JPH0555434B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0555434B2 JPH0555434B2 JP62259252A JP25925287A JPH0555434B2 JP H0555434 B2 JPH0555434 B2 JP H0555434B2 JP 62259252 A JP62259252 A JP 62259252A JP 25925287 A JP25925287 A JP 25925287A JP H0555434 B2 JPH0555434 B2 JP H0555434B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor
- hall call
- elevator
- elevators
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- Prior art date
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- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 18
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 230000001788 irregular Effects 0.000 description 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Elevator Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、就役階の異なる(不揃いな)複数
台のエレベータのかごを一群として管理する、エ
レベータの群管理制御方法に関するものである。
台のエレベータのかごを一群として管理する、エ
レベータの群管理制御方法に関するものである。
従来、複数の階床をサービス運転するエレベー
タ群においては、通常各かごの就役する階床はす
べて同一であることが多いが、例えば地下に駐車
場や管理室、倉庫などがある場合には特定のかご
だけが地下階床をサービス運転する等、種々の理
由で各かごの就役階床が段違いとなる場合があ
る。
タ群においては、通常各かごの就役する階床はす
べて同一であることが多いが、例えば地下に駐車
場や管理室、倉庫などがある場合には特定のかご
だけが地下階床をサービス運転する等、種々の理
由で各かごの就役階床が段違いとなる場合があ
る。
以下、就役階床が段違いで一部のかごしか就役
できない階を段違い階、すべてのかごが就役でき
る階を共通階とし、一例として第2図に示すよう
に、地下階を含む6階床のビルにA〜C号機の3
台のエレベータが就役しており、1階〜5階が共
通階、地下1階が段違い階である場合について説
明する。
できない階を段違い階、すべてのかごが就役でき
る階を共通階とし、一例として第2図に示すよう
に、地下階を含む6階床のビルにA〜C号機の3
台のエレベータが就役しており、1階〜5階が共
通階、地下1階が段違い階である場合について説
明する。
第2図において、例えば3階の乗客が地下1階
へ行こうとして、3階の下降方向の乗場呼ボタン
(図示せず)を押したとする。このときB号機或
いはC号機が割当てられた場合には問題ないが、
A号機が割当てられたときには不都合が生じる。
へ行こうとして、3階の下降方向の乗場呼ボタン
(図示せず)を押したとする。このときB号機或
いはC号機が割当てられた場合には問題ないが、
A号機が割当てられたときには不都合が生じる。
すなわち、このとき3階の乗客は割当てられた
A号機に乗り込んだ1階まで行き、1階で再度乗
場呼びを登録し他の号機に乗り換えるか或いは1
階から階段を利用して地下1階へ行く方法をとる
か、若しくは3階でA号機には乗らずにこれをや
り過ごした後、再度3階で乗場呼びを登録し他の
号機が割当てられるのを待つなどの方法をとるし
かなく、非常に不便でサービスの悪いものとなつ
ていた。
A号機に乗り込んだ1階まで行き、1階で再度乗
場呼びを登録し他の号機に乗り換えるか或いは1
階から階段を利用して地下1階へ行く方法をとる
か、若しくは3階でA号機には乗らずにこれをや
り過ごした後、再度3階で乗場呼びを登録し他の
号機が割当てられるのを待つなどの方法をとるし
かなく、非常に不便でサービスの悪いものとなつ
ていた。
これを解決するため、例えば特開昭58−157679
号公報に示されているように、段違い階をサービ
スしないエレベータが乗場呼びに応答して戸開し
たときには、段違い階をサービスしない旨放送
し、さらにかご内に設けた段違い階の利用押しボ
タンを乗客に押させることにより、乗り換え階の
乗場呼びを自動登録するようになつている。
号公報に示されているように、段違い階をサービ
スしないエレベータが乗場呼びに応答して戸開し
たときには、段違い階をサービスしない旨放送
