JPH0621505B2 - アスフアルト防水層の改修工法 - Google Patents
アスフアルト防水層の改修工法Info
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- JPH0621505B2 JPH0621505B2 JP21929286A JP21929286A JPH0621505B2 JP H0621505 B2 JPH0621505 B2 JP H0621505B2 JP 21929286 A JP21929286 A JP 21929286A JP 21929286 A JP21929286 A JP 21929286A JP H0621505 B2 JPH0621505 B2 JP H0621505B2
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- asphalt
- parts
- waterproof layer
- acid
- layer
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- Road Paving Structures (AREA)
- Macromonomer-Based Addition Polymer (AREA)
- Revetment (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は建物の屋根の防水目的に既に施工されたアスフ
ァルト防水層の補修方法に関する。
ァルト防水層の補修方法に関する。
従来、鉄筋コンクリートのマンションや公団のアパート
等の平屋根の防水工事はモルタルやコンクリート防水で
は漏水事故が多いため、溶融アスファルトを用いた防水
工事が広く行われてきた。しかしながら、溶融アスファ
ルト防水層はその上を歩くとすぐに損傷したり、気温の
変化や地下の変動に充分な対応がとれずに亀裂を発生
し、水漏れを起こしやすく耐用年数が短いため、各種の
改修方法が行われてきている。
等の平屋根の防水工事はモルタルやコンクリート防水で
は漏水事故が多いため、溶融アスファルトを用いた防水
工事が広く行われてきた。しかしながら、溶融アスファ
ルト防水層はその上を歩くとすぐに損傷したり、気温の
変化や地下の変動に充分な対応がとれずに亀裂を発生
し、水漏れを起こしやすく耐用年数が短いため、各種の
改修方法が行われてきている。
改修方法としては、押さえおよび旧防水層をともに撤去
した後に溶融アスファルトを施工したり、合成ゴムラテ
ックス中にアスファルトを分散させたゴムアスファルト
ラテックスをライニングして新しくアスファルト防水層
をやりかえるという方法があるが、旧防水層を撤去する
ためのはつりや残材処理等に多大の費用がかかる上、溶
融アスファルトの場合には釜だきの熱気やアスファルト
の臭気等による環境汚染の問題がある。
した後に溶融アスファルトを施工したり、合成ゴムラテ
ックス中にアスファルトを分散させたゴムアスファルト
ラテックスをライニングして新しくアスファルト防水層
をやりかえるという方法があるが、旧防水層を撤去する
ためのはつりや残材処理等に多大の費用がかかる上、溶
融アスファルトの場合には釜だきの熱気やアスファルト
の臭気等による環境汚染の問題がある。
又、別の改修方法としてブチルゴムや軟質塩化ビニル等
からなる成型シートを現場にて接着剤や熱融着により、
繋が合わせて防水層とする工法も行われているが、屋根
の上には給水タンクや脱気塔の他各種の設備が設置され
ており、又建物の構造から入りズミ、出ズミ等の異形状
が多く、その為シート同志の接合部分が多くなり作業が
面倒であるとともに接合作業の信頼性が確立されていな
いため、防水材としての耐久性に問題がある。
からなる成型シートを現場にて接着剤や熱融着により、
繋が合わせて防水層とする工法も行われているが、屋根
の上には給水タンクや脱気塔の他各種の設備が設置され
ており、又建物の構造から入りズミ、出ズミ等の異形状
が多く、その為シート同志の接合部分が多くなり作業が
面倒であるとともに接合作業の信頼性が確立されていな
いため、防水材としての耐久性に問題がある。
更に別の改修工法として液状材料をライニング塗布し乾
燥、効果せしめて均一な防水層を形成せしめるいわゆる
塗布防水工法がある。液状材料としては合成ゴムラテッ
クスやアクリルゴムエマルション等の水系材料が、単独
又はセメント等の充填材と一緒に用いられたり、ポリウ
レタン樹脂等の樹脂材料が用いられているが、前者は厚
