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JPH0564482B2 - - Google Patents
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JPH0564482B2 - - Google Patents

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JPH0564482B2
JPH0564482B2 JP59115992A JP11599284A JPH0564482B2 JP H0564482 B2 JPH0564482 B2 JP H0564482B2 JP 59115992 A JP59115992 A JP 59115992A JP 11599284 A JP11599284 A JP 11599284A JP H0564482 B2 JPH0564482 B2 JP H0564482B2
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JP
Japan
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antenna
pole
parabolic antenna
broadcasting
vehicle
Prior art date
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JP59115992A
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Japanese (ja)
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Inventor
Hideyoshi Saito
Ichiro Takeuchi
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/125Means for positioning
    • H01Q1/1257Means for positioning using the received signal strength

Landscapes

  • Aerials With Secondary Devices (AREA)
  • Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車等の車輛にて衛星放送を受信
できるようにする車載受信装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The present invention relates to a vehicle-mounted receiving device that allows a vehicle such as an automobile to receive satellite broadcasting.

従来例の構成とその問題点 従来より、自動車においてテレビジヨン放送を
受信する装置として、モノポールアンテナを組合
わせて構成したダイバーシテイアンテナを自動車
のルーフサイドに取り付け、これによりVHF帯
のテレビジヨン放送を受信するものが用いられて
いる。
Conventional configuration and its problems Conventionally, as a device for receiving television broadcasts in a car, a diversity antenna composed of a combination of monopole antennas is attached to the roof side of the car, and this allows television broadcasts in the VHF band to be received. The device that receives the information is used.

ところが、かかる従来の装置においては、都会
地域や山岳地域ではゴースト妨害が多くて良好な
受信映像が得られず、また、放送アンテナから離
れた地域や途中に山等があつて電解強度が弱い場
合にも受信状態が悪くなる等、制約が非常に多い
という不都合があつた。
However, with such conventional devices, it is difficult to obtain good reception images in urban areas or mountainous areas due to a lot of ghost interference, and in areas far from the broadcasting antenna or where there are mountains etc. along the way, the electrolytic strength is weak. However, there were many limitations, such as poor reception conditions.

発明の目的 本発明は、かかる従来の欠点を解消して、受信
場合による制約を受けることが少く常にテレビジ
ヨン放送等の自動車等の車輛で良好に受信するこ
とができるとともに、そのためのアンテナの方向
調整を容易に行うことのできる車載受信装置を提
供することを目的とするものである。
OBJECT OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned drawbacks of the conventional technology, and can always receive television broadcasts well in vehicles such as automobiles without being subject to restrictions depending on the reception situation. It is an object of the present invention to provide an on-vehicle receiver that can be easily adjusted.

発明の構成 本発明においては、受信場所が常に変化すると
いう自動車等の車輛の特性に鑑み、受信場所の如
何にかかわらず直接波を良好に受信することがで
きる衛星放送信号を車輛で受信するようにし、そ
の受信用のアンテナを、車輛の走行に妨げとなら
ないように起倒自在かつ回転自在に設けるととと
もに、そのアンテナの方向調整時に衛星放送から
の信号を最大感度で受信しうる方向にアンテナが
向いたことを表示する表示素子をアンテナの近傍
に設けることによつて、アンテナを簡単に所定の
放送衛星の方向に調整することができるようにし
たものである。
Structure of the Invention In view of the characteristic of vehicles such as automobiles that the receiving location always changes, the present invention is designed to allow a vehicle to receive satellite broadcasting signals that can receive direct waves satisfactorily regardless of the receiving location. The receiving antenna is installed so that it can be raised and rotated freely so as not to interfere with the running of the vehicle, and when adjusting the direction of the antenna, the antenna is placed in the direction where it can receive signals from satellite broadcasting with maximum sensitivity. By providing a display element near the antenna to indicate which direction the satellite is facing, the antenna can be easily adjusted in the direction of a predetermined broadcasting satellite.

実施例の説明 以下、本発明を衛星テレビジヨン放送受信用に
実施した一実施例について、添付図面を参照して
説明する。
DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is implemented for satellite television broadcast reception will be described below with reference to the accompanying drawings.

