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JPH0557173B2 - - Google Patents
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JPH0557173B2 - - Google Patents

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JPH0557173B2
JPH0557173B2 JP19796384A JP19796384A JPH0557173B2 JP H0557173 B2 JPH0557173 B2 JP H0557173B2 JP 19796384 A JP19796384 A JP 19796384A JP 19796384 A JP19796384 A JP 19796384A JP H0557173 B2 JPH0557173 B2 JP H0557173B2
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belt conveyor
object transfer
star wheel
signal
leading
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Juji Kaihatsu
Masahiro Sunada
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    • B65G47/28Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors arranging the articles, e.g. varying spacing between individual articles during transit by a single conveyor
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ガラス容器紙容器その他の物体を順
次移送する物体移送装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an object transfer device that sequentially transfers glass containers, paper containers, and other objects.

従来この種の物体移送装置においては先行ステ
ーシヨンで処理済のガラス容器紙容器その他の物
体を後行ステーシヨンに順次移送するベルトコン
ベアが先行ステーシヨンと後行ステーシヨンとの
間で切断されている場合供給スクリユ体および星
形車を利用した渡機構を介して先行ベルトコンベ
アから後行ベルトコンベアに対し順次物体が移送
されている。しかしながら先行ベルトコンベアの
物体移送速度が一定程度をこえて高速化すると供
給スクリユ体および星形車を利用した渡機構のみ
では先行ベルトコンベアが物体を介して渡機構に
与えられる慣性力を始動時もしくは事故に伴なう
急停止時に十分には抑制できないおそれもある。
Conventionally, in this type of object transfer device, if the belt conveyor that sequentially transfers glass containers, paper containers, and other objects that have been processed at the preceding station to the following station is cut off between the preceding station and the following station, the supply screw is cut off. Objects are sequentially transferred from a leading belt conveyor to a trailing belt conveyor via a transfer mechanism using a body and a star wheel. However, when the object transfer speed of the preceding belt conveyor increases beyond a certain level, the inertial force applied to the transferring mechanism through the object can be reduced by the preceding belt conveyor, which is There is also a risk that sufficient suppression may not be possible in the event of a sudden stop due to an accident.

本発明は上述の欠点を除去した物体移送装置を
提供しようとするものである。
The present invention seeks to provide an object transfer device that eliminates the above-mentioned drawbacks.

以下図面に沿つてその詳細を説明する。 The details will be explained below with reference to the drawings.

第1図ないし第6図において先行ステーシヨン
ST1と後行ステーシヨンST2との間に先行ベルト
コンベアBLT1と後行ベルトコンベアBLT2とが
張架されており、先行ステーシヨンST1で洗浄等
の適宜の処理の施されたガラス容器紙容器その他
の物体BOTを順次後行ステーシヨンST2へ移送
している。先行ベルトコンベアBLT1と後行ベル
トコンベアBLT2との間には渡機構TRSFが配置
されている。渡機構TRSFには第1ないし第3の
主星形車MSTW1,MSTW2,MSTW3と先行ベ
ルトコンベアBLT1から前記主星形車MSTW1
MSTW2,MSTW3に対して物体BOTを供給する
第1第2の先行星形車PSTW1,PSTW2と前記主
星形車MSTW1,MSTW2,MSTW3から物体
BOTを後行ベルトコンベアBLT2に供給する第1
第2の後行星形車ASTW1,ASTW2とが包有さ
れている。第1第2の先行星形車PSTW1
PSTW2の装着された先行星形車軸PSHFTには
第1第2の先行星形車PSTW1,PSTW2の装着位
置間に先行プーリPPLYが装着されている。第1
第2の後行星形車ASTW1,ASTW2の装着され
た後行星形車軸ASHFTには第1第2の後行星形
車ASTW1,ASTW2の装着位置間に移行プーリ
APLYが装着されている。駆動プーリDPLYと案
内プーリGPLYが更に付設されており、丸ベルト
RBLTが駆動プーリDPLY先行プーリPPLY後行
プーリAPLY案内プーリGPLYに張架されてい
る。先行星形車軸PSHFTおよび後行星形車軸
ASHFTは渡機構TASFのハウジングHSNGを貫
通して先行ベルトコンベアBLT1後行ベルトコン
ベアBLT2の物体移送面より下方に延長されてお
り、ハウジングHSNG貫通部でベアリング
BRNGに保持されている。主星形車MSTW1
MSTW2,MSTW3の装着された主星形車軸
MSHFTも同様にハウジングHSNGを貫通して
先行ベルトコンベアBLT1後行ベルトコンベア
BLT2の物体移送面より下方に延長されており、
ハウジングHSNG貫通部でベアリングBRNGに
保持されている。駆動プーリDPLYの装着された
駆動プーリ軸DSHFT1もハウジングHSNGを貫
通して先行ベルトコンベアBLT1後行ベルトコン
ベアBLT2の物体移送面より下方に延長されてお
り、ハウジングHSNG貫通部でベアリング
BRNGに保持されている。更に案内プーリ
GPLYの装着された案内プーリ軸GSHFTがハウ
ジングHSNGを貫通して先行ベルトコンベア
BLT1後行ベルトコンベアBLT2の物体移送面よ
り下方に延長されており、ハウジングHSNG貫
通部でベアリングBRNGに保持されている。主
星形車軸MSHFT先行星形車軸PSHFT後行星形
車軸ASHFTおよび駆動プーリ軸DSHFT1は、適
宜の歯車列を介して後行ベルトコンベアBLT2
従動輪の回転軸に連結されており、主星形車
MSTW1,MSTW2,MSTW3の凹部MCONC1
MCONC2,MCONC3と先行星形車PSTW1
PSTW2の凹部PCONC1,PCONC2および後行星
形車ASTW1,ASTW2の凹部ACONC1
ACONC2とが互いに一致するよう回転せしめら
れている。
In Figures 1 to 6, the preceding station
A leading belt conveyor BLT 1 and a trailing belt conveyor BLT 2 are stretched between ST 1 and trailing station ST 2 , and glass container paper is subjected to appropriate treatment such as washing at leading station ST 1 . Containers and other objects BOT are being sequentially transferred to trailing station ST 2 . A transfer mechanism TRSF is arranged between the leading belt conveyor BLT 1 and the trailing belt conveyor BLT 2 . The transfer mechanism TRSF includes first to third main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3 and a leading belt conveyor BLT 1 to the main star wheel MSTW 1 ,
Objects from the first and second leading star wheels PSTW 1 , PSTW 2 and the main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3 that supply objects BOT to MSTW 2 , MSTW 3 .
1st supplying BOT to trailing belt conveyor BLT 2
Second trailing star wheels ASTW 1 and ASTW 2 are included. 1st 2nd leading star wheel PSTW 1 ,
A leading pulley PPLY is mounted on the leading star axle PSHFT to which PSTW 2 is mounted between the mounting positions of the first and second leading star wheels PSTW 1 and PSTW 2 . 1st
The trailing star axle ASHFT on which the second trailing star wheels ASTW 1 and ASTW 2 are mounted has a transition pulley between the mounting positions of the first and second trailing star wheels ASTW 1 and ASTW 2 .
APLY is installed. Driving pulley DPLY and guide pulley GPLY are additionally attached, and round belt
The RBLT is stretched between the driving pulley DPLY, the leading pulley PPLY, the trailing pulley APLY, and the guide pulley GPLY. Leading star axle PSHFT and trailing star axle
ASHFT passes through the housing HSNG of the transfer mechanism TASF and extends downward from the object transfer surface of the leading belt conveyor BLT 1 and the trailing belt conveyor BLT 2 , and the bearing at the housing HSNG penetration part.
It is held in BRNG. Main star wheel MSTW 1 ,
Main star axle fitted with MSTW 2 and MSTW 3
MSHFT also passes through the housing HSNG to lead belt conveyor BLT 1 trailing belt conveyor
It extends downward from the object transfer surface of BLT 2 ,
It is held in the bearing BRNG by the housing HSNG penetration. The drive pulley shaft DSHFT 1 on which the drive pulley DPLY is attached also passes through the housing HSNG and extends downward from the object transfer surface of the leading belt conveyor BLT 1 and the trailing belt conveyor BLT 2 , and the bearing is attached to the housing HSNG through the housing HSNG.
It is held in BRNG. Furthermore, the guide pulley
The guide pulley shaft GSHFT equipped with GPLY passes through the housing HSNG to the leading belt conveyor.
It extends below the object transfer surface of BLT 1 trailing belt conveyor BLT 2 , and is held by the bearing BRNG at the housing HSNG penetration part. The main star axle MSHFT, the leading star axle PSHFT, the trailing star axle ASHFT, and the drive pulley shaft DSHFT 1 are connected to the rotating shaft of the driven wheel of the trailing belt conveyor BLT 2 via an appropriate gear train. star car
MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3 recess MCONC 1 ,
MCONC 2 , MCONC 3 and leading star car PSTW 1 ,
Recess PCONC 1 of PSTW 2 , PCONC 2 and trailing star wheel ASTW 1 , recess ACONC 1 of ASTW 2 ,
ACONC 2 and ACONC 2 are rotated to match each other.

