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JPH061847B2 - Car antenna device - Google Patents
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JPH061847B2 - Car antenna device - Google Patents

Car antenna device

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Publication number
JPH061847B2
JPH061847B2 JP59243861A JP24386184A JPH061847B2 JP H061847 B2 JPH061847 B2 JP H061847B2 JP 59243861 A JP59243861 A JP 59243861A JP 24386184 A JP24386184 A JP 24386184A JP H061847 B2 JPH061847 B2 JP H061847B2
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antenna
radio
reception
tuner
window glass
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馨 桜井
治憲 村上
村上  元
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Nippon Sheet Glass Co Ltd
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Nippon Sheet Glass Co Ltd
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/1271Supports; Mounting means for mounting on windscreens

Landscapes

  • Radio Transmission System (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用アンテナ装置に関し、特にTV放送電
波の受信を良好にしたものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of use] The present invention relates to an antenna device for an automobile, and more particularly to a device for improving reception of TV broadcast radio waves.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来より自動車の後部窓ガラスの裏面(車内側)に曇り
止め用の複数のヒータ線と共にラジオ受信用のアンテナ
線を付設したものが知られている。このアンテナ線は一
般にAM及びFM帯域において良好な受信出力が得られ
るようにチューニングされていて、TV放送電波を受信
することは出来ない。従って車内においてラジオ放送及
びTV放送を受信するためには、TV用の専用アンテナ
を付設しなければならない。
2. Description of the Related Art Conventionally, it is known that a rear window glass of a vehicle (inside the vehicle) is provided with a plurality of heater wires for preventing fog and an antenna wire for radio reception. This antenna line is generally tuned so as to obtain a good reception output in the AM and FM bands, and cannot receive TV broadcast waves. Therefore, in order to receive radio broadcasts and TV broadcasts in the car, a dedicated antenna for TV must be attached.

ところが、TV受信用に専ら用いられている広帯域の八
木宇田アンテナを乗用車等に付設することは一般に困難
なことが多い、従ってAM/FM用窓ガラスアンテナの
ように車体表面にTV用アンテナ線を付設することを考
えなければならない。しかし自動車の車体は大部分が鉄
板であり、またリア窓ガラスはヒータ線及びラジオ用ア
ンテナ線によって占有されているので、付設可能部分は
極めて限られている。なお乗用車の側部窓ガラスの多く
は開放可能なスライドガラスであるから、アンテナ線を
付設することはできない。またフロントガラスにアンテ
ナ線を付設することは視界上好ましくない。
However, it is generally difficult to attach a wideband Yagi-Uda antenna exclusively used for TV reception to a passenger car or the like. Therefore, a TV antenna wire is attached to the vehicle body surface like an AM / FM window glass antenna. You have to think about attaching it. However, most of the body of the automobile is an iron plate, and the rear window glass is occupied by the heater wire and the antenna wire for radio. Since most of the side window glass of a passenger car is a slide glass that can be opened, an antenna wire cannot be attached. Further, it is not preferable in view to attach an antenna wire to the windshield.

更に、TV用アンテナ線が付設できても、国内のTV放
送周波数は低バンド(第1〜第3チャンネルの90〜1
08MHz)から高バンド(第4〜第12チャンネルの1
70〜222MHz)までにわたっていて、1つのアンテ
ナ線でこれらの全帯域をカバーすることは非常に困難で
ある。
Furthermore, even if a TV antenna wire can be attached, the domestic TV broadcasting frequency is in the low band (90 to 1 of the first to third channels).
08MHz) to high band (4th to 12th channel 1)
70 to 222 MHz), it is very difficult to cover all these bands with one antenna line.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

