Deprecated: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in /home/zhenxiangba/zhenxiangba.com/public_html/phproxy-improved-master/index.php on line 456
JPH0627533B2 - Planetary gear reducer - Google Patents
[go: Go Back, main page]

JPH0627533B2 - Planetary gear reducer - Google Patents

Planetary gear reducer

Info

Publication number
JPH0627533B2
JPH0627533B2 JP62323867A JP32386787A JPH0627533B2 JP H0627533 B2 JPH0627533 B2 JP H0627533B2 JP 62323867 A JP62323867 A JP 62323867A JP 32386787 A JP32386787 A JP 32386787A JP H0627533 B2 JPH0627533 B2 JP H0627533B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
eccentric body
eccentric
shaft
planetary gear
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP62323867A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH01169154A (en
Inventor
卓 芳賀
純 石川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Heavy Industries Ltd filed Critical Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority to JP62323867A priority Critical patent/JPH0627533B2/en
Priority to EP88107633A priority patent/EP0291052B1/en
Priority to DE8888107633T priority patent/DE3878023T2/en
Priority to US07/193,479 priority patent/US4909102A/en
Priority to KR1019880005519A priority patent/KR950010687B1/en
Publication of JPH01169154A publication Critical patent/JPH01169154A/en
Publication of JPH0627533B2 publication Critical patent/JPH0627533B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/32Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、例えば内歯歯車をピン又はピンとローラの組
合せよりなる円弧歯形等で構成し、外歯歯車を歯形をエ
ピトロコイド平行曲線よりなるトロコイド形歯形或いは
円弧歯形等で構成すると共に、外歯歯車に嵌合された偏
心体の回転によって外歯歯車を揺動回転させ、内外両歯
車を内接噛合させて入力回転を減速して出力する内接噛
合形遊星歯車減速機の改良に関し、さらに詳しくは、該
遊星歯車減速機が3個の偏心体軸からなる中空の偏心体
軸を有し、該偏心体軸の中空部分を利用可能とすると共
に、該偏心体の中空部分の内径を増大させた構造に関す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) In the present invention, for example, an internal gear is composed of a circular arc tooth profile formed of a pin or a combination of a pin and a roller, and an external gear is composed of epitrochoid parallel curves. It is composed of a trochoidal tooth profile or an arc tooth profile, and the external gear is oscillated by the rotation of the eccentric body fitted to the external gear, and the internal and external gears are internally meshed to reduce the input rotation and output. More specifically, the planetary gear reducer has a hollow eccentric body shaft composed of three eccentric body shafts, and the hollow portion of the eccentric body shaft can be used. And a structure in which the inner diameter of the hollow portion of the eccentric body is increased.

(従来の技術) 内接噛合形遊星歯車機構を用いた減速機は種々提案され
ている。これらの減速機の中でも内歯歯車がピン又はピ
ンとローラの組合せよりなる円弧歯形であり、外歯歯車
がエピトロコイド平行曲線よりなるトロコイド形歯形で
あって、この外歯歯車には内ピン或いは内ピンと内ロー
ラが遊嵌されており、外歯歯車に嵌合された偏心体の回
転によって外歯歯車を揺動回転させ、内外両歯車を内接
噛合させて入力回転を減速し(登録商標)として著名で
ある。そして、この「サイクロ減速機」は大トルクの伝
達が可能である上、減速比が大きいため種々の減速機構
として使用されている。
(Prior Art) Various speed reducers using an internally meshing planetary gear mechanism have been proposed. Among these reduction gears, the internal gear has an arcuate tooth profile consisting of a pin or a combination of a pin and a roller, and the external gear has a trochoidal profile consisting of epitrochoid parallel curves. The pin and the inner roller are loosely fitted, and the external gear is oscillated by the rotation of the eccentric body fitted to the external gear, and the internal and external gears are internally meshed to reduce the input rotation (registered trademark). Is well known as. The "cyclo reduction gear" is capable of transmitting a large torque and has a large reduction ratio, so that it is used as various reduction gears.

以下に、公知の「サイクロ減速機」(以下、遊星歯車減
速機という)の一例を第3図及び第4図によって説明す
る。
An example of a known "cyclo speed reducer" (hereinafter referred to as a planetary gear speed reducer) will be described below with reference to FIGS. 3 and 4.

第3図は遊星歯車減速機の一例を示す断面図であり、第
4図は第3図のA−A線断面図である。
3 is a sectional view showing an example of the planetary gear reducer, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

この例では、入力軸1の回転が出力軸2の減速回転とな
って取り出されるものとなっているが、出力軸2を固定
し、内歯歯車8から減速回転を取り出す構造とすること
もできる。
In this example, the rotation of the input shaft 1 is extracted as the decelerated rotation of the output shaft 2, but the output shaft 2 may be fixed and the decelerated rotation may be extracted from the internal gear 8. .

