JPH0549556B2 - - Google Patents
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- JPH0549556B2 JPH0549556B2 JP58240789A JP24078983A JPH0549556B2 JP H0549556 B2 JPH0549556 B2 JP H0549556B2 JP 58240789 A JP58240789 A JP 58240789A JP 24078983 A JP24078983 A JP 24078983A JP H0549556 B2 JPH0549556 B2 JP H0549556B2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/12—Arrangements or mounting of devices for preventing or minimising the effect of explosion ; Other safety measures
- F17C13/123—Arrangements or mounting of devices for preventing or minimising the effect of explosion ; Other safety measures for gas bottles, cylinders or reservoirs for tank vehicles or for railway tank wagons
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F17C2260/022—Avoiding overfilling
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T137/0318—Processes
- Y10T137/0324—With control of flow by a condition or characteristic of a fluid
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、タンクの過注（overfill）防止の方
法及び装置に関する。
法及び装置に関する。
ある種のタンク、例えば自動車用LPガスタン
クでは、タンク内の流体の熱膨張を考慮して、注
入レベルを制御することが必要である。タンクの
注入レベルは、使用中に当然起こると考えられる
（火災の場合は除いて）温度上昇のためタンクが
100パーセント満量状態にならないよう、制限さ
れなければならない。
クでは、タンク内の流体の熱膨張を考慮して、注
入レベルを制御することが必要である。タンクの
注入レベルは、使用中に当然起こると考えられる
（火災の場合は除いて）温度上昇のためタンクが
100パーセント満量状態にならないよう、制限さ
れなければならない。
いくつかの場合には、現在のセルフサービス式
の自動車用LPガス供給ステーシヨンの慣例では、
買手が給油の際にタンクの注入レベルを制限する
べくまかされている。しかしながら、この制限操
作は正確には行われない恐れがあり、タンクの過
注の危険が常時つきまとう。従つて、タンクの過
注の危険を避けるための方法とそのための装置を
配置することが望ましい。このような方法及び装
置は、小売販売装置自体の注入レベルを制限する
ことができるはずであり、従つて、買手へのあら
ゆる依存は取り除かれる。
の自動車用LPガス供給ステーシヨンの慣例では、
買手が給油の際にタンクの注入レベルを制限する
べくまかされている。しかしながら、この制限操
作は正確には行われない恐れがあり、タンクの過
注の危険が常時つきまとう。従つて、タンクの過
注の危険を避けるための方法とそのための装置を
配置することが望ましい。このような方法及び装
置は、小売販売装置自体の注入レベルを制限する
ことができるはずであり、従つて、買手へのあら
ゆる依存は取り除かれる。
本発明は、買手の行う操作は一切なしに、使用
中に生じる温度、製品の組成及びタンク寸法の範
囲を考慮してタンクの注入レベルを制限し得るタ
ンクの過注防止法を提供することを目的とする。
中に生じる温度、製品の組成及びタンク寸法の範
囲を考慮してタンクの注入レベルを制限し得るタ
ンクの過注防止法を提供することを目的とする。
更に、上述の方法を実施するための装置を提供
することも本発明のもう１つの目的である。
