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JPH0562674B2 - - Google Patents
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JPH0562674B2 - - Google Patents

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JPH0562674B2
JPH0562674B2 JP27179587A JP27179587A JPH0562674B2 JP H0562674 B2 JPH0562674 B2 JP H0562674B2 JP 27179587 A JP27179587 A JP 27179587A JP 27179587 A JP27179587 A JP 27179587A JP H0562674 B2 JPH0562674 B2 JP H0562674B2
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pressure
gasket
engine oil
water
manufactured
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Kenji Nakayama
Sadao Nakao
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Nippon Reinz Co Ltd
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Nippon Reinz Co Ltd
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  • Gasket Seals (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

a 発明の目的 (産業上の利用分野) この発明に係るガスケツトは、エンジンのシリ
ンダブロツク上面とシリンダヘツド下面との間の
気密、液密を保持する為のシリンダヘツドガスケ
ツト、或は排気管継手部の気密を保持する為のガ
スケツトとして利用する事が出来る。 (従来の技術) シリンダヘツドガスケツト、或は排気管継手部
のガスケツトの様、高温に曝される部分に使用さ
れるガスケツトの場合、従来はアスベストを使用
して造つていた。 ところが近年、アスベストは、その繊維を吸い
込むと、肺癌の発生率が極端に高くなる事が知ら
れる様になり、各産業分野で使用を控える様にな
つており、ガスケツト業界い於いても、アスベス
トを含まないガスケツト材料の研究が行なわれ、
各種のガスケツトが提案され、又実際に使用され
ている。 (発明が解決しようとする問題点) ところが、従来から提案され、更に使用されて
いるガスケツトは、アスベストを使用したガスケ
ツトに比べて、必ずしもシール性が十分とは言え
ないのが現状である。 本発明は、アスベストを使用しないにも拘ら
ず、アスベストを使用したガスケツトと同等のシ
ール性能を発揮出来るガスケツトを提供する事を
目的としている。 b 発明の構成 (問題を解決するための手段) 本発明のガスケツトは、主成分である充填剤
に、アスベスト以外の1種又は2種以上の繊維状
物質と、天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、ア
クリロニトリルブタジエンゴム、アクリルゴム、
シリコンゴム、弗素ゴムの1種又は2種以上を混
合した組成物を、板状の金属製芯材の両面に設け
ている。 充填剤としては、タルク、クレー、硫酸バリウ
ム、シリカ、マイカ、カーボン等の1種又は2種
以上を、アスベスト以外の繊維状物質としては、
芳香族ポリアミド繊維、フエノール樹脂繊維、芳
香族ポリエステル繊維、芳香族ポリイミド繊維、
芳香族ポリベンズイミダゾール繊維、ロツクウー
ル、アルミナ−シリケートフアイバ、グラスフア
イバ、ホスフエートフアイバ、カーボンフアイ
バ、セピオライト等の1種又は2種以上を使用す
る。 更に、本発明のガスケツトに於いては、金属製
芯材の両面に設けた組成物の密度を、1.80g/cm3
以上としている。 尚、金属製芯材の両面に所望の組成物を設ける
方法としては、金属製芯材の両面に直接ロール法
で積層するのが好ましいが、前もつてカレンダロ
ール法によりジヨイントシートを造り、又は抄紙
機によりビータシートを造り、これを金属製芯材
の両面に貼付する事でも造る事が出来る。 (作用) 上述の様に構成される本発明のガスケツトは、
従来のガスケツトの場合と同様に、シリンダブロ
ツク上面とシリンダヘツド下面との間、或は排気
管継手部に挟んで使用されるが、ガスケツト材料
の密度が1.80g/cm3以上とした事により、ガスケ
ツト材料のシール性が良好となり、ガスケツト装
着部分の気密保持を確実に図れる様になる。 (実施例) 次に、本発明の実施例に就いて説明する。 実施例 1 ゴム材料として、日本ゼオン社製のアクリロニ
トリルブタジエンゴムであるニツポールLX513
(商品名)を100部(混合割合は、総て『重量部』
で表わしている。)加えた。 繊維状物質として、揖斐川電工社製のセラミツ
ク繊維であるイビウール(商品名)を200部と、
デユポン社製のケブラー29(商品名)を40部とを
混合して加えた。 充填剤として、浅田製粉社製のソフトクレーネ
オキヤリアK(商品名)を350部と、日本タルク社
製のタルクSW(商品名)を350部とを混合して加
えた。 上述の材料に、更に加硫剤として、細井化学社
製の硫黄を5部と、加硫促進剤として、大内新興
化学社製のノクセラーT.T(商品名)5部とを混
合して加えた。 これらの材料を、総て混練機に投入して均一に
混練し、アスベストを全く含まないガスケツト用
コンパウンドとした。 このコンパウンドを、厚さ0.20mmの亜鉛メツキ
鋼板の表裏に多数のフツクを折り立て形成した金
属製芯材(フツク付鉄板)の両面に、カレンダロ
ール法により均一に刷り込んだ後に加硫し、全体
の厚さが1.2mmで、コンパウンドの密度が1.92
g/cm3のガスケツトを得た。 このガスケツトのシール性能を測定する為、中
央に流体通過用の孔を形成したガスケツトを、1
対のフランジの間で挟持し、上記孔の内側に存在
する水及びエンジンオイルの圧力を1Kg/cm2ずつ
上昇させるシール性能試験を行なつた所、第1表
に示した様な結果が得られた。 即ち、1対のフランジ間でガスケツトを締付け
る圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側に存在する水
の圧力が8.0Kg/cm2に達した場合に漏れが発生し
た。 又、1対のフランジ間でガスケツトを締付ける
圧力が100Kg/cm2の場合、孔の内側に存在する水
の圧力が12.0Kg/cm2に達した場合に漏れが発生し
た。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が15.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が25.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、第2表に比較例4、5として記載
した、アスベストを使用したガスケツトのシール
性能と比較しても遜色がなく、実用上十分なもの
である。尚、この比較例4、5のガスケツトは、
第2表に記載した材料、密度以外の点は、総て本
発明の実施例と同様にして造り、同様の方法によ
つてシール性の試験を行なつた。 実施例 2 ゴム材料として、日本ゼオン社製のアクリロニ
