JPH0631366B2 - トラクシヨンフル−ド - Google Patents
トラクシヨンフル−ドInfo
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- JPH0631366B2 JPH0631366B2 JP61019226A JP1922686A JPH0631366B2 JP H0631366 B2 JPH0631366 B2 JP H0631366B2 JP 61019226 A JP61019226 A JP 61019226A JP 1922686 A JP1922686 A JP 1922686A JP H0631366 B2 JPH0631366 B2 JP H0631366B2
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、トラクションフルードに関するもので、さら
に詳しくは二個のシクロヘキシル環を有するジエステル
またその誘導体を基油として配合してなるトラクション
フルードに関するものである。
に詳しくは二個のシクロヘキシル環を有するジエステル
またその誘導体を基油として配合してなるトラクション
フルードに関するものである。
（従来の技術） 自動車あるいは産業用機械において、動力をトラクショ
ンドライブ機構により被駆動部へ伝達するトラクション
ドライブ動力伝達装置が注目され、近年盛んに研究開発
が推進されている。トラクションドライブ機構とは、こ
ろがり摩擦等を利用した動力伝達機構のことで、従来の
ように歯車を使用しないので振動，騒音が低減し高速回
転の変速も非常にスムーズに行なうことができる。自動
車業界では、自動車の燃費改善が重要な課題となってい
るが自動車の変速機にトラクションドライブを適用し無
段変速にすれば、常にエンジンの最高燃費領域で運転で
きるので、従来のトランスミッションシステムに比べ燃
費を20％以上も減少させることができるといわれてい
る。最近の研究の成果として、高い疲労強度を持つ材料
の開発と、トラクション機構に関する理論的な解析があ
り、トラクションフルードについても成分の分子構造レ
ベルでのトラクション係数の相関関係が徐々に解明され
つつある。ここでトラクション係数とは、ころがり摩擦
型動力伝達装置において互いに接触する回転体の接触部
分の、すべりにより発生するけん引力の法線荷重に対す
る比として定義される。
ンドライブ機構により被駆動部へ伝達するトラクション
ドライブ動力伝達装置が注目され、近年盛んに研究開発
が推進されている。トラクションドライブ機構とは、こ
ろがり摩擦等を利用した動力伝達機構のことで、従来の
ように歯車を使用しないので振動，騒音が低減し高速回
転の変速も非常にスムーズに行なうことができる。自動
車業界では、自動車の燃費改善が重要な課題となってい
るが自動車の変速機にトラクションドライブを適用し無
段変速にすれば、常にエンジンの最高燃費領域で運転で
きるので、従来のトランスミッションシステムに比べ燃
費を20％以上も減少させることができるといわれてい
る。最近の研究の成果として、高い疲労強度を持つ材料
の開発と、トラクション機構に関する理論的な解析があ
り、トラクションフルードについても成分の分子構造レ
ベルでのトラクション係数の相関関係が徐々に解明され
つつある。ここでトラクション係数とは、ころがり摩擦
型動力伝達装置において互いに接触する回転体の接触部
分の、すべりにより発生するけん引力の法線荷重に対す
る比として定義される。
トラクションフルードは高トラクション係数を有する潤
滑油でなければならず、その分子構造はナフテン環を有
するものが高性能を発揮することが確認されており、市
販品としてモンサント社の「サントトラック 」が広く
知られている。ナフテン環を有するトラクションフルー
ドとして、特公昭47-35763号公報にはジ（シクロヘキシ
ル）アルカンまたはジシクロヘキサンが開示されてい
る。この特許には、当該アルカン化合物を過水素添加
（アルファーメチル）スチレン重合物あるいはヒドリン
ダン化合物等に配合したフルードのトラクション係数が
高水準である旨、記載されている。さらに、特開昭59-1
91797号公報には、ナフテン環を有するエステル化合物
を含有してなるトラクションフルードが開示されてお
り、シクロヘキシルカルボン酸ジシクロヘキシルエステ
ルあるいはフタル酸ジシクロヘキシルエステルの芳香族
核水素添加により得られるエステルがトラクションフル
ードとして好ましいとしている。
滑油でなければならず、その分子構造はナフテン環を有