入力軸1には個々に分割された2枚の偏心体3が設けら
れている。入力軸1と偏心体3とはキー構及びキー4A
によって結合されている。外歯歯車5は個々の偏心体3
にコロ6を介して嵌合されている。この外歯歯車5はそ
の外周にトロコイド歯形からなる外歯7を有している。
又、コロ6は内周リング6Aを有している。更に、内歯
歯車8は外側のケーシングを兼用しており、かつ該内歯
歯車8はこの例では固定されている。内歯歯車8は外歯
歯車5と内接噛合する外ピン9からなる円弧歯形を有し
ている。前記外歯歯車5には内ピン穴10が形成されて
おり、内ピン穴10には内ピン11が遊嵌されている。
すして、この内ピン11の外周には内ローラ12が遊嵌
されており、該内ピン11の一端は内ピン保持フランジ
13に密嵌されている。内ピン保持フランジ13には出
力軸2が一体的に設けられている。
The input shaft 1 is provided with two eccentric bodies 3 which are individually divided. The input shaft 1 and the eccentric body 3 have a key structure and a key 4A.
Are joined by. The external gear 5 is an individual eccentric body 3
Are fitted to each other via rollers 6. The external gear 5 has external teeth 7 having a trochoidal tooth profile on its outer circumference.
Further, the roller 6 has an inner peripheral ring 6A. Further, the internal gear 8 also serves as the outer casing, and the internal gear 8 is fixed in this example. The internal gear 8 has an arcuate tooth shape including an external pin 9 that is in mesh with the external gear 5. An internal pin hole 10 is formed in the external gear 5, and an internal pin 11 is loosely fitted in the internal pin hole 10.
An inner roller 12 is loosely fitted to the outer circumference of the inner pin 11, and one end of the inner pin 11 is tightly fitted to the inner pin holding flange 13. The output shaft 2 is integrally provided on the inner pin holding flange 13.

以上に説明した遊星歯車減速機では、個々の偏心体3を
入力軸1に別々に位相差を持たせて取り付けるものとな
っており、2枚の場合には180度の位相差を以て取り
付けなければならない。ところが、正確に180度の位
相差を持つように取り付けるには、その作業に精密さが
要求され、作業性が余りよくなかった。
In the planetary gear reducer described above, each eccentric body 3 is attached to the input shaft 1 separately with a phase difference, and in the case of two sheets, it must be attached with a phase difference of 180 degrees. I won't. However, in order to mount it so as to have a phase difference of exactly 180 degrees, precision was required for the work, and workability was not very good.

上記偏心体の取り付け作業における作業性を改善するも
のとして、第5図に示すような構造の遊星歯車減速機も
公知である。
A planetary gear reducer having a structure as shown in FIG. 5 is also known to improve workability in the work of mounting the eccentric body.

第5図を参照して、2個の偏心体3、3が一体に成
型された偏心部材3Aが設けられ、この偏心部材3Aが
入力軸1にキー結合されている。その他の構成について
は、第3図及び第4図に示す遊星歯車減速機と同一であ
るから説明を省略する。
With reference to FIG. 5, an eccentric member 3A formed by integrally molding two eccentric bodies 3 1 and 3 2 is provided, and the eccentric member 3A is keyed to the input shaft 1. Other configurations are the same as those of the planetary gear speed reducer shown in FIGS. 3 and 4, and therefore description thereof will be omitted.

この構造によると、分割された個々の偏心体の位相差を
合わせる手間が省ける点で作業性が向上するものとなっ
ている。
According to this structure, the workability is improved in that the labor for adjusting the phase difference of each of the divided eccentric bodies can be saved.

又、第5図に示す構造を更に一歩進めて、第6図に示す
ような偏心体軸3Bを持つ遊星歯車減速機も提案されて
いる。
Further, there is also proposed a planetary gear reducer having an eccentric body shaft 3B as shown in FIG. 6 by further advancing the structure shown in FIG.

第6図を参照して、偏心体軸3Bは2個の偏心体3
を一体に有しており、かつ両端を軸受14及び15
で軸支されている。軸受14は内ピン保持フランジ13
との間に設けられ、軸受15は内歯歯車8に固定された
カバーケーシング16との間に設けられている。
Referring to FIG. 6, the eccentric body shaft 3B has two eccentric bodies 3 1 ,
3 2 has integrally, and bearings 14 and 15 at both ends
Is supported by. The bearing 14 is an inner pin holding flange 13
, And the bearing 15 is provided between the bearing 15 and a cover casing 16 fixed to the internal gear 8.

上記偏心体軸3Bを持つ遊星歯車減速機では、図示しな
い入力軸によって偏心体軸3Bを回転させ、その回転を
内歯歯車8の減速回転(内ピン保持フランジ13が固定
の場合)或いは内ピン保持フランジ13の減速回転(内
歯歯車8が固定の場合)として取り出すようになってい
る。
In the planetary gear reducer having the eccentric body shaft 3B, the eccentric body shaft 3B is rotated by an input shaft (not shown), and the rotation of the eccentric body shaft 3B is reduced (when the inner pin holding flange 13 is fixed) or the inner pin. The holding flange 13 is taken out as a decelerated rotation (when the internal gear 8 is fixed).

この第6図に示す遊星歯車減速機の中空部分は入力軸を
挿入させるためのものであるが、この偏心体軸3Bの中
空部分は、例えば軸に挿通させて使用するとか、或いは
必要なケーブルを挿通させて使用するとか、種々の用途
がひらけているものであった。
The hollow portion of the planetary gear reducer shown in FIG. 6 is for inserting the input shaft. The hollow portion of the eccentric body shaft 3B is used, for example, by inserting it into the shaft or by using a required cable. It has been used for various purposes, such as by inserting through.

