JPH0622513B2 - Anti-vibration device for beds in emergency vehicles - Google Patents
Anti-vibration device for beds in emergency vehiclesInfo
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- JPH0622513B2 JPH0622513B2 JP2341132A JP34113290A JPH0622513B2 JP H0622513 B2 JPH0622513 B2 JP H0622513B2 JP 2341132 A JP2341132 A JP 2341132A JP 34113290 A JP34113290 A JP 34113290A JP H0622513 B2 JPH0622513 B2 JP H0622513B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は救急車に搭載されるベッドの防振装置に関する
ものである。The present invention relates to a vibration damping device for a bed mounted on an ambulance.
例えば特開平1−192353号にストレッチャーの防
振装置が開示されている。この防振装置はベース中央上
部に2本く字形アームの屈曲部を水平軸支してX形に回
動自在に設け、その上端部に軸支したローラによりスト
レッチャー搭載用のフレームを支持するとともに、該フ
レーム中央と一方のアームの中間部との間に中間リンク
を軸支して前記フレームを昇降可能に構成している。し
かも各アームの下端部とベース前後端との間には圧縮ば
ね、及び油圧シリンダを軸支するとともにベースと各ア
ーム中間部との間にはダンパを軸支して、駆動系及び防
振構造を構成している。そしてフレームを下限位置に降
下させたいときは両油圧シリンダをばね力に抗して収縮
させるべく、また前後傾斜さたいときには一方の油圧シ
リンダを収縮、他方の油圧シリンダを伸長させるべく、
さらにはフローティング状態、すなわち防振機能を発揮
できる状態にしたいときには各油圧シリンダのピストン
側、及びロッド側の室を連通させるべく、それぞれ切換
弁を切り換えるべくしている。For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 1-192353 discloses a vibration isolation device for a stretcher. This anti-vibration device has a bent portion of two V-shaped arms horizontally rotatably provided in the center upper part of the base so as to be rotatable in an X shape, and a roller rotatably supported at the upper end thereof supports a frame for mounting a stretcher. At the same time, an intermediate link is pivotally supported between the center of the frame and the intermediate portion of one arm so that the frame can be moved up and down. In addition, a compression spring and a hydraulic cylinder are pivotally supported between the lower end of each arm and the front and rear ends of the base, and a damper is pivotally supported between the base and the middle of each arm to provide a drive system and a vibration isolation structure. Are configured. Then, when it is desired to lower the frame to the lower limit position, both hydraulic cylinders are contracted against the spring force, and when one wants to tilt forward and backward, one hydraulic cylinder is contracted and the other hydraulic cylinder is expanded.
Further, when it is desired to bring the floating state, that is, the state in which the anti-vibration function can be exerted, the switching valves are switched so that the piston side chamber and the rod side chamber of each hydraulic cylinder communicate with each other.
ところで、前述を防振装置は、脚を固定した低床式のス
トレッチャーを搭載して満足できるものであるが、スト
レッチャーには脚折曲げ可能な高床式のものもあり、近
時、この高床式ストレッチャーを防振装置に搭載できる
ようにすることが要望されている。勿論、前述防振装置
のフレームを一部改良すれば高床式のものを搭載するこ
とは可能であるが、その場合ストレッチャー搭載時の全
高が大となるため、フレームを下限位置に降ろしてスト
レッチャーの積み降ろしをする作業がし難いとか、患者
の手当がし難いとか、車両の天井が患者に接近して圧迫
感を与えるという問題を生じる。By the way, the above-mentioned anti-vibration device is satisfactory because it is equipped with a low-floor stretcher with fixed legs, but there are also high-floor stretchers that can bend legs. There is a need to be able to mount a stretcher on an anti-vibration device. Of course, if a part of the frame of the anti-vibration device is improved, it is possible to mount a high floor type, but in that case the total height when the stretcher is mounted is large, so lower the frame to the lower limit position and strike. There are problems that it is difficult to load and unload the letcher, it is difficult to treat the patient, and the ceiling of the vehicle approaches the patient and gives a feeling of pressure.
また前記フレームを下限位置に降下させたいときに、も
し油圧ポンプ等が故障すると、前記圧縮ばねの力に抗し
てフレームを強制降下させることはほとんど無理であ
り、ストレッチャーの積み降ろしが非常に困難となって
しまう。さらには車両の制動時には、前記フレームの前
部(患者の頭部)が下がり、患者に不快感を与える。Further, when it is desired to lower the frame to the lower limit position, if the hydraulic pump or the like fails, it is almost impossible to forcibly lower the frame against the force of the compression spring, and the loading and unloading of the stretcher is extremely difficult. It will be difficult. Further, when the vehicle is braked, the front part of the frame (the patient's head) is lowered, which gives the patient discomfort.
さらにまた前記ダンパは油圧式であるがその機能を油圧
シリンダに含ませて該ダンパを廃することもできるが、
その場合、前記切換弁としてスプール式のものを採用す
る必要性が生じる。すると前記フレームを下限位置にて
保持したい場合でも、前記スプール式切換弁の油リーク
によりフレームが徐々に上昇するおそれがある。Furthermore, although the damper is a hydraulic type, the function can be included in the hydraulic cylinder to eliminate the damper.
In that case, it becomes necessary to employ a spool type switching valve. Then, even if it is desired to hold the frame at the lower limit position, there is a risk that the frame gradually rises due to oil leakage of the spool type switching valve.