するものが高性能を発揮することが確認されており、市
販品としてモンサント社の「サントトラック 」が広く
知られている。ナフテン環を有するトラクションフルー
ドとして、特公昭47-35763号公報にはジ（シクロヘキシ
ル）アルカンまたはジシクロヘキサンが開示されてい
る。この特許には、当該アルカン化合物を過水素添加
（アルファーメチル）スチレン重合物あるいはヒドリン
ダン化合物等に配合したフルードのトラクション係数が
高水準である旨、記載されている。さらに、特開昭59-1
91797号公報には、ナフテン環を有するエステル化合物
を含有してなるトラクションフルードが開示されてお
り、シクロヘキシルカルボン酸ジシクロヘキシルエステ
ルあるいはフタル酸ジシクロヘキシルエステルの芳香族
核水素添加により得られるエステルがトラクションフル
ードとして好ましいとしている。
（発明が解決しようとする問題点） 上記のとおり近年自動車業界では、無段変速機の開発を
積極的に推進しているが、該変速機としてはトラクショ
ンフルードのトラクション係数が高いほど同一装置で許
容伝達力を大きくすることができるため装置全体を小型
化しうるとともに公害上問題となる排ガスの発生量を低
減しうるので極力トラクション係数の高いフルードが喝
望されている。しかるに現在、最も性能が高いとされる
トラクションフルードの市販品であっても、このような
トラクションドライブ装置に用いた場合トラクション係
数の点で満足すべき性能が得られず、しかも価格が高い
という問題がある。また、特公昭46-35763号公報で提案
されたトラクションフルードもサントトラック あるい
はその類似物質を一成分としているので同様に性能及び
価格面に問題がある。
積極的に推進しているが、該変速機としてはトラクショ
ンフルードのトラクション係数が高いほど同一装置で許
容伝達力を大きくすることができるため装置全体を小型
化しうるとともに公害上問題となる排ガスの発生量を低
減しうるので極力トラクション係数の高いフルードが喝
望されている。しかるに現在、最も性能が高いとされる
トラクションフルードの市販品であっても、このような
トラクションドライブ装置に用いた場合トラクション係
数の点で満足すべき性能が得られず、しかも価格が高い
という問題がある。また、特公昭46-35763号公報で提案
されたトラクションフルードもサントトラック あるい
はその類似物質を一成分としているので同様に性能及び
価格面に問題がある。
（問題点を解決するための手段） 本発明者らは、高トラクション係数を有ししかも比較的
安価なトラクションフルードを得るべく鋭意研究を重ね
た結果、二個のシクロヘキシル環が鎖状炭化水素を介し
て連結したジエスルテまたはその誘導体を配合すること
により性能が高い基油フルードを経済的に提供しうるこ
とを確認し本発明を完成させた。
安価なトラクションフルードを得るべく鋭意研究を重ね
た結果、二個のシクロヘキシル環が鎖状炭化水素を介し
て連結したジエスルテまたはその誘導体を配合すること
により性能が高い基油フルードを経済的に提供しうるこ
とを確認し本発明を完成させた。
本発明は、一般式 ［式中、Ａ′は−ＣＯＯ−又は−ＯＯＣ−のエステル結
合で、ｎは１〜１０であり、Ｒ１は同一または異種で水
素原子および炭素数１〜８のアルキル基から選択される
１種又は２種で、Ｒ２は同一または異種で水素原子およ
びメチル基から選択される原子または基である］で示さ
れるジエステルまたはその誘導体を配合したことを特徴
とするトラクションフルードに関するものである。
合で、ｎは１〜１０であり、Ｒ１は同一または異種で水
素原子および炭素数１〜８のアルキル基から選択される
１種又は２種で、Ｒ２は同一または異種で水素原子およ
びメチル基から選択される原子または基である］で示さ
れるジエステルまたはその誘導体を配合したことを特徴
とするトラクションフルードに関するものである。
本発明の第１の目的は、高トラクション係数を有する性
能の優れたトラクションフルードを提供することであ
る。本発明の第２の目的は、経済的でしかも入手しやす
く容易に装置へ適用しうるトラクションフルードを提供
することである。
能の優れたトラクションフルードを提供することであ
る。本発明の第２の目的は、経済的でしかも入手しやす
く容易に装置へ適用しうるトラクションフルードを提供
することである。
本発明のトラクションフルードは二個のシクロヘキシル
環が直鎖状又は分岐鎖状炭化水素を介して連結したジエ
ステルまたはその誘導体であり、前記構造式を有するも
のである。エステル結合のＡ′は−ＣＯＯ−または−Ｏ
ＯＣ−であり、鎖状炭化水素骨格の炭素数ｎは１〜１０