塗りするとふくれたり、微細な亀裂（ヘヤークラック）
が発生しやすい。又、ポリウレタン樹脂は下地アスファ
ルト層との付着が悪く、ふくれやはがれが起ったり、下
地アスファルト成分が溶出しウレタン塗膜防水材料表面
を汚染させたり、下地水分によりポリウレタン成分と反
応して発泡するため、通常はアスァルト防水層を完全に
撤去するか、下地アスファルト層の上にポリマーセメン
トモルタルや樹脂モルタルを打設し塗膜防水材の下地材
とする等の処理が必要であって、下地処理に工数と費用
がかかり大変である。
燥、効果せしめて均一な防水層を形成せしめるいわゆる
塗布防水工法がある。液状材料としては合成ゴムラテッ
クスやアクリルゴムエマルション等の水系材料が、単独
又はセメント等の充填材と一緒に用いられたり、ポリウ
レタン樹脂等の樹脂材料が用いられているが、前者は厚
塗りするとふくれたり、微細な亀裂（ヘヤークラック）
が発生しやすい。又、ポリウレタン樹脂は下地アスファ
ルト層との付着が悪く、ふくれやはがれが起ったり、下
地アスファルト成分が溶出しウレタン塗膜防水材料表面
を汚染させたり、下地水分によりポリウレタン成分と反
応して発泡するため、通常はアスァルト防水層を完全に
撤去するか、下地アスファルト層の上にポリマーセメン
トモルタルや樹脂モルタルを打設し塗膜防水材の下地材
とする等の処理が必要であって、下地処理に工数と費用
がかかり大変である。
本発明者等は建物の屋根に既設されたアスファルト防水
層を容易に改修するという課題を解決するために種々検
討を重ねた結果、不飽和ポリエステル樹脂と既設アスフ
ァルト層との優れた付着性を見出し本発明に到達した。
層を容易に改修するという課題を解決するために種々検
討を重ねた結果、不飽和ポリエステル樹脂と既設アスフ
ァルト層との優れた付着性を見出し本発明に到達した。
即ち、本発明は既設アスファルトの上に重合性単量体を
含有する不飽和ポリエステル樹脂を塗布することを特徴
とするアスファルト防水層の改修工法であって、好まし
くは使用する不飽和ポリエステル樹脂が末端にジカルボ
ン酸全量に対し１〜25モル％の不飽和を含有し、且つ８
モル％以下の不飽和酸を鎖中に含有することを特徴とす
る改修工法である。
含有する不飽和ポリエステル樹脂を塗布することを特徴
とするアスファルト防水層の改修工法であって、好まし
くは使用する不飽和ポリエステル樹脂が末端にジカルボ
ン酸全量に対し１〜25モル％の不飽和を含有し、且つ８
モル％以下の不飽和酸を鎖中に含有することを特徴とす
る改修工法である。
本発明に用いられる不飽和ポリエステル樹脂としてはア
ルコール化合物とカルボン酸化合物（酸無水物、カルボ
ン酸のアルキルエステル化合物を含む）の縮合、付加反
応により得ることが出来るが、その中でも特にジオール
成分及びジルボン酸成分から誘導されたものが好まし
い。更に好ましくはジカルボン酸全量に対し、末端に１
〜25モル％の不飽和酸を含有し、かつ不飽和ポリエステ
ル樹脂の鎖中には不飽和結合を含有しないか、又は含有
しても全ジカルボン酸に対する不飽和カルボン酸の割合
が 8.0以下が好ましい。不飽和酸量がこれよりも多いと
硬化物の伸びが著しく低下してしまいゴム弾性を損ない
硬くなり、アスファルト層との付着力が低下する。特に
鎖中の不飽和酸の結合量が 8.0モル％よりも多いと低温
で塗膜の性質が硬くなり伸びがなくなって脆くなる。
又、これよりも少ないと不飽和ポリエステル樹脂中の架
橋点が少なくなり、ゲル化が悪くなり、いつまでもベタ
付きが生じ且つ塗膜の性能が良くない。
ルコール化合物とカルボン酸化合物（酸無水物、カルボ
ン酸のアルキルエステル化合物を含む）の縮合、付加反
応により得ることが出来るが、その中でも特にジオール
成分及びジルボン酸成分から誘導されたものが好まし
い。更に好ましくはジカルボン酸全量に対し、末端に１
〜25モル％の不飽和酸を含有し、かつ不飽和ポリエステ
ル樹脂の鎖中には不飽和結合を含有しないか、又は含有
しても全ジカルボン酸に対する不飽和カルボン酸の割合
が 8.0以下が好ましい。不飽和酸量がこれよりも多いと
硬化物の伸びが著しく低下してしまいゴム弾性を損ない
硬くなり、アスファルト層との付着力が低下する。特に
鎖中の不飽和酸の結合量が 8.0モル％よりも多いと低温
で塗膜の性質が硬くなり伸びがなくなって脆くなる。
又、これよりも少ないと不飽和ポリエステル樹脂中の架
橋点が少なくなり、ゲル化が悪くなり、いつまでもベタ
付きが生じ且つ塗膜の性能が良くない。