本発明は前述事情に鑑みてなされたのであって、フレー
ム下限位置での全高を低くし、またフレームを油圧シリ
ンダによらずとも容易に強制降下することができ、さら
には急ブレーキが作用しても患者の頭が下がらないよう
に、さらにはまたスプール式切換弁の油リークによりフ
レームが上昇し始めると、再び下限位置に降下させ得る
ようにした、ストレッチャーの防振装置を提供すること
を目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is possible to lower the overall height at the frame lower limit position, and to easily force the frame to descend without using a hydraulic cylinder. In order to prevent the patient's head from lowering, and also when the frame starts to rise due to the oil leak of the spool type switching valve, it is possible to lower the frame to the lower limit position again. To aim.
上記目的を達成するため、本第1発滅の救急車における
ベッドの防振装置は、車両に載置されるベース上に2本
のアームを配設し、かつアーム下端をベースに、上端を
昇降フレームにそれぞれ支持し、アームのベース上の支
軸を中心とする揺動により昇降フレームを昇降自在とす
るとともに、この昇降フレームにて救急車内に搭載され
るベッドの下部を支持及び係止せしめ、この各アームの
中間部とベースとの間に昇降フレームを昇降し、振動を
吸収するための圧縮ばねとダンパを兼ねた油圧シリンダ
を一対としたものをそれぞれ設けるとともに、圧縮ばね
のベース側端部を可動ブラケットを介してベースに支持
して圧縮ばねのばね圧を調整可能としてなることを要旨
とする。In order to achieve the above object, a bed vibration damping device in an ambulance of the first extinction has two arms arranged on a base placed on a vehicle, and the upper end of the arm is lifted up and down with the lower end of the arm being a base. Each of them is supported by a frame, and the lifting frame can be raised and lowered by swinging about the support shaft on the base of the arm, and the lower part of the bed mounted in the ambulance is supported and locked by the lifting frame, A pair of hydraulic cylinders that double as a compression spring and a damper for absorbing the vibration are provided between the middle portion of each arm and the base, and the base side end of the compression spring is provided. The gist of the present invention is that the spring pressure of the compression spring can be adjusted by supporting the above with a base via a movable bracket.
また、本第2発明は、第1発明の救急車におけるベッド
の防振装置において、2本のアームをV字形に組み合わ
せてなることを要旨とする。Further, the second aspect of the present invention is summarized in that, in the bed vibration isolator of the first aspect of the present invention, two arms are combined in a V shape.
また、本第3発明は、第1又は第2発明の救急車におけ
るベッドの防振装置において、アーム上端にガイドロー
ラを設け、該ガイドローラを、昇降フレームに一部又は
全部が水平方向に対して傾斜して設けられたガイドレー
ルにて支持し、制動時に昇降フレームを略水平に保持す
るようになしたことを要旨とする。The third aspect of the present invention is the vibration damping device for a bed in an ambulance according to the first or second aspect, wherein a guide roller is provided at an upper end of the arm, and the guide roller is partially or wholly horizontal with respect to the elevating frame. The gist of the invention is that it is supported by an inclined guide rail, and the lifting frame is held substantially horizontally during braking.
また、本第4発明は、第1、第2又は第3発明の救急車
におけるベッドの防振装置において、油圧シリンダを兼
ねたダンパの操作用油圧回路内のスプール式電磁弁の油
リークを補償するよう前記アームの揺動角を検出するス
イッチを設け、該スイッチの出力により油圧ポンプを作
動させる補強回路を備え、昇降フレーム上のストレッチ
ャーを常に下限位置で保持させ得るようになしたことを
要旨とする。Further, the fourth invention compensates for an oil leak of the spool type solenoid valve in the hydraulic circuit for operating the damper which also functions as the hydraulic cylinder in the bed vibration isolator of the first, second or third invention. As described above, a switch for detecting the swing angle of the arm is provided, and a reinforcement circuit for operating the hydraulic pump by the output of the switch is provided so that the stretcher on the elevating frame can always be held at the lower limit position. And
以下本発明ヘッド(ストレッチャー)の防振装置を図示
の実施例に基づいて説明する。An anti-vibration device for a head (stretcher) of the present invention will be described below based on the illustrated embodiment.
図においてCは救急車、Sは救急車C内に搭載可能とし
たストレッチャー、Vは救急車側に設け、ストレッチャ
ーへ救急車の振動を伝えないようにして搭載されるスト
レッチャーを支持する防振装置でこの救急車Cは従来使
用されているワンボックスカー、あるいはステーション
ワゴンが使用される。In the figure, C is an ambulance, S is a stretcher that can be installed in the ambulance C, V is an anti-vibration device that is installed on the side of the ambulance and supports the stretcher that is installed so as not to transmit the vibration of the ambulance to the stretcher. As the ambulance C, a conventionally used one-box car or station wagon is used.
ストレッチャーSは所要の大きさを有する寝台の下部に
キャスター付脚を備え、必要に応じてこのキャスター付
脚を折り畳み式としたもので一般に汎用されている構成
を有する。The stretcher S is provided with a caster leg at the bottom of a bed having a required size, and the caster leg is a foldable type if necessary, and has a general-purpose structure.
