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JPH064398B2 - 自動車用バンパ− - Google Patents
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JPH064398B2 - 自動車用バンパ− - Google Patents

自動車用バンパ−

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Publication number
JPH064398B2
JPH064398B2 JP62054328A JP5432887A JPH064398B2 JP H064398 B2 JPH064398 B2 JP H064398B2 JP 62054328 A JP62054328 A JP 62054328A JP 5432887 A JP5432887 A JP 5432887A JP H064398 B2 JPH064398 B2 JP H064398B2
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JP
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bumper
skin
strap
bracket
vehicle body
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ルイズ アイドリス
チャーチル ジョン
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Ford Motor Co
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
    • B60R19/22—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact containing mainly cellular material, e.g. solid foam
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は、自動車用のバンパーに関するものであり、特
にほぼプラスチツク材から形成されたバンパーに関する
ものである。
＜解決されるべき問題点＞ プラスチツク製のバンパーは、今日、広く使用されてい
る。プラスチツク製のバンパーはスタイリングにおける
自由度に富み重量が軽く永久的な変形を受けずに小さな
衝撃を吸収するという利点を有する。しかしながら、バ
ンパーが変形なしにそのような小さな衝撃をバンパー自
身が吸収し、バンパーの後方の車体を傷つけないために
はバンパーを車体からかなり突出させて取付ける必要が
あつた。これは外観上及び車体の全長を増大させるとい
う観点から好ましくはない。
＜問題点を解決する手段＞ 本発明によると、プラスチツク外殻又は表皮と、前記プ
ラスチツク表皮と一体的に成形され車体にバンパーを取
付けるようにしたブラケツトと、前記車体の横方向に前
記バンパーを通過し、前記表皮の内部でブラケツトによ
りその端部が支持されているストラツプと、前記表皮内
に形成され前記ストラツプを充填包囲するプラスチツク
発泡充填材とを有することを特徴とするバンパーが提供
される。
内部ストラツプは衝撃時にブラケツト間において引張力
を受け、衝撃エネルギーを吸収する。取付ブラケツト間
にストラツプを支持することにより、ストラツプがバン
パーの前面に近接することにより、バンパーの寸法が減
少する。
ストラツプはプラスチツク材でも形成可能であるが、好
ましくはストラツプは金属製である。
ストラツプは各端部において単純にバンパー取付ブラケ
ツトにクリツ止めされており、この場合取付けは極めて
容易になる。好ましくは、バンパーは車体の側面にそつ
て延びた一体の極面上端部を有している。
バンパーの表皮は極めて薄く例えば１．５mm以下であ
り、好ましくは１．２mmである。表皮がこのように薄い
と発泡充填材は表皮の内面全体にわたつて延在し、表皮