トリルブタジエンゴムであるニツポールLX513
(商品名)を100部、繊維状物質として、日本セメ
ント社製のセラミツク繊維であるCMF(商品名)
を200部と、群栄化学社製のカイノール(商品名)
を40部、充填剤として、エンゲルハルト社製のト
ランスリンク37(商品名)を350部と、日本ミスト
ロン工業社製のミストロンベーパータルク(商品
名)を300部用いた以外は総て実施例1と同様の
材料、方法で、コンパウンドの密度が、1.90g/
cm3のガスケツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が8.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が12.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が14.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が25.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 3 繊維状物質として、ラクソブルグ社製のセラミ
ツク繊維であるイノーフイル(商品名)を250部、
充填剤として、浅田製粉社製のソトトクレーネオ
キヤリアK(商品名)を350部と、日本ミストロン
工業社製のミストロンベーパータルク(商品名)
を300部を用いた以外、総て実施例1と同じ材料、
方法によつて、コンバウンドの密度が1.88g/cm3
のガスツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が8.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が11.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が14.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が25.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 4 ゴム材料として、バイエル社製のアクリロニト
リルブタジエンゴムであるペルブナン3810(商品
名)を100部用い、充填剤として用いる日本タル
ク社製のタルクSW(商品名)を300部とした以外
は、総て実施例1と同じ材料、方法によつて、コ
ンパウンドの密度が1.85g/cm3のガスツトを得
た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が7.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が10.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が14.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 5 ゴム材料として、バイエル社製のアクリロニト
リルブタエンゴムであるペルブナン3810(商品名)
を100部用いた以外は、総て実施例2と同じ材料、
方法によつて、コンパウンドの密度が1.90g/cm3
のガスツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が8.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が12.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が15.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 6 ゴム材料として、バイエル社製のアクリロニト
リルブタジエンゴムであるペルブナン3810(商品
名)を100部用いた以外は、総て実施例3と同じ
材料、方法によつて、コンパウンドの密度が1.83
g/cm3のガスケツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が7.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が10.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が13.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 7 ゴム材料として、日本ゼオン社製のアクリルゴ
ムであるニツポールAR−51(商品名)を100部、
加硫剤として、大内新興化学社製のバルノツク
AB(商品名)を4部用いた以外は実施例1と同
じ材料、方法によつてコンパウンドの密度が1.83
g/cm3のガスケツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が7.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が10.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が13.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 8 ゴム材料として、日本ゼオン社製のアクリルゴ
ムであるニツポールAR−51(商品名)を100部、
充填剤として用いる日本ミストロン工業社製のミ
ストロンベーパータルク(商品名)を350部とし、
加硫剤として、大内新興化学社製のバルノツク
AB(商品名)を4部用いた以外は、実施例2と
同じ材料、方法によつて、コンパウンドの密度が
1.85g/cm3のガスケツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が7.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が10.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が13.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 9 ゴム材料として、日本ゼオン社製のアクリルゴ
ムであるニツポールAR−51(商品名)を100部、
加硫剤として、大内新興化学社製のバルノツク
AB(商品名)を4部用いた以外は実施例3と同
じ材料、方法によつて、コンパウンドの密度が
1.91g/cm3のガスケツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が8.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が11.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が14.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が25.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 10 ゴム材料として、日本ゼオン社製のアクリルゴ
ムであるニツポールAR−51(商品名)を100部、
繊維状物質として、ラクソブルグ社製のセラミツ
ク繊維であるイノーフイル(商品名)を200部と、
群栄化学社製のカイノール(商品名)を40部、充
填剤として、エンゲルハルト社製のトランスリン
ク37(商品名)を350部と、日本ミストロン工業社
製のミストロンベーパータルク(商品名)を300
