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JPH0643782B2 - Window glass lifting device - Google Patents
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JPH0643782B2 - Window glass lifting device - Google Patents

Window glass lifting device

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Publication number
JPH0643782B2
JPH0643782B2 JP61029928A JP2992886A JPH0643782B2 JP H0643782 B2 JPH0643782 B2 JP H0643782B2 JP 61029928 A JP61029928 A JP 61029928A JP 2992886 A JP2992886 A JP 2992886A JP H0643782 B2 JPH0643782 B2 JP H0643782B2
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JP
Japan
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window glass
carrier
drive
lifting device
roller
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP61029928A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS62189288A (en
Inventor
義光 武田
治男 持田
和彦 吉行
淳一 前川
友孝 木下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Mitsui Kinzoku ACT Corp
Original Assignee
Ohi Seisakusho Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Ohi Seisakusho Co Ltd, Nissan Motor Co Ltd filed Critical Ohi Seisakusho Co Ltd
Priority to JP61029928A priority Critical patent/JPH0643782B2/en
Publication of JPS62189288A publication Critical patent/JPS62189288A/en
Publication of JPH0643782B2 publication Critical patent/JPH0643782B2/en
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  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、上下に摺動して開閉する窓ガラスの昇降装置
に関し、例えば自動車のドアの窓に用いられるものであ
る。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a window glass lifting device that slides vertically to open and close, and is used, for example, in a window of an automobile door.

「従来の技術」 従来の窓ガラスの昇降装置としては、例えば特開昭55-1
4231号公報に開示されたものがある。
"Prior Art" As a conventional window glass lifting device, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 55-1
There is one disclosed in Japanese Patent No. 4231.

すなわち、同公報には、ガイドレールを取付部たるドア
のインナパネルの前後に配置し、窓ガラスを固結して昇
降させるキャリヤたる案内板をそれぞれのガイドレール
にローラを介して昇降移動可能に支持したものが開示さ
れている。
That is, in the publication, guide rails are arranged in front of and behind an inner panel of a door serving as a mounting portion, and guide plates serving as carriers for consolidating and ascending and lowering a window glass are vertically movable via rollers on the respective guide rails. The endorsement is disclosed.

しかし、上記窓ガラスの開閉装置では、取付前には各部
材間の相互の位置関係が定まらず不安定な状態になって
いるので、組付作業性が極めて悪く、合理化を阻害して
いるという不具合がある。
However, in the above-mentioned window glass opening / closing device, the mutual positional relationship between the respective members is not fixed before installation, and thus is in an unstable state, so that the assembling workability is extremely poor, which impedes rationalization. There is a defect.

そこで、これを解決するものとして、窓ガラスの昇降軌
跡に沿って並設した一対のガイドレールの上下を、外周
に補強用のフランジが立設されたベースプレートで固結
して枠状のベース部材を形成し、このベース部材を基礎
として昇降装置を構成するものが提案されている。
Therefore, as a solution to this, a frame-shaped base member is formed by firmly connecting the upper and lower sides of a pair of guide rails arranged in parallel along the ascending / descending trajectory of a window glass with a base plate having a reinforcing flange standing upright on the outer periphery. Has been proposed, and a lifting device is constructed based on this base member.

「発明が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような昇降装置にあっては、ベース
プレートの剛性を上げるために外周に設けられている補
強用のフランジがキャリヤの一部に干渉するので、ベー
ス部材を組み立てる前にキャリヤをガイドレールに嵌合
させておかなければならず、昇降装置の組立の作業性が
悪いという問題点があった。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in such a lifting device, the reinforcing flange provided on the outer periphery in order to increase the rigidity of the base plate interferes with a part of the carrier. The carrier must be fitted to the guide rail before assembling the members, which causes a problem of poor workability in assembling the lifting device.

本発明は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、ベース部材の組立後にキャリヤを装着すること
ができるようにして上記問題点を解決した窓ガラスの昇
降装置を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of such conventional problems, and provides a window glass lifting device that solves the above problems by allowing a carrier to be mounted after the base member is assembled. It is an object.