防振装置Vはその外観を第1図及び第2図に示すよう
に、救急車Cの所定位置に固定されるベース1とこのベ
ース1上に配設されるストレッチャーSを支持する昇降
フレーム2と、ベース1、昇降フレーム2間を連結する
V字形をなす2本のアーム3,4及びこのアーム3,4
を下端のベース上の支軸を支点としてV字形をなす角度
を変えるように振動させ、かつ振動を吸収するための圧
縮ばね7とダンパを兼ねた油圧シリンダ8(以下単に
「油圧シリンダ8」という。)よりなる。As shown in FIGS. 1 and 2, the vibration isolator V has an elevation frame 2 for supporting a base 1 fixed at a predetermined position of an ambulance C and a stretcher S arranged on the base 1 as shown in FIGS. And two arms 3 and 4 which form a V-shape for connecting the base 1 and the lifting frame 2 and the arms 3 and 4.
Is oscillated so as to change the angle of the V-shape with a support shaft on the base at the lower end as a fulcrum, and a hydraulic cylinder 8 that doubles as a compression spring 7 and a damper for absorbing the vibration (hereinafter simply referred to as "hydraulic cylinder 8"). .).
ベース1の長手方向のほぼ中央両側に配した軸受5,5
にてベース1の中央で横切るように軸支した一本の軸6
に2本のアーム3,4の基端をベアリングを介してそれ
ぞれV字形になすように、かつこの軸6を支点として各
アームが相反方向に揺動自在に支持するとともにこの2
本一対のアーム3,4の先端は互いに相反方向に斜上方
にV字形に伸びるよう突出するようになす。Bearings 5 and 5 arranged on both sides of the center of the base 1 in the longitudinal direction
At the center of the base 1 is a single shaft 6 that is rotatably supported across
The base ends of the two arms 3 and 4 are formed into V-shapes via bearings, and each arm is swingably supported in opposite directions with the shaft 6 as a fulcrum.
The tips of the pair of arms 3 and 4 are formed so as to project in a V-shape obliquely upward in opposite directions.
そしてこのアーム3の中間部分の側面にこのアーム3と
ベース1間に圧縮ばね7と、この反対側の側面には同様
にアーム3とベース1間に油圧シリンダ8をそれぞれ配
設し、アーム3に圧縮ばね7と油圧シリンダ8が作用す
るようにして設ける。他方のアーム4にも同様にアーム
中央部側面に圧縮ばね7と油圧シリンダ8が作用するよ
うにして配設されるが、V字形をなす2本のアーム3,
4の圧縮ばね7と油圧シリンダ8の配置は互いに対称す
るように、すなわち第2図に示すように配置する。した
がってアーム3,4の先端に掛かる荷重が、同時に圧縮
ばね7及び油圧シリンダ8に作用するようにし、油圧シ
リンダの操作にて2本のアーム3,4は軸6を支点とし
て揺動するようになす。A compression spring 7 is provided between the arm 3 and the base 1 on the side surface of the middle portion of the arm 3, and a hydraulic cylinder 8 is similarly provided between the arm 3 and the base 1 on the opposite side surface. Is provided so that the compression spring 7 and the hydraulic cylinder 8 act. Similarly, the compression spring 7 and the hydraulic cylinder 8 are also arranged on the other arm 4 on the side surface of the central part of the arm, but two arms 3, which are V-shaped, are provided.
The compression spring 7 and the hydraulic cylinder 8 of No. 4 are arranged symmetrically to each other, that is, as shown in FIG. Therefore, the load applied to the tip ends of the arms 3 and 4 simultaneously acts on the compression spring 7 and the hydraulic cylinder 8, and the two arms 3 and 4 swing by using the shaft 6 as a fulcrum by the operation of the hydraulic cylinder. Eggplant
圧縮ばね7はアーム3,4が揺動してもアーム、ベース
間所定位置にて支持されるようにアームに突設した取付
軸9とベース1側には前記取付軸9に対向して突設した
可動ブラケット10にて支持される。この圧縮ばね7は
取付軸9に支持されるブラケット7aと可動ブラケット
10に支持されるブラケット7bに、ばね受7c,7b
を設け、このばね受7cに突設するガイドロッド7eを
他方のばね受7dに設けたガイド筒7g内に摺動可能に
嵌合し、かつこのガイドロット7e、ガイド筒7gの外
周で対向する両ばね受7c,7d間にコイルばね7fを
ばね圧を受けるように配設して構成される。The compression spring 7 protrudes from the mounting shaft 9 protruding from the arm so that the compression spring 7 is supported at a predetermined position between the arms and the base even if the arms 3 and 4 swing. It is supported by the movable bracket 10 provided. The compression spring 7 is attached to a bracket 7a supported by a mounting shaft 9 and a bracket 7b supported by a movable bracket 10, and spring holders 7c and 7b.
And a guide rod 7e projecting from the spring receiver 7c is slidably fitted in a guide cylinder 7g provided on the other spring receiver 7d, and faces the outer circumference of the guide lot 7e and the guide cylinder 7g. A coil spring 7f is arranged between both spring receivers 7c and 7d so as to receive spring pressure.
圧縮ばね7をベース1に支持する可動ブラケット10は
ベース1に横架した横桟に複数のガイドロッド10aを
摺動自在に嵌挿し、このガイドロッド10aの基端をブ
ラケット本体10bに固定、もしうは可調整的に固定
し、このブラケット本体10bに圧縮ばね側のブラケッ
ト7bを軸10cにて支持せしめ、かつガイドロッド1
0aの先端にはストッパー10dを形成し、ガイドロッ
ド10aの長さのみ可動ブラケット10はベース長手方
向へ移動可能としてベース1に支持されるようになす。In the movable bracket 10 that supports the compression spring 7 on the base 1, a plurality of guide rods 10a are slidably fitted on a horizontal rail horizontally mounted on the base 1, and the base end of the guide rod 10a is fixed to the bracket body 10b. The bracket 7b is adjustably fixed, and the bracket 7b on the compression spring side is supported by the shaft 10c on the bracket body 10b.
A stopper 10d is formed at the tip of 0a, and the movable bracket 10 is supported by the base 1 so as to be movable in the longitudinal direction of the base only by the length of the guide rod 10a.
したがって、圧縮ばね7のベース側支点を固定する場合
はストッパー10dにより行い、圧縮ばね7のばね圧の
調整はこのストッパー10dを調節することにより行
い、また油圧シリンダ7の故障等に昇降フレームが降下
不能となった場合、このストッパー10dをゆるめると
可動ブラケット10はベース外端側方向へ移動し、圧縮
ばね7の圧縮力が解除されるもので、容易にアーム3,
4を揺動させ、昇降フレーム2を降下できる。Therefore, when the base side fulcrum of the compression spring 7 is fixed, the stopper 10d is used, and the spring pressure of the compression spring 7 is adjusted by adjusting the stopper 10d. If it becomes impossible, loosening the stopper 10d moves the movable bracket 10 toward the outer end side of the base, and the compression force of the compression spring 7 is released.
4 can be swung to lower the elevating frame 2.
油圧シリンダ8はその基端側をベース1に突出したブラ
ケット8aに支持し、他端のシリンダロッド8bをアー
ム3,4に支持せしめる。The hydraulic cylinder 8 has its base end side supported by a bracket 8a protruding from the base 1, and the cylinder rod 8b at the other end supported by the arms 3 and 4.
昇降フレーム2はストレッチャーSの支持するのに適当
な大きさに形成した形状のもので、その両側部にガイド
レールG,Gを設け、互いに対向するガイドレールG,
G間に軸11を架け渡し、軸11の端部に設けたガイド
ローラ12,12をそれぞれ前記ガイドレールG,Gに
支持させるとともにこの軸11を前記アーム3,4の先
端に係止、すなわちアーム先端に軸11を貫通支持せし
める。これによりアーム3,4が揺動するとき、アーム
先端位置が軸6を中心としてアーム3,4の長さを半径
とする円弧形を描いて移動することにより、ガイドレー
ルG,Gに沿ってガイローラ12,12が移動し、これ
によりアーム3,4の傾起運動によって昇降フレーム2
は円滑に昇降するようになす。The elevating frame 2 is formed in a size suitable for supporting the stretcher S, and guide rails G, G are provided on both sides of the elevating frame 2, and the guide rails G, G facing each other are provided.
A shaft 11 is bridged between G, and guide rollers 12 and 12 provided at the end of the shaft 11 are supported by the guide rails G and G, respectively, and the shaft 11 is locked to the tips of the arms 3 and 4, that is, The shaft 11 is penetrated and supported at the tip of the arm. As a result, when the arms 3 and 4 swing, the arm tip position moves along the guide rails G and G by drawing an arc shape with the length of the arms 3 and 4 as a radius around the shaft 6. The guide rollers 12 and 12 move, whereby the tilting movement of the arms 3 and 4 causes the lifting frame 2 to move.
Make sure to move up and down smoothly.
また、ガイドレールGとガイドローラ12との関係だけ
では昇降フレーム2は円滑に昇降してもガイドレールに
沿ってガイドローラが許容範囲内で移動する距離のみ、
昇降フレーム2は前後方向(長手方向)に自由に移動す
ることとなる。この昇降フレームの移動を許容された範
囲内にとどめるため、いずれか一方のアームと昇降フレ
ーム間に一本のリンク13を架け渡す。軸6の鉛直線上
方位置でリンク13の一端を昇降フレームと軸支し、該
リンクの13の他端をアームの一部と軸支し、このリン
ク13の両軸支間、及び軸6と軸支間が二等辺三角形状
となるようにする。これによりアーム3,4の揺動(傾
起運動)によって昇降フレーム2が昇降運動するとき昇
降フレーム2はリンク13に規制され、同一鉛直線上を
上下動するようになり、該フレームの長手方向への許容
された以上の移動は防止できる。Further, only by the relationship between the guide rail G and the guide roller 12, even if the elevating frame 2 is smoothly moved up and down, only the distance along which the guide roller moves within the allowable range,
The elevating frame 2 is free to move in the front-rear direction (longitudinal direction). In order to keep the movement of the lifting frame within the allowable range, one link 13 is bridged between one of the arms and the lifting frame. One end of the link 13 is pivotally supported by the lifting frame at a position above the vertical line of the shaft 6, and the other end of the link 13 is pivotally supported by a part of the arm. Make the spans an isosceles triangle. As a result, when the raising and lowering frame 2 moves up and down by the swinging (tilting movement) of the arms 3 and 4, the raising and lowering frame 2 is restricted by the link 13 and moves up and down on the same vertical line, in the longitudinal direction of the frame. It is possible to prevent more than the allowed movement.
なお別の実施例であるが、第4図に示すようにリンク1
3の代わりにばね筒13aを軸支し、昇降フレーム2を
アーム3,4の揺動にかかわらず、若干前後動自在に構
成するとともに、ガイドレールGを頭部側(車両の進行
方向側)が足部側より低く屈曲せしめるか又は傾斜角を
つけて昇降フレーム2に支持することにより、車両の制
動時において昇降フレームが予め定めた許容された距離
をアーム3,4上で移動して、昇降フレーム2上のスト
レッチャーを水平もしくは少し前上がり状態に保持する
ようにすることもできる。As yet another embodiment, as shown in FIG.
Instead of 3, the spring cylinder 13a is pivotally supported, the elevating frame 2 is configured to be slightly movable back and forth regardless of the swing of the arms 3 and 4, and the guide rail G is on the head side (the traveling direction side of the vehicle). Is bent lower than the foot side or is supported by the elevating frame 2 with an inclination angle so that the elevating frame moves a predetermined allowable distance on the arms 3 and 4 during braking of the vehicle, It is also possible to hold the stretcher on the elevating frame 2 horizontally or in a slightly raised position.
また昇降フレーム2の一端部上面両側にはストレッチャ
ーSを係止する係止装置14が設けられる。この係止装
置は逆L字形をなした固定フック14aとこの固定フッ
ク14aの開口部と対向し、閉鎖する可動フック14b
とが前後方向に一対としたもので、固定フック14aは
ストレッチャーSを挿入する方向に向かって常に開口し
た形状をしており、昇降フレーム2の一端部上面左右両
側に固定され、この固定フック14a,14aにてスト
レッチャーSの横桟を嵌合係止めするようにし、これは
ストレッチャーSを上下方向、及び奥行方向への係止を
行うが、ストレッチャーSを反挿入方向に対しては係止
されず、フリーとなるが、これを可動フック14bにて
係止する。Further, locking devices 14 for locking the stretcher S are provided on both upper surfaces of one end of the lifting frame 2. This locking device has a fixed hook 14a having an inverted L-shape and a movable hook 14b that opposes and closes the opening of the fixed hook 14a.
Is a pair in the front-rear direction, and the fixed hook 14a has a shape that is always open toward the direction in which the stretcher S is inserted, and is fixed to both left and right upper surfaces of one end of the elevating frame 2. The cross rails of the stretcher S are fitted and locked at 14a, 14a, which locks the stretcher S in the vertical direction and the depth direction. Is not locked and becomes free, but it is locked by the movable hook 14b.
この可動フック14bは昇降フレーム2に突設されたブ
ラケットに軸を介し揺動自在に支持されるとともにこの
左右両可動フック14b,14bにリンク14cを係着
し、昇降フレームに架設された軸14dの両端にベルク
ランク14eを設け、このベルクランク14eの一端に
前記リンク14cの下端を枢着し、ベルクランクの他端
にはフック開閉作用のワイヤー又はロッド15の一端を
係止し、このワイヤー又はロッド15の先端を昇降フレ
ーム2に沿って該フレーム前部まで導き、これに操作ハ
ンドルHを設ける。したがって、可動フック14はばね
にて常に固定フックの開口部を閉口するようにしている
が、操作ハンドルHを引くことによりワイヤー又はロッ
ド15、ベルクランク14e、リンク14cを介して該
可動フック14bを揺動させ、固定フック14aを全開
口させ、ストレッチャーを昇降フレームより取り外すこ
とを可能とする。なお昇降フレーム上に沿ってストレッ
チャーを押し込む場合は、可動フック14bは押し下げ
られ、自動的に係止されるものである。The movable hook 14b is swingably supported by a bracket projectingly provided on the elevating frame 2 via a shaft, and links 14c are attached to the left and right movable hooks 14b and 14b, so that the shaft 14d is erected on the elevating frame. Bell cranks 14e are provided at both ends of the bell crank, the lower end of the link 14c is pivotally attached to one end of the bell crank 14e, and one end of a hook opening / closing wire or a rod 15 is locked to the other end of the bell crank. Alternatively, the tip of the rod 15 is guided along the elevating frame 2 to the front part of the frame, and the operation handle H is provided on this. Therefore, the movable hook 14 is always closed with a spring to close the opening of the fixed hook, but when the operation handle H is pulled, the movable hook 14b is connected via the wire or rod 15, the bell crank 14e, and the link 14c. By swinging, the fixing hook 14a is fully opened, and the stretcher can be removed from the lifting frame. When the stretcher is pushed along the lifting frame, the movable hook 14b is pushed down and automatically locked.
V字形に組み合わされる2本のアーム3,4を揺動(傾
起)させる油圧シリンダ8,8には第3図に示すような
油圧回路が構成される。これはオイルタンク20より油
圧ポンプ21を経てバルブユニット22に作動油を供給
するとともにこのバルブユニット22は各油圧シリンダ
8,8のボトム側・トップ側に制御された作動油を断続
的に送るための逆止弁付の電磁弁SV1,SV2を2個直
列に配列して一対とし、これにそれぞれ流量調整弁
V1,V2を備えたバルブ回路P1,P2,P3,P4をそれ
それ接続するとともに各バルブ回路P1,P2,P3,P4
には電磁弁SV1,SV2の中間よりタンクポート回路P
5を接続する。A hydraulic circuit as shown in FIG. 3 is configured in the hydraulic cylinders 8 and 8 for rocking (tilting) the two arms 3 and 4 combined in a V shape. This is because the hydraulic oil is supplied from the oil tank 20 to the valve unit 22 via the hydraulic pump 21, and the valve unit 22 intermittently sends the controlled hydraulic oil to the bottom side and the top side of each hydraulic cylinder 8, 8. 2 solenoid valves SV 1 and SV 2 with check valves are arranged in series to form a pair, and valve circuits P 1 , P 2 , P 3 and P provided with flow rate adjusting valves V 1 and V 2 , respectively. 4 are connected to each other and each valve circuit P 1 , P 2 , P 3 , P 4 is connected.
Is connected to the tank port circuit P from the middle of the solenoid valves SV 1 and SV 2.
Connect 5 .
各油圧シリンダ8のボトム側バルブ回路P2,P4にはこ
の一部より分岐して流量調整弁23を介してタンクTに
接続されたスプール式制御弁24を接続し、またこの制
御弁24と油圧シリンダ2のトップ側バルブ回路P1,
PP3の一部より分岐して制御油圧回路25を構成す
る。A spool type control valve 24, which is branched from this part and is connected to the tank T via a flow rate adjusting valve 23, is connected to the bottom side valve circuits P 2 and P 4 of each hydraulic cylinder 8, and this control valve 24 And the top side valve circuit P 1 of the hydraulic cylinder 2,
A control hydraulic circuit 25 is formed by branching from a part of PP 3 .
上述のごとく構成するストレッチャーの防振装置におい
ては患者が臥したストレッチャーSを救急車Cに載せる
場合、まず油圧シリンダ8,8の操作にてV字形に組ん
だ2本のアーム3,4を揺動させ、昇降フレーム2を降
下した状態に停止される。このとき昇降フレーム位置は
ストレッチャー寝台面より下方位置となる。In the anti-vibration device of the stretcher configured as described above, when the patient lies on the ambulance C, the stretcher S lying down is first operated by operating the hydraulic cylinders 8, 8 to form the two arms 3, 4 assembled in a V-shape. It is rocked and the lifting frame 2 is stopped in a lowered state. At this time, the elevating frame position is below the surface of the stretcher bed.
この昇降フレーム2の端部、詳しくは車輌に設置された
とき、ストレッチャーを出し入れする車輌後端側にスラ
イド傾斜式の補助ガイドレールRaを備え、ストレッチ
ャーの出し入れ時、この補助ガイドレールRaを第2図
実線で示す格納状態より引き出し、同図鎖線で示すよう
に引き出した補助ガイドレール先端を車両後端床めに支
持させることによりストレッチャーSは簡易にこの傾斜
引出された補助ガイドレールRaを経て昇降フレーム頂
面のガイドレールRへ円滑に導かれるようになる。An end portion of the elevating frame 2, more specifically, a slide-tilt type auxiliary guide rail Ra is provided at the rear end side of the vehicle for loading and unloading the stretcher when installed in the vehicle. When the stretcher is loaded and unloaded, the auxiliary guide rail Ra is provided. The stretcher S is simply pulled out from the storage state shown by the solid line in FIG. 2 and the tip of the auxiliary guide rail pulled out as shown by the dashed line in the figure is supported on the floor at the rear end of the vehicle, so that the stretcher S can be easily pulled out from the inclined guide rail Ra. After that, the guide rail R on the top surface of the elevating frame can be smoothly guided.
そしてストレッチャーSを定められた位置にそのキャス
ターを用いて救急車C内に挿入するようにして移乗す
る。Then, the stretcher S is transferred to the predetermined position by inserting it into the ambulance C using the casters.
そしてストレッチャーSが所定位置まで押し込まれると
ストレッチャーの前後部の横桟が固定フック14a内に
可動フック14bを揺動されて嵌まりこむ。このとき横
桟が可動フック位置にくると、この横算は可動フック1
4bにて係止され、ストレッチャーは昇降フレーム上に
てロックされる。そして次に油圧ポンプを駆動して油圧
シリンダ8の駆動にてV字形のアーム3,4を揺動さ
せ、該アーム先端を上昇させると、これにより昇降フレ
ーム2がストレッチャーSの下面を押し上げるようにし
て上昇し、ストレッチャーSはその全荷重を昇降フレー
ムにて支持される。昇降フレームが定位置まで上昇する
とアーム3,4の揺動は停止される。この状態で救急車
Cを走行させるが、このとき、両制御弁24は連通位置
にあり、救急車Cは振動してもアームに設けたばね7と
油圧シリンダ8(実際は流量調整弁23による)の協動
作用にて衝撃力は吸収される。Then, when the stretcher S is pushed to a predetermined position, the horizontal rails at the front and rear portions of the stretcher are fitted into the fixed hook 14a by swinging the movable hook 14b. At this time, when the horizontal rail comes to the movable hook position, this horizontal calculation is performed by the movable hook 1.
4b, and the stretcher is locked on the lifting frame. Then, when the hydraulic pump is driven to swing the V-shaped arms 3 and 4 by driving the hydraulic cylinder 8 and the tip ends of the arms are raised, the lifting frame 2 pushes up the lower surface of the stretcher S. Then, the entire stretcher S is supported by the elevating frame. When the lifting frame rises to the fixed position, the swinging of the arms 3 and 4 is stopped. The ambulance C is run in this state. At this time, both control valves 24 are in the communicating position, and even if the ambulance C vibrates, the spring 7 and the hydraulic cylinder 8 (actually by the flow rate adjusting valve 23) provided on the arm cooperate. The impact force is absorbed during use.
なお昇降フレーム2を下限位置に保持する際、スプール
式制御弁24において油リークがあるため、昇降フレー
ム2は圧縮ばね7の力により徐々に上昇するおそれがあ
る。When the lifting frame 2 is held at the lower limit position, there is an oil leak in the spool-type control valve 24, so that the lifting frame 2 may gradually rise due to the force of the compression spring 7.
これを防ぐためアーム3,4の揺動角が、予め定めた角
度に上昇するとスイッチが作動するようにスイッチSW
1,SW2をベース、あるいはフレームに設けておく。In order to prevent this, the switch SW is operated so that the switch operates when the swing angle of the arms 3 and 4 rises to a predetermined angle.
1 and SW 2 are provided on the base or the frame.
このスイッチSW1,SW2が作動すると、電磁弁を開
き、作動油を油圧シリンダのロッド側へ送り、昇降フレ
ームを所定下限位置まで降下させる。When the switches SW 1 and SW 2 are actuated, the solenoid valve is opened, hydraulic oil is sent to the rod side of the hydraulic cylinder, and the lifting frame is lowered to a predetermined lower limit position.
なお、上記実施例は昇降フレーム・ベース間に配設する
アームをV字形としたものであるが、この昇降フレーム
を昇降させる手段として第6図に示すような平行リンク
式、第7図に示すようなX形リンク式などが採用され、
平行リンク式、X形リンク式のいずれにおいても、一対
とした圧縮ばねと油圧シリンダを備え、かつV字形アー
ムと同様の作用をするものである。また、前記実施例で
はベッドをストレッチャーとして説明しているが担架で
あってもよい。In the above-mentioned embodiment, the arm arranged between the elevating frame and the base is V-shaped. As means for elevating the elevating frame, a parallel link type as shown in FIG. 6 is shown in FIG. X-type link type such as is adopted,
Both of the parallel link type and the X type link type are provided with a pair of compression springs and hydraulic cylinders and have the same operation as the V-shaped arm. Further, although the bed is explained as a stretcher in the above-mentioned embodiment, it may be a stretcher.
本発明によれば、アームの中間部とベースとの間に圧縮
ばねと油圧シリンダとを一対として設け、かつ圧縮ばね
のベース側端部を可動ブラケットを介してベースに支持
して圧縮ばねのばね圧を調整可能としていることによ
り、簡易な構造で確実な緩衝効果を得ることができると
ともに、油圧ポンプの故障等により、油圧による昇降フ
レームの降下が不能になっても、圧縮ばねのばね圧を調
整して昇降フレームをフローティング状態から容易に降
下できる。According to the present invention, the compression spring and the hydraulic cylinder are provided as a pair between the intermediate portion of the arm and the base, and the base-side end portion of the compression spring is supported by the base via the movable bracket so that the spring of the compression spring can be supported. Since the pressure can be adjusted, a reliable cushioning effect can be obtained with a simple structure, and even if the lifting frame cannot be lowered by hydraulic pressure due to a hydraulic pump failure, etc. The lifting frame can be easily lowered from the floating state by adjusting.
さらに、本実施例によれば、ベッドを載置して係止する
ようになした昇降フレームの昇降をV字形に組んだ2本
のアームの支点を中としてこのV字形をなすアームのV
字形角度を変えるようにしていることにより、ベッドを
支持する最低床上高さを従来機種より低く設定でき、救
急車内での患者の手当が容易に行えるとともににベッド
の積み降ろしが容易となる。Further, according to the present embodiment, the V of the V-shaped arm is set with the fulcrum of the two arms, which are assembled in a V-shape for raising and lowering the elevating frame on which the bed is placed and locked.
By changing the glyph angle, the minimum floor height for supporting the bed can be set lower than that of the conventional model, and the patient can be easily treated in the ambulance and the bed can be easily loaded and unloaded.
また、本第3発明によれば、ガイドレールを頭部側(車
両の進行方向側)が足部側より低く屈曲せしめるか又は
傾斜角をつけて昇降フレームに支持していることによ
り、車両の制動時に昇降フレーム上のストレッチャーを
水平もしくは少し前上がり状態に保持することができ、
傷病患者に不快感や不安感を与えることがない。Further, according to the third aspect of the present invention, the guide rail is supported so that the head portion side (the traveling direction side of the vehicle) is bent lower than the foot portion side or the guide rail is supported by the elevating frame with an inclination angle. When braking, the stretcher on the lifting frame can be held horizontally or raised slightly forward,
It does not give discomfort or anxiety to injured patients.
また、本第4発明によれば、スプール式制御弁の油リー
クを補償するためにアームの揺動角をスイッチにて検出
し、補償回路により油圧ポンプを作動させるようにして
いることにより、ストレッチャーを所定位置に保持する
ことができる。Further, according to the fourth aspect of the invention, in order to compensate the oil leak of the spool type control valve, the swing angle of the arm is detected by the switch, and the hydraulic pump is operated by the compensation circuit. The letcher can be held in place.