部、更に加硫剤として、大内新興化学社製のバル
ノツクAB(商品名)を4部用い、実施例1と同
じ方法によつて、コンパウンドの密度が1.82g/
cm3のガスケツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が7.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が10.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が13.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 11 ゴム材料として、日本メクトロ社製のアクリル
ゴムであるノツクスタイトA1095(商品名)を100
部、加硫剤として、細井化学社製の硫黄を3部
と、加硫促進剤として、大内新興化学社製のノク
セラーH(商品名)を5部用いた以外は、実施例
1と同じ材料、方法によつて、コンパウンドの密
度が1.85g/cm3のガスツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が7.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が10.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が13.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が25.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 12 ゴム材料として、日本メクトロン社製のアクリ
ルゴムであるノツクスタイトA1095(商品名)を
100部、加硫剤として、細井化学社製の硫黄を3
部、加硫促進剤として、大内新興化学社製のノク
セラーH(商品名)を5部用いた以外は、実施例
2と同じ材料、方法によつて、コンパウンドの密
度が1.85g/cm3のガスツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が8.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が11.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が14.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 13 ゴム材料として、日本メクトロン社製のアクリ
ルゴムであるノツクスタイトA1095(商品名)を
100部、加硫剤として、細井化学社製の硫黄を3
部、加硫促進剤として、大内新興化学社製のノク
セラーH(商品名)を5部用いた以外は、実施例
3と同じ材料、方法によつて、コンパウンドの密
度が1.84g/cm3のガスケツトを得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が7.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が10.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が13.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 実施例 14 繊維状物質として、ラクソブルグ社製のセラミ
ツク繊維であるイノーフイル(商品名)を200部
と、デイポン社製のケブラー29(商品名)を40部
用いた以外は、実施例12と同じ材料、方法によつ
てコンパウンドの密度が1.82g/cm3のガスケツト
を得た。 このガスケツトのシール性能を前記実施例1の
場合と全く同様の試験法により測定し、その結果
を第1表に示した。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が7.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が10.0Kg/cm2に達する
と、それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が13.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が24.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、アスベストを使用したガスケツト
のシール性能と比較しても遜色がなく、実用上十
分なものである。 次に、本発明の効果を確認する為に、比較例に
就いて行なつた実験の説明をする。 比較列 1 第2表に示す様に、前記実施例1と全く同じ組
成を有し、コンパウンドの密度のみ、1.70g/cm3
と、本発明の範囲よりも低くしたガスケツトのシ
ール性能を測定した所、第2表に示した様な結果
が得られた。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が2.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が4.0Kg/cm2に達すると、
それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が5.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が10.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、本発明によるガスケツトのシール
性能に比較してかなり劣り、実用上不十分であ
る。 比較例 2 第2表に示す様に、前記実施例5と全く同じ組
成を有し、コンパウンドの密度のみ、1.65g/cm3
と、本発明の範囲よりも低くしたガスケツトのシ
ール性能を測定した所、第2表に示した様な結果
が得られた。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が2.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が3.0Kg/cm2に達すると、
それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が4.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が10.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、本発明によるガスケツトのシール
性能に比較してかなり劣り、実用上不十分であ
る。 比較例 3 第2表に示す様に、前記実施例7と全く同じ組
成を有し、コンパウンドの密度のみ、1.74g/cm3
と、本発明の範囲よりも低くしたガスケツトのシ
ール性能を測定した所、第2表に示した様な結果
が得られた。 即ち、孔の内側に存在する流体を水とすると、
フランジの締付圧力が50Kg/cm2の場合、孔の内側
に存在する水の圧力が2.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合、水の圧力が4.0Kg/cm2に達すると、
それぞれ漏れが発生した。 更に、孔の内側に存在する流体をエンジンオイ
ルとすると、締付圧力が50Kg/cm2の場合で、エン
ジンオイルの圧力が5.0Kg/cm2、締付圧力が100
Kg/cm2の場合で、エンジンオイルの圧力が10.0
Kg/cm2に達すると、それぞれ漏れが発生した。 この数値は、本発明によるガスケツトのシール
性能に比較してかなり劣り、実用上不十分であ