であり、特に１〜４が好ましい。ｎが０ではトラクショ
ン係数が低く、ｎが11以上では粘度が高くなり好ましく
ない。このジエステルまたはその誘導体は、下記方法に
依って製造され40℃で５〜50cst，特に好ましくは７〜3
0cstかつ、100℃で１〜10cst，特に好ましくは２〜６cs
tの粘度を有するものである。まだジエステルの誘導体
としては、アミノ化合物、ハロゲン化合物、およびエー
テル化合物などを挙げることができる。
環が直鎖状又は分岐鎖状炭化水素を介して連結したジエ
ステルまたはその誘導体であり、前記構造式を有するも
のである。エステル結合のＡ′は−ＣＯＯ−または−Ｏ
ＯＣ−であり、鎖状炭化水素骨格の炭素数ｎは１〜１０
であり、特に１〜４が好ましい。ｎが０ではトラクショ
ン係数が低く、ｎが11以上では粘度が高くなり好ましく
ない。このジエステルまたはその誘導体は、下記方法に
依って製造され40℃で５〜50cst，特に好ましくは７〜3
0cstかつ、100℃で１〜10cst，特に好ましくは２〜６cs
tの粘度を有するものである。まだジエステルの誘導体
としては、アミノ化合物、ハロゲン化合物、およびエー
テル化合物などを挙げることができる。
ジエステルは、次に示すいずれかの方法により製造する
ことができる。第一の方法は、二価アルコール化合物と
シクロヘキサンカルボン酸化合物とのエステル化反応に
よる方法である。二価アルコール化合物としては主鎖の
炭素数が１〜10個であるものが選択され、特に炭素数が
１〜４個である二価アルコールが好ましい。具体的に
は、エチレングリコール、１−３−プロパンジオール、
１−３−ブタンジオール及び１−４−ブタンジオールな
どが挙げられる。シクロヘキサンカルボン酸化合物とし
ては、シクロヘキサンカルボン酸のほかに炭素数１〜８
のアルキル基を有するもので例えばメチルシクロヘキサ
ンカルボン酸あるいはエチルシクロヘキサンカルボン酸
等が挙げられる。特に好ましいのは、シクロヘキサンカ
ルボン酸である。エステル化反応は、アルコールと酸を
１対２のモル比で行なうか酸過剰条件で行なうが、前者
では触媒が必要でしかもモノアルコールの副生物が生成
する等の問題があるので酸過剰条件を採用するのが好ま
しい。すなわち、二価アルコール化合物１モルに対し酸
を２〜５倍モル（特に好ましくは2.5〜４倍モル）反応
させる。反応温度は約150〜250℃、好ましくは170〜230
℃とし、反応時間は10〜40時間、好ましくは15〜25時間
とする。反応圧力は加圧、減圧でも良いが反応操作の点
で常圧が好ましい。この条件下では、過剰の酸が触媒と
して作用する。また溶媒としてキシレン，トルエン等の
アルキルベンゼンを適当量加えることができる。溶媒の
添加により、反応温度を容易に制御することができる。
反応の進行にともない、生成した水が蒸発してくるが、
この水がアルコールの２倍モルとなった時点で反応を終
了する。過剰の酸は、アルカリ水溶液で中和し水洗によ
り除去する。アルカリ洗で取り出しにくい酸を使用する
場合は、酸アルコールの２〜2.5倍モルにして触媒を用
いて反応させる。触媒としては、リン酸，パラトルエン
スルホン酸，硫酸等を使用することができるが、反応速
度を高めエステルの収率を上げる点で、リン酸を使用す
るのが最も好ましい。本発明のジエステル化合物は、最
後に反応生成物を減圧蒸留して水と溶媒を流出すること
により得られる。
ことができる。第一の方法は、二価アルコール化合物と
シクロヘキサンカルボン酸化合物とのエステル化反応に
よる方法である。二価アルコール化合物としては主鎖の
炭素数が１〜10個であるものが選択され、特に炭素数が
１〜４個である二価アルコールが好ましい。具体的に
は、エチレングリコール、１−３−プロパンジオール、
１−３−ブタンジオール及び１−４−ブタンジオールな
どが挙げられる。シクロヘキサンカルボン酸化合物とし
ては、シクロヘキサンカルボン酸のほかに炭素数１〜８
のアルキル基を有するもので例えばメチルシクロヘキサ
ンカルボン酸あるいはエチルシクロヘキサンカルボン酸
等が挙げられる。特に好ましいのは、シクロヘキサンカ
ルボン酸である。エステル化反応は、アルコールと酸を
１対２のモル比で行なうか酸過剰条件で行なうが、前者
では触媒が必要でしかもモノアルコールの副生物が生成
する等の問題があるので酸過剰条件を採用するのが好ま
しい。すなわち、二価アルコール化合物１モルに対し酸
を２〜５倍モル（特に好ましくは2.5〜４倍モル）反応
させる。反応温度は約150〜250℃、好ましくは170〜230
℃とし、反応時間は10〜40時間、好ましくは15〜25時間