第1図に、衛星テレビジヨン放送受信用のパラ
ボラアンテナ1を自動車2の屋根3の上に設置し
た状態を示す。この装置では、屋根3に一対の軸
受4を設けてその間に起倒用の支持部材5を回動
自在に支持し、その中に傾き調整用のボルト6を
回転自在に設けている。7はその調整つまみであ
る。支持部材5には一対の支持板8を設け、その
先端部に多少縦長の透孔を設けて支軸9を挿通
し、ポール10を回動自在に支持する。ポール1
0の基部はボルト6に嵌め合わせたナツト11に
回動可能に取付ける。また、自動車2の屋根3の
上面に、第2図に示すように一対のレール12を
取り付け、起し角度調整用の調整部材13の一端
をこのレール12に支持するとともに、他端を支
持部材5の先端部の裏面に回動自在に取り付け
る。この調整部材13は2本の金属棒13a,1
3bで構成し、中央部の突き合わせ部分に互いに
逆向きのねじを切つておいて調整用ボルト14に
嵌め合わせ、全体の長さを調整可能にする。
FIG. 1 shows a state in which a parabolic antenna 1 for receiving satellite television broadcasting is installed on the roof 3 of an automobile 2. In this device, a pair of bearings 4 are provided on a roof 3, between which a support member 5 for raising and lowering is rotatably supported, and a bolt 6 for adjusting inclination is rotatably provided therein. 7 is its adjustment knob. A pair of support plates 8 are provided on the support member 5, and a somewhat vertically elongated through hole is provided at the tip of the support plate 8, through which a support shaft 9 is inserted, and a pole 10 is rotatably supported. Paul 1
The base of 0 is rotatably attached to a nut 11 fitted to a bolt 6. Further, a pair of rails 12 is attached to the upper surface of the roof 3 of the automobile 2 as shown in FIG. Rotatably attach to the back of the tip of No.5. This adjustment member 13 consists of two metal rods 13a, 1
3b, with threads facing in opposite directions cut in the abutting portions of the central portion, and fitted with adjustment bolts 14 to enable adjustment of the overall length.

一方、ポール10の先端部には結合箱15を回
動自在に取り付け、これにパラボラアンテナ1の
反射板16のフレーム17を支軸18により回動
自在に取り付ける。フレーム17には抑角指示用
の重り19と目盛20とを設けている。
On the other hand, a coupling box 15 is rotatably attached to the tip of the pole 10, and a frame 17 of a reflector 16 of the parabolic antenna 1 is rotatably attached to this via a support shaft 18. The frame 17 is provided with a weight 19 and a scale 20 for indicating the angle of depression.

21はアーム22によつてパラボラアンテナに
取り付けた一次放射器およびSHFコンバータ、
23は回転防止用のボルトである。
21 is a primary radiator and SHF converter attached to a parabolic antenna by an arm 22;
23 is a bolt for preventing rotation.

次に、上記の如き構成の受信装置の動作につい
て説明する。
Next, the operation of the receiving apparatus configured as described above will be explained.

まず、自動車2を運転して走行する時には、パ
ラボラアンテナ1を起していると過大な風圧が加
わつて危険であるので、第1,3図に示すように
パラボラアンテナ1を倒して屋根3に上に伏せた
状態にしておく。
First, when driving the car 2, it is dangerous to raise the parabolic antenna 1 because excessive wind pressure will be applied to it. Leave it upside down.

次に、自動車2を停車して衛星テレビジヨン放
送を受信するときには、まず、調整部材13の一
端をレール12に沿つてスライドさせ、第2図の
ようにレール12の孔24にクランプすることに
より支持部材5を起こし、第2,4,5図のよう
にパラボラアンテナ1を起す。この状態で、つま
み7でボルト6を回転させることによりポール1
0の基部を左右に調整し、かつ調整用ボルト14
を回転させることにより支持部材5の角度を調整
して、ポール10が鉛直になるように調整する。
ポール10が鉛直になつたか否かを検出する手段
を第6,7図に示す。これは、ポール10の内部
にユニバーサルジヨイント25を介して重り26
を吊り下げ、その周囲4方向に圧力センサ27a
〜27dを設けたもので、第7図に示すように各
圧力センサ27a〜27dの出力を2組の差動増
幅器28,29に加え、それらの出力のバランス
状態に応じてメータ30,31でポール10の傾
き状態を表示するようにしている。たとえば、メ
ータ30がポール10の左右方向の傾きを示し、
メータ31が前後方向の傾きを示す。そこで、メ
ータ30,31の指示がいずれもセンターになる
ようにつまみ7と調整ボルト4とを調整して、ポ
ール10を鉛直にする。
Next, when the car 2 is stopped and satellite television broadcasting is to be received, one end of the adjustment member 13 is first slid along the rail 12 and clamped into the hole 24 of the rail 12 as shown in FIG. Raise the support member 5 and raise the parabolic antenna 1 as shown in FIGS. 2, 4, and 5. In this state, by rotating the bolt 6 with the knob 7, the pole 1
Adjust the base of 0 left and right, and adjust the adjustment bolt 14
By rotating the support member 5, the angle of the support member 5 is adjusted so that the pole 10 is vertical.
Means for detecting whether the pole 10 has become vertical is shown in FIGS. 6 and 7. This is done by inserting a weight 26 into the inside of the pole 10 via a universal joint 25.
is suspended, and pressure sensors 27a are placed around it in four directions.
As shown in FIG. 7, the output of each pressure sensor 27a to 27d is applied to two sets of differential amplifiers 28 and 29, and meters 30 and 31 are used depending on the balance state of those outputs. The inclination state of the pole 10 is displayed. For example, the meter 30 indicates the horizontal inclination of the pole 10,
The meter 31 indicates the inclination in the front-rear direction. Therefore, the knob 7 and adjustment bolt 4 are adjusted so that the readings on the meters 30 and 31 are both centered, and the pole 10 is made vertical.

