JPH0653484B2 - Side break device such as combine - Google Patents
Side break device such as combineInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、コンバイン等のサイドブレーキ装置に係るも
のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a side brake device such as a combine.
（従来技術） 従来公知の、実開昭６０−５３６８５号公報には、ブレ
ーキケース１４側にベアリング２９が取付けられ、ブレ
ーキケース１４を蓋すると、ベアリング２９がコイルバ
ネ２６を縮小させてサイドクラッチ軸１６の先端に係合
する技術について記載されている。(Prior Art) In the conventionally known Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-53685, a bearing 29 is attached to the side of the brake case 14, and when the brake case 14 is covered, the bearing 29 shrinks the coil spring 26 and the side clutch shaft 16 is provided. A technique for engaging the tip of the is described.
即ち、サイドクラッチ軸１６にサイドクラッチ筒２１と
コイルバネ２６を嵌合させてから、ベアリング２９を取
付けてあるブレーキケース１４を嵌める技術である。That is, this is a technique in which the side clutch cylinder 21 and the coil spring 26 are fitted to the side clutch shaft 16 and then the brake case 14 to which the bearing 29 is attached is fitted.
（発明が解決しようとする課題） 前記公知例は、ブレーキケース１４にベアリング２９が
組付けて設けてあるので、前記ブレーキケース１４を開
口部に挿入するときは、サイドクラッチ軸１６の先端に
嵌合させてあるコイルバネ２６をベアリング２９で縮小
させながら、嵌め込まなければならないので、コイルバ
ネ２６でベアリング２９で縮小させようとすると、折角
のベアリング２９が位置ずれをし、操作が面倒である煩
わしさがあった。(Problems to be Solved by the Invention) In the above-mentioned known example, since the bearing 29 is attached to the brake case 14, the brake case 14 is fitted to the tip of the side clutch shaft 16 when the brake case 14 is inserted into the opening. Since it is necessary to fit the combined coil spring 26 while reducing it with the bearing 29, if the coil spring 26 tries to reduce it with the bearing 29, the bent bearing 29 is displaced and the operation is troublesome. there were.
（課題を解決するための手段） よって、本発明は、サイドクラッチ軸１の中央位置に左
右両側面に内歯車４を形成した駆動ギヤ２を回転のみ自
在に遊嵌し、前記サイドクラッチ軸１の外周には前記サ
イドクラッチ軸１より短かくシフター９により軸方向に
摺動自在で内端側には前記内歯車４と係脱自在のギヤ６
を有し外端側にはサイドブレーキギヤ７を有するサイド
クラッチ筒５を嵌合して設け、前記サイドクラッチ軸１
の外端部にはベアリング１２を予め一体的に固定して設
け、前記ベアリング１２と前記サイドクラッチ筒５の間
には前記サイドクラッチ筒５を前記駆動ギヤ２側に弾着
させるコイルバネ１１を設け、かかるサイドクラッチ機
構を前記サイドクラッチ軸１を中心とする開口部１４の
あるケース１３で包囲し、該開口部１４には、筒部１６
にセパレータプレート１８を配設し内面には装着すると
前記ベアリング１２が嵌合される凹部１７を形成したブ
レーキケース１５を外側から挿入して設け、前記シフタ
ー９により前記サイドクラッチ筒５を外方に摺動させる
と前記サイドブレーキギヤ７によって押されて前記セパ
レータプレート１８に圧着するディスクプレート１９を
持つプレッシャプレート２０を前記サイドブレーキギヤ
７に係合させて設けたコンバイン等のサイドブレーキ装
置としたものである。(Means for Solving the Problems) Therefore, according to the present invention, the drive gear 2 having the internal gears 4 formed on the left and right side surfaces at the central position of the side clutch shaft 1 is freely rotatably loosely fitted to the side clutch shaft 1. A gear 6 that is shorter than the side clutch shaft 1 and is slidable in the axial direction by a shifter 9 on the outer circumference of the side clutch and is disengageable with the internal gear 4 on the inner end side.
And a side clutch cylinder 5 having a side brake gear 7 is fitted on the outer end side of the side clutch shaft 1.