る。 c 発明の効果 本発明のガスケツトは、以上に述べた通り、人
体に危害を与える可能性の強いアスベストを使用
する事なく、十分なシール性能を得る事が出来、
産業上の効果が大きい。
a. Purpose of the Invention (Field of Industrial Application) The gasket according to the present invention is a cylinder head gasket for maintaining airtightness and liquidtightness between the upper surface of the cylinder block and the lower surface of the cylinder head of an engine, or an exhaust pipe joint. It can be used as a gasket to keep the area airtight. (Prior Art) Gaskets used in parts exposed to high temperatures, such as cylinder head gaskets or exhaust pipe joint gaskets, have conventionally been made using asbestos. However, in recent years, it has become known that inhaling the fibers of asbestos can lead to an extremely high incidence of lung cancer, and the use of asbestos has been discouraged in various industrial fields. Research has been conducted on gasket materials that do not contain
Various gaskets have been proposed and are actually used. (Problems to be Solved by the Invention) However, the gaskets that have been proposed and are currently in use do not necessarily have sufficient sealing performance compared to gaskets using asbestos. An object of the present invention is to provide a gasket that does not use asbestos, but can exhibit the same sealing performance as a gasket that uses asbestos. b. Structure of the invention (means for solving the problem) The gasket of the present invention contains one or more fibrous substances other than asbestos, natural rubber, styrene-butadiene rubber, and acrylonitrile as a filler as a main component. butadiene rubber, acrylic rubber,
A composition obtained by mixing one or more of silicone rubber and fluororubber is provided on both sides of a plate-shaped metal core material. Fillers include one or more of talc, clay, barium sulfate, silica, mica, carbon, etc., and fibrous substances other than asbestos include:
Aromatic polyamide fiber, phenolic resin fiber, aromatic polyester fiber, aromatic polyimide fiber,
One or more of aromatic polybenzimidazole fibers, rock wool, alumina-silicate fibers, glass fibers, phosphate fibers, carbon fibers, sepiolite, etc. are used. Furthermore, in the gasket of the present invention, the density of the composition provided on both sides of the metal core material is 1.80 g/cm 3
That's all. In addition, as a method for providing the desired composition on both sides of the metal core material, it is preferable to directly laminate the composition on both sides of the metal core material by a roll method. Alternatively, it can be made by making a beater sheet using a paper machine and attaching this to both sides of a metal core material. (Function) The gasket of the present invention configured as described above has the following features:
As with conventional gaskets, it is used between the top surface of the cylinder block and the bottom surface of the cylinder head, or between the exhaust pipe joint, but because the density of the gasket material is 1.80 g/cm 3 or higher, The sealing properties of the gasket material are improved, and the airtightness of the part where the gasket is installed can be reliably maintained. (Example) Next, an example of the present invention will be described. Example 1 As a rubber material, Nitzpol LX513, which is acrylonitrile butadiene rubber manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd.