することも本発明のもう１つの目的である。
本発明は、例えばLPガス燃料タンクのような
タンクの注入工程が、注入の終期に近づくにした
がつてタンク圧に急峻な上昇が現れるという特徴
を示すことが発見されたことに根拠をおいてい
る。本発明によれば、このタンク圧の急峻な上昇
は燃料の締切り装置をトリガするための注入特性
として使用されている。
タンクの注入工程が、注入の終期に近づくにした
がつてタンク圧に急峻な上昇が現れるという特徴
を示すことが発見されたことに根拠をおいてい
る。本発明によれば、このタンク圧の急峻な上昇
は燃料の締切り装置をトリガするための注入特性
として使用されている。
従つて、本発明は、分配装置を介してタンク内
に供給される流体の過注入を防止するタンクの過
注防止法であつて、タンクの注入工程の終期に近
づくにしたがつてタンク圧が急峻に増大するとい
う事実に基づきタンク圧の時間に関する増大率の
第１の所定の臨界値を予め定め、タンク圧の急峻
な増大時に分配装置を通過する流体の流量が減少
するという事実に基づき流量の第２の所定の臨界
値を予め定め、分配装置の圧力及び分配装置を通
過する流体の流量を等時間間隔で測定し、測定さ
れた分配装置の圧力及び流体の流量に基づいて等
時間間隔で複数のタンク圧を決定し、決定された
複数のタンク圧に基づいて時間に関するタンク圧
の増加率を求め、求められたタンク圧の増加率を
第１の所定の臨界値と比較し、タンク圧の増加率
が第１の所定の臨界値を超え、且つ測定された流
量が第２の所定の臨界値に満たないときにタンク
への流体の供給を停止するタンクの過注防止法を
提供する。
に供給される流体の過注入を防止するタンクの過
注防止法であつて、タンクの注入工程の終期に近
づくにしたがつてタンク圧が急峻に増大するとい
う事実に基づきタンク圧の時間に関する増大率の
第１の所定の臨界値を予め定め、タンク圧の急峻
な増大時に分配装置を通過する流体の流量が減少
するという事実に基づき流量の第２の所定の臨界
値を予め定め、分配装置の圧力及び分配装置を通
過する流体の流量を等時間間隔で測定し、測定さ
れた分配装置の圧力及び流体の流量に基づいて等
時間間隔で複数のタンク圧を決定し、決定された
複数のタンク圧に基づいて時間に関するタンク圧
の増加率を求め、求められたタンク圧の増加率を
第１の所定の臨界値と比較し、タンク圧の増加率
が第１の所定の臨界値を超え、且つ測定された流
量が第２の所定の臨界値に満たないときにタンク
への流体の供給を停止するタンクの過注防止法を
提供する。
本発明は又、分配装置を介してタンク内に流体
を供給する手段を含んでおり、タンクの注入工程
の終期に近づくにしたがつてタンク圧が急峻に増
大するという事実に基づきタンク圧の時間に関す
る増大率の第１の所定の臨界値を予め定められて
おり、タンク圧の急峻な増大時に分配装置を通過
する流体の流量が減少するという事実に基づき流
量の第２の所定の臨界値が予め定められており、
さらに、分配装置の圧力及び分配装置を通過する
流体の流量を等時間間隔で測定する手段と、測定
された分配装置の圧力及び流体の流量に基づいて
等時間間隔で複数のタンク圧を決定する手段と、
決定された複数のタンク圧に基づいて時間に関す
るタンク圧の増加率を求める手段と、求められた
タンク圧の増加率を第１の所定の臨界値と比較す
る手段と、タンク圧の増加率が第１の所定の臨界
値を超え、且つ測定された流量が第２の所定の臨
界値に満たないときにタンクへの流体の供給を停
止する手段とを備えたタンクの過注防止装置をも
提供する。
を供給する手段を含んでおり、タンクの注入工程
の終期に近づくにしたがつてタンク圧が急峻に増
大するという事実に基づきタンク圧の時間に関す
る増大率の第１の所定の臨界値を予め定められて
おり、タンク圧の急峻な増大時に分配装置を通過
する流体の流量が減少するという事実に基づき流
量の第２の所定の臨界値が予め定められており、
さらに、分配装置の圧力及び分配装置を通過する
流体の流量を等時間間隔で測定する手段と、測定
された分配装置の圧力及び流体の流量に基づいて
等時間間隔で複数のタンク圧を決定する手段と、
決定された複数のタンク圧に基づいて時間に関す
るタンク圧の増加率を求める手段と、求められた
タンク圧の増加率を第１の所定の臨界値と比較す
る手段と、タンク圧の増加率が第１の所定の臨界
値を超え、且つ測定された流量が第２の所定の臨
界値に満たないときにタンクへの流体の供給を停
止する手段とを備えたタンクの過注防止装置をも