第7図に示すものは、第6図の構造の遊星歯車減速を利
用したロボット関節の一例を示すものである。
FIG. 7 shows an example of a robot joint using the planetary gear reduction of the structure of FIG.

第7図を参照して、モータM1の回転は傘歯車21、2
2を介して第1の遊星歯車減速機の偏心体軸23に伝達
される。この第1の遊星歯車減速機では内歯歯車24が
固定されているので、内ピン保持フランジ25が減速回
転の出力側となる。内ピン保持フランジ25は軸受26
によって回転自在に支持されており、該内ピン保持フラ
ンジ25の回転はロボットの腕27を軸心Oの回りに
回転させる。
Referring to FIG. 7, the rotation of the motor M1 depends on the bevel gears 21, 2
2 to the eccentric body shaft 23 of the first planetary gear reducer. In this first planetary gear reducer, since the internal gear 24 is fixed, the inner pin holding flange 25 is on the output side of the reduced rotation. The inner pin holding flange 25 is a bearing 26
It is rotatably supported by and the rotation of the inner pin holding flange 25 causes the arm 27 of the robot to rotate about the axis O 1 .

又、モータM2の回転は傘歯車28、29を介して軸3
0の回転となり、該軸30の回転は傘歯車31,32を
介して第2の遊星歯車減速機の偏心体軸33に与えら
れ。軸30は軸受34によって支持され、かつ前記第1
の遊星歯車減速機の偏心体軸23を貫通して設けられて
いる。第2の遊星歯車減速機は前記ロボットの腕27内
に設けられており、その偏心体軸33の回転は内ピン保
持フランジ35の減速回転となって出力される。内ピン
保持フランジ35にはロボットの腕27の操作端36が
固定されており、該操作端36の回転は軸心O回りの
回転となる。このため、ロボットの操作端36は、一方
では軸心Oの回りに公転され、他方では軸心O回り
に自転して所定の作業を行なうものとなっている。
The rotation of the motor M2 is controlled by the bevel gears 28 and 29 via the shaft 3
The rotation of the shaft 30 is 0, and the rotation of the shaft 30 is given to the eccentric body shaft 33 of the second planetary gear reducer via the bevel gears 31 and 32. The shaft 30 is supported by a bearing 34, and the first
Is provided so as to penetrate the eccentric body shaft 23 of the planetary gear reducer. The second planetary gear reducer is provided in the arm 27 of the robot, and the rotation of the eccentric body shaft 33 is output as the decelerated rotation of the inner pin holding flange 35. An operation end 36 of the robot arm 27 is fixed to the inner pin holding flange 35, and the operation end 36 rotates about an axis O 2 . Therefore, the operating end 36 of the robot is revolved around the axis O 1 on the one hand and rotates around the axis O 2 on the other hand to perform a predetermined work.

以上の説明からも分かるように、従来の遊星歯車減速機
では偏心体を1個或いは2個設けた構造が普通であっ
た。
As can be seen from the above description, the conventional planetary gear reducer has a structure in which one or two eccentric bodies are provided.

一方、分割された偏心体の数を3枚以上として個々のコ
ロに作用する荷重を低減し、以て伝達荷重を増大させた
遊星歯車減速機も公知である。
On the other hand, there is also known a planetary gear reducer in which the number of divided eccentric bodies is three or more to reduce the load acting on each roller and thereby increase the transmission load.

第8図を参照して、入力軸1には個々に分割された3枚
の偏心体3Cが120度の位相差を持って設けられてい
る。入力軸1と偏心体3Cとは公知のようにキー溝及び
キーによって結合されている。3枚の外歯歯車5は個々
の偏心体3Cにコロ6を介して嵌合されている。コロ6
は内周リング6Aを有している。
Referring to FIG. 8, the input shaft 1 is provided with three eccentric bodies 3C which are individually divided with a phase difference of 120 degrees. The input shaft 1 and the eccentric body 3C are connected by a key groove and a key as is well known. The three external gears 5 are fitted to the individual eccentric bodies 3C via rollers 6. Roll 6
Has an inner peripheral ring 6A.

この3枚の偏心体3Cを設けた遊星歯車減速機では、伝
達荷重を増大させる効果を奏するが、見方を変えると、
それぞれのコロ6及び内周リング6Aに作用する伝達荷
重が小さいので、コロ6及び内周リング6Aの厚みを小
さくできるものとなって、遊星歯車減速機の半径方向大
きさを低減し、以て全体的に小形化を達成できるものと
言うこともできる。
The planetary gear reducer provided with the three eccentric bodies 3C has an effect of increasing the transmission load, but if the viewpoint is changed,
Since the transmission load acting on each roller 6 and the inner peripheral ring 6A is small, the thickness of the roller 6 and the inner peripheral ring 6A can be reduced, and the radial size of the planetary gear reducer can be reduced. It can be said that miniaturization can be achieved overall.

(発明が解決しようとする問題点) ところが、上記第6図及び第7図に示す遊星歯車減速機
では次のような問題があった。
(Problems to be Solved by the Invention) However, the planetary gear reducers shown in FIGS. 6 and 7 have the following problems.

