JPH055025B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、港湾や河川等におけるヘドロ処理あ
るいは海中展望塔やその他の水上建造物の構築等
に際して、水上作業部（水上の作業空間）を覆つ
て、安定した作業環境の確保、作業景観の向上、
ヘドロ処理に伴いがちな騒音や悪臭、ヘドロの飛
散による二次公害の防止等を図る技術に関する。

〔従来の技術〕

ヘドロ処理を例にとつて説明すると、グラブ船
によるヘドロの浚渫は、現在、オープンな状態で
行われている。このため、住宅地、工場等の隣接
する都市部の河川や港湾においては、騒音、悪
臭、ヘドロの飛散等による二次公害を招きやす
く、また、作業に汚いイメージを与え、ヘドロ処
理が行いにくくなつている。下向き開口の箱体を
水中に沈め、その内部のヘドロを浚渫するといつ
た方法も採られているが、根本的な対策とはなつ
ていない。

そこで、本出願人は、ヘドロ処理等に際し、水
上作業部全体をスツポリと覆う作業部覆い用構造
体を、特願昭59−124268号として提案している。
この構造体は、第６図に示すように、鋼製のトラ
ス構造体ａであつて、河川ｂの両岸ｃに設置すべ
く構成されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記の構造体は、中小河川のヘドロ処理におけ
る二次公害の防止に非常に有効であるが、海上の
ように、作業部両側に構造体を支持する地面がな
い場合には使用できない。勿論、上記の構造体を
フロートに載せ、水面に浮かべて使用すべく構成
することも不可能ではないが、鋼製トラス構造体
は重量が大であるため、著しく大きいフロートが
必要となり、しかも、波浪によるフロートの上下
動は避けられないので、トラス構造体の設計製作
は非常に難しい。また、水上作業部を覆う仮設の
構造体であり、しかも、台風の接近やその他の非
常時に備える必要があるから、組立、解体を可及
的速やかに行えることが望ましいのであるが、ト
ラス構造体の組立、解体は地上ですら多くの時間
を必要とし、これが不安定なフロート上で行われ
るわけであるから、組立、解体に要する時間や作
業の危険度は一層増大することになる。

上記の点に鑑み、本発明は、地上建造物におけ
る大スパンの屋根として近年とみに注目されてい
る膜構造と、フロートとを組み合わせることによ
り、波浪によるフロートの上下動に追従して変形
可能であるため、破損する虞れがなく、製作が容
易であると共に、軽量で組立、解体が短時間で行
え、もつて、ヘドロ処理による二次公害の防止等
に極めて効果的に利用できる水上作業部覆い用の
膜構造体を提供せんとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、上記の問題点を解決するために、水
上作業部の両側に相対向して配置されるフロート
と、両フロート間にわたつてアーチ状に且つ互い
に並列して形成される複数のエアビームにより支
持される可撓性シートよりなる半円筒状屋根とを
連結して水上作業部覆い用膜構造体を構成したの
である。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

図面は本発明に係る水上作業部覆い用膜構造体
を示す。１…は、水上作業部Ｗの両側に相対向し
て平行に配置したフロート、２は、前記フロート
１…の一端部間に配置した連結用フロートであ
り、これらフロート１…及び連結用フロート２に
よつて平面視で略コ字状をなす台船Ａが構成され
ている。そして、前記連結用フロート２と反対側
のコの字開口部は、グラブ船３やバーヂ船４等の
作業船の出入り口に構成されている。前記フロー
ト１…及び連結用フロート２は、例えば、一定寸
法に製作された鋼製箱状のフロート単位体を必要
個数連結して構成される。前記フロート単位体同
士の連結、並びに、両側のフロート１…と連結用
フロート２との連結は、溶接等により剛体的に行
つてもよく、波浪に追従して上下動しやすいよう
に、水平軸芯周りで相対揺動自在に枢支連結して
もよい。

前記両フロート１…には、両フロート１…間に
わたつてアーチ状に且つ互いに密接状に並列して
形成された複数のエアビームＢ…により支持され
た可撓性シート７よりなる半円筒状屋根Ｃが連結
されている。

前記各エアビームＢは、エアコンプレツサーＤ
に対する接続部５を備えたアーチ状のエアチユー
ブ６によつて構成されており、前記可撓性シート
７に形成された筒部７ａに収容されている。各筒
部７ａの両端はボルト締め等の手段により前記フ
ロート１…に固定されているが、内部のエアチユ
ーブ６はフロート１…に直接固定されてはいな
い。これは、フロート１…の波浪による上下動に
よつてエアチユーブ６の一部に力が集中して破損
しないように工夫したものである。前記エアコン
プレツサーＤは、前記フロート１に連結した別の
フロート１ａに搭載されており、各エアビームＢ
毎に設けられた圧力検出器Ｐの検出結果に基づい
て前記接続部５に介装された磁気バルブＶを自動
制御することにより、各エアビームＢ内の圧力を
一定に保つように構成されている。

尚、この実施例では、エアビームＢを多数互い
に密接した状態に並べて設けているが、エアビー
ムＢ…はフロート１…長手方向に適当間隔置きに
形成してもよい。また、可撓性シート７に筒部７
ａを形成する代わりに、エアビームＢ…の外側又
は内側に別のシートを張つて前記半円筒屋根Ｃを
構成してもよい。