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本発明の要旨とするところ
は、 窓ガラスを摺動可能に支持する窓ガラスの昇降装置であ
って、 窓ガラスの昇降軌跡に沿って並設した一対のガイドレー
ルの上下を、外周に補強用のフランジが立設されたベー
スプレートで固結して枠状のベース部材を形成し、 少なくとも一方のガイドレールにキャリヤを昇降移動可
能に嵌合させるとともに、該キャリヤに窓ガラスの下部
を固結可能な構造において、 前記ベース部材のベースプレートの外周のフランジに、
キャリヤの一部を通過させるための切欠を切設したこと
を特徴とする窓ガラスの昇降装置に存する。
"Means for Solving Problems" The gist of the present invention for achieving such an object is a window glass lifting device that slidably supports a window glass, and The top and bottom of a pair of guide rails that are juxtaposed alongside each other are fixed by a base plate with a reinforcing flange standing upright on the outer periphery to form a frame-shaped base member, and the carrier can be moved up and down on at least one of the guide rails. And a structure capable of fixing the lower part of the window glass to the carrier while being fitted to, the flange of the outer periphery of the base plate of the base member,
A window glass raising / lowering device is characterized in that a notch for allowing a part of a carrier to pass therethrough is provided.

「作用」 しかして、全体としての扁平な枠状のベース部材を基礎
にして昇降装置が構成され、昇降装置の組み立てにあた
っては、先ず、上下のベースプレートでガイドレールの
上端部と下端部とをそれぞれ固結してベース部材を形成
し、このベース部材を基礎にして各部材を組み付ける。
[Operation] Then, the elevating device is constructed based on the flat frame-shaped base member as a whole, and in assembling the elevating device, first, the upper and lower base plates are respectively attached to the upper end portion and the lower end portion of the guide rail. A base member is formed by solidifying, and each member is assembled on the basis of this base member.

キャリヤの装着は、昇降部材の組み立て上で最も適切な
ときに行なえばよく、ガイドレールの端部からキャリヤ
を進入させて嵌合させ、動作位置へと移動させる。キャ
リヤの一部がベースプレートとフランジと干渉すること
がないので、工程上で制限が少なく、最適な組立工程を
設定することができるものである。
The carrier may be mounted at the most appropriate time for assembling the elevating member, and the carrier is inserted from the end of the guide rail, fitted therein, and moved to the operating position. Since a part of the carrier does not interfere with the base plate and the flange, there are few restrictions in the process, and the optimum assembly process can be set.

「実施例」 以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第2図〜第4図に示すように、昇降装置10はドアAに
装着され、窓ガラスBを昇降させるためのものである。
ドアA本体の上端には窓ガラスBが出没する溝開口A1
が開設されている。
As shown in FIGS. 2 to 4, the elevating device 10 is mounted on the door A to elevate the window glass B.
Groove opening A1 in which the window glass B appears and disappears at the upper end of the door A body
Has been established.

昇降装置10は、枠状のベース部材20を基礎として構
成されており、取付部たるドアAに窓ガラスBの昇降方
向に沿って前後一対で相互に並行して配置された湾曲ガ
イドレール30,30と両ガイドレール30,30の上
部および下部を夫々ベースプレート40,40により固
結し、全体として一体的で扁平な形態に形成されてい
る。
The elevating device 10 is configured on the basis of a frame-shaped base member 20, and a pair of front and rear curved guide rails 30 are arranged on the door A, which is a mounting portion, along the elevating direction of the window glass B in parallel with each other. 30 and upper portions and lower portions of both guide rails 30 and 30 are solidified by base plates 40 and 40, respectively, and are integrally formed into a flat shape.

一方のガイドレール30に並行する作動区間を有する駆
動ケーブル11が上下のガイドプーリ15,15と駆動
部50とに掛け渡して張設されて成る。
A drive cable 11 having an operation section parallel to one guide rail 30 is stretched around the upper and lower guide pulleys 15 and 15 and the drive unit 50.

