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JPH059911B2 - - Google Patents
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JPH059911B2 - - Google Patents

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Publication number
JPH059911B2
JPH059911B2 JP6178990A JP6178990A JPH059911B2 JP H059911 B2 JPH059911 B2 JP H059911B2 JP 6178990 A JP6178990 A JP 6178990A JP 6178990 A JP6178990 A JP 6178990A JP H059911 B2 JPH059911 B2 JP H059911B2
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JP
Japan
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cylinder head
cover
seal ring
spark plug
head cover
Prior art date
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JP6178990A
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JPH03201382A (en
Inventor
Shigeyoshi Ito
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Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH03201382A publication Critical patent/JPH03201382A/en
Publication of JPH059911B2 publication Critical patent/JPH059911B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24Cylinder heads
    • F02F1/242Arrangement of spark plugs or injectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Spark Plugs (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、シリンダヘツドに螺着した点火栓に
対するカバー管を、シリンダヘツドの上面に着脱
自在に取付くシリンダヘツドカバーを貫通するよ
うに装着して成る内燃機関において、前記点火栓
用カバー管がシリンダヘツドカバーを貫通する部
分におけるシール装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention provides a method for attaching a cover tube for an ignition plug screwed to a cylinder head so as to pass through a cylinder head cover that is detachably attached to the upper surface of the cylinder head. The present invention relates to a sealing device at a portion where the ignition plug cover pipe passes through the cylinder head cover in the internal combustion engine.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

このように、シリンダヘツドに螺着した点火栓
に対するカバー管を、シリンダヘツドの上面に着
脱自在に取付くシリンダヘツドカバーを貫通する
ように装着する場合において、前記点火栓用カバ
ー管がシリンダヘツドカバーを貫通する部分に
は、シリンダヘツドカバー内の動弁機構室におけ
るブローバイガスが外側に漏れないようにするた
めのシールを施す必要がある。そこで、先行技術
としての特開昭54−125315号公報や特開昭53−
86908号公報は、シリンダヘツドカバーに穿設し
たカバー管用貫通孔の内周面と点火栓用カバー管
との間に、断面角型の軟質弾性体製シールリング
部材を挿入することによつてシールすることを提
案している。
In this way, when the cover tube for the ignition plug screwed onto the cylinder head is installed so as to pass through the cylinder head cover which is detachably attached to the upper surface of the cylinder head, the cover tube for the ignition plug is attached to the cylinder head cover. It is necessary to apply a seal to the part that passes through the cylinder head cover to prevent blow-by gas from leaking outside in the valve train chamber inside the cylinder head cover. Therefore, as prior art, JP-A-54-125315 and JP-A-53-
Publication No. 86908 discloses a seal ring member made of a soft elastic material having a rectangular cross section and inserted between the inner peripheral surface of a through hole for a cover pipe drilled in a cylinder head cover and a cover pipe for an ignition plug. I am proposing to do so.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

しかし、前記点火栓用のカバー管は、シリンダ
ヘツドに対して取付けられる一方、シリンダヘツ
ドカバーはシリンダヘツドの上面に対して着脱自
在に取付けられると言うように、点火栓用カバー
管とシリンダヘツドカバーとは、シリンダヘツド
に対して別々に取付けられるもので、点火栓用カ
バー管の軸芯と、シリンダヘツドカバーにおける
貫通孔の軸芯との間には、加工時における寸法誤
差及び取付け位置のガタなどにより、可成り大き
な位置ずれを有するものである。
However, the spark plug cover pipe is attached to the cylinder head, while the cylinder head cover is detachably attached to the top surface of the cylinder head. is installed separately to the cylinder head, and there is a gap between the axis of the spark plug cover tube and the axis of the through hole in the cylinder head cover due to dimensional errors during processing and backlash in the installation position. Due to such reasons, there is a fairly large positional shift.