本発明は上述の問題にかんがみ、限られたアンテナ付設
場所を有効に利用して、TV放送帯域について良好な受
信ができるようにすることを、その目的とする。
In view of the above problems, it is an object of the present invention to effectively utilize a limited antenna installation location and to enable good reception in a TV broadcast band.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明の自動車用アンテナ装置は、自動車のリア窓ガラ
ス10の表面に付設されたラジオ用アンテナ1と、自動
車のリアクオータに付設されたTV放送電波を受信し得
るTV用アンテナ7、8と、上記ラジオ用アンテナ1の
TV低バンド受信出力と、上記TV用アンテナ7、8の
受信出力とを入力としてダイバシティ受信出力をTVチ
ューナ5に導出するダイバシティ受信装置(ダイバシテ
ィコントーラ9)と、上記ラジオ用アンテナ1の受信出
力をラジオチューナ4とTV側の上記ダイバシティ受信
装置とに選択供給する切り換えスイッチ2と、上記TV
またはラジオチューナの動作オンにより、上記切り換え
スイッチ2を動作チューナの側に切り換える制御手段と
を備える。
The antenna device for an automobile of the present invention is a radio antenna 1 attached to the surface of a rear window glass 10 of the automobile, TV antennas 7 and 8 attached to the rear quarter of the automobile capable of receiving TV broadcast waves. A diversity receiver (diversity controller 9) for deriving a diversity reception output to the TV tuner 5 by using the TV low band reception output of the radio antenna 1 and the reception outputs of the TV antennas 7 and 8 as inputs, and the radio antenna The changeover switch 2 for selectively supplying the reception output of No. 1 to the radio tuner 4 and the diversity receiving device on the TV side;
Alternatively, there is provided control means for switching the changeover switch 2 to the operation tuner side when the operation of the radio tuner is turned on.

この構成により、アンテナ付設場所が極めて限られてい
ても、良好なTV放送受信が可能となる。
With this configuration, good TV broadcast reception is possible even if the location of the antenna is extremely limited.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は本発明による自動車用アンテナ装置の系統図
で、TV電波については、複数のアンテナ線を用い、夫
々の受信電界強度に応じてダイバシティ受信を行つてい
る。第1図において、自動車のリア窓ガラスに付設され
たガラスアンテナ線1の受信出力は、切換スイッチ2か
らフィルタ3を通つてラジオチューナ4に導出される。
フィルタ3はリア窓ガラスアンテナ線1の受信出力から
FM帯域の上限90MHz以下を通過させて、TV電波に
よるラジオ受信への妨害を軽減するために挿入されてい
る。
FIG. 1 is a system diagram of an antenna device for a vehicle according to the present invention. With respect to TV radio waves, a plurality of antenna lines are used and diversity reception is performed according to the respective received electric field strengths. In FIG. 1, a reception output of a glass antenna wire 1 attached to a rear window glass of an automobile is led to a radio tuner 4 from a changeover switch 2 through a filter 3.
The filter 3 is inserted in order to allow the reception output of the rear window glass antenna wire 1 to pass the upper limit of 90 MHz or less in the FM band and reduce interference with radio reception by TV radio waves.

リア窓ガラスアンテナ線1はTV放送の低バンド(第1
〜〜第3チャンネル)の受信にも利用されている。即
ち、TVの低バンドはFM帯と隣接していて、この低バ
ンドに限定すればAM/FM用アンテナ線1からも良好
な受信出力が得られる。そしてリア窓ガラスアンテナ線
1をTV用ダイバシティ受信システムに組込めば、他の
ダイバシティ用TVアンテナ線の機能を高バンド(第4
〜第12チャンル)専用に限定することができ、付設場
所が限られているアンテナ線の設計が容易になる上、シ
ステム全体として極めて高感度の受信が可能となる。
The rear window glass antenna wire 1 is a low band (first
~ ~ Third channel) is also used. That is, the low band of TV is adjacent to the FM band, and if limited to this low band, a good reception output can be obtained from the AM / FM antenna line 1. If the rear window glass antenna wire 1 is incorporated into the TV diversity receiving system, the function of the other TV antenna wires for diversity can be increased to a high band (4th
~ 12th channel), the design of the antenna line where the installation location is limited becomes easy, and extremely high-sensitivity reception becomes possible as a whole system.