提供する。
次に、添付図面を参照して、本発明の一実施例
につき以下に詳しく説明する。
につき以下に詳しく説明する。
第１図は自動車用LPガスの分配設備の概略図
であつて、同図では分配装置１は略図式に示され
ている。
であつて、同図では分配装置１は略図式に示され
ている。
ガス詰め作業の間、タンク２は任意の適正な手
段により分配装置１に結合されている。ポン３を
用いて、燃料は燃料供給タンク４からタンク２に
供給される。
段により分配装置１に結合されている。ポン３を
用いて、燃料は燃料供給タンク４からタンク２に
供給される。
第２図は標準的なタンク圧上昇特性曲線を表す
グラフである。グラフの縦軸は、タンク圧
（Pg）／初期タンク圧（Pgo）の比を表し、横軸
は注入比率Ｆ（％）を表す。
グラフである。グラフの縦軸は、タンク圧
（Pg）／初期タンク圧（Pgo）の比を表し、横軸
は注入比率Ｆ（％）を表す。
このグラフから、急峻なタンク圧の上昇がガス
詰め作業中に現れることがわかる。
詰め作業中に現れることがわかる。
本発明のタンクの過注防止法によれば、分配装
置の圧力Pd及び流量Q〓は、任意の適正な手段（明
快のため示していない）により測定される。この
ような手段は例えば、分配装置に装備されてい
る。
置の圧力Pd及び流量Q〓は、任意の適正な手段（明
快のため示していない）により測定される。この
ような手段は例えば、分配装置に装備されてい
る。
先に述べたように、本発明は、ガス詰め作業が
終わりに近づくにしたがつて現れるタンク圧の鋭
い上昇を燃料の締切りをトリガするために使用し
得るという発見に基づいている。
終わりに近づくにしたがつて現れるタンク圧の鋭
い上昇を燃料の締切りをトリガするために使用し
得るという発見に基づいている。
流量の読み取りは任意の適正な手段により得る
ことができる。例えば、予め定められた時間間隔
内にパルス発生器から送り出されるパルスを計数
し、更にこの時限の中間点での分配装置の圧力の
単一読み取りを行えばよい。
ことができる。例えば、予め定められた時間間隔
内にパルス発生器から送り出されるパルスを計数
し、更にこの時限の中間点での分配装置の圧力の
単一読み取りを行えばよい。
もうひとつの方法は、積算周期中で分配装置の
圧力を予め定められた数の個々の読み取りを行
い、コンピユータ用にこれらの読み取りの平均値
を用いるというものである。
圧力を予め定められた数の個々の読み取りを行
い、コンピユータ用にこれらの読み取りの平均値
を用いるというものである。
更に他の方法は、分配器の圧力対時間曲線の積
分から予め定められた時限内の分配器の平均圧力
を推定するというものである。
分から予め定められた時限内の分配器の平均圧力
を推定するというものである。
これらの抽出又は感知技術は当業者には公知で
あるから、詳しい説明は省く。
あるから、詳しい説明は省く。
実際、ある定められた流量、例えば最初の0.5
リツトル（）が流量計を通つて装置を動かすで
あろう。一定の遅延の後、流量の最初の読み取り
が行われる。この初期流量が予定の限界に満たな
ければ（例えば7.5／min）、リレーの出力が働
いて供給ポンプが閉じ、もし初期流量が他の予定
限界の間、例えば7.5／min及び23／minの間
であれば、販売されるガスを供給するタンクは多
重弁タンクであることが確認され、そうでなけれ
ば従来型のタンクであることがわかる。
リツトル（）が流量計を通つて装置を動かすで
あろう。一定の遅延の後、流量の最初の読み取り
が行われる。この初期流量が予定の限界に満たな
ければ（例えば7.5／min）、リレーの出力が働
いて供給ポンプが閉じ、もし初期流量が他の予定
限界の間、例えば7.5／min及び23／minの間
であれば、販売されるガスを供給するタンクは多
重弁タンクであることが確認され、そうでなけれ
ば従来型のタンクであることがわかる。
多重バルブタンクは自動車用LPガスタンクの
変型であつて、すべてのタンクバルブ装置が１つ
の多重弁装置内にまとめられている。
変型であつて、すべてのタンクバルブ装置が１つ
の多重弁装置内にまとめられている。
従来型のタンクと比較して、多重弁タンクへの
燃料の流入は、多重弁内のガス詰め弁の物理的寸
法と、自動車の外部充填口に多重弁を結合する小
型の裸の充填パイプとの両方によつて著しく限定
されている。
燃料の流入は、多重弁内のガス詰め弁の物理的寸
法と、自動車の外部充填口に多重弁を結合する小
型の裸の充填パイプとの両方によつて著しく限定
