JPH0636962B2 - 水平連続鋳造におけるブレ−クリングの締付け方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、水平連続鋳造におけるブレークリングの締
付け方法に関するものである。

［従来の技術］ 水平連続鋳造法で、タンディシュとモールドの接続は、
一般的に第６図に示すようになされている。タンディシ
ュ１の鉄皮１ａの下部にフロントノズル２が水平に取付
けられており、一方、モールド４の端部にモールド内で
の鋳片の凝固シェルの形成を促進させるためのブレーク
リング５が嵌装されている。そして、上記タンディシュ
にモールドをフィードチューブ３を介して接続してい
る。

ところで、上記ブレークリング５はモールド４との接合
面側がモールド４の冷却により低温に保たれる一方、溶
鋼流入側は溶鋼の融点に近い温度となるため、ブレーク
リング５内部の温度変化は非常に大きくなる。これによ
り、ブレークリング５の周方向に大きな引張り応力が作
用することになり、引張り強度に弱いブレークリングが
割損することがある。

そこで、この対策として、上記引張り応力を減少させる
圧縮応力を予めブレークリングに加え、ブレークリング
の破壊を防止することが特開昭５６−１１１６４号に開
示されている。即ち、第７図に示すように、フィードチ
ューブ３の外周に押え金具６を当接し、この押え金具を
貫通するボルト７をモールド４に締付けることにより、
フィードチューブ３を介してブレークリング５を押圧す
る。こうして、ブレークリング５の外周に圧縮応力を予
め付与しておく。

［発明の解決しようとする問題点］ 上記の方法により、小断面角サイズ及び丸断面の鋳片を
鋳造する場合には、良好の結果が得られている。

しかし、角の大断面のものを鋳造する場合に、鋳造初期
にブレークリングの割損が生じ易いという問題がある。

この発明は上記のような問題を解消できるようにしたブ
レークリングの締め付け方法を提供することを目的とす
るものである。

［問題点を解決するための手段、作用］ 上記問題点を解明するために、鋳造初期における、モー
ルド４に対するブレークリング５の軸方向の動きを調査
した結果を第３図に示す。図中の＋は、第４図でブレー
クリング５の左側への移動を、また−は右側への移動を
示す。実線は、丸モールドと丸ブレークリングの組合せ
の場合で、予熱中は押圧力により−側に押し込まれる
が、溶鋼の注入と同時にブレークリングが熱膨脹し、押
圧力に抗して＋側へ移動している。そして、この状態
で、熱膨脹によりブレークリングの外周に作用する引張
り応力を、押圧力による圧縮応力で減少するようになっ
ている。

一方、破線は角モールドと角ブレークリングの組合せの
場合で、ブレークリングの動きが少ない。これは、角の
場合はブレークリングが熱膨脹した際、ブレークリング
の外面が−様にモールドのテーパ部に押付けられず、剛
性の高いコーナー部５ａ（第５図）が主として押付けら
れ、丸の場合のようにスムーズに軸方向に移動できにく
く、その上、ブレークリングが最初から軸方向に押圧さ
れていることによるものと思われる。そして、このよう
にブレークリングの軸方向移動が拘束され、その結果、
ブレークリング外面に過度の圧縮応力が作用し、第５図
に示すように、ブレークリングの辺部５ｂが座屈して、
割損に至るものと思われる。

そこで、本発明では、溶鋼注入時のブレークリングの熱
膨脹を考慮し、ブレークリングを最初からは押圧するこ
となく軸方向に動き易くしておき、タンディシュに溶鋼
を注入し、初期膨脹を許容してから、ブレークリングを
押圧する。

即ち、本発明の連続鋳造におけるブレークリングの締付
け方法は、フロントノズルを備えたタンディシュと、端
部にブレークリングを嵌装したモールドとフィードチュ
ーブを介して接続して水平連続鋳造を行うに際し、タン
ディシュに溶鋼を注入しブレークリングの初期熱膨脹に
よる軸方向移動を許容してから、鋳造時にブレークリン
グの外周面内に作用する引張圧力を減少させるように作
用する圧縮応力を付与する押圧力を加えてブレークリン
グを締付けるものである。

これにより、ブレークリングの鋳造初期の割損及び鋳造
中の割損を防止することができる。

［実施例］ 本発明方法を実施するための装置の１例を第１図及び第
２図により説明する。なお、ここで前記第６図と同一の
部分については、同一の符号を付して説明を省略する。
フィードチューブ３の外面に、複数のブラケット１１が
溶着されている。これらブラケット１１に、ピストンロ
ッド端がモールド４に接続された引張りシリンダ１２が
設けられている。これらシリンダ１２には、第２図に示
す油圧回路により作動油が送給されるようになってい
る。この油圧回路には、作動油の圧力を設定する減圧弁
１３、主切換え弁１４及び開閉弁１５が設けられ、また
アキュムレータ１６が設けられている。

そして、鋳造開始前は第２図に示すように、切換え弁１
４を閉じ、開閉弁１５を開けてシリンダ１２を無負荷の
状態にしておく。この状態で鋳造を開始しても、シリン
ダは無負荷であるので、ブレークリング５は軸方向に動
くことができ、鋳造初期の熱膨脹によるブレークリング
の割損を防止することができる。ブレークリング５の初
期膨脹が終った時点で、開閉弁１５を閉じ、主切換え弁
１４を切り変えて作動油をシリンダ１２に送給してフィ
ードチューブ３を介してブレークリング５を押圧する。
この場合、油圧回路にアキュムレータ１６が設けられて
いるので、シリンダ作動時の衝撃を緩和することができ
る。こうして、ブレークリングの外面に圧縮応力を加
え、鋳造中の熱膨脹による引張り応力を減少して、ブレ
ークリングの割損を防止する。

なお、本発明方法は、大断面角モールド用のブレークリ
ングの場合に特に有効であるが、ブレークリングの動き
の小さい小角断面及び動きの大きい丸モールドの場合に
も適用できる。

［発明の効果］ この発明は上記のようなもので、鋳造初期及び鋳造中の
ブレークリングの割損を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法を実施するための装置の１実施例を
示す縦断面図、第２図は油圧回路の説明図、第３図は鋳
造初期におけるブレークリングの軸方向の移動経過を示
す説明図、第４図は角ブレークリングがモールドに嵌装
された状態を示す縦断面図、第５図は角ブレークリング
の変形状態を示す説明図、第６図はタンディシュとモー
ルドの接続状態を示す縦断面図、第７図は従来のブレー
クリングの締付け装置の説明図である。 １……タンディシュ、２……フロントノズル、３……フ
ィードチューブ、４……モールド、５……ブレークリン
グ、１２……引張りシリンダ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】フロントノズルを備えたタンディシュと、
   端部にブレークリングを嵌装したモールドとフィードチ
   ューブとを介して接続して水平連続鋳造を行うに際し、
   タンディシュに溶鋼を注入しブレークリングの初期熱膨
   脹による軸方向移動を許容してから、鋳造時にブレーク
   リングの外周面内に作用する引張応力を減少させるよう
   に作用する圧縮応力を付与する押圧力を加えてブレーク
   リングを締付けることを特徴とする水平連続鋳造におけ
   るブレークリングの締付け方法。