第1図において、TVチャーナ5をオンにすると、この
チューナからの制御出力によって切換スイッチ2がTV
側に切換わり、リア窓アンテナ1の出力が切換器6に導
出される。切換器6には他のTV用アンテナである後述
のリアクオータアンテナ7(右)及びリアクオータアン
テナ8.(左)の受信出力も供給されている。切換器6
において選択された1つの受信出力がダイバシティコン
トローラ9に導出され、ここで受信強度が最大になるよ
うに切換制御信号が形成される。従って切換器6からは
複数のTV受信出力のうちの最良のものが常に選択出力
され、ダイバシティコントローラ5を通じてTVチュー
ナ5に導出されることになる。
In FIG. 1, when the TV tuner 5 is turned on, the changeover switch 2 is turned on by the control output from this tuner.
And the output of the rear window antenna 1 is led to the switch 6. The switch 6 includes a rear quarter antenna 7 (right) and a rear quarter antenna 8. The reception output of (left) is also supplied. Switch 6
The one reception output selected in 1 is led to the diversity controller 9, where the switching control signal is formed so that the reception intensity is maximized. Therefore, the best one of the plurality of TV reception outputs is always selected and output from the switch 6 and led to the TV tuner 5 through the diversity controller 5.

リア窓ガラスアンテナ線1として第2図のようなものを
一例として用いることができる。第2図に示すリア窓ガ
ラス10の内側には複数本の曇り止め用ヒータ線11が
付設され、母船12,13を通じて加熱電流が供給され
る。アンテナ線1はヒータ線11と平行に延びるダイポ
ール様の素子1aを備え、そのほぼ中央から給電点14
に受信出力が導出される。中波(AM)の受信出力を増
強するために、素子1aの一端が折返し部1bを経てヒ
ータ線11の上段のほぼ中央に連絡されている。
As the rear window glass antenna wire 1, the one as shown in FIG. 2 can be used as an example. Inside the rear window glass 10 shown in FIG. 2, a plurality of anti-fog heater wires 11 are attached, and a heating current is supplied through the mother ships 12 and 13. The antenna wire 1 is provided with a dipole-like element 1a extending in parallel with the heater wire 11, and a feeding point 14 is provided from substantially the center thereof.
The received output is derived at. In order to enhance the reception output of the medium wave (AM), one end of the element 1a is connected to almost the center of the upper stage of the heater wire 11 via the folded portion 1b.

一方、前述のリアクオータアンテナ7,8は、一例とし
て第3図に示す自動車の後面に連なる両側面の樹脂製化
粧板15,16にアンテナを付設したものである。第4
A図及び第4B図は化粧板16(左側)及び15(右
側)の裏面図であって、夫々にアンテナ素子17が溶
着、貼付、金属メッキ、印刷などによって付設されてい
る。なお化粧板の成型時にアンテナワイヤを埋め込んで
もよい。各アンテナ素子17は、L字の輪郭をアンテナ
線条で囲った形状を有し、L字を成す垂直要素17a及
び水平要素17bを備え、TV放送帯の高バンド(第4
〜第12チャンネル)に対してチューニングされてい
る。受信出力はL字のコーナー付近から給電点18に導
出される。
On the other hand, the above-described rear quarter antennas 7 and 8 are, for example, those in which the antennas are attached to the resin decorative plates 15 and 16 on both side surfaces connected to the rear surface of the automobile shown in FIG. Fourth
A and FIG. 4B are back views of the decorative plates 16 (left side) and 15 (right side), and the antenna element 17 is attached to each by welding, pasting, metal plating, printing or the like. The antenna wire may be embedded when the decorative board is molded. Each antenna element 17 has a shape in which an L-shaped contour is surrounded by an antenna wire, and includes a vertical element 17a and a horizontal element 17b that form an L-shape, and is arranged in a high band (fourth
~ Channel 12) is tuned. The reception output is led to the feeding point 18 from the vicinity of the L-shaped corner.

第5図は化粧板15の水平断面であって、化粧板15は
自動車のボディー19(鉄板)との間に空隙20を介し
て取付けいられている。従ってアンテナ素子17は空気
層を介してボディー19から幾分離れて取付けられるこ
とになるのでボディーに対する容量結合は小さい。この
ように、化粧板15(又は16)の裏側にはボディー1
9(鉄板)があるので、給電点18を化粧板15,16
の面内の自由な位置に設けることができる。つまり信号
導出位置についての設計上の自由度が大きく、車種変更
に対しても高い適応性がる。なお第2図のような窓ズラ
スアンテナの場合、給電点14の位置は窓ガラスの両側
部又は上端部に限られている。
FIG. 5 is a horizontal cross section of the decorative plate 15. The decorative plate 15 is attached to the body 19 (iron plate) of the automobile through a gap 20. Therefore, the antenna element 17 is attached to the body 19 so as to be separated from the body 19 through the air layer, so that the capacitive coupling to the body is small. In this way, the body 1 is provided on the back side of the decorative plate 15 (or 16).
Since there is 9 (iron plate), the feeding point 18 is a decorative plate 15, 16
Can be provided at any position within the plane of the. In other words, the degree of freedom in designing the signal derivation position is large, and it is highly adaptable to changes in vehicle type. In the case of the window glass antenna as shown in FIG. 2, the position of the feeding point 14 is limited to both sides or the upper end of the window glass.

