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JPH0567764B2 - - Google Patents
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JPH0567764B2 - - Google Patents

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JPH0567764B2
JPH0567764B2 JP2056288A JP5628890A JPH0567764B2 JP H0567764 B2 JPH0567764 B2 JP H0567764B2 JP 2056288 A JP2056288 A JP 2056288A JP 5628890 A JP5628890 A JP 5628890A JP H0567764 B2 JPH0567764 B2 JP H0567764B2
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JP
Japan
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ring
casing
shaft
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turbine engine
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Jiru Rooran
Jan Anri Ebeeru Misheru
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Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
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    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/26—Sealings between relatively-moving surfaces with stuffing-boxes for rigid sealing rings
    • F16J15/30—Sealings between relatively-moving surfaces with stuffing-boxes for rigid sealing rings with sealing rings made of carbon
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Sealing Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はタービンエンジン軸受用に組み込まれ
た密封シールに関する。
タービンエンジン軸受では、２つの包囲部分を
分割するケーシングの隔壁を通過するべきシヤフ
トが頻繁に配置されている。該包囲部分の一方は
空気及び油を含み、空気を含む他方の包囲部分は
油が入らないように維持されねばならない。従つ
て、この隔壁通過部分での密封性が確保されねば
ならない。
このために幾つかの方法が適用された。ヨーロ
ツパ特許公開第0110804号はバルブ形成する要素
に結合されたシヤフト上に装着された回転密封シ
ールを備える実施例を説明している。フランス特
許公開第2120658号は周辺スプリングを使用して
の炭素製リングのシヤフトへの取り付けを第２図
で示している。該リングはハウジング内に配置さ
れ、該ハウジング内ではスプリングを使用して固
定リングに対して位置決めされ、アセンブリが密
封シールを構成している。他の方法はシヤフトの
外面と協働する脱油螺旋部分と、直接装着され且
つケーシング上にあらかじめ組み立てられた分割
又は非分割黒鉛リングとを備えるケーシングを隔
壁通過部分の高さのシヤフト上に装着するように
規定している。しかしながら、簡単に適用し得る
該方法は装置の重量化とコストの増大という欠点
を有する。
本発明により提起される方法は今までの公知の
方法の種々の欠点を排除して、回転転シヤフトに
よる隔壁通過部分、特に一方は空気用、他方は油
用の２つの包囲部分間の密封を確実に行う。この
ようにして装着されたタービンエンジン軸受は、
包囲部分の分割ケーシング隔壁がシヤフトと直接
協働する脱油螺旋部分を備え、組み込まれた密封
シールが半径方向シールを形成する黒鉛リングセ
グメントからなり、該セグメントが、該セグメン
トの周辺溝内に収納され且つ該ケーシング上の当
接面とは反対にある面上に軸方向溝を備える弾性
環と、鎖錠手段によりケーシングに接続され且つ
該黒鉛リングと協働する面上に軸方向突出部を備
える固定リングと、該突出部により形成された収
納部内に配置され且つ一方では固定リング上に、
他方では黒鉛リングの協働面上に当接するるよう
に置かれたスプリングとを用いて固定されること
を特徴とする。
有利には、固定リングの鎖錠手段はケーシング
上に設けられた収納部内に配置された回転防止挿
込みと、ケーシングの溝内に収納された内部螺旋
式停止環とからなる。黒鉛リングは更に周辺スプ
リングを含んでいる。
添付図面を参照して記載する本発明の実施例の
説明を続めば、本発明の他の特徴及び利点がより
良く理解されよう。
公知の型のタービンエンジン軸受では、シヤフ
ト１は軸受により回転するように支持されてい
る。該軸受を一部のみ第１図に示す。ケーシング
２は２つの軸受包囲部分、即ち該隔壁３の一方の
空気用包囲部分４と、隔壁の他方の油用包囲部分
５とを設ける隔壁３を備えている。該ケーシング