全体を補強することができる。
＜実施例＞ 以下、本発明の実施例を図面を参照して詳述する。
図示されたバンパーは、外殻すなわち表皮１０、内部金
属ストラツプ１２及び発泡充填材１４を有している。取
付ブラケツト１６は表皮１０と一体成形されている。バ
ンパーは、バンパーが取付けられる車体の一部１８に図
示するように位置決めされている。
表皮１０は多炭酸塩で射出成形することができ厚さは
１．２mmである。ストラツプ１２は鋼製であり発泡充填
材１４はポリウレタン発泡材であつてもよい。
取付ブラケツト１６の形状は第２図及び第３図に最もよ
く示めされている。取付ブラケツト１６は平坦な上面２
０及びそれぞれ上面２０の三辺から延在する３つの壁２
２，２４，２６を有している。上面２０の４番目の辺に
は壁が形成されていない。壁２２及び２６は直接表皮１
０に接続されている。（第２図参照）。壁２４は壁２２
及び２６に接続されることによりその端部で支持されて
いる。補強リブ３０は上面２０の内側に対し壁２４を補
強し、端壁２２及び２６の全深さにわたつて平行にのび
ている。
リツプ部３２が壁２４の足部に形成されている。リツプ
３２はリブ３４により壁２４に補強されている。ストラ
ツプ１２は内方に曲がつた２つの一体クリツプ３６を形
成するように二又端部を有している。クリツプ３６は第
１図に示すようにリツプ部３２を覆つている。ストラツ
プ１２とブラケツト１６との係合によりバンパー内のス
トラツプ１２が支持されている。
２つのブラケツトが設けられておりそれぞれバンパーの
横手端部に位置している。ストラツプ１２は２つのブラ
ケツト１６の間に延在している。
上面２０の外側は一体成形されたプラスチツクの２つの
ネジ部３８を有しており、ネジ部３８はバンパーを車体
の一部１８に固定するものである。ネジ部３８は車体に
形成された穴を通過しており、プラスチツクナツト４０
と螺合している。ネジ部３８を強化するため、また剪断
力に対抗するため、ネジ部３８は中空になつておりその
中にピン４２が中空ブツシユを介してかしめられてい
る。ピン４２がストラツプ１２と当接するまでピン４２
は押し込められる。
ストラツプ１２がブラケツト１６に取付けられるとバン
パーは発泡ボツクスに置かれ発泡材１４がその内部に射
出され、ストラツプ１２を完全に充填包囲し、後方露出
面４４を形成する。面４４はブラケツト１６の上面２０
に連続している。ストラツプ１２はその中に穴４５を有
しており発泡充填材１４がその回りに突出するようにし
てもよい。発泡充填材１４は実際上はストラツプ１２に
よく固着するがその固着性は必ずしも必要でなくバンパ
ーに穴４５が形成されていなくてもバンパーは正しく機
能する。分離剤がストラツプ１２に塗布され発泡材の固
着を防止してもよい。しかしながら発泡材１４は表皮１
０の内面に固着する。
バンパーは曲線状の端部４６を有しており、その端部４
６は例えば車体のフエンダーのホイールハウジングまで
車体の側面にそつて延びている。表皮１０は非常に薄い
ものであるので発泡材はその内面全体にわたつて延材し
表皮１０を支持ている。
使用下において、ブラケツト１６間に発生する衝撃によ
つてまず表皮１０及び発泡充填材１４の弾性変形が生
じ、両者で衝撃エネルギーを吸収する。衝撃の影響が更
にバンパー内にすすむと、ストラツプ１２が後方に変形
し端部３６間に引張力が生じる。ストラツプ１２の引張
力が増大し衝撃エネルギーが吸収される。ストラツプ１
２が変形すると、ネジ部３８中央部のかしめ抵抗力に抗
してピン４２が後方に押され、衝撃エネルギーの吸収が
促進される。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明のバンパーの１コーナー部の上面図、
第２図は第１図の線II−IIにそつたバンパーの断面図及
び第３図は発泡前のバンパーの後面（内面）図である。 １０…表皮、１２…ストラツプ、１４…発泡充填材、１
６…ブラケツト、１８…車体の一部、２０…上面、２
２，２４，２６…壁、３０…補強リブ、３２…リツプ
部、３６…クリツプ、３８…ネジ部、４０…プラスチツ
クナツト、４２…ピン、４５…穴、４６…バンパー端
部。