また化粧板15,16の裏側に鉄板のボディー19があ
るので、アンテナ素子17は第5図の矢印A方向からの
電波を全く受けない。従って第6図のアンテナ指向特性
図に示すように、各リアクオータアンテナ7,8は、自
動車の進行方向と直角で夫々両外側を向いた鋭い指向性
を持つようになる。
Further, since the iron plate body 19 is provided on the back side of the decorative plates 15 and 16, the antenna element 17 receives no radio wave from the direction of arrow A in FIG. Therefore, as shown in the antenna directional characteristic diagram of FIG. 6, the respective rear quarter antennas 7 and 8 have sharp directivities facing both sides at right angles to the traveling direction of the automobile.

更に、第4A図、第4B図に示すように、各アンテナ素
子17の水平要素17bが自動車の進行方向に沿って互
いに逆向きとなるように線対称な配置となっている。即
ち、化粧板15の(右側)の水平要素17bは後方を向
き、化粧板16(左側)の水平要素、17bは前方を向
いている。なおこの場合の対称軸は自動車に取付けられ
た左右の化粧板15,16の中間位置を通る鉛直線であ
る。この構成により、指向特性は第6図に示すように夫
々前方及び後方を向いた成分を持つようになる。従って
二つのリアクオータアンテナ7,8によって前後、左右
の全方向をカバーすることができ、ダイバシティ受信シ
ステムに組込んだ場合、無指向性の非常に良好な受信特
性が得られる。
Further, as shown in FIGS. 4A and 4B, the horizontal elements 17b of each antenna element 17 are arranged in line symmetry so as to be opposite to each other along the traveling direction of the automobile. That is, the horizontal element 17b on the right side of the decorative plate 15 faces rearward, and the horizontal element 17b on the left side of the decorative plate 16 faces 17b. The axis of symmetry in this case is a vertical line passing through the intermediate position between the left and right decorative plates 15 and 16 attached to the automobile. With this configuration, the directional characteristic has components directed to the front and the rear, respectively, as shown in FIG. Therefore, the two rear quarter antennas 7 and 8 can cover all the front, rear, left and right directions, and when incorporated in a diversity receiving system, omnidirectional and very good receiving characteristics can be obtained.

第7図はガラスアンテナの変形例を示し、AM/FM受
信用のリア窓ガラスアンテナ線21からTV電波の高バ
ンド側出力をも取り出して、ダイバイティ受信に用い、
TV受信の総合特性を更に向上させるようにしたもので
ある。第7図の例のアンテナ線1は、ヨ字状の主素子2
1aの一本の開放端に折曲素子21bを付け、この折曲
素子21bのほぼ中心位置にヒータ線11と近接対向し
た補助素子21cを設けて、ヒータ線11からの誘導電
力供給により受信出力(特にAM)の増強を図ったもの
である。またFM帯のチューニングをとるために、主素
子21aの上段素子と近接した補助素子21bが設けら
れている。AM/FMの受信出力は給電点14から導出
される。
FIG. 7 shows a modification of the glass antenna, in which the high band side output of TV radio waves is also taken out from the rear window glass antenna wire 21 for AM / FM reception and used for diversity reception.
The overall characteristics of TV reception are further improved. The antenna wire 1 in the example of FIG. 7 is a Y-shaped main element 2
A bending element 21b is attached to one open end of 1a, and an auxiliary element 21c closely facing the heater wire 11 is provided at a substantially central position of the bending element 21b. This is intended to enhance (especially AM). Further, in order to tune the FM band, an auxiliary element 21b adjacent to the upper element of the main element 21a is provided. The reception output of AM / FM is derived from the feeding point 14.