第1図,第2図でわかるように、ガイドレール30,3
0はチャンネル状で、一方の側壁31には略V字形断面
の溝32が形成され、他方の側壁33は平面状に形成さ
れている。
As can be seen in FIGS. 1 and 2, the guide rails 30, 3
Reference numeral 0 denotes a channel shape, a groove 32 having a substantially V-shaped cross section is formed on one side wall 31, and the other side wall 33 is formed in a planar shape.

ベースプレート40,40は基本的には同一形状であっ
て、180度平面的に回転させれば上と下とに用いること
ができるものであり、階段状断面をしていて、内方を向
く端辺を除く外周に側部フランジ41a,41bおよび
端部フランジ41cが立設されており、ガイドレール3
0の上部あるいは下部が側部フランジ41a,41bに
溶接固着されている。
The base plates 40, 40 have basically the same shape, and can be used for the upper side and the lower side if they are rotated 180 degrees in a plane. The base plates 40, 40 have a stepwise cross section, and the edges facing inward are formed. Side flanges 41a and 41b and an end flange 41c are provided upright on the outer periphery except the guide rail 3
The upper part or the lower part of 0 is welded and fixed to the side flanges 41a and 41b.

第1図に示すように、側部フランジ41bと端部フラン
ジ41cとの間のコーナー部側の端部フランジ41cの
端部には頂部から根元に切り込む切欠42が切設されて
いる。
As shown in FIG. 1, a notch 42 that cuts from the top to the root is formed at the end of the end flange 41c on the corner side between the side flange 41b and the end flange 41c.

ベースプレート40の上段の両端部にはプーリ取付面4
3がボス状に突設され、一方のプーリ取付面43にガイ
ドプーリ15が支設されている。上側のベースプレート
40の下段には取付ボルト21が螺合するウエルドナッ
ト44aが溶着され、下側のベースプレート40の上段
には取付ボルト21が螺合するウエルドナット44bが
溶着されている。
At both ends of the upper stage of the base plate 40, the pulley mounting surface 4 is provided.
3 is projected in a boss shape, and the guide pulley 15 is supported on one pulley attachment surface 43. A weld nut 44a with which the mounting bolt 21 is screwed is welded to the lower stage of the upper base plate 40, and a weld nut 44b with which the mounting bolt 21 is screwed is welded to the upper stage of the lower base plate 40.

ベースプレート40の上段から下段にかけて段座45が
形成され、そこに窓ガラスBに圧接可能な振れ止めロー
ラ46が支持ブラケット46aを介して装着されてい
る。
A step seat 45 is formed from the upper stage to the lower stage of the base plate 40, and a steadying roller 46 capable of being pressed against the window glass B is attached thereto via a support bracket 46a.

ガイドレール30,30の中間部間には駆動ベース22
が架設され、この駆動ベース22に駆動部50が設置さ
れている。駆動部50には、駆動モータ51,減速機構
52,駆動プーリ53を備えている。
The drive base 22 is provided between the guide rails 30 and 30.
And a drive unit 50 is installed on the drive base 22. The drive unit 50 includes a drive motor 51, a speed reduction mechanism 52, and a drive pulley 53.

駆動部50は大きな駆動力を要するので小型化に限界が
あり、両ガイドレール30,30の間に適切に納まるよ
う斜めの姿勢にし、平担なベース部材20から大きくは
突出しない程度の平坦な形状に設定して配置してある。
Since the driving unit 50 requires a large driving force, there is a limit to downsizing, and the driving unit 50 is placed in an inclined posture so as to be properly housed between the guide rails 30 and 30 and is flat enough not to project largely from the flat base member 20. The shape is set and arranged.

さらに第1図〜第7図でわかるように、一部を除き同様
の構造のキャリヤ60,60aが、ガイドレール30に
転動可能に嵌合したローラユニット70を介してそれぞ
れガイドレール30,30上を上下可能に取付けられて
いる。
Further, as can be seen from FIG. 1 to FIG. 7, carriers 60, 60a having the same structure except for a part thereof are respectively provided with guide rails 30, 30 via roller units 70 rotatably fitted to the guide rail 30. It is mounted so that it can move up and down.