100 parts of (product name) (all mixing ratios are parts by weight)
It is expressed as )added. As a fibrous substance, 200 parts of Ibiwool (trade name), a ceramic fiber manufactured by Ibikawa Electric Co., Ltd.
A mixture of 40 parts of Kevlar 29 (trade name) manufactured by DuPont was added. As a filler, 350 parts of Soft Crane Neocaria K (trade name) manufactured by Asada Seifun Co., Ltd. and 350 parts of Talc SW (trade name) manufactured by Nippon Talc Co., Ltd. were mixed and added. To the above materials, a mixture of 5 parts of sulfur manufactured by Hosoi Chemical Co., Ltd. as a vulcanizing agent and 5 parts of Noxeler TT (trade name) manufactured by Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd. as a vulcanization accelerator was added. . All of these materials were put into a kneading machine and kneaded uniformly to produce a gasket compound containing no asbestos. This compound is uniformly imprinted on both sides of a metal core material (iron plate with hooks), which is made by folding a large number of hooks on the front and back sides of a galvanized steel plate with a thickness of 0.20 mm, using a calendar roll method, and then vulcanized to form the entire surface. The thickness of the compound is 1.2mm and the density of the compound is 1.92.
A gasket of g/cm 3 was obtained. In order to measure the sealing performance of this gasket, one gasket with a hole for fluid passage formed in the center was used.
A seal performance test was conducted in which the pressure of water and engine oil existing inside the hole was increased by 1 kg/ cm2 by holding the flanges between the pair of flanges, and the results shown in Table 1 were obtained. It was done. That is, when the pressure for tightening the gasket between a pair of flanges was 50 kg/cm 2 , leakage occurred when the pressure of the water inside the hole reached 8.0 kg/cm 2 . Furthermore, when the pressure for tightening the gasket between a pair of flanges was 100 kg/cm 2 , leakage occurred when the pressure of the water existing inside the hole reached 12.0 kg/cm 2 . Furthermore, if the fluid existing inside the hole is engine oil, the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 15.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 25.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of gaskets using asbestos, which are listed as Comparative Examples 4 and 5 in Table 2, and is sufficient for practical use. In addition, the gaskets of Comparative Examples 4 and 5 are as follows:
All points other than the materials and density listed in Table 2 were made in the same manner as in the examples of the present invention, and the sealing properties were tested in the same manner. Example 2 As a rubber material, Nitzpol LX513, which is acrylonitrile butadiene rubber manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd.
100 parts of (trade name), CMF (trade name), which is a ceramic fiber manufactured by Nippon Cement Co., Ltd., as a fibrous material.
and 200 copies of Kynol (product name) manufactured by Gunei Chemical Co., Ltd.
All Examples except that 40 parts of , 350 parts of Translink 37 (trade name) manufactured by Engelhard Co., Ltd. and 300 parts of Mistron Vapor Talc (trade name) manufactured by Nippon Mistron Kogyo Co., Ltd. were used as fillers. Using the same materials and method as 1, the density of the compound was 1.90g/
A gasket of cm 3 was obtained. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 8.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
In the case of Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 12.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 14.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 25.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 3 As a fibrous substance, 250 parts of Innofil (trade name), a ceramic fiber manufactured by Laxoburg, were used.
As a filler, 350 parts of Sototokle Neocaria K (trade name) manufactured by Asada Seifun Co., Ltd. and Mistron Vapor Talc (trade name) manufactured by Nihon Mistron Kogyo Co., Ltd.
All the same materials as in Example 1 except that 300 parts of
Depending on the method, the combined density is 1.88g/ cm3
I got a gust. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 8.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 11.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 14.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 25.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 4 100 parts of Perbunan 3810 (trade name), an acrylonitrile butadiene rubber manufactured by Bayer, was used as the rubber material, and 300 parts of Talc SW (trade name) manufactured by Nippon Talc Co., Ltd., used as a filler, were used. Using all the same materials and methods as in Example 1, a gust having a compound density of 1.85 g/cm 3 was obtained. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 7.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 10.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 14.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 5 As a rubber material, Perbunan 3810 (trade name), an acrylonitrile butaene rubber manufactured by Bayer, was used.
