した後、成形物表面の割
れ有無を光学顕微鏡を用いて×30倍に拡大して確
認した。 実施例 １ ポリアミド12からなる厚み20μのフイルムを準
備し該フイルムを射出成形機名機SJ−35B（名機
製作所製）に取り付けられた自動車用小型ホイー
ルキヤツプ成形物（径100mm、肉厚３mmの皿状成
形物）用の金型の固定側に貼り付けた。フイルム
を貼り付けた状態で金型を80℃に温調し、金型を
閉じた後、シリンダー温度280℃、射出圧力450
Kg／cm2、成形サイクル射出10sec／冷却12secの条
件でガラス繊維30％強化ポリアミド66樹脂
（CM3001G−30）を成形した。 フイルムの破れもなく、均一な外観を有し、フ
イルムの密着性も良好な成形物が得られた。 このようにして得られた成形物の耐塩化カルシ
ウム性を、前記した方法で調べた結果、10サイク
ル処理しても全くクラツクを生じない極めてすぐ
れたものであつた。 比較例 １ 実施例１で用いたと同じ金型を使用し、同一成
形条件で実施例１のCM3001G−30のみによる
（被膜なしの）小型ホイールキヤツプ成形物（径
100mm、肉厚３mmの皿状成形物）を得た。該成形
物の耐塩化カルシウム性を評価した結果わずか１
サイクルの処理で、塩化カルシウム水溶液を滴下
した全面に約0.2mm深さのクラツクを生じた。 実施例 ２ ポリアミド11からなる厚み30μのフイルムを準
備し、該フイルムを射出成形機 名機SJ−35Bに
取り付けられた箱状成形物用（幅50mm×長さ80mm
×高さ20mm、肉厚2.5mm）の金型の固定側に貼り
付け、実施例１と同様に金型温調（80℃）後非強
化ポリアミド66樹脂（（CM3001N）を用いて、
シリンダー温度280℃、射出圧力400Kg／cm2、成形
サイクル射出12sec冷却15sec条件で射出成形し、
ポリアミド11フイルムで被覆された箱状成形物を
得た。 得られた成形物は、フイルムの破れもなく、フ
イルムの密着性も良好で均一な外観を有する成形
物であつた。 このようにして得られた成形物をポリアミド11
フイルムで被覆された表面に塩化カルシウム水溶
液を滴下するようにして耐塩化カルシウム性を調
べた結果、10サイクル処理後も全くクラツクを生
じない成形物であつた。 比較例 ２ 実施例２と同じ金型を用い、同じ成形条件でポ
リアミド11フイルムを貼り付けず、CM3001Nの
みで箱状成形物を得た。該箱状成形物の耐塩化カ
ルシウム性を調べた結果、わずか１サイクルで深
さ1.5mmの大きなクラツクを生じた。 実施例 ３ 厚み40μのポリアミド612フイルムを使用し射
出成形する材料を非強化ポリアミド６樹脂
（CM1017）として実施例１と同じ方法によりポ
リアミド612フイルムで被覆された均一な外観を
有し、かつフイルムの密着性も良好な小型ホイー
ル・キヤツプ成形物を得た。フイルム被覆面に塩
化カルシウム水溶液を滴下するようにして耐塩化
カルシウム性を調べた結果、10サイクル処理後も
全くクラツクを生じない成形物であつた。 比較例 ３ 実施例３で用いた金型で、かつ同様な成形条件
でポリアミド612フイルムを貼り付けずに、
CM1017のみ射出成形して小型ホイールキヤツプ
成形物を得た。 該成形物の耐塩化カルシウム性を調べた結果、
わずか１サイクル処理で塩化カルシウム水溶液の
滴下部分全面に深さ約1.6mmの大きなクラツクを
生じた。 実施例 ４ 名機SJ−35B射出成形機を用い、シリンダー温
度280℃、金型温度90℃、射出圧力350Kg／cm2、射
出10sec、冷却10secサイクルで、CM3001G−30
を射出成形し、直径50mm、厚み4.0mmの円板成形
物を得た。該成形物を直径50.1mm、厚み4.4mmの
円板形状が彫り込まれたキヤビテイ内に固定し、
金型を90℃に温調した後、厚み0.8mm、幅15mm、
長さ２mmのフイルムゲートを用い、シリンダー温
度275℃、射出10sec、冷却10secサイクルの条件
で、ポリアミド12樹脂を射出成形した。 得られた成形物はCM3001G−30の厚み4.0mmの
円板成形物表面に、厚み420μのポリアミド12樹
脂で被覆された成形物であつた。 ポリアミド12で被覆された面に、塩化カルシウ
ム水溶液を滴下するように、該成形物の耐塩化カ
ルシウム性を調べた結果、10サイクル処理しても
全くクラツクを生じない成形物であつた。 実施例 ５ ポリアミド11からなる厚み12μ、20μ、28μのフ
イルムを準備し各々のフイルムを実施例１と同様
にして自動車用小型ホイール・キヤツプ成形品用
の金型の固定側に貼り付けた。 その後、実施例１と同様に、金型を閉じた後シ
リンダー温度260℃、射出圧力450Kg／cm2、成形サ
イクル射出10sec／冷却12secの条件でガラス繊維