ローラユニット70は、キャリヤ60,60aと一体的
でその一部をなしており、一方のキャリヤ60は駆動側
で駆動ケーブル11に連結され、他方のキャリヤ60a
は従動側であって駆動ケーブル11とは連結されずに遊
動可能にガイドレール30に取付けられている。
The roller unit 70 is integral with and forms a part of the carriers 60, 60a. One carrier 60 is connected to the drive cable 11 on the drive side and the other carrier 60a.
Is a driven side and is movably attached to the guide rail 30 without being connected to the drive cable 11.

駆動側のキャリヤ60で説明すれば、キャリヤ60は窓
ガラスBが固結されるキャリヤプレート61と、駆動ケ
ーブル11が連結される駆動プレート62とをローラ支
持部63で結合したものがベースをなしている。キャリ
ヤプレート61には、窓ガラスBの下端部を固結する締
結ボルトの挿通孔が上下に穿設されている。
Explaining the drive-side carrier 60, the carrier 60 is a base in which a carrier plate 61 to which the window glass B is fixed and a drive plate 62 to which the drive cable 11 is connected are connected by a roller support portion 63. ing. The carrier plate 61 is vertically provided with insertion holes for fastening bolts for fixing the lower end portion of the window glass B.

駆動プレート62は窓ガラスBの面に沿うように延び、
その先に駆動プレート62の表面62aから内側に陥入
するように連結端64が形成され、表面62aら落ち込
む上下の壁部が連結面64a,64aをなしている。
The drive plate 62 extends along the surface of the window glass B,
A connecting end 64 is formed at the tip of the driving plate 62 so as to be recessed inward from the surface 62a, and upper and lower wall portions which fall from the surface 62a form connecting surfaces 64a and 64a.

前記ベースプレート40の端部フランジ41cに形成し
た切欠42は駆動側のキャリヤ60の駆動プレート62
の連結端64が通過可能な程度の深さに設定されてい
る。
The notch 42 formed in the end flange 41c of the base plate 40 is a driving plate 62 of the driving side carrier 60.
Is set to a depth such that the connecting end 64 can pass.

連結面64a,64aには上方から下がってきた駆動ケ
ーブル11の端部と下方から延びてきた駆動ケーブル1
1の端部とがそれぞれ連結されている。すなわち、駆動
ケーブル11の各端部にはエンド部材12が固設されて
おり、駆動ケーブル11の端部の頚部11aを連結端6
4の連結面64aに挿通し、エンド部材12が連結端6
4から外れないよう係合している。
On the connecting surfaces 64a, 64a, the end portion of the drive cable 11 which is lowered from above and the drive cable 1 which is extended from below
1 and the ends thereof are connected to each other. That is, the end member 12 is fixed to each end of the drive cable 11, and the neck portion 11 a at the end of the drive cable 11 is connected to the connecting end 6.
4 is inserted into the connecting surface 64a and the end member 12 is connected to the connecting end 6
It is engaged so that it does not come off from 4.

駆動ケーブル11の各端部のエンド部材12,12に一
端が係止され、駆動ケーブル11を引張り方向に付勢す
るたるみ吸収用のばね65,65が駆動プレート62に
装着されている。
One end of each end of the drive cable 11 is locked to the end members 12 of the drive cable 11, and springs 65, 65 for absorbing the slack that bias the drive cable 11 in the pulling direction are attached to the drive plate 62.

ローラ支持部63の上下端には、ローラユニット70を
構成するローラ71,71が枢軸72,72を介して枢
支され、枢軸72,72の先端間にはバックプレート7
3が架設されており、ローラ71,71の間に平面ロー
ラ74が配設されている。
Rollers 71, 71 forming a roller unit 70 are pivotally supported on the upper and lower ends of the roller support portion 63 via pivots 72, 72, and the back plate 7 is provided between the tips of the pivots 72, 72.
3 is installed, and a flat roller 74 is arranged between the rollers 71, 71.

ローラ71,71の外周はガイドレール30の側壁31
の溝32に転動可能に摺接している。
The outer periphery of the rollers 71, 71 is the side wall 31 of the guide rail 30.
It is slidably slidably in contact with the groove 32.