A bearing 12 is integrally fixed in advance to the outer end of the coil spring 11, and a coil spring 11 for elastically attaching the side clutch cylinder 5 to the drive gear 2 side is provided between the bearing 12 and the side clutch cylinder 5. The side clutch mechanism is surrounded by a case 13 having an opening 14 centered on the side clutch shaft 1, and a cylindrical portion 16 is provided in the opening 14.
A brake case 15 having a recess 17 into which the bearing 12 is fitted when the separator plate 18 is mounted on the inner surface of the brake case 15 is provided from the outside, and the side clutch cylinder 5 is moved outward by the shifter 9. A side brake device such as a combine provided by engaging a pressure plate 20 having a disc plate 19 which is pushed by the side brake gear 7 when it is slid and is pressed against the separator plate 18 with the side brake gear 7. Is.
（構成） 本発明の一実施例を図により説明すると、１はコンバイ
ン等のサイドクラッチ軸であり、該クラッチ軸１の中央
位置には駆動ギヤ２が回転自由に遊嵌されている。３は
前記クラッチ軸１に取付けたベアリングで、前記駆動ギ
ヤ２は前記ベアリング３の外周に回転自在に取付けられ
る。(Structure) An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a side clutch shaft such as a combine, and a drive gear 2 is freely rotatably fitted in a central position of the clutch shaft 1. A bearing 3 is attached to the clutch shaft 1, and the drive gear 2 is rotatably attached to the outer periphery of the bearing 3.
前記駆動ギヤ２の左右両側には、内歯車４、４をそれぞ
れ形成する。５は前記クラッチ軸１の外周に摺動自在に
取付けたサイドクラッチ筒であり、外周面の内側には内
歯車４に係合しかつ他に動力を伝達するギヤ６を設け、
外側にはサイドブレーキギヤ７を形成する。Internal gears 4 and 4 are formed on both left and right sides of the drive gear 2. Reference numeral 5 denotes a side clutch cylinder slidably attached to the outer periphery of the clutch shaft 1, and a gear 6 for engaging with the internal gear 4 and transmitting power is provided inside the outer peripheral surface,
A side brake gear 7 is formed on the outside.
８は前記ギヤ６と前記サイドブレーキギヤ７の間に形成
した溝で、シフター９が係合する。サイドクラッチ筒５
が第２図反イ方向に摺動して前記内歯車４に前記ギヤ６
が噛合うと、動力が伝達され、イ方向に摺動して前記内
歯車４と前記ギヤ６が離脱すると動力伝達は停止する。Reference numeral 8 is a groove formed between the gear 6 and the side brake gear 7, and a shifter 9 is engaged with the groove 8. Side clutch tube 5
2 slides in the direction opposite to the direction shown in FIG.
When the gears mesh with each other, the power is transmitted, and when the internal gear 4 and the gear 6 are disengaged by sliding in the direction a, the power transmission is stopped.
前記クラッチ軸１の外端には小径部２５を形成し、該小
径部２５には、リング２６、ベアリング１２、リング２
４の順序で嵌合させ、前記リング２６、２４により前記
ベアリング１２を挟持する。前記サイドクラッチ筒５
は、前記ギヤ６が前記内歯車４に噛合った状態では、前
記サイドブレーキギヤ７は前記ベアリング１２には達せ
ず、前記サイドクラッチ軸１の長さに比べて短かい。A small diameter portion 25 is formed on the outer end of the clutch shaft 1, and the small diameter portion 25 has a ring 26, a bearing 12, and a ring 2.
The bearings 12 are clamped by the rings 26 and 24 in this order. The side clutch cylinder 5
When the gear 6 meshes with the internal gear 4, the side brake gear 7 does not reach the bearing 12, and is shorter than the length of the side clutch shaft 1.
前記サイドクラッチ筒５の外端部の内面には凹部１０を
形成し、凹部１０内にコイルバネ１１を嵌合させる。該
コイルバネ１１は、前記サイドクラッチ軸１の外周に巻
かれており、前記コイルバネ１１の外端はリング２６に
弾着させる。A recess 10 is formed on the inner surface of the outer end of the side clutch cylinder 5, and a coil spring 11 is fitted into the recess 10. The coil spring 11 is wound around the outer circumference of the side clutch shaft 1, and the outer end of the coil spring 11 is elastically attached to the ring 26.