先行星形車PSTW1,PSTW2の凹部PCONC1
PCONC2は夫々回転方向後方へ最深部が変位せ
しめられており、後行星形車ASTW1,ASTW2
の凹部ACONC1,ACONC2も夫々回転方向後方
へ最深部が変位せしめられている。先行星形車
PSTW1の凹部PCONC1の形状および数は先行星
形車PSTW2の凹部PCONC2の形状および数と同
一であり、後行星形車ASTW1の凹部ACONC1
形状および数は後行星形車ASTW2の凹部
ACONC2の形状および数と同一である。主星形
車MSTW1,MSTW2,MSTW3の凹部
MCONC1,MCONC2,MCONC3の形状は物体
BOTの外形形状に相応する形状とされており、
その数は互いに同数とされている。
Leading star wheel PSTW 1 , PSTW 2 recess PCONC 1 ,
PCONC 2 has its deepest part displaced backward in the direction of rotation, and the trailing star wheels ASTW 1 and ASTW 2
The deepest portions of the recesses ACONC 1 and ACONC 2 are also respectively displaced rearward in the rotational direction. Leading star car
The shape and number of recesses PCONC 1 of PSTW 1 are the same as the shape and number of recesses PCONC 2 of leading star wheel PSTW 2 , and the shape and number of recesses ACONC 1 of trailing star wheel ASTW 1 are the same as the shape and number of recesses PCONC 1 of trailing star wheel PSTW 2. Car ASTW 2 recess
Same shape and number as ACONC 2 . Recesses of main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3
The shapes of MCONC 1 , MCONC 2 , and MCONC 3 are objects
It is said to have a shape that corresponds to the external shape of the BOT,
The numbers are assumed to be the same.

渡機構TRSFは先行ベルトコンベアBLT1の末
端の一側すなわち第1第2の先行星形車PSTW1
PSTW2の配置側の反対側に配置された供給スク
リユ体INSCを包有している。供給スクリユ体
INSCの周面には物体BOTの外形形状に相応する
形状の螺旋溝が形成されている。供給スクリユ体
INSCの回転軸SHFTの一端は駆動軸DSHFT2
よび適切な歯車列を介して後方ベルトコンベア
BLT2の従動輪の回転軸に連結されており、他端
はハウジングHSNGに設置された枢支部材PVT
に保持されている。第1の案内部材としての案内
部材GD1が先行ベルトコンベアBLT1上の物体
BOTを介して供給スクリユ体INSCに対向して配
置されている。案内部材GD1と供給スクリユ体
INSCとの間の距離は、供給スクリユ体INSCの
回転に応じて物体BOTが螺旋溝に案内されて第
1第2の先行星形車PSTW1,PSTW2に向け適宜
に移送されるよう設定されている。また第3の案
内部材としての案内部材GD2が枢支部材PVT上
に配置されており、供給スクリユ体INSCおよび
案内部材GD1によつて案内されて第1第2の先行
星形車PSTW1,PSTW2に供給された物体BOT
が第1ないし第3の主星形車MSTW1
MSTW2,MSTW3に対し確実に供給されること
を確保する。案内部材GD1の上流端近傍には第3
の検知手段としての検知手段DET1が配置されて
いる。検知手段DET1は枢支軸PVSHFTに枢支
されており一面LV1が先行ベルトコンベアBLT1
の物体移送方向に延長され且つ他面LV2が前記物
体移送方向に直交する方向に延長されている。前
記検知手段DET1の他面LV2はスプリングSPによ
つて所定の復帰力が与えられている。加えて前記
検知手段DET1の他面LV2にはマイクロスイツチ
MSの接点が連結されている。
The transfer mechanism TRSF includes one end of the leading belt conveyor BLT 1 , that is, the first and second leading star wheels PSTW 1 ,
It contains a supply screw body INSC located on the opposite side of the PSTW 2 arrangement side. supply screw body
A spiral groove with a shape corresponding to the external shape of the object BOT is formed on the circumferential surface of the INSC. supply screw body
One end of the rotating shaft SHFT of the INSC is connected to the drive shaft DSHFT 2 and the rear belt conveyor via a suitable gear train.
It is connected to the rotating shaft of the driven wheel of BLT 2 , and the other end is the pivot member PVT installed in the housing HSNG.
is maintained. The guide member GD 1 as the first guide member is the object on the leading belt conveyor BLT 1 .
It is located opposite the screw body INSC supplied via BOT. Guide element GD 1 and supply screw body
The distance between the INSC and the INSC is set so that the object BOT is guided by the spiral groove and appropriately transferred toward the first and second leading star wheels PSTW 1 and PSTW 2 according to the rotation of the supply screw body INSC. ing. Further, a guide member GD 2 as a third guide member is arranged on the pivot member PVT, and is guided by the supply screw body ISC and the guide member GD 1 to the first and second leading star wheels PSTW 1 . , object BOT supplied to PSTW 2
is the first to third main star wheel MSTW 1 ,
Ensure reliable supply to MSTW 2 and MSTW 3 . Near the upstream end of guide member GD 1 is a third
Detecting means DET 1 is arranged as a detecting means. The detection means DET 1 is pivotally supported by the pivot shaft PVSHFT, and one side LV 1 is connected to the leading belt conveyor BLT 1.
The second surface LV 2 extends in the object transport direction, and the other surface LV 2 extends in a direction perpendicular to the object transport direction. A predetermined return force is applied to the other surface LV 2 of the detection means DET 1 by a spring SP. In addition, a micro switch is provided on the other surface LV 2 of the detection means DET 1 .
MS contacts are connected.