従つて、この間に対するシール部材が、前記各
先行技術のようにシリンダヘツドカバーにおける
カバー管貫通孔の内周面と点火栓用カバー管との
間に挿入した断面角型のシールリングであると、
当該シールリングの弾性変形量が小さくて、前記
の位置ずれを当該シールリングの弾性変形によつ
て吸収することができないから、シリンダヘツド
カバーを、シリンダヘツドに対して正規の位置に
取付けることの作業が困難であるばかりか、シリ
ンダヘツドカバーのシリンダヘツドに対する取付
け後において、シールリングのカバー管に対する
密接が、過度になる部分と不良になる部分とがで
き、密接不良の部分では、シール性が低下してブ
ローバイガスの漏洩が発生し、密接過度の部分で
は、シリンダヘツドカバーをシリンダヘツドから
取り外すときにおいてカバー管に対して強く擦ら
れることによつて損傷するばかりか、シリンダヘ
ツドカバーにおける振動とカバー管における振動
との相互伝達が増大するのであつた。
Therefore, if the sealing member for this gap is a seal ring with a rectangular cross section inserted between the inner circumferential surface of the cover pipe through hole in the cylinder head cover and the spark plug cover pipe as in each of the above-mentioned prior arts,
Since the amount of elastic deformation of the seal ring is small and the above-mentioned positional deviation cannot be absorbed by the elastic deformation of the seal ring, it is necessary to attach the cylinder head cover to the cylinder head in the correct position. Not only is it difficult to attach the seal ring to the cylinder head, but after the cylinder head cover is attached to the cylinder head, there are some parts where the seal ring is too close to the cover tube, and some parts are poor, and the sealing performance is reduced in the parts where the seal ring is not in close contact. If the cylinder head cover is removed from the cylinder head, blow-by gas leakage will occur, and if the cylinder head cover is removed from the cylinder head, it will not only be damaged by strong rubbing against the cover pipe, but also vibration in the cylinder head cover and damage to the cover. The mutual transmission with vibrations in the tube was increased.

本発明は、このように点火栓用カバー管がシリ
ンダヘツドカバーを貫通する部分におけるシール
に際して、前記先行技術のものが有する問題を解
消するものである。
The present invention solves the problems of the prior art in sealing the portion where the spark plug cover tube passes through the cylinder head cover.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

この目的を達成するため本発明は、シリンダヘ
ツドに螺着した点火栓に対するカバー管を、前記
シリンダヘツドに、当該シリンダヘツドの上面に
着脱自在に取付くシリンダヘツドカバーを貫通す
るように固着し、該点火栓用カバー管と、シリン
ダヘツドカバーにおける貫通孔との間に軟質弾性
体製のシールリングを挿入して成る内燃機関にお
いて、前記シールリングを、環状溝によつて外側
リング部と内側リング部とを造形するように断面
U字状に形成して、その外側リング部を前記シリ
ンダヘツドカバーにおける貫通孔に、前記環状溝
がシリンダヘツドカバーの外側に開口するように
嵌める一方、内側リング部を前記点火栓用カバー
管に被嵌し、該シールリングには、その内側リン
グ部を点火栓用カバー管に対して絞るようにした
弾性リング体を設け、更に、前記点火栓用カバー
管に、前記シールリングの外側を覆うカバー体を
着脱自在に装着する構成にした。
In order to achieve this object, the present invention fixes a cover pipe for an ignition plug screwed to a cylinder head so as to pass through a cylinder head cover that is detachably attached to the upper surface of the cylinder head, In an internal combustion engine in which a seal ring made of a soft elastic material is inserted between the ignition plug cover tube and a through hole in the cylinder head cover, the seal ring is connected to the outer ring part and the inner ring part by an annular groove. The outer ring part is fitted into the through hole in the cylinder head cover so that the annular groove opens to the outside of the cylinder head cover, while the inner ring part is fitted into the spark plug cover tube, the seal ring is provided with an elastic ring body whose inner ring portion is squeezed against the spark plug cover tube, and the seal ring is further provided with an elastic ring body whose inner ring portion is squeezed against the spark plug cover tube. , a cover body covering the outside of the seal ring is detachably attached.

〔発明の作用・効果〕[Action/effect of the invention]