図面は本発明ベッドの防振装置の実施例を示し、第1図
は平面図、第2図は正面図、第3図は油圧回路図、第4
図は別の実施例昇降フレーム部の正面図、第5図は救急
車内に搭載された状態の説明図、第6図、第7図は異な
りたる実施例を示し、第6図は平行リンクにて昇降フレ
ームを支持した実施例の正面図、第7図はX形リンクに
て昇降フレームを支持した実施例の正面図である。 Cは救急車、Sはストレッチャー、SV1,SV2は逆止
弁付の電磁弁、SW1,SW2はスイッチ、Vは防振装
置、1ベース、2は昇降フレーム、3,4はアーム、6
は軸、7は圧縮ばね、8は油圧シリンダ、10は可動ブ
ラケット、14aは固定フック、14bは可動フック、
15はワイヤーまたはロッド、21は油圧ポンプ、24
はスプール式制御弁、25は油圧回路。The drawings show an embodiment of the vibration isolator of the present invention. FIG. 1 is a plan view, FIG. 2 is a front view, FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram, and FIG.
FIG. 6 is a front view of a lifting frame portion of another embodiment, FIG. 5 is an explanatory view of a state of being mounted in an ambulance, FIGS. 6 and 7 show different embodiments, and FIG. 6 is a parallel link. And FIG. 7 is a front view of an embodiment in which the lifting frame is supported by an X-shaped link. C is an ambulance, S is a stretcher, SV 1 and SV 2 are solenoid valves with check valves, SW 1 and SW 2 are switches, V is a vibration isolator, 1 base, 2 is an elevating frame, and 3 and 4 are arms. , 6
Is a shaft, 7 is a compression spring, 8 is a hydraulic cylinder, 10 is a movable bracket, 14a is a fixed hook, 14b is a movable hook,
15 is a wire or rod, 21 is a hydraulic pump, 24
Is a spool type control valve and 25 is a hydraulic circuit.
Claims (4)
を配設し、かつアーム下端をベースに、上端を昇降フレ
ームにそれぞれ支持し、アームのベース上の支軸を中心
とする揺動により昇降フレームを昇降自在とするととも
に、この昇降フレームにて救急車内に搭載されるベッド
の下部を支持及び係止せしめ、この各アームの中間部と
ベースとの間に昇降フレームを昇降し、振動を吸収する
ための圧縮ばねとダンパを兼ねた油圧シリンダを一対と
したものをそれぞれ設けるとともに、圧縮ばねのベース
側端部を可動ブラケットを介してベースに支持して圧縮
ばねのばね圧を調整可能としてなることを特徴とする救
急車におけるベッドの防振装置。1. A two-arm structure is provided on a base mounted on a vehicle, and a lower end of the arm is supported by a base and an upper end thereof is supported by a lifting frame. The elevator frame can be raised and lowered by rocking, and the lower part of the bed mounted in the ambulance is supported and locked by the elevator frame, and the elevator frame is raised and lowered between the middle part of each arm and the base. , A pair of hydraulic cylinders that also function as a compression spring and a damper for absorbing vibration are provided, and the base side end of the compression spring is supported by the base via a movable bracket so that the spring pressure of the compression spring is An anti-vibration device for beds in ambulances, which is adjustable.
なることを特徴とする請求項1記載の救急車におけるベ
ッドの防振装置。2. The vibration damping device for a bed in an ambulance according to claim 1, wherein the two arms are combined in a V shape.
ガイドローラを、昇降フレームに一部又は全部が水平方
向に対して傾斜して設けられたガイドレールにて支持
し、制動時に昇降フレームを略水平に保持するようにな
したことを特徴とする請求項1又は2記載の救急車にお
けるベッドの防振装置。3. A guide roller is provided on the upper end of the arm, and the guide roller is supported by a guide rail provided on the elevating frame, a part or all of which is inclined with respect to the horizontal direction. The anti-vibration device for a bed in an ambulance according to claim 1 or 2, characterized in that it is held substantially horizontally.
油圧回路内のスプール式電磁弁の油リークを補償するよ
う前記アームの揺動角を検出するスイッチを設け、該ス
イッチの出力により油圧ポンプを作動させる補償回路を
備え、昇降フレーム上のストレッチャーを常に下限位置
で保持させ得るようになしたことを特徴とする請求項
1、2又は3記載の救急車におけるベッドの防振装置。4. A switch for detecting a swing angle of the arm is provided so as to compensate an oil leak of a spool type solenoid valve in a hydraulic circuit for operating a damper which also functions as the hydraulic cylinder, and a hydraulic pump is provided by an output of the switch. The vibration damping device for a bed in an ambulance according to claim 1, 2 or 3, wherein a stretcher on the elevating frame is always held at a lower limit position.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2341132A JPH0622513B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Anti-vibration device for beds in emergency vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2341132A JPH0622513B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Anti-vibration device for beds in emergency vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04210057A JPH04210057A (en) | 1992-07-31 |
| JPH0622513B2 true JPH0622513B2 (en) | 1994-03-30 |
Family
ID=18343553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2341132A Expired - Fee Related JPH0622513B2 (en) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | Anti-vibration device for beds in emergency vehicles |
Country Status (1)
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| JP (1) | JPH0622513B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP2384728B1 (en) * | 2004-06-30 | 2012-08-22 | Ferno-Washington, Inc. | Combination cot loading and fastening system |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0246340Y2 (en) * | 1986-08-29 | 1990-12-06 | ||
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-
1990
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| Publication number | Publication date |
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| JPH04210057A (en) | 1992-07-31 |
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