次に、この鉛直状態で、パラボラアンテナ1の
反射板16を所定の仰角にするようにフレーム1
7を結合箱15に対して回動させる。その仰角
は、国内の地域によつて放送衛星をのぞむ角度が
異なるので、マニユアル等によつて調べ、鉛直方
向に垂下する重り18と目盛19とにより仰角を
読み取つてその所定の仰角にするように調整す
る。
Next, in this vertical state, the frame 1 is moved so that the reflector 16 of the parabolic antenna 1 is at a predetermined elevation angle.
7 is rotated relative to the coupling box 15. Since the angle at which the broadcasting satellite is viewed differs depending on the area in the country, the angle of elevation is determined by checking the manual, reading the elevation angle using the weight 18 hanging vertically and the scale 19, and adjusting the elevation angle to the specified elevation angle. adjust.

最後に、結合箱15をポール10のまわりに回
転させてパラボラアンテナ1を回転させ、放送衛
星からのテレビジヨン信号を受信できる方向を見
つけ、最大感度の方向に向ける。このとき、ポー
ル10が鉛直になつていることが大切で、鉛直に
なつていないと向きによつて仰角が変わつてしま
うので信号をうまくとらえることができない。特
に、自動車においてはその停車している場所によ
つて車体が傾いていることが多いので、前述の鉛
直検出手段によつてポール10の傾きを検出し、
車体の傾きにかかわらずポール10を鉛直に調整
することができるようにしておくことが有効であ
る。
Finally, the coupling box 15 is rotated around the pole 10 to rotate the parabolic antenna 1 to find the direction in which it can receive the television signal from the broadcasting satellite and to point it in the direction of maximum sensitivity. At this time, it is important that the pole 10 is vertical; if it is not vertical, the angle of elevation will change depending on the direction, making it impossible to capture the signal well. In particular, since the body of a car is often tilted depending on where it is stopped, the tilt of the pole 10 is detected by the above-mentioned vertical detection means,
It is effective to be able to adjust the pole 10 vertically regardless of the inclination of the vehicle body.

このようにしてパラボラアンテナ1の方向を調
整するのであるが、このパラボラアンテナ1が放
送衛星の方向に正しく向いたか否かを車内のテレ
ビジヨン受像機の画面を見ながら判断するように
したのでは、大変見づらく不便である。
In this way, the direction of the parabolic antenna 1 is adjusted, and it may be decided by looking at the screen of the television receiver in the car whether or not the parabolic antenna 1 is facing the correct direction towards the broadcasting satellite. , which is very difficult to see and inconvenient.