１３は前記サイドクラッチ機構を同心状に包囲するケー
スであり、開口部１４を有する。該開口部１４には、外
側からブレーキケース１５を嵌合させる。該ブレーキケ
ース１５は蓋であって、前記開口部１４に挿入される筒
部１６を有し、内面側の中央には、前記ブレーキケース
１５を嵌合させると、前記ベアリング１２が嵌合する凹
部１７を形成する。また、前記筒部１６の内側には、セ
パレータープレート１８とディスクプレート１９とを交
互に設ける。２０は前記ディスクプレート１９が取付ら
れているプレッシャプレートであり、２１は該プレッシ
ャプレート２０の内側に形成された内歯であるが、その
内径Ｔはベアリング１２の外径Ｒより大に形成されてい
る。Reference numeral 13 is a case that concentrically surrounds the side clutch mechanism and has an opening 14. A brake case 15 is fitted into the opening 14 from the outside. The brake case 15 is a lid, has a cylindrical portion 16 inserted into the opening 14, and has a concave portion into which the bearing 12 fits when the brake case 15 is fitted in the center of the inner surface side. Form 17. Further, inside the cylindrical portion 16, separator plates 18 and disc plates 19 are alternately provided. Reference numeral 20 is a pressure plate to which the disc plate 19 is attached, and 21 is an internal tooth formed inside the pressure plate 20, the inner diameter T of which is larger than the outer diameter R of the bearing 12. There is.
なお、２２はサイドブレーキギヤ７の内側の大径部、２
３は前記内歯２１の外面であるが、前記シフター９を操
作して、前記サイドクラッチ筒５はイ方向に摺動させる
と、大径部２２は前記内歯２１の外面２３に当って、セ
パレータプレート１８とディスクプレート１９とを接に
する。In addition, 22 is a large diameter portion inside the side brake gear 7, 2
3 is the outer surface of the inner teeth 21, but when the shifter 9 is operated to slide the side clutch cylinder 5 in the direction a, the large diameter portion 22 contacts the outer surface 23 of the inner teeth 21, The separator plate 18 and the disc plate 19 are in contact with each other.
（作用） 次に作用を述る。(Operation) Next, the operation will be described.
本発明は以上の構成であるから、常時は前記サイドクラ
ッチ筒５は前記コイルバネ１１の弾力により反イ方向に
弾圧されて、ギヤ６の内端は駆動ギヤ２の内歯車４に係
合し、そのため、前記サイドクラッチ筒５は前記駆動ギ
ヤ２を介して回転させられるので、前記ギヤ６から他の
ギヤを回転して前後進する。Since the present invention is configured as described above, the side clutch cylinder 5 is normally elastically pressed in the opposite direction by the elastic force of the coil spring 11, and the inner end of the gear 6 is engaged with the internal gear 4 of the drive gear 2. Therefore, since the side clutch cylinder 5 is rotated via the drive gear 2, the other clutch is rotated from the gear 6 to move forward and backward.
しかして、前記シフター９を手動でイ方向に摺動させる
と、前記サイドクラッチ筒５は前記コイルバネ１１の弾
力に抗してイ方向に摺動するから、ギヤ６の内端は駆動
ギヤ２の内歯車４より外れて伝動は断たれ、前記サイド
クラッチ筒５の前記サイドブレーキギヤ７は、内歯２１
に係合したまま、その基部側の大径部２２で内歯２の外
面２３に当接して内歯２１をイ方向に移動させ、セパレ
ータープレート１８とディスクプレート１９とを密着さ
せるから、サイドブレーキが掛るものである。Then, when the shifter 9 is manually slid in the a direction, the side clutch cylinder 5 slides in the a direction against the elastic force of the coil spring 11, so that the inner end of the gear 6 is driven by the drive gear 2. The transmission is disengaged from the internal gear 4 and the side brake gear 7 of the side clutch cylinder 5 has internal teeth 21
With the large-diameter portion 22 on the base side thereof abutting on the outer surface 23 of the inner tooth 2 to move the inner tooth 21 in the direction a, the separator plate 18 and the disc plate 19 are brought into close contact with each other. It is something that costs.