検知手段DET1および供給スクリユ体INSCの
上流側には先行ベルトコンベアBLT1の両側に第
2の案内部材としての案内部材GDR1,GDR2
GDL1,GDL2が配置されている。案内部材
GDR1,GDR2と案内部材GDL1,GDL2との間隔
は物体BOTの横幅より若干大きく設定されてい
る。案内部材GDR1,GDR2は互いに上下に離間
して配置され且つ案内部材GDL1,GDL2は互い
に上下に離間して配置されている。案内部材
GDL1,GDL2の近傍には案内部材GDL1,GDL2
の案内部材GDR1,GDR2との間を案内されてい
る物体BOTを順次1個ずつ送る係合手段として
の緩衝星形車STW1,STW2が配置されている。
緩衝星形車STW1,STW2は互いに同形で同一回
転シヤフトSHFに間隔をおいて固着されており、
案内部材GDR1,GDR2と案内部材GDL1,GDL2
との間を先行ベルトコンベアBLT1によつて移動
されている物体BOTの周面に周縁凹部が当接さ
れて回転せしめられる。回転シヤフトSHFは軸
受BRG1,BRG2に支持されており下端にブレー
キデイスクBRDが固着されている。ブレーキデ
イスクBRDの近傍には前記ブレーキデイスク
BRDの回転を阻止し停止する電磁石装置EMと前
記ブレーキデイスクBRDに対し一定強度で合成
樹脂性のブレーキ片を押着し一定荷重を前記ブレ
ーキデイスクBRDに与えて回転を減じる負荷手
段としての加圧空気が装置PAとが配置されてい
る。
On the upstream side of the detection means DET 1 and the supply screw body ISC, there are guide members GDR 1 , GDR 2 , as second guide members on both sides of the preceding belt conveyor BLT 1 .
GDL 1 and GDL 2 are located. Guide member
The distance between GDR 1 and GDR 2 and the guide members GDL 1 and GDL 2 is set to be slightly larger than the width of the object BOT. The guide members GDR 1 and GDR 2 are arranged vertically apart from each other, and the guide members GDL 1 and GDL 2 are arranged vertically apart from each other. Guide member
There are guide members GDL 1 and GDL 2 near GDL 1 and GDL 2.
Buffer star wheels STW 1 and STW 2 are arranged as engagement means for sequentially sending the guided objects BOT one by one between the guide members GDR 1 and GDR 2 .
The buffer star wheels STW 1 and STW 2 have the same shape and are fixed to the same rotating shaft SHF at intervals,
Guide members GDR 1 , GDR 2 and guide members GDL 1 , GDL 2
The circumferential recess is brought into contact with the circumferential surface of the object BOT, which is being moved by the preceding belt conveyor BLT 1 between the objects BLT and BLT, and is rotated. The rotating shaft SHF is supported by bearings BRG 1 and BRG 2 , and a brake disc BRD is fixed to the lower end. The aforementioned brake disc is located near the brake disc BRD.
An electromagnetic device EM that prevents and stops the rotation of the BRD, and a pressurizing device that presses a synthetic resin brake piece against the brake disc BRD with a certain strength to apply a constant load to the brake disc BRD to reduce its rotation. Air is placed in the device PA.

ここに案内部材GDR1,GDR2,GDL1,GDL2
緩衝星形車STW1,STW2、ブレーキデイスク
BRD、電磁石装置EM及び加圧空気装置PAは本
発明の装置に係る物体移送速度制御手段を構成す
る。
Here, guide members GDR 1 , GDR 2 , GDL 1 , GDL 2 ,
Buffer star wheel STW 1 , STW 2 , brake disc
The BRD, the electromagnetic device EM, and the pressurized air device PA constitute object transfer speed control means according to the device of the present invention.

検知手段DET1の上流側すなわち前記検出手段
DET1と緩衝星形車STW1,STW2との間には緩
衝星形車STW1,STW2を通過した物体BOTが所
定位置に存在しているか否かを検知するための、
第2の検知手段としての検知手段DET2が配置さ
れており、更には緩衝星形車STW1,STW2の上
流には物体BOTが存在するか否かを検知するた
めの第1の検知手段としての検知手段DET3が配
置されている。
The upstream side of the detection means DET 1 , that is, the detection means
Between DET 1 and the buffer star wheels STW 1 and STW 2 , there is a device for detecting whether or not an object BOT that has passed through the buffer star wheels STW 1 and STW 2 is present at a predetermined position.
A detection means DET 2 as a second detection means is arranged, and further upstream of the buffer star wheels STW 1 and STW 2 is a first detection means for detecting whether or not an object BOT exists. Detection means DET 3 are arranged.

次に本発明の物体移送装置の動作を説明する。 Next, the operation of the object transfer device of the present invention will be explained.

後行ベルトコンベアBLT2の駆動を開始すれば
その従動論の回転軸も回転し延いては適宜の歯車
列を介して主星形車MSTW1,MSTW2
MSTW3先行星形車PSTW1,PSTW2後行星形車
ASTW1,ASTW2駆動プーリDPLYおよび供給
スクリユ体INSCの回転動作も開始される。更に
先行ベルトコンベアBLT1の駆動論の回転軸も適
宜の歯車列を介して後行ベルトコンベアBLT2
従動論の回転軸に連結されているので後行ベルト
コンベアBLT2の動作開始にともなつて先行ベル
トコンベアBLT1の動作も開始せしめられる。後
行ベルトコンベアBLT2の動作開始にともなつて
後行ステーシヨンST2および先行ステーシヨン
ST1の動作も開始せしめられる。
When the trailing belt conveyor BLT 2 starts to be driven, its driven shaft also rotates, which in turn drives the main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , through appropriate gear trains.
MSTW 3 Leading Star Car PSTW 1 , PSTW 2 Trailing Star Car
The rotational operations of the ASTW 1 and ASTW 2 drive pulleys DPLY and the supply screw body INSC are also started. Furthermore, since the rotating shaft of the driving mechanism of the leading belt conveyor BLT 1 is also connected to the rotating shaft of the driven mechanism of the trailing belt conveyor BLT 2 via an appropriate gear train, the rotational axis of the driving mechanism of the leading belt conveyor BLT 1 is connected to the rotating shaft of the driven mechanism of the trailing belt conveyor BLT 2 . The operation of the preceding belt conveyor BLT 1 is also started. As the trailing belt conveyor BLT 2 starts operating, the trailing station ST 2 and the leading station
The operation of ST 1 is also started.

先行ステーシヨンST1の動作が開始せしめられ
ると先行ステーシヨンST1で処理された物体
BOTが順次先行ベルトコンベアBLT1に供給され
主星形車MSTW1,MSTW2,MSTW3に向けて
移送され始める。
When the operation of the preceding station ST 1 is started, the object processed by the preceding station ST 1
The BOTs are sequentially supplied to the leading belt conveyor BLT 1 and begin to be transferred to the main star vehicles MSTW 1 , MSTW 2 , and MSTW 3 .

物体BOTが検知手段DET3に到達する前の状態
では検知手段DET1,DET2DET3から夫々低レベ
ルの信号が出力されている。第3の信号としての
検知手段DET1の出力信号が電磁石装置EMに与
えられているので電磁石装置EMは非励磁状態と
されている。検知手段DET2の出力信号を反転回
路INVにより反転した第2の信号としての反転
信号と、第1の信号としての検知手段DET3の出
力信号との論理積がアンド回路ANDで作成され
加圧空気装置PAに与えられているので加圧空気
装置PAは非動作状態とされている。電磁石装置
EMが非励磁状態にあり加圧空気装置PAが非動
作状態にあるので、ブレーキデイスクBRDに拘
束力が与えられていない。
Before the object BOT reaches the detection means DET 3 , low level signals are output from the detection means DET 1 , DET 2 and DET 3 , respectively. Since the output signal of the detection means DET 1 as the third signal is given to the electromagnet device EM, the electromagnet device EM is in a de-energized state. The logical product of the inverted signal as the second signal obtained by inverting the output signal of the detection means DET 2 by the inversion circuit INV and the output signal of the detection means DET 3 as the first signal is created by the AND circuit AND, and the voltage is increased. Since the air supply is supplied to the air supply PA, the pressurized air supply PA is inactive. electromagnet device
Since the EM is de-energized and the pressurized air device PA is inactive, no restraining force is applied to the brake disc BRD.