ジオール成分は主にジヒドロキシ化合物からなるが、部
分的には例えば、20モル％までのトリオール化合物を含
んでいてもよく、この場合には例えば同じモル量のモノ
ヒドロキシ化合物を配合することにより平均官能基数を
調整するのが適当である。
分的には例えば、20モル％までのトリオール化合物を含
んでいてもよく、この場合には例えば同じモル量のモノ
ヒドロキシ化合物を配合することにより平均官能基数を
調整するのが適当である。
ジヒドロキシ化合物としては、エチレングリコール、ジ
エチレングリコール、プロピレングリコール、 1,3ブタ
ンジオール、 1,4ブタンジオール、ネオペンチルグリコ
ール等の脂肪族ジアルコール、 4,4−ジヒドロキシシク
ロヘキシルプロパン等の環境族ジヒドロキシ化合物やビ
スフェノールＡのエチレンオキサイド若しくはプロピレ
ンオキサイドのようなアルキレンオキサイド付加物等の
芳香族ジヒドロキシ化合物が例示できる。
エチレングリコール、プロピレングリコール、 1,3ブタ
ンジオール、 1,4ブタンジオール、ネオペンチルグリコ
ール等の脂肪族ジアルコール、 4,4−ジヒドロキシシク
ロヘキシルプロパン等の環境族ジヒドロキシ化合物やビ
スフェノールＡのエチレンオキサイド若しくはプロピレ
ンオキサイドのようなアルキレンオキサイド付加物等の
芳香族ジヒドロキシ化合物が例示できる。
ポリヒドロキシ化合物としてはトリメチルロールプパ
ン、グリセリン、ペンタエリスリトール等が挙げられ
る。
ン、グリセリン、ペンタエリスリトール等が挙げられ
る。
モノヒドロキシ化合物として、例えばメチルアルコー
ル、エチルアルコール、イソプロピルアルコール、ｎ−
ブチルアルコール、iso−ブチルアルコール、ノニルア
ルコール等の脂肪族モノアルコール、ヘキサノール等の
脂環族モノアルコールやベンジルアルコール等の芳香族
モノアルコール等が挙げられる。
ル、エチルアルコール、イソプロピルアルコール、ｎ−
ブチルアルコール、iso−ブチルアルコール、ノニルア
ルコール等の脂肪族モノアルコール、ヘキサノール等の
脂環族モノアルコールやベンジルアルコール等の芳香族
モノアルコール等が挙げられる。
カルボキシ化合物を構成する酸成分としは用いられるカ
ルボン酸にはアジピン酸、セバチン酸、フタル酸、無水
フタン酸、イソフタル酸、テレフタル酸、 3,6−エンド
メチレンテトラヒドロ無水フタル酸、テトラヒドロ無水
フタル酸、ヘキサヒドロ無水フタル酸、テトラクロール
無水フタル酸等の飽和酸や無水マレイン酸、マレイン
酸、フマル酸、メサコン酸、シトラコン酸、イタコン
酸、塩素化マレイン酸、アクリル酸、メタアクリル酸等
の不飽和酸が１種若しくは２種以上用いられる。
ルボン酸にはアジピン酸、セバチン酸、フタル酸、無水
フタン酸、イソフタル酸、テレフタル酸、 3,6−エンド
メチレンテトラヒドロ無水フタル酸、テトラヒドロ無水
フタル酸、ヘキサヒドロ無水フタル酸、テトラクロール
無水フタル酸等の飽和酸や無水マレイン酸、マレイン
酸、フマル酸、メサコン酸、シトラコン酸、イタコン
酸、塩素化マレイン酸、アクリル酸、メタアクリル酸等
の不飽和酸が１種若しくは２種以上用いられる。
本発明に用いられる不飽和ポリエステル樹脂は共重合可
能な重合性単量体を含有していてもよい。このような単
量体としてはスチレン、ビニルトルエン、メチル（メ
タ）アクリレート、エチル（メタ）アクリレート、イソ
プロピル（メタ）アクリレート、ｎ−ブチル（メタ）ア
クリレート、iso−ブチル（メタ）アクリレート、tert
−ブチル（メタ）アクリレート、ｎ−オクチル（メタ）
アクリレート、２−エチルヘキシル（メタ）アクリレー
ト、ラウリル（メタ）アクリレート、ステアリル（メ
タ）アクリレート（メチル）グリシジル（メタ）アクリ
レート、ジメチルアミノエチル（メタ）アクリレート、
ジエチルアミノエチル（メタ）アクリレート等があり、
１種又は２種以上の組合せにて用いられるが、これらの
使用量は作業性、可撓性、硬度、耐候性、耐溶剤性乾燥
性等の使用用途に応じて０〜70重量％の範囲で用いられ
る。
能な重合性単量体を含有していてもよい。このような単
量体としてはスチレン、ビニルトルエン、メチル（メ
タ）アクリレート、エチル（メタ）アクリレート、イソ
プロピル（メタ）アクリレート、ｎ−ブチル（メタ）ア
クリレート、iso−ブチル（メタ）アクリレート、tert
−ブチル（メタ）アクリレート、ｎ−オクチル（メタ）
アクリレート、２−エチルヘキシル（メタ）アクリレー
ト、ラウリル（メタ）アクリレート、ステアリル（メ