All the same materials as in Example 2 except that 100 parts of
Depending on the method, the density of the compound is 1.90g/cm 3
I got a gust. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 8.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
In the case of Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 12.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, if the fluid existing inside the hole is engine oil, the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 15.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 6 All the materials and methods were the same as in Example 3, except that 100 parts of Perbunan 3810 (trade name), an acrylonitrile butadiene rubber manufactured by Bayer, was used as the rubber material, and the density of the compound was 1.83.
A gasket of g/cm 3 was obtained. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 7.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 10.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 13.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 7 As a rubber material, 100 parts of Nitzpol AR-51 (trade name), an acrylic rubber manufactured by Zeon Corporation, were used.
As a vulcanizing agent, Barnotsuk manufactured by Ouchi Shinko Kagaku Co., Ltd.
The density of the compound was 1.83 using the same materials and method as in Example 1 except that 4 parts of AB (trade name) was used.
A gasket of g/cm 3 was obtained. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 7.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 10.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 13.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 8 As a rubber material, 100 parts of Nitzpol AR-51 (trade name), an acrylic rubber manufactured by Zeon Corporation, were used.
350 parts of Mistron vapor talc (trade name) manufactured by Nihon Mistron Kogyo Co., Ltd. used as a filler,
As a vulcanizing agent, Barnotsuk manufactured by Ouchi Shinko Kagaku Co., Ltd.
The density of the compound was changed using the same materials and method as in Example 2 except that 4 parts of AB (trade name) was used.
A gasket of 1.85 g/cm 3 was obtained. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 7.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 10.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 13.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 9 As a rubber material, 100 parts of Nitzpol AR-51 (trade name), an acrylic rubber manufactured by Zeon Corporation, were used.
As a vulcanizing agent, Barnotsuk manufactured by Ouchi Shinko Kagaku Co., Ltd.
The density of the compound was made using the same materials and method as in Example 3 except that 4 parts of AB (trade name) was used.
A gasket of 1.91 g/cm 3 was obtained. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 8.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 11.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 14.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 25.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 10 As a rubber material, 100 parts of Nitzpol AR-51 (trade name), an acrylic rubber manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd.
As a fibrous substance, 200 parts of Innofil (trade name), a ceramic fiber manufactured by Laxoburg,
40 parts of Kynol (trade name) manufactured by Gunei Chemical Co., Ltd. as a filler, 350 parts of Translink 37 (trade name) manufactured by Engelhard, and Mistron vapor talc (trade name) manufactured by Nihon Mistron Kogyo Co., Ltd. 300
The density of the compound was 1.82 g /
A gasket of cm 3 was obtained. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 7.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 10.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 13.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 11 As a rubber material, 100% of Noxtite A1095 (trade name), an acrylic rubber manufactured by Nippon Mectro Co., Ltd.
Same as Example 1, except that 3 parts of sulfur manufactured by Hosoi Chemical Co., Ltd. was used as a vulcanizing agent, and 5 parts of Noxeler H (trade name) manufactured by Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd. was used as a vulcanization accelerator. Depending on the material and method, a gust with a compound density of 1.85 g/cm 3 was obtained. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 7.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 10.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 13.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 25.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 12 As a rubber material, Noxtite A1095 (trade name), an acrylic rubber manufactured by Nippon Mectron Co., Ltd., was used.
100 parts, 3 parts of sulfur manufactured by Hosoi Chemical Co., Ltd. as a vulcanizing agent.
A compound with a density of 1.85 g/cm 3 was prepared using the same materials and method as in Example 2, except that 5 parts of Noxela H (trade name) manufactured by Ouchi Shinko Kagaku Co., Ltd. was used as a vulcanization accelerator. I got a gust. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 8.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 11.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 14.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 13 As a rubber material, Noxtite A1095 (trade name), an acrylic rubber manufactured by Nippon Mectron Co., Ltd., was used.
100 parts, 3 parts of sulfur manufactured by Hosoi Chemical Co., Ltd. as a vulcanizing agent.