30％強化ポリアミド６樹脂（CM1011G−30）を
成形した。各々の厚みを有するフイルムを被覆さ
れたホイール・キヤツプ成形物において第１表に
示すとおり、フイルムの破れもなく、均一な外観
を有し、フイルムの密着性も良好な成形物が得ら
れた。 このようにして得らた成形物の耐塩化カルシウ
ム性を調べた結果、表に示したとおり10サイクル
処理しても全くクラツクを生じない極めてすぐれ
たものであつた。 比較例 ４ ポリアミド11からなる厚み7μのフイルムを準
備し実施例５と同様にしてCM1011G−30のホイ
ール・キヤツプ成形品にポリアミド11フイルムを
被覆しようとしたところ、成形時にフイルムの破
れを生じ、外観の良好な成形物を得ることができ
なかつた。
で被覆してなるポリアミド樹脂成形物に関するも
のである。 ポリアミド６、あるいは、ポリアミド66樹脂
は、耐熱性、耐油性、高強度にすぐれることか
ら、近年自動車用部材として多く使用されてお
り、いわゆるアンダー・フード部品として、たと
えば、クーリング・フアン，ラジエーター・タン
ク・トツプ＆ベース，シリンダー・ヘツド・カバ
ー，オイル・パン，ギヤ，バルブ，その他排ガス
系統部品および燃料系統部品などの機能部品，あ
るいは外装部品としてバンパー，オイール・キヤ
ツプなどへの応用が注目されている。 しかし、ポリアミド６、およびポリアミド66樹
脂は無機の金属塩に対して本質的に強い親和力を
有しているため、これらを素材とする成形物は、
塩化カルシウム、塩化亜鉛などの金属塩に侵され
て短時間内にひび割れを発生するという重大な欠
点を有している。特に冬期の路面凍結を防止する
ため道路に多量に散布される塩化カルシウムを主
体とする凍結防止剤が、走行中で、かつ高温雰囲
気下にあるアンダーフード部品に付着すると、部
品にひび割れを生じることになるため、それに起
因する車の故障、ひいては人身事故を招く危険性
がある。 そこで、ポリアミド成形物に塗装を施して塗膜
を形成させ耐金属塩化物性を向上させる手法が採
用されているが、この手法は、塗膜には多数のピ
ンホールが生じやすくそのため付着した金属塩化
物がそのピンホールから浸透しついにはひび割れ
を生じるとの欠点を有する。 そこで本発明者らは、(1)ポリアミド６、ポリア
ミド66樹脂のもつすぐれた耐熱性、高強度、高剛
性を損なわず、(2)すぐれた耐薬品性を有しかつ(3)
安価な成形物を得ることを目的に鋭意検討した結
果、ポリアミド６あるいは／およびポリアミド66
からなる射出またはブロー成形品にポリアミド
610、ポリアミド612、ポリアミド116、ポリアミ
ド11、ポリアミド12の少なくとも１種から選ばれ
た厚み10〜750μのポリアミド樹脂の薄膜をもつ
て被覆してなるポリアミド成形物とすればよいこ
とがわかつた。 以下、本発明の成形物の製法及びその方法で得
た成形物の効果を述べる。 本発明でいうポリアミド６、あるいは／および
ポリアミド66樹脂とは、ポリアミド６、あるいは
ポリアミド66のみからなる均質重合物、ポリアミ
ド６とポリアミド66の共重合物、あるいはこれら
のブレンド物をいう。この意味において“あるい
は／および”という語と記号を使う。さらにポリ
アミド６、ポリアミド66の物性を著しく損なわな
い範囲において他のポリアミド成分を少量共重合
したり、ブレンドしたりしてもよい。 次にポリアミド成形品を得る。成形物は公知の
方法、すなわち射出成形法、あるいはブロー成形
法によつて得られる。成形に際しては、好ましく
は、ポリアミド樹脂にガラス繊維、炭素繊維、他
の無機質のフイラー、例えばワラステナイト、タ
ルク、クレー、ガラスビーズ、有機繊維を10〜60
重量％混入する。 他方ポリアミド成形品に被覆するためのポリア
ミド樹脂を用意する。この樹脂としては、ポリア
ミド610、ポリアミド612、ポリアミド116、ポリ
アミド11、ポリアミド12（以下高級ポリアミド樹
脂と称する）の少なくとも１種から選ばれ、好ま
しくはポリアミド612、ポリアミド11、あるいは
ポリアミド12から選ばれる。 本発明のポリアミド樹脂成形物は、(a)あらかじ
め高級ポリアミド樹脂からなるフイルムを作製
し、そのフイルムを金型上に貼り付けた後、ポリ
アミド６あるいは／およびポリアミド66樹脂を射
出成形することによつて、成形品表面に被膜を形
成させる方法、あるいは(b)あらかじめ成形したポ
リアミド成形品を金型内に固定してその成形品表
面に高級ポリアミド樹脂を射出成形することによ
つて被膜を形成させる方法、あるいは、(c)ポリア
ミド樹脂成形品上に、熱プレスによつて被膜を形
成させる方法、あるいは(d)高級ポリアミド樹脂か
らなる薄膜で目的とする成形物と同一の形状を有
する成形品を、あらかじめ作製し、それを金型内