とする。反応圧力は加圧、減圧でも良いが反応操作の点
で常圧が好ましい。この条件下では、過剰の酸が触媒と
して作用する。また溶媒としてキシレン，トルエン等の
アルキルベンゼンを適当量加えることができる。溶媒の
添加により、反応温度を容易に制御することができる。
反応の進行にともない、生成した水が蒸発してくるが、
この水がアルコールの２倍モルとなった時点で反応を終
了する。過剰の酸は、アルカリ水溶液で中和し水洗によ
り除去する。アルカリ洗で取り出しにくい酸を使用する
場合は、酸アルコールの２〜2.5倍モルにして触媒を用
いて反応させる。触媒としては、リン酸，パラトルエン
スルホン酸，硫酸等を使用することができるが、反応速
度を高めエステルの収率を上げる点で、リン酸を使用す
るのが最も好ましい。本発明のジエステル化合物は、最
後に反応生成物を減圧蒸留して水と溶媒を流出すること
により得られる。
ジエステルの第２の製造方法はシクロヘキサノール化合
物と主鎖の炭素が３〜１２個であるジカルボン酸とのエ
ステル化による方法である。シクロヘキサノール化合物
としては、シクロヘキサノールのほかに炭素数１〜８の
アルキル基を有するもので、例えばメチルシクロヘキサ
ノール、第三ブチルシクロヘキサノール等が挙げられ
る。特に好ましいのは、シクロヘキサノールである。ジ
カルボン酸としては、主鎖が３〜１２個の炭素原子を有
するもので、好ましくは主鎖が３〜６個の炭素原子を有
するものである。たとえば、マロン酸、コハク酸、グル
タル酸等が挙げられる。エステル化反応は、アルコール
と酸を２対１のモル比でおこなうか、アルコール過剰条
件でおこなうが、前者ではモノカルボン酸の副生物が生
成するおそれがあるので、アルコール過剰が好ましい。
すなわち、ジカルボン酸に対し、シクロヘキサノール化
合物を2.5〜５倍モル反応させる。反応温度は150〜250
℃、好ましくは170〜230℃とし、反応時間は10〜40時
間、好ましくは15〜25時間とする。反応圧力は加圧、減
圧でも良いが反応操作の点で常圧が好ましい。また溶媒
としてキシレン、トルエン等のアルキルベンゼンを適当
量加えることができる。溶媒の添加により、反応と温度
を容易に制御することができる。反応の進行にともな
い、生成した水が蒸発してくるが、この水がジカルボン
酸の２倍モルとなった時点で反応を終了する。触媒とし
て、リン酸、パラトルエンスルホン酸、硫酸等を使用す
る。反応速度を高めエステルの収率を上げる点で、リン
酸を使用するのが最も好ましい。本発明のジエステル化
合物は、最後に反応生成物を減圧蒸留して水と溶媒と過
剰のアルコールを留出することにより得られる。
物と主鎖の炭素が３〜１２個であるジカルボン酸とのエ
ステル化による方法である。シクロヘキサノール化合物
としては、シクロヘキサノールのほかに炭素数１〜８の
アルキル基を有するもので、例えばメチルシクロヘキサ
ノール、第三ブチルシクロヘキサノール等が挙げられ
る。特に好ましいのは、シクロヘキサノールである。ジ
カルボン酸としては、主鎖が３〜１２個の炭素原子を有
するもので、好ましくは主鎖が３〜６個の炭素原子を有
するものである。たとえば、マロン酸、コハク酸、グル
タル酸等が挙げられる。エステル化反応は、アルコール
と酸を２対１のモル比でおこなうか、アルコール過剰条
件でおこなうが、前者ではモノカルボン酸の副生物が生
成するおそれがあるので、アルコール過剰が好ましい。
すなわち、ジカルボン酸に対し、シクロヘキサノール化
合物を2.5〜５倍モル反応させる。反応温度は150〜250
℃、好ましくは170〜230℃とし、反応時間は10〜40時
間、好ましくは15〜25時間とする。反応圧力は加圧、減
圧でも良いが反応操作の点で常圧が好ましい。また溶媒
としてキシレン、トルエン等のアルキルベンゼンを適当
量加えることができる。溶媒の添加により、反応と温度
を容易に制御することができる。反応の進行にともな
い、生成した水が蒸発してくるが、この水がジカルボン
酸の２倍モルとなった時点で反応を終了する。触媒とし
て、リン酸、パラトルエンスルホン酸、硫酸等を使用す
る。反応速度を高めエステルの収率を上げる点で、リン
酸を使用するのが最も好ましい。本発明のジエステル化
合物は、最後に反応生成物を減圧蒸留して水と溶媒と過
剰のアルコールを留出することにより得られる。
本発明におけるジエステル、例えばこはく酸とシクロヘ
キサノールとのジエステルは、トラクション係数が0.10
2〜0.106を示す。従って、ジエステルを単独でトラクシ
ョンドライブ装置に適用しても、高性能を発揮すること