偏心体軸の中空部分を回転軸が貫通するものでは、該回
転軸の軸径を大きくして伝達トルクを増大させんとする
と、中空部分の内径を大きくしなければならないが、偏
心体軸等の個々の部品の強度の面から中空部分の内径を
増大させるには限界がある。
In the case where the rotary shaft penetrates the hollow portion of the eccentric body shaft, if the shaft diameter of the rotary shaft is increased to increase the transmission torque, the inner diameter of the hollow portion must be increased. There is a limit in increasing the inner diameter of the hollow portion in terms of strength of individual parts of the.

そこで本発明の目的は、中空の偏心体軸に一体形成され
た偏心体を3個とし、もって伝達トルクを増大させた遊
星歯車減速機を提供せんとするにある。
Therefore, an object of the present invention is to provide a planetary gear reducer having three eccentric bodies integrally formed with a hollow eccentric body shaft, thereby increasing the transmission torque.

(問題点を解決するための手段) 本発明の特徴とするところは、中空の偏心体軸に3個の
偏心体を一体形成し、これによって、コロ及び内周リン
グの厚みを低減し、以て中空部分の内径を増大させたと
ころにある。
(Means for Solving the Problems) A feature of the present invention is that three eccentric bodies are integrally formed on a hollow eccentric body shaft, thereby reducing the thickness of the rollers and the inner peripheral ring. The inner diameter of the hollow part is increased.

ところが、第6図に示すような偏心体では、偏心体の数
は2個までであって、第8図に示すような3個の偏心体
を一体形成したとしても実際にはそのような偏心体軸を
遊星歯車減速機に適用することは不可能である。その理
由は、3個の偏心体を形成する場合、各偏心体が偏心体
軸上に120度づつずらされて形成されるため、コロの
内周リングをこれらの偏心体を越えて挿入させることが
不可能となるからである。
However, in the eccentric body shown in FIG. 6, the number of eccentric bodies is up to two, and even if the three eccentric bodies shown in FIG. It is impossible to apply the body axis to a planetary gear reducer. The reason is that when three eccentric bodies are formed, each eccentric body is formed so as to be shifted by 120 degrees on the eccentric body axis, so that the inner ring of the roller should be inserted beyond these eccentric bodies. Is impossible.

そこで、本発明を実施するに当っては第9図に示すよう
に、偏心体軸3に一体形成された3個の偏心体3D
3D、3Dの内、端部の偏心体3Dを小円部3S
とその外周に設けられたスペーサリング3Rとから構成
し、該小円部3Sの外周輪郭が隣接する偏心体3D
外周輪郭よりも内側になるように小さく形成させ、これ
によって中間の偏心体3Dにコロ6及び内周リング6
Aを挿入可能としたものである。
Therefore, in carrying out the present invention, as shown in FIG. 9, three eccentric bodies 3D 1 , which are integrally formed with the eccentric body shaft 3,
Of 3D 2 and 3D 3 , the eccentric body 3D 3 at the end is attached to the small circle portion 3S.
And consist of a spacer ring 3R provided on its outer periphery, of the outer peripheral contour of the eccentrics 3D 2 that the outer peripheral contour of the small circular portion 3S is adjacent smaller is formed so as inwardly, whereby the intermediate eccentric Roller 6 and inner ring 6 on 3D 2
A can be inserted.

尚、本発明の実施するに当っては、前記第9図の構成の
他に、第10図に示すように端部の偏心体3Eを小円
部とし、第9図におけるスペーサリング3Sと内周リン
グ3Rとの合計厚さの内周リング3Rを設ける構造と
してもよい。
In carrying out the present invention, in addition to the configuration shown in FIG. 9, the eccentric body 3E 3 at the end is a small circle as shown in FIG. 10, and the spacer ring 3S shown in FIG. a structure may be employed to provide the inner peripheral ring 3R 3 of the total thickness of the inner circumferential ring 3R.

(実施例) 以下に、図によって本発明の一実施例を詳しく説明す
る。
(Example) Hereinafter, one example of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図は本発明の一実施例を示す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention.

以下の説明においては、第3図及び第4図に示す従来公
知の構成と同一部分については同一符号を付するものと
する。
In the following description, the same parts as those of the conventionally known structure shown in FIGS. 3 and 4 are designated by the same reference numerals.