されている。
燃料締切りを解除する流量の限界値を規定し、
タンク圧が急上昇する時、ガス詰め作業の開始前
に燃料の早期締切りが生じないようにすることが
必要である。
タンク圧が急上昇する時、ガス詰め作業の開始前
に燃料の早期締切りが生じないようにすることが
必要である。
買手の車両のタンクに直接に接近することがな
いから、タンク圧は分配器で行われる測定から決
定されねばならない。
いから、タンク圧は分配器で行われる測定から決
定されねばならない。
タンク及び分配装置の形状及びLPガスの配合
が決められていれば、分配装置及びLPガスタン
ク間の油圧損失は流量のみに従つて変化する。タ
ンク圧は分配装置の圧力Pd及び流量Q〓から、タン
ク圧＝Pd−ΔP（但しΔPは流量の関数）の関係を
用いて推定され得る。
が決められていれば、分配装置及びLPガスタン
ク間の油圧損失は流量のみに従つて変化する。タ
ンク圧は分配装置の圧力Pd及び流量Q〓から、タン
ク圧＝Pd−ΔP（但しΔPは流量の関数）の関係を
用いて推定され得る。
更に１周期中の等時間増加δtについて、タンク
圧値がP0、P1、…、P6と引続いて生じる。前述
の通り、タンク圧は分配装置の圧力及び流量を測
定することと、分配装置及びLPガスタンク間で
仮定される圧力降下を計算することとによつて推
定論される。
圧値がP0、P1、…、P6と引続いて生じる。前述
の通り、タンク圧は分配装置の圧力及び流量を測
定することと、分配装置及びLPガスタンク間で
仮定される圧力降下を計算することとによつて推
定論される。
実験によれば、圧力降下と流量との関係は、２
次多項式により理想的な形で表し得ることがわか
つた。即ち、従来型の充填弁を備えるタンクにつ
いては、 ΔP＝147.9−1.05Q〓＋0.084Q〓2 （但しQ〓＞10／min） 多重弁装置を備えるタンクについては、 ΔP＝255.5−32.5Q〓＋2.16Q〓2 （但しQ〓＞7.5／min） であつた。
次多項式により理想的な形で表し得ることがわか
つた。即ち、従来型の充填弁を備えるタンクにつ
いては、 ΔP＝147.9−1.05Q〓＋0.084Q〓2 （但しQ〓＞10／min） 多重弁装置を備えるタンクについては、 ΔP＝255.5−32.5Q〓＋2.16Q〓2 （但しQ〓＞7.5／min） であつた。
これらの実験的関係は、いわゆる「外部充填
型」の自動車タンク、即ち充填弁がタンク自体か
ら離れており、一定の長さの鋼管によりタンクに
結合されるという形式のものに適合する。これら
の関係は、充填弁と自動車のタンクとの間を走る
管の長さが車両ごとに変化するにもかかわらず、
油圧損失の大部分が燃料補給用継手及び自動車の
バルブ機構内で生じるから、広い範囲の自動車機
構に対して有効であることが期待できる。
型」の自動車タンク、即ち充填弁がタンク自体か
ら離れており、一定の長さの鋼管によりタンクに
結合されるという形式のものに適合する。これら
の関係は、充填弁と自動車のタンクとの間を走る
管の長さが車両ごとに変化するにもかかわらず、
油圧損失の大部分が燃料補給用継手及び自動車の
バルブ機構内で生じるから、広い範囲の自動車機
構に対して有効であることが期待できる。
自動車のバルブ機構の設計及び寸法は標準的で
あり、更に燃料補給用継手は公知の規模で小売用
アウトレツト上に配置されているから、分配装置
とタンクとの間の油圧損失の総量は車両ごとに生
じる管長の僅かな誤差に対しては不感である。
あり、更に燃料補給用継手は公知の規模で小売用
アウトレツト上に配置されているから、分配装置
とタンクとの間の油圧損失の総量は車両ごとに生
じる管長の僅かな誤差に対しては不感である。
７つのタンク圧P0、P1、…、P6が引続いて測
定されると、タンク圧対時間曲線の値が推定で
き、この曲線に対して少なくとも２乗２次多項式
をあてはめることができる。
定されると、タンク圧対時間曲線の値が推定で
き、この曲線に対して少なくとも２乗２次多項式
をあてはめることができる。
タンク圧は時間内等量増加δtについて引き出さ
れるから、この曲線の中点での勾配は次の関係に
より得られることは、当業者に自明であろう。即
ち、 dP／dt＝｛３（P6−P0）＋２（P5−P1） ＋（P4−P2）｝／28δt dP／dtが予定された臨界値（dP／dt）critを超
え、且つ流量が臨界値Q〓critに満たない場合は、リ
レーが働いて供給ポンプの締切りをトリガする。
そうでなければ行程が反復される。つまり、タン