ができる。このジエステルには第二成分を適宜配合する
こともできる。すなわち、第二成分としてジエステルの
シクロヘキシル環と相乗効果によってトラクション係数
向上作用を発揮し、しかも価格が安く粘度特性に優れて
いる成分を選択し、第二成分をジエステルに配合するこ
とにより経済的にトラクションフルードを得ることがで
きる。第二成分の配合量は、通常0.01〜90重量％、特に
好ましくは0.1〜70重量％である。
キサノールとのジエステルは、トラクション係数が0.10
2〜0.106を示す。従って、ジエステルを単独でトラクシ
ョンドライブ装置に適用しても、高性能を発揮すること
ができる。このジエステルには第二成分を適宜配合する
こともできる。すなわち、第二成分としてジエステルの
シクロヘキシル環と相乗効果によってトラクション係数
向上作用を発揮し、しかも価格が安く粘度特性に優れて
いる成分を選択し、第二成分をジエステルに配合するこ
とにより経済的にトラクションフルードを得ることがで
きる。第二成分の配合量は、通常0.01〜90重量％、特に
好ましくは0.1〜70重量％である。
本発明のトラクションフルードには、用途に応じて種々
の添加剤を配合することもできる。すなわち、トラクシ
ョン装置が高温，大荷重を受けるものであれば酸化防止
剤，摩耗防止剤あるいは防せい剤１種または２種以上の
添加剤を0.01〜５重量％程度配合することができる。同
様に高粘度指数が要求される場合には、公知の粘度指数
向上剤を１〜10重量％配合すればよい。
の添加剤を配合することもできる。すなわち、トラクシ
ョン装置が高温，大荷重を受けるものであれば酸化防止
剤，摩耗防止剤あるいは防せい剤１種または２種以上の
添加剤を0.01〜５重量％程度配合することができる。同
様に高粘度指数が要求される場合には、公知の粘度指数
向上剤を１〜10重量％配合すればよい。
本発明においてトラクションフルードとは、回転トルク
を点接触あるいは線接触により伝達する装置、さらには
これらと同様な構造を有する伝達装置において用いられ
るフルードをいう。本発明のトラクションフルードは、
従来知られているフルードよりも高いトラクション係数
を有し、粘度等の性状にもよるが従来品よりも５〜15％
高いトラクション係数を有するものである。このため、
本発明のトラクション流体は小型乗用車等の内燃機関を
はじめ、紡績機械や食品製造機械といった比較的低動力
の伝達装置はもちろんのこと、大動力の産業機械等のト
ラクションドライブ装置にも好ましく適用することがで
きる。
を点接触あるいは線接触により伝達する装置、さらには
これらと同様な構造を有する伝達装置において用いられ
るフルードをいう。本発明のトラクションフルードは、
従来知られているフルードよりも高いトラクション係数
を有し、粘度等の性状にもよるが従来品よりも５〜15％
高いトラクション係数を有するものである。このため、
本発明のトラクション流体は小型乗用車等の内燃機関を
はじめ、紡績機械や食品製造機械といった比較的低動力
の伝達装置はもちろんのこと、大動力の産業機械等のト
ラクションドライブ装置にも好ましく適用することがで
きる。
（作用） 本発明のトラクションフルードは、公知のフルードに比
べて格段に優れたトラクション係数を有するものである
が、いかなる理由で高トラクション係数を示現しうるの
であるかについては未だ完全には解明されていない。基
本的には、本発明のトラクションフルードが有する特有
な分子構造に基づくものと考えられる。
べて格段に優れたトラクション係数を有するものである
が、いかなる理由で高トラクション係数を示現しうるの
であるかについては未だ完全には解明されていない。基
本的には、本発明のトラクションフルードが有する特有
な分子構造に基づくものと考えられる。
まず、本発明のトラクションフルードはジエステルであ
って、化合物分子中にシクロヘキシル環を二個もつジエ
ステルであり、その二つのエステル結合のため分子間相
互に双極子間力が働くことになる。この双極子間力がト
ラクション装置の高負荷条件下で流体を安定なガラス状
態に変え抗せん断力を増大せしめるものと考えられる。
さらに、本発明のトラクションフルードは、基本骨格の
炭素原子が二個のシクロヘキシル環とエステル結合して
いるので適度な屈曲性を有する構造をしている。従っ
て、トラクション装置の高負荷時にはシクロヘキシル環
と鎖状炭化水素結合部分とがあたかもギアのように固く
かみ合い、負荷から開放された時には速かに離脱し流動
化するものと考えられる。
って、化合物分子中にシクロヘキシル環を二個もつジエ