このようにシールリングを、環状溝によつて外
側リング部と内側リングとを造形するように断面
U字状に形成し、外側リング部を前記シリンダヘ
ツドカバーにおける貫通孔に嵌める一方、内側リ
ング部を点火栓用カバー管に被嵌したことによ
り、このシールリングにおける弾性変形量は、前
記先行技術の断面角型のものに比べて大きく、カ
バー管の軸芯とシリンダヘツドカバーにおける貫
通孔の軸芯との間に、加工時における寸法誤差及
び取付け位置のガタなどによつて大きな位置ずれ
が存在しても、この大きい位置ずれを、軽い力で
容易に吸収することができるから、シリンダヘツ
ドカバーを、シリンダヘツドに対して正規の位置
に取付けることが容易にできると共に、シリンダ
ヘツドカバーをシリンダヘツドに対して取付けた
後において、前記シールリングの点火栓用カバー
管に対する密接が局部的に過度になることを防止
できる一方、前記断面U字状のシールリングにお
ける内側リング部を、弾性リング体にて点火栓用
カバー管に対して絞るようにしたことにより、カ
バー管の軸芯とシリンダヘツドカバーにおける貫
通孔の軸芯との位置ずれによつて点火栓用カバー
管に対する密接が局部的に不良になつたり、局部
的に過度になつたりすることを防止できるもので
ある。
In this way, the seal ring is formed into a U-shaped cross section so that the outer ring part and the inner ring are formed by the annular groove, and the outer ring part is fitted into the through hole in the cylinder head cover, while the inner ring part is fitted into the through hole in the cylinder head cover. By fitting the seal ring into the cover tube for the spark plug, the amount of elastic deformation in this seal ring is larger than that of the square cross section of the prior art, and the axis of the cover tube and the axis of the through hole in the cylinder head cover are larger. Even if there is a large positional deviation between the cylinder head cover and the core due to dimensional errors during processing or play in the mounting position, this large positional deviation can be easily absorbed with a light force. The seal ring can be easily installed in the correct position on the cylinder head, and after the cylinder head cover is installed on the cylinder head, the seal ring can be prevented from being locally excessively close to the spark plug cover pipe. On the other hand, by squeezing the inner ring part of the U-shaped cross-sectional seal ring against the ignition plug cover pipe with an elastic ring body, the axial center of the cover pipe and the cylinder head cover can be prevented. This prevents the ignition plug cover tube from being in close contact with the ignition plug cover pipe locally or excessively due to misalignment with the axis of the through hole.

従つて本発明によると、シリンダヘツドに対し
て固着される点火栓用カバー管の軸芯と、シリン
ダヘツドに対して着脱自在に取付けられるシリン
ダヘツドカバーにおける貫通孔の軸芯との間にお
ける位置ずれの存在によつて、シリンダヘツドに
対するシリンダヘツドカバーの取付け作業性が低
下すること、及び点火栓用カバー管に対するシー
ル性が低下することを確実に防止できると共に、
シリンダヘツドカバーにおける振動とカバー管に
おける振動との相互伝達を確実に低減できるので
ある。
Therefore, according to the present invention, there is no misalignment between the axis of the spark plug cover tube that is fixed to the cylinder head and the axis of the through hole in the cylinder head cover that is detachably attached to the cylinder head. Due to the presence of the cylinder head cover, it is possible to reliably prevent the workability of installing the cylinder head cover to the cylinder head from being reduced and the sealing performance for the spark plug cover pipe from being reduced.
Mutual transmission of vibrations between the cylinder head cover and the cover pipe can be reliably reduced.

一方、前記シールリングを、断面U字状に形成
した場合であつても、その断面U字状を形成する
環状溝がシリンダヘツドカバーの内側に開口する
構成であると、このシールリングを、当該シール
リングのうち弾性リング体によつて絞られている
内側リング部をその弾性リング体の弾性力に抗し
て広げた状態に保持しながら、シリンダヘツドに
固着されている点火栓用カバー管に対して被嵌す
るようにしなければならないから、点火栓用カバ
ー管に対して被嵌することに多大の手数を要する
ばかりか、この被嵌に際して、内側リング体を損
傷することになる。
On the other hand, even if the seal ring is formed to have a U-shaped cross section, if the annular groove forming the U-shaped cross section opens inside the cylinder head cover, the seal ring may be While holding the inner ring part of the seal ring which is squeezed by the elastic ring body in an expanded state against the elastic force of the elastic ring body, insert it into the ignition plug cover pipe fixed to the cylinder head. Therefore, not only does it take a lot of effort to fit the spark plug cover tube, but also the inner ring body is damaged during this fitting.