ク圧値P0、P1、…、P5が更新され、タンク圧に
ついて新たな値P6が引き出され、新たな比較が
行われる等々……。
れるから、この曲線の中点での勾配は次の関係に
より得られることは、当業者に自明であろう。即
ち、 dP／dt＝｛３（P6−P0）＋２（P5−P1） ＋（P4−P2）｝／28δt dP／dtが予定された臨界値（dP／dt）critを超
え、且つ流量が臨界値Q〓critに満たない場合は、リ
レーが働いて供給ポンプの締切りをトリガする。
そうでなければ行程が反復される。つまり、タン
ク圧値P0、P1、…、P5が更新され、タンク圧に
ついて新たな値P6が引き出され、新たな比較が
行われる等々……。
流量についての副次的締切り方式が常時用意さ
れており、流量が予定値Q〓*より降下すると常時
働く。例えば、従来型タンクについての好ましい
値はQ〓*＝10／minであり、多重弁タンクにつ
いてはQ〓*＝7.5／minである。
れており、流量が予定値Q〓*より降下すると常時
働く。例えば、従来型タンクについての好ましい
値はQ〓*＝10／minであり、多重弁タンクにつ
いてはQ〓*＝7.5／minである。
好ましい臨界値は従来型タンクについては、
（dP／dt）crit＝6.16kPa／ｓ（キロパスカル／秒）
及びQ〓crit＝30.0／min又は27.6／minであり、
多重弁タンクについては、（dP／dt）crit＝
5.55kPa／ｓ及びQ〓crit＝15.6／minである。
（dP／dt）crit＝6.16kPa／ｓ（キロパスカル／秒）
及びQ〓crit＝30.0／min又は27.6／minであり、
多重弁タンクについては、（dP／dt）crit＝
5.55kPa／ｓ及びQ〓crit＝15.6／minである。
更にもうひとつの好ましい臨界値（dP／dt）crit
は4.93kPa／ｓである。この臨界値は従来型タン
クと多重弁タンクとの両方に用いることができ
る。
は4.93kPa／ｓである。この臨界値は従来型タン
クと多重弁タンクとの両方に用いることができ
る。
好ましい時間増分は、例えば従来型タンクにつ
いてはδt＝0.85s及び多重弁タンクについてはδt＝
1.77sである。
いてはδt＝0.85s及び多重弁タンクについてはδt＝
1.77sである。
しかしながら、目的にかなつた値であれば、任
意の臨界値、時間増分及び圧力降下／流量比を本
発明の方法及び装置の締切り感度の調節のために
使用することができる。
意の臨界値、時間増分及び圧力降下／流量比を本
発明の方法及び装置の締切り感度の調節のために
使用することができる。
更に適当なコンピユータに計算及び比較作業を
行わせることもできる。
行わせることもできる。
又、当業者は以上の説明及び添付の図面から、
本発明のさまざまな修正例を考えることもできよ
う。このような変形例もすべて本発明の範囲に含
まれることはもちろんである。
本発明のさまざまな修正例を考えることもできよ
う。このような変形例もすべて本発明の範囲に含
まれることはもちろんである。
以上説明したように、本発明に係るタンクの過
注防止法は、分配装置を介してタンク内に供給さ
れる流体の過注入を防止するタンクの過注防止法
であつて、タンクの注入工程の終期に近づくにし
たがつてタンク圧が急峻に増大するという事実に
基づきタンク圧の時間に関する増大率の第１の所
定の臨界値を予め定め、タンク圧の急峻な増大時
に分配装置を通過する流体の流量が減少するとい
う事実に基づき流量の第２の所定の臨界値を予め
定め、分配装置の圧力及び分配装置を通過する流
体の流量を等時間間隔で測定し、測定された分配
装置の圧力及び流体の流量に基づいて等時間間隔
で複数のタンク圧を決定し、決定された複数のタ
ンク圧に基づいて時間に関するタンク圧の増加率
を求め、求められたタンク圧の増加率を第１の所
定の臨界値と比較し、タンク圧の増加率が第１の
所定の臨界値を超え、且つ測定された流量が第２
の所定の臨界値に満たないときにタンクへの流体
の供給を停止する。
注防止法は、分配装置を介してタンク内に供給さ
れる流体の過注入を防止するタンクの過注防止法
であつて、タンクの注入工程の終期に近づくにし
たがつてタンク圧が急峻に増大するという事実に
基づきタンク圧の時間に関する増大率の第１の所
定の臨界値を予め定め、タンク圧の急峻な増大時
に分配装置を通過する流体の流量が減少するとい
う事実に基づき流量の第２の所定の臨界値を予め
定め、分配装置の圧力及び分配装置を通過する流
体の流量を等時間間隔で測定し、測定された分配