そこで、本装置では、第8図に示すように、衛
星テレビジヨン信号受信用のチユーナから受信信
号を検出する回路を設け、最大感度で受信しうる
方向になつたときに表示素子33を点灯させて表
示するようにし、この表示素子33をパラボラア
ンテナ1の近傍たとえば結合箱15に取り付けて
おくようにして、調整の容易化を図つている。す
なわち、チユーナから受信信号の一部を取り出し
て検波増幅回路34で検波し増幅する。その出力
は、第9図のように受信信号の大きさに応じて大
きさが変化する電圧となる。この電圧をピークホ
ールド回路35に加え、パラボラアンテナ1を1
回転させたときの最大電圧を記憶する。そして、
もう1度パラボラアンテナ1を回転させ、そのと
きの検出電圧とピークホールド回路35で記憶し
ている最大電圧とを比較回路36で比較し、回転
途中で検出電圧が記憶している最大電圧と等しく
なつたとき、すなわち最大感度で受信しうる方向
になつたときに出力を発生して表示素子33を点
灯させる。これにより、使用者は、表示素子33
を見ながらパラボラアンテナ1を回転させ、これ
が点灯したときにパラボラアンテナ1の回転を中
止してその方向に固定すればよく、きわめて容易
に最適方向に調整することができる。
Therefore, in this device, as shown in FIG. 8, a circuit is provided to detect the received signal from the tuner for receiving satellite television signals, and the display element 33 is turned on when the direction is reached where the signal can be received with maximum sensitivity. This display element 33 is mounted near the parabolic antenna 1, for example, in the coupling box 15, to facilitate adjustment. That is, a part of the received signal is extracted from the tuner, detected and amplified by the detection amplification circuit 34. The output becomes a voltage whose magnitude changes depending on the magnitude of the received signal, as shown in FIG. This voltage is applied to the peak hold circuit 35, and the parabolic antenna 1 is
Memorize the maximum voltage when rotating. and,
The parabolic antenna 1 is rotated again, and the comparison circuit 36 compares the detected voltage at that time with the maximum voltage stored in the peak hold circuit 35, and during the rotation, the detected voltage becomes equal to the maximum voltage stored. When the temperature reaches the maximum sensitivity, that is, when the direction is such that reception can be received with maximum sensitivity, an output is generated and the display element 33 is turned on. As a result, the user can
All you have to do is rotate the parabolic antenna 1 while looking at the screen, and when it lights up, stop rotating the parabolic antenna 1 and fix it in that direction, making it very easy to adjust to the optimal direction.

なお、かくして方位を調整した後には、リセツ
トスイツチ37でピークホールド回路35をリセ
ツトし、同様の操作を仰角の調整についてもくり
返すことによつて、仰角も最適角度(最大感度が
得られる角度)に調整することができる。
After adjusting the azimuth in this way, reset the peak hold circuit 35 with the reset switch 37, and repeat the same operation for adjusting the elevation angle, so that the elevation angle is also set to the optimum angle (the angle at which maximum sensitivity is obtained). can be adjusted to

なお、最高感度方向検出表示手段は、他のもの
であつてもよい。
Note that the most sensitive direction detection and display means may be other means.

このようにして、パラボラアンテナ1を容易に
放送衛星の方に正確に調整することができ、全国
いずれの場所からも目前に直接遮蔽物が無い限り
放送衛星からのテレビジヨン信号を直接に受信す
ることができる。従つて、山間地等のように通常
のテレビジヨン放送の電波の届かない場所に自動
車で移動した場合にもテレビジヨン放送を視聴す
ることができる。また、都会地においても、ビル
等によるゴーストに影響されない良好なテレビジ
ヨン画像を見ることができる。
In this way, the parabolic antenna 1 can be easily and precisely adjusted towards the broadcasting satellite, and can directly receive television signals from the broadcasting satellite from anywhere in the country as long as there is no direct obstruction in front of it. be able to. Therefore, even if the user travels by car to a place, such as a mountainous area, where the radio waves of normal television broadcasts cannot reach, it is possible to view television broadcasts. Furthermore, even in urban areas, it is possible to see good television images that are not affected by ghosts caused by buildings, etc.

視聴を終れば、再び調整部材13の一端をレー
ル12に沿つてスライドさせ、他方の孔32に挿
入してクランプすることによりパラボラアンテナ
1を屋根3の上に倒し、走行することができる。
When viewing is finished, one end of the adjustment member 13 is again slid along the rail 12, inserted into the other hole 32 and clamped, thereby allowing the parabolic antenna 1 to fall onto the roof 3 and travel.

なお、以上の実施例においてはパラボラアンテ
ナを用いる場合について説明したが、この他にも
クランク型マイクロストリツプアンテナの理論を
応用した平面形のマイクロ波アンテナ等の各種の
アンテナを用いてもよく、また、放送衛星からの
放送信号としてはテレビジヨン放送以外にPCM
による音声放送等も受信することができる。
Although the above embodiments have been described using a parabolic antenna, various other antennas may be used, such as a planar microwave antenna that applies the theory of a crank-type microstrip antenna. In addition to television broadcasting, PCM is also used as a broadcast signal from broadcasting satellites.
You can also receive audio broadcasts, etc.