偏心体軸41には端部より順次3個の偏心体3
、3が一体的に形成されている。偏心体3、3
、3にはコロ6、6、6が設けられており、
該コロ6、6、6は内周リング6A、6A
6Aを有している。各偏心体3、3、3には前
記内周リング6A、6A、6A、及びコロ6
、6を介して3枚の外歯歯車5が嵌合されてい
る。この外歯歯車5はその外周にトロコイド歯形からな
る外歯7を有している。内歯歯車8はケーシンゲと一体
に形成されている。又、内歯歯車8は外歯歯車5と内接
噛合する外ピン9からなる円弧歯形を有している。この
外ピン9は外ローラを遊嵌する構造としてもよい。前記
外歯歯車5には内ピン穴10が形成されており、該内ピ
ン穴10には内ピン11が遊嵌されている。この内ピン
11の外周には内ローラ12が遊嵌されており、該内ピ
ン11は一端を内ピン保持フランジ13に密嵌されてい
る。ここで、内ローラ12は省略可能である。内ピン保
持フランジ13は固定側(図示しない)に固着されてい
る。
On the eccentric body shaft 41, three eccentric bodies 3 1 ,
3 2 and 3 3 are integrally formed. Eccentric body 3 1 , 3
2 and 3 3 are provided with rollers 6 1 , 6 2 and 6 3 ,
The rollers 6 1 , 6 2 , 6 3 are the inner peripheral rings 6A 1 , 6A 2 ,
It has 6A 3 . The eccentric bodies 3 1 , 3 2 , 3 3 have inner rings 6A 1 , 6A 2 , 6A 3 , and rollers 6 1 , respectively.
6 2, 6 3 three external gear 5 through is fitted. The external gear 5 has external teeth 7 having a trochoidal tooth profile on its outer circumference. The internal gear 8 is formed integrally with the Kaesinge. Further, the internal gear 8 has an arcuate tooth shape composed of an external pin 9 that is internally meshed with the external gear 5. The outer pin 9 may have a structure in which an outer roller is loosely fitted. An internal pin hole 10 is formed in the external gear 5, and an internal pin 11 is loosely fitted in the internal pin hole 10. An inner roller 12 is loosely fitted to the outer periphery of the inner pin 11, and one end of the inner pin 11 is tightly fitted to the inner pin holding flange 13. Here, the inner roller 12 can be omitted. The inner pin holding flange 13 is fixed to the fixed side (not shown).

以上までの構成は従来公知の遊星歯車減速機と同様な構
成であるが、本発明では偏心体軸41の中心に該偏心体
軸41を貫通する中空部分42が形成されている。尚、
中央の偏心体3にコロ6と内周リング6Aが挿入
可能となるように、偏心体3が円部331とスペーサ
リング332とによって構成されていることは第9図で
説明したとおりである。
The above structure is similar to that of a conventionally known planetary gear reducer, but in the present invention, a hollow portion 42 that penetrates the eccentric body shaft 41 is formed at the center of the eccentric body shaft 41. still,
As shown in FIG. 9, the eccentric body 3 3 is composed of the circular portion 3 31 and the spacer ring 3 32 so that the roller 6 2 and the inner peripheral ring 6 A 2 can be inserted into the central eccentric body 3 2 . As explained.

本発明は以上のように構成されているので、コロ6
、6と内周リング6A、6A、6Aに作用
する荷重が低減され、該コロ6、6、6及び内周
リング6A、6A、6Aの半径方向厚みを低減で
きるので、中空部分42の内径を増大できるものとな
る。このため、以下の第2図に示すロボットの関節とし
て使用した場合、中空部分を貫通して太い軸をとおすこ
とが可能となり、大トルクの伝達が可能となって小形、
高伝達トルクのロボット関節が得られるものとなる。
Since the present invention is configured as described above, the roller 6 1 ,
The loads acting on the inner peripheral rings 6 2 , 6 3 and the inner peripheral rings 6A 1 , 6A 2 , 6A 3 are reduced, and the rollers 6 1 , 6 2 , 6 3 and the inner peripheral rings 6A 1 , 6A 2 , 6A 3 in the radial direction. Since the thickness can be reduced, the inner diameter of the hollow portion 42 can be increased. Therefore, when it is used as a joint of the robot shown in FIG. 2 below, it becomes possible to penetrate a hollow portion and pass through a thick shaft, and it is possible to transmit a large torque.
A robot joint with high transmission torque can be obtained.

第2図を参照して、モータM1の回転は該モータM1の
出力軸に設けられた傘歯車41と第1の遊星歯車減速機
の偏心体軸42に設けられた傘歯車43を介して第1の
遊星歯車減速機に伝達される。この第1の遊星歯車減速
機では内歯歯車44がモータ保持枠45に固定されてい
るので、内ピン保持フランジ46が減速回転の出力側と
なる。内ピン保持フランジ46は軸受48によって内歯
歯車枠43との間で回転自在に支持されており、かつ該
内ピン保持フランジ46は連結枠49を介してロボット
の腕50と連結されている。このため、内ピン保持フラ
ンジ46の回転はロボットの腕50の軸心O回りの回
転となる。ここで、軸心Oは第1の遊星歯車減速機の
回転中心である。
Referring to FIG. 2, the rotation of the motor M1 is controlled by a bevel gear 41 provided on an output shaft of the motor M1 and a bevel gear 43 provided on an eccentric body shaft 42 of the first planetary gear reducer. 1 is transmitted to the planetary gear reducer. In this first planetary gear reducer, since the internal gear 44 is fixed to the motor holding frame 45, the internal pin holding flange 46 is on the output side of the decelerated rotation. The inner pin holding flange 46 is rotatably supported by a bearing 48 between the inner pin holding flange 46 and the inner gear frame 43, and the inner pin holding flange 46 is connected to a robot arm 50 via a connecting frame 49. Therefore, the rotation of the inner pin holding flange 46 is the rotation around the axis O 1 of the arm 50 of the robot. Here, the axis O 1 is the rotation center of the first planetary gear reducer.