これに対して本発明は、環状溝を設けて断面U
字状に形成したシールリングを、シリンダヘツド
カバーにおける貫通孔に、環状溝がシリンダヘツ
ドカバーの外側に開口するように嵌める構成にし
たもので、これにより、点火栓用カバー管に対し
てシールリングを被嵌するに際して、当該シール
リングにおける内側リング部をその弾性リング体
の弾性に抗して広げた状態に保持する必要がな
く、単に押し込むだけで至極容易に被嵌できるか
ら、シールリングを点火栓用カバー管に対して被
嵌する場合における作業性を大幅に向上できるの
であり、しかも、このことと、前記のように点火
栓用カバー管に対するシールリングな密接が局部
的に過度になることがないことと相俟つて、シリ
ンダヘツドに対するシリンダヘツドカバーの取付
け・取り外しに発生するシールリングの損傷を確
実に低減できるのである。
In contrast, in the present invention, an annular groove is provided and the cross section U
A seal ring formed in the shape of a letter is fitted into a through hole in the cylinder head cover so that the annular groove opens to the outside of the cylinder head cover. When fitting the seal ring, there is no need to hold the inner ring part of the seal ring in an expanded state against the elasticity of the elastic ring body, and the seal ring can be fitted very easily by simply pushing it. This greatly improves the workability when fitting onto the plug cover pipe, and also prevents the seal ring from becoming locally excessively close to the spark plug cover pipe as described above. In combination with this, it is possible to reliably reduce damage to the seal ring that occurs when the cylinder head cover is attached to and removed from the cylinder head.

これに加えて本発明は、前期点火栓用カバー管
に、前記シールリングの外側を覆うカバー体を着
脱自在に装着する構成にしたことにより、前記シ
ールリングにおいてシリンダヘツドカバーの外側
に開口する環状溝内に、塵埃や水等が入ること
を、前記カバー体によつて阻止することができ、
換言すると、前記環状溝内に塵埃や水等が溜まる
ことを防止できるから、前記環状溝に塵埃や水等
が溜まることによるシールリングの劣化を防止で
きて、その耐久性を向上できる一方、前記環状溝
内に塵埃や水等が溜まることにより、シリンダヘ
ツドカバーをシリンダヘツドから取り外すときに
おいて、シリンダヘツドの上面における動弁機構
に塵埃や水等が落下することがないと言う効果も
有する。
In addition, the present invention has a structure in which a cover body that covers the outside of the seal ring is detachably attached to the cover tube for the early spark plug, so that the seal ring has an annular shape that opens to the outside of the cylinder head cover. The cover body can prevent dust, water, etc. from entering the groove,
In other words, since dust, water, etc. can be prevented from accumulating in the annular groove, deterioration of the seal ring due to accumulation of dust, water, etc. in the annular groove can be prevented, and its durability can be improved. The accumulation of dust, water, etc. in the annular groove also has the effect of preventing dust, water, etc. from falling onto the valve mechanism on the upper surface of the cylinder head when the cylinder head cover is removed from the cylinder head.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を図面について説明する
と、図において符号1は、内燃機関におけるシリ
ンダブロツクを、符号2は、該シリンダブロツク
1の上面に締結したシリンダヘツドを、符号3
は、該シリンダヘツド2の上面に着脱自在に取付
くシリンダヘツドカバーを各々示し、シリンダヘ
ツドカバー3内の動弁機構室4には、吸気弁5及
び排気弁6に対するカム軸7及びロツカーアーム
8,9等の動弁機構10が設けられている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 indicates a cylinder block in an internal combustion engine, reference numeral 2 indicates a cylinder head fastened to the upper surface of the cylinder block 1, and reference numeral 3 indicates a cylinder head fastened to the upper surface of the cylinder block 1.
1 and 2 respectively show cylinder head covers that are detachably attached to the upper surface of the cylinder head 2, and the valve mechanism chamber 4 in the cylinder head cover 3 has a camshaft 7 and a rocker arm 8 for the intake valve 5 and the exhaust valve 6, respectively. A valve mechanism 10 such as 9 is provided.

符号11は、先端の電極部11aが燃焼室12
にのぞむようにシリンダヘツド2に螺着した点火
栓を、符号13は、該点火栓12に対するカバー
管を各々示し、該カバー管13は、シリンダブロ
ツク1におけるシリンダボアの軸線14に対して
適宜角度(θ)の傾斜状にしてその下端をシリン
ダヘツド2に嵌挿することにより固着され、この
点火栓用カバー管13の上端は、前記シリンダヘ
ツドカバー3に穿設した貫通孔3aからシリンダ
ヘツドカバー3の外側に突出している。
Reference numeral 11 indicates that the electrode portion 11a at the tip is connected to the combustion chamber 12.
The ignition plug is screwed onto the cylinder head 2 so that the ignition plug 12 faces the ignition plug 12. Reference numeral 13 indicates a cover pipe for the ignition plug 12, and the cover pipe 13 is arranged at an appropriate angle ( The upper end of the spark plug cover tube 13 is connected to the cylinder head cover 3 through the through hole 3a bored in the cylinder head cover 3. protruding outside.