発明の効果 このように、本発明によれば、自動車等の車輛
にアンテナを起倒自在かつ回転自在に設けるとと
もに、そのアンテナの方向を調整するときに最大
感度で受信できる方向に向いたことをアンテナの
近傍に設けた表示素子により表示するようにした
ので、アンテナの方向をきわめて容易に所定方向
に調整することができ、車輛でいずれの場所に移
動しても放送衛星からの直接の信号を良好に受信
することができて良質の放送受信を行うことがで
きる。
Effects of the Invention As described above, according to the present invention, an antenna is provided on a vehicle such as an automobile so that it can be raised and rotated freely, and when the direction of the antenna is adjusted, it can be determined that the antenna is oriented in a direction that can receive signals with maximum sensitivity. Since the display is displayed using a display element placed near the antenna, the direction of the antenna can be adjusted very easily to a specified direction, and the direct signal from the broadcasting satellite can be seen no matter where the vehicle is moving. Good reception is possible and high quality broadcast reception can be performed.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例における車載受信装
置のアンテナを倒した状態の斜視図、第2図はそ
の起した状態の斜視図、第3図はその倒した状態
の断側面図、第4図、第5図はその起した状態の
断側面図、断正面図、第6図a,bは同装置に用
いる傾き検出装置の一例の一部破断斜視図、断正
面図、第7図はその回路図、第8図は同装置に用
いる表示回路の回路図、第9図はその出力特性図
である。 1……パラボラアンテナ、2……自動車、3…
…屋根、5……支持部材、6……ボルト、10…
…ポール、11……ナツト、12……レール、1
3……調整部材、14……調整ナツト、15……
結合箱、16……反射板、17……フレーム、1
9……重り、20……目盛、21……一次放射器
およびコンバータ、24……孔、25……ユニバ
ーサルジヨイント、26……重り、27a〜27
d……圧力センサ、28,29……差動増幅器、
30,31……メータ、32……孔、33……表
示素子、34……検波増幅回路、35……ピーク
ホールド回路、36……比較回路、37……リセ
ツトスイツチ。
FIG. 1 is a perspective view of an in-vehicle receiver according to an embodiment of the present invention in a state in which the antenna is folded down, FIG. 2 is a perspective view in its raised state, FIG. 3 is a cross-sectional side view in its folded state, 4 and 5 are a sectional side view and a sectional front view of the device in its raised state, FIGS. 8 is a circuit diagram of the display circuit used in the device, and FIG. 9 is its output characteristic diagram. 1... parabolic antenna, 2... car, 3...
...Roof, 5... Support member, 6... Bolt, 10...
...Paul, 11...Natsuto, 12...Rail, 1
3... Adjustment member, 14... Adjustment nut, 15...
Combined box, 16...Reflector, 17...Frame, 1
9... Weight, 20... Scale, 21... Primary radiator and converter, 24... Hole, 25... Universal joint, 26... Weight, 27a-27
d...Pressure sensor, 28, 29...Differential amplifier,
30, 31...meter, 32...hole, 33...display element, 34...detection amplifier circuit, 35...peak hold circuit, 36...comparison circuit, 37...reset switch.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 車輌に起倒自在かつ回動自在に衛星放送信号
受信用のアンテナを設けるとともに、上記アンテ
ナを支える起倒部材の内部に鉛直の状態を検出す
る鉛直検出手段を設け、上記アンテナの方向調整
時に衛星放送信号を最大感度で受信しうる方向に
上記アンテナが向けられたことを表示する表示素
子を上記アンテナの近傍に設けたことを特徴とす
る車載受信装置。
1. A vehicle is provided with an antenna for receiving satellite broadcasting signals that can be raised and rotated freely, and a vertical detection means for detecting the vertical state is provided inside the tilting member that supports the antenna, so that when adjusting the direction of the antenna, An on-vehicle receiving device characterized in that a display element is provided near the antenna to indicate that the antenna is directed in a direction where it can receive satellite broadcasting signals with maximum sensitivity.
JP59115992A 1984-06-06 1984-06-06 On-vehicle receiver Granted JPS60260210A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59115992A JPS60260210A (en) 1984-06-06 1984-06-06 On-vehicle receiver

Applications Claiming Priority (1)

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JP59115992A JPS60260210A (en) 1984-06-06 1984-06-06 On-vehicle receiver

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60260210A JPS60260210A (en) 1985-12-23
JPH0564482B2 true JPH0564482B2 (en) 1993-09-14

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ID=14676172

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JP59115992A Granted JPS60260210A (en) 1984-06-06 1984-06-06 On-vehicle receiver

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Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02100310U (en) * 1989-01-26 1990-08-09
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JPS5826281A (en) * 1981-08-07 1983-02-16 Matsushita Electric Ind Co Ltd Receiving device for marine accident prevention

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JPS60260210A (en) 1985-12-23

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