又、モータM2の回転は該モータM2の出力軸に設けら
れた傘歯車51を介して貫通軸52の一端に設けられた
傘歯車53に伝達される。貫通軸52は図示例では中空
軸となっているが、中実軸としてもよい。貫通軸52の
他端には傘歯車54が設けられ、第2の遊星歯車減速機
の偏心体軸55に設けられた傘歯車56と噛合してい
る。貫通軸52は第1の遊星歯車減速機の偏心体軸42
の中空部分を貫通して設けられ、その両端付近で軸受5
7によって回転自在に支持されている。こうして、モー
タM2の回転が貫通軸52を介して第2の遊星歯車減速
機の偏心体軸55に与えられる。第2の遊星歯車減速機
は前記ロボットの腕50内に設けられており、内歯歯車
58が腕50に固定されているので、偏心体軸55の回
転は内ピン保持フランジ59の減速回転となって出力さ
れる。内ピン保持フランジ59にはロボットの腕50の
操作端60が固定されており、該操作端60は腕50と
の間で軸受61によって回転自在に支持されている。こ
の操作端60の回転は軸心O回りの回転となる。ここ
で、Oは第2の遊星歯車減速機の回転中心である。
The rotation of the motor M2 is transmitted to the bevel gear 53 provided at one end of the penetrating shaft 52 via the bevel gear 51 provided on the output shaft of the motor M2. Although the through shaft 52 is a hollow shaft in the illustrated example, it may be a solid shaft. A bevel gear 54 is provided at the other end of the through shaft 52 and meshes with a bevel gear 56 provided on an eccentric body shaft 55 of the second planetary gear reducer. The through shaft 52 is the eccentric body shaft 42 of the first planetary gear reducer.
Is provided through the hollow part of the
It is rotatably supported by 7. Thus, the rotation of the motor M2 is given to the eccentric body shaft 55 of the second planetary gear reducer via the through shaft 52. The second planetary gear reducer is provided in the arm 50 of the robot, and since the internal gear 58 is fixed to the arm 50, the rotation of the eccentric body shaft 55 is the same as the deceleration rotation of the inner pin holding flange 59. Will be output. An operation end 60 of a robot arm 50 is fixed to the inner pin holding flange 59, and the operation end 60 is rotatably supported between the arm 50 and the arm 50 by a bearing 61. The rotation of the operation end 60 is the rotation around the axis O 2 . Here, O 2 is the rotation center of the second planetary gear reducer.

こうして、ロボットの操作端60は、モータM1によっ
て軸心Oの回りに公転され、モータM2によって軸心
回りに自転され、所定の作業を行なうものとなって
いる。
In this way, the operating end 60 of the robot is revolved around the axis O 1 by the motor M1 and is rotated around the axis O 2 by the motor M2 to perform a predetermined work.

このようなロボットの関節では、できるだけ高トルクの
伝達を可能としたいが、そのためには貫通軸52の径が
大きい程よいことになる。換言すれば、偏心体軸42の
中空部分の内径が大きい程よいということである。従っ
て、本発明のように3個の偏心体を設けた偏心体軸とす
れば、そのような要求を適えることができるものとな
る。
In such a joint of the robot, it is desired to transmit torque as high as possible, but for that purpose, the larger the diameter of the penetrating shaft 52, the better. In other words, the larger the inner diameter of the hollow portion of the eccentric body shaft 42, the better. Therefore, if an eccentric body shaft provided with three eccentric bodies is used as in the present invention, such requirements can be met.

尚、本発明は上記実施例に限定されるものではない。The present invention is not limited to the above embodiment.

例えば、第1図の説明では内歯歯車8はケーシングと一
体に回転され、内ピン保持フランジ13が固定するもの
として説明したが、内ピン保持フランジ13を回転し、
内歯歯車8をケーシングと一体に固定とし、内ピン保持
フランジ13から出力を取り出すようにしたものも、本
発明に含むことは、その趣旨から明白なものである。
For example, in the description of FIG. 1, it has been described that the internal gear 8 is rotated integrally with the casing and the inner pin holding flange 13 is fixed, but the inner pin holding flange 13 is rotated,
It is obvious from that point that the internal gear 8 is integrally fixed to the casing and the output is taken out from the internal pin holding flange 13 to be included in the present invention.

更に又、本発明は減速機に限定されるものではなく、増
速機にも適用可能である。
Furthermore, the present invention is not limited to the speed reducer but can be applied to the speed increaser.

(発明の効果) 以上のように構成された本発明の効果を述べると次のと
おりであ。
(Effects of the Invention) The effects of the present invention configured as described above are as follows.

偏心体が3個設けられているので、1個当たりに作用す
る伝達荷重が低減する。このため、コロ及び内周リング
の半径方向厚みを低減することが可能になり、その分偏
心体軸の中空部分の内径を増大させることができる。従
って、該中空部分の利用度が向上し、特にロボットの関
節に適用すると小形、高伝達トルクのロボット関節が得
られる。
Since the three eccentric bodies are provided, the transmission load acting on each one is reduced. Therefore, it is possible to reduce the radial thickness of the roller and the inner peripheral ring, and the inner diameter of the hollow portion of the eccentric body shaft can be increased accordingly. Therefore, the utilization of the hollow portion is improved, and when it is applied to a joint of a robot, a compact robot joint with high transmission torque can be obtained.