The density of the compound was 1.84 g/cm 3 using the same materials and method as in Example 3, except that 5 parts of Noxeler H (trade name) manufactured by Ouchi Shinko Kagaku Co., Ltd. was used as a vulcanization accelerator. I got a gasket. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 7.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 10.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 13.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Example 14 The same materials as in Example 12 were used, except that 200 parts of Innofil (trade name), a ceramic fiber manufactured by Laxoburg, and 40 parts of Kevlar 29 (trade name), manufactured by Dapon, were used as the fibrous substances. A gasket with a compound density of 1.82 g/cm 3 was obtained by this method. The sealing performance of this gasket was measured using the same test method as in Example 1, and the results are shown in Table 1. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 7.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/ cm2 , leakage occurred when the water pressure reached 10.0Kg/ cm2 , respectively. Furthermore, assuming that the fluid existing inside the hole is engine oil, when the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 13.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 24.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is comparable to the sealing performance of a gasket using asbestos, and is sufficient for practical use. Next, an experiment conducted on a comparative example will be explained in order to confirm the effects of the present invention. Comparison row 1 As shown in Table 2, the compound had exactly the same composition as Example 1, and only the density of the compound was 1.70 g/cm 3
When the sealing performance of the gasket was measured at a value lower than the range of the present invention, the results shown in Table 2 were obtained. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 2.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/cm 2 , when the water pressure reaches 4.0Kg/cm 2 ,
A leak occurred in each case. Furthermore, if the fluid existing inside the hole is engine oil, the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 5.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 10.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is considerably inferior to the sealing performance of the gasket according to the present invention, and is insufficient for practical use. Comparative Example 2 As shown in Table 2, the compound had exactly the same composition as Example 5, and only the density of the compound was 1.65 g/cm 3
When the sealing performance of the gasket was measured at a value lower than the range of the present invention, the results shown in Table 2 were obtained. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 2.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/cm 2 , when the water pressure reaches 3.0Kg/cm 2 ,
A leak occurred in each case. Furthermore, if the fluid existing inside the hole is engine oil, the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 4.0Kg/cm 2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 10.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is considerably inferior to the sealing performance of the gasket according to the present invention, and is insufficient for practical use. Comparative Example 3 As shown in Table 2, it had exactly the same composition as Example 7, and only the density of the compound was 1.74 g/cm 3
When the sealing performance of the gasket was measured at a value lower than the range of the present invention, the results shown in Table 2 were obtained. In other words, assuming that the fluid existing inside the pore is water,
When the tightening pressure of the flange is 50Kg/ cm2 , the pressure of water inside the hole is 2.0Kg/ cm2 , and the tightening pressure is 100Kg/cm2.
Kg/cm 2 , when the water pressure reaches 4.0Kg/cm 2 ,
A leak occurred in each case. Furthermore, if the fluid existing inside the hole is engine oil, the tightening pressure is 50Kg/cm 2 , the engine oil pressure is 5.0Kg/cm 2 and the tightening pressure is 100Kg/cm 2 .
Kg/cm 2 , engine oil pressure is 10.0
When reaching Kg/ cm2 , leakage occurred respectively. This value is considerably inferior to the sealing performance of the gasket according to the present invention, and is insufficient for practical use. c. Effects of the Invention As stated above, the gasket of the present invention can obtain sufficient sealing performance without using asbestos, which has a strong possibility of causing harm to the human body.
Great industrial effect.

【表】【table】

【表】【table】

【表】【table】

【表】【table】

【表】【table】

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 主成分である充填剤に、アスベスト以外の1
種又は2種以上の繊維状物質と、天然ゴム、スチ
レンブタジエンゴム、アクリロニトリルブタジエ
ンゴム、アクリルゴム、シリコンゴム、弗素ゴム
の1種又は2種以上を混合した組成物を、板状の
金属製芯材の両面に設けて成るガスケツトであつ
て、金属製芯材の両面に設けた組成物の密度が
1.80g/cm3以上であるガスケツト。
1 The filler, which is the main component, contains 1 other than asbestos.
A composition in which a seed or two or more fibrous substances are mixed with one or more of natural rubber, styrene-butadiene rubber, acrylonitrile-butadiene rubber, acrylic rubber, silicone rubber, and fluororubber is mixed into a plate-shaped metal core. A gasket provided on both sides of a metal core material, where the density of the composition provided on both sides of the metal core material is
A gasket with a weight of 1.80 g/cm 3 or more.
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