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】プラスチック表皮と、前記プラスチック表
    皮と一体的に成形され車体にバンパーを取付けるように
    したブラケットと、前記車体の横方向に前記バンパーを
    通過し、前記表皮の内部で前記ブラケットによりその端
    部が支持されているストラップと、前記表皮内に成形さ
    れ前記ストラップを充填包囲するプラスチック発泡充填
    剤とを有することを特徴とするバンパー。
  2. 【請求項２】特許請求の範囲第１項記載のバンパーにお
    いて、前記ストラップが金属で形成されていることを特
    徴とするバンパー。
  3. 【請求項３】特許請求の範囲第１項記載のバンパーにお
    いて、前記ストラップが各端部において前記ブラケット
    にクリップ止めされていることを特徴とするバンパー。
  4. 【請求項４】特許請求の範囲第２項記載のバンパーにお
    いて、前記ストラップが各端部において前記ブラケット
    にクリップ止めされていることを特徴とするバンパー。
  5. 【請求項５】特許請求の範囲第１項記載のバンパーにお
    いて、前記バンパーの前記表皮が厚さ１．５mm以下であ
    ることを特徴とするバンパー。
  6. 【請求項６】特許請求の範囲第４項記載のバンパーにお
    いて、前記バンパーの前記表皮が厚さ１．５mm以下であ
    ることを特徴とするバンパー。
  7. 【請求項７】特許請求の範囲第５項記載のバンパーにお
    いて、前記バンパーの前記表皮が厚さ１．２mmであるこ
    とを特徴とするバンパー。
  8. 【請求項８】特許請求の範囲第６項記載のバンパーにお
    いて、前記バンパーの前記表皮が厚さ１．２mmであるこ
    とを特徴とするバンパー。
  9. 【請求項９】特許請求の範囲第１項記載のバンパーにお
    いて、前記車体の側面にそって延在するようになされた
    一体の曲線状端部を有することを特徴とするバンパー。
  10. 【請求項１０】特許請求の範囲第５項記載のバンパーに
    おいて、前記車体の側面にそって延在するようになされ
    た一体の曲線状端部を有することを特徴とするバンパ
    ー。
  11. 【請求項１１】特許請求の範囲第５項記載のバンパーに
    おいて、前記発泡充填材が前記表皮の内面全体にわたっ
    て延在しており、前記表皮全体を補強していることを特
    徴とするバンパー。
  12. 【請求項１２】特許請求の範囲第７項記載のバンパーに
    おいて、前記発泡充填材が前記表皮の内面全体にわたっ
    て延在しており、前記表皮全体を補強していることを特
    徴とするバンパー。
  13. 【請求項１３】特許請求の範囲第１項記載のバンパーに
    おいて、各ブラケットがプラスチックで形成されてお
    り、平坦な上面と前記上面の三辺から延びた壁を有して
    おり、前記壁が前記上面と前記表皮とを接続しており、
    前記上面が一体成形されたネジ部を支持しており、前記
    バンパーを前記車体に取付けることを特徴とするバンパ
    ー。
  14. 【請求項１４】特許請求の範囲第１３項記載のバンパー
    において、前記ネジ部が中空であり、金属製ピンが前記
    ネジ部の円筒状の穴に挿入されており、前記ピンが前記
    ネジ部と前記上面とを通過していることを特徴とするバ
    ンパー。
  15. 【請求項１５】特許請求の範囲第１３項記載のバンパー
    において、前記三辺のうちの一つの壁が前記ストラップ
    をクリップ止めするリップ部を有しており、補強リブが
    前記壁に対してリップ部を補強しており、前記壁を前記
    上面に対して補強していることを特徴とするバンパー。
  16. 【請求項１６】特許請求の範囲第１４項記載のバンパー
    において、前記三辺のうちの一つの壁が前記ストラップ
    をクリップ止めするリップ部を有しており、補強リブが
    前記壁に対してリップ部を補強しており、前記壁を前記
    上面に対して補強していることを特徴とするバンパー。
JP62054328A 1986-03-12 1987-03-11 自動車用バンパ− Expired - Lifetime JPH064398B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8606163 1986-03-12
GB08606163A GB2187682A (en) 1986-03-12 1986-03-12 Bumper bar for a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62218251A JPS62218251A (ja) 1987-09-25
JPH064398B2 true JPH064398B2 (ja) 1994-01-19

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ID=10594498

Family Applications (1)

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JP62054328A Expired - Lifetime JPH064398B2 (ja) 1986-03-12 1987-03-11 自動車用バンパ−

Country Status (6)

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US (1) US4715645A (ja)
EP (1) EP0237350B1 (ja)
JP (1) JPH064398B2 (ja)
DE (1) DE3766857D1 (ja)
ES (1) ES2020561B3 (ja)
GB (1) GB2187682A (ja)

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