タ）アクリレート（メチル）グリシジル（メタ）アクリ
レート、ジメチルアミノエチル（メタ）アクリレート、
ジエチルアミノエチル（メタ）アクリレート等があり、
１種又は２種以上の組合せにて用いられるが、これらの
使用量は作業性、可撓性、硬度、耐候性、耐溶剤性乾燥
性等の使用用途に応じて０〜70重量％の範囲で用いられ
る。
かかるポリエステル樹脂には塗膜性能の向上や硬化速度
を速くするために、高分子化合物、可塑剤、硬化触媒
（架橋開始剤、架橋開始助剤等）を必要によって添加す
ることが可能である。使用できる高分子化合物として
は、製造原価を低減させたり、塗料材料として使用した
場合の塗装性能ないし塗膜性能を向上させるために混合
されるもので、たとえばアクリル樹脂、ポリエステル樹
脂、ポリウレタン樹脂、スチレン−アリルアルコール共
重合体、ポリエチレン或いはワックス等を挙げることが
出来る。また可塑剤としては、ジオクチルフタレート、
ジブチルフタレート、ブチルフタリルブチルクリコレー
ト、リン酸トリクレジル、塩素化パラフィン等が挙げら
れる。またアスファルト等の石油精製時のボトム残査や
石炭タール等の歴清物も塗膜性能の向上や下地とのなじ
みをよくする為に添加することが出来る。
を速くするために、高分子化合物、可塑剤、硬化触媒
（架橋開始剤、架橋開始助剤等）を必要によって添加す
ることが可能である。使用できる高分子化合物として
は、製造原価を低減させたり、塗料材料として使用した
場合の塗装性能ないし塗膜性能を向上させるために混合
されるもので、たとえばアクリル樹脂、ポリエステル樹
脂、ポリウレタン樹脂、スチレン−アリルアルコール共
重合体、ポリエチレン或いはワックス等を挙げることが
出来る。また可塑剤としては、ジオクチルフタレート、
ジブチルフタレート、ブチルフタリルブチルクリコレー
ト、リン酸トリクレジル、塩素化パラフィン等が挙げら
れる。またアスファルト等の石油精製時のボトム残査や
石炭タール等の歴清物も塗膜性能の向上や下地とのなじ
みをよくする為に添加することが出来る。
必要に応じて添加される硬化触媒は硬化方法により適宣
選択することが出来る。電子線等の高エネルギーを用い
る場合には特に重合開始剤は必要ないが、光や紫外線を
用いれば周知の光増感剤が重合開始剤として有用であ
り、又熱エネルギーや遠赤外線を用いれば重合開始剤と
して過酸化ベンゾイル、メチルエチルケトンパーオキサ
イド、ジターシャリブチルパーオキサイド、ラウロイル
パーオキサイド、キュメンハイドロパーオキサイド等の
過酸化物が適当であり、重合開始助剤としてナフテン酸
コバルト等の金属石鹸、ジメチルアニリン等の３級アミ
ン、ナトリウムメチラート等のアルコラート、ラウリル
メルカプタン、Ｎ−エチルメタトルイジン等が適当であ
る。
選択することが出来る。電子線等の高エネルギーを用い
る場合には特に重合開始剤は必要ないが、光や紫外線を
用いれば周知の光増感剤が重合開始剤として有用であ
り、又熱エネルギーや遠赤外線を用いれば重合開始剤と
して過酸化ベンゾイル、メチルエチルケトンパーオキサ
イド、ジターシャリブチルパーオキサイド、ラウロイル
パーオキサイド、キュメンハイドロパーオキサイド等の
過酸化物が適当であり、重合開始助剤としてナフテン酸
コバルト等の金属石鹸、ジメチルアニリン等の３級アミ
ン、ナトリウムメチラート等のアルコラート、ラウリル
メルカプタン、Ｎ−エチルメタトルイジン等が適当であ
る。
改修に供せられる下地アスファルト層は熱溶融型を用い
る熱工法及びゴムアスファルトエマルションを用いる冷
工法のいづれで施工したものでも差し支えない。又、一
般にはアスファルト防水層はアスファルト皮膜とルーフ
ィングが一体となって形成され、それらが積層されて安
全性の優れた防水性を発揮するようになっており、防水
屋根の用途に応じて歩行等に供する場合には、コンクリ
ート打ちやブロック類などの防水押さえ層を施し損傷防
止、耐久性の増進、浮上り防止などの保護を行い、非歩
行の場合には、砂利まきなどの押えや、砂付ルーフィン
グ類による仕上げが行われている。
る熱工法及びゴムアスファルトエマルションを用いる冷
工法のいづれで施工したものでも差し支えない。又、一
般にはアスファルト防水層はアスファルト皮膜とルーフ
ィングが一体となって形成され、それらが積層されて安
全性の優れた防水性を発揮するようになっており、防水
屋根の用途に応じて歩行等に供する場合には、コンクリ
ート打ちやブロック類などの防水押さえ層を施し損傷防
止、耐久性の増進、浮上り防止などの保護を行い、非歩
行の場合には、砂利まきなどの押えや、砂付ルーフィン
グ類による仕上げが行われている。
このようなアスファルト防水層を上記不飽和ポリエステ
ル樹脂を使用して補修する場合には、非歩行の場合には
ハガレやフクレ部分のみ一部剥ぎ取りや手直しを行う外
は特に入念な下地処理をすることもなく施工が可能であ
り、歩行の場合には防水押さえ層のみを撤去し、アスフ
ァルト防水層を乾燥後、施工することが出来る。
ル樹脂を使用して補修する場合には、非歩行の場合には
ハガレやフクレ部分のみ一部剥ぎ取りや手直しを行う外
は特に入念な下地処理をすることもなく施工が可能であ
り、歩行の場合には防水押さえ層のみを撤去し、アスフ
ァルト防水層を乾燥後、施工することが出来る。
施工にあたっては不飽和ポリエステル樹脂は、ゴムベ
ラ、ハケ、ローラー等の施工器具やスプレー等の機械塗
装等の通常の塗装手段より塗布することが出来る。塗布
層は通常は単にそのまま放置すれば速やかに硬化する。
ラ、ハケ、ローラー等の施工器具やスプレー等の機械塗
装等の通常の塗装手段より塗布することが出来る。塗布
層は通常は単にそのまま放置すれば速やかに硬化する。
本発明によれば従来技術では困難であった速硬化性で且
つ下地アスファルト層と優れた付着性を有する均一な防
水塗膜を得ることが出来る。これは不飽和ポリエステル
樹脂中の重合性単量体とアスファルト層とのなじみが非
常によく、且つ硬化が速いためにアスファルト表面層の
みが不飽和ポリエステル樹脂と一体化されることによる
ものではないかと推測される。
つ下地アスファルト層と優れた付着性を有する均一な防
水塗膜を得ることが出来る。これは不飽和ポリエステル
樹脂中の重合性単量体とアスファルト層とのなじみが非
常によく、且つ硬化が速いためにアスファルト表面層の
みが不飽和ポリエステル樹脂と一体化されることによる
ものではないかと推測される。
以下、実施例、参考例、比較例により本発明をさらに詳
細に説明するが、これにより発明を限定するものではな
い。以下において部は特記する以外は重量基準である。
細に説明するが、これにより発明を限定するものではな
い。以下において部は特記する以外は重量基準である。
参考例−１ 厚み 5cm、寸法30×30cmのコンクリート歩道板に、日本
建築学会による建築工事標準仕様書JASS8(1981年) 防水
工事の表8-2-4 に記載のＡ−ＲＣ 3に準じ日新工業(株)
のプライマーを刷毛にて 0.3/m2の割合で塗布し、ガ
ラス繊維不織布に砂粒を付けた穴あきルーフィング材
「エスホール」（日新工業製）ローラーにて圧着させ、
その上に230℃に溶融させたアスファルト「シグマート
Ｌ」（日新工業製）を 1.5kg/m2均一に塗布した。塗布
後、直ちにビニロン繊維を主にした不織布にアスファル
トを含浸したストレッチル−フィング材「ＳＰエース」
（日新工業製）を圧着させた（供試体−１）。
建築学会による建築工事標準仕様書JASS8(1981年) 防水
工事の表8-2-4 に記載のＡ−ＲＣ 3に準じ日新工業(株)
のプライマーを刷毛にて 0.3/m2の割合で塗布し、ガ
ラス繊維不織布に砂粒を付けた穴あきルーフィング材
「エスホール」（日新工業製）ローラーにて圧着させ、
その上に230℃に溶融させたアスファルト「シグマート
Ｌ」（日新工業製）を 1.5kg/m2均一に塗布した。塗布
後、直ちにビニロン繊維を主にした不織布にアスファル
トを含浸したストレッチル−フィング材「ＳＰエース」
（日新工業製）を圧着させた（供試体−１）。
供試体−１に溶融アスファルトを 1.0kg/m2塗布し、砂
付ストレッチルーフィング材「ＳＰサンド」（日新工業
製）ローラーにて圧着させてアスファルト防水層を形成
した。これを ASTMD 529に規定されている促進老化試験
のサイクルＡによる６０サイクル試験を行い、以下の実
施例に供すアスファルト防水層とした。
付ストレッチルーフィング材「ＳＰサンド」（日新工業
製）ローラーにて圧着させてアスファルト防水層を形成
した。これを ASTMD 529に規定されている促進老化試験
のサイクルＡによる６０サイクル試験を行い、以下の実
施例に供すアスファルト防水層とした。
参考例−２ 日本建築学会による建築工事標準仕様書JASS 8(1981年)
防水工事の表8-2-2 に記載のＡ−ＲＢ3に準じ、参考例
−１にて作成した供試体−１に溶融アスファルトを1.0k
g/m2均一に塗布し、アスファトルーフィング材「ＳＰセ
レクト」（日新工業製）を張合せて溶融アスファルト3.
0kg/m2均一に塗布し、砂利を全面に散布しローラーにて
埋込んだ。
防水工事の表8-2-2 に記載のＡ−ＲＢ3に準じ、参考例
−１にて作成した供試体−１に溶融アスファルトを1.0k
g/m2均一に塗布し、アスファトルーフィング材「ＳＰセ
レクト」（日新工業製）を張合せて溶融アスファルト3.
0kg/m2均一に塗布し、砂利を全面に散布しローラーにて
埋込んだ。
参考例−１と同様な促進老化試験を行い、以下の実施例
に供するアスファルト防水層とした。
に供するアスファルト防水層とした。
実施例−１ 撹拌器、温度計、コンデンサー付き分溜器及び窒素導入
管を備えた４つ口フラスコに1,4ブタンジオール 96.3
部、無水シトラコン酸 6.7部を仕込み、温度 120℃にて
反応させた後、アジピン酸131.4 部、フマール酸7.0部
を添加させ窒素気流中 210℃においてエステル化反応さ
せた後、ハイドロキノン 0.05 部を溶融せしめたスチレ
ン 205部に溶融させて淡黄色液体を得た。この淡黄色液
体 100部に炭酸カルシウム 10 部、チタンホワイト 5部
を常温、高速撹拌下に均一に混合分散せしめた。使用直
前に更にベンジルパーオキサイド 2.0部、アニリン 0.
5部を配合して、参考例−１で作成した砂付ルーフィン
グアスファルト防水層の上にローラーにて 2mm厚みにな
るように塗布した。
管を備えた４つ口フラスコに1,4ブタンジオール 96.3
部、無水シトラコン酸 6.7部を仕込み、温度 120℃にて
反応させた後、アジピン酸131.4 部、フマール酸7.0部
を添加させ窒素気流中 210℃においてエステル化反応さ
せた後、ハイドロキノン 0.05 部を溶融せしめたスチレ
ン 205部に溶融させて淡黄色液体を得た。この淡黄色液
体 100部に炭酸カルシウム 10 部、チタンホワイト 5部
を常温、高速撹拌下に均一に混合分散せしめた。使用直
前に更にベンジルパーオキサイド 2.0部、アニリン 0.
5部を配合して、参考例−１で作成した砂付ルーフィン
グアスファルト防水層の上にローラーにて 2mm厚みにな
るように塗布した。
塗装後３時間経過すると歩行は可能であり、一週間養生
後、建研式引張り試験器では 5.0kgf/cm2以上の付着力
があり、アスファルト層から全面剥離した。
後、建研式引張り試験器では 5.0kgf/cm2以上の付着力
があり、アスファルト層から全面剥離した。
また、これと同様にして作成した試験体を、20℃の水に
18時間浸漬後、 -20℃にて３時間放置、更に50℃で３時
間放置することを１サイクルとする温冷繰り返し試験を
10サイクルを行ったところ外観上特に問題はなかった。
18時間浸漬後、 -20℃にて３時間放置、更に50℃で３時
間放置することを１サイクルとする温冷繰り返し試験を
10サイクルを行ったところ外観上特に問題はなかった。
実施例−２ 参考例−２にて作成した砂利まきアスファルト防水層を
用い、その他は実施例−１と全く同様にしてローラー塗
布したものは、塗装後３時間経過すると歩行は可能であ
り、一週間養生後、建研式引張り試験器では 5.0kgf/cm
2以上の付着力があり、アスファルト層から全面剥離し
た。
用い、その他は実施例−１と全く同様にしてローラー塗
布したものは、塗装後３時間経過すると歩行は可能であ
り、一週間養生後、建研式引張り試験器では 5.0kgf/cm
2以上の付着力があり、アスファルト層から全面剥離し
た。
また、これと同様にして作成した試験体を、20℃の水に
18時間浸漬後、 -20℃にて３時間放置、更に50℃で３時
間放置することを１サイクルとする温冷繰り返し試験を
10サイクルを行ったところ外観上特に問題はなかった。
18時間浸漬後、 -20℃にて３時間放置、更に50℃で３時
間放置することを１サイクルとする温冷繰り返し試験を
10サイクルを行ったところ外観上特に問題はなかった。
実施例−３ 撹拌器、温度計、コンデンサー付き分溜器及び窒素導入
管を備えた４つ口フラスコにジエチレングリコール 11
3.4部、無水マレイン酸 3.9部を仕込み、温度 120℃に
て反応させた後、セバチン酸173.7 部、メサコン酸13.0
部を添加し窒素気流中 210℃においてエステル化反応さ
せた後、ハイドロキノン 0.05部を溶融せしめたスチレ
ン 268部に溶解させて淡黄色液体を得た。この淡黄色液
体 100に炭酸カルシウム 10 部、チタンホワイト5を常
温、高速撹拌下に均一に混合分解せしめた。使用直前に
更にベンジルパーオキサイド 2.0部、パラトルイジン
0.5部を配合して、実施例−１と同様にして、参考例−
１にて作成した砂付きルーフィングアスファルト防水層
の上にローラーにて 2mm厚みになるように塗布した。
管を備えた４つ口フラスコにジエチレングリコール 11
3.4部、無水マレイン酸 3.9部を仕込み、温度 120℃に
て反応させた後、セバチン酸173.7 部、メサコン酸13.0
部を添加し窒素気流中 210℃においてエステル化反応さ
せた後、ハイドロキノン 0.05部を溶融せしめたスチレ
ン 268部に溶解させて淡黄色液体を得た。この淡黄色液
体 100に炭酸カルシウム 10 部、チタンホワイト5を常
温、高速撹拌下に均一に混合分解せしめた。使用直前に
更にベンジルパーオキサイド 2.0部、パラトルイジン
0.5部を配合して、実施例−１と同様にして、参考例−
１にて作成した砂付きルーフィングアスファルト防水層
の上にローラーにて 2mm厚みになるように塗布した。
塗装後３時間経過すると歩行は可能であり、一週間養生
後、建研式引張り試験器では 5.0kgf/cm2以上の付着力
があり、アスファルト層から全面剥離した。
後、建研式引張り試験器では 5.0kgf/cm2以上の付着力
があり、アスファルト層から全面剥離した。
また、これと同様にして作成した試験体を、20℃の水に
18時間浸漬後、 -20℃にて３時間放置、更に50℃で３時
間放置することを１サイクルとする温冷繰り返し試験を
10サイクルを行ったところ外観上特に問題はなかった。
18時間浸漬後、 -20℃にて３時間放置、更に50℃で３時
間放置することを１サイクルとする温冷繰り返し試験を
10サイクルを行ったところ外観上特に問題はなかった。
実施例−４ 撹拌器、温度計、コンデンサー付き分溜器及び窒素導入
管を備えた４つ口フラスコに1,4ブタンジオール 96.3
部、無水シトラコン酸13.4部を仕込み、温度 120℃にて
反応させた後、アジピン酸70.1部、フマール 46.4部を
添加させ窒素気流中 210℃においてエステル化反応させ
た後、ハイドロキノン 0.05 部を溶融せしめたスチレン
194部に溶融させて淡黄色液体を得た。この淡黄色液体
100部に炭酸カルシウム 10 部、チタンホワイト 5部を
常温、高速撹拌下に均一に混合分散せしめた。使用直前
に更にベンジルパーオキサイド 2.0部、アニリン 0.5部
を配合して、参考例−１で作成した砂付きルーフィング
アスファルト防水層の上にローラーにて 2mm厚みになる
ように塗布した。
管を備えた４つ口フラスコに1,4ブタンジオール 96.3
部、無水シトラコン酸13.4部を仕込み、温度 120℃にて
反応させた後、アジピン酸70.1部、フマール 46.4部を
添加させ窒素気流中 210℃においてエステル化反応させ
た後、ハイドロキノン 0.05 部を溶融せしめたスチレン
194部に溶融させて淡黄色液体を得た。この淡黄色液体
100部に炭酸カルシウム 10 部、チタンホワイト 5部を
常温、高速撹拌下に均一に混合分散せしめた。使用直前
に更にベンジルパーオキサイド 2.0部、アニリン 0.5部
を配合して、参考例−１で作成した砂付きルーフィング
アスファルト防水層の上にローラーにて 2mm厚みになる
ように塗布した。
塗装後３時間経過すると歩行は可能であり、一週間養生
後、建研式引張り試験器では 5.0kgf/cm2以上の付着力
があり、アスファルト層から全面剥離した。
後、建研式引張り試験器では 5.0kgf/cm2以上の付着力
があり、アスファルト層から全面剥離した。
また、これと同様にして作成した試験体を、20℃の水に
18時間浸漬後、 -20℃にて３時間放置、更に50℃で３時
間放置することを１サイクルとする温冷繰り返し試験を
10サイクルを行ったところ塗膜とアスファルト層とか一
部剥離し、浮きを生じていた。
18時間浸漬後、 -20℃にて３時間放置、更に50℃で３時
間放置することを１サイクルとする温冷繰り返し試験を
10サイクルを行ったところ塗膜とアスファルト層とか一
部剥離し、浮きを生じていた。
比較例−１ アルマテックスＥ３６５（三井東圧化学製、アクリル樹
脂エマルション：不揮発分＝43％）100部に消泡材とし
てＢＹＫ053(ＢＹＫケミー社製 ) 0.5部、分散材ＳＮデ
ィスパーサント5045( サンノブコ社製)0.3部を添加し、
ポートランドセメント 100部と均一に分散混合しスラリ
ー状セメントペーストを得た。
脂エマルション：不揮発分＝43％）100部に消泡材とし
てＢＹＫ053(ＢＹＫケミー社製 ) 0.5部、分散材ＳＮデ
ィスパーサント5045( サンノブコ社製)0.3部を添加し、
ポートランドセメント 100部と均一に分散混合しスラリ
ー状セメントペーストを得た。
これをゴムベラにて実施例−１にて用いた砂付ルーフィ
ングアスファルト防水層に2mm厚みになるように塗布
し、24時間後観察したところ、全面に亘って亀裂が発生
していた。
ングアスファルト防水層に2mm厚みになるように塗布
し、24時間後観察したところ、全面に亘って亀裂が発生
していた。
比較例−２ パラックスＥ（三井東圧化学製、ウレタン塗布防水材）
の主剤、硬化剤を重量比で１：２の割合で均一混合した
ものをゴムベラにて実施例−１にて用いた砂付ルーフィ
ングアスファルト防水層に2mm厚みになるように塗布
し、一週間養生後観察したところ、表面にアスファルト
が溶出して汚染され２〜３ケ所大きなふくれが発生して
いた。建研式引張り試験器にて付着力を調べたところ1.
0kgf/cm2でアスファルト層とウレタン層の間にてはがれ
を生じた。
の主剤、硬化剤を重量比で１：２の割合で均一混合した
ものをゴムベラにて実施例−１にて用いた砂付ルーフィ
ングアスファルト防水層に2mm厚みになるように塗布
し、一週間養生後観察したところ、表面にアスファルト
が溶出して汚染され２〜３ケ所大きなふくれが発生して
いた。建研式引張り試験器にて付着力を調べたところ1.
0kgf/cm2でアスファルト層とウレタン層の間にてはがれ
を生じた。
Claims (2)
- 【請求項１】既設アスファルトの上に重合性単量体を含
有する不飽和ポリエステル樹脂を塗布することを特徴と
するアスファルト防水層の改修工法。 - 【請求項２】不飽和ポリエステル樹脂が末端にジカルボ
ン酸全量に対し１〜25モル％の不飽和酸を含有し、且つ
８モル％以下の不飽和酸を鎖中に含有することを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載の改修工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21929286A JPH0621505B2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 | アスフアルト防水層の改修工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21929286A JPH0621505B2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 | アスフアルト防水層の改修工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6375248A JPS6375248A (ja) | 1988-04-05 |
| JPH0621505B2 true JPH0621505B2 (ja) | 1994-03-23 |
Family
ID=16733213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21929286A Expired - Fee Related JPH0621505B2 (ja) | 1986-09-19 | 1986-09-19 | アスフアルト防水層の改修工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0621505B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0813229A (ja) * | 1994-07-04 | 1996-01-16 | Tsubaki Kk | シャワーキャップ |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7239279B2 (ja) * | 2018-06-27 | 2023-03-14 | 株式会社ダイフレックス | 防水構造の改修方法 |
-
1986
- 1986-09-19 JP JP21929286A patent/JPH0621505B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0813229A (ja) * | 1994-07-04 | 1996-01-16 | Tsubaki Kk | シャワーキャップ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6375248A (ja) | 1988-04-05 |
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