前記の構成において、従来のものは、前記ベアリング１
２を前記ブレーキケース１５側に固定した構造であり、
それゆえ、前記ブレーキケース１５を嵌めるときは、前
記コイルバネ１１を前記ベアリング１２で圧縮させ乍ら
組付けていたので、組付が大変であった。In the above configuration, the conventional one is the bearing 1
2 has a structure in which it is fixed to the brake case 15 side,
Therefore, when the brake case 15 was fitted, the coil spring 11 was assembled by being compressed by the bearing 12, which was difficult to assemble.
しかるに、本発明は、前記サイドクラッチ軸１の外周
に、前記サイドクラッチ筒５と前記コイルバネ１１を嵌
合させた状態その先端に前記ベアリング１２を固定し、
これを同心状に包囲するケース１３に、前記ブレーキケ
ース１５を被せて包囲するから、前記ブレーキケース１
５を取付ける操作も容易である。However, according to the present invention, the bearing 12 is fixed to the tip of the side clutch shaft 1 with the side clutch cylinder 5 and the coil spring 11 fitted to the outer periphery of the side clutch shaft 1.
Since the case 13 that concentrically surrounds this is covered with the brake case 15, the brake case 1
The operation of attaching 5 is also easy.
（効果） 前記したように、従来サイドクラッチ軸の中央位置に左
右両側面に内歯車を形成した駆動ギヤを遊嵌し、前記サ
イドクラッチ軸の外周には軸方向に摺動自在のサイドク
ラッチ筒を嵌合して設け、前記サイドクラッチ軸の外端
部にはベアリングを設け、前記ベアリングと前記サイド
クラッチ筒の間には前記サイドクラッチ筒の外面に形成
したギヤを前記駆動ギヤの内歯車に弾着させるコイルバ
ネを設け、ケースの開口部を蓋するブレーキケースには
ベアリングとセパレータプレートとデスクプレートとプ
レッシャプレートとを一体的に組付けて設け、該ブレー
キケースを開口部の外側から挿入して嵌合させたコンバ
イン等のサイドブレーキ装置は公知である。しかし、前
記公知例は、ケースの開口部を蓋するブレーキケースに
はベアリングとセパレータプレートとデスクプレートと
プレッシャプレートとを一体的に組付けて設けてあるの
で、前記ブレーキケースを開口部に挿入するときはサイ
ドクラッチ軸の先端に嵌合させてあるコイルバネをベア
リングで縮小させながら、嵌め込まなければならないの
で、折角凹部に嵌合させたベアリングが外れたりする煩
わしさがあった。(Effects) As described above, the drive clutch having the internal gears formed on both left and right sides is loosely fitted in the center position of the conventional side clutch shaft, and the side clutch shaft is slidable in the axial direction on the outer periphery of the side clutch shaft. A bearing is provided at the outer end of the side clutch shaft, and a gear formed on the outer surface of the side clutch cylinder is provided between the bearing and the side clutch cylinder as an internal gear of the drive gear. A coil spring for elastic attachment is provided, and a bearing, a separator plate, a desk plate and a pressure plate are integrally assembled to the brake case that covers the opening of the case, and the brake case is inserted from the outside of the opening. A side brake device such as a combined combine is known. However, in the known example, the bearing, the separator plate, the desk plate and the pressure plate are integrally assembled and provided in the brake case that covers the opening of the case, so that the brake case is inserted into the opening. In this case, the coil spring fitted to the tip of the side clutch shaft must be fitted in while being reduced by the bearing, so that the bearing fitted in the corner recess may come off.