物体BOTが検知手段DET3に到達すると検知手
段DET3から高レベルの信号が出力され且つ検知
手段DET2から低レベルの信号が出力されている
のでアンド回路ANDの両入力が高レベルとなり
加圧空気装置PAに高レベルの信号が印加されて
いる。これにより加圧空気装置PAはそのブレー
キ片を一定強度でブレーキデイスクBRDに押着
する。従つて緩衝星形車STW1,STW2は案内部
材GDL1,GDL2と案内部材GDR1,GDR2との間
を先行ベルトコンベアBLT1によつて移送されて
いる物体BOTの移送速度を低下せしめる。これ
によつて主星形車MSTW1,MSTW2,MSTW3
に対して供給される物体BOTの移送慣性を低下
せしめることができ延いては供給スクリユ体
INSCないし主星形車MSTW1,MSTW2
MSTW3に物体BOTが与える衝撃を減殺できる。
When the object BOT reaches the detection means DET 3 , a high level signal is output from the detection means DET 3 and a low level signal is output from the detection means DET 2 , so both inputs of the AND circuit AND become high level and pressurize. A high level signal is applied to the air device PA. As a result, the pressurized air device PA presses its brake piece against the brake disc BRD with a constant strength. Therefore, the buffer star wheels STW 1 , STW 2 reduce the transfer speed of the object BOT being transferred between the guide members GDL 1 , GDL 2 and the guide members GDR 1 , GDR 2 by the preceding belt conveyor BLT 1 . urge This allows the main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3
It is possible to reduce the transfer inertia of the object BOT supplied to the supply screw body.
INSC or main star wheel MSTW 1 , MSTW 2 ,
The impact that object BOT gives to MSTW 3 can be reduced.

物体BOTが検知手段DET2に到達すると検知手
段DET2から高レベルの信号が出力され反転回路
INVで反転されたのちにガンド回路ANDに与え
られるので、検知手段DET3の出力信号のレベル
の高低にかかわらずアンド回路ANDの出力信号
は低レベルとなる。これにより加圧空気装置PA
は非動作状態とされる。これは、検知手段DET2
の検知位置に物体BOTが存在すると、緩衝星形
車STW1,STW2によつて物体BOTの移送速度を
低下せしめなくとも、移送速度が低下せしめられ
なかつた物体BOTが検知手段DET2の検知位置に
存在する物体BOTに衝突し速度が低下するので
供給スクリユ体INSC及び主星形車MSTW1
MSTW2,MSTW3に対する衝撃を与えないから
である。
When the object BOT reaches the detection means DET 2 , a high level signal is output from the detection means DET 2 and the inversion circuit is activated.
Since the signal is inverted by INV and then applied to the GAND circuit AND, the output signal of the AND circuit AND is at a low level regardless of the level of the output signal of the detection means DET 3 . This allows the pressurized air device PA
is considered inactive. This is the detection means DET 2
If the object BOT exists at the detection position, even if the transfer speed of the object BOT is not reduced by the buffer star wheels STW 1 and STW 2 , the object BOT whose transfer speed has not been reduced will be detected by the detection means DET 2 . Since it collides with the object BOT existing at the position and its speed decreases, the supply screw body INSC and the main star car MSTW 1 ,
This is because there is no impact on MSTW 2 and MSTW 3 .

物体BOTが供給スクリユ体INSCの位置に到達
すると案内部材GD1および供給スクリユ体INSC
間の距離が物体BOTの自由通過を許容しない程
度に設定されているので供給スクリユ体INSCの
螺旋溝に物体BOTが順次係入される。物体BOT
は供給スクリユ体INSCの回転に応じ案内部材
GD1に沿つて主星形車MSTW1,MSTW2
MSTW3に向け移送される。供給スクリユ体
INSCおよび案内部材GD1間を移送されている物
体BOTは先行星形車PSTW1,PSTW2の凹部
PCONC1,PCONC2と係合される。物体BOTは
先行星形車PSTW1,PSTW2に係合されたのち供
給スクリユ体INSCの螺旋溝および案内部材GD1
から解放され先行星形車PSTW1,PSTW2先行ベ
ルトコンベアBLT1および案内部材GD2によつて
主星形車MSTW1,MSTW2,MSTW3に向けて
更に一定間隔で移送される。物体BOTが主星形
車MSTW1,MSTW2,MSTW3に十分に接近し
たとき先行星形車PSTW1,PSTW2先行ベルトコ
ンベアBLT1および案内部材GD2によつて主星形
車MSTW1,MSTW2,MSTW3の凹部
MCONC1,MCONC2,MCONC3に係入され主
星形車MSTW1,MSTW2,MSTW3および先行
星形車PSTW1,PSTW2によつて時計方向に移動
せしめられ始める。物体BOTは先行星形車
PSTW1,PSTW2による押圧駆動から解放される
までに丸ベルトRBLTに係合されている。物体
BOTは丸ベルトRBLTと主星形車MSTW1
MSTW2,MSTW3とによつて十分に保持さた状
態で先行ベルトコンベアBLT1上から離脱され
る。先行星形車PSTW1,PSTW2の押圧駆動から
解放されると物体BOTは主星形車MSTW1
MSTW2,MSTW3と丸ベルトRBLTによつて時
計方向へ移動し続けられる。物体BOTが後行星
形車ASTW1,ASTW2の近傍まで移動されたと
き主星形車MSTW1,MSTW2,MSTW3と丸ベ
ルトRBLTとに保持された状態で後行星形車
ASTW1,ASTW2の凹部ACONC1,ACONC2
係合される。主星形車MSTW1,MSTW2
MSTW3および後行星形車ASTW1,ASTW2
回転に伴なつて物体BOTに対する丸ベルト
RBLTの保持力が減少せしめられる。丸ベルト
RBLTの保持力が零となるに先立つて物体BOT
は後行ベルトコンベアBLT2上に載置される。物
体BOTは後行ベルトコンベアBLT2によつて主星
形車MSTW1,MSTW2,MSTW3の凹部
MCONC1,MCONC2,MCONC3から徐々に離
間される。離間されると後行星形車ASTW1
ASTW2によつて一定間隔で物体BOTは後行ベル
トコンベアBLT2上を後行ステーシヨンST2に向
けて移送される。物体BOTは後行星形車
ASTW1,ASTW2から解放されたのち後行ベル
トコンベアBLT2によつて後行ステーシヨンST2
に向けて順次移送される。
When the object BOT reaches the position of the supply screw body INSC, the guide member GD 1 and the supply screw body INSC
Since the distance between them is set to an extent that does not allow the objects BOT to pass freely, the objects BOT are sequentially engaged in the spiral groove of the supply screw body INSC. Object BOT
is a guide member according to the rotation of the supply screw body INSC.
Main starwheel MSTW 1 , MSTW 2 , along GD 1
Transferred to MSTW 3 . supply screw body
The object BOT being transferred between the INSC and the guide member GD 1 is placed in the recess of the leading star wheels PSTW 1 and PSTW 2 .
Engaged with PCONC 1 and PCONC 2 . The object BOT is engaged with the leading star wheels PSTW 1 and PSTW 2 , and then the spiral groove of the supply screw body ISC and the guide member GD 1
The leading star wheels PSTW 1 and PSTW 2 are further transferred at regular intervals toward the main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , and MSTW 3 by the leading belt conveyor BLT 1 and guide member GD 2 . When the object BOT approaches the main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3 sufficiently, the main star wheels MSTW 1 , PSTW 2 are moved by the leading belt conveyor BLT 1 and the guide member GD 2 Recesses of MSTW 2 and MSTW 3
It is engaged with MCONC 1 , MCONC 2 , MCONC 3 and begins to be moved clockwise by main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3 and leading star wheels PSTW 1 , PSTW 2 . The object BOT is a leading star car
It is engaged with the round belt RBLT by the time it is released from the pressing drive by PSTW 1 and PSTW 2 . object
BOT has round belt RBLT and main star wheel MSTW 1 ,
It is removed from the preceding belt conveyor BLT 1 while being sufficiently held by MSTW 2 and MSTW 3 . When released from the pressing drive of the leading star wheel PSTW 1 , PSTW 2 , the object BOT moves to the main star wheel MSTW 1 ,
It continues to move clockwise by MSTW 2 , MSTW 3 and the round belt RBLT. When the object BOT is moved close to the trailing star wheels ASTW 1 and ASTW 2 , the trailing star wheel is held in the main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3 and the round belt RBLT.
It is engaged with the recesses ACONC 1 and ACONC 2 of ASTW 1 and ASTW 2 . Main star wheel MSTW 1 , MSTW 2 ,
As the MSTW 3 and the trailing star wheels ASTW 1 and ASTW 2 rotate, the round belt moves against the object BOT.
The holding power of RBLT is reduced. round belt
Object BOT before the holding force of RBLT becomes zero
is placed on the trailing belt conveyor BLT 2 . The object BOT is transferred to the recess of the main star wheels MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3 by the trailing belt conveyor BLT 2 .
Gradually separated from MCONC 1 , MCONC 2 , and MCONC 3 . When separated, the trailing star car ASTW 1 ,
The object BOT is transported by the ASTW 2 at regular intervals on the trailing belt conveyor BLT 2 toward the trailing station ST 2 . Object BOT is a trailing star car
After being released from ASTW 1 and ASTW 2 , the trailing station ST 2 is moved by the trailing belt conveyor BLT 2.
will be sequentially transported to.