ステルであり、その二つのエステル結合のため分子間相
互に双極子間力が働くことになる。この双極子間力がト
ラクション装置の高負荷条件下で流体を安定なガラス状
態に変え抗せん断力を増大せしめるものと考えられる。
さらに、本発明のトラクションフルードは、基本骨格の
炭素原子が二個のシクロヘキシル環とエステル結合して
いるので適度な屈曲性を有する構造をしている。従っ
て、トラクション装置の高負荷時にはシクロヘキシル環
と鎖状炭化水素結合部分とがあたかもギアのように固く
かみ合い、負荷から開放された時には速かに離脱し流動
化するものと考えられる。
（実施例） 実施例１〜４ 本発明のジクロヘキシルジエステル化合物Ａ１を、次の
方法により合成した。
方法により合成した。
まず、反応容器にこはく酸118ｇとシクロヘキサノール2
50ｇ（こはく酸１モルに対し2.5モル）を採取し、リン
酸を全体の１重量％添加した。次に反応容器を180℃に
加熱し、180℃〜210℃の温度範囲で常圧下に反応させ
た。反応の進行とともに生成する水が、こはく酸の２倍
モルとなった時点で加熱を終了した。反応生成物のシク
ロヘキサノールこはく酸エステル、未反応物のシクロヘ
キサノール及びリン酸との混合物から、未反応物を除去
するためアルカリ洗浄後、真空蒸留を行ない、純粋なジ
エステル（Ａ１）を単離した。
50ｇ（こはく酸１モルに対し2.5モル）を採取し、リン
酸を全体の１重量％添加した。次に反応容器を180℃に
加熱し、180℃〜210℃の温度範囲で常圧下に反応させ
た。反応の進行とともに生成する水が、こはく酸の２倍
モルとなった時点で加熱を終了した。反応生成物のシク
ロヘキサノールこはく酸エステル、未反応物のシクロヘ
キサノール及びリン酸との混合物から、未反応物を除去
するためアルカリ洗浄後、真空蒸留を行ない、純粋なジ
エステル（Ａ１）を単離した。
同様な方法により、下記原料を用いて本発明のジエステ
ル（Ａ２〜Ａ４）を合成した。
ル（Ａ２〜Ａ４）を合成した。
Ａ２…シクロヘキサノールとマロン酸 Ａ３…エチレングリコールとシクロヘキサンカルボン酸
（酸過剰） Ａ４…1,3ブタンジオールとシクロヘキサンカルボン酸
（酸過剰） 次にこうして製造したジエステルのトラクション係数を
判定した。トラクション係数の測定条件は次のとおりで
ある。
（酸過剰） Ａ４…1,3ブタンジオールとシクロヘキサンカルボン酸
（酸過剰） 次にこうして製造したジエステルのトラクション係数を
判定した。トラクション係数の測定条件は次のとおりで
ある。
測定装置：曽田式４ローラートラクション 試験機 試験条件：油温20℃、ローラー温度30℃ 平均ヘルツ圧1.2GPa、 ころがり速度3.6m/s、 すべり率3.0％ 本発明のトラクションフルードは、第１表に示すように
従来のトラクションフルードと比べ格段に優れたトラク
ション性能を有することがわかった。
従来のトラクションフルードと比べ格段に優れたトラク
ション性能を有することがわかった。
比較例１〜４ 比較用試料として、市販トラクションフルードＢ（モン
サント社、サントトラック ）、ポリブテン（平均分子
量900）Ｃ、市販ナフテン系フルードＤ（シクロヘキシ
ル環を１〜３個有する）、及びジシクロヘキシルフマル
酸ジエステルＥを用いて、実施例に示した方法によって
トラクション係数を測定した。
サント社、サントトラック ）、ポリブテン（平均分子
量900）Ｃ、市販ナフテン系フルードＤ（シクロヘキシ
ル環を１〜３個有する）、及びジシクロヘキシルフマル
酸ジエステルＥを用いて、実施例に示した方法によって
トラクション係数を測定した。
この結果、第１表に示したように比較用試料は、いずれ
も本発明のジエステル化合物に比べて10〜15％もトラク
ション係数が小さいことがわかった。
も本発明のジエステル化合物に比べて10〜15％もトラク
ション係数が小さいことがわかった。
（発明の効果） 本発明は、二個のシクロヘキシル環と鎖状炭化水素とを
骨格とするジエステルを配合したトラクション用流体で
あり極めて高いトラクション係数を有する。また、安価
でしかも粘度特性に優れるものである。
骨格とするジエステルを配合したトラクション用流体で
あり極めて高いトラクション係数を有する。また、安価
でしかも粘度特性に優れるものである。
従って、動力伝達装置とくにトラクションドライブ装置
に使用すれば、高負荷時におけるせん断力を飛躍的に増
大できるので装置を小型化できるとともに経済的に供給
しうるという効果がある。
に使用すれば、高負荷時におけるせん断力を飛躍的に増
大できるので装置を小型化できるとともに経済的に供給
しうるという効果がある。