しかるに、本発明は、サイドクラッチ軸１の中央位置に
左右両側面に内歯車４を形成した駆動ギヤ２を遊嵌し、
前記サイドクラッチ軸１の外周には軸方向に摺動自在の
サイドクラッチ筒５を嵌合して設け、前記サイドクラッ
チ軸１の外端部にはリング２４とリング２６とによりベ
アリング１２を予め一体的に固定して設け、前記ベアリ
ング１２と前記サイドクラッチ筒５の間には前記サイド
クラッチ筒５の外面に形成したギヤ６を前記駆動ギヤ２
の内歯車４に弾着させるコイルバネ１１を設け、前記ベ
アリング１２をケース１３に形成した開口部１４の中心
に位置させて設け、該開口部１４を蓋するブレーキケー
ス１５にはベアリング１２の外径より大なる内径を有す
るセパレータプレート１８とデスクプレート１９とプレ
ッシャプレート２０を一体的に組付けて設け、前記ブレ
ーキケース１５の内面にはベアリング１２が嵌合する凹
部１７を形成し、該ブレーキケース１５を開口部１４の
外側から挿入して前記サイドクラッチ軸１側に取付けら
れている前記ベアリング１２を前記凹部１７に嵌合させ
たコンバイン等のサイドブレーキ装置の構成を要旨とし
たものであるから、従来のものは予めベアリングをブレ
ーキケース側に固定しておき、ブレーキケースをケース
に形成した開口部に嵌めるときベアリングでコイルバネ
を圧縮させ乍ら組付けていたので、ベアリングが外れた
り位置ずれしたりして、作業がしにくかったのである
が、本発明は、ベアリング１２がサイドクラッチ軸１の
先端に予め固定状に設けられ、また、サイドクラッチ軸
１の外周にはサイドクラッチ筒５とコイルバネ１１も嵌
合させてあるので、ケース１３の開口部１４には、ベア
リング１２のない単なるブレーキケース１５を蓋すれば
よいので、組付けは頗る容易である効果を奏する。However, in the present invention, the drive gear 2 having the internal gears 4 formed on the left and right side surfaces is loosely fitted to the center position of the side clutch shaft 1,
A side clutch cylinder 5 slidably mounted in the axial direction is provided on the outer periphery of the side clutch shaft 1, and a bearing 12 is previously integrated at the outer end of the side clutch shaft 1 by a ring 24 and a ring 26. A gear 6 formed on the outer surface of the side clutch cylinder 5 between the bearing 12 and the side clutch cylinder 5.
A coil spring 11 for elastically attaching to the internal gear 4 is provided, the bearing 12 is provided at the center of an opening 14 formed in the case 13, and a brake case 15 that covers the opening 14 has an outer diameter of the bearing 12. A separator plate 18 having a larger inner diameter, a desk plate 19 and a pressure plate 20 are integrally assembled and provided, and a recess 17 into which the bearing 12 is fitted is formed on the inner surface of the brake case 15. Is incorporated from the outside of the opening 14, and the bearing 12 mounted on the side clutch shaft 1 side is fitted into the recess 17, so that a side brake device such as a combine is configured. In the conventional type, the bearing is fixed in advance on the brake case side, and the brake case is formed on the case. Since the coil spring was compressed by the bearing when it was fitted and assembled, it was difficult to work because the bearing came off or was displaced, but in the present invention, the bearing 12 is attached to the tip of the side clutch shaft 1. Since the side clutch cylinder 5 and the coil spring 11 are fitted to the outer periphery of the side clutch shaft 1 in advance in a fixed shape, the opening 14 of the case 13 has a simple brake case 15 without the bearing 12. Since it only needs to be covered, the assembly is very easy to assemble.
第１図は本発明の断面図、第２図は同分解図である。 符号の説明 １…サイドクラッチ軸、２…駆動ギヤ、３…ベアリン
グ、４…内歯車、５…サイドクラッチ筒、６…ギヤ、７
…サイドブレーキギヤ、８…溝、９…シフター、１０…
凹部、１１…コイルバネ、１２…ベアリング、１３…ケ
ース、１４…開口部、１５…ブレーキケース、１６…筒
部、１７…凹部、１８…セパレータープレート、１９…
ディスクプレート、２０…プレッシャプレート、２１…
内歯、２２…大径部、２３…端面、２４…リング、２５
…小径部、２６…リング。FIG. 1 is a sectional view of the present invention, and FIG. 2 is an exploded view thereof. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Side clutch shaft, 2 ... Drive gear, 3 ... Bearing, 4 ... Internal gear, 5 ... Side clutch cylinder, 6 ... Gear, 7
... side brake gear, 8 ... groove, 9 ... shifter, 10 ...