一方、物体BOTが供給スクリユ体INSCの螺旋
溝に係入されない場合すなわち供給スクリユ体
INSCおよび案内部材GD1間に物体BOTが係止さ
れた場合には、係止された物体BOTによつて検
知手段DET1の一面LV1が押圧され検知手段
DET1の一面LV1および他面LV2が枢支軸
PVSHFTを中心に反時計方向に回動される。検
知手段DET1の他面LV2が反時計方向に回動され
るとマイクロスイツチMSがオフとされる。これ
に伴なつて検知手段DET1から高レベルの出力信
号が送出され電磁石装置EMが励磁状態とされ
る。ブレーキデイスクBRDの回転が拘束され緩
衝星形車STW1,STW2の回転動作も阻止され
る。延いては緩衝星形車STW1,STW2に係合さ
れている物体BOTが緩衝星形車STW1,STW2
案内部材GDL1,GDL2,GDR1,GDR2とによつ
て拘束されその移送が阻止される。これによつて
供給スクリユ体INSCないし主星形車MSTW1
MSTW2,MSTW3に対し物体BOTによつて与え
られる力を低下せしめることができ係止された物
体BOTを監視員が除去し易くする。この場合併
せて検知手段DET1の高レベル出力に応じて後行
ベルトコンベアBLT2の駆動源をオフとし後行ベ
ルトコンベアBLT2・先行ベルトコンベア
BLT1・主星形車MSTW1,MSTW2,MSTW3
等を停止せしめてもよい。
On the other hand, if the object BOT is not engaged in the spiral groove of the supply screw body INSC,
When the object BOT is locked between the INSC and the guide member GD 1 , one side LV 1 of the detection means DET 1 is pressed by the locked object BOT.
LV 1 on one side of DET 1 and LV 2 on the other side are pivot shafts
It is rotated counterclockwise around PVSHFT. When the other surface LV 2 of the detection means DET 1 is rotated counterclockwise, the micro switch MS is turned off. Along with this, a high-level output signal is sent from the detection means DET 1 , and the electromagnet device EM is brought into an excited state. The rotation of the brake disc BRD is restrained, and the rotational movement of the buffer star wheels STW 1 and STW 2 is also prevented. In addition, the object BOT engaged with the buffer star wheels STW 1 and STW 2 is restrained by the buffer star wheels STW 1 and STW 2 and the guide members GDL 1 , GDL 2 , GDR 1 , and GDR 2 . Its transfer is blocked. This supplies the screw body INSC or main star wheel MSTW 1 ,
The force applied by the object BOT to MSTW 2 and MSTW 3 can be reduced, making it easier for the observer to remove the locked object BOT. In this case, the drive source of the trailing belt conveyor BLT 2 is turned off according to the high level output of the detection means DET 1 , and the driving source of the trailing belt conveyor BLT 2 and the leading belt conveyor is turned off.
BLT 1 , main star wheel MSTW 1 , MSTW 2 , MSTW 3
etc. may be stopped.

係止された物体BOTを監視員が除去すれば検
知手段DET1の一面LV1から押圧力が除去される
こととなるのでスプリングSPによつて検知手段
DET1の一面LV1および他面LV2が枢支軸
PVSHFTを中心に時計方向に回動され初期位置
に復帰される。この復帰動作に伴なつてマイクロ
スイツチMSがオンとされ出力信号が低レベルと
される。電磁石装置EMが非励磁状態とされ、ブ
レーキデイスクBRDの拘束も解除される。後行
ベルトコンベアBLT2の駆動源をオフとする場合
にあつては後行ベルトコンベアBLT2の駆動源が
オンとされ先行ベルトコンベアBLT1も再始動さ
れる。
When the observer removes the locked object BOT, the pressing force is removed from one side LV 1 of the detection means DET 1 , so the spring SP
LV 1 on one side of DET 1 and LV 2 on the other side are pivot shafts
It is rotated clockwise around PVSHFT and returned to its initial position. Along with this return operation, the microswitch MS is turned on and the output signal is set to a low level. The electromagnet device EM is brought into a de-energized state, and the restraint of the brake disc BRD is also released. When the drive source of the trailing belt conveyor BLT 2 is turned off, the drive source of the trailing belt conveyor BLT 2 is turned on and the leading belt conveyor BLT 1 is also restarted.

上述においては主星形車軸に3つの主星形車が
装着されているが所望によつては適宜の数に削減
もしくは増加してもよいことは明らかであろう。
同様に先行星形車軸および後行星形車軸には夫々
2つの先行星形車および2つの後行星形車が装着
されているが所望によつては適宜の数に削減もし
くは増加してもよいことも明らかであろう。
Although in the above description three main star wheels are mounted on the main star axle, it will be clear that the number may be reduced or increased as desired.
Similarly, the leading star axle and the trailing star axle are each equipped with two leading star wheels and two trailing star wheels, but the numbers may be reduced or increased as desired. The good news is obvious.

丸ベルトの代用とて適宜のベルト手段例えば帯
状ベルト等を使用してもよいことは明らかであろ
う。ベルト手段は少なくとも先行星形車軸と後行
星形車軸との間に張架されておればよいことも明
らかであろう。
It will be clear that instead of a round belt, any suitable belt means may be used, such as a strip belt or the like. It will also be clear that the belt means need only be stretched between at least the leading star axle and the trailing star axle.

主星形車軸先行星形車軸後行星形車軸供給スク
リユ体は歯車列を介して後行ベルトコンベアの従
動輪の回転軸に連結されているが所望によつては
後行ベルトコンベアとは別の動力源によつて駆動
すればよいことは明らかであろう。同様に先行ベ
ルトコンベアの駆動輪の回転軸が歯車列を介して
後行ベルトコンベアの従動輪の回転軸に連結され
ているがこれも所望によつては後行ベルトコンベ
アとは別の動力源によつて駆動してもよいことは
明らかであろう。
Main star axle Leading star axle Trailing star axle The supply screw body is connected to the rotating shaft of the driven wheel of the trailing belt conveyor via a gear train, but may be separate from the trailing belt conveyor if desired. It is obvious that the power source may be used to drive the vehicle. Similarly, the rotating shaft of the driving wheel of the leading belt conveyor is connected to the rotating shaft of the driven wheel of the trailing belt conveyor via a gear train, but this may also be powered by a separate power source from the trailing belt conveyor, if desired. It will be clear that it may also be driven by.

主星形車の凹部の数は15とされ先行星形の凹部
の数および後行星形車の凹部の数が6とされてい
るが所望によつてはこれらの数を適宜の数として
もよいことは明らかであろう。すなわち主星形車
の凹部の間隔と先行星形車の凹部の間隔および後
行星形車の凹部の間隔とが動作時に一致せしめら
れている限りそれぞれ凹部の数は適宜に選択すれ
ばよいことは明らかであろう。
The number of recesses on the main star wheel is 15, and the number of recesses on the leading star wheel and the number of recesses on the trailing star wheel are 6, but these numbers may be changed as desired. The good news is obvious. That is, as long as the intervals between the recesses of the main star wheel, the intervals between the recesses of the leading star wheel, and the intervals of the recesses of the trailing star wheel match during operation, the number of recesses may be selected appropriately. should be obvious.