装置の圧力及び流体の流量に基づいて等時間間隔
で複数のタンク圧を決定し、決定された複数のタ
ンク圧に基づいて時間に関するタンク圧の増加率
を求め、求められたタンク圧の増加率を第１の所
定の臨界値と比較し、タンク圧の増加率が第１の
所定の臨界値を超え、且つ測定された流量が第２
の所定の臨界値に満たないときにタンクへの流体
の供給を停止する。
本発明に係るタンクの過注防止装置は、分配装
置を介してタンク内に流体を供給する手段を含ん
でおり、タンクの注入工程の終期に近づくにした
がつてタンク圧が急峻に増大するという事実に基
づきタンク圧の時間に関する増大率の第１の所定
の臨界値が予め定められており、タンク圧の急峻
な増大時に分配装置を通過する流体の流量が減少
するという事実に基づき流量の第２の所定の臨界
値が予め定められており、さらに、分配装置の圧
力及び分配装置を通過する流体の流量を等時間間
隔で測定する手段と、測定された分配装置の圧力
及び流体の流量に基づいて等時間間隔で複数のタ
ンク圧を決定する手段と、決定された複数のタン
ク圧に基づいて時間に関するタンク圧の増加率を
求める手段と、求められたタンク圧の増加率を第
１の所定の臨界値と比較する手段と、タンク圧の
増加率が第１の所定の臨界値を超え、且つ測定さ
れた流量が第２の所定の臨界値に満たないときに
タンクへの流体の供給を停止する手段とを備えて
いる。
置を介してタンク内に流体を供給する手段を含ん
でおり、タンクの注入工程の終期に近づくにした
がつてタンク圧が急峻に増大するという事実に基
づきタンク圧の時間に関する増大率の第１の所定
の臨界値が予め定められており、タンク圧の急峻
な増大時に分配装置を通過する流体の流量が減少
するという事実に基づき流量の第２の所定の臨界
値が予め定められており、さらに、分配装置の圧
力及び分配装置を通過する流体の流量を等時間間
隔で測定する手段と、測定された分配装置の圧力
及び流体の流量に基づいて等時間間隔で複数のタ
ンク圧を決定する手段と、決定された複数のタン
ク圧に基づいて時間に関するタンク圧の増加率を
求める手段と、求められたタンク圧の増加率を第
１の所定の臨界値と比較する手段と、タンク圧の
増加率が第１の所定の臨界値を超え、且つ測定さ
れた流量が第２の所定の臨界値に満たないときに
タンクへの流体の供給を停止する手段とを備えて
いる。
このような構成によれば、タンク圧の増加率及
び第１の所定の臨界値を比較した結果と、タンク
内に供給される流体の流量の測定値及び第２の所
定の臨界値を比較した結果とに基づいて、タンク
への流体の供給が停止されるので、従つて、従来
のように、単にタンク圧のみを用いることにより
タンクへの流体の供給を停止させるのに比べ、高
い確実性及び安全性をもつて買手が一切の操作を
行うことなく、供給停止の動作が実行され得る。
び第１の所定の臨界値を比較した結果と、タンク
内に供給される流体の流量の測定値及び第２の所
定の臨界値を比較した結果とに基づいて、タンク
への流体の供給が停止されるので、従つて、従来
のように、単にタンク圧のみを用いることにより
タンクへの流体の供給を停止させるのに比べ、高
い確実性及び安全性をもつて買手が一切の操作を
行うことなく、供給停止の動作が実行され得る。
又、分配装置の圧力及び分配装置を通過する流
体の流量に基づいてタンク圧を算出しているの
で、買手のタンクに測定手段を設ける必要が全く
ないばかりでなく、測定手段を備えていない買手
のタンクに対する流体の容易な供給に資すること
ができるという利点がある。
体の流量に基づいてタンク圧を算出しているの
で、買手のタンクに測定手段を設ける必要が全く
ないばかりでなく、測定手段を備えていない買手
のタンクに対する流体の容易な供給に資すること
ができるという利点がある。
第１図は自動車用LPガスの分配設備の概略図、
第２図は標準的なタンク圧上昇特性曲線のグラフ
である。 １……分配装置、２……タンク、３……ポン
プ、４……燃料供給タンク。
第２図は標準的なタンク圧上昇特性曲線のグラフ
である。 １……分配装置、２……タンク、３……ポン
プ、４……燃料供給タンク。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 分配装置を介してタンク内に供給される流体
の過注入を防止するタンクの過注防止法であつ
て、 タンクの注入工程の終期に近づくにしたがつて
タンク圧が急峻に増大するという事実に基づきタ
ンク圧の時間に関する増大率の第１の所定の臨界