キャリヤ60のローラ支持部63とバックプレート73
との間に揺動レバー75の基端部が枢軸76を介して枢
着され、この揺動レバー75の基端部に、枢軸76に対
して少し偏心した偏心軸77を介してガイドレール30
の側壁33に転動可能に摺接する平面ローラ74が枢支
されている。
Roller support 63 of carrier 60 and back plate 73
The base end portion of the rocking lever 75 is pivotally attached to the guide rail 30 via a pivot shaft 76, and the guide rail 30 is attached to the base end portion of the rocking lever 75 via an eccentric shaft 77 slightly eccentric to the pivot shaft 76.
A flat roller 74 is rotatably supported on the side wall 33 so as to be slidably slidably contacted.

揺動レバー75は、バックプレート73との間に張設さ
れたばね78により第7図において時計方向に付勢さ
れ、平面ローラ74は側壁33に圧接されている。これ
によりローラユニット70はガイドレール30に摺動可
能に嵌合されている。従動側のキャリヤ60aはベース
部分がキャリヤプレート61のみで構成され、キャリヤ
プレート61を屈曲してローラ支持部63が形成され、
そこにローラユニット70が装着されている。
The swing lever 75 is biased clockwise in FIG. 7 by a spring 78 stretched between the swing lever 75 and the back plate 73, and the flat roller 74 is pressed against the side wall 33. As a result, the roller unit 70 is slidably fitted to the guide rail 30. The driven-side carrier 60a has a base portion composed only of a carrier plate 61, and the roller plate 63 is formed by bending the carrier plate 61.
The roller unit 70 is attached there.

上記構成を有する窓ガラスの昇降装置10を組み立てる
には、先ず骨組であるベース部材20の形状を固める。
ベースプレート40,40を上下に、駆動ベース22を
中間に配し、ガイドレール30,30の上下の端部を各
ベースプレート40の側部フランジ41a,41bに当
接させて溶接する。ベース部材20と一体的でない構成
部品はベース部材20が組み立てられてから組み付け
る。
In order to assemble the windowpane elevating / lowering device 10 having the above-described configuration, first, the shape of the base member 20 which is a frame is solidified.
The base plates 40, 40 are arranged vertically and the drive base 22 is arranged in the middle, and the upper and lower ends of the guide rails 30, 30 are brought into contact with the side flanges 41a, 41b of the respective base plates 40 and welded. Components that are not integral with the base member 20 are assembled after the base member 20 is assembled.

すなわち、ベース部材20を組み立ててから駆動部5
0,駆動ケーブル11等の構成部品を組み付ける。駆動
側のキャリヤ60は他の構成部品を組み付ける工程の中
で最も適切なときに装着するのがよい。
That is, after the base member 20 is assembled, the drive unit 5
0, drive cable 11 and other components are assembled. The drive-side carrier 60 should be installed at the most appropriate time during the process of assembling the other components.

駆動側のキャリヤ60は、ベースプレート40の端部フ
ランジ41cに切欠42が切設されているガイドレール
30の端からガイドレール30に進入させて嵌合させ
る。駆動側のキャリヤ60を進入させるとき、内方に嵌
入している連結端64は切欠42の部分を通過するの
で、干渉することなく駆動側のキャリヤ60を動作位置
に移動させることができる。
The carrier 60 on the drive side is fitted into the guide rail 30 from the end of the guide rail 30 in which the notch 42 is cut in the end flange 41c of the base plate 40. When the drive-side carrier 60 is inserted, the inwardly fitted connecting end 64 passes through the portion of the notch 42, so that the drive-side carrier 60 can be moved to the operating position without interference.

窓ガラスの昇降装置10の取付部たるドアAへの組付け
は、扁平な形態を利用して溝開口A1から取付部位たる
ドアA内に挿入して組付けられる。
When assembling the window glass to the door A that is the mounting portion of the elevating device 10, the flat glass is used and inserted into the door A that is the mounting portion from the groove opening A1.