本発明の物体移送装置は先行ステーシヨンから
物体を移送する先行ベルトコンベアと後行ステー
シヨンへ物体と移送する後行ベルトコンベアとの
間に渡機構が配置されているので先行ベルトコン
ベアの延長方向に対し後行ベルトコンベアの延長
方向を交叉せしめることができる。本発明におい
ては渡機構が先行ベルトコンベアの延長方向から
物体を外方へ持ち出したのち後行ベルトコンベア
に対し供給しているので渡機構における移送距離
を拡大でき、延いては渡機構中で物体の追加処理
例えばラベル貼付等を実行できまた物体の異常検
査例えば破損検査等も実行でき極めて有益であ
る。
The object transfer device of the present invention has a transfer mechanism disposed between the leading belt conveyor that transports the object from the leading station and the trailing belt conveyor that transports the object to the trailing station. The extension directions of the trailing belt conveyors can be crossed. In the present invention, the transfer mechanism takes the object outward from the extending direction of the leading belt conveyor and then supplies it to the trailing belt conveyor, so that the transfer distance in the transfer mechanism can be expanded, and as a result, the object can be transported in the transfer mechanism. It is extremely useful to be able to carry out additional processing such as labeling, etc., and also to carry out abnormality inspections of objects, such as damage inspection.

本発明の物体移送装置においては渡機構の入口
部に物体の供給スクリユ体が配置されているので
先行ベルトコンベアによる物体移送速度が高速化
しても物体を順次先行星形車および主星形車に確
実に供給できる。併せて供給スクリユ体の入口部
には検知手段が配置されているので供給スクリユ
体への物体供給が好適でない場合迅速に対応でき
る。
In the object transfer device of the present invention, since the object supply screw body is disposed at the entrance of the transfer mechanism, even if the object transfer speed by the preceding belt conveyor increases, the objects are sequentially transferred to the preceding star wheel and the main star wheel. Can be reliably supplied. In addition, since a detection means is arranged at the inlet of the supply screw, it is possible to quickly respond if the object is not being fed properly to the supply screw.

また本発明の物体移送装置においては供給スク
リユ体の上流に配置された緩衝星形車が案内部材
と協同して物体の移送速度を適宜に制御すなわち
減殺あるいは阻止する物体移送速度制御手段をな
している。物体移送速度制御手段は、羽根車その
他の適宜の係合手段で形成してもよいことは明ら
かであろう。また案内部材と協同する必要のない
適宜の係合手段等を物体移送速度制御手段として
使用してもよいことも明らかであろう。前記係合
手段に負荷を与える負荷手段としては加圧空気装
置電磁石装置以外の適宜の装置を使用してもよい
ことは明らかであろう。
In addition, in the object transfer device of the present invention, the buffer star wheel disposed upstream of the supply screw body cooperates with the guide member to function as object transfer speed control means for appropriately controlling the transfer speed of the object, i.e., reducing or inhibiting the transfer speed of the object. There is. It will be clear that the object transport speed control means may be formed by impellers or other suitable engagement means. It will also be clear that any suitable engagement means or the like which does not need to cooperate with the guide member may be used as means for controlling the speed of object transport. It will be clear that any suitable device other than pressurized air or electromagnetic devices may be used as the loading means for applying the load to the engagement means.