値を予め定め、 前記タンク圧の急峻な増大時に前記分配装置を
通過する流体の流量が減少するという事実に基づ
き流量の第２の所定の臨界値を予め定め、 前記分配装置の圧力及び該分配装置を通過する
流体の流量を等時間間隔で測定し、 該測定された前記分配装置の圧力及び前記流体
の流量に基づいて前記等時間間隔での複数のタン
ク圧を算出し、 該算出された複数のタンク圧に基づいて時間に
関するタンク圧の増加率を求め、 該求められたタンク圧の増加率を前記第１の所
定の臨界値と比較し、 該タンク圧の増加率が前記第１の所定の臨界値
を超え、且つ前記測定された流量が前記第２の所
定の臨界値に満たないときに前記タンクへの前記
流体の供給を停止することを特徴とするタンクの
過注防止法。 ２ 前記複数のタンク圧は、７つの連続値である
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の
タンクの過注防止法。 ３ 前記第１の所定の臨界値が6.16キロパスカ
ル／秒であることを特徴とする特許請求の範囲第
１項又は第２項に記載のタンクの過注防止法。 ４ 前記第１の所定の臨界値が5.55キロパスカ
ル／秒であることを特徴とする特許請求の範囲第
１項又は第２項に記載のタンクの過注防止法。 ５ 前記第１の所定の臨界値が4.93キロパスカ
ル／秒であることを特徴とする特許請求の範囲第
１項又は第２項に記載のタンクの過注防止法。 ６ 前記等時間間隔が0.85秒であることを特徴と
する特許請求の範囲第１項、第２項、第３項又は
第５項に記載のタンクの過注防止法。 ７ 前記等時間間隔が1.77秒であることを特徴と
する特許請求の範囲第１項、第２項、第４項又は
第５項に記載のタンクの過注防止法。 ８ 前記第２の所定の臨界値が30.0／分である
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項、第２
項、第３項、第５項又は第６項に記載のタンクの
過注防止法。 ９ 前記第２の所定の臨界値が15.6／分である
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項、第２
項、第４項、第５項又は第７項に記載のタンクの
過注防止法。 １０ 前記第２の所定の臨界値が27.6／分であ
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項、第２
項、第３項、第５項又は第６項に記載のタンクの
過注防止法。 １１ 分配装置を介してタンク内に流体を供給す
る手段を含んだタンクの過注防止装置であつて、 タンクの注入工程の終期に近づくにしたがつて
タンク圧が急峻に増大するという事実に基づきタ
ンク圧の時間に関する増大率の第１の所定の臨界
値を予め定められかつ前記タンク圧の急峻な増大
時に前記分配装置を通過する流体の流量が減少す
るという事実に基づき流量の第２の所定の臨界値
が予め定められており、前記過注防止装置が、さ
らに、前記分配装置の圧力及び該分配装置を通過
する流体の流量を等時間間隔で測定する手段と、
該測定された前記分配装置の圧力及び前記流体の
流量に基づいて前記等時間間隔での複数のタンク
圧を算出する手段と、該算出された複数のタンク
圧に基づいて時間に関するタンク圧の増加率を求
める手段と、該求められたタンク圧の増加率を前
記第１の所定の臨界値と比較する手段と、該タン
ク圧の増加率が前記第１の所定の臨界値を超え、
且つ前記測定された流量が前記第２の所定の臨界
値に満たないときに前記タンクへの前記流体の供
給を停止する手段とを備えたことを特徴とするタ
ンクの過注防止装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8237085 | 1982-12-31 | ||
| GB8237085 | 1982-12-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59134186A JPS59134186A (ja) | 1984-08-01 |
| JPH0549556B2 true JPH0549556B2 (ja) | 1993-07-26 |
Family
ID=10535320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58240789A Granted JPS59134186A (ja) | 1982-12-31 | 1983-12-20 | タンクの過注防止法及び装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4537212A (ja) |