前記半円筒状屋根Ｃの妻側両端には、可撓性シ
ートよりなるカーテン８…が取り付けられてい
る。少なくとも作業船出入り口側のカーテン８
は、開閉自在に構成されている。カーテン８を開
閉自在に構成するにあたつては、例えば、カーテ
ン８を左右に分割し、各分割カーテンの端縁同士
を重ね合わせ、この重ね合わせ部分に付設したゴ
ム磁石等のマグネツトにより閉じ状態を保ち、各
分割カーテンの端縁をワイヤーで内外に吊り上げ
て、必要面積だけ開くといつたように、種々の具
体的構造を採用できる。

Ｅは脱臭器を備えた排気設備であり、前記フロ
ート１に連結した別のフロート１ｂに搭載されて
いる。排気設備Ｅから半円筒状屋根Ｃを貫通して
屋内へと導出されたフレキシブルダクト９はエア
ビームＢ…にワイヤーで吊り下げられ、ダクト先
端のフード９ａを任意の位置に移動できるように
構成されている。そして、水上作業部Ｗの所望位
置、例えば、バーヂ船４の直上位置の局部的な換
気、脱臭を行えるように構成されている。１０
は、前記フロート１…の作業船出入り口側の端部
間に張設されたワイヤーであり、その一端は一方
のフロート１の固定され、他端側は他方のフロー
ト１上に固定した巻取りドラム１１に巻き付けら
れており、エアビームＢ…によつて外側に押し拡
げられるフロート１…の間隔を一定に維持する役
目を果たす。このワイヤー１０は、作業船が出入
りする際に、ドラム１１を巻き戻して、ワイヤー
１０中間部を水中へ垂らしたり、あるいは、別の
ワイヤーで上方へたぐり上げて、作業船の通過の
障害にならないようにするものである。１０ａ…
はワイヤー１０に摺動自在に取り付けたウエイト
である。１２…は、上記の膜構造体を固定するア
ンカーである。

次に、上記膜構造体の組立手順の一例を説明す
る。

まず、フロート１…及び連結用フロート２を連
結して台船Ａを組み立て、その上部所定位置にエ
アチユーブ６…の内装された筒部７ａの両端を固
定する。

この状態で、台船Ａを水上作業部Ｗまで曳航
し、アンカー１２…で所定位置に固定する。

しかる後、カーテン８…を取り付けると共に、
エアコンプレツサーＤにより前記エアチユーブ６
…にエアを充填し、エアビームＢ…を形成する。

次いで、排気設備Ｅ、フレキシブルダクト８等
の付帯設備を取り付け、グラブ船３、バーヂ船４
を入れ、ヘドロ処理作業を開始することになる。

尚、前記エアチユーブ６や可撓性シート７とし
ては、キヤンバス、ナイロン、テトロン、ビニロ
ンなどの合成繊維布を塩化ビニール、ハイパロン
ゴムなどでコーテイングしたもの、ガラス繊維布
をテフロンコーテイングしたもの等を適宜選択し
て使用できる。

第５図は本発明の別実施例を示す。この実施例
は、フロート１…間隔を維持するための前記ワイ
ヤー１０に代えて、フロート１…間隔の縮小に対
しても抵抗できる鋼製の棒状部材１３を用いたも
のである。より詳しく説明すると、フロート１…
の前端部内側に別のフロート１ｃ…を連結して、
作業船出入り口の開口幅をできるだけ狭くし、一
方のフロート１ｃに前記棒状部材１３の一端を回
転自在に軸着し、棒状部材１３他端を他方のフロ
ート１ｃに結合離脱自在に構成し、作業船が出入
りする時以外は、棒状部材１３で両フロート１ｃ
…を繋いで、間隔を一定に維持すべく構成してあ
る。

図示しないが、前記連結用フロート２を省略
し、左右のフロート１…が、半円筒状屋根Ｃ、ワ
イヤー１０、棒状部材１３等で連結された膜構造
体を構成してもよい。また、海中展望塔などの水
上建造物を構築する場合には、悪臭やヘドロ飛散
の問題がないので、前記カーテン８…を省略し、
単に、風雨を避けて、安定した作業環境が得られ
るようにするための水上作業部覆い用膜構造体と
することができる。

〔効果〕

本発明は上述した構成よりなり、水上作業部の
両側に相対向して配置されるフロートと、両フロ
ート間にわたつてアーチ状に且つ互いに並列して
形成される複数のエアビームにより支持される可
撓性シートよりなる半円筒状屋根とを連結して水
上作業部覆い用構造体を構成したので、半円筒状
屋根が波浪によるフロートの上下動に追従して弾
性的に変形し、破損の虞れがない、製作が容易で
ある、軽量でありフロートとして小さなものを採
用できる、組立や解体を短時間で行える等々の効
果があり、仮設の水上作業部覆いとして最適であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示し、
第１図は斜視図、第２図は正面図、第３図は平面
図、第４図は要部の断面図である。第５図は本発
明の別実施例を示す要部の斜視図である。第６図
は従来例を示す正面図である。 １……フロート、５……接続部、６……エアチ
ユーブ、７……可撓性シート、７ａ……筒部、Ａ
……台船、Ｂ……エアビーム、Ｃ……半円筒状屋
根、Ｄ……エアコンプレツサー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 水上作業部の両側に相対向して配置されるフ
   ロートと、両フロート間にわたつてアーチ状に且
   つ互いに並列して形成される複数のエアビームに
   より支持される可撓性シートよりなる半円筒状屋
   根とを連結してなる水上作業部覆い用構造体。 ２ 前記エアビームが、エアコンプレツサーに対
   する接続部を備えたアーチ状のエアチユーブによ
   つて構成され、前記可撓性シートに形成された筒
   部に収容されていることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項に記載の水上作業部覆い用膜構造体。