そして、符号15は、前記貫通孔3aと前記点
火栓用カバー管12との間に挿入したシールリン
グを示し、該シールリング15は、耐熱ゴム等の
軟質弾性体にて、環状溝15cによつて外側リン
グ15aと内側リング部15bとを造形するよう
に断面U字状に形成し、その外側リング15a
を、金属板製のリング体16にて補強して前記貫
通孔3a内に、前記環状溝15cがシリンダヘツ
ドカバー3の外側に開口するようにして嵌挿する
一方、内側リング部15bを前記点火栓用カバー
管12に被嵌し、且つ、内側リング部15bの外
周には、第3図に示すように、鋼線を二回巻きに
構成して成る弾性リング体17を設けて、この弾
性リング体17により内側リング部15bを前記
点火栓用カバー管12に向つて絞るように構成す
る。
Reference numeral 15 indicates a seal ring inserted between the through hole 3a and the spark plug cover tube 12, and the seal ring 15 is made of a soft elastic material such as heat-resistant rubber and is formed into an annular groove 15c. The outer ring 15a and the inner ring portion 15b are formed into a U-shaped cross section, and the outer ring 15a
is reinforced with a ring body 16 made of a metal plate and inserted into the through hole 3a so that the annular groove 15c opens to the outside of the cylinder head cover 3, while the inner ring part 15b is inserted into the cylinder head cover 3. As shown in FIG. 3, an elastic ring body 17 made of two turns of steel wire is provided on the outer periphery of the inner ring portion 15b and fitted into the stopper cover tube 12. The ring body 17 is configured to narrow the inner ring portion 15b toward the spark plug cover tube 12.

更に、前記点火栓用カバー管13の先端には、
前記シールリング15の外側を覆う軟質弾性体製
のカバー体19を、着脱自在に装着する構成にす
る。
Furthermore, at the tip of the spark plug cover tube 13,
A cover body 19 made of a soft elastic material that covers the outside of the seal ring 15 is configured to be detachably attached.

このようにシールリング15を、環状溝15c
によつて外側リング部15aと内側リング部15
bとを造形するように断面U字状に形成したこと
により、その外側リング部15bは、点火栓用カ
バー管12に被嵌した状態でシールリング15の
軸芯と直角方向に大きく弾性変形し得るから、点
火栓用カバー管12の軸芯とシリンダヘツドカバ
ー3における貫通孔3aの軸芯との間に、加工時
における寸法誤差及び取付け位置のガタなどによ
つて大きな位置ずれが存在しても、この大きい位
置ずれに容易に追従することができる一方、この
内側リング部15bを弾性リング体17にてカバ
ー管12に対して絞るようにしたことにより、外
側リング15bが、点火栓用カバー管12に被嵌
した状態でシールリング15の軸芯と直角方向に
大きく弾性変形した場合においても、カバー管1
2に対する密接が緩むことはないのである。
In this way, the seal ring 15 is inserted into the annular groove 15c.
The outer ring portion 15a and the inner ring portion 15 are
By forming the outer ring portion 15b into a U-shaped cross section so as to form the outer ring portion 15b, the outer ring portion 15b is largely elastically deformed in a direction perpendicular to the axis of the seal ring 15 when it is fitted into the spark plug cover tube 12. Therefore, there is a large misalignment between the axial center of the spark plug cover tube 12 and the axial center of the through hole 3a in the cylinder head cover 3 due to dimensional errors during processing and play in the mounting position. However, since the inner ring portion 15b is squeezed against the cover tube 12 by the elastic ring body 17, the outer ring 15b can easily follow this large displacement. Even if the seal ring 15 undergoes large elastic deformation in the direction perpendicular to the axis of the seal ring 15 while fitted onto the pipe 12, the cover pipe 1
The close bond to 2 will never loosen.

そして、前記シールリング15において、その
断面をU字状に形成するための環状溝15cを、
シリンダヘツドカバー3の外側に開口するように
構成したことにより、点火栓用カバー管13に対
してシールリング15を被嵌するに際して、当該
シールリング15における内側リング部15bを
その弾性リング体17の弾性に抗して広げた状態
に保持する必要はなくなるのである。
In the seal ring 15, an annular groove 15c is formed to form a U-shaped cross section.
By configuring the cylinder head cover 3 to be open to the outside, when fitting the seal ring 15 to the spark plug cover pipe 13, the inner ring portion 15b of the seal ring 15 is inserted into the elastic ring body 17. There is no longer a need to hold it in an expanded state against elasticity.

一方、前記点火栓用カバー管13の先端に、前
記シールリング15の外側を覆う軟質弾性体製の
カバー体19を、着脱自在に装着したことによ
り、前記シールリング15における環状溝15c
を、シリンダヘツドカバー3の外側に開口するよ
うに構成したことのために、前記環状溝15c内
に大気中の塵埃や水等が溜まることを、前記カバ
ー体19によつて確実に防止することができるの
である。
On the other hand, a cover body 19 made of a soft elastic material that covers the outside of the seal ring 15 is detachably attached to the tip of the spark plug cover tube 13, so that the annular groove 15c in the seal ring 15 is removably attached.
Since the cylinder head cover 3 is configured to open to the outside of the cylinder head cover 3, the cover body 19 reliably prevents atmospheric dust, water, etc. from accumulating in the annular groove 15c. This is possible.

なお、前記弾性リング体17は、前記実施例の
ように鋼線を二回巻成したものに代えて、コイル
ばねをリング状に巻いたものに構成しても良いの
であり、また、内側リング部15bの内周面に、
第2図に示すように突条18を設けておけば、シ
ール性がより向上する。
Note that the elastic ring body 17 may be constructed by winding a coil spring into a ring shape instead of the steel wire wound twice as in the above embodiment. On the inner peripheral surface of the portion 15b,
If the protrusion 18 is provided as shown in FIG. 2, the sealing performance will be further improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明の実施例を示し、第1図は内燃機
関の要部を示す縦断正面図、第2図は第1図にお
けるシールリングの拡大図、第3図は弾性リング
体の斜視図である。 1……シリンダブロツク、2……シリンダヘツ
ド、3……シリンダヘツドカバー、11……点火
栓、12……点火栓用カバー管、3a……貫通
孔、15……シールリング、15a……外側リン
グ部、15b……内側リング部、15c……環状
溝、17…弾性リング体、19……カバー体。
The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a longitudinal sectional front view showing the main parts of an internal combustion engine, FIG. 2 is an enlarged view of the seal ring in FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view of an elastic ring body. be. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Cylinder block, 2...Cylinder head, 3...Cylinder head cover, 11...Ignition plug, 12...Ignition plug cover pipe, 3a...Through hole, 15...Seal ring, 15a...Outside Ring part, 15b... Inner ring part, 15c... Annular groove, 17... Elastic ring body, 19... Cover body.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 シリンダヘツドに螺着した点火栓に対するカ
バー管を、前記シリンダヘツドに、当該シリンダ
ヘツドの上面に着脱自在に取付くシリンダヘツド
カバーを貫通するように固着し、該点火栓用カバ
ー管と、シリンダヘツドカバーにおける貫通孔と
の間に軟質弾性体製のシールリングを挿入して成
る内燃機関において、前記シールリングを、環状
溝によつて外側リング部と内側リング部とを造形
するように断面U字状に形成して、その外側リン
グ部を前記シリンダヘツドカバーにおける貫通孔
に、前記環状溝がシリンダヘツドカバーの外側に
開口するように嵌める一方、内側リング部を前記
点火栓用カバー管に被嵌し、該シールリングに
は、その内側リング部を点火栓用カバー管に対し
て絞るようにした弾性リング体を設け、更に、前
記点火栓用カバー管に、前記シールリングの外側
を覆うカバー体を着脱自在に装着したことを特徴
とする内燃機関における点火栓用カバー管のシー
ル装置。
1. A cover pipe for an ignition plug screwed onto a cylinder head is fixed to the cylinder head so as to pass through a cylinder head cover that is removably attached to the upper surface of the cylinder head, and the cover pipe for the ignition plug and the cylinder In an internal combustion engine in which a seal ring made of a soft elastic material is inserted between a through hole in a head cover, the seal ring has a cross section U such that an outer ring portion and an inner ring portion are formed by an annular groove. The outer ring part is fitted into the through hole in the cylinder head cover so that the annular groove opens to the outside of the cylinder head cover, while the inner ring part is fitted over the spark plug cover pipe. The seal ring is fitted with an elastic ring body whose inner ring portion is squeezed against the spark plug cover pipe, and the spark plug cover pipe is further provided with a cover that covers the outside of the seal ring. A sealing device for a cover pipe for a spark plug in an internal combustion engine, characterized in that the body is detachably attached.
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