すなわち、昇降装置10はベース部材20を基礎にして
全体として扁平にユニット化されているので、窓ガラス
Bが取付けられていない状態で昇降装置10を溝開口A
1から真直な姿勢で全体をドアA内に挿入することがで
き、上下のウエルドナット44a,44b…に取付ボル
ト21を螺合させれば、ほぼ全体としての位置が定ま
り、微妙な調整を除き極めて容易に取付部に固定するこ
とができる。
That is, since the lifting device 10 is unitized flat as a whole on the basis of the base member 20, the lifting device 10 is installed in the groove opening A without the window glass B attached.
The whole can be inserted into the door A from 1 in a straight posture, and the mounting bolts 21 can be screwed into the upper and lower weld nuts 44a, 44b ... It can be very easily fixed to the mounting portion.

窓ガラスBは、同様に溝開口A1から取付部内に縦に挿
入されて、下端部にキャリヤ60,60aのキャリヤプ
レート61が固結される。
Similarly, the window glass B is vertically inserted into the mounting portion from the groove opening A1, and the carrier plates 61 of the carriers 60 and 60a are fixedly coupled to the lower end portions thereof.

駆動部50の駆動モータ51を作動させれば減速機構5
2を介して駆動プーリ53が回転駆動され、駆動ケーブ
ル11がその軸線方向に従動されるので、駆動ケーブル
11に連結されたキャリヤ60aもそれに従って昇降
し、窓ガラスBが昇降開閉される。昇降の際に弛緩側に
生ずる駆動ケーブル11のたるみは対応するばね65に
より引かれて吸収される。
If the drive motor 51 of the drive unit 50 is operated, the reduction mechanism 5
Since the drive pulley 53 is rotationally driven via 2 and the drive cable 11 is driven in the axial direction of the drive cable 53, the carrier 60a connected to the drive cable 11 also moves up and down, and the window glass B is opened and closed. The slack of the drive cable 11 that occurs on the relaxation side during lifting and lowering is pulled and absorbed by the corresponding spring 65.

窓ガラスBが昇降開閉される際、ガイドレール30,3
0に嵌合したローラユニット70が案内されて昇降する
のであるが、平面ローラ74がばね78の弾撥力により
側壁33に押し付けられているので、ローラ71と平面
ローラ74とは相互に拡巾方向に付勢されていることに
なりローラ71は溝32に嵌合して側壁31に圧接し、
平面ローラ74は側壁33に圧接する。
When the window glass B is opened and closed, the guide rails 30, 3
The roller unit 70 fitted to 0 moves up and down while being guided. However, since the flat roller 74 is pressed against the side wall 33 by the elastic force of the spring 78, the roller 71 and the flat roller 74 widen each other. Since the roller 71 is biased in the direction, the roller 71 fits into the groove 32 and comes into pressure contact with the side wall 31,
The flat roller 74 is pressed against the side wall 33.

揺動レバー75を枢支する枢支76と偏心軸77との偏
位によるてこ作用でばね78の付勢力が増巾され、平面
ローラ74は側壁33に強く圧接されているので、溝3
2が側壁33に対して離間する方向に誤差があっても、
ばね78の付勢力によりローラユニット70はローラ7
1,平面ローラ74を介してガタつくことなくガイドレ
ール30に嵌合している。
The urging force of the spring 78 is increased by the lever action due to the eccentricity of the pivot 76 that pivotally supports the swing lever 75 and the eccentric shaft 77, and the flat roller 74 is strongly pressed against the side wall 33.
Even if there is an error in the direction in which 2 is separated from the side wall 33,
The roller unit 70 moves the roller 7 by the urging force of the spring 78.
1. The guide rail 30 is fitted through the plane roller 74 without rattling.