上記の補助素子21dに給電点22を設けることによ
り、TV受信出力を取出すことができる。この補助素子
21dは、ラジオ側の給電点14から見たときは、単な
る位相整合又はインピーダンス調整用の素子であるが、
給電点22から見ると、そのアンテナ長はラジオ側のア
ンテナ長の1/2以下となり、特にTV電波の高バンド
に対して良好なTV受信特性を有している。
By providing the feeding point 22 on the auxiliary element 21d, the TV reception output can be taken out. The auxiliary element 21d is a simple element for phase matching or impedance adjustment when viewed from the feeding point 14 on the radio side.
When viewed from the feeding point 22, the antenna length is half or less of the antenna length on the radio side, and particularly has a good TV reception characteristic for a high band of TV radio waves.

このように本来AM/FM用にチューニングされたアン
テナパターンの適当な位置に別のTV受信用給電点を増
設することにより、このアンテナパターンをTV用とし
ても利用することができるようになるので、これをダイ
バシティシステムに組込んで、ダイバシティ効果を一層
向上させることができる。
Thus, by adding another TV receiving feed point at an appropriate position of the antenna pattern originally tuned for AM / FM, this antenna pattern can be used also for TV. By incorporating this into a diversity system, the diversity effect can be further improved.

第7図の給電点22のTV受信出力は第8図の要部ブロ
ック図に示すように切換器6に導出され、他のアンテナ
出力と合わせてダイバシティ受信が行われる。この場合
も、ラジオ用給電点14から得られる受信出力を、TV
放送帯の低バンド受信用として用いることができる。
The TV reception output at the feeding point 22 in FIG. 7 is led to the switch 6 as shown in the block diagram of the main part of FIG. 8, and diversity reception is performed together with the other antenna outputs. Also in this case, the reception output obtained from the power feeding point 14 for the radio is transmitted to the TV.
It can be used for low band reception in the broadcast band.

なおTV用アンテナの付設位置としては、ハードトップ
形の乗用車でリアクオータ部に嵌め込み固定された窓ガ
ラスがある場合には、この窓ガラスの内側にTV専用ア
ンテナ線を付設することができる。また上記TVアンテ
ナ線に他の付加的にフロントガラスにTV用アンテナ線
を付設してもよい。
As for the installation position of the TV antenna, if there is a window glass fitted and fixed in the rear quarter portion of a hard top type passenger car, a TV-dedicated antenna wire can be installed inside the window glass. In addition to the above TV antenna wire, a TV antenna wire may be attached to the windshield.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明は上述の如く、自動車のリア窓ガラスに付設され
たラジオ用アンテナ線をTV放送電波の低バンド受信用
としても使用し、リアクオータ部に設けた他のTV専用
アンテナと組合わせてダイバシティ受信を行うように
し、ラジオまたはTVチューナの動作オンによりラジオ
用アンテナの受信出力を動作チューナの側に自動切り換
えしたものである。よって、本願発明によれば、ラジオ
とTVとのアンテナの共用によりアンテナの設置スペー
スや製造コストの面で有利であるだけでなく、TV専用
アンテナとしては、TV電波の高バンドに対してのみチ
ューニングすればよいから、アンテナ付設場所や付設面
積が限られていても、比較的容易に所望の受信特性が得
られる。またラジオアンテナをTVアンテナとして共用
しても、大幅に広帯域にする必要がなく、FM放送帯に
隣接したTV低バンドをも受信し得るようにチューニン
グするのは容易である。
As described above, the present invention uses the radio antenna wire attached to the rear window glass of an automobile also for low band reception of TV broadcast radio waves, and combines it with another TV dedicated antenna provided in the rear quarter section for diversity reception. In this way, the reception output of the radio antenna is automatically switched to the operation tuner side when the operation of the radio or TV tuner is turned on. Therefore, according to the present invention, not only is it advantageous in terms of installation space and manufacturing cost of the antenna by sharing the antenna between the radio and the TV, but also as a TV-only antenna, tuning is performed only for a high band of TV radio waves. Therefore, the desired reception characteristics can be relatively easily obtained even if the antenna installation location or installation area is limited. Even if the radio antenna is also used as a TV antenna, it is not necessary to make the band much wider, and it is easy to tune so that the TV low band adjacent to the FM broadcast band can be received.