し、さらにかご内に設けた段違い階の利用押しボ
タンを乗客に押させることにより、乗り換え階の
乗場呼びを自動登録するようになつている。
しかしこの場合においても、乗客は一つの目的
階へ行くためにエレベータの乗り換えをしなけれ
ばならず、またかご内の操作盤に段違い階用の押
しボタンを新たに設けねばならないなどの問題点
があつた。
階へ行くためにエレベータの乗り換えをしなけれ
ばならず、またかご内の操作盤に段違い階用の押
しボタンを新たに設けねばならないなどの問題点
があつた。
本発明は上記問題点を解決するためになされた
もので、共通階の乗場呼びが登録されると複数台
のエレベータの中から最適なエレベータを選択し
てその乗場呼びに割当てると共に、その割当てを
表示装置等により乗場に予報し、その後に該階の
乗場呼ボタンが操作されると、今度は前記複数台
のエレベータのうち段違い階に就役することので
きるエレベータの中から最適なエレベータを選択
し、その乗場呼びに割当てらるようにしたことを
特徴とする。
もので、共通階の乗場呼びが登録されると複数台
のエレベータの中から最適なエレベータを選択し
てその乗場呼びに割当てると共に、その割当てを
表示装置等により乗場に予報し、その後に該階の
乗場呼ボタンが操作されると、今度は前記複数台
のエレベータのうち段違い階に就役することので
きるエレベータの中から最適なエレベータを選択
し、その乗場呼びに割当てらるようにしたことを
特徴とする。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
第1図は、エレベータの群管理制御プログラム
のうち、本発明に関する部分の手順を示すフロー
チヤートで、共通階の乗場呼ボタンが操作される
と割込処理によりスタートする。
のうち、本発明に関する部分の手順を示すフロー
チヤートで、共通階の乗場呼ボタンが操作される
と割込処理によりスタートする。
以下前述の場合と同様に、第2図において3階
の乗客が地下1階に行こうとして、3階の下降方
向乗場呼びを登録した場合の第1図の各手順につ
いて説明する。
の乗客が地下1階に行こうとして、3階の下降方
向乗場呼びを登録した場合の第1図の各手順につ
いて説明する。
3階の乗客が下降方向の乗場呼ボタンを操作す
ると、下降方向の乗場呼びが登録されるとともに
第1図のプログラムがスタートする。
ると、下降方向の乗場呼びが登録されるとともに
第1図のプログラムがスタートする。
まずその乗場呼びが既に割当済であるか否かを
判断し(手順S11)、まだ割当てが行われてい
なければ通常の割当演算により全号機(ここでは
A〜C号機)の中から最適な号機が選択される
(手順S12)。待時間等の評価からいまA号機が
割当てられたとすると、これを3階の乗客に表示
灯などにより予報する(手順S13)と同時に、
監視タイマーを起動させ(手順S14)、割当予
報後の経過時間の計測を開始する。その後リター
ンへと進むのでこのプログラムはこれで一応終了
し、3階の乗客がそのまま何もしなければ割当て
は変わらず、A号機が3階に応答して停止する。
判断し(手順S11)、まだ割当てが行われてい
なければ通常の割当演算により全号機(ここでは
A〜C号機)の中から最適な号機が選択される
(手順S12)。待時間等の評価からいまA号機が
割当てられたとすると、これを3階の乗客に表示
灯などにより予報する(手順S13)と同時に、
監視タイマーを起動させ(手順S14)、割当予
報後の経過時間の計測を開始する。その後リター
ンへと進むのでこのプログラムはこれで一応終了
し、3階の乗客がそのまま何もしなければ割当て
は変わらず、A号機が3階に応答して停止する。
しかし、割当予報が行われた段階で3階の乗客
は、地下1階へ行くことのできないA号機に割当
てられたことが分るので、この割当てに不満があ
れば再度下降方向の乗場呼ボタンを操作すること
により再び第1図のプログラムがスタートする。
は、地下1階へ行くことのできないA号機に割当
てられたことが分るので、この割当てに不満があ
れば再度下降方向の乗場呼ボタンを操作すること
により再び第1図のプログラムがスタートする。
なお、このときA号機が地下1階には就役でき
ないこと及び、割当てが不適当な場合には再度乗
場呼ボタンを操作することについて、予め何らか
の形で乗場に常時表示しておくか、音声案内など
により必要な時のみ案内するようにしておくこと
が望ましい。しかし段違い階を利用する乗客が一
部の者だけに限定されている場合には、このよう
な表示案内は必ずしも必要ではない。
ないこと及び、割当てが不適当な場合には再度乗
場呼ボタンを操作することについて、予め何らか
の形で乗場に常時表示しておくか、音声案内など
により必要な時のみ案内するようにしておくこと
が望ましい。しかし段違い階を利用する乗客が一
部の者だけに限定されている場合には、このよう
な表示案内は必ずしも必要ではない。
乗場呼ボタンが再度操作されて第1図のプログ
ラムが再スタートすると、今度はこの乗場呼びは
既に割当済なので手順S11からS15へと進