に固定した後、ポリアミド樹脂を成形する方法、
あるいは(e)２本シリンダーを有する射出成形機を
用いて、各々のシリンダーから、ポリアミド６、
あるいは／およびポリアミド66樹脂と、高級ポリ
アミド樹脂とを同時に射出成形する、いわゆる２
色成形によつて被膜を形成させる方法があるが、
特に(a)法、(b)法、(e)法が好ましい方法である。 被膜の厚みは10〜750μ、好ましくは20〜450μ
とする。厚みが10μ未満の場合、薄膜を形成させ
る方法が、あらかじめ作製されたフイルムの場合
はそのフイルムが、成形時に成形圧力によつて破
れたり、あるいは射出成形法による場合、射出成
形によつて流動しないため、ポリアミド成形品の
全表面に被膜を形成できない。 厚みが750μを超えると、被膜の割合が被覆さ
れるポリアミド樹脂成形品の重量に対して増大す
るためコスト的にも高価となり、かつ成形品のす
ぐれた耐熱性、剛性を低下させることになり好ま
しくない。 かくして得られたポリアミド樹脂成形物は、表
面に形成された被膜が極めて薄いため、ポリアミ
ド６、ポリアミド66樹脂からなる成形品の特性を
全く損なうことがなく極めて顕著に耐金属塩化物
性が向上し、全くひび割れを生じない。また、成
形品の被覆に要する薄膜の使用重量がわずかであ
るため、コスト的にも安価であるとの特長を有す
る。更に塗膜のように全くピンホールがない。 以下に本発明における実施例を詳述する。 なお、実施例、比較例によつて得られた成形物
の耐塩化カルシウム性の評価方法は次のとおりと
した。 成形物を、100℃熱水中に40hrs事前調湿した
後、５％CaCl2液を0.5c.c.成形物の表面に滴下し、
100℃ギヤオーブン中に2hrs放置する。 該処理（調湿→CaCl2液滴下→オーブン中放
置）を10サイクルくり返した後、成形物表面の割
れ有無を光学顕微鏡を用いて×30倍に拡大して確
認した。 実施例 １ ポリアミド12からなる厚み20μのフイルムを準
備し該フイルムを射出成形機名機SJ−35B（名機
製作所製）に取り付けられた自動車用小型ホイー
ルキヤツプ成形物（径100mm、肉厚３mmの皿状成
形物）用の金型の固定側に貼り付けた。フイルム
を貼り付けた状態で金型を80℃に温調し、金型を
閉じた後、シリンダー温度280℃、射出圧力450
Kg／cm2、成形サイクル射出10sec／冷却12secの条
件でガラス繊維30％強化ポリアミド66樹脂
（CM3001G−30）を成形した。 フイルムの破れもなく、均一な外観を有し、フ
イルムの密着性も良好な成形物が得られた。 このようにして得られた成形物の耐塩化カルシ
ウム性を、前記した方法で調べた結果、10サイク
ル処理しても全くクラツクを生じない極めてすぐ
れたものであつた。 比較例 １ 実施例１で用いたと同じ金型を使用し、同一成
形条件で実施例１のCM3001G−30のみによる
（被膜なしの）小型ホイールキヤツプ成形物（径
100mm、肉厚３mmの皿状成形物）を得た。該成形
物の耐塩化カルシウム性を評価した結果わずか１
サイクルの処理で、塩化カルシウム水溶液を滴下
した全面に約0.2mm深さのクラツクを生じた。 実施例 ２ ポリアミド11からなる厚み30μのフイルムを準
備し、該フイルムを射出成形機 名機SJ−35Bに
取り付けられた箱状成形物用（幅50mm×長さ80mm
×高さ20mm、肉厚2.5mm）の金型の固定側に貼り
付け、実施例１と同様に金型温調（80℃）後非強
化ポリアミド66樹脂（（CM3001N）を用いて、
シリンダー温度280℃、射出圧力400Kg／cm2、成形
サイクル射出12sec冷却15sec条件で射出成形し、
ポリアミド11フイルムで被覆された箱状成形物を
得た。 得られた成形物は、フイルムの破れもなく、フ
イルムの密着性も良好で均一な外観を有する成形
物であつた。 このようにして得られた成形物をポリアミド11
フイルムで被覆された表面に塩化カルシウム水溶
液を滴下するようにして耐塩化カルシウム性を調
べた結果、10サイクル処理後も全くクラツクを生
じない成形物であつた。 比較例 ２ 実施例２と同じ金型を用い、同じ成形条件でポ
リアミド11フイルムを貼り付けず、CM3001Nの
みで箱状成形物を得た。該箱状成形物の耐塩化カ
ルシウム性を調べた結果、わずか１サイクルで深
さ1.5mmの大きなクラツクを生じた。 実施例 ３ 厚み40μのポリアミド612フイルムを使用し射
出成形する材料を非強化ポリアミド６樹脂
（CM1017）として実施例１と同じ方法によりポ
リアミド612フイルムで被覆された均一な外観を
有し、かつフイルムの密着性も良好な小型ホイー
ル・キヤツプ成形物を得た。フイルム被覆面に塩
化カルシウム水溶液を滴下するようにして耐塩化