またラジオ用アンテナをラジオとTVとに共用しても動
作チューナの側に受信出力が自動的に切り換えられる
で、煩雑なアンテナ切り換え操作が不要であり、切り換
えられた状態では、欠く帯域で専用アンテナとして作動
するので受信電力を有効に利用することができる。
Also, even if the radio antenna is shared between the radio and TV, the reception output can be automatically switched to the side of the operation tuner, so there is no need for complicated antenna switching operations. Since it operates as, the received power can be effectively used.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明による自動車アンテナ装置の系統図、第
2図はリア窓ガラスに付設されたヒータ線及びアンテナ
線のパターン図、第3図は自動車のリアクオータ部の斜
視図、第4A図及び第4B図はリアクオータ部の化粧板
に形成されたTV用リアクオータアンテナのパターン
図、第5図は自動車の化粧板取付部分の水平断面図、第
6図はリアクオータアンテナの指向特性図、第7図はリ
ア窓ガラスのラジオ用アンテナ線の変形例を示すパター
ン図、第8図は第7図の場合の要部アンテナ系統図であ
る。 なお図面に用いた符号において、 1………………リア窓ガラスアンテナ線 2………………切換スイッチ 4………………ラジオチューナ 5………………TVチューナ 6………………切換器 7………………リアクオータアンテナ(右) 8………………リアクオータアンテナ(左) 9………………ダイバシティコントローラ 10……………リア窓ガラス 11……………ヒータ線 14……………給電点 15,16……化粧板 17……………アンテナ素子 18……………給電点 である。
FIG. 1 is a system diagram of an automobile antenna device according to the present invention, FIG. 2 is a pattern diagram of a heater wire and an antenna wire attached to a rear window glass, and FIG. 3 is a perspective view of a rear quarter portion of an automobile, FIG. 4A and FIG. FIG. 4B is a pattern diagram of a TV rear quarter antenna formed on a decorative plate of the rear quarter portion, FIG. 5 is a horizontal sectional view of a decorative plate mounting portion of an automobile, and FIG. 6 is a directional characteristic diagram of the rear quarter antenna. FIG. 7 is a pattern diagram showing a modified example of a radio antenna wire of a rear window glass, and FIG. 8 is a main part antenna system diagram in the case of FIG. In the reference numerals used in the drawings, 1 ……………… rear window glass antenna wire 2 ……………… change switch 4 ……………… radio tuner 5 ……………… TV tuner 6 …… ………… Switcher 7 ……………… Rear quarter antenna (right) 8 ……………… Rear quarter antenna (left) 9 ……………… Diversity controller 10 ……………… Rear window glass 11: Heater wire 14: Feeding point 15, 16: Decorative plate 17: Antenna element 18: Feeding point.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】自動車のリア窓ガラスの表面に付設された
ラジオ用アンテナと、 自動車のリアクオータ部に付設されたTV放送電波を受
信し得るTV用アンテナと、 上記ラジオ用アンテナのTV低バンド受信出力と、上記
TV用アンテナの受信出力とを入力としてダイバシティ
受信出力をTVチューナに導出するダイバシティ受信装
置と、 上記ラジオ用アンテナの受信出力をラジオチューナとT
V側の上記ダイバシティ受信送装置とに選択供給する切
り換えスイッチと、 上記TVまたはラジオチューナの動作オンにより、上記
切り換えスイッチを動作チューナの側に切り換える制御
手段とを備える自動車用アンテナ装置。
1. A radio antenna attached to a surface of a rear window glass of an automobile, a TV antenna attached to a rear quarter of the automobile for receiving TV broadcast waves, and a low-band TV reception of the radio antenna. A diversity receiver that receives the output and the reception output of the TV antenna as input and derives the diversity reception output to the TV tuner, and the reception output of the radio antenna as a radio tuner and T
An antenna device for a vehicle, comprising: a changeover switch for selectively supplying to the V-side diversity receiving / transmitting device; and a control means for changing over the changeover switch to the operation tuner side when the TV or radio tuner is turned on.
JP59243861A 1984-11-19 1984-11-19 Car antenna device Expired - Lifetime JPH061847B2 (en)

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