「発明の効果」 本発明に係る窓ガラスの昇降装置によれば、ガイドレー
ルの端部を固結するベースプレートの外周に設けられた
補強用のフランジに、キャリヤの一部を通過させるため
の切欠を設けたから、昇降装置の組立に際し、キャリヤ
の装着時期の制限がなくなり、最も適切なときにキャリ
ヤを装着することができるので、組立工程を最も合理的
なものにすることができる。重なる部位を切欠を設けた
ことにより厚さ方向でかわすことができるようにしたか
ら、昇降装置全体の薄型化に寄与することにもなる。
[Advantages of the Invention] According to the windowpane raising / lowering device of the present invention, a notch for allowing a part of the carrier to pass through a reinforcing flange provided on the outer periphery of the base plate that fastens the end of the guide rail. Since the above is provided, when assembling the lifting device, there is no limitation on the mounting time of the carrier, and the carrier can be mounted at the most appropriate time, so that the assembling process can be most rational. Since the overlapping portions are provided with the notches so as to be able to dodge in the thickness direction, it contributes to the reduction of the thickness of the entire lifting device.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

各図は本発明の一実施例を示しており、第1図は第2図
のI−I線断面図、第2図は昇降装置の斜視図、第3図
は昇降装置を取付けたドアの略示正面図、第4図は第3
図IV矢視図、第5図はキャリヤの近傍の正面図、第6図
は同じく側面図、第7図は第6図VII−VII線断面図であ
る。 A……ドア、B……窓ガラス 10……昇降装置、11……駆動ケーブル 20……ベース部材、30……ガイドレール 40……ベースプレート 41a,41b……側部フランジ 41c……端部フランジ、42……切欠 50……駆動部、60,60a……キャリヤ 64……連結端、70……ローラユニット
Each drawing shows an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a sectional view taken along the line I-I of FIG. 2, FIG. 2 is a perspective view of a lifting device, and FIG. 3 is a door having the lifting device attached. Schematic front view, FIG. 4 is the third
FIG. 4 is an arrow view, FIG. 5 is a front view of the vicinity of the carrier, FIG. 6 is a side view of the same, and FIG. 7 is a sectional view taken along line VII-VII of FIG. A ... Door, B ... Window glass 10 ... Lifting device, 11 ... Drive cable 20 ... Base member, 30 ... Guide rail 40 ... Base plate 41a, 41b ... Side flange 41c ... End flange , 42 ...... notch 50 ...... drive part, 60, 60a ...... carrier 64 ...... connection end, 70 ...... roller unit

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉行 和彦 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 前川 淳一 神奈川県横浜市磯子区丸山1丁目14番7号 株式会社大井製作所内 (72)発明者 木下 友孝 神奈川県横浜市磯子区丸山1丁目14番7号 株式会社大井製作所内 (56)参考文献 特公 平3−23708(JP,B2) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Kazuhiko Yoshiyuki 2 Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa Nissan Motor Co., Ltd. (72) Inventor Junichi Maekawa 1-14-7 Maruyama, Isogo-ku, Yokohama, Kanagawa Oi Works (72) Inventor Tomotaka Kinoshita 1-14-7 Maruyama, Isogo-ku, Yokohama-shi, Kanagawa Oi Works, Ltd. (56) References Japanese Patent Publication No. 3-23708 (JP, B2)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】窓ガラスを摺動可能に支持する窓ガラスの
昇降装置であって、 窓ガラスの昇降軌跡に沿って並設した一対のガイドレー
ルの上下を、外周に補強用のフランジが立設されたベー
スプレートで固結して枠状のベース部材を形成し、 少なくとも一方のガイドレールにキャリヤを昇降移動可
能に嵌合させるとともに、該キャリヤに窓ガラスの下部
を固結可能な構造において、 前記ベース部材のベースプレートの外周のフランジに、
キャリヤの一部を通過させるための切欠を切設したこと
を特徴とする窓ガラスの昇降装置。
1. A window glass lifting device for slidably supporting a window glass, wherein a pair of guide rails arranged in parallel along a track of the window glass is provided with reinforcing flanges on the upper and lower sides. In a structure in which a frame-shaped base member is formed by solidifying with a provided base plate, a carrier is fitted to at least one guide rail so as to be movable up and down, and a lower portion of a window glass is solidified with the carrier. On the outer peripheral flange of the base plate of the base member,
An elevating device for a window glass, wherein a notch for cutting a part of the carrier is provided.
JP61029928A 1986-02-15 1986-02-15 Window glass lifting device Expired - Lifetime JPH0643782B2 (en)

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