Claims (3)
- 【請求項１】一般式 〔式中、Ａ′は−ＣＯＯ−又は−ＯＯＣ−のエステル結
合で、ｎは１〜１０、Ｒ１は同一または異種で水素原子
および炭素数１〜８のアルキル基から選択される１種又
は２種、Ｒ２は同一または異種で水素原子またはメチル
基から選択される原子または基である〕で示されるジエ
ステルまたはその誘導体を配合したことを特徴とするト
ラクションフルード。 - 【請求項２】ジエステルのＲ１が、同一または異種で水
素原子、炭素数１〜４のアルキル基から選択される１種
又は２種である特許請求の範囲第１項に記載のトラクシ
ョンフルード。 - 【請求項３】ジエステルのｎが１〜４である特許請求の
範囲第１項に記載のトラクションフルード。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61019226A JPH0631366B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | トラクシヨンフル−ド |
| US07/076,708 US4886613A (en) | 1986-01-31 | 1987-07-23 | Traction fluid |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61019226A JPH0631366B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | トラクシヨンフル−ド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62177098A JPS62177098A (ja) | 1987-08-03 |
| JPH0631366B2 true JPH0631366B2 (ja) | 1994-04-27 |
Family
ID=11993461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61019226A Expired - Lifetime JPH0631366B2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 | トラクシヨンフル−ド |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4886613A (ja) |
| JP (1) | JPH0631366B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8626510D0 (en) * | 1986-11-06 | 1986-12-10 | Shell Int Research | Ester compounds as lubricants |
| JPH086109B2 (ja) * | 1987-04-01 | 1996-01-24 | 東燃料株式会社 | トラクシヨン流体 |
| US5259978A (en) * | 1987-07-23 | 1993-11-09 | Toa Nenryo Kogyo, K.K. | Traction fluid composition comprising a cyclohexyl diester and branched poly-α-olefin |
| EP0949319A3 (en) * | 1998-04-08 | 2001-03-21 | Nippon Mitsubishi Oil Corporation | Traction drive fluid |
| US6797680B2 (en) * | 2003-02-05 | 2004-09-28 | General Motors Corporation | Traction fluid with di-acid ester bridged dimer |
| DE10343623A1 (de) * | 2003-09-20 | 2005-04-28 | Celanese Chem Europe Gmbh | Carbonsäureester auf Basis von Limonanalkohol [3-(4'-Methylcyclohexyl)butanol] mit niedrigem Stockpunkt |
| EP2087082A2 (en) * | 2006-10-23 | 2009-08-12 | The Lubrizol Corporation | Antiwear agent and lubricating composition thereof |