尚、供給スクリユ体とこれに先行ベルトコンベ
アを介して対向する案内部材とは先行ベルトコン
ベアの両側に夫々配置されておればよいので上述
とは反対の構成としてもよいことは明らかであろ
う。
It should be noted that it is clear that the supply screw body and the guide members facing it via the preceding belt conveyor may be disposed on both sides of the preceding belt conveyor, so that the structure may be opposite to that described above.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明の物体移送装置の実施例、第2
図は同AA断面図、第3図は同BB断面図、第4
図は同CC断面図、第5図は同側面図、第6図は
同回路図である。 ACONC1,ACONC2……凹部、AND……アン
ド回路、APLY……後行プーリ、ASHFT……後
行星形車軸、ASTW1,ASTW2……後行星形車、
BOT……物体、BLT1……先行ベルトコンベア、
BLT2……後行ベルトコンベア、BRD……ブレー
キデイスク、BRG1,BRG2……軸受、BRNG…
…ベアリング、DET1〜DET3……検知手段、
DPLY……駆動プーリ、DSHFT1……駆動プー
リ軸、DSHFT2……駆動軸、EM……電磁石装
置、GD1,GD2……案内部材、GDL1,GDL2
GDR1,GDR2……案内部材、GPLY……案内プ
ーリ、GSHFT……案内プーリ軸、HSNG……ハ
ウジング、INSC……供給スクリユ体、INV……
反転回路、LV1……一面、LV2……他面、
MCONC1〜MCONC3……凹部、MS……マイク
ロスイツチ、MSTW1〜MSTW3……主星形車、
MSHFT……主星形車軸、PA……加圧空気装置、
PCONC1,PCONC2……凹部、PPLY……先行プ
ーリ、PSHFT……先行星形車軸、PSTW1
PSTW2……先行星形車、PVT……枢支部材、
PVSHFT……枢支軸、RBLT……丸ベルト、
SHF……回転シヤフト、SHFT……回転軸、SP
……スプリング、ST1……先行ステーシヨン、
ST2……後行ステーシヨン、STW1,STW2……
緩衝星形車、TRSF……渡機構。
FIG. 1 shows an embodiment of the object transfer device of the present invention, and FIG.
The figure is the AA sectional view, Figure 3 is the BB sectional view, and the 4th figure is the BB sectional view.
The figure is a sectional view of the CC, FIG. 5 is a side view of the same, and FIG. 6 is a circuit diagram of the same. ACONC 1 , ACONC 2 ... recess, AND ... AND circuit, APLY ... trailing pulley, ASHFT ... trailing star axle, ASTW 1 , ASTW 2 ... trailing star wheel,
BOT...Object, BLT 1 ...Advanced belt conveyor,
BLT 2 ... Trailing belt conveyor, BRD... Brake disc, BRG 1 , BRG 2 ... Bearing, BRNG...
…Bearing, DET 1 to DET 3 …Detection means,
DPLY... Drive pulley, DSHFT 1 ... Drive pulley shaft, DSHFT 2 ... Drive shaft, EM... Electromagnet device, GD 1 , GD 2 ... Guide member, GDL 1 , GDL 2 ,
GDR 1 , GDR 2 ...Guide member, GPLY...Guide pulley, GSHFT...Guide pulley shaft, HSNG...Housing, ISC...Supply screw body, INV...
Inverting circuit, LV 1 ...one side, LV 2 ...other side,
MCONC 1 ~ MCONC 3 ... recess, MS ... micro switch, MSTW 1 - MSTW 3 ... main star wheel,
MSHFT...main star axle, PA...pressurized air system,
PCONC 1 , PCONC 2 ... recess, PPLY ... leading pulley, PSHFT ... leading star axle, PSTW 1 ,
PSTW 2 ... Leading star wheel, PVT... Pivotal support material,
PVSHFT...Pivot shaft, RBLT...Round belt,
SHF……rotating shaft, SHFT……rotating shaft, SP
...Spring, ST 1 ...Advance station,
ST 2 ... Trailing station, STW 1 , STW 2 ...
Buffer star car, TRSF... Watari mechanism.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 先行ステーシヨンから後行ステーシヨンに向
けてベルトコンベアによつて物体を順次移送する
物体移送装置において、 (a) 前記先行ステーシヨンから物体を移送し前記
ベルトコンベアの一部を形成する先行ベルトコ
ンベアと (b) 前記後行ステーシヨンへ物体を移送し前記ベ
ルトコンベアの一部を形成する後行ベルトコン
ベアと (c) 前記先行ベルトコンベアおよび後行ベルトコ
ンベア間に配置された主星形車と (d) 前記先行ベルトコンベアから物体を前記主星
形車の凹部に向けて移送する先行星形車と (e) 前記先行ベルトコンベアの一の側に沿つて配
置された第1の案内部材と (f) 前記先行ベルトコンベアの他の側に沿い前記
第1の案内部材に対向して配置され前記第1の
案内部材とで物体を前記先行星形車に向けて移
送する螺旋溝を包有する供給スクリユ体と (g) 前記主星形車の凹部から物体を前記後行ベル
トコンベアに向けて移送する後行星形車と (h) 前記先行星形車の装着された先行星形車軸と
前記後行星形車の装着された後行星形車軸とに
少なくとも張架され前記先行ベルトコンベアか
ら後行ベルトコンベアへ移送中の物体を前記主
星形車の凹部に押圧保持するベルト手段と (i) 前記供給スクリユ体の上流側近傍で前記先行
ベルトコンベアによつて移送されている物体の
移送速度を制御する物体移送速度制御手段と (j) 前記物体移送速度制御手段の上流に物体が存
在するか否かを検知して第1の信号を出力する
第1の検知手段と (k) 前記物体移送速度制御手段と前記供給スクリ
ユ体との間に物体が存在するか否かを検知して
第2の信号を出力する第2の検知手段と (l) 前記第1の信号と前記第2の信号との論理積
から判断して、前記物体移送速度制御手段の上
流に物体が存在し、かつ前記物体移送速度制御
手段と前記供給スクリユ体との間に物体が存在
しないときに、前記物体移送速度制御手段を動
作させ、物体の移送速度を低下せしめる論理回
路と を備えてなることを特徴とする物体移送装置。 2 前記主星形車が共通の主星形車軸に装置され
た少なくとも1つの主星形車でなることを特徴と
する特許請求の範囲第1項に記載の物体移送装
置。 3 前記先行星形車が共通の先行星形車軸に装着
された少なくとも1つの先行星形車でなることを
特徴とする特許請求の範囲第1項又は第2項に記
載の物体移送装置。 4 前記先行星形車の凹部が回転方向後方に変位
せしめられていることを特徴とする特許請求の範
囲第3項に記載の物体移送装置。 5 前記後方星形車が共通の後行星形車軸に装着
された少なくとも1つの後行星形車でなることを
特徴とする特許請求の範囲第1項から第4項のい
ずれか一項に記載の物体移送装置。 6 前記後行星形車の凹部が回転方向後方に変位
せしめられていることを特徴とする特許請求の範
囲第5項に記載の物体移送装置。 7 前記主星形車、前記先行星形車及び前記後行
星形車が前記後行ベルトコンベアの従動輪の回転
軸に歯車列を介して連結されてなることを特徴と
する特許請求の範囲第1項から第6項のいずれか
一項に記載の物体移送装置。 8 前記先行ベルトコンベアの駆動輪の回転軸が
前記後行ベルトコンベアの従動輪の回転軸に他の
歯車列を介して連結されてなることを特徴とする
特許請求の範囲第7項に記載の物体移送装置。 9 前記第1の信号が物体の存在するとき高レベ
ルで物体の存在しないとき低レベルとなり、前記
第2の信号が物体の存在するとき低レベルで物体
の存在しないとき高レベルとなることを特徴とす
る特許請求の範囲第1項から第8項のいずれか一
項に記載の物体移送装置。 10 前記物体移送速度制御手段が論理積信号の
低レベル状態に応じて非動作状態とされることを
特徴とする特許請求の範囲第9項に記載の物体移
送装置。 11 前記物体移送速度制御手段が (a) 前記供給スクリユ体の上流側近傍の先行ベル
トコンベア両側に配置された第2の案内部材と (b) 前記第2の案内部材間を前記先行ベルトコン
ベアによつて移送されている物体に係合する係
合手段と (c) 前記係合手段に対し前記論理回路から出る論
理積信号の高レベル状態に応じて負荷を印加す
る負荷手段とを包有してなることを特徴とする
特許請求の範囲第10項に記載の物体移送装
置。 12 前記係合手段が星形車で形成されており、
前記負荷手段が前記星形車の回転シヤフトに装着
されたブレーキデイスクと前記ブレーキデイスク
を減速させるための加圧空気装置とを包有してな
ることを特徴とする特許請求の範囲第11項に記
載の物体移送装置。 13 前記係合手段が羽根車で形成されており、
前記負荷手段が前記羽根車の回転シヤフトに装着
されたブレーキデイスクと前記ブレーキデイスク
を減速させるための加圧空気装置とを包有してな
ることを特徴とする特許請求の範囲第11項に記
載の物体移送装置。 14 前記主星形車が前記先行星形車による前記
主星形車の凹部に向けての物体の移送を確実とす
る第3の案内部材を有する特許請求の範囲に第1
項に記載の物体移送装置。 15 前記第1の案内部材が前記供給スクリユ体
の螺旋溝に物体が係入しないときに第3の信号を
発生して前記物体移送速度制御手段を動作させ、
物体の移送を阻止せしめる第3の検知手段を有す
る特許請求の範囲第1項又は第14項に記載の物
体移送装置。 16 前記第1の信号が物体の存在するとき高レ
ベルで物体の存在しないとき低レベルとなり前記
第2の信号が物体の存在するとき低レベルで物体
の存在しないとき高レベルとなることを特徴とす
る特許請求の範囲第15項に記載の物体移送装
置。 17 前記物体移送速度制御手段が前記論理積回
路から出る論理積信号の低レベル状態に応じて非
動作状態とされることを特徴とする特許請求の範
囲第16項に記載の物体移送装置。 18 前記物体移送速度制御手段が (a) 前記供給スクリユ体の上流側近傍の前記先行
ベルトコンベア両側に配置された第2の案内部
材と (b) 前記第2の案内部材間を前記先行ベルトコン
ベアによつて移送されている物体に係合する係
合手段と (c) 前記係合手段に対し前記論理積信号の高レベ
ル状態に応じて負荷を印加する負荷手段とを包
有してなることを特徴とする特許請求の範囲第
17項に記載の物体移送装置。 19 前記係合手段が星形車で形成されており、
前記負荷手段が、前記星形車の回転シヤフトに装
着されたブレーキデイスクと、前記ブレーキデイ
スクを減速させるための加圧空気装置と、前記ブ
レーキデイスクを停止させるための電磁石装置と
を包有してなることを特徴とする特許請求の範囲
第18項に記載の物体移送装置。 20 前記加圧空気装置が論理積信号によつて動
作せしめられ、前記電磁石装置が前記第3の信号
によつて動作せしめられてなることを特徴とする
特許請求の範囲第19項に記載の物体移送装置。 21 前記加圧空気装置が前記論理積信号の高レ
ベル期間に前記ブレーキデイスクの回転速度を減
少せしめ且つ前記論理積信号の低レベル期間に前
記ブレーキデイスクの回転速度を変化せしめず、
前記電磁石装置が前記第3の信号の高レベル期間
に前記ブレーキデイスクの回転を停止せしめ且つ
前記第3の信号の低レベル期間に前記ブレーキデ
イスクの回転を変化せしめないことを特徴とする
特許請求の範囲第20項に記載の物体移送装置。 22 前記係合手段が羽根車で形成されており、
前記負荷手段が、前記羽根車の回転シヤフトに装
着されたブレーキデイスクと、前記ブレーキデイ
スクを減速させるための加圧空気装置と、前記ブ
レーキデイスクを停止させるための電磁石装置と
を包有してなることを特徴とする特許請求の範囲
第18項に記載の物体移送装置。 23 前記加圧空気装置が前記論理積信号によつ
て動作せしめられ、前記電磁石装置が前記第3の
信号によつて動作せしめられてなることを特徴と
する特許請求の範囲第22項に記載の物体移送装
置。 24 前記加圧空気装置が前記論理積信号の高レ
ベル期間に前記ブレーキデイスクの回転速度を減
少せしめ且つ前記論理積信号の低レベル期間に前
記ブレーキデイスクの回転速度を変化せしめず、
前記電磁石装置が前記第3の信号の高レベル期間
に前記ブレーキデイスクの回転を停止せしめ且つ
前記第3の信号の低レベル期間に前記ブレーキデ
イスクの回転を変化せしめないことを特徴とする
特許請求の範囲第23項に記載の物体移送装置。 25 前記第3の信号が高レベルとなつたときに
少なくとも前記先行ベルトコンベアを停止せしめ
てなることを特徴とする特許請求の範囲第15項
から第24項のいずれか一項に記載の物体移送装
置。 26 前記第3の検知手段が、前記供給スクリユ
体の螺旋溝に係入されなかつた物体によつて押圧
される一面と、前記物体による一面の押圧に応じ
て枢支軸の廻りで回動する他面と、前記他面の回
動に応じて駆動されて前記第3の信号を発生する
マイクロスイツチとを包有してなることを特徴と
する特許請求の範囲第15項から第25項のいず
れか一項に記載の物体移送装置。
[Scope of Claims] 1. An object transfer device that sequentially transfers objects from a leading station to a trailing station by a belt conveyor, including: (a) transporting objects from the leading station to form a part of the belt conveyor; (b) a trailing belt conveyor that transfers objects to the trailing station and forming part of the belt conveyor; and (c) a main star disposed between the leading belt conveyor and the trailing belt conveyor. (d) a leading star wheel for transferring objects from said leading belt conveyor towards a recess in said main star wheel; and (e) a first star wheel disposed along one side of said leading belt conveyor. a guide member; and (f) a helical groove disposed along the other side of the leading belt conveyor and opposite the first guiding member for transporting objects toward the leading star wheel with the first guiding member. (g) a trailing star wheel for transferring objects from a recess in the main star wheel toward the trailing belt conveyor; and (h) a leading star mounted on the leading star wheel. an object that is suspended between at least a shaped axle and a trailing star axle to which the trailing star wheel is attached, and is being transferred from the leading belt conveyor to the trailing belt conveyor, is