Recessed portion, 11 ... Coil spring, 12 ... Bearing, 13 ... Case, 14 ... Opening portion, 15 ... Brake case, 16 ... Cylindrical portion, 17 ... Recessed portion, 18 ... Separator plate, 19 ...
Disc plate, 20 ... Pressure plate, 21 ...
Inner teeth, 22 ... Large diameter part, 23 ... End surface, 24 ... Ring, 25
... small diameter part, 26 ... ring.
Claims (1)
面に内歯車４を形成した駆動ギヤ２を回転のみ自在に遊
嵌し、前記サイドクラッチ軸１の外周には前記サイドク
ラッチ軸１より短かくシフター９により軸方向に摺動自
在で内端側には前記内歯車４と係脱自在のギヤ６を有し
外端側にはサイドブレーキギヤ７を有するサイドクラッ
チ筒５を嵌合して設け、前記サイドクラッチ軸１の外端
部にはベアリング１２を予め一体的に固定して設け、前
記ベアリング１２と前記サイドクラッチ筒５の間には前
記サイドクラッチ筒５を前記駆動ギヤ２側に弾着させる
コイルバネ１１を設け、かかるサイドクラッチ機構を前
記サイドクラッチ軸１を中心とする開口部１４のあるケ
ース１３で包囲し、該開口部１４には、筒部１６にセパ
レータプレート１８を配設し内面には装着すると前記ベ
アリング１２が嵌合される凹部１７を形成したブレーキ
ケース１５を外側から挿入して設け、前記シフター９に
より前記サイドクラッチ筒５を外方に摺動させると前記
サイドブレーキギヤ７によって押されて前記セパレータ
プレート１８に圧着するディスクプレート１９を持つプ
レッシャプレート２０を前記サイドブレーキギヤ７に係
合させて設けたコンバイン等のサイドブレーキ装置。1. A drive gear 2 having internal gears 4 formed on both left and right side surfaces thereof is loosely fitted in a central position of a side clutch shaft 1 so as to be freely rotatable, and an outer periphery of the side clutch shaft 1 is formed by the side clutch shaft 1 from the side clutch shaft 1. A side clutch cylinder 5 having a gear 6 which is slidable in the axial direction by a shifter 9 and which can be engaged and disengaged with the internal gear 4 on the inner end side and a side brake gear 7 on the outer end side is fitted. A bearing 12 is integrally fixed to the outer end of the side clutch shaft 1 in advance, and the side clutch cylinder 5 is provided between the bearing 12 and the side clutch cylinder 5 on the drive gear 2 side. The side clutch mechanism is surrounded by a case 13 having an opening 14 centered on the side clutch shaft 1. The opening 14 has a cylindrical portion 16 and a separator plate 1 in the opening 14. When a brake case 15 having a recess 17 into which the bearing 12 is fitted is provided from the outside, the side clutch cylinder 5 is slid outward by the shifter 9. A side brake device such as a combine provided by engaging a pressure plate 20 having a disc plate 19 which is pressed by the side brake gear 7 and pressed against the separator plate 18 with the side brake gear 7.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60099336A JPH0653484B2 (en) | 1985-05-10 | 1985-05-10 | Side break device such as combine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60099336A JPH0653484B2 (en) | 1985-05-10 | 1985-05-10 | Side break device such as combine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61257347A JPS61257347A (en) | 1986-11-14 |
| JPH0653484B2 true JPH0653484B2 (en) | 1994-07-20 |
Family
ID=14244782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60099336A Expired - Fee Related JPH0653484B2 (en) | 1985-05-10 | 1985-05-10 | Side break device such as combine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0653484B2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6053685U (en) * | 1983-09-21 | 1985-04-15 | 井関農機株式会社 | Side clutch of combines, etc. |
-
1985
- 1985-05-10 JP JP60099336A patent/JPH0653484B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61257347A (en) | 1986-11-14 |
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