| US20100130390A1 (en) * | 2007-03-13 | 2010-05-27 | The Lubrizol Corporation | Multifunctional Driveline Fluid |
| US11414615B2 (en) * | 2018-10-19 | 2022-08-16 | New Japan Chemical Co., Ltd. | Power transmission lubricant oil base oil |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3440894A (en) | 1966-10-13 | 1969-04-29 | Monsanto Co | Tractants and method of use |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2807638A (en) * | 1953-05-01 | 1957-09-24 | Shell Dev | Polyhydric alcohol ester of a tertiary alkyl-substituted cyclohexanecarboxylic acid |
| GB786950A (en) * | 1956-05-22 | 1957-11-27 | Shell Res Ltd | Improvements in and relating to lubricating compositions containing polyoxy alkyleneliquids |
| US4343652A (en) * | 1979-08-24 | 1982-08-10 | Monsanto Europe S.A. | Chromogen solutions for pressure-sensitive mark-recording systems |
| DE3237000A1 (de) * | 1982-10-06 | 1984-04-12 | Hüttenes-Albertus Chemische Werke GmbH, 4000 Düsseldorf | Unter polyurethanbildung kalthaertendes formstoff-bindemittel, dessen herstellung und dessen verwendung |
| US4514190A (en) * | 1982-10-25 | 1985-04-30 | Standard Oil Company (Indiana) | Synthetic fuel composition |
| US4464277A (en) * | 1982-10-25 | 1984-08-07 | Standard Oil Company (Indiana) | Synthetic lubricant composition |
| JPS59191797A (ja) * | 1983-04-14 | 1984-10-30 | Nippon Petrochem Co Ltd | トラクシヨンドライブ用流体 |
| DE3332018A1 (de) * | 1983-09-06 | 1985-03-21 | Basf Ag, 6700 Ludwigshafen | Verfahren zur herstellung von bernsteinsaeurediestern |
-
1986
- 1986-01-31 JP JP61019226A patent/JPH0631366B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1987
- 1987-07-23 US US07/076,708 patent/US4886613A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3440894A (en) | 1966-10-13 | 1969-04-29 | Monsanto Co | Tractants and method of use |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62177098A (ja) | 1987-08-03 |
| US4886613A (en) | 1989-12-12 |
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