む。手順S15では既に割当変更済であるか否か
を判断し、段違い階に就役できるエレベータに既
に割当変更されている場合はこれ以上変更する必
要がないのでリターンへと進むが、そうでない場
合は手順S16へと進む。手順S16ではその乗
場呼びの前方に段違い階がなければ割当変更の必
要がないのでリターンへと進むが、段違い階が前
方にあれば手順S17へと進む。手順S17では
割当予報が既に行われたか否かを判断する。割当
予報がまだであれば乗場の待客にはどの号機が応
答するのかは分らず、従つて乗場呼ボタンが再度
操作されたのは割当て変更を希望するのとは別の
理由であると推測されるため、その場合には割当
変更の必要はなくリターンへと進むが、既に割当
予報済であれば手順S18へと進む。この手順S
18では、手順S14において起動したタイマー
が所定時限内であるか否かを判断する。これは所
定時限内であれば、割当予報を見た待客がその割
当てに不満を抱いて再度乗場呼ボタンを操作した
可能性が大きいが、所定時限を越えて操作された
場合には別の理由で、例えば後からきた客が乗場
呼びの既に登録されているのを知らずに乗場呼ボ
タンを押したというような理由で再操作された可
能性が大きいので、そのような場合には割当変更
を行う必要がないためである。
ラムが再スタートすると、今度はこの乗場呼びは
既に割当済なので手順S11からS15へと進
む。手順S15では既に割当変更済であるか否か
を判断し、段違い階に就役できるエレベータに既
に割当変更されている場合はこれ以上変更する必
要がないのでリターンへと進むが、そうでない場
合は手順S16へと進む。手順S16ではその乗
場呼びの前方に段違い階がなければ割当変更の必
要がないのでリターンへと進むが、段違い階が前
方にあれば手順S17へと進む。手順S17では
割当予報が既に行われたか否かを判断する。割当
予報がまだであれば乗場の待客にはどの号機が応
答するのかは分らず、従つて乗場呼ボタンが再度
操作されたのは割当て変更を希望するのとは別の
理由であると推測されるため、その場合には割当
変更の必要はなくリターンへと進むが、既に割当
予報済であれば手順S18へと進む。この手順S
18では、手順S14において起動したタイマー
が所定時限内であるか否かを判断する。これは所
定時限内であれば、割当予報を見た待客がその割
当てに不満を抱いて再度乗場呼ボタンを操作した
可能性が大きいが、所定時限を越えて操作された
場合には別の理由で、例えば後からきた客が乗場
呼びの既に登録されているのを知らずに乗場呼ボ
タンを押したというような理由で再操作された可
能性が大きいので、そのような場合には割当変更
を行う必要がないためである。
しかし、所定時限後に後からきた乗客が最初の
割当てに不満を抱いて割当変更を希望する場合も
あるので、この監視タイマーや必ずしも必要では
ない。
割当てに不満を抱いて割当変更を希望する場合も
あるので、この監視タイマーや必ずしも必要では
ない。
タイマーが所定時限内であると手順S18から
S19へと進み、今度は段違い階をサービスでき
ないエレベータすなわちA号機を除いて、残りの
B,C号機の中から最適なエレベータを選択し割
当てる。いまB号機が選択されたとすると、割当
予報をA号機からB号機に変更し(手順S20)、
このプログラムを終了する。その後にもし乗場呼
ボタンが再度操作されたとしても、今度は手順S
11からS15を経てリターンへと進むので割当
変更はこれ以上行われず、従つてB号機が3階下
降方向の乗場呼びに応答し、3階の乗客は乗り換
えることなく地下1階へ行くことができる。
S19へと進み、今度は段違い階をサービスでき
ないエレベータすなわちA号機を除いて、残りの
B,C号機の中から最適なエレベータを選択し割
当てる。いまB号機が選択されたとすると、割当
予報をA号機からB号機に変更し(手順S20)、
このプログラムを終了する。その後にもし乗場呼
ボタンが再度操作されたとしても、今度は手順S
11からS15を経てリターンへと進むので割当
変更はこれ以上行われず、従つてB号機が3階下
降方向の乗場呼びに応答し、3階の乗客は乗り換
えることなく地下1階へ行くことができる。
なお、以上の説明においては段違い階が最下階
である場合について説明しているが、勿論中間階
や最上階が段違い階であつても同様に本発明を適
用できることは言うまでもない。
である場合について説明しているが、勿論中間階
や最上階が段違い階であつても同様に本発明を適
用できることは言うまでもない。
また、上記の実施例では乗場呼ボタンを再操作
すると割当変更を行うようにしたが、乗場の待客
は一人であるとは限らず、しかも割当変更を行う
と最初に割当てられたエレベータより待時間の長
いエレベータに変更される可能性が大きいため、
段違い階へ行く客と共通階へ行く客とが混在して
いる場合に割当変更を行うと、共通階へ行く客に
とつてはサービスが却つてわるくなることも考え
られるので、割当変更を行うのはでなく、乗場呼
ボタンが再操作されたときには最初の割当てはそ