カルシウム性を調べた結果、10サイクル処理後も
全くクラツクを生じない成形物であつた。 比較例 ３ 実施例３で用いた金型で、かつ同様な成形条件
でポリアミド612フイルムを貼り付けずに、
CM1017のみ射出成形して小型ホイールキヤツプ
成形物を得た。 該成形物の耐塩化カルシウム性を調べた結果、
わずか１サイクル処理で塩化カルシウム水溶液の
滴下部分全面に深さ約1.6mmの大きなクラツクを
生じた。 実施例 ４ 名機SJ−35B射出成形機を用い、シリンダー温
度280℃、金型温度90℃、射出圧力350Kg／cm2、射
出10sec、冷却10secサイクルで、CM3001G−30
を射出成形し、直径50mm、厚み4.0mmの円板成形
物を得た。該成形物を直径50.1mm、厚み4.4mmの
円板形状が彫り込まれたキヤビテイ内に固定し、
金型を90℃に温調した後、厚み0.8mm、幅15mm、
長さ２mmのフイルムゲートを用い、シリンダー温
度275℃、射出10sec、冷却10secサイクルの条件
で、ポリアミド12樹脂を射出成形した。 得られた成形物はCM3001G−30の厚み4.0mmの
円板成形物表面に、厚み420μのポリアミド12樹
脂で被覆された成形物であつた。 ポリアミド12で被覆された面に、塩化カルシウ
ム水溶液を滴下するように、該成形物の耐塩化カ
ルシウム性を調べた結果、10サイクル処理しても
全くクラツクを生じない成形物であつた。 実施例 ５ ポリアミド11からなる厚み12μ、20μ、28μのフ
イルムを準備し各々のフイルムを実施例１と同様
にして自動車用小型ホイール・キヤツプ成形品用
の金型の固定側に貼り付けた。 その後、実施例１と同様に、金型を閉じた後シ
リンダー温度260℃、射出圧力450Kg／cm2、成形サ
イクル射出10sec／冷却12secの条件でガラス繊維
30％強化ポリアミド６樹脂（CM1011G−30）を
成形した。各々の厚みを有するフイルムを被覆さ
れたホイール・キヤツプ成形物において第１表に
示すとおり、フイルムの破れもなく、均一な外観
を有し、フイルムの密着性も良好な成形物が得ら
れた。 このようにして得らた成形物の耐塩化カルシウ
ム性を調べた結果、表に示したとおり10サイクル
処理しても全くクラツクを生じない極めてすぐれ
たものであつた。 比較例 ４ ポリアミド11からなる厚み7μのフイルムを準
備し実施例５と同様にしてCM1011G−30のホイ
ール・キヤツプ成形品にポリアミド11フイルムを
被覆しようとしたところ、成形時にフイルムの破
れを生じ、外観の良好な成形物を得ることができ
なかつた。
【表】
Claims (1)
- １ ポリアミド６あるいは／およびポリアミド66
からなるポリアミド射出またはブロー成形品を、
ポリアミド610、ポリアミド612、ポリアミド116、
ポリアミド11、ポリアミド12の少なくとも１種か
ら選ばれた厚み10〜750μのポリアミド樹脂の薄
膜をもつて被覆してなるポリアミド樹脂成形物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1062084A JPS60155239A (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | ポリアミド樹脂成形物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1062084A JPS60155239A (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | ポリアミド樹脂成形物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60155239A JPS60155239A (ja) | 1985-08-15 |
| JPH0531576B2 true JPH0531576B2 (ja) | 1993-05-12 |
Family
ID=11755263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1062084A Granted JPS60155239A (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | ポリアミド樹脂成形物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60155239A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005007665A1 (de) * | 2005-02-19 | 2006-08-31 | Degussa Ag | Folie auf Basis eines Polyamidblends |