中央の偏心体の外周輪郭よりも一方端の偏心体の外周輪
郭を内側とし、スペーサリングあるいは全周に渡って厚
みの異なる内周リングを設ける構造としているので、中
央の偏心体軸受の装着に支障を来さない。
Since the outer peripheral contour of the eccentric body at one end is inside the outer peripheral contour of the central eccentric body and the spacer ring or the inner peripheral ring with different thickness is provided over the entire circumference, it is suitable for mounting the central eccentric body bearing. Does not hinder.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の一実施例を示す断面図、第2図は第1
図の遊星歯車減速機を使用したロボット関節の一例を示
す断面図、第3図は従来公知の2枚の分割偏心体を用い
た遊星歯車減速機の断面図、第4図は第3図のA−A断
面図、第5図は従来公知の一体形成偏心体を用いた遊星
歯車減速機の断面図、第6図は従来公知の偏心体軸を用
いた遊星歯車減速機を示す断面図、第7図は第6図の遊
星歯車減速機を用いたロボットの関節を示す断面図、第
8図は従来公知の3枚の偏心体を用いた遊星歯車減速機
の断面図、第9図は3個の偏心体を一体的に有する偏心
体軸を用いた遊星歯車減速機の断面図、第10図は3個
の偏心体を一体的に有する偏心体軸を用いた他の遊星歯
車減速機の断面図である。 3、3、3:偏心体 331:円部、332:スペーサリング 5:外歯歯車、6、6、6:コロ 6A、6A、6A:内周リング 8:内歯歯車、9:外ピン、10:内ピン穴 11:内ピン、12:内ローラ 13:内ピン保持フランジ、41:偏心体軸 42:中空部分
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a sectional view showing an example of a robot joint using the planetary gear reducer of FIG. 3, FIG. 3 is a sectional view of a conventionally known planetary gear reducer using two divided eccentric bodies, and FIG. 4 is of FIG. AA sectional view, FIG. 5 is a sectional view of a conventionally known planetary gear reducer using an integrally formed eccentric body, and FIG. 6 is a sectional view showing a conventionally known planetary gear reducer using an eccentric body shaft, 7 is a sectional view showing a joint of a robot using the planetary gear reducer of FIG. 6, FIG. 8 is a sectional view of a conventionally known planetary gear reducer using three eccentric bodies, and FIG. 9 is FIG. 10 is a cross-sectional view of a planetary gear reducer that uses an eccentric body shaft that integrally includes three eccentric bodies, and FIG. 10 shows another planetary gear reducer that uses an eccentric body shaft that integrally includes three eccentric bodies. FIG. 3 1 , 3 2 , 3 3 : Eccentric body 3 31 : Circle part, 3 32 : Spacer ring 5: External gear, 6 1 , 6 2 , 6 3 : Roller 6A 1 , 6A 2 , 6A 3 : Inner ring 8: Internal gear, 9: Outer pin, 10: Inner pin hole 11: Inner pin, 12: Inner roller 13: Inner pin holding flange, 41: Eccentric body shaft 42: Hollow part

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】中空の偏心体軸と、該偏心体軸に一体に形
成された3個の偏心体と、前記偏心体にコロ及び内周リ
ングを介して嵌合された3個の外歯歯車と、該外歯歯車
と内接噛合する内歯歯車と、前記外歯歯車を貫通して設
けられた内ピンと、該内ピンを保持する内ピン保持フラ
ンジとからなり、前記3個の偏心体のうち、両端の少な
くとも一方の偏心体の外周輪郭を真中の偏心体の外周輪
郭よりも内側になるように形成し、前記一方の偏心体に
正規の偏心体外周輪郭となるようにスペーサリングを嵌
合し、該スペーサリングに偏心体軸受の内周リングを嵌
合してなることを特徴とする遊星歯車減速機。
1. A hollow eccentric body shaft, three eccentric bodies integrally formed on the eccentric body shaft, and three external teeth fitted to the eccentric body via rollers and an inner peripheral ring. The three eccentricities, each of which is composed of a gear, an internal gear that internally meshes with the external gear, an internal pin that penetrates the external gear, and an internal pin holding flange that holds the internal pin. The outer ring contour of at least one of the eccentric bodies at both ends of the body is formed so as to be inside the outer contour of the middle eccentric body, and a spacer ring is formed on the one eccentric body so as to have a regular outer contour of the eccentric body. And the inner ring of the eccentric body bearing is fitted to the spacer ring.
【請求項2】中空の偏心体軸と、該偏心体軸に一体に形
成された3個の偏心体と、前記偏心体にコロ及び内周リ
ングを介して嵌合された3個の外歯歯車と、該外歯歯車
と内接噛合する内歯歯車と、前記外歯歯車を貫通して設
けられた内ピンと、該内ピンを保持する内ピン保持フラ
ンジとからなり、前記3個の偏心体のうち、両端の少な
くとも一方の偏心体の外周輪郭を真中の偏心体の外周輪
郭よりも内側になるように形成し、前記一方の偏心体の
外周輪郭が正規の外周輪郭となるように全周に渡って厚
みの異なる内周リングを有する偏心体軸受を嵌合してな
ることを特徴とする遊星歯車減速機。
2. A hollow eccentric body shaft, three eccentric bodies integrally formed on the eccentric body shaft, and three external teeth fitted to the eccentric body via rollers and an inner peripheral ring. The three eccentricities, each of which is composed of a gear, an internal gear that internally meshes with the external gear, an internal pin that penetrates the external gear, and an internal pin holding flange that holds the internal pin. The outer peripheral contour of at least one of the eccentric bodies at both ends of the body is formed so as to be inside the outer peripheral contour of the middle eccentric body, and the outer peripheral contour of the one eccentric body is a regular outer peripheral contour. A planetary gear reducer, characterized in that an eccentric body bearing having an inner ring having a different thickness over the circumference is fitted.
JP62323867A 1987-05-14 1987-12-23 Planetary gear reducer Expired - Lifetime JPH0627533B2 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62323867A JPH0627533B2 (en) 1987-12-23 1987-12-23 Planetary gear reducer
EP88107633A EP0291052B1 (en) 1987-05-14 1988-05-11 Planetary gear system
DE8888107633T DE3878023T2 (en) 1987-05-14 1988-05-11 PLANETARY TRANSMISSION SYSTEM.
US07/193,479 US4909102A (en) 1987-05-14 1988-05-12 Planetary gear system
KR1019880005519A KR950010687B1 (en) 1987-05-14 1988-05-12 Planetary Gear Reducer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP62323867A JPH0627533B2 (en) 1987-12-23 1987-12-23 Planetary gear reducer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH01169154A JPH01169154A (en) 1989-07-04
JPH0627533B2 true JPH0627533B2 (en) 1994-04-13