のままにして段違い階へ行くことのできるエレベ
ータを追加割当てするようにしてもよい。
すると割当変更を行うようにしたが、乗場の待客
は一人であるとは限らず、しかも割当変更を行う
と最初に割当てられたエレベータより待時間の長
いエレベータに変更される可能性が大きいため、
段違い階へ行く客と共通階へ行く客とが混在して
いる場合に割当変更を行うと、共通階へ行く客に
とつてはサービスが却つてわるくなることも考え
られるので、割当変更を行うのはでなく、乗場呼
ボタンが再操作されたときには最初の割当てはそ
のままにして段違い階へ行くことのできるエレベ
ータを追加割当てするようにしてもよい。
本発明によれば、希望するエレベータが割当て
られなかつた場合でも、乗場呼ボタンを再操作す
るだけで確実に段違い階を就役できるエレベータ
を割当てることができ、乗客は常に乗り換えるこ
となく直接段違い階まで行くことができる。
られなかつた場合でも、乗場呼ボタンを再操作す
るだけで確実に段違い階を就役できるエレベータ
を割当てることができ、乗客は常に乗り換えるこ
となく直接段違い階まで行くことができる。
しかも各乗場やかご内に新たに押しボタンを設
ける必要もなく、プログラムの変更のみで行うこ
とができるため、非常に経済的であり、新設の現
場だけでなく既設の現場にも容易に適用すること
ができる。
ける必要もなく、プログラムの変更のみで行うこ
とができるため、非常に経済的であり、新設の現
場だけでなく既設の現場にも容易に適用すること
ができる。
第1図はエレベータの群管理制御プログラムの
うち、本発明に関する部分の手順を示すフローチ
ヤート、第2図は本発明を説明するための建物と
エレベータの配置の関係を示す図である。 A〜C……エレベータの各号機、S11〜S2
0……プログラムの各手順。
うち、本発明に関する部分の手順を示すフローチ
ヤート、第2図は本発明を説明するための建物と
エレベータの配置の関係を示す図である。 A〜C……エレベータの各号機、S11〜S2
0……プログラムの各手順。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 複数のかごのうち一部のかごしか就役できな
い段違い階と、複数のかごのすべてが就役できる
共通階とからなる複数の階床に就役する複数台の
エレベータを一群として管理するエレベータの群
管理制御方法において、 前記共通階の乗場呼ボタンが操作されて乗場呼
びが登録されると、前記複数台のエレベータの中
から最適なエレベータを選択しその乗場呼びに割
当てると共にその割当て号機を乗場に予報し、そ
の後前記乗場呼びボタンが再度操作されると、今
度は前記複数台のエレベータのうち前記段違い階
に就役することのできるエレベータの中から最適
なエレベータを選択し、前記乗場呼びに割当てる
ようにしたことを特徴とするエレベータの群管理
制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62259252A JPH01104582A (ja) | 1987-10-13 | 1987-10-13 | エレベータの群管理制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62259252A JPH01104582A (ja) | 1987-10-13 | 1987-10-13 | エレベータの群管理制御方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01104582A JPH01104582A (ja) | 1989-04-21 |
| JPH0555434B2 true JPH0555434B2 (ja) | 1993-08-17 |
Family
ID=17331519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62259252A Granted JPH01104582A (ja) | 1987-10-13 | 1987-10-13 | エレベータの群管理制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01104582A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4494135B2 (ja) * | 2004-09-02 | 2010-06-30 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | エレベータシステム |
-
1987
- 1987-10-13 JP JP62259252A patent/JPH01104582A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01104582A (ja) | 1989-04-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |