Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JPH06104327B2 - Tire mounting method and tire mounting apparatus for vulcanizer - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JPH06104327B2 - Tire mounting method and tire mounting apparatus for vulcanizer - Google Patents

Tire mounting method and tire mounting apparatus for vulcanizer

Info

Publication number
JPH06104327B2
JPH06104327B2 JP63311331A JP31133188A JPH06104327B2 JP H06104327 B2 JPH06104327 B2 JP H06104327B2 JP 63311331 A JP63311331 A JP 63311331A JP 31133188 A JP31133188 A JP 31133188A JP H06104327 B2 JPH06104327 B2 JP H06104327B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bead
tire
bead portion
vulcanizer
ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP63311331A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH02155614A (en
Inventor
耕司 副田
芳也 久保田
正司 岡本
章則 久保田
通人 小林
正明 井尻
暢彦 入江
昭 長谷川
秀明 片山
俊文 村上
克好 坂口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Rubber Industries Ltd, Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority to JP63311331A priority Critical patent/JPH06104327B2/en
Publication of JPH02155614A publication Critical patent/JPH02155614A/en
Publication of JPH06104327B2 publication Critical patent/JPH06104327B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0603Loading or unloading the presses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は加硫機へのタイヤ装置方法及びタイヤ装着装置
に関する。
The present invention relates to a tire device method and a tire mounting device for a vulcanizer.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、タイヤ用加硫機へ未加硫タイヤを装着させるに
は、第11A図に示す様に、未加硫タイヤ100をローダー10
1により、加硫機102の中心部に搬入し、そして、該タイ
ヤ100をローダー101にて把持させた状態にて、第11B図
に示す様に、加硫ブラダー103を未加硫タイヤ100内に導
入し、先ず、低圧の不活性ガス等の膨張媒体により該タ
イヤ膨らませ、その後、ローダー101の把持を解除し、
ローダ101を加硫機外に移動させる。
Conventionally, in order to mount an unvulcanized tire on a tire vulcanizer, an unvulcanized tire 100 is loaded into a loader 10 as shown in FIG. 11A.
1 is carried into the center of the vulcanizer 102, and in a state where the tire 100 is gripped by the loader 101, the vulcanized bladder 103 is placed inside the unvulcanized tire 100 as shown in FIG. 11B. The tire is inflated with an inflation medium such as low-pressure inert gas, and then the grip of the loader 101 is released,
The loader 101 is moved outside the vulcanizer.

次に、上記ブラダー103内の圧力を高め、未加硫タイヤ
が最終加硫状態の形状に近くなるまでトロイダル状に膨
張させるいわゆるシェーピング工程を行なった後、加硫
機を完全に開状態として、スチーム等の加硫媒体を導入
して加硫を行なっていた。
Next, the pressure inside the bladder 103 is increased, and after performing a so-called shaping step of expanding in a toroidal shape until the unvulcanized tire is close to the shape of the final vulcanized state, the vulcanizer is completely opened. Vulcanization was performed by introducing a vulcanizing medium such as steam.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be Solved by the Invention]

上記従来の未加硫タイヤの金型内へのローディング(装
着)方法では、シェーピングを行う際には、未加硫タイ
ヤ100の上下ビード部104,105は、上下モールドのビード
リング106に充分に嵌合した状態となっていないので、
タイヤ搬入時のローダー101軸心ズレ、未加硫タイヤ100
の変形、ブラダー103の不均一な膨張状態等により、均
一なシェーピングは行われ難く、従って、上下モールド
が完全に閉じて、タイヤの上下ビード部104,105が上下
モールドのビードリング106に押込まれる際、ビード部1
04,105に無理な変形、歪を生ずる危険性が大きい。
In the conventional method of loading (mounting) the unvulcanized tire into the mold, the upper and lower bead portions 104 and 105 of the unvulcanized tire 100 are sufficiently fitted to the bead ring 106 of the upper and lower molds when shaping is performed. Because it is not in a state where
Loader 101 when loading tires, misaligned axis, unvulcanized tire 100
Due to the deformation of the bladder 103, the uneven expansion state of the bladder 103, etc., it is difficult to perform uniform shaping. , Bead part 1
There is a high risk that the 04, 105 will be deformed or distorted unreasonably.

従って、これら要因が加硫工程に於て、タイヤのユニホ
ーミティに悪影響を及ぼしていた。
Therefore, these factors adversely affect the uniformity of the tire during the vulcanization process.

しかして、上述の欠点を解決するために、特開昭60-361
11号公報において示されるように、加硫機の中心機構に
小型のブラダーを設け、未加硫タイヤの上ビード部を、
上モールドのビードリングにセットして保持し、その
後、金型を僅かに閉じ、残る下ビード部が下モールドの
ビードリングに接した際に、中心部よりエアを導入し、
該エアのインフレート力により該下ビード部を下モール
ドのビードリングに押込み、上下ビード部を上下モール
ドのビードリングに夫々セットする方法が開示され、さ
らに、特開昭62-191107号公報にも同様なインフレート
エアによるビード部の嵌合方法が開示されている。ま
た、特公昭63-16254号公報には、ブラダレス加硫を前提
とした機械的な方式により、上下ビード部をセットする
方法が開示されている。
Therefore, in order to solve the above-mentioned drawbacks, JP-A-60-361
As shown in No. 11 publication, a small bladder is provided in the central mechanism of the vulcanizer, and the upper bead portion of the unvulcanized tire is
Set and hold on the bead ring of the upper mold, then close the mold slightly, when the remaining lower bead part contacts the bead ring of the lower mold, introduce air from the center part,
A method of pushing the lower bead portion into the bead ring of the lower mold by the inflating force of the air and setting the upper and lower bead portions to the bead rings of the upper and lower molds, respectively, is further disclosed in JP-A-62-191107. A similar method of fitting the bead portion with inflated air is disclosed. Japanese Patent Publication No. 63-16254 discloses a method of setting the upper and lower bead parts by a mechanical method on the premise of bladderless vulcanization.

しかし、上記のエアを用いる方法では、大量のエアが必
要であり、ライニングコストを高め、また、未加硫タイ
ヤに多少とも変形を生じる。この場合、ビード部とビー
ドリング間に隙間が生じるとエアーが洩れてしまって確
実なセットが行い難いという欠点があり、そして、機械
的な方法では、同一のセット機構によるセット可能なビ
ード径は自ずから限られており、ビード径が変わるとそ
の機構の一部又は全体を取替えなければならず、サイズ
替えに長時間を必要としていた。
However, the above-described method using air requires a large amount of air, which increases the lining cost and causes some deformation in the unvulcanized tire. In this case, if there is a gap between the bead portion and the bead ring, there is a drawback that air leaks and it is difficult to set reliably, and with the mechanical method, the bead diameter that can be set by the same setting mechanism is It was naturally limited, and when the bead diameter changed, some or all of the mechanism had to be replaced, and it took a long time to change the size.

そこで、本発明では、簡単かつ確実に上下ビード部が上
下モールドのビードリングに嵌合することができてタイ
ヤユニホーミティの向上に寄与し、また、圧縮エアーの
消費が少なく経済的な加硫機へのタイヤ装着方法及びタ
イヤ装着装置を提供することを目的とする。
Therefore, in the present invention, the upper and lower bead portions can be easily and surely fitted into the bead rings of the upper and lower molds, which contributes to the improvement of the tire uniformity, and the economical vulcanizer which consumes less compressed air. An object of the present invention is to provide a tire mounting method and a tire mounting device for a tire.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するために、本発明に係る加硫機へのタ
イヤ装着方法は、孔部の軸心方向が略鉛直方向とされた
状態の未加硫タイヤを、開放状態の加硫機内に搬入し、
その後、下ビード部を下モールドのビードリングに嵌合
させ、次いで、上ビード部を上モールドのビードリング
に嵌合させる加硫機へのタイヤ装着方法に於て、周方向
に沿って所定ピッチに配設されて径方向への往復動が可
能な複数枚の案内板を、外径方向に移動させて上記タイ
ヤの上下ビード部に当接させた後、上記案内板の下端縁
を下モールドのビードリングの上端縁に当接させて、該
ビードリングの内周面に、案内板に付設された係止爪を
内径側から当接させ、次に、上記案内板に上下動自在に
付設された押込爪を下降させて上記タイヤの下ビード部
を下方へ押圧してビードリングに嵌合させ、次いで、加
硫機の上枠中心部に設けられた上下移動部材の押圧部材
を、外径方向に移動させて上ビード部に当接させると共
に、上記上下移動部材を、上昇させて上モールドのビー
ドリングに上記タイヤの上ビード部を嵌合させるもので
ある。
In order to achieve the above object, the tire mounting method for a vulcanizer according to the present invention, an unvulcanized tire in a state in which the axial direction of the hole is substantially vertical, is placed in a vulcanizer in an open state. Bring in,
After that, the lower bead portion is fitted to the bead ring of the lower mold, and then the upper bead portion is fitted to the bead ring of the upper mold. A plurality of guide plates which are arranged in the radial direction and are capable of reciprocating in the radial direction, are moved in the outer radial direction and brought into contact with the upper and lower bead portions of the tire, and then the lower end edges of the guide plates are molded into a lower mold. Of the bead ring is brought into contact with the upper end edge of the bead ring, and the engaging claw attached to the guide plate is brought into contact with the inner peripheral surface of the bead ring from the inner diameter side, and then attached to the guide plate so as to be vertically movable. The lower bead portion of the tire is pressed downward to fit the bead ring, and then the pressing member of the vertical moving member provided at the center of the upper frame of the vulcanizer is removed from the outside. Move it in the radial direction to contact the upper bead and move it up and down. Wood and is intended to fit the bead portion on said tire bead ring of the top mold is raised.

また、本発明に係る加硫機のタイヤ装着装置は、未加硫
タイヤ受台上の未加硫タイヤの孔部内に軸心方向に沿っ
て挿脱自在に挿入されると共に径方向への往復動が可能
とされて上記タイヤの上下ビード部に当接する複数枚の
案内板を、周方向に沿って所定ピッチにて配設し、か
つ、該案内板の下端縁が下モールドのビードリングの上
端縁に当接した状態にて該ビードリングの内周面に当接
状となる係止爪を、該案内板の下部に付設し、さらに、
上記上ビード部を支持した状態で移送機構を介して上記
タイヤ受台から上記タイヤを加硫機内に搬入するための
押込爪を、上記案内板に軸心方向に沿って上下動するよ
うに付設して、該押込爪の下降により、上記タイヤの下
ビード部を、下方へ押圧して、上記ビードリングに嵌合
させる下ビード部用嵌合機構と;下ビード部用嵌合機構
にて下ビード部が下モールドのビードリングに嵌合され
た状態の未加硫タイヤの孔部内に軸心方向に沿って上下
動する上下移動部材を、加硫機の上枠中心部に付設し、
かつ、該上下移動部材に径方向に沿って往復動する押圧
部材を付設して、該押圧部材を、外径方向に移動させて
上ビード部に当接させると共に、上下移動部材を、上昇
させて上モールドのビードリングに上記未加硫タイヤの
上ビード部を嵌合させる上ビード部用嵌合機構と;を備
えたものである。
Further, the tire mounting device of the vulcanizer according to the present invention is such that it is removably inserted in the hole portion of the unvulcanized tire on the unvulcanized tire pedestal along the axial direction and reciprocates in the radial direction. A plurality of guide plates that are movable and contact the upper and lower bead portions of the tire are arranged at a predetermined pitch along the circumferential direction, and the lower end edge of the guide plates is the bead ring of the lower mold. A locking claw that is in contact with the inner peripheral surface of the bead ring in a state of being in contact with the upper end edge is attached to the lower portion of the guide plate.
A pushing claw for loading the tire into the vulcanizer from the tire receiving base via the transfer mechanism while supporting the upper bead portion is attached to the guide plate so as to move up and down along the axial direction. And a lower bead portion fitting mechanism that pushes the lower bead portion of the tire downward to fit the bead ring by lowering the pushing claw; and a lower bead portion fitting mechanism. A vertically moving member that moves up and down along the axial direction in the hole of the unvulcanized tire in which the bead portion is fitted to the bead ring of the lower mold is attached to the center of the upper frame of the vulcanizer.
Further, a pressing member that reciprocates along the radial direction is attached to the vertical moving member, the pressing member is moved in the outer radial direction to abut against the upper bead portion, and the vertical moving member is raised. An upper bead portion fitting mechanism for fitting the upper bead portion of the unvulcanized tire to the bead ring of the upper mold.

〔作用〕[Action]

受台上の未加硫タイヤの孔部(つまり、軸心孔)内に、
下ビード部用嵌合機構の案内板を上方から挿入すると共
に、該案内板を外径方向に移動させて、該案内板を未加
硫タイヤの上下ビード部に当接させ、押込爪で上ビード
部を係止した状態で、未加硫タイヤを加硫機の下モール
ドの上方に搬入し、次いで、該案内板を下降させて、該
案内板の下端縁を、下モールドのビードリングの上端縁
に当接させ、もって、未加硫タイヤの孔部の軸心と下モ
ールドの軸心とを一致させる。その後、押込爪を下降さ
せて、該押込爪による下ビード部の押圧により、該下ビ
ード部は案内板により真円度を保持した状態でかつ押込
爪によりビードリングに対して平行状態で下モールドの
ビードリングに完全に嵌合させる。
In the hole (that is, the shaft center hole) of the unvulcanized tire on the pedestal,
Insert the guide plate of the fitting mechanism for the lower bead part from above and move the guide plate in the outer diameter direction to bring the guide plate into contact with the upper and lower bead parts of the unvulcanized tire, and push it up with the pushing claw. With the bead portion locked, the unvulcanized tire is loaded above the lower mold of the vulcanizer, then the guide plate is lowered, and the lower edge of the guide plate is attached to the bead ring of the lower mold. It is brought into contact with the upper edge so that the axis of the hole of the unvulcanized tire and the axis of the lower mold are aligned. Then, the pushing claw is lowered, and the lower bead portion is pressed by the pushing claw to maintain the roundness of the lower bead portion by the guide plate, and the lower mold is parallel to the bead ring by the pushing claw. Fully fit the bead ring of.

そして、案内板を内径方向に移動させると共に、案内板
を上昇させて未加硫タイヤの孔部から抜き出し、次に、
上ビード部用嵌合機構の上下移動部材を、下降させて、
下モールドに装着された状態のタイヤの孔部内に挿入さ
せる。
Then, while moving the guide plate in the inner diameter direction, the guide plate is raised to pull out from the hole portion of the unvulcanized tire, and then,
Lower the vertical movement member of the upper bead part fitting mechanism,
Insert into the hole of the tire mounted on the lower mold.

その後、押圧部材を外径方向に移動させて、上ビード部
に当接させ、続いて上下移動部材を上昇させてブロック
部材で上ビード部を上方に押上げて上モールドのビード
リングに完全に嵌合させると、未加硫タイヤは、その上
下ビード部が上下モールドのビードリングに夫々適正に
嵌着された状態となる。次に、押圧部材を内径方向に移
動させ、次いで上下移動部材を上昇させる。その後は、
通常の加硫ステップに従って加硫用ブラダーをタイヤ内
に導き、シェーピング媒体を導入し、通常の加硫サイク
ルのシェーピングを行い、上下モールドを完全に閉状態
として加硫サイクルをスタートする。
After that, the pressing member is moved in the outer diameter direction and brought into contact with the upper bead portion, and then the vertically moving member is raised and the block member pushes the upper bead portion upward to completely fit the bead ring of the upper mold. When fitted, the unvulcanized tire is in a state in which the upper and lower bead portions are properly fitted to the bead rings of the upper and lower molds, respectively. Next, the pressing member is moved in the inner diameter direction, and then the vertical moving member is raised. After that,
The vulcanization bladder is guided into the tire according to the usual vulcanization step, the shaping medium is introduced, the usual vulcanization cycle is shaped, and the upper and lower molds are completely closed to start the vulcanization cycle.

〔実施例〕 以下、実施例について図面を参照して説明する。EXAMPLES Examples will be described below with reference to the drawings.

第1図は本発明に係るタイヤ装着装置の下ビード部用嵌
合機構1を示し、第6図は上ビード部用嵌合機構2を示
し、該下ビード部用嵌合機構1により、第4図IIに示す
様に、未加硫タイヤ3の下ビード部4を下モールド5の
ビードリング6に嵌合させ、また上ビード部用嵌合機構
2により、第10図IIIに示す様に、未加硫タイヤ3の上
ビード部7を上モールド8のビードリング9に嵌合させ
るものである。
FIG. 1 shows a fitting mechanism 1 for a lower bead portion of a tire mounting apparatus according to the present invention, and FIG. 6 shows a fitting mechanism 2 for an upper bead portion. 4 As shown in FIG. 10B, the lower bead portion 4 of the unvulcanized tire 3 is fitted to the bead ring 6 of the lower mold 5 and the upper bead portion fitting mechanism 2 is used as shown in FIG. The upper bead portion 7 of the unvulcanized tire 3 is fitted to the bead ring 9 of the upper mold 8.

しかして、下ビード部用嵌合機構1は、第1図〜第3図
に示す様に、未加硫タイヤ受台36上の未加硫タイヤ3の
孔部10に軸心方向に沿って挿脱自在に挿入されると共
に、径方向への往復動が可能とされる複数枚の案内板11
…と、該案内板11の下部に付設される係止爪12と、該案
内板11に付設されると共に該案内板11に沿って軸心方向
に上下動する押込爪13と、等を備え、第1図の右半分に
示す様に、上下ビード部7,4が案内板11に当接しかつ上
ビード部7が押込爪13で係止された状態で未加硫タイヤ
3′は受台36から加硫機の下型上方まで搬入される。ま
た、第4図IIに示す様に、案内板11の下端縁27が下モー
ルド5のビードリング6に当接した状態にて、押込爪13
を下降させて、未加硫タイヤ3の下ビード部4を該ビー
ドリング6に嵌合させるものである。即ち、この下ビー
ド部用嵌合機構1は未加硫タイヤ3を受台36から加硫機
内に保持搬入する機構も兼ね備えている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the lower bead portion fitting mechanism 1 is arranged along the axial direction in the hole portion 10 of the unvulcanized tire 3 on the unvulcanized tire pedestal 36. A plurality of guide plates 11 that can be inserted and removed freely and can be reciprocally moved in the radial direction.
..., a locking claw 12 attached to the lower portion of the guide plate 11, a pushing claw 13 attached to the guide plate 11 and vertically moving along the guide plate 11 in the axial direction, and the like. As shown in the right half of FIG. 1, the unvulcanized tire 3'is supported by the upper and lower bead portions 7 and 4 in contact with the guide plate 11 and the upper bead portion 7 locked by the pushing claws 13. It is carried from 36 to above the lower mold of the vulcanizer. Further, as shown in FIG. 4 II, with the lower end edge 27 of the guide plate 11 in contact with the bead ring 6 of the lower mold 5, the pushing claw 13
Is lowered to fit the lower bead portion 4 of the unvulcanized tire 3 to the bead ring 6. That is, this lower bead portion fitting mechanism 1 also has a mechanism for holding and carrying the unvulcanized tire 3 into the vulcanizer from the pedestal 36.

しかして、第1図において、14はピストンロッド14aが
受台36上に載置された未加硫タイヤ3軸心に沿って往復
動するシリンダ機構であり、該シリンダ機構14は、フレ
ーム15に固着されている。このフレーム15は、第5図に
示す様に、移送機構85であるローダー駆動装置の昇降機
構86と旋回機構87とでもって昇降と旋回との動作がなさ
れて、未加硫タイヤ3を受台36から加硫機の下型上方ま
で搬入する。また、ピストンロッド14aが内有される筒
体16には、上記フレーム15に固着される基板17が付設さ
れ、さらに、該筒体16の外壁には、軸心方向のスリット
孔18,18が対向するように形成されている。
In FIG. 1, reference numeral 14 is a cylinder mechanism in which the piston rod 14a reciprocates along the axis of the unvulcanized tire 3 mounted on the pedestal 36, and the cylinder mechanism 14 is attached to the frame 15. It is fixed. As shown in FIG. 5, the frame 15 is moved up and down and turned by the elevating mechanism 86 and the turning mechanism 87 of the loader driving device that is the transfer mechanism 85 to receive the unvulcanized tire 3 on the pedestal. Carry in from 36 to above the lower mold of the vulcanizer. Further, a substrate 17 fixed to the frame 15 is attached to the cylinder body 16 in which the piston rod 14a is internally provided, and further, slit holes 18, 18 in the axial direction are formed on the outer wall of the cylinder body 16. It is formed so as to face each other.

そして、上記基板17には、案内板11を径方向に往復動さ
せる往復動機構19が付設されている。
A reciprocating mechanism 19 for reciprocating the guide plate 11 in the radial direction is attached to the board 17.

ここに、往復動機構19とは、第1図のA矢視である第2
図に示す様に、基板17上に回転自在として立設される複
数のローラ20…と、該ローラ20…に外嵌されて軸心廻り
に回転するリング体21と、該リング体21と案内板11とを
連動連結するリンク機構22と、基板17裏面から突設され
た複数本の直線状ガイド杆23…と、ピストンロッド24a
先端部がリング体21に取付けられると共に本体部24bが
直線状ガイド杆23に取付けられるシリンダ機構24と、か
らなり、また、案内板11は、第1図に示す様に、平面視
において円弧状とされる垂下壁部11aと、水平壁部11b
と、からなり、該水平壁部11bにガイド体25,25が突設さ
れている。そして、上記直線状ガイド杆23がガイド体2
5,25間にスライト自在に介在される。また、垂下壁部11
aには、押込爪13が上下にスライドするスライド孔26が
設けられている。
Here, the reciprocating mechanism 19 is a second reciprocating mechanism as seen from the arrow A in FIG.
As shown in the figure, a plurality of rollers 20 erected rotatably on the substrate 17, a ring body 21 fitted around the rollers 20 to rotate around an axis, and the ring body 21 and a guide. A link mechanism 22 for interlocking connection with the plate 11, a plurality of linear guide rods 23 protruding from the rear surface of the board 17, and a piston rod 24a.
A cylinder mechanism 24 having a tip end attached to the ring body 21 and a main body portion 24b attached to the linear guide rod 23, and the guide plate 11 has an arc shape in plan view as shown in FIG. The hanging wall part 11a and the horizontal wall part 11b
The guide members 25, 25 are provided on the horizontal wall portion 11b so as to project therefrom. Then, the linear guide rod 23 is connected to the guide body 2
Slightly interposed between 5,25. Also, the hanging wall 11
A slide hole 26 through which the pushing claw 13 slides up and down is provided in a.

しかして、シリンダ機構24のピストンロッド24aが往復
動すれば、リング体21は軸心廻りにローラ20…にガイド
されつつ回動し、その回動により、リンク機構22を介し
て案内板11は直線状ガイド杆23に沿って矢印の如く径方
向に往復動することになる。なお、第2図に示す様に、
リング体21の上面にはピン31が立設され、また、フレー
ム15にはストッパ32が付設され、該ピン31がストッパ32
に当接することにより、リング体21の回動を規制し、案
内板11の径方向のストロークを規制する。33…は、ピン
31取付用の孔である。即ち、ピン31の取付位置を変更さ
せれば、案内板11の径方向のストロークを変更すること
ができる。
Then, when the piston rod 24a of the cylinder mechanism 24 reciprocates, the ring body 21 rotates around the axis while being guided by the rollers 20, and the rotation causes the guide plate 11 to move through the link mechanism 22. It reciprocates in the radial direction along the linear guide rod 23 as shown by the arrow. In addition, as shown in FIG.
A pin 31 is erected on the upper surface of the ring body 21, and a stopper 32 is attached to the frame 15, and the pin 31 is attached to the stopper 32.
By abutting against, the rotation of the ring body 21 is regulated, and the radial stroke of the guide plate 11 is regulated. 33 ... is a pin
31 Hole for mounting. That is, by changing the mounting position of the pin 31, the radial stroke of the guide plate 11 can be changed.

また、シリンダ機構14の筒体16には、リング28が遊嵌状
に外嵌されると共に、該リング28は、スリット孔18から
突出するピン29を介してピストンロッド14aに連結され
ている。つまり、ピストンロッド14aが往復動すれば、
リング28は軸心方向に沿って往復動することになる。そ
して、該リング28と押込爪13とはリンク機構30を介して
連動連結されている。ここで、押込爪13とは、スライド
ガイド13aと突出部13bとからなり、該スライドガイド13
aがスライド孔26にスライド可能に挿通され、該突出部1
3bがスライド孔26を介して外径側に突出している。ま
た、リンク機構30とは、第1図のB矢視である第3図に
示す様に、揺動アーム30aと、該アーム30aの一端に連設
されると共にリング28の周方向長孔34にスライド自在に
挿入されるピン30bと、該アーム30aの他端に連設される
と共に押込爪13に固着されたブラケット35に枢着される
ピン30cと、からなり、案内板11が径方向に往復動すれ
ば、ピン30bがリング28の長孔34内をスライドして、押
込爪13がその往復動に追従してもシリンダ機構14の往復
動が伝達されるように設定されている。
A ring 28 is loosely fitted on the cylinder body 16 of the cylinder mechanism 14, and the ring 28 is connected to the piston rod 14a via a pin 29 protruding from the slit hole 18. In other words, if the piston rod 14a reciprocates,
The ring 28 reciprocates along the axial direction. The ring 28 and the pushing claw 13 are interlockingly connected to each other via a link mechanism 30. Here, the pushing claw 13 is composed of a slide guide 13a and a protrusion 13b.
a is slidably inserted into the slide hole 26, and the protrusion 1
3b protrudes to the outer diameter side through the slide hole 26. Further, as shown in FIG. 3 which is a view in the direction of arrow B of FIG. 1, the link mechanism 30 is connected to the swing arm 30a and one end of the arm 30a, and is provided with a circumferential elongated hole 34 of the ring 28. The guide plate 11 in a radial direction, and a pin 30b slidably inserted into the arm 30a, and a pin 30c connected to the other end of the arm 30a and pivotally attached to a bracket 35 fixed to the pushing claw 13. When reciprocating, the pin 30b slides in the elongated hole 34 of the ring 28 and the reciprocating motion of the cylinder mechanism 14 is transmitted even if the pushing claw 13 follows the reciprocating motion.

しかして、上述の如く構成された上ビード部用嵌合機構
1にてタイヤ3の下ビード部4を下モールド5のビード
リング6に嵌合させるには、まず第1図に示す様に、タ
イヤ受台36に載置されたタイヤ3の孔部10内に、案内板
11を挿入し、そして、案内板11を外径方向にスライドさ
せて、上下ビード部7,4に該案内板11を当接状とする。
この状態においては、案内板11の外径寸法は、ビード内
径(つまり、孔部10内径)寸法より僅かに小とされる。
つまり、タイヤ3の自重により、上下ビード部7,4が案
内板11に摺接しつつ下降する程度とする。そして、フレ
ーム15が上昇するとき、上ビード部7は押込爪13に係止
され、タイヤ3は吊下げ保持状態となる。
Then, in order to fit the lower bead portion 4 of the tire 3 to the bead ring 6 of the lower mold 5 by the upper bead portion fitting mechanism 1 configured as described above, first, as shown in FIG. A guide plate is provided in the hole 10 of the tire 3 placed on the tire receiving stand 36.
11 is inserted, and the guide plate 11 is slid in the outer diameter direction to bring the guide plate 11 into contact with the upper and lower bead portions 7, 4.
In this state, the outer diameter of the guide plate 11 is slightly smaller than the inner diameter of the bead (that is, the inner diameter of the hole 10).
That is, the weight of the tire 3 causes the upper and lower bead portions 7, 4 to descend while slidingly contacting the guide plate 11. Then, when the frame 15 rises, the upper bead portion 7 is locked by the pushing claw 13 and the tire 3 is suspended and held.

次に、この状態から下ビード部用嵌合機構1を、第5図
に示す様に昇降機構86・旋回機構87によるフレーム15の
上昇・旋回により、加硫機の下モールド5上に配置する
と共に、フレーム15を下降させて、下ビード部用嵌合機
構1を下降させ、第4図Iに示す様に、係止爪12を下ビ
ードリング6の内周面6aに当接状とする。これによっ
て、案内板11は下ビードリング6に対して狂いなく中心
にセットされセンタリングが完了することになる。な
お、この状態では、押込爪13のスライドガイド13aは尚
上ビード部7に係止している。その後、第4図IIに示す
様に、シリンダ機構14の動作で押込爪13を下降させて、
突出部13bで下ビード部4を下方へ押圧すれば、図例の
如く、下ビード4は案内板11により真円状に保持された
状態で、かつ、押込爪13によりビードリング6に対して
平行状態で、下ビードリング6に嵌合されることにな
る。この作用により、下ビード部7が下ビードリング6
に確実に嵌合セットされ、タイヤコードやビードワイヤ
ー等のタイヤ構成材料に対し無理な力を加えることな
く、下ビード部7がビードリング6に押込まれることを
保証する。
Next, from this state, the lower bead portion fitting mechanism 1 is placed on the lower mold 5 of the vulcanizer by raising and turning the frame 15 by the lifting mechanism 86 and the turning mechanism 87 as shown in FIG. At the same time, the frame 15 is lowered to lower the lower bead portion fitting mechanism 1, and the locking claws 12 are brought into contact with the inner peripheral surface 6a of the lower bead ring 6 as shown in FIG. 4I. . As a result, the guide plate 11 is set in the center without being displaced with respect to the lower bead ring 6, and the centering is completed. In this state, the slide guide 13a of the pushing claw 13 is still locked to the upper bead portion 7. After that, as shown in FIG. 4 II, the push-in pawl 13 is lowered by the operation of the cylinder mechanism 14,
When the lower bead portion 4 is pressed downward by the projecting portion 13b, the lower bead 4 is held in a perfect circle by the guide plate 11 as shown in the figure, and is pressed against the bead ring 6 by the pushing claw 13. The lower bead ring 6 is fitted in the parallel state. Due to this action, the lower bead portion 7 causes the lower bead ring 6 to
It is ensured that the lower bead portion 7 is pushed into the bead ring 6 without applying an unreasonable force to the tire constituent materials such as the tire cord and the bead wire.

そして、案内板11を、エアシリンダ機構24の動作で内径
方向にスライドさせてビード部4,7から離脱させると共
にエアシリンダ機構14の動作で上昇させて、該案内板11
を、タイヤ3から離脱させれば、タイヤ3は、下モール
ド5のビードリング6に下ビード部4が嵌合された状態
で保持される。
Then, the guide plate 11 is slid in the inner diameter direction by the operation of the air cylinder mechanism 24 to be disengaged from the bead portions 4 and 7, and is also raised by the operation of the air cylinder mechanism 14, so that the guide plate 11
When the tire 3 is removed from the tire 3, the tire 3 is held with the lower bead portion 4 fitted to the bead ring 6 of the lower mold 5.

しかして、上ビード部用嵌合機構2は、第6図〜第9図
に示す様に、上モールド8がプラテン37及び断熱材38を
介して取付けられる上枠39の中心部に、付設され、か
つ、タイヤ3の孔部10内に軸心方向に沿って上下動する
上下移動部材40と、該上下移動部材40に付設される押圧
部材41と、等を備え、該押圧部材41を、外径方向に移動
させて上ビード部4に当接させ、ビード部4の真円度を
維持させるものである。
Then, the upper bead portion fitting mechanism 2 is attached to the center portion of the upper frame 39 to which the upper mold 8 is attached via the platen 37 and the heat insulating material 38, as shown in FIGS. 6 to 9. Further, the vertical movement member 40 that moves up and down along the axial direction is provided in the hole portion 10 of the tire 3, the pressing member 41 attached to the vertical movement member 40, and the like. The circularity of the bead portion 4 is maintained by moving it in the outer diameter direction and bringing it into contact with the upper bead portion 4.

即ち、第6図において、42は上フレーム43に垂設された
シリンダ機構であり、また、該上フレーム43は上枠39に
立設された複数本の支柱44に保持されている。そして、
シリンダ機構42のピストンロッド42aには移動板45が取
付けられ、該移動板45には、シリンダ機構46が垂設され
ている。また、移動板45と上記上下移動部材40とは複数
本の連結用支柱65により連結されている。なお、実施例
では、シリンダ機構42は液圧とされ、シリンダ機構46は
空気圧とされるが、勿論、これに限られるものではな
い。
That is, in FIG. 6, reference numeral 42 denotes a cylinder mechanism vertically provided on the upper frame 43, and the upper frame 43 is held by a plurality of columns 44 erected on the upper frame 39. And
A moving plate 45 is attached to the piston rod 42a of the cylinder mechanism 42, and a cylinder mechanism 46 is vertically provided on the moving plate 45. The moving plate 45 and the vertical moving member 40 are connected by a plurality of connecting columns 65. In the embodiment, the cylinder mechanism 42 is hydraulically operated and the cylinder mechanism 46 is pneumatically operated, but it is not limited to this.

また、移動板45の上面にはガイド棒47が立設され、支柱
44には、ガイドブロック49が付設され、該ガイドブロッ
ク49には、ガイド棒47が軸心方向に沿ってスライドする
ガイド孔48が設けられている。つまり、シリンダ機構42
のピストンロッド42aが往復動した場合、移動板45が回
転せずに、軸心方向に沿って上下動するように設定され
る。なお、支柱44は上枠39の孔部の上方開口端外周縁に
取付けられるリング状体50上に立設されている。
A guide rod 47 is erected on the upper surface of the moving plate 45,
The 44 is provided with a guide block 49, and the guide block 49 is provided with a guide hole 48 in which a guide rod 47 slides along the axial direction. That is, the cylinder mechanism 42
When the piston rod 42a reciprocates, the moving plate 45 does not rotate and is set to move up and down along the axial direction. The columns 44 are erected on a ring-shaped body 50 attached to the outer peripheral edge of the upper opening end of the hole of the upper frame 39.

そして、シリンダ機構46のピストンロッド46aに、上下
移動筒体55が連設され、該ピストンロッド46aの往復動
により、該上下移動筒体55が上下動する。即ち、第7図
に示す様に、シリンダ機構46のロッド46aの先端にフラ
ンジ52,53が固着され、さらに、フランジ53には、下端
外周面に凹溝54を有する上記筒体55が垂設され、該筒体
55には、中空杆56が挿入されている。そして、この中空
杆56の下端鍔部56aが上下移動部材40に固着されてい
る。
The vertically moving cylinder 55 is connected to the piston rod 46a of the cylinder mechanism 46, and the vertically moving cylinder 55 moves up and down by the reciprocating motion of the piston rod 46a. That is, as shown in FIG. 7, the flanges 52 and 53 are fixed to the tip of the rod 46a of the cylinder mechanism 46, and the cylinder body 55 having the concave groove 54 on the outer peripheral surface of the lower end is vertically provided on the flange 53. And the cylinder
A hollow rod 56 is inserted in 55. The lower end flange portion 56a of the hollow rod 56 is fixed to the vertical movement member 40.

しかして、押圧部材41は、上下移動部材40上に径方向に
スライド自在なブロック57の挿通孔57aに挿通される円
筒状の本体部58と、該本体部58を上方に押圧するコイル
スプリング等の弾発部材59と、からなり、また、ブロッ
ク57と筒体55とはリンク機構60にて連動連結され、該リ
ング機構60の揺動によりブロック57を径方向にスライド
させて、押圧部材41を径方向に往復動させるものであ
る。
Thus, the pressing member 41 includes a cylindrical main body portion 58 that is inserted into the insertion hole 57a of the block 57 that is slidable in the radial direction on the vertical movement member 40, and a coil spring that pushes the main body portion 58 upward. The block 57 and the tubular body 55 are interlocked and linked by a link mechanism 60, and the block 57 is slid in the radial direction by the swinging of the ring mechanism 60, thereby pressing the pressing member 41. To reciprocate in the radial direction.

ここで、ブロック57とは、第9図に示す様に、上下移動
部材40の上面に固着された一対のガイド部材61,61間に
径方向にスライド自在として介在されている。このブロ
ック57の先端上面部により上ビード部7を押上げて上ビ
ードリング9に嵌合させるのである。そして、該ガイド
部材61,61には、支持部材63,63が立設されている。
Here, as shown in FIG. 9, the block 57 is interposed between the pair of guide members 61, 61 fixed to the upper surface of the vertically moving member 40 so as to be slidable in the radial direction. The upper bead portion 7 is pushed up by the upper surface of the tip of the block 57 to be fitted into the upper bead ring 9. Support members 63, 63 are erected on the guide members 61, 61.

また、リンク機構60とは、第7図に示す様に、くの字形
状の連結アーム60aを備え、該アーム60aは、一端が筒体
55の凹溝54に嵌合されるローラ60bに連結され、折曲部
が上記ガイド部材61,61の支持部材63,63にピン62を介し
て枢着され、また、他端には、ブロック57に回転自在に
枢着されたローラ60cがスライド可能として嵌合される
切欠き部82が形成されている。即ち、アーム60aはピン6
2を中心に揺動し、その揺動によりブロック57が径方向
にスライドする。なお、第7図において、64は押圧部材
41の回り止め用ピンであり、第9図において、66,66は
支持部材63と揺動アーム60a間に介在されるスペーサ、6
7はピン62の抜け止め用の割ピンである。
As shown in FIG. 7, the link mechanism 60 includes a dogleg-shaped connecting arm 60a, one end of which is a tubular body.
The bent portion is pivotally attached to the support members 63, 63 of the guide members 61, 61 via the pin 62, and is connected to the roller 60b fitted in the recessed groove 54 of the block 55 at the other end. A notch portion 82 is formed in which a roller 60c rotatably pivotally attached to 57 is slidably fitted. That is, arm 60a has pin 6
It swings about 2, and the swing causes the block 57 to slide in the radial direction. In FIG. 7, 64 is a pressing member.
In FIG. 9, reference numerals 66, 66 are spacers interposed between the support member 63 and the swing arm 60a, and 6 are rotation preventing pins.
7 is a split pin for preventing the pin 62 from coming off.

しかして、上記中空杆56内にはストッパ用ロッド68が挿
入され、ブロック57の径方向のスライドのストロークを
規制する。即ち、上下移動部材40には、軸心が中空杆56
の軸心と同一の孔69が設けられ、また、該孔69には、バ
イヨネット部69aが設けられている。そして、ストッパ
用ロッド68の下端部には、該バイヨネット部69aに嵌合
する嵌合部68aが形成され、該嵌合部68aをバイヨネット
部69aに嵌合させることにより該ロッド68を上下移動部
材40に取付けている。また、ロッド68は回り止め機構70
により、嵌合部68aがバイヨネット部69aからずれるのを
防止している。即ち、回り止め機構70は、先端がロッド
68の凹所71に停止する係止ピン72と、該ピン72を内径方
向に押圧するコイルスプリング等の弾発部材73と、を備
えている。なお、ストッパ用ロッド68を取外すには、係
止ピン72の突出部72aを外径方向に押込んで、該ロッド6
8を回し引抜けばよい。即ち、タイヤのビード径に合わ
せたロッド68をサイズ替の際に交換する。なお、この機
構はネジによる簡易な構造とすることも出来る。
Then, a stopper rod 68 is inserted into the hollow rod 56 to regulate the radial stroke of the block 57. That is, the vertical moving member 40 has a hollow rod 56
A hole 69 that is the same as the shaft center is provided, and the hole 69 is provided with a bayonet portion 69a. A fitting portion 68a that fits into the bayonet portion 69a is formed at the lower end of the stopper rod 68, and the rod 68 is moved up and down by fitting the fitting portion 68a into the bayonet portion 69a. It is attached to 40. In addition, the rod 68 is a rotation stop mechanism 70.
This prevents the fitting portion 68a from shifting from the bayonet portion 69a. That is, the anti-rotation mechanism 70 has a rod at the tip.
A locking pin 72 that stops in the recess 71 of 68 and an elastic member 73 such as a coil spring that presses the pin 72 in the inner diameter direction are provided. Incidentally, in order to remove the stopper rod 68, the protrusion 72a of the locking pin 72 is pushed in the outer diameter direction, and the rod 6 is removed.
Turn 8 and pull out. That is, the rod 68 matching the bead diameter of the tire is replaced when changing the size. Note that this mechanism can also have a simple structure with screws.

従って、第7図に示す状態から、シリンダ機構46のピス
トンロッド46aを下降させてゆけば、筒体55は下降し、
それにより、アーム部60aはピン62を中心に矢印Xの如
く揺動し、ブロック57が外径方向にスライドする。そし
て、ロッド68の先端面74がフランジ53に当接することに
より、ピストンロッド46aのストロークを規制し、それ
により、径方向の移動を規制している。また、逆に、ロ
ッド68の先端面74がフランジ53に当接した状態から、ピ
ストンロッド46aを上昇させれば、アーム60aは矢印Y方
向に揺動して押圧部材4は第7図に示す元の状態に戻
る。
Therefore, when the piston rod 46a of the cylinder mechanism 46 is lowered from the state shown in FIG. 7, the tubular body 55 is lowered,
As a result, the arm portion 60a swings around the pin 62 as indicated by the arrow X, and the block 57 slides in the outer diameter direction. Then, the tip end surface 74 of the rod 68 contacts the flange 53, thereby restricting the stroke of the piston rod 46a, thereby restricting the radial movement. Conversely, when the piston rod 46a is raised from the state where the tip surface 74 of the rod 68 is in contact with the flange 53, the arm 60a swings in the direction of the arrow Y and the pressing member 4 is shown in FIG. Return to the original state.

しかして、第8図に示す様に、支柱44の上部にはブラケ
ット76を介してロータリエンコーダ等の位置検出器75が
取付けられ、該位置検出器75により、移動板45の位置を
検出し、シリンダ機構42の作動を制御して押圧部材41の
上下位置(高さ)をきめる。即ち、移動板45にはロッド
81が立設され、このロッド81に固着されたベルト挾持部
材によりタイミングベルトに連結され、移動板45の上下
動を位置検出器75に伝える。また、位置検出器75の軸に
は、タイミングプーリ77が付設されると共に、支柱44の
下部にはブラケット76を介してタイミングプーリ78が付
設され、さらに、該プーリ77,78にベルト79が張設され
ている。
Then, as shown in FIG. 8, a position detector 75 such as a rotary encoder is attached to the upper part of the support column 44 via a bracket 76, and the position detector 75 detects the position of the moving plate 45. The operation of the cylinder mechanism 42 is controlled to determine the vertical position (height) of the pressing member 41. That is, the moving plate 45 has a rod
81 is erected and connected to the timing belt by a belt holding member fixed to the rod 81, and transmits the vertical movement of the moving plate 45 to the position detector 75. Further, a timing pulley 77 is attached to the shaft of the position detector 75, and a timing pulley 78 is attached to the lower part of the support column 44 via a bracket 76, and a belt 79 is stretched over the pulleys 77 and 78. It is set up.

しかして、上述の如く構成された上ビード部用嵌合機構
2にてタイヤ3の上ビード部7を上モールド8のビード
リング9に嵌合させるには、フレーム15を上昇・旋回さ
せることにより、上述の下ビード部用嵌合機構1を加硫
機外の受台36の上方位置に退避させ、次いで、図示しな
い駆動手段により上モールド8を下降させて金型を閉じ
ると同時に、第10図(I)に示す様に、上下移動板40を
液圧シリンダ機構42の動作で下降させて、該上下移動板
40をタイヤ3の孔部10に挿入する。このとき、押圧部材
41の上面の高さHは上ビードリング9の下面より僅かに
下方に位置する高さで押圧部材41が外径方向に移動した
際、上ビードリング9下面を通過できる高さである。こ
の位置制御は第8図に示す位置検出器75によって行う。
Then, in order to fit the upper bead portion 7 of the tire 3 to the bead ring 9 of the upper mold 8 by the upper bead portion fitting mechanism 2 configured as described above, the frame 15 is raised and rotated. The above-described lower bead portion fitting mechanism 1 is retracted to a position above the pedestal 36 outside the vulcanizer, and then the upper mold 8 is lowered by driving means (not shown) to close the mold and at the same time, As shown in FIG. (I), the vertical moving plate 40 is lowered by the operation of the hydraulic cylinder mechanism 42,
40 is inserted into the hole 10 of the tire 3. At this time, the pressing member
The height H of the upper surface of 41 is a height slightly lower than the lower surface of the upper bead ring 9 and is a height that can pass the lower surface of the upper bead ring 9 when the pressing member 41 moves in the outer diameter direction. This position control is performed by the position detector 75 shown in FIG.

次にこの第10図IIに示す様に、エアシリンダ機構46の動
作により押圧部材41を外径方向(矢印)に移動させ上ビ
ード部7の内周部Wに当接させる。これにより、上ビー
ド部7は真円状に修正される。この移動ストロークは上
記ストッパ用ロッド68(第7図参照)によりタイヤ3の
ビード内径に見合ったサイズに設定されている。次に、
第10図IIIに示す様に、エアシリンダ機構42の復動作で
ブロック57が上昇し、その先端部Yで上ビード部7を下
から押上げ、このビード部7を押圧部材41に沿ってビー
ドリング9に対して平行に保持させつつスライドさせ、
上ビード部7を上モールド8のビードリング9に押込み
嵌合させる。これにより、未加硫タイヤのビード部の多
少の変形にかかわりなく確実に、又ビードワイヤやカー
カスコードに無理な変形、歪を生ずることなく、セット
される。なお、この場合、押圧部材41の本体部58は弾発
部材59の弾発力に抗して下方にスライドする。
Next, as shown in FIG. 10 II, the pressing member 41 is moved in the outer diameter direction (arrow) by the operation of the air cylinder mechanism 46 and brought into contact with the inner peripheral portion W of the upper bead portion 7. As a result, the upper bead portion 7 is corrected into a perfect circle. This moving stroke is set to a size corresponding to the inner diameter of the bead of the tire 3 by the stopper rod 68 (see FIG. 7). next,
As shown in FIG. 10 III, the block 57 rises by the returning operation of the air cylinder mechanism 42, and the tip portion Y pushes up the upper bead portion 7 from below, and the bead portion 7 is beaded along the pressing member 41. Slide while holding parallel to the ring 9,
The upper bead portion 7 is pushed into and fitted into the bead ring 9 of the upper mold 8. This ensures that the bead portion of the unvulcanized tire is set regardless of any deformation, and that the bead wire or the carcass cord is not unduly deformed or distorted. In this case, the main body 58 of the pressing member 41 slides downward against the elastic force of the elastic member 59.

その後、エアシリンダ機構42の往動作で上下移動部40を
その押圧部材41の上面高さが第10図Iの高さHまで下降
させると共に、エアシリンダ機構46の復動作で押圧部材
41を内径方向に移動させてビードリング9から離間させ
れば、第10図IVに示す様に、上下ビード部7,4が上下モ
ールド8,5のビードリング9,6に完全に嵌合させた状態と
することができる。
Thereafter, the forward / backward movement of the air cylinder mechanism 42 lowers the vertical movement part 40 to the height H of the pressing member 41 at the upper surface of FIG. 10I, and the backward movement of the air cylinder mechanism 46 causes the pressing member 41 to return.
When 41 is moved in the inner diameter direction and separated from the bead ring 9, the upper and lower bead portions 7 and 4 are completely fitted to the bead rings 9 and 6 of the upper and lower molds 8 and 5, as shown in FIG. 10 IV. It can be in a closed state.

次に、エアシリンダ機構42の復動作で上下移動部材40
を、第6図に示す様に、上昇させ、ビードリング9のイ
ンロー部9aにまで引き込む。そして、加硫用ブラダー80
を、タイヤ3内部に導き、シェーピング媒体を導入し
て、通常の加硫サイクルのシェーピングを行い、上下モ
ールド8,5を完全に閉状態として加硫サイクルをスター
トさせる。
Next, when the air cylinder mechanism 42 returns, the vertical movement member 40
As shown in FIG. 6, the bead ring 9 is raised and pulled into the spigot portion 9a of the bead ring 9. And the bladder 80 for vulcanization
Is introduced into the tire 3, a shaping medium is introduced, and a normal vulcanization cycle is shaped, and the upper and lower molds 8 and 5 are completely closed to start the vulcanization cycle.

なお、本発明は、上述の実施例に限定されず、本発明の
要旨を逸脱しない範囲で設計変更自由であり、例えば、
下ビード部用嵌合機構1においても上ビード部用嵌合機
構2においても各部材の駆動機構としては、シリンダ機
構を使用しているが、勿論、モーターとネジの組み合わ
せ機構等の他の駆動手段を用いるも自由であり、また、
上述の実施例では、加硫用ブラダーを使用するものを示
しているが、勿論、上下移動部材40等のシールを行なえ
ば、ブラダーレスタイプの加硫機に応用することも可能
である。
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and design changes can be freely made without departing from the gist of the present invention.
A cylinder mechanism is used as a drive mechanism for each member in both the lower bead portion fitting mechanism 1 and the upper bead portion fitting mechanism 2, but, of course, other drive such as a motor and screw combination mechanism is used. You are free to use any means, and
In the above-mentioned embodiment, the one using the bladder for vulcanization is shown, but of course, it can be applied to a bladderless type vulcanizer by sealing the vertical moving member 40 and the like.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明は,上述のとおり構成されているので、次に記載
する効果を奏する。
Since the present invention is configured as described above, it has the following effects.

未加硫タイヤ3の保管時の変形等による上下ビード
部7,4の多少の変形に関係なく、該ビード部7,4をビード
リング9,6に確実に嵌合させることができる。
The bead portions 7, 4 can be reliably fitted to the bead rings 9, 6 regardless of some deformation of the upper and lower bead portions 7, 4 due to deformation of the unvulcanized tire 3 during storage.

嵌合の際には、ビード部7,4とビードリング9,6とは
機械的に確実に芯合わせされており、しかも、上下ビー
ド部7,4は、平行かつ真円状に保持されつつセットされ
るので、ビード部7,4、特に、ビードワイヤー,カーカ
スコードに無理な力が加わらず、歪みを生じさせない。
At the time of fitting, the bead portions 7 and 4 and the bead rings 9 and 6 are mechanically and reliably aligned with each other, and the upper and lower bead portions 7 and 4 are held in parallel and in a perfect circle. Since it is set, no unreasonable force is applied to the bead portions 7 and 4, particularly the bead wire and the carcass cord, so that no distortion occurs.

上記により完成タイヤのユニホーミティが大幅
に向上する。
As a result, the uniformity of finished tires is greatly improved.

圧縮エアを大量に消費せず、ライニングコストを上
昇させない。
Does not consume a large amount of compressed air and does not increase the lining cost.

下ビードリング6近傍にビード嵌合機構を設けずと
も良いのでブラダー使用の加硫機にも適用出来、下ビー
ド部7もエアインフレートに依らない機械的方法による
確実な嵌合が保証される。
Since it is not necessary to provide a bead fitting mechanism in the vicinity of the lower bead ring 6, it can be applied to a vulcanizer using a bladder, and the lower bead portion 7 can be surely fitted by a mechanical method that does not depend on air inflation.

簡便な調節により多サイズのビード径のタイヤに対
応できる。
It is possible to handle tires with various bead diameters by simple adjustment.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は下ビード部用嵌合機構の断面図、第2図平面
図、第3図は簡略断面平面図、第4図は下ビード部用嵌
合機構の作用説明図、第5図はタイヤ装着装置の簡略全
体図、第6図上ビード嵌合機構の断面図、第7図は要部
拡大断面図、第8図は要部側面図、第9図は要部拡大平
面図、第10図は上ビード部嵌合機構の作用説明図であ
る。第11A図は従来例の簡略図、第11B図はシェーピング
状態の簡略図である。 1……下ビード部用嵌合機構、2……上ビード部用嵌合
機構、3……未加硫タイヤ、4……下ビード部、5……
下モールド、6,9……ビードリング、6a……内周面、6b
……上端縁、7……上ビード部、7……上モールド、10
……孔部、11……案内板、12……係止爪、13……押込
爪、27……下端縁、36……タイヤ受台、39……上枠、40
……上下移動部材、41……押圧部材、85……移送機構。
FIG. 1 is a sectional view of the lower bead portion fitting mechanism, FIG. 2 is a plan view, FIG. 3 is a simplified sectional plan view, FIG. 4 is an operation explanatory view of the lower bead portion fitting mechanism, and FIG. Simplified overall view of the tire mounting device, FIG. 6 is a sectional view of the upper bead fitting mechanism, FIG. 7 is an enlarged sectional view of essential parts, FIG. 8 is a side view of essential parts, FIG. 9 is an enlarged plan view of essential parts, FIG. 10 is an operation explanatory view of the upper bead portion fitting mechanism. FIG. 11A is a simplified diagram of a conventional example, and FIG. 11B is a simplified diagram of a shaping state. 1 ... Lower bead part fitting mechanism, 2 ... Upper bead part fitting mechanism, 3 ... Unvulcanized tire, 4 ... Lower bead part, 5 ...
Lower mold, 6,9 …… Bead ring, 6a …… Inner peripheral surface, 6b
...... Upper edge, 7 ... Upper bead part, 7 ... Upper mold, 10
…… Hole, 11 …… Guide plate, 12 …… Locking claw, 13 …… Pushing claw, 27 …… Lower edge, 36 …… Tire pedestal, 39 …… Upper frame, 40
...... Up and down moving member, 41 ...... Pressing member, 85 ...... Transfer mechanism.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小林 通人 愛知県豊田市五ケ丘5―9―11 (72)発明者 井尻 正明 愛知県愛知郡東郷町白鳥4―2―1 押草 団地408―407 (72)発明者 入江 暢彦 長崎県長崎市飽の浦町1番1号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 長谷川 昭 長崎県長崎市飽の浦町1番1号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 片山 秀明 長崎県長崎市飽の浦町1番1号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 村上 俊文 長崎県長崎市飽の浦町1番1号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (72)発明者 坂口 克好 長崎県長崎市飽の浦町1番1号 三菱重工 業株式会社長崎造船所内 (56)参考文献 特開 昭60−120021(JP,A) 特開 昭62−299308(JP,A) 特開 昭50−3181(JP,A) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Tsutomu Kobayashi 5-9-11 Gogaoka, Toyota City, Aichi Prefecture (72) Inventor Masaaki Ijiri 4-2-1 Shiratori, Togo Town, Aichi District, Aichi Prefecture Oshikusa housing complex 408-407 ( 72) Inventor Nobuhiko Irie 1-1, Atsunoura-machi, Nagasaki-shi, Nagasaki Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Nagasaki Shipyard (72) Inventor Akira Hasegawa 1-1, Atsunoura-machi, Nagasaki-shi, Nagasaki Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Nagasaki Shipyard ( 72) Inventor Hideaki Katayama 1-1, Atsunoura-machi, Nagasaki-shi, Nagasaki Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Nagasaki Shipyard (72) Inventor Toshifumi Murakami 1-1, Atsunoura-cho, Nagasaki-shi, Nagasaki Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Nagasaki Shipyard ( 72) Inventor Katsuyoshi Sakaguchi 1-1, Atsunoura-cho, Nagasaki-shi, Nagasaki Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Nagasaki Shipyard (56) Reference JP-A-60-120021 (JP A) Patent Akira 62-299308 (JP, A) JP Akira 50-3181 (JP, A)