| DE102007003327A1 (de) | 2007-01-17 | 2008-07-24 | Evonik Degussa Gmbh | Mehrschichtfolie und daraus hergestelltes Verbundteil |
| DE102008002599A1 (de) | 2008-06-24 | 2009-12-31 | Evonik Degussa Gmbh | Bauteil mit Deckschicht aus einer PA613-Formmasse |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5513906B2 (ja) * | 1972-11-04 | 1980-04-12 | ||
| JPS5611250A (en) * | 1979-07-09 | 1981-02-04 | Daicel Ltd | Packing material |
-
1984
- 1984-01-24 JP JP1062084A patent/JPS60155239A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60155239A (ja) | 1985-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4254170A (en) | Process for rendering polyester hollow bodies gastight | |
| CN1054865C (zh) | 隔气膜及其制造方法 | |
| US3391823A (en) | Rigidified polyethene structures and method of producing them | |
| JPH02175732A (ja) | 被覆用組成物、それを用いたプラスチック成形品およびその製造法 | |
| US4536420A (en) | Process and composition for producing permanently water wettable surfaces | |
| JPH0531576B2 (ja) | ||
| CA1243562A (en) | Heat resistant precoated steel sheet and process for the production thereof | |
| US3783012A (en) | Vacuum metallized polyolefins | |
| JPS649191B2 (ja) | ||
| JPS629617B2 (ja) | ||
| JPS6411072B2 (ja) | ||
| JP2567938B2 (ja) | ポリアミド系樹脂組成物およびその成形品 | |
| US5648126A (en) | Process for manufacturing a surface-treated metal sheet of high durability | |
| KR100199635B1 (ko) | 열가소성 수지 조성물 | |
| JPH01235635A (ja) | ポリアミド樹脂成形物 | |
| KR870001091B1 (ko) | 폴리아세탈수지의 스팟터링을 위한 표면처리 방법 | |
| US4794026A (en) | Reflector construction | |
| JP2002363539A (ja) | 封孔剤 | |
| EP1705264B1 (en) | Steel sheet coated with chemical conversion film and process for producing the same | |
| JPH0839718A (ja) | 複合蒸着フィルム及びその製造方法 | |
| US5932304A (en) | Barrier layer composition for polyolefin bodies | |
| JPH0269562A (ja) | 液体または気体バリヤータンク用材料 | |
| US6682795B1 (en) | Multilayer hollow body | |
| US20030185973A1 (en) | Water vapor plasma method of increasing the surface energy of a surface | |
| CN102504453B (zh) | 改性耐水解聚乙烯醇高分子材料及生产方法及用途 |