| EP (1) | EP0113140B1 (ja) |
| JP (1) | JPS59134186A (ja) |
| AU (1) | AU558369B2 (ja) |
| DE (1) | DE3374340D1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2652895B1 (fr) * | 1989-10-11 | 1993-06-25 | Jacob | Dispositif correcteur automatique, notamment pour le remplissage d'un reservoir de gaz liquefie et procede d'utilisation. |
| US5771178A (en) * | 1995-06-12 | 1998-06-23 | Scully Signal Company | Fail-safe fluid transfer controller |
| DE19705601A1 (de) * | 1997-02-14 | 1998-08-20 | Salzkotten Tankanlagen | Erdgas-Betankungsverfahren |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2695122A (en) * | 1952-08-25 | 1954-11-23 | Studebaker Corp | Fluid dispensing apparatus |
| US3347286A (en) * | 1964-05-18 | 1967-10-17 | Smith Prec Products Company | Loading or transfer systems for fluids |
| FR2306935A1 (fr) * | 1975-04-10 | 1976-11-05 | Gaz De France | Dispositif electronique pour commander et controler le remplissage d'un reservoir de gaz liquefie a basse temperature |
| SE439768B (sv) * | 1982-03-10 | 1985-07-01 | Primus Sievert Ab | Anordning for automatiskt begrensad tillforsel av ett flode av vetska |
-
1983
- 1983-11-30 EP EP83201706A patent/EP0113140B1/en not_active Expired
- 1983-11-30 DE DE8383201706T patent/DE3374340D1/de not_active Expired
- 1983-12-12 US US06/560,095 patent/US4537212A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-12-20 JP JP58240789A patent/JPS59134186A/ja active Granted
- 1983-12-21 AU AU22735/83A patent/AU558369B2/en not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0113140A2 (en) | 1984-07-11 |
| EP0113140B1 (en) | 1987-11-04 |
| AU2273583A (en) | 1984-07-05 |
| AU558369B2 (en) | 1987-01-29 |
| DE3374340D1 (en) | 1987-12-10 |
| US4537212A (en) | 1985-08-27 |
| EP0113140A3 (en) | 1985-05-02 |
| JPS59134186A (ja) | 1984-08-01 |
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