Family

ID=18159479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62323867A Expired - Lifetime JPH0627533B2 (en) 1987-05-14 1987-12-23 Planetary gear reducer

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0627533B2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102032322A (en) * 2010-08-27 2011-04-27 吴声震 Large-torque bevel gear-double-cycloidal speed reduction device of rocket launching movable platform
CN102032321A (en) * 2010-08-27 2011-04-27 吴声震 High-torque cycloidal speed-reduction device of rocket launching moving platform
WO2012074096A1 (en) * 2010-12-02 2012-06-07 株式会社ジェイテクト Eccentric rocking type reduction gear

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000065162A (en) * 1998-08-24 2000-03-03 Teijin Seiki Co Ltd Decelerator
JP4947770B2 (en) * 2006-06-13 2012-06-06 ナブテスコ株式会社 Decelerator
WO2009098945A1 (en) 2008-02-07 2009-08-13 Nabtesco Corporation Gear power transmission device
RU2010135632A (en) 2010-06-25 2012-03-10 Камосайко Кабушики Каиша (Jp) ROLLER DRIVE DEVICE (OPTIONS)
JP5739713B2 (en) 2010-06-25 2015-06-24 加茂精工株式会社 Roller transmission
JP4855532B2 (en) * 2010-07-29 2012-01-18 ナブテスコ株式会社 Decelerator
EP4136365B1 (en) 2021-02-26 2024-02-07 Spinea s.r.o. Transmission

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102032322A (en) * 2010-08-27 2011-04-27 吴声震 Large-torque bevel gear-double-cycloidal speed reduction device of rocket launching movable platform
CN102032321A (en) * 2010-08-27 2011-04-27 吴声震 High-torque cycloidal speed-reduction device of rocket launching moving platform
WO2012074096A1 (en) * 2010-12-02 2012-06-07 株式会社ジェイテクト Eccentric rocking type reduction gear
JP5929758B2 (en) * 2010-12-02 2016-06-08 株式会社ジェイテクト Eccentric rocking speed reducer

Also Published As

Publication number Publication date
JPH01169154A (en) 1989-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2866246B2 (en) Speed reducer series with internal meshing planetary gear structure
US7785223B2 (en) Oscillating internally meshing planetary gear reducer
JP2542510B2 (en) Gearbox with planetary gear mechanism
JPH0627533B2 (en) Planetary gear reducer
JP2023184669A (en) gear unit
CN116235388A (en) Cycloidal reduction gear and electrical equipment
JPH0627532B2 (en) Planetary gearbox
JPH0150778B2 (en)
JPH05256340A (en) Structure of inscribed planetary gear
JPH086785B2 (en) Planetary gear
JP2588386B2 (en) Output shaft support device of planetary gear reducer used for control device
JPH082518Y2 (en) Support structure of low-speed shaft or internal gear of internal meshing planetary gear mechanism
JPH0570013B2 (en)
JPH05296301A (en) Planetary gear type reduction gear with backlashless mechanism
JPS63270946A (en) Multistep speed reducer
JP2739909B2 (en) Planetary gear reducer
JPS59140937A (en) Decelerator
JPH0578701B2 (en)
JPS62288747A (en) Differential epicyclic train
JPS6138242A (en) Accelerating/decelerating device of planetary gear
JPH03129148A (en) Planet gear device
JPH0627867Y2 (en) Output shaft coupling device for planetary gearbox
JPH0526053B2 (en)
JPS612947A (en) Planetary gear accelerating and decelerating device
JPH06103059B2 (en) Differential planetary gear unit

Legal Events

Date Code Title Description
EXPY Cancellation because of completion of term
FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080413

Year of fee payment: 14