２はシヤフト１の外面に向き合つて配置された軸
方向フランジ７上に設けられた脱油螺旋部分６を
備えている。包囲部分４，５を分割する前記隔壁
３の半径方向内端部では環状収納部８がケーシン
グ２内に設けられ、該収納部内にはケーシング２
に組み込まれた密封シール９が置かれている。該
密封シール９は黒鉛リングセグメント１０を含
み、該リングの面１０ａはケーシングの該収納部
の面８ａ上に軸方向に当接している。該黒鉛リン
グ１０のセグメントは周辺溝１１を含み、該溝１
１内にはリング１０を形成するためにセグメント
相互間を固定する同軸弾性環１２が置かれてい
る。前記面１０ａと反対側にあるリング１０の面
１０ｂは更に軸方向溝１３を備えている。前記黒
鉛リング１０は、前記固定リング１４の協働面上
に設けられた円筒形突起部１４ｂ内に収納され且
つ黒鉛リングセグメントの前記軸方向溝１３内に
貫入する複数のスプリング１５を用いて、ケーシ
ング２上の当接面８ａに対向する側の固定リング
１４により支持されている。該固定リング１４は
更にその外径上に軸方向縁部１６を備え、該縁部
内の半径方向内側には弾性環１２を受ける溝１７
が設けられている。黒鉛リング１０の剛性及びシ
ヤフト１の周辺への当接は該黒鉛リング１０に結
合された周辺スプリング１８により確保される。
ケーシング２上の固定リング１４の鎖錠手段は、
ケーシング２上に設けられた収納部２０内に配置
され且つ前記固定リング１４の周辺に設けられた
溝２１と協働する回転防止挿込み１９を備えてい
る。鎖錠手段は更にケーシング２内に設けられた
溝２３内に収納された内側螺旋式停止環２２を備
えている。分解を容易にするために、黒鉛リング
１０とは反対側にある固定リング１４の面１４ａ
は穴２４を備え、該穴内にはスプリング１５の固
定リベツト２５が置かれている。
本発明に適合する前述の密封シールの方法は
種々の構成部分の組み立てのためにケーシングを
使用しないようにするが、操作の簡単な一体型モ
ジユール式（modulaire solidaire）アセンブリ
を備えることができる。適用する組み立て方法は
実際以下の通りである。
固定リング１４の突起部１４ｂが黒鉛リング１
０の溝１３内に貫入するように、周辺スプリング
１８をを備えた黒鉛リング１０がスプリング１５
上に配置される。
固定リング１４の溝１７内に弾性環１２を設置
して固定リング１４と黒鉛リングセグメント１０
とからなるアセンブリを固定するように、該弾性
環１２が圧縮され且つ黒鉛リング１０上に当接さ
れる。
押込み１９がケーシング２上にに置かれ、あら
かじめ得られたアセンブリはケーシング２の収納
部８内に置かれ、押込み１９は固定リング１４の
溝２１内に来る。
最後に、螺旋式停止環２２が固定リング１４の
面１４ａに当接するようにケーシング２の溝２３
内に配置される。分解作業も同様に簡単に実施さ
れる。
停止環２２が取り出される。
固定リング１４と、周辺スプリング１８付き黒
鉛リング１０と、弾性環１２と、スプリング１５
とからなるアセンブリが取り外される。
次に、周辺スプリング１８を取り外した後に固
定リング１４と黒鉛リング１０との結合を解除す
るように、外側リング１４の縁部１６上に設けら
れた小穴１６ａにより弾性環１２を押圧して、黒
鉛リング１０のセグメント単位の分解が行われ得
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に適合するケーシングに組み込
まれたシールを備えるタービンエンジン軸受部分
のシヤフトの回転軸通過面での断面図である。 １…シヤフト、２…ケーシング、３…隔壁、７
…軸方向フランジ、９…密封シール、１０…黒鉛
リング、１２…弾性環、１４…固定リング、１８
…周辺スプリング。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ シヤフトにより通過され且つ空気用包囲部分
    と油用包囲部分とを分割する隔壁を備えるケーシ
    ングの内側に配置された該シヤフトを備えるター
    ピンエンジン軸受であつて、該ケーシングが該シ
    ヤフトの外面に向き合つた脱油螺旋部分を担持す
    る軸方向フランジを備え、該ケーシング内に組み
    込まれた密封シールが該ケーシング内に設けられ
    た収納部内にシヤフトと該隔壁との間で配置され
    且つ黒鉛リングセグメントを含み、該セグメント
    が、該セグメントの周辺溝内に収納され且つ該ケ
    ーシングへの当接面とは反対にある面上に軸方向
    溝を備える弾性環と、鎖錠手段によりケーシング
    に接続され且つ該黒鉛リングと協働する面上に軸
    方向突出部を備える固定リングと、リングの該突
    出部により形成された収納部内に配置され且つ一
    方では固定リング上に、他方では黒鉛リングの協
    働面上に当接するように置かれたスプリングとを
    用いて固定されることを特徴とするタービンエン
    ジン軸受。 ２ 前記固定リングの鎖錠手段が、ケーシング上
    に設けられた収納部内に配置された回転防止挿込
    みと、ケーシングの溝内に収納され且つ黒鉛リン
    グとは反対にある固定リングの面上に当接する内
    部螺旋式停止環とからなることを特徴とする請求
    項１に記載のタービンエンジン軸受。 ３ 黒鉛リングが更に周辺スプリングを備えてい
    ることを特徴とする請求項１又は２に記載のター
    ビンエンジン軸受。
JP2056288A 1989-03-08 1990-03-07 密封シール一体型タービンエンジン軸受 Granted JPH02271003A (ja)

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