pressed and held in the recess of the main star wheel. belt means; (i) object transfer speed control means for controlling the transfer speed of the object being transferred by the preceding belt conveyor near the upstream side of the supply screw body; and (j) upstream of the object transfer speed control means. (k) detecting whether an object exists between the object transfer speed control means and the supply screw body and outputting a first signal; (l) Judging from the logical product of the first signal and the second signal, an object is detected upstream of the object transfer speed control means; and a logic circuit that operates the object transfer speed control means to reduce the object transfer speed when there is no object between the object transfer speed control means and the supply screw body. An object transfer device characterized by: 2. An object transfer device according to claim 1, wherein the main star wheel comprises at least one main star wheel mounted on a common main star axle. 3. An object transfer device according to claim 1 or 2, characterized in that the leading star wheel comprises at least one leading star wheel mounted on a common leading star axle. 4. The object transfer device according to claim 3, wherein the concave portion of the leading star wheel is displaced rearward in the rotational direction. 5. According to any one of claims 1 to 4, wherein the rear star wheel comprises at least one trailing star wheel mounted on a common trailing star axle. The object transfer device described. 6. The object transfer device according to claim 5, wherein the concave portion of the trailing star wheel is displaced rearward in the rotational direction. 7. Claims characterized in that the main star wheel, the leading star wheel, and the trailing star wheel are connected to a rotating shaft of a driven wheel of the trailing belt conveyor via a gear train. The object transfer device according to any one of Items 1 to 6. 8. According to claim 7, the rotating shaft of the driving wheel of the leading belt conveyor is connected to the rotating shaft of the driven wheel of the trailing belt conveyor via another gear train. Object transfer device. 9. The first signal is at a high level when an object is present and is at a low level when an object is not present, and the second signal is at a low level when an object is present and at a high level when an object is not present. An object transfer device according to any one of claims 1 to 8. 10. The object transfer device according to claim 9, wherein the object transfer speed control means is rendered inactive in response to a low level state of the AND signal. 11. The object transfer speed control means includes (a) a second guide member disposed on both sides of the preceding belt conveyor near the upstream side of the supply screw body; and (b) a passage between the second guide members to the preceding belt conveyor. and (c) loading means for applying a load to the engaging means in response to a high level state of the AND signal output from the logic circuit. 11. The object transfer device according to claim 10, characterized in that the object transfer device comprises: 12. The engagement means is formed of a star wheel,
Claim 11, characterized in that said loading means comprises a brake disc mounted on the rotating shaft of said star wheel and a pressurized air device for decelerating said brake disc. The object transfer device described. 13. The engaging means is formed of an impeller,
Claim 11, wherein the load means comprises a brake disc mounted on the rotating shaft of the impeller and a pressurized air device for decelerating the brake disc. object transfer device. 14. Claim 1, wherein said main star wheel has a third guide member that ensures the transfer of an object by said leading star wheel towards a recess in said main star wheel.
Object transfer device as described in Section. 15: when the first guide member does not engage the object in the spiral groove of the supply screw body, generates a third signal to operate the object transfer speed control means;
The object transfer device according to claim 1 or 14, further comprising a third detection means for preventing the transfer of the object. 16. The first signal has a high level when an object exists and a low level when an object does not exist, and the second signal has a low level when an object exists and a high level when an object does not exist. An object transfer device according to claim 15. 17. The object transfer device according to claim 16, wherein the object transfer speed control means is rendered inactive in response to a low level state of the AND signal output from the AND circuit. 18. The object transfer speed control means includes (a) second guide members disposed on both sides of the preceding belt conveyor near the upstream side of the supply screw body; and (c) loading means for applying a load to the engaging means in response to the high level state of the AND signal. An object transfer device according to claim 17, characterized in that: 19. The engagement means is formed of a star wheel,
The loading means includes a brake disc mounted on the rotating shaft of the star wheel, a pressurized air device for decelerating the brake disc, and an electromagnetic device for stopping the brake disc. An object transfer device according to claim 18, characterized in that: 20. The object according to claim 19, wherein the pressurized air device is operated by a logical AND signal, and the electromagnetic device is operated by the third signal. Transfer device. 21 the pressurized air device reduces the rotational speed of the brake disk during the high level period of the AND signal and does not change the rotational speed of the brake disk during the low level period of the AND signal;
The electromagnetic device stops the rotation of the brake disk during the high level period of the third signal and does not change the rotation of the brake disk during the low level period of the third signal. Object transfer device according to scope 20. 22 The engaging means is formed of an impeller,
The load means includes a brake disk mounted on the rotating shaft of the impeller, a pressurized air device for decelerating the brake disk, and an electromagnetic device for stopping the brake disk. An object transfer device according to claim 18, characterized in that: 23. The pressurized air device according to claim 22, wherein the pressurized air device is operated by the AND signal, and the electromagnet device is operated by the third signal. Object transfer device. 24. the pressurized air device reduces the rotational speed of the brake disk during the high level period of the AND signal and does not change the rotational speed of the brake disk during the low level period of the AND signal;
The electromagnetic device stops the rotation of the brake disk during the high level period of the third signal and does not change the rotation of the brake disk during the low level period of the third signal. Object transfer device according to scope 23. 25. Object transfer according to any one of claims 15 to 24, characterized in that when the third signal becomes high level, at least the preceding belt conveyor is stopped. Device. 26 The third detection means rotates around a pivot shaft in response to one surface of the supply screw body pressed by an object that is not engaged in the spiral groove and one surface of the supply screw body that is pressed by the object. Claims 15 to 25 include a second surface and a microswitch that is driven in response to rotation of the other surface to generate the third signal. Object transfer device according to any one of the items.
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