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】孔部10の軸心方向が略鉛直方向とされた状
態の未加硫タイヤ3を、開放状態の加硫機内に搬入し、
その後、下ビード部4を下モールド5のビードリング6
に嵌合させ、次いで、上ビード部7を上モールド8のビ
ードリング9に嵌合させる加硫機へのタイヤ装着方法に
於て、 周方向に沿って所定ピッチに配設されて径方向への往復
動が可能な複数枚の案内板11…を、外径方向に移動させ
て上記タイヤ3の上下ビード部7,4に当接させた後、上
記案内板11の下端縁27を下モールド5のビードリング6
の上端縁6bに当接させて、該ビードリング6の内周面6a
に、案内板11に付設された係止爪12を内径側から当接さ
せ、次に、上記案内板11に上下動自在に付設された押込
爪13を下降させて上記タイヤ3の下ビード部4を下方へ
押圧してビードリング6に嵌合させ、次いで、加硫機の
上枠39中心部に設けられた上下移動部材40の押圧部材41
を、外径方向に移動させて上ビード部7に当接させると
共に、上記上下移動部材40を、上昇させて上モールド8
のビードリング9に上記タイヤ3の上ビード部7を嵌合
させることを特徴とする加硫機へのタイヤ装着方法。
1. An unvulcanized tire 3 in which the axial direction of the hole 10 is substantially vertical is loaded into an open vulcanizer,
After that, the lower bead portion 4 is attached to the bead ring 6 of the lower mold 5.
In the method of mounting the tire on the vulcanizer, in which the upper bead portion 7 is fitted to the bead ring 9 of the upper mold 8, the tire is attached to the vulcanizer at a predetermined pitch along the circumferential direction in the radial direction. After moving a plurality of guide plates 11 capable of reciprocating in the outer diameter direction to abut against the upper and lower bead portions 7 and 4 of the tire 3, the lower end edge 27 of the guide plate 11 is lower-molded. 5 bead rings 6
The inner peripheral surface 6a of the bead ring 6 by contacting the upper edge 6b of the
To the lower side of the tire 3 by engaging the locking claw 12 attached to the guide plate 11 from the inner diameter side, and then lowering the pushing claw 13 attached to the guide plate 11 so as to be vertically movable. 4 is pressed downward to fit the bead ring 6, and then the pressing member 41 of the vertical moving member 40 provided in the center of the upper frame 39 of the vulcanizer.
Is moved in the outer diameter direction to abut on the upper bead portion 7, and the vertical moving member 40 is raised to move the upper mold 8
A method of mounting a tire on a vulcanizer, characterized in that the upper bead portion 7 of the tire 3 is fitted to the bead ring 9.
【請求項2】未加硫タイヤ受台36上の未加硫タイヤ3の
孔部10内に軸心方向に沿って挿脱自在に挿入されると共
に径方向への往復動が可能とされて上記タイヤ3の上下
ビード部7,4に当接する複数枚の案内板11…を、周方向
に沿って所定ピッチにて配設し、かつ、該案内板11…の
下端縁27が下モールド5のビードリング6の上端縁6bに
当接した状態にて該ビードリング6の内周面6aに当接状
となる係止爪12を、該案内板11の下部に付設し、さら
に、上記上ビード部7を支持した状態で移送機構85を介
して上記タイヤ受台36から上記タイヤ3を加硫機内に搬
入するための押込爪13を、上記案内板11に軸心方向に沿
って上下動するように付設して、該押込爪13の下降によ
り、上記タイヤ3の下ビード部4を、下方へ押圧して、
上記ビードリング6に嵌合させる下ビード部用嵌合機構
1と、 該下ビード部用嵌合機構1にて下ビード部4が下モール
ド5のビードリング6に嵌合された状態の未加硫タイヤ
3の孔部10内に軸心方向に沿って上下動する上下移動部
材40を、加硫機の上枠39中心部に付設し、かつ、該上下
移動部材40に径方向に沿って往復動する押圧部材41を付
設して、該押圧部材41を、外径方向に移動させて上ビー
ド部7に当接させると共に、上下移動部材40を、上昇さ
せて上モールド8のビードリング9に上記未加硫タイヤ
3の上ビード部7を嵌合させる上ビード部用嵌合機構2
と、 を備えたことを特徴とする加硫機へのタイヤ装着装置。
2. An unvulcanized tire support 36 is removably inserted in a hole 10 of an unvulcanized tire 3 along an axial direction and reciprocally movable in a radial direction. A plurality of guide plates 11 ... Abutting on the upper and lower bead portions 7, 4 of the tire 3 are arranged at a predetermined pitch along the circumferential direction, and the lower end edges 27 of the guide plates 11 ... A locking claw 12 that is in contact with the inner peripheral surface 6a of the bead ring 6 while being in contact with the upper end edge 6b of the bead ring 6 is attached to the lower portion of the guide plate 11; With the bead portion 7 supported, a pushing claw 13 for loading the tire 3 into the vulcanizer from the tire receiving base 36 via the transfer mechanism 85 is vertically moved along the axial direction of the guide plate 11. And the lower bead portion 4 of the tire 3 is pushed downward by the downward movement of the pushing claw 13.
The lower bead portion fitting mechanism 1 to be fitted to the bead ring 6, and the unadded state in which the lower bead portion 4 is fitted to the bead ring 6 of the lower mold 5 by the lower bead portion fitting mechanism 1. A vertically moving member 40 that vertically moves along the axial direction is provided in the hole 10 of the vulcanized tire 3 at the center of the upper frame 39 of the vulcanizer, and the vertically moving member 40 is provided along the radial direction. A pressing member 41 that reciprocates is additionally provided, and the pressing member 41 is moved in the outer diameter direction to abut against the upper bead portion 7, and the vertical moving member 40 is raised to raise the bead ring 9 of the upper mold 8. Upper bead portion fitting mechanism 2 for fitting the upper bead portion 7 of the unvulcanized tire 3 to the
And a tire mounting device for a vulcanizer.
JP63311331A 1988-12-08 1988-12-08 Tire mounting method and tire mounting apparatus for vulcanizer Expired - Lifetime JPH06104327B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63311331A JPH06104327B2 (en) 1988-12-08 1988-12-08 Tire mounting method and tire mounting apparatus for vulcanizer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63311331A JPH06104327B2 (en) 1988-12-08 1988-12-08 Tire mounting method and tire mounting apparatus for vulcanizer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02155614A JPH02155614A (en) 1990-06-14
JPH06104327B2 true JPH06104327B2 (en) 1994-12-21

Family

ID=18015851

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63311331A Expired - Lifetime JPH06104327B2 (en) 1988-12-08 1988-12-08 Tire mounting method and tire mounting apparatus for vulcanizer

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH06104327B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4700550B2 (en) * 2006-04-26 2011-06-15 株式会社神戸製鋼所 Tire vulcanizer
JP5244135B2 (en) * 2010-01-08 2013-07-24 住友ゴム工業株式会社 Tire vulcanizer
JP7131254B2 (en) * 2018-09-27 2022-09-06 住友ゴム工業株式会社 Mounting device for tire low cover
CN112976631A (en) * 2021-01-28 2021-06-18 山东玲珑轮胎股份有限公司 Vulcanizing machine clamping device and method

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE798126A (en) * 1973-04-14 1973-07-31 Gazuit Georges LOADER FOR PRESS TO VULCANIZE TIRES
JPS60120021A (en) * 1983-12-05 1985-06-27 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Fitting device of green tire for mold of tire vulcanizing machine
JPS62299308A (en) * 1986-06-20 1987-12-26 Bridgestone Corp Vulcanization of tire

Also Published As

Publication number Publication date
JPH02155614A (en) 1990-06-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9757913B2 (en) Apparatus for correcting shape of green tire
US5268057A (en) Tire building apparatus
EP0444718A1 (en) Tyre vulcanizer
CN115091800A (en) Anti-package method and anti-package mechanism
US3770858A (en) Method for retreading tires
US5322587A (en) Green tire forming apparatus with transfer mechanism
US4068989A (en) Tire curing press
US3471895A (en) Tire curing press with loader
KR20130119501A (en) Tire vulcanization machine and tire vulcanization facility
JPH01271207A (en) Method and device for vulcanizing pneumatic tire for car
JPH06104327B2 (en) Tire mounting method and tire mounting apparatus for vulcanizer
JPH0626817B2 (en) Vulcanizer for tires, especially vehicle tires
JP5068131B2 (en) Preheating method of vulcanization mold
CN120038968B (en) A vulcanizing machine for automobile tire production
US3134136A (en) Tire carcass loading apparatus for tire curing press
CN100522534C (en) Tire vulcanizing method and vulcanizer for performing the method
JPH09225944A (en) Tire vulcanization loader
CN101600551B (en) Double composite mold for tire molding and tire manufacturing method using the same
JPH10329140A (en) Method for vulcanization-molding of pneumatic tire and vulcanization-molding device
EP0432993A2 (en) Tyre building apparatus
JP2001047438A (en) Central mechanism of tire vulcanizer
JPH0976237A (en) Tire vulcanizing apparatus
JP2896082B2 (en) Tire vulcanizer tightening mechanism
JPH02214620A (en) Split mold for molding vulcanization
JP3953393B2 (en) Tire vulcanizing method and apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081221

Year of fee payment: